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汽车脚垫什么品牌的好

汽车实用知识1
买车后，选哪种材质的脚垫比较好？这篇文章给你答案
对于刚买新车的朋友来说，选脚垫是一个很烦恼的问题，听身边有些朋友说是丝圈的好、有些朋友说是皮革的好。
2022-03-25
原则说车
3W汽车脚垫好不好？一套脚垫这么贵...
这几年用上TPE汽车脚垫的越来越多，TPE就打着无异味环保健康的旗号，挤兑着传统大包围脚垫的市场。买了的人贬褒不一，很难从别人嘴里听到实话，不如自己买一套试试。
2022-07-02
BONBERRY邦宝丽
汽车脚垫选购，主要看这四个方面，避免踩坑指南
不知道有没人跟我一样，刚开始对于汽车脚垫的认知，仅限于车里那块毯子，似乎淘宝、杂货店随手买一块地毯铺上去，就等于买好了汽车脚垫?
2022-09-29
大实在说车
一张图帮你选性价比超高的汽车脚垫
咱们买完车，很多4s店会送您脚垫，很多朋友一看，能用，就不买新的了。但懂车的人大多不会要4s店送的脚垫，您知道是为什么吗？首先咱们来说说脚垫的材质：市面上常见的脚垫包括：丝圈脚垫、皮革脚垫、TPE脚垫、平绒脚垫和塑料脚垫。1、塑料脚垫：就三个字：不……推……荐。
2022-11-07
后市场与汽车
汽车脚垫种类繁多，我们该如何选择？
在常见汽车用品中，脚垫安全很容易被忽略。如若选择不当，暗藏大隐患！「脚垫使用不当暗藏哪些危险？」1. 尺寸不合适，容易位移滑动很多非原厂脚垫在制作过程中缺少车辆准确数据支持，无法保证产品精准贴合车内构造。
03-27
汽车实用知识1
汽车脚垫怎么选？这里有最全的选购攻略
面对市面上种类繁多的汽车脚垫，我们刚开始选的时候，可能会遇到下面的这些问题：汽车脚垫哪个品牌好? 汽车脚垫都有哪些类别？汽车脚垫哪种好？汽车脚垫什么材质好？汽车脚垫全包围好还是360的好？到底该怎样挑选汽车脚垫呢？看哪些参数？上面的这些问题，将会在今天的视频中全部得到解答。
2022-06-07
原则说车
2020年汽车脚垫选购指南
汽车脚垫是每辆车必备的汽车内饰用品。随着生活水平的提升，我们开始把汽车脚垫的安全性与健康性放在选购的首位。那么，该如何选购一款合适的脚垫，让我们从认识汽车脚垫开始。
2020-09-01
安枫玩特斯拉
一款好的脚垫真的可以用上七八年不会坏的#汽车脚垫
特斯拉车主在购买新车时，第一件需要购买的产品必定是脚垫。作为一个拥有125年历史的品牌，固特异推出的全TPE脚垫备受推崇。经过一段时间的使用，我对它的使用体验进行了分享，希望能够帮助新车主更好地选择脚垫这一重要配件。
2023-09-11
汽车指南系列
你知道吗？选择汽车脚垫，材质和类型决定了驾乘体验！
但是，市面上汽车脚垫品牌、材质、类型等千差万别，让人眼花缭乱，如何选购合适的汽车脚垫成为了车主们的头疼之事。
2023-04-24
吾行养车车聊汽服
车主避坑：具备这5个特点的汽车脚垫，再便宜、再好看都别买！
汽车脚垫是我们平时身边最常见的一种汽车用品，而有些车主觉得脚垫不必太花心思去选购，往往会使用4S店赠品或随便花点钱就打发了。其实，劣质的脚垫除了会影响车内空气质量之外，严重时还会影响驾驶安全。
2022-12-15
原则说车
3W脚垫使用报告，本田雅阁使用一个夏天以后......
3W这款脚垫这两年真的火了很久，在某书还有很多论坛上面，看到过很多买家安利，在今年的618我也算是跟风买了一套，准备看看效果怎么样...
