#五月骑行日记哈喽大家好,好久不见最近都在忙于工作,所以最近没有怎么发帖。但是跑山溜车这一块一直没有落下,这次给大家带来的房山区的周张路的分享! 颜值爆表的gsx 一、出行准备工作 外出每次都要提前要做规划,例如天气、路线、游玩时间、穿戴装备、干粮等,一切准备齐全就准备出发了。 1:首要天气 骑摩托车出行时,天气的变化对我来说至关重要的印第安侦察兵原厂轮胎雨天的防滑效果一般,雨天骑行是千万注意的,墨迹天气查看几天都是晴天,阳光明媚,万里无云,最高温度也才30多度,适合骑行。 2:目的地的选择 房山跑山圣地-备战道 来回100公里左右,难度系数三星 3:路线的选择 定好目的地后,就要开始选择本次骑行路线,根据高德地图给出的路线并且参考摩友之前去过的路线,决定做出如下规划:,路上走走停停的,感觉也并不是很累。房山备战路:周张路起于房山区周口店,止于张坊,全长34.7km,是修建于1973年的国防战备路,道路等级为二级公路,是北京西南地区的公路网中一条重要的连接线,连接着京周路、房易路、涞宝路等干道。因为是当年的国防战备路, 所以很多摩友也会叫它战备路或者备战道,你听到这三个名字都是说的这条路。 去时候京昆高速,回程选择走京周国道。来回来回不走回头路。 4注意事项:平常走这条路的摩友不多不少,因为这条路弯道很窄,两边灌木丛生遮挡视线严重,所以跑这条路一点要小心谨慎,不要追求速度,保证安全的情况下欣赏欣赏风景还是可以的。 对于我骑行来说呢,这条路因为树多,蚊子飞虫那更是数不胜数,在那带个三四个小时,血型都快被蚊子换了。甚是可怕,所以我也很少去,但是有点摩友还是比较钟爱这条路的,为了给爱跑这条路的的车友忠告,我这点牺牲也算不了什么 二,摩托车和装备介绍: 摩托车:我骑的是印第安侦察兵scout,,由于改装了车把,所以压弯毫无压力。由于动力强进,爬山毫无压力。 路中不乏施工地段以及土路的进出口,这种地段需多加小心,一般路面会有泥沙会使车子是去抓地力,请车友多加注意。 头盔:BRLl的复古瓢盔 手套:外星蜗牛的户外手套 耳机:外星蜗牛的,便宜好用,主要我自己不组队。听导航就够用了。 三:潜聊摩旅经验分享: 战备道北段进山的第一个休息区,车友俗称“牛逼台”名称来源于大多车友再次聚集等待未到车友,期间吹吹牛逼侃侃山,所以俗称牛逼台 备道北段从北向南行驶下山路段的一处小桥,请注意这个小桥不论由北向南还是由南向北都会有一个小的坡度,如果车速过快有可能使车辆由于小坡度的影响是去控制,请多注意! 小商店那条路直行50米处的路牌,注意往左行驶,“张坊”方向。也就是前方大影背前左转进入战备道南段。 地图终点的方向就是张坊的方向,也就是战备道南段。 四:注意事项 入战备道南段后的第一个要特别注意的地方,一小段直路后一个360°的回旋弯,弯中有白色护栏,并且弯中有土路的进出口,此处较多砂石,强烈建议车友慢速通过! 战备道南段由北向南的最后一个休息区。(由南向北进山的第一个休息区)可以看到石台上各种车友留下的标记,哈哈。 图片中可以看出,路面并是不是十分干净,因为这上面一点点的位置有个采摘园,经常有当地车辆进出所以路面不是十分干净。 下面发几张小片儿,与大家分享
#国产沃尔沃EX30亮相北京车展沃尔沃EX30在北京车展上正式亮相。这款车在7国获得超过20个顶级大奖,成为一款名副其实的“大奖收割机”。此次车展发布会上,EX30正式开启预订,预售价格区间为21万元—26万元。下订用户即可享受“倾心见面礼”,包含3年不限里程整车质保、8年16万公里三电系统质保等四大保障权益;沃尔沃车主置换或者增购,可享12000元的购车补贴。 沃尔沃的“极简美学”在业内独树一帜,而新的EX30上更是做到了“在设计上做减法,在体验上做加法”。 它以最简单的线条展现最纯粹的美感,配合黄金车身比例,带来浑然一体的外观造型。在瑞典著名景点布胡斯海岸,当夕阳照在海岸礁石上,会折射出耀眼的金属光泽,这便是本次发布会主舞台上萤岩黄色EX30的车色灵感来源。 “小车不够安全”,是很多人的固有印象,而沃尔沃EX30身型虽小,但能满足用户对沃尔沃汽车最高安全标准的所有期待,它拥有行业内领先的“沃尔沃世界树智能安全体系Safe Space Technology”,采用沃尔沃汽车最经典、最坚固的笼式车身,全车高强度钢应用比例达71%,车顶可承重10吨重压,相当于6辆以上EX30的重量;全车配备7个安全气囊,让防护不留死角,全方位保护乘员安全。 同时EX30全车搭载23个智能感知硬件,完善覆盖车内车外感知,让出行更有安全感。在复杂多变的交通流中,车道保持辅助、ACC自适应巡航控制、Pilot Assist领航辅助系统等智能辅助,让行车更轻松安全。 EX30将以其“小而强大”的产品力,为用户带来更简约、放松、愉悦的出行体验,让用户从纷繁复杂的生活中抽脱出来,给到在这个时代难得的安全感。为生活做减法,为人生做加法!
