东胜发布
根据疫情防控要求,出行路况随时有变,本条信息截至:11月21日10:25分鄂尔多斯境内高速及各旗区路况信息康巴什为最大限度减少疫情传播风险,精准落实防控措施,根据疫情发展变化的实际情况,考虑居民生产生活的实际需要,经疫情防控指挥部批准,从2022年11月21日起,康巴什区将调整社
AITO授权烟台用户中心
趣无界·走路花赏春光AITO授权用户中心·烟台机场路自驾游
张小陌8800
#懂车帝众测图文直播首届海南环岛赛即将开启啦,全国4个黄金直入名额有幸躲得一个 一大早从烟台出发,途经首都中转再达三亚,下飞机时已是下午5点半咯。 此时懂车帝工作人员已在机场举牌接站,满满的温馨感。全程3天免机票酒店出行费用,让我深感荣幸,期待明天的赛事车友朋友们,可关注,我会全程发帖报道。 最后,接机的车🚗你猜到是什么车型了吗
开荣威的舒克
不知不觉从2019年考完驾照到现在已经过去4年多了,在这期间也就最近两年才开始接触车辆。 因为在外面工作,每次回家都要从机场转大巴或者高铁再回家很不方便,后来开始从机场租车回家,200多公里的高速,当时没有开车的经验全凭一股子莽劲儿就往高速上干,现在想想也挺勇的。 出来工作了两年,厌倦了每天走路上下班,出门玩需要等公交的日子,去年开始有了要买车的想法,年底经过漫长的心里挣扎与权衡利弊,在迈锐宝xl 迈腾 别克君威 五菱星光 荣威d7中选择了荣威d7,作为插混车,每天上下班几公里的路程用纯电也不会心疼,出远门可以烧油也没有里程焦虑,同时价格上也对当时的我比较友好,加上车身尺寸也够大,颜值也算中规中矩,加上4s店的态度比较好,试驾完第三天就决定提车了。 提车两个多月,回了一趟老家来回3000公里,全程高速油费大概是4毛多一点点的样子,也在我的可接受范围之内,外面充电桩挑谷电的时候四毛九一度电,充满也就不到十块钱,每天上下班开开比油车省的多。 因为以前都是租的车,踩起来也不会心疼,买了自己的车也保留的以前的驾驶习惯导致我的能耗比其他车友的高一点。 小的时候,听大人讲新车要磨合,轮到自己的时候也没有在意这些,急加速急刹车一个不落。 我觉得买车是用来用的又不是拿来供着的,不知道各位买了新车有没有去刻意磨合。
小狐狸快跑冲冲冲
宠粉从来不是说说而已,极狐的宠粉更是天花板! 2024的第一个月小狐狸就开启了强势宠粉计划,幸运的是柠檬一家中了一等奖啦,喜提29,30,31上海-镇江-南京返程体验,极狐更是大气的承包来回机酒餐,就问你还有谁? 今天一早就收拾好出门到双流机场赶8:00的飞机,成都的兄弟姐妹都很积极运气也不错,一行9人一起感受极狐宠粉。到上海虹桥机场T2就集合做座大巴到苏荷万象天地就餐,饭后打卡大狐狸艺术装置,该艺术装置为北汽极狐联合弗洛伦泰因·霍夫曼正式宣布,极狐之形,超级艺术品【LET'S JUMP 跳跃吧!北极狐】。北汽极狐与弗洛伦泰因·霍夫曼的跨界合作源于对生活的共同热爱,也是汽车和健康安全的一次完美的交相辉映,将助力更多人一起为幸福生活跳跃加油,Let’s jump! 大狐狸艺术装置旁边被强势围观的一辆炫酷黑色磨砂质感的极狐阿尔法T5,外形犀利,内饰环保,当然还有安全的车身是极狐一如既往基本要求,不愧为极狐的全优生! 后续我们还去了上海外滩打卡东方明珠,果然来了上海不去外滩,那就等于白来上海了,打卡很热闹,拍照也很出片,后面打卡 热门黄河路,大家在乾隆皇帝就餐过的地方吃饭,哈哈这个饭店蛮有意思,正好要过年了,寓意很好,希望2024我们极狐车主与极狐一起努力复制康乾盛世! 狐蹦乱跳,狐吃海喝后就该去镇江啦,有意思的是高速服务区阳澄湖,这个服务区居然是一个景点,可惜今天这个时间点不能详细打卡了,以后有机会自驾一定要来打卡,😜,今天行程就差不多这么愉快的结束了,期待明天的精彩行程体验!