2022-09-10
唐僧来讲车
老司机告诉你，汽车脚垫到底值不值得买？
近两年，都在提消费升级，作为一名电商从业者而言，这无非是刺激消费罢了。去年双十一因为看了那个号称原先是做飞机的后来改做吹风机的视频一时冲动买了一台，至今已经返厂维修三次，品牌想必大家也都知道了。
2023-06-21
什么值得买汽车小小值
选个汽车脚垫这么难？3W环保脚垫选购指南
和媳妇商议了半个月，在基本早已确定车型的情况下，4月中旬终于微商喜提新爱车A6allroad！标配无选装的爪哇棕，心仪依旧的旅行车，各位车主想必同我一样，新车入手的第一时间就开始看各种车上用品，贴膜、脚垫首当其冲。
2018-05-17
精养玩家座山雕
性价比高、贴合度好、无异味的tpe脚垫#抖音汽车
2022-12-09
鑫宏宝运营中心
比亚迪汉汽车脚垫怎么选？看过来
在汽车内饰中，汽车脚垫是一个不可或缺的部分。它不仅能够保护汽车地毯不被污染和磨损，还能提供舒适的驾驶体验。选脚垫要怎么选？1、要选品牌的，毕竟咱们都是比亚迪车主了，品牌的有服务有售后，版型精准，出问题有人管。
04-14
十五年等候鸟
卡骐盾tpe汽车脚垫：tpe脚垫是骗局吗？
脚垫是车上少不了的物品，除了我们常见的材质之外，现在有一种tpe材质的汽车脚垫。有不少人因为对这种材质不熟悉，会觉得这肯定是一种骗局，一种吸引消费者的手段。 tpe材料具有韧性强、回弹力高、环保无毒等特性，因此tpe材料现在开始被应用在汽车脚垫的制作中。
2022-10-08
中井琦的特斯拉
丰田86车主·车龄10年
特斯拉脚垫怎么选？说点不能说的~#汽车配件
选购特斯拉脚垫有什么技巧？我在改装店干了十年，今天来分享一下我的经验。这条视频可能会得罪很多同行，但我会尽可能客观地告诉你如何选择。首先，让我们回顾一下脚垫的发展史。
2023-09-04
西安车巢汽车脚垫工厂
有车的朋友们可以参考一下#卖脚垫的每日更新
汽车脚垫是驾驶过程中不可或缺的配件。一款优质的脚垫不仅能提升驾驶舒适度，还能延长汽车内饰的使用寿命，保护车辆。选择汽车脚垫时需要考虑以下几个方面：·1.材质：不同材质的脚垫各有优劣，例如皮革、织物、塑料等，应根据个人需求和喜好选择合适的材质。·2.
2023-07-06
柳州日之星丰田
小脚垫背后的大隐患
在常见汽车用品中，脚垫安全很容易被忽略。如若选择不当，暗藏大隐患！「脚垫使用不当暗藏哪些危险？」1. 尺寸不合适，容易位移滑动很多非原厂脚垫在制作过程中缺少车辆准确数据支持，无法保证产品精准贴合车内构造。
03-21
天水新长安4S店
史上最全汽车脚垫选购攻略
汽车脚垫有必要买吗？汽车脚垫还是很有必要的。汽车脚垫可以有效保护汽车地板，是每辆车必备的随车物件，也方便清洗，更能增加车内颜值。通常我们买车的时候，4S店会赠送脚垫，不过质量一般，还有一股怪味，所以大部分车主朋友会自己购买脚垫。
2022-12-31
天水新长安4S店
史上最全汽车脚垫选购攻略
面对市面上种类繁多的汽车脚垫，我们刚开始选的时候，可能会遇到下面的这些问题：汽车脚垫哪个品牌好?汽车脚垫都有哪些类别？汽车脚垫哪种好？汽车脚垫什么材质好？汽车脚垫全包围好还是360的好？到底该怎样挑选汽车脚垫呢？看哪些参数？上面的这些问题，将会在今天的文章中全部得到解答。
2022-10-17
柳州日之星丰田
小脚垫背后的大隐患
在常见汽车用品中，脚垫安全很容易被忽略。如若选择不当，暗藏大隐患！「脚垫使用不当暗藏哪些危险？」1. 尺寸不合适，容易位移滑动很多非原厂脚垫在制作过程中缺少车辆准确数据支持，无法保证产品精准贴合车内构造。
04-15
yuma御马旗舰店
很多人应该都不知道，脚垫选不好还会有这样的问题#汽车好物
御马丝圈脚垫。1：1定制实现完美贴合，健康、安全、无异味。关心汽车新闻的人，"自动加速门"这个事件，但很多人应该都不知道这个事件的起因，不起眼的脚垫引发的。要不是这个事件的发生，很多人都不知道，一个脚垫的问题竟然也可以引发到汽车安全的问题，所以脚垫的选择自然就不能马虎了。
2023-05-10
熊二科技说
这种汽车TPE脚垫，真的好用吗？
