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拉小汽车的车子
- 2022-03-10
- 2020-06-10
- 2021-09-26
- 2022-09-01
- 2021-11-30
一个偶然的机会试驾了一下“小神车”宏光MINI新能源车，虽然这不是一辆可售的成品车，但能够提前体验，还是很觉得幸运，因为它太火了。唯一遗憾的是，不能拍照，所以就没有图片，只能配点官图压一下压抑的文字。
2020-06-28- 2020-07-06
- 2020-05-21
一个偶然的机会试驾了一下“小神车”宏光MINI新能源车，虽然这不是一辆可售的成品车，但能够提前体验，还是很觉得幸运，因为它太火了。唯一遗憾的是，不能拍照，所以就没有图片，只能配点官图压一下压抑的文字。
2020-06-07- 2023-06-14
- 2023-11-01
- 2022-10-24
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- 2023-01-26
- 8天前
- 前天 14:21
- 前天 11:34
#摩托车提车作业{个人情况介绍} 各位车友大家好！本田小拉这车关注了好久了，从新车发布到买车，逛过了大小摩托车数十家，本人生活在一个5线小县城，因为对摩托车的热爱，时不时就去当地摩托车店去看回没回新车，就是喜欢，之前关注过闪150（皮带版），觉得有些不实...查看全文
5天前- 04-15
- 11小时前
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- 11小时前
- 11小时前
- 04-07
#摩托车提车作业坐姿坐高: 我选购的是黑旗ultra版 原车比Pro版多配了自适应气动减震，气动减震它是自适应的你骑上车后它会自动调节适合你的高度（也可以自己手动调，不过手动调的它会升到它悬挂的最高），在座椅最低点时候我168的身高两边脚掌基本都能完全踩踏到地面，最高时候两边脚掌只能半脚到地面，这车比较适合175身高的骑行。 乘坐感受: 我个人身高原因抓住手把时候身体要稍微前倾一点，加上巡航车脚踏刹车挂挡这些为前置，整个人骑行起来感觉就是一个C一样，这要是和我一样身高的建议后期可以加装一个折叠背靠，这样骑行起来腰部有个支撑减少腰部的疲劳感，黑旗500坐垫比较宽大坐起来还是比较舒适的。 驾驶感受: 黑旗是我第一辆摩托车其它车型我也没有骑行过，刚看见黑旗时候感觉这车太大了，一度怀疑自己能不能行...去提车时候因为店里有个小坡，我都不敢上手去骑，还是叫的老板帮我开到路边，要去加油没办法自己硬着头皮上了（第一次开摩托），骑上车，挂空档，点火，挂挡给油就走，可能是车比较重的原因开起来乖乖真的太稳了去加了油又出去跑了十几公里非常的奈斯！尤其是它的自适应减震会根据路口骑行等等自动调整，有一 次自己去跑山下着暴雨还都是烂路，这时候它的自适应减震的强大好处就表现的非常明显。 操控感受: 由于车辆车辆比较重加满油估计都能有五百多斤，加上车辆重心比较偏低，在骑行中能非常明确的感受的它的重量和稳当骑行起来给人自信安全的感觉，可能是四缸的原因吧骑行起来整车的震动非常的小（也有摩友试驾过，都说震动很小），较长的车身加上车重，让矮小的自己原地挪车调头非常吃力，拐弯太急了很容易摔倒，需要比较大的拐弯半径才能安全的拐弯。 储物能力: 黑旗500的储物能力基本就是无，除了后座坐垫原车配备的小工具包之外一点储物能力都没有，这个只能后期自己加装边包之类的来满足个人需求了。 