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南阳市二手汽车交易市场个人

王新喜
80多款车型降价，大量二手车亏损甩卖：或迎车商倒闭潮
#科技之巅#文/王新喜东风汽车带动的这波降价潮，据南方都市报不完全统计，已经带动超86款车型降价。在东风、上汽、一汽、北汽之后，比亚迪和长安也已经入场，3月11日，奇瑞也加入降价潮……继东风汽车最高降9万元、宝马降10万元之后，丰田直接高喊“买一送一”。
2023-03-14
李老鼠说车
哈弗H5车主·车龄2年
7777牌照的迈巴赫多少钱？25万的超跑创造跌价鬼故事！
先说一下车型啊，从照片里面能很明显的看出这是一台奔驰W223 的迈巴赫S480，3.0T+48V轻混，刚上市的时候加价13万，现在有优惠，当时二手车不太值得入手，因为当时新车车主买这个车的时候都是加价的，所以现在二手车价格基本上跟新车指导价一样，而且W223上来以后二手车市场有一个有趣的反应，就是老款的W222的迈巴赫卖的更好了，甚至涨价了，个人还是觉得上一代的S比这一代看上去要更加霸气稳重一点。
2022-06-17
太阳的耀夜宝马
2024年5月8宝马X3新车下线。
5月25日提车了，从5月19日订金支付到提成，用时一周时间。还是比较顺利的，bba确实天塌了，x3裸车落地价333000元，订车时需要按揭才能享受优惠，还是比全款买车优惠3w元，可以13个月还清。落地价39w，包括12个月的利息，装饰，车船税，保险。小车是5月8日下的产线，5月18日到的4s店，就被我选上了，还是挺幸运选了个准新车，所有膜都在，还有车的功能都未被激活。我选择的是x3黑武士尊享版3.0i（顶配），辅助驾驶（类似电动车自动驾驶功能），自动泊车，寻迹倒车（就是一种你开出来几米发现角度不对，按照你开出来的路线自己倒回去，此功能适合胡同），还有矫正道路偏离功能（不打转向灯拐弯，方向盘给你纠正回来，不让你拐，提示你打灯转向，有个好习惯）考虑以后二手市场这个版本还是比较保值的，如果之后置换x3L新款或x5的话，保值率看了二手1w公里原版原漆还在32-35w左右，还是值得拥有的。我对比了一下2024版和2022版本的区别，发动机功率竟然低，是180kw（B48B20G），22款是185kw（B48D20D）,是不是马上换代，发动机阉割了购车的时候BBA顶配横向对比，奔驰glc300的内饰豪，后排大（44w落地）。X3的驾驶感好，外观时尚（39w落地）。Q5L的底盘调教和性价比高（31落地好像），同款车型各有利弊，每个人的哈姆雷特，你会选择哪一款呢。今天去贴车衣，之后再分享用车体验。
2024-05-26
杂鱼学长
年轻很穷，努力几年就不年轻了！
烈马发布一个月了，有一说一，太帅了，就像小时候在玩具摊上看到的超级喜欢的玩具车一样，小时候家里穷，父母不给买。长大了，自己穷，想买不能买。也关注烈马很久了，以前进口的时候很贵很贵，总以为就是自己的梦中情车，但是现在现实照进梦里。虽然也能拥有他，但是已经过了那个撒欢的年龄。在这里还是奉劝各种兄弟，不要一时上头就去入手，养马是时却食之无味弃之可惜。也试驾了几次，对于普通人来说，动力和驾驶体验都不错，对于经常起步都是v6的越野大佬，肯定动力不太行，咱们要的是够用，大佬要的是从容。优点也很明显，这是你能买到原厂改装无论姿态还是性能都很出类拔萃的一辆车，合法性对于咱们普通人是很重要的，不要忽略。缺点也很显，日常家用很糙，不能说不能用，只能说也就10多万块的水平吧，买越野车不过是入门，你改装什么的，多多少少还得再花个4.5万，这是少说。