自在湖泊zfl
#趣无界驭“鉴”秋色 问界车主迎新会 烟台站第1期·城市微旅游 圆满落幕 AITO授权用户中心·烟台机场路
蘑菇包包子
前提: 乳山躺平中,抖音活动看到云朵试驾9.9领100京东e卡,想着去薅羊毛。 试驾后: 试驾460max后觉得空间挺好的,比我哈弗h6还大,后排放倒能放床,下方还能储物,感觉可以当房车。想着以后能开车环游一下中国什么的,动了心思。 乳山订车之旅: 网上了解了一下云朵主流车型配置,准备在乳山当地4s店订车,360plus奶咖色报价是裸车6.98(含3000置换后期退),保险0.35,上牌费0.02,落地是69800+3500+3000(置换补贴一个月内退)235=76535,送脚垫,行车记录仪,贴膜。 预付了2000订金,结果乳山地区定车办贷款需要社保,不办贷款要贵6000,无奈退了订金。 杭州定车之旅: 乳山订车失败后一直在懂车帝上了解云朵,也许是大数据吧,偶然间在闲鱼上看到杭州直营店发的帖子,杭州360plus也是69800,随加了微信了解,发现销售小姐姐还是江西老乡,小姐姐跟我说杭州可以办贷款,挂浙牌,但是店里只有墨绿色,想了想,可以冲,当天就付了 1000订金,并且贷款一审过了。 第二天跟小姐姐闲聊,了解到还有两部360pro,并且裸车价77800,本来准备提丐版自己改装的,闲鱼上全新云朵座位2200包邮,电尾门1200,屏幕800改成15寸,也挺好的,后面想一下,360pro贵8000,其中 座椅2200,屏幕800,还多了侧气囊,360影像,内饰也好看一下,自己改装也麻烦,改定了360pro。 杭州提车之旅: 定好360pro,贷款过了,首付11670,60期每期1223,就准备出发去杭州提车了,乳山50块钱大巴去青岛机场,机票410,去了店里先预付9000置换补贴,后期会退,保险费5000,上牌费500,当天就办好了临牌,贴好了膜提车出发回乳山了,我办了贷款实际上整车落地是11670+1223*60=85050+5000+500=90550,全款的话是77800+5000+500=83300,保险的话后期可以退了自己再买,时间充裕也可以自己去上牌,立省500 回乳山之旅: 第一次开电车上高速,确实有点紧张,生怕没电丢路上,路上一直盯着仪表观察掉电情况,加上没开空调,玻璃起雾,前面一百公里心惊胆战。 第一段路开了120公里,出发时90%电量,掉到了36%,去服务站充电了,补电很快,半小时到80%,就是需要排队,电车开高速还是不太方便。 后面总结了一下,100/km时速电机输出功率在20kw左右,110/km时速25kw左右,120km飙升到32左右。 回家一共一千公里,居然花了28个小时,电车高速还是不太方便 总结一下: 优点: 1.空间大,不论是储物空间还是乘坐空间,这个没得说,后座一米七能有四五拳距离,后排放倒可以放床,后备箱下面空间还能下探。 2.提速快,100kw电机,只要舍得踩,动力还是很给力的,高速响应也很快。 3.价格香,落地八万多,配置挺不错的,空间大的,也就云朵独一家了。 缺点: 1.隔音差,网上测评很多了,超过60时速就很吵,路面好还行,碰到水泥路吵的要死。 2.车机弱,大屏幕好看不好用,特别是导航,无法同步手机上的设置,手机上高德都能按新能源车来导航,设置好续航数据,路上充电站一目了然,这个破导航该升级了。 3.欢乐表,续航虚,通过限速时,导航语音播报时速永远比表显少5/km。续航也很奇怪,同样的100km路程跟空调设置,一次扣了230续航,一次只扣了150,不知道是不是跟有没有充满电有关系。 短暂的用车体验先写到这里,图片是用车碰到的一些情况,比较直观,有想了解详情的车友留言我来了解云朵车车或者乳山躺平情况。后面会更新车内加的饰品椅套跟配件情况。