车上这套脚垫用了4年多了，太旧，而且有的磨破了，最近一直在找物美价廉的脚垫，突然刷到了这种TPE的，广告看着挺好的，而且关键版型合适，不会像以前这种，看着还是挺心动的就是这种脚垫差价怎么这么大，便宜的一套单层的就100多，反正啥价位都有，看了乔氏的打完折194，车丽友的要200多
04-07
我是最客观的
去看过了腾势N7，感觉还不错
现在开个比亚迪元plus，一年半了，开了4.5万公里，媳妇一直说这个元plus太低档，就琢磨着换个车，目标还是纯电，家里的H9保持备用，后续旅游爬山用。看过小鹏G9，特斯拉Y长续，极氪001，还有腾势N7这几款。G9也不错，像个正统的suv，但是害怕哪天成绝版，而且702max价格也不便宜，Y长续感觉内饰太简约，不是我喜欢的风格，而且没有座椅通风，导航好像也不是高德，它78度电可以跑688公里我有点不相信，但是可以作为备选，毕竟品牌相对还是比较诱人。001其实之前挺看好，但是在店里面体验了实车后，感觉车身太低趴太宽，而且坐进去感觉不咋个舒服，主要是腿部衬托不好，像小板凳，空间感也一般。N7内饰比较舒服，而且最关键一点是唯一一台有遮阳帘的车，后排感觉也挺豪华的，前后备箱都还可以，比较够用。试驾了一下4驱版本，也没什么多惊艳，但我比较中意702版本+空气悬架，动力也够了，续航还能多个几十公里。本来准备要下手了，但是最近看到新闻，宁德时代发布了新的磷酸铁锂电池，能量密度205，比亚迪也说8月份要发布第二代刀片电池，能量密度有190，目前我这个元plus的能量密度虽然只有150，但在磷酸铁锂里面也算比较好的，但是比起新发布的电池，如果未虚标吹牛，同样的电池包大概续航至少有20%的提升，实属诱人。大家说是买还是等等？我比较倾向于等一下，等到八九月份再说，说不定到时候还有点现金优惠。
16小时前
用户5971245125806
千万车买比亚迪上了10颗的车
买了比亚迪唐dmp顶配，六座，34还是35颗，搞忘了。昨天同事问我，你那车只要十几万了。回来对比了一下战神版和我自己的车，配置几乎一模一样。比亚迪另外弄个什么系列也让买了高价车的好接受一点吧。不得不说比亚迪这种操作，没人敢买你上了10颗的车，随时在手上都会折价太严重，一点都不保护市场，垃圾品牌！另外还有一点，比亚迪的自动驾驶就是个垃圾，跟智能不挂钩，根本一点都不智能，只要突然有车出来，就系统放弃自动驾驶。高速路上自动驾驶跟车，突然急刹车，从此之后再也没敢用自动驾驶。车子与手机做个比较，比亚迪就是当年的诺基亚。说说比亚迪的轮胎，宽扁胎不耐用，不大的一个坑，60的速度过去，车胎就爆了，还不如六年前买的XRV。 NFC的bug：车子熄火不下车，再次点火是不得行的，系统会提示未检测到射频识别设备。必须要下车先刷一次进行锁车，再刷一次解锁，然后才能启动，应该是一个系统设置的漏洞行车记录仪：行车记录仪清晰度特别低！别人别车，根本看不清车牌，垃圾配置。座椅后背：塑料制品，特别low，必须自己处理。还没入手比亚迪的车友谨慎。
16小时前
时光中水月
代步神器之朗逸新锐
买了自己人生中的第一辆车，上汽大众的朗逸新锐，对于自己来说，也上个月也是喜事连连，虽然车子不是太豪华，但自己也很知足，正所谓是知足常乐嘛这辆车满意的地方挺多的，首先是它的价格不贵，很亲民，其次就是它的外观也很时尚，不像别的车型，这个价位的看起来不上档次，还有就是他的备置也很高，常用的一些配置都有！这辆车总体来说还是比较满意，就是因为觉得他还不错，所以才入手，要说他是有点不满意的地方，就是它的后排空间不是特别大，后外后视镜没有折叠功能！正常起步的时候，车子动力有点不足。当初选择这款车，就是看它的颜色特别新颖，不等同于常规的一些白色跟黑色，第一眼就觉得她很好看，而且我的意见跟家人的意见出奇的一致，还有就是他的星空前脸设计很时尚，符合当下潮流审美这辆车的空间很不错，不管是坐在前排还是后排都很宽敞，还有它的后备箱空间也很大，可以满足多种用车场景需求！这辆车的驾驶感受总体来说嗯，还行吧，不能说特别满意，首先就是当时起步时动力有点弱，毕竟也是1.5的排量嘛，自己这个也能接受. 