就按那个墨钻大脚，你整整也40了，40个现在可以买个A6，所以说都是成年人要搞明白自己的需求再去选择，不要盲目的上头。至于这个车的价格，我个人感觉正常，现在市场内卷，打错位竞争还可以，同时也很尴尬，买坦克的都喷他价格太高。不过这种小众车，这个价格区间也走不了量，本身也不是走量车型，只能看以后国产化率上来了，看福特会不会给点优惠，不过看ranger大概率也不会有啥优惠，不过会出低首付或者3年5年免息。因为就算跑起来量，江铃的产能也不够，卖出去出不了车等于没卖，还有一个问题就是他太硬核，太多人都是脑子一热就买了，如果真跑起来量，到时候二手车，特别一年的准新车特别多，那个时候，二手车反嗜，新车除了再降价要不然卖不出去。所以真心喜欢的兄弟们忍住，等明年，肯定有卖车的，因为这车真不适合家用，等新鲜劲过了，受不了就卖了，福特保值率比较差，到时候，30多点入手荒地不香吗？个人见解，评论区交流
2024-05-25
Tank板蓝根
坦克300车主·车龄4年
哪吒L价格预测成功！某牛说车给你解毒了？
#辣评新车在4月19日发帖预测价格，12+到16+的价格，配置齐全的增程310版本价格在15万之内。最终价格出来了，预测成功！310满配pro版14.99w（估计买这个价位的车，+1w选15.99w红衣版的应该很少吧，除非是为了卡15w以上购车补贴的车友，不过现在加5k还是很香的），看了一下4月的销量，跟我预测的不一样，哪吒L的销量竟然没有想象中的那么高，我本以为能上5000台，结果4月哪吒L的销量只有1768台（自我安慰：或许1768台是4月22日上市之后才计算的销量数据吧）。这台车吸引我的地方，或者我认为能卖爆的原因是： 1.价格够低，13.69w就能搞个40度电池的增程车型。市场销量好的车型，302km续航的海豚，电池度数32.26度，价格还要9.98w；主力配置11.28w、11.98w的420km续航海豚，电池度数是44.9度，而且还是纯电；一个是4.1m的小型车，一个是4.77m的中型车，这么一比，能感觉到哪吒L的价格低吗？ 2.40度电池续航310能覆盖大多数市内通勤。之前看新闻，理想车主在节假日高速充电桩充电，大家纷纷吐槽既然能加油为什么要占充电桩。我想说你有增程或者插混车之后，你能用电就不想用油，能花1毛跑1公里就不愿意花3毛跑一公里。我每天上下班50km，310km续航，即使有打折，也几乎能覆盖我整周的通勤，在家充电，天津没有峰谷电价，5毛钱一度，一周也才20块钱，平均1天4元，我坐地铁来回还要6元，你说划不划算。而且有长途需求，还能加油跑，完全能满足个人需求，上一个满足我需求的就是零跑C11和C01，但是看配置和比价格，还是哪吒更划算一些。 3.选买建议。220km续航的12.99w版本，可以不用考虑啦，无论是续航还是配置没有什么绝对优势，这个价位可以选择的太多了，深蓝S7，银河L7等等，没必要选哪吒这个前途不明朗的品牌。310km续航的这三个版本按需购买，我个人觉得最香的是14.99w的版本，1.3w的差价，夸张的加了36项配置，这是生怕你不选，或许这1.3w都不够成本价的，你细品，这1.3w如果只加那些智能化的东西可以不要，但是它除了智能化的东西之外，还有前排座椅加热通风按摩，后排座椅加热，电尾门，双层静音玻璃，还有后视镜倒车下翻，这些都是实用的功能，预算够的话，别差这1.3w，会为你的行车体验带来质的飞跃，说句不好听的，这个配置卖二手车的时候，加这1.3w也能多卖个将近1w。