车圈牛闪电
这是智己LS6第五周拿到销量冠军了,作为车主我也感觉很自豪,我的车已经开了两千多公里了,高速公路的占比达到了40%以上,原来我开油车的时候都没有这么高的高速长途占比。主要的原因就是高速的驾驶辅助实在太好用了。 因为工作的原因我经常去经常出差坐飞机,但是每次坐飞机我都非常的抗拒,就是因为我距离机场135km,如果开车去,第一太累,第二费用也挺高的。但是如果坐大巴的话,等的时间就总是不巧。现在开车去机场,电费可以忽略不计,再加上非常少的高速费,最关键的是高速的驾驶辅助实在太好用了,几乎就是他送我去机场,他接我从机场回来的感觉。自动超车,自动变道,自动上下砸到这种感觉实在太爽了。
陈文俊Sam
上周微博说到了比亚迪在巴西单日开了 90 单,后来看到官方公布的 11 月销量,其中出海乘用车贡献了三万多的量级,这是再次创下新高的数字,也能看到中国乘用车出海进程正在不断加速。 然而除了我们熟知的东南亚、南美市场,比亚迪的出海版图中也不乏有发达国家,早在今年八月,比亚迪 ATTO 3 就在新加坡、新西兰、荷兰等国夺得当月同类车型销冠。 在本月初的上海国际友好城市合作论坛上,新西兰达尼丁市市就称赞比亚迪是当地增速最快的车企,车都成街车了(估计是出口主力 ATTO3),并且在之后的时间里,还有更多的电动巴士从浦东运抵达尼丁市,满足当地公交系统能源转变的需求。 过往有些朋友问,为什么比亚迪突然这两年出海这么猛,其他品牌缺没有这个气势?其实是因为忽视了「品牌认知」,早在做乘用车出海之前,比亚迪的商用车就已经在全球销售,比如公交车、机场大巴等等(比如知名的 K9 公交车),这些早先出海的车型其实给比亚迪提供了很好的出海品牌认知基础,起码外国人知道这是个什么品牌,来自哪里,这样对于之后的乘用车进入当地市场有很大帮助。 当前比亚迪在海外的策略是根据当地情况选择车型销售,ATTO 3、SEAL、Dolphin 这三款其实是出海的二代目,一代目的出海军团是唐、汉两款车,只不过出口版的车边统一换成了「BYD」而不是汉字。 其实比亚迪只是中国汽车出海大军中的其中一员,在一带一路政策和汽车出海的方针下,中国乘用车必然会越来越快出口到世界各地。随着中国汽车以客场身份进入海外市场,面对的市场竞争也更加复杂,但往好的方面想,更苛刻的国际市场环境,是帮助中国汽车往上成长的机会。
Diao111
购于烟台机场路 本来谈的好好的 提车跟我玩套路了 被4s店坑了一把 各位小心吧 最后通过一些途径 才挽回了损失 车没啥毛病 基本一比一不暴力驾驶的话!市里代步挺好 雪天路滑没开过 开的油车 前几天路滑开啥都一样 贴的改色膜 拉风的很 不贴就是老头乐 哈哈哈
江临4