这辆车的油耗也算在自己的预算范围之内，没办公里，大概是六升油左右，因为自己平常也就是上下班代代步，所以说油耗也自己还算能接受车子的内饰也还算可以，中规中矩吧，这也符合大众的一贯作风，说他差吧，也没什么缺点，说他完美吧，也不是特别的令人满意，不过，它的一些常用配置也都一应俱全！这辆车的性价比不错，八万块钱的车子像一些家用的常用功能也都一应俱全，不需要买自己买完车之后再去一些改装加装之类的。该辆车子配置挺好的，像一些常用配置都一应俱全，像些定速巡航，导航，倒车影像，车联网功能都一应俱全，这个级别的合资品牌车子，大众来说，它配备了自动感应雨刷，LED大灯和无钥匙进入一键启动，这些功能挺不错的！总之，虽然车子不贵，但也是自己的首辆车，所以说提到手自己和家人也都很开心，虽不豪华，也是对自己最近几年努力的认可，希望自己越来越好，踏踏实实工作，早点更上一层楼！
16小时前
猫贰科技
被吐槽“不干活”的比亚迪法务终于出手了，黄某因发布不实言论诋毁比亚迪，被判公开道歉并赔偿。但是在这个事件里，我看到的是不一样的东西，比亚迪是真真实实在维权，尝试构建良好的舆论环境。为什么这么说呢？网络造谣很多，有些企业为了让别人不敢说自己坏话，到处发律师函，动辄就是诉讼索赔50万100万。按照法律规定，对方的诋毁程度远未达到50万之多，甚至对方讨论的是事实，只是一些用词不谨慎，有了部分诋毁的事实。只要这些品牌方不想见到，就通过大额的诉讼，威胁对方让步，达到控制舆论的地步。这种行为，在我眼里是控制舆论，只允许互联网上说自己好的声音存在。而比亚迪在做什么呢？尝试构建良性的舆论环境，就是我比亚迪真的做的不好，你可以骂我，我会努力改进，我很尊重消费者的意见。但是如果我没有做错，你为了某些目的造谣我，那我也会拿起法律的武器合理维权。大家可以看到，比亚迪索赔的金额只有1万，加上一些必要的诉讼支出，对方需要支付的金额一共也就不到1万2。比亚迪真正的诉求只是让对方道歉而已。但是，喜欢造谣的也请记住了，互联网不是法外之地，比亚迪这样做也不是怕了你们，而是想要告诉那些真心喜欢比亚迪的人。如果你们真的体验了比亚迪的产品，真的有一些想法，一些建议，可以大胆的说，比亚迪想听，愿意听。比亚迪会为了构建一个好的舆论环境而努力，但不会为了一个只能夸不能骂的舆论环境，去整一些骚操作。
16小时前
魔都努力的打工人
提问坐标上海，毕业一年，第一辆车，详细对比了这个价位段纯电车型，综合考虑品牌性价比等，发现启源a07最合适。每天通勤来回80公里，计划购入710版本。各位老车主或准车主，有什么建议吗？只听缺点🫡(已知：后排座椅小板凳，车机应用不丰富，无线充慢，无哨兵，顶配电池电机缩水)。上海全款买的话大概能谈个什么价格和赠品，谢谢🙏
17小时前
搞新能源汽车的研究僧
新能源的购车逻辑已经发生巨大改变了
很多人在买新能源汽车的时候仍然是思维特别传统，按照买油车的标准去选新能源汽车，其实大可不必啊！新能源技术大家起步都差不多，甚至国内比国外要更早投入更大产业链更加完整，既然大家都差不多，那为什么还要为品牌的高溢价而买单呢？买油车如果你对有些品牌有信仰，可以理解，油车发展了一百多年，机械结构和可靠性合理性是需要时间积累的，你愿意花更多的钱去买一个配置并不高合资品牌，图的是他的百年历史，图的是他的质量稳定！但是新能源大家差距并不大，你就只考虑一样的钱，谁能给你更高的配置，更可靠的安全性，更舒适的享受就行了！谈什么品牌加成？三电技术已经多久没有突破了？大家都卡在瓶颈多少年了，差距能有多大？品牌能有多大的加成？唯一需要再去考虑的无非就是这个企业的生命力还有多长售后有没有保障，仅此而已。某些宗教品牌和他的宗教信徒们，真的是一群狂热份子，客观评价都不允许，不能说他信仰的品牌的一点不是。你跟他讲技术，他给你讲销量，你跟他讲产品力，他跟你讲销量，你跟他讲性价比，他还是跟你讲销量，真是一群无知的人，活该你们被割韭菜！ 23年之前这个品牌技术上还有一点优势，性价比也还马马虎虎说的过去，但是23年之后至今，他要技术没技术，要性价比没性价比，全方位没有竞争力这一点某粉真的看不到？某品牌现有的量产主销车型整体落后一代这还有争议？就只会拿销量做最后的挣扎。并不是说销量不能反应问题，而是影响销量的因素太多了，产品力只是其中之一。我们买新能源车不更应该考虑产品本身有没有竞争力，价格有没有性价比吗？至于影响销量的其他因素比如品牌力，售后网点数量，知名度，外观，同级别竞品竞争力，消费惯性，市场占有率等影响因素太多太多了，销量不能跟产品力画上等号。先发优势积累了马太效应而已！你想花更少的钱买到更好的产品，或者你想用一样的钱买到更高的配置，那你不就是的去看产品本身吗？其他的都是为溢价买单！既然你们愿意为高溢价买单，那就活该你们当韭菜啊