#3月销量榜:比亚迪靠价格战收割雷布斯又放大招了,前有理想贴钱韭菜,后有小米贴补友商。 汽车行业的乱象到什么时候才会停止🤚 割韭菜最早来源特斯拉,而后的韭菜一批一批。理想MEGA上市不利,L6的救市,勉强拯救数据。 年初比亚迪祭出炸弹,新能源市场就没消停过。 都说新能源市场是国之重器,而纷繁复杂的竞争环境,消费者对于价格的不信任,一批又一批韭菜倒下,才有了小米、理想的难以理解的行为。 海外市场新能源陷入泥潭,出货量不及预期;国内市场产能无处消化,更推升市场竞争白热化。 极氪讲不降价,而这一轮一众品牌扎根降价又多像燃油车的团购会。攒一波,出一波,然后就迎来无穷无尽的市场平静。 北京车展即将到来,各家车企不再摩拳擦掌,遥想当年广州车展、上海车展、北京车展新能源品牌扎堆出新品的盛况已不再。 下半年市场注定同样惨烈,受伤的除了车企,还有重资产投入的经销商。低利润,透明报价,连锁维修店冲击,售前售后利润链几近崩盘。 东莞汽车集团破产不是个例,庞大、广汇的瘦身也不是一次行为。 洗牌后,会转好;然而洗牌过程太惨烈了。 飞凡、智己,上汽两个新能源品牌产品可以关注一下,智己L6即将上市、飞凡R7性价比还不错。 国产性价比,卷王,看过来
#辣评新车来了,来了。理想L6公布了价格就两配置,Pro和 Max版,价格分别是24.98万元和27.98万元。在北京车展即将来临前公布了答案。这次理想没有开出较高的价格,比之前开高价然后优惠的策略不一样,这一点我是估价估错了同为增程架构,这个价格基本瞄准问届M7后驱plus版和四驱plus版就去了。可见李老板提前是研究透了。L6 Pro版对M7后驱的优势主要来源于动力和前悬架结构;L6 Max版对M7四驱的优势主要来于前悬架和智驾能力,看样子,有备而来啊。上周我试驾试乘了理想最大的车Mega,舒适性上到了顶,调整舒适度也是理想的拿手好戏。不过这次两个版本均无空气悬架,一定程度的影响了理想的发挥空间,因为不可否认理想把悬架调得很舒服,这也是为什么家人一般容易通过的原因。 外观和内饰方面,之前我挺佩服大众的,把一套东西放在不同车型上,套娃战术玩得很溜。理想来了后,更是炉火纯青,从L系列最小的车L6到最大的车L9都差别不大,一定程度上节约了成本。另一方面,又说明符合大家的审美标准,看起来还是比价大气的。内饰还是中控台上配备由中控屏+副驾娱乐屏组成一体式双联屏设计,这要放到L6身上,豪华感还是不错的。理想的整体皮质包裹比较足的。 配置方面,L6也基本都配齐了装备。问届也不弱,毕竟也有华为加持下,各项功能应有竟有,比如座椅通风、加热按摩都有。 智驾水平理想有些保守,属于第二梯队,即使是Max版。至于销量最近这段时间,理想销量最近在问届进攻中节节败退。理想L7已达到10000多的销量。L6最后更走量,销量预计能达到1.5万左右吧,坐等打脸。大家觉得这个价格合适不?销量又几何呢?建议大家讨论。