📍阿坝·九寨沟 九寨沟真的太太太美啦 照片甚至还原不出眼睛看到的颜色 是言语无法表达的美丽与震撼😭 ⚠️一些注意事项 🚙交通 我是成都出发 九寨沟和黄龙离成都真的很远 大概需要8-9个小时的车程 成都-九寨沟的交通主要分为自驾🚗跟团/大巴 🚌飞机✈️三种 九黄机场费用高且十有九黄 并不在考虑范围内 我和朋友又都不是很喜欢跟团出行 因为大巴车不仅人多杂乱 而且时间上很受限制 避免不了的过度早起💤所以和朋友决定选择租车自驾 时间与行程上更加自由🙌🏻 在做过攻略后选择了哈啰租车 App上可以选择自己喜欢的车型 车况也都很好 整个租车过程操作简单 对新人小白尊滴很友好 而且哈啰租车最近冬季特惠6.5折起 优惠很多 省钱又省事 这波羊毛学生党必须给我薅上!!🐛 🌟穿搭 九寨沟属于高海拔地区 山上真的很冷 一定要做好保暖措施‼️推荐羽绒服冲锋衣备好暖宝宝 舒适的鞋子同样很重要 虽然景区内每站之间都有公交 但是还是免不了很多步行的地方 虽然九寨温度不高但是姐妹们一定要做好防晒 高海拔地区的紫外线还是会强一些 并且天气变化无常 记得备好雨具(ps 头饰披肩诺日朗买会比山上便宜 🌲景区路线 景区路线呈Y字型 先去哪边是由景区来调度安排的 景区会把人群分散到两个支线上避免人流量过多 九寨沟每一个海子都很美 我觉得一定不能错过的是长海五花海和五彩池💐长海五花海拍照超级出片 五彩池虽然比较小但是颜色特别丰富漂亮 水也清澈见底超级惊艳🥹 🥯美食 九寨沟中心点就是诺日朗餐厅 有盒饭🍱和自助可选 盒饭💰25/30 自助💰60/98 泡面💰15/桶 盒饭价格对于景区来说不算太高 自带的话推荐带自热产品不建议带泡面 山上热水有限 餐厅需要买泡面才可以接热水♨️如果想自带的宝子注意一下⚠️
老男孩
提车已经一个月了。目前行驶了1200公里, 我是9月末定的车当时没有现车。等了几天车到了,由于十一小长假车管所都不上班,熬到7号才上牌。真是煎熬的十多天。 车已经开了1个月了零几天吧。跑了1200公里,。其中去了趟烟台,几趟机场。优点很多缺点也有,总之瑕不掩瑜吧。下面跟大家分享下我的用车感受 1.动力那是真的强,我是8at的箱子,这个箱子2换3凉车的时候有顿挫感热了就没有了。轻轻给脚油就80了,高速120跟我以前那车80感觉差不多,转速大概1800吧。最高160(一不留神就超速了)依然很稳,超车变道一点都不拖泥带水,干净利索。 2.空间够用,家用足够我175 160斤 调整好驾驶位置后排能葛优躺,而且后排靠背还可以角度调节这个很好。哪怕真皮质感很好,摸着很舒服,由于是溜背造型占用一些后备箱空间,但是家用足够了。 3.车子用料扎实,用的高强度钢啥的咱就不说了宣传都有。最主要说说车内看不见的地方的用料把。车子开回来后换了一副360全包围脚垫,安装的时候需要拆卸座椅,拆开后就能看见无论是海绵还是隔音用料大多都是白色的,安装师傅说这都是环保材质,奥迪都未必能给你用上,也真是提车一星期后车内没有任何异味。 4至于外观么,就是仁者见仁智者见智了。我个人一直认为花自己的钱一定要买自己喜欢的。好多人劝我买cRV 荣放 途观L 我都去试驾了 途观L还算中规中矩吧330落地20.5左右。那俩日货真是啥也不是! 接下来说说大家的顾虑 1.论坛都说加速有蜂鸣声,我目前是没有听到,可能是脑洞大上车就听歌吧。但是发动机传到驾驶室的声音确实是有些大,尤其凉车行驶的时候。车热了会小一些! 2.论坛说快速过凸凹路面会有哐当声,说实话刚开的时候用省油模式70过了下沉路面有那个声,但是后来我把模式改成正常,悬架调成运动,就没有了,至今没再听到。 