19小时前
幽默饼干OHj
提问从去年年底看到现在，终于确定了要买哪款车了，问问大家落地的价格，顺便分享下一个小白一路走来的心得！先自我介绍下，我是当地县域的，大学毕业后因为工作原因到了市区工作，稳定以后也买了房子，去年10月份房子基本装修完毕，家里人就让我看看车，不怕兄弟们笑话，准备买的这台车不仅是我人生中的第一台车，也是我们这个家里面的第一台车，所以无论是自己还是家里人都不是太懂，我的了解也只限制于朋友的介绍，网络的讲解，偶尔开开车也都是开的之前女友们的，当别人给我说百公里几个油几个油的时候，说实话我都不懂，别人看我开车也还算行的时候以为我也懂，给我讲一堆我只能嗯嗯嗯敷衍回应下，情况介绍完了，该说心路历程了。像我这种不懂车，又第一次买车，预算又没有确定的，一开始看的车落地都不低于30万，而且是什么车都看，甚至看了宝马的新能源i3😂，又基于家里人和我意见分歧连轿车和suv都无法确定，分歧的点在于老一辈人觉得suv空间大视野开阔底盘高大气，我觉得轿车驾驶感受舒适，好操纵同级别省油，而且一般情况下更好看一些也更便宜一些，当时也没想那么多就去看了很多20-30的轿车，也包括新能源，比亚迪汉，沃尔沃s60和90，宝马3系，凯美瑞，亚洲狮，雅阁，奥迪a4，雷克萨斯e200，领克也看了一款但是忘了，朋友有买帕萨特和迈腾的，也都试过，后来渐渐明白买车是要看需求，之前一个女朋友给我说，你买这个价位的车你可能以后的工资都养车了哦，我又仔细问了问她开车的费用和心得，她就说没有怎么选，就选了个销量最高的车。大家没猜错就是轩逸，然后我又开始把眼界往下放了放，因为说实话，车买到手就贬值，好一点的车后期的保养维修也很头疼，而且一般都加95的油，即使轿车油耗都不低，所以如果要想常开，就得买个能养的起的车，要不也是买了个摆件，说点实话，如果不是因为种种原因，雷克萨斯我是真的喜欢！后续又去看了看轩逸，朗逸，速腾，吉利和奇瑞的车也都看了，国产的内饰是真心好看，不过内涵仍需努力。再说说我是怎么又开始看suv的，那天我刚好看到一个轿车从道牙下来，前轮刚下来就听到keng的一声底盘和道牙打了个啵，我当时想法都变了，这要是我自己的车不得肉疼，这是其一；我定了两个床头柜，都不是很大，顶多50cm*60cm的，因为得去厂里拉货在郊区，开着我表姐的沃尔沃s60去了，结果是挪了半天的角度把我和师傅累个半死才把两个床头柜搬到后排上，还磕到车框好几次；还有一次搬家，我有个前女友开的是哈弗h6，一次性帮我搬完了，还有后续很多的小事吧，我的心态就渐渐发生的变化，可以买suv，但是也需要省油，因为我主要开市区代步，要知道这时候我预算还没定，后来3月份我妈给我直接拍板，说你自己拿10万，我给你添10万，买个20万左右的车，我又开始了看suv，途岳途观途昂逍客途胜荣放威兰达宋plusCRV，在预算没定之前还看过奥迪q5沃尔沃xc60，现在想想就算了，说实话丰田的车比较跟脚，也可以，但是空间还是差点，本田的车也跟脚，驾驶感受也不错，在经历了漫长的看车与心态的变换后最终确定了买个白色的24款低配的crv！（说下为啥pass新能源，因为限制太多，而且我只打算租车位）总结一下，因为比较年轻，又是买人生第一辆车总想着一步到位买个好车，但家境一般，又限于生活中的柴米油盐酱醋茶，只能把心落下地，脚踏实地的选个符合自己实际的车，而不是打肿脸充胖子，一昧的追求品牌，也和像我一样情况的兄弟告知一下，如果你还在迷茫，你就先把预算确定，然后需求，如果想买新能源先看充电方便不，毕竟买车就是为了方便而不是麻烦。
20小时前
成熟旭日O4W
理想背刺老车主到底值不值得买？你怎么看