使用成本: 黑旗500ultra版裸车36800，我加装了一些小件整车落地四万二左右，后期使用过程中主要就是保养和加油，因为是四缸发动机每次保养都有接近四瓶的机油，但我是第一批用户奔达给有两年保养保修免费，所以我主要就是气油的使用，平常我都是市区骑行平均油耗达到百公里6.5升左右，比我小汽车还要厉害...唯一好处就是黑旗不挑食，原车说要加的是95油，我从开始第一次加油是95之外，直到现在加的都是92油一样跑随便造。 优点: 外观线条好看帅气还是四缸机。 两种排气刀排的炸裂四出的低沉。 操控稳当，骑行震动很小。 缺点: 阳光下看不见仪表盘，漆水看见很好但是一碰就花，油箱口起皮油箱边生锈，挡泥板如同虚设。 总结: 总的来说对黑旗500这车子性能动力，操控，配置都非常满意，售后也很给力，只要有什么问题了都能积极的处理有保障出行在外也能安心。如果不是奔达的出现现在市场也不会那么卷，也不会让我们普通人能花这点小钱办大事，四万块钱的四缸在以前是不敢想的事情。黑旗500虽然还有很多不足但我愿意陪伴它一起成长，也希望厂家能多多听取摩友们的意见或建议多多提高产品的质量优化产品的各方面性能让车辆更加完美。
03-31#奔达摩托提车精华坐姿坐高: 我选购的是黑旗ultra版 原车比Pro版多配了自适应气动减震，气动减震它是自适应的你骑上车后它会自动调节适合你的高度（也可以自己手动调，不过手动调的它会升到它悬挂的最高），在座椅最低点时候我168的身高两边脚掌基本都能完全踩踏到地面，最高时候两边脚掌只能半脚到地面，这车比较适合175身高的骑行。 乘坐感受: 我个人身高原因抓住手把时候身体要稍微前倾一点，加上巡航车脚踏刹车挂挡这些为前置，整个人骑行起来感觉就是一个C一样，这要是和我一样身高的建议后期可以加装一个折叠背靠，这样骑行起来腰部有个支撑减少腰部的疲劳感，黑旗500坐垫比较宽大坐起来还是比较舒适的。 驾驶感受: 黑旗是我第一辆摩托车其它车型我也没有骑行过，刚看见黑旗时候感觉这车太大了，一度怀疑自己能不能行...去提车时候因为店里有个小坡，我都不敢上手去骑，还是叫的老板帮我开到路边，要去加油没办法自己硬着头皮上了（第一次开摩托），骑上车，挂空档，点火，挂挡给油就走，可能是车比较重的原因开起来乖乖真的太稳了去加了油又出去跑了十几公里非常的奈斯！尤其是它的自适应减震会根据路口骑行等等自动调整，有一 次自己去跑山下着暴雨还都是烂路，这时候它的自适应减震的强大好处就表现的非常明显。 操控感受: 由于车辆车辆比较重加满油估计都能有五百多斤，加上车辆重心比较偏低，在骑行中能非常明确的感受的它的重量和稳当骑行起来给人自信安全的感觉，可能是四缸的原因吧骑行起来整车的震动非常的小（也有摩友试驾过，都说震动很小），较长的车身加上车重，让矮小的自己原地挪车调头非常吃力，拐弯太急了很容易摔倒，需要比较大的拐弯半径才能安全的拐弯。 储物能力: 黑旗500的储物能力基本就是无，除了后座坐垫原车配备的小工具包之外一点储物能力都没有，这个只能后期自己加装边包之类的来满足个人需求了。 使用成本: 黑旗500ultra版裸车36800，我加装了一些小件整车落地四万二左右，后期使用过程中主要就是保养和加油，因为是四缸发动机每次保养都有接近四瓶的机油，但我是第一批用户奔达给有两年保养保修免费，所以我主要就是气油的使用，平常我都是市区骑行平均油耗达到百公里6.5升左右，比我小汽车还要厉害...唯一好处就是黑旗不挑食，原车说要加的是95油，我从开始第一次加油是95之外，直到现在加的都是92油一样跑随便造。 