3.油耗至今12个多吧。感觉过了首保能低一些。平常跑的时候市区10个 高速6-8 堵车12-15 一个1.8吨2.0t的车这个油耗应该也算正常 4.车机系统混乱这个得着重说说,我的车座椅便捷功能自动关闭,即使你打开了,熄火一段时间也会自动关闭,还有驾驶位置调整后会自动恢复成出厂设置,后视镜也一样莫名其妙的自己就更改回去了。4s让去升级车机,最近太忙也没去。等去了后升级完在跟大家分享自己 最后说点个人感受吧!车是好车,国产车能整这样很不错了,我感觉不比Q5L和X3差,品牌调性是不如。但是肉眼可见国产车的成长啊!至于保值率都什么年代了还谈保值率?咱平常老百姓买个车开个8-10年剩下的残值都差不多。话又说回来,自己国家造的车需要咱支持是不?个人认为车这东西安全还是最重要的。前有时速125保命靠瑞虎,这几天又有国外揽月144撞起亚,揽月人轻伤,起亚碎了一地。最后祝大家看完帖子的晚上有个好梦吧
MIN崽
坐标山东烟台,机场路鸿发凯迪拉克1万购车款想转让,低价转让,有购车意向的朋友可以用,不限制车型。
一棵小树02
提车八月十八日,到现在已经两个月了。 总共跑了3950公里,可以说很香,一点问题都没有。中间ota升级最明显的感受是音响效果提高了不少,但是依然🈶可提高的空间。自动巡航节能模式再一次让用车成本有所降低,赞一个!副驾屏幕上增加了时间和天气预报显示方便了不少! 两个月的体会是空间很大,多次出行体验都非常舒服满意。使用成本简直是颠覆了认知,可以说是那点费用都可以忽略不计了。谷电充满180公里也就20元,我曾经的爱车是3.5排量的进口福特探险者,每公里油耗14升,大概是一公里1.4元🤭❤🤟。现在跑同样的150公里,210元对16元。可是可是可是,国产的蓝山舒适度比曾经的探险者更高,提速更快,安静指数更没法形容了。蓝山是好车,底盘扎实,侧倾也不比探险者差。开起来真的很🈶驾驶乐趣。更多的贴心功能,在堵车的时间不用焦虑费用问题,更不会对环境造成影响。例如,在机场高速上堵车中,旁边的旅游大巴车呼呼的排放废气,呛得人不行。蓝山一点噪音没有安安静静的,空气清新的享受着空调,一个小时没动地方,也就耗费了三公里的行驶里程电能。对于我这种从油老虎到插混的人,那种感觉就是心花怒放~ 我之前的探险者是原装进口的,全办完用了65W,现在蓝山才是一半的银子。你说我开心不,哈哈哈。对于安全探险者特别牛逼,我曾经在旅行的路上在藏区把一辆牧民的车撞得断了传动轴,探险者基本没有大伤。现在蓝山应该更厉害了,看到他和工程车互怼居然没有太大的问题,赞👍👍! 缺点是小魏同学不够聪明伶俐,经常不加思考的回答我没有这个功能,然后再说一句就又执行了,座椅记忆经常出现问题。其它是空调不够智能,自动调整会不出冷风。有一次去天津路上我开23度,它出自然风。我还以为是空调坏了,去四S店检查。人家说可能是车外温度没有高于所设温度。疑问啊~ 我很满意现在蓝山,我会支持蓝山。
暮色流光却微凉61