这是现在网上很多人在发的，针对于最近的2024款改款及降价行为，作为老车主感觉如芒在背，理想汽车2023的销售业绩有每一位23年车主的信任，虽谈不上顾客就是上帝但是我们选择信任理想汽车，我们清楚老理想one车主经历了什么，理想汽车在品牌影响力上层遭受过重创，但是23年的优秀业绩及极大的市场保有量增加了我们购车的信心，相信小想子本人及理想汽车不会再次给老车主背刺，但是针对于最近的改款及降价，没有给老车主任何的说法及解释，深深的伤害了每一位23年老车主，你改款上新搞的跟停产似的L9降价70000那我们23款，短短几个月的车主血亏10w往上，我们清楚国家法律法规，当签订完购车合同后，之后您对之后汽车的价格做什么调整我们全都没有任何办法，但是，一个企业的发展，离不开每一位顾客，如果所有理想汽车的车主都是最后一次成为理想汽车顾客，那理想汽车将会失去广大相信过理想汽车的人心，在如此浮躁的社会中，大家可能都在专注于如何让企业活下去，但是请不要完全忽视老车主的感受，希望理想汽车能给23年以高于市场价购买理想汽车的老车主一个说法，哪怕是一个芯片升级，一个音响升级，一个按摩升级，都是一个企业的态度，如果还是如此蔑视老车主，失去的会是几十万车主的口碑，最好的营销是老客户的口碑和推介。毁灭比创造简单。
21小时前
乐天派海洋tE
看完权益不想等了
这么牛的操作，这么好的权益，特意给我们延期5天，还等什么，下手，买别的品牌了。文字游戏继续，21寸免费选配，我不想选，我就要19的，压根没19还选配？然后就是we版逼着北方客户上me或u，问题是不想要空悬，换了国产空悬还不像老版的终身质保，简直长期韭菜。真要有诚意，给北方用户出个无空悬三元四驱，不出也无所谓，没了张屠户，就得吃带毛猪？其实目前出手买车时机不算好，刺激消费的大额补贴还没出，购置税减免也还在，不用着急买，就是反感001仗着有订单待消化，不去琢磨解决车机智障刹车抖动和能耗等问题，精力全用在算计消费者上的德性。
21小时前
轩雨辰风
艾力绅车主·车龄3年
关注了N7的姐妹车宋L后，我来点分享
最近家里有辆车老了不太好开了，想换一辆电车，25万左右，关注N7挺长时间了，最近隔壁开店的大哥也买了一辆宋L。在这里谈谈看法: 首先本人做过四年多的汽车销售，普通合资品牌雪佛兰，豪华品牌宝马我都卖过。我算半个专业人士吧。其次我家里连同老丈人家大大小小的车也有过大概6-7辆，德国货一辆A6，日本车2辆，美系的，韩系的家里都有，国产的送货面包也有。而且这些车基本我都是每辆车驾驶了至少超过1万公里的。所以对各种车的调性还算比较的了解吧。。回到腾势N7来说，首先说结论，如果N7对比宋L相同配置3万内，3个字闭眼冲！ 10年前我卖宝马的时候，最喜欢攻击奥迪的或者雷克萨斯的就是大哥你看看，奥迪他真不值那么多钱呀，好多车他跟大众通用配件啊。外形漂亮点，内饰好点多卖你8-10万啊。但其实我们自己心里也明白，比如A3跟高尔夫，比如亚洲龙跟es，人家5-8万的差价还是值得的，很多东西你看得见的看不见的真的差不少。其中最主要的一点，豪华感的营造，材质的区别，开起来的感受等等。说到N7跟宋L，有人会说宋L有无框车门，小尾翼什么的，你摸着你的良心说说，除了装逼有啥用？而且不怕得罪人的说，有了这两样我更不会去考虑这个车。当年宝马豪华车只有跑车或者当年的5Gt等才会用这个造型，现在电车有这个的已经烂了，用这个可能我岁数大了，反而感觉有点尴尬。（就跟小鹏的那什么剪刀门，如果让我开我真的会感觉。。。)。当然有人喜欢觉得是加分项我也不反对。我仔细对比了宋L那个2298跟腾势2598加一万再减8千的，基本也就是差3万左右吧。其实我认为还是很值当的。 1 多了那什么帝瓦雷音响，我觉得怎么着也值3千吧？？ 2 内饰的后排升级通风按摩什么的，加强的高端真皮。内饰的麂皮顶。怎么着又得来个8千一万吧？别跟我杠，后期你去别的地方弄这个钱下不来，还不如原厂品质呢。 3 抬头显示N7没有，但N7多了后排电调，后排屏，副驾驶屏幕，这对整车的逼格提升明显！说实在的我愿意装内在的B，不愿意装无框车门跟什么尾翼的B。 4更别说还多了那什么空悬，铝合金副车架之类的，这个配置我想很多人都觉得不止一万吧？ 5再走什么雷达更多，我也不讲了。反正这样算下来，这个259800+10000-8000=261800，我觉得有宋L作对比，我觉得真的很值！多出来的东西都已经值回票价！更不要说腾势的定位更高。。最后欢迎大家补充或者反驳我，要是后期降价个1 2万，销量稳住，就更值得期待了！