优点: 外观线条好看帅气还是四缸机。 两种排气刀排的炸裂四出的低沉。 操控稳当，骑行震动很小。 缺点: 阳光下看不见仪表盘，漆水看见很好但是一碰就花，油箱口起皮油箱边生锈，挡泥板如同虚设。 总结: 总的来说对黑旗500这车子性能动力，操控，配置都非常满意，售后也很给力，只要有什么问题了都能积极的处理有保障出行在外也能安心。如果不是奔达的出现现在市场也不会那么卷，也不会让我们普通人能花这点小钱办大事，四万块钱的四缸在以前是不敢想的事情。黑旗500虽然还有很多不足但我愿意陪伴它一起成长，也希望厂家能多多听取摩友们的意见或建议多多提高产品的质量优化产品的各方面性能让车辆更加完美。
03-28#提车日记兜兜转转，终究是你 有朋友的关系，和她同一辆车，同一家店，同一个销售（因为这个销售还不错，她说没有买完不理人，不过已经升职了） 提车那天，是我的生日，家里也是特意选择了生日那天提车，因为女孩子一般都喜欢仪式感，我也不例外请销售准备了蛋糕鲜花蛋糕，不过气球啥的差点意思，没有红气球，不难为他们了（那天我只邀请了我好朋友陪我一起，她需要帮我开车） 当然选车买车都是极度麻烦的，电车油车，小汽车还是suv，APP上对比各大参数，幸亏最后脑子在，不是啥有钱家庭，不做门面功夫，选择一个适合自己的提升生活品质，而不是给自己压力（虽然也有点），最终决定小粉六。签单一度气的销售说，要不我给你退了吧，因为我很麻烦哈哈，过程就省略了... 又怕自己买的贵了，私信了圈主，普通人不是大客户，没有买吃大亏，也不可能捞到底价，只能说是当前时间，已经不错了，也谢谢销售帮我争取到的优惠（不过真的已经没有专属礼盒了） 说回提车当天，我最初想让我朋友开回家的，她说她愿意把命给我（（驾照即将三个月没开过几次）），她帮我加完油开到快速路，让我开，好吧，那我就上吧 一摸方向盘，手到胳膊肘都是紧张的，手心冒汗，听不见导航，问的最多的就是我是一直开吗，我朋友是真人导航，一直很耐心的说，别紧张放松，也跟教练似的，让我开快点让我开慢点，因为我一不小心车速上去了，上去了让我慢，我就又很慢了 还有就是我左右打晃，眼睛做不到左顾右盼，看了左边，车子跑右边了，当然后来才发现我又看不到右边（租车那次也是），不过我有真人导航 在一个左转弯的红绿灯，我又没有很好的回正方向盘，车子左右的厉害，我朋友问我你干啥，我说我找回正，她说我们的方向盘很好辨别，底下是平的，我说哦吓死她了 万幸没有撞到，开到地铁，她要回去了，我说我顾不了你哈，你自己拿东西，我调好后视镜，尤其是右边，跟朋友再见后，我自己开回家，一路没啥车，顺利到家 好了我要下地库了，有个拐弯看不到路，我就慢慢，好了到位置了，完蛋，我不会倒车入库，电话摇了一个邻居下来，帮我看着，倒进去，记住家里地库的位置，下次就知道了。唉，我邻居又吓了我一次，停车他又bulou了一下P，我说你bulou的啥，你别弄，你以后不在车里，我不会的，给我弄回原样我也有跟他说抱歉，请理解我这个新人（邻居人很好的） 就是我现在就是机器人，能自动的都别让我动，我还很菜，是个小趴菜 好了，终于罗七八嗦的说完了，生日结束了，礼物也拿到了，不过我开车没瘾，没啥兴奋的，就是后面要多开多练，克服紧张，开车不打晃，安全第一，平平安安 也希望每一位车主都是平平安安 后面我就要给我的小粉六好好装扮一下了 📍坐标南京
03-26- 03-26