一路从吉林开回江苏,一路充电记录和提车攻略分享给大家,有自驾的可以研究 计划 9.13提车 11号下午14点出发高铁 18点到扬泰机场 80元 机票 320元 (带点餐食,杯子,耳机) 12号 1点到沈阳 沈阳机场大巴一号线15元到沈阳北 过夜预算100元 15点绿皮32块钱 18点到吉林省辽源 找个网吧三小时网 然后去某家做个休闲169包过夜 星期一 打车到4s店 办证180元工本费 实际消费和这个差不多,在沈阳可以尝试一下东北麻辣拌和沈阳特色鸡架,吉林的烧烤确实可以,便宜又好吃,一趟提车可以直接当成是去东北旅游了,晚上可以体验一下东北搓澡,找大众浴池就可以了,还送毛巾,一定记得带充电宝,这边好多商家没有共享充电宝的 返程是9.13早上去提车打临牌,大本下来给到4s店工作人员,中午蹭了一顿4s店的饭,下午一点半出发,晚上到铁岭充电,半夜是在山海关服务区过得夜,大家晚上别再这边过夜,条件特别差,连个手机充电的地方都没有,只有超市还营业其他都不营业,里面的东西还贼贵,建议多跑一点到河北唐山服务区,这个服务区还可以洗澡,有免费床铺可以休息充电,路过山东淄博也可以下高速去吃个烧烤,总体而言长途还是挺累的哈
Mg8k9T
过关去香港,计划从深圳的罗湖口岸走,方便,快捷,便宜。 其实从深圳出关到香港机场有好几个路线,最省事的就是蛇口坐船直接到香港机场,快捷,一个人好像300左右的船票钱,如果时间紧建议这么走,我提前计划的时间宽裕,所以从罗湖走,当然,你也可以走福田。 晚上在广州黄埔这边住,还是一早就醒了,习惯了,充电去。广州这边是南方电网,在黄埔这边充电早上也是一块多,听一起充电的司机说,这里电价波动不大,你白天冲也就是贵了几毛,这也就是说一天任意时间电价波动不大,啥时候冲价格都差不太多。 广州到深圳很方便,几乎走那条路都能到,珠三角地区的经济发展的早而快,几个城市几乎都已连在了一起,不是路途的指示牌,你甚至分不清是到了哪里。在深圳找个一个离罗湖口岸比较近些的酒店住下了,方便第二天的行程,300多,已经算是比较便宜了,房间很大,从房间窗户向外望去只见高楼耸立,钢筋水泥的丛林见证着这个城市的繁华和快速发展。酒店有自己地下停车场还免费停车,在这寸土寸金之地很是难得了。晚上就在酒店二楼用餐,听介绍说也是深圳的必吃榜,实话实说我尝着还是感觉广州的饭更好吃些。 第二天一早在酒店用完早餐就叫了个商务专车,行李大怕打车拉不了。很快就到了口岸,现在去香港比较方便快捷了, 八点口岸过关的还不是太多,一路很顺利。过关后就是地铁站,到香港机场还需换成大巴,香港的交通费比内地还是稍贵的,不过这里已经支付宝出行支付了,还是很方便的,不需要再换港币买八达通。地铁换乘大巴不到两小时车程就到机场了,时间有点早,下午七点多的飞机值机都到下午四点了,提前点也好,不至于慌慌张张的,免得焦虑。 在机场呆到下午两点,把女儿放到机场我们就走了,有了多年的独立生活经验我们还是很放心的,没有离别的那种不适。科技的进步让我们的生活增加了多种的便利,电话,微信联系也非常方便,让你没有远隔天涯距离感。 因为lp第一次到香港,我就陪她坐大巴到旺角,维多利亚港随便逛逛看看,香港的地方虽然拥挤但交通还是很便利的,街道窄的不能再窄了,在商业区楼与楼只见感觉已经没有了空隙。维多利亚港是著名的打卡地,来香港的几乎都会到这里,不过这些年随着我们的改革开放,单从城市建设建筑,让内地来香港的游客已经不感到有什么大的差距。商场的各种商品你拿手机一扫万能宝里面啥都有,也就是免税店里的个别商品有些差价,其他的我看都差别不大。 坐地铁回到深圳已经是晚上10点多了,不换酒店了,这一趟送女儿的大事算是落地了,好好休整一晚。