昨天 04:01
91che
三年，就像一个魔咒的期限，笼罩在所有合资品牌的头上。在这个三年之下，凯迪拉克和丰田先后搞了一个大新闻。他们俩有相同的地方，也有不一样的思路体现，但是殊途同归，感觉他们之所以这么说，都是因为焦虑，强烈的关乎存亡的恐慌级焦虑。先是有被中文互联网戏称为浴皇大帝的凯迪拉克，打出了三年后最高8折的回购权益；后有丰田普拉多给出的三年99.49%保值率的口号，稳定军心。不用去太考究凯迪拉克和丰田为何都打出了三年的期限，只想问一下，一千多天后，也就是三年后，这种具有极大解释空间的承诺又有何意义？最高8折回购，什么叫最高？不就是文字游戏么，解释权在你；什么叫三年保值率，谁来为这个数值做保底？一切都是逗你玩吧。无他，在这番费尽心机的文字里，我看到了合资品牌的焦虑，一个事关生死的恐慌，不管是新品推广还是熟客复购，凯迪拉克和丰田之所以这么说，其实都是因为对于当下产品力的忐忑，国产品牌来势凶猛，从配置到价格的全方位碾压，如何把仅存的品牌优势保留住？给点儿看起来负责任的承诺无疑是最低成本的市场动作——三年后，又有几个客户会较真当初的承诺呢？真心奉劝这些搞文字游戏的厂商，收起神通吧，现在的中国用户已经都被国产品牌集体补过钙啦，他们不会再听你们的花言巧语，掏钱的前提就是看产品本身，其他都是白扯，除非你价格打骨折。可是，你们又没这个诚意。就像魏建军评价的那样，“没出息”！懂了吗？没出息，只会玩文字游戏的品牌就是没出息！醒醒吧，亲，世界变了！
昨天 00:38
车圈小隆哥
余承东卸任华为终端BG CEO
4月30日下午，华为内部发布人事调整文件，宣布余承东将卸任华为终端BG CEO一职，仍保留终端BG董事长职位。需要注意的是，余承东的头衔，一共有三个；分别是华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长卸任终端BG CEO之后，余承东就是华为常务董事和智能汽车解决方案BU董事长华为为什么这么做？我想大概率是因为，鸿蒙智选（智选车）今年上马的项目变多了，去年就一个问界，年底来了一个智界，今年与北汽和江淮合作的品牌即将发布，这时候余承东还兼任终端BG CEO可能精力不够了。因此，这项职务变动在华为内部，是认为比较正常的一项变动。就和雷军造车一样，为了将自身的精力能够更多的投入到小米汽车中，也卸任了多家公司的职务。据说，接任的是原华为终端BG、首席运营官何刚接任华为终端BG CEO。
昨天 00:09
成功不是偶然啊
下定退定再下定
跟大家分享下定到退定到再下定经历最开始我看的是轿车。如零跑C01，启源A07，深蓝sol3，银河l6之类的，都试驾试乘过，但是由于最想买的A07老款没有了，车友群也经常有人说磕底盘，因此作罢。转战SUV。同样的也是这几家的品牌，最关注的还是零跑的C11(下定过)，毕竟便宜大坨，但是考虑大灯(不太亮，夜晚开车会有影响，换总成要5000，销售说的)和异响问题(试驾就听到右后门异响)最终取消，转而了解降价幅度大的极狐T5。为什么说下定退定再下定呢？我上周去看的时候就比较喜欢这个车，宁德时代的磷酸铁锂电池，高强度车身，外观还过得去，纯电，另外销售这个时候态度较好，就先下定了(5000元那个)，但是就在我说去店里敲定合同的时候，销售感觉爱搭不理，甚至说了一些服务行业不应该明面说的话，我直接选择退定，反正72小时犹豫期，但是因为家人也比较中意这个车，联系最开始的销售，说明了之前的经历，问题得到解决，取消退定，算再次购买极狐T5这辆车。希望后面的体验不会太差！
前天 23:32
汤圆去哪儿了