#机车的第一张照片之前没接触过摩托车，通勤用的都是小电驴，今年拿了摩托车驾照后就加钱买了第一辆摩托车。 刚入手的第一感觉就是体积大、车身重，骑了一段时间后发现这是俩优点： 体积大，坐垫空间也大，后座体验更好，不会觉得挤 车身重，跑到 60 km/h 以上很稳定，不会像小电驴有种轻飘飘的感觉 很多人在买车前都比较关心下面的几个问题，我用自己的体验来回答一下： 关于售后:加老张微信，体验嘴对嘴服务，有啥不明白的，不理解的，找老张，说话爽快，处理问题速度，虽然我这边线下没有店，但是老张处理的快，自己在再找人修理也是无妨的。 关于震动： 我没有骑过其他的摩托车，跟我之前的小电驴比起来肯定更抖，但在可接受的范围内。连续骑行超过 1 小时，稍微会感觉手麻。然后就是车头在低速震动的时候有“哒哒”的响声，没找出来是什么零件发出的声音，最后就只能装作自己听不见了。 关于减震： 不能说跟小电驴的减震没有区别，只能说减震的差距不明显，过减速带、坑洼路面还是尽量慢行吧。 关于油耗： 11 升的油箱，加满油 70 多块（2023 年 5 月），夏天极限续航保守估计 350 公里左右。我都是在市区、郊区骑行，感觉这点儿油耗不值得花时间记录，油耗记录 App 装上没多久就卸载了。 因为没有骑过其他的摩托车，我说不出这车相较于其他车的优点，但是使用过程中印象深刻的槽点还是有一些的： 自动起停：骑行过程中停止超过 3 秒，车辆就会自动熄火，非常适合等灯过路口的场景。如果发动机温度足够，可以直接拧油门重新点火。但是如果长时间熄火等待，发动机降温，就没法用油门启动了，什么时候会无法通过油门启动是无法预测的，所以还是得习惯通过点火开关启动。 车机互联：因为有手机投屏功能，所以我没有安装手机支架，而是把手机放在车头包里面，但是 Moto Fun 的互联功能实在太脆弱了，经常会断开连接。往往想要看看导航路线的时候，车机上显示的就只有一个互联用的二维码。综合我这么长时间的使用体验，开启车机互联并用手机投屏导航，大概有 50% 的时间投屏可以正常工作，40% 的时间断开投屏显示自带的地图，10% 的时间连接完全断开。 最后分享一下新手的改装，提车没多久就是 618 了，于是就上网整了一些改装配件，主要是为了增强舒适性，毕竟踏板主打的就是骑行舒适度： 加高的风挡，顺便前移后视镜，原装后视镜空出来后可以装个 10 mm 正牙装饰螺丝 护杠，除了防撞还可以提供更大的脚踏空间，另外还可以把背包通过护杠绑在油箱上，非常实用 带靠背的尾箱，需要改装尾箱架，拆装尾箱架需要 13 mm 扳手 带腰靠的坐垫，腰靠功能几乎感受不到，但是可以很好的分隔前后坐的座位空间 180 度后视镜，补盲效果差强人意，正常的小汽车进入左右后视镜盲区之后就会出现在这块镜子的视野中。但是，如果旁边车道的是个五菱 mini 这类的小车，就会被我的肩膀挡住，反而不容易发现，接下来准备试试粘在左右后视镜上的补盲镜 年轻人的第一次摩托车抛锚 没想到不到半年时间，我就遇到了第一次摩托车抛锚 —— 无法点火。经过排查后发现是我下车熄火后忘了断电就着急忙慌地离开了，等三小时后回到车子面前的时候，车辆电池电量所剩无几，只能勉强维持屏幕亮起，无法点火。还好停车位置附近就有修理店，花了 40 人民币搭电才重新启动发动机。 由于电池缺电，重新启动发动机后需要保持发动机持续工作，给电池充电。稳妥起见，我关掉自动起停功能，连着跑了 10 公里，确认熄火后能够正常启动才回了家。 总结下来，要避免类似情况发生得养成肌肉记忆，熄火后记得断电。
03-06
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