AITO烟台用户中心
#趣无界共此时 无乐不作美好即刻 长路漫漫 温暖同行 人生的好光景莫过于惊喜,不期而遇 。感恩,与您相遇。 #AITO问界#AITO授权用户中心·烟台机场路
独一无二的煊煊的妈妈
我和妈妈就去了风景优美物产丰富的海南岛。经过4个多小时的飞行,飞机降落在海口美兰机场,一下飞机我就呼吸到了与济南截然不同的新鲜空气。 下了飞机我们坐上了旅游大巴,海南的景色真是太美了。坐在大巴车上,窗外我看到的美景真是无法形容。高速公路的一边是整片整片的椰树林,而另一边却是一望无际的大海和金色的沙滩,满眼都是热带植物、满眼都是热带风情!在导游的带领下我们去了有名的博鳌亚洲论坛国际会议中心、去了美丽的玉带滩、还去了满是贝壳和珊瑚的蜈支洲岛……,但是我最喜欢的地方是亚龙湾,因为亚龙湾是海南最美的沙滩,亚龙湾是天下第一湾。我在那里品尝到了各种各样的热带水果,有颜色鲜艳的火龙果、有甜蜜蜜的木瓜、有闻着臭臭的吃着香香的榴莲、最美味的就是水果之王菠萝蜜,吃到嘴里都甜到心里去了。我奔跑在亚龙湾的沙滩上,身后留下点点足迹。我看见远处的天是蓝蓝的,海也是蓝蓝的,一阵阵浪花冲上沙滩,打湿了我的小脚丫。浪花像一块洁白的海绵擦,擦平了沙滩上人们踩出的脚印,却悄悄地送来了许多五颜六色的贝壳。我欢天喜地的叫着妈妈来捡“宝贝”,沙滩上留下了我们的欢声笑语。 美丽的海南,我永久的记忆!
我终于来到我蓄谋已久的海南。 晚上十一点多飞机直降海口的美兰机场,刚出舱门就被海南这热情的风给实实在在的亲吻了一把,海南真不亏是海南啊,热情。 我们各个都好奇,激动昂奋,下了飞机又上了大巴在导游添枝加叶的解释下,我们的眼光紧紧的盯着窗外,生怕漏掉什么,路的两旁全是高高耸立的椰林,上面挂满了椰子,在灯光的照射下晶荧剔透,格外的生动。 最让我难忘的算是潜水了,自由自在是我的生活方式,以前只在电视上才可以看到潜水,觉得太奇妙了,真的想尝试一番,如今我真的亲临了分界州岛的潜水基地,激动的心情无法言语,当我怀着激动紧张的心情以最快的速度穿上潜水衣三步并做一步前往目的地时,觉得紧张刺激,一定要争分夺秒,尽情的玩。 潜水教练帮我寄上腰带和氧气瓶,教我做海底沟通的动作,我很快掌握要领,迫切的跟着他下海了。 我来到奇妙的海底世界,一溜烟我像一只大鲨鱼在海里遨游,各种色彩斑斓的海洋生物与我零距离的接触,成群的叫不出名的鱼在追逐着我,它们在亲吻着我的脸和手,我随手可以摸到可爱的不知名的花鱼和海底美丽的珊瑚,尽然有些忘我,我兴奋的游来游去,我感到自己真是太棒太伟大了,如果不是氧气的问题我真的不想上来,如果还会来,我还会再一次的拥抱你。 一路上我们途经文昌,琼海,万宁,陵水之三亚。 一路上大多依着海岸线上走,集中了椰风的精魂,荟萃了海南悠信的人文胜迹,路的两旁是高耸的椰子树,路上不时可以看见富有热带风光的河谷,一望无垠的大海和海滨椰林。 下午两点多的时候我终于看到了渴望已久而春心郁动的天涯海角,海水澄碧,烟波浩瀚,帆影点点,椰林婆娑,奇石耸立水天一色。 海湾沙滩上大小百块高石耸立,“天涯”“海角”和“南天一柱”巨石突兀昂首与天外。
郭振会37
广州市天河区龙洞堡机场大巴扎针织衫子弹壳牌牌奇葩
海淀鸭鸭鸭:个子小小的,骑车拽拽的。
极速冰淇淋MqW
奇瑞山东久丰店,烟台市芝罘区机场路建设银行南500米