#提车日记奕派007提车20天小作业！从看车到提车，经历了些许波折，但最终还是选择了它。下面和大家分享一下我的提车过程和初步使用感受。 👀情况介绍上一辆车是标致508 2.0智享版，因为工作调动导致通勤不方便，上下班来回55公里，每个月的油费至少是1500起步。从而萌生了油转电的想法，毕竟油费差不多能覆盖月供了。 💰费用明细购入的是530续航版本，选配智雅包+幽兰紫配色一共花费146400，没有收取任何手续费服务费 📔选车对比零跑 c01:空间大，用料足，但优惠不大，加上车型不是那么帅气，车身设计比较圆润属于水桶型，主要是担心新势力品牌售后问题。-启源 a07:电吸门好，内饰用料也很不错，但优惠幅度不高，无仪表盘，后排空间小，长安系的底盘太过舒适性取向不是很喜欢。-深蓝SL03:以前可以说是梦中情车了，但是尾部设计太过失败，内饰用料方便相对一般，同样是长安系的底盘，底盘调教方面不是很喜欢-奕派 007:外形设计没有那么同质化，内部空间大，全系配置相同除了电池电机不一样，性价比高操控有法系的感觉，再加上目前优惠幅度很大，4S店销售也比较热情，试驾过后比较比较满意。 ✏️新车初体验优点: 1.能耗比出色，市区续航能达到8.5-9折3高速还没有试过暂时不评价2.车身设计很有个性，特别是尾部很高级3.底盘非常稳架控体验非常好4.内饰设计毕竟新颖，说不上特别惊艳，但是不非主流缺点: 一.车壳用料比较轻薄，感觉有点脆皮，关门声相对其他品牌的纯电车型比较廉价(或许是为了控制车身重量做出的妥协) 二.车内无拉手，车速过快时会给乘坐人员带来慌乱感，没有地方可以抓。我觉得这个配置都减配了实属不该，车内拉手属于至少能给人安全感。(三个拉手才多少钱，安全性配置不应该减配) 三.车内氛围灯很奇怪，只给前排不给后排很不应该，要么不选装不给氛围灯，要么选装了氛围灯就给足(A07的氛围灯确实比007好看且高级) 四.车机方面还需要进一步改善 1.高德地图版本过低，连红绿灯倒数和车道级导航都还没上 2.BUG比较多，比如座椅记忆用不了座椅迎宾用不了，自动大灯的自适应远光灯也无效 3.应用过少，希望后续能适配上来 4.是否可以添加背景壁纸，黑白实在太审美疲劳(可以参考一下零跑的车机壁纸) 5.全景声太垃了，低音破音中高音很糊，压根还没调教吧。还不如自定义，希望OTA改善 6.没有胎压显示，这胎压监测你干脆不如不给，这东西太蠢了。好评:售后人员服务态度很好，出什么问题会及时给予反馈和解决方案，看得出来东风对这个品牌还是很重视的~注:目前还没碰到过机械层面的问题
前天 23:06
子曰旧
飞驰车主·车龄半年
关于“国雅”的一些信息分享
红旗品牌其实我关注很少，因为没有意向车型，早年L5还需要审核购买资格的时候有幸坐过几次，用料和舒适度确实不错，但也没感觉惊艳。这两年从更换了设计团队后觉得确实些许亮眼，也只是觉得可以，直到这次L1（国雅）的出现，确实眼前为之一亮，这已经是自上次帕美二代刚出来之后唯二的有冲动购买的车，年纪大了之后其实对车的诉求越发平淡，这次只能说咱们国家的车真的很长脸。后台车私信问得最多的就是和飞驰比怎么样？能不能比过78S？…我个人的回答就是：1、不存在什么仿不仿，某种程度气场全开胜过飞驰；2、它的定价注定属于小部分人；3、国产品牌的崛起也印证了国家的底气和实力，好事儿，可能很多人会不服气，但它的存在本身就说明了很多问题。外观：网上图片很多就不一一发了，朋友那边发了些现场图给我，据说展会现场订车的朋友也说确实可以，真的气场十足，很期待看到实车。内饰：内饰设计细节很到位，包括一些中控柔性屏幕，按震哥的说法：这你受得了吗…还有好些国风元素，我看了下座椅背板的照片似乎有星光的效果（未验证），我猜是选装件。选配：目前都是2w盲定，也没有准备好类似保时捷的选配系统开放出来，所以很多信息包括他们内部都还是未知数。外观色目前8种，期中三种双拼色，我如果买的话选桃蹊蝶舞+阿卡金，内饰会是紫罗兰+超白，至于轮毂和其他他们都还没开放出来选配未知。具体的颜色可以去网上看图片看着样子应该就是我从朋友那里拿的两张官图。价格：这次两个版本（均为油混），3.0、4.0，虽然官方未公布，但网上信息也都出来了，最终以官方公布为主，我这里就瞎胡说大家随便听，3.0的基础款起售应该是110起，选配估摸着要20-30（最后以官方公布，我纯属个人臆断），落地应该在150上下了。7月份上最快应该8月份能交车，已经有车友订了。
前天 22:48