关于红衣版现在加5k就能得到，其实也不错，冰箱彩电米其林，5k也是值得的，这个其实不应该叫红衣版，应该叫“红米版”，我觉得现在这个哪吒L真的就是加量降价，哪吒为了品牌活下去也是拼了。看了一下车友圈都在讨论某牛说车在拆哪吒L时候的“鸡屎焊”“后防撞梁薄铁皮”“纯铁冲压成本低不结实”“电芯是宁德时代，舟之航封装”，很多车友说“浇灭了一半购车欲望”，“毒解了一半”。这些问题真的会影响到你们的购车打算吗，或者说你买哪吒L的初衷不是为了配置高，空间好，纯电续航长，最重要的不还是价格低嘛！难道你考虑哪吒L是为了它做工精湛，为了它安全质量第一还是三电系统遥遥领先？显然都不是，我们期望他在符合我们需求的同时，能有精湛的工艺、扎实的用料等等，但在选车的时候，尤其是电车的时候，这些反而放在第二需求位，甚至第三需求位了吧，毕竟现在已经不拼三大件了，还这么吹毛求疵，假装自己多懂车，多追求高品质干啥，老老实实的享受时代红利，享受车厂们卷来卷去让消费者收益就完事了，喜欢就买，别想太多，你以为以前那么高的日系车哪个比哪吒L安全？买车切记“不忘初心”，你想买速腾，听完你朋友的可能都得买宾利，只不过现在你的“朋友”变成了各种车评人，差不多就得，什么都没有十全十美的，要什么自行车。
2024-05-21
有趣的风铃3L4
ZEEKR 007车主·车龄1年
心心念念终于到手
#我与007的日常决定增购个车因为老婆上班太远，所以需要增购一辆，本来打算给我买一辆四五万的二手车，结果最后整了25万的007… 选买准备买新车时看了深蓝SL03，别克E4，大众ID4，极氪X，smart#3 pass原因：深蓝SL03，一米六的老婆说她坐驾驶位有点顶头… E4:配置太低了，低配没有HUD… ID4:811电池，害怕自燃… 极氪X：想买一个带智驾到车，但是X的算力太低了… smart#3:性价比不够高… 选择007的原因：对车的选择我是秉持安全是第一标准，这也是为什么最早看ID4，然后最先passID4的原因。还有一个非常重要的原因是当时在微博加了个群，里面有朱博，赵厂和关总，三位大佬会时不时的在群里解答群友的问题，觉得这种模式真的很棒，极氪真的是在和车主一起完成这个作品。选择极氪是因为极氪的安全做的非常到位，从23年9月开始看了X，当时就等着十一的政策出来就订车了，等政策的时候，看到了极氪要出一款轿车，所以就想再等等，等轿车上市的时候再决定到底要买哪个。现在看起来要是买了X就是妥妥大冤种。预售发布会当天就交了1000块定金，然后正式发布会的时候当聪聪说20.99起的时候，就已经激动不行了，赶紧联系销售试驾，也顺便试了001，然后就纠结了，价格差不多，001更大，级别更高… 最后拍板007因为001太大了，在商场停车简直是灾难，而且智驾也是战犯级的表现。下定 1/13号三十岁生日当天大定黑色后驱智驾版，选装了灯幕和100度电池，加上5000的小定权益，算下来25.29万，再加上六千多多保险，落地将将26万。 007评价优点： 1.配置能打，800V+智驾+大电池才25万，市场上绝无仅有 2.底盘调校比我的烂大众强多了 3.空间大，大到后排能翘二郎腿 4.音响棒棒哒，尤其是6.1升级杜比音效以后 5.用着安心，三电终身质保而且没有里程限制，不像某米第一台车竟然没有终身质保，也不像某迪等等，有里程限制的质保 6.流量终身免费，也没有限制，等老婆考试的时候在车上看电影真的爽 7.外形炫酷，线上跟线下看完全两个车（除了棕色的） 8.灯幕可玩性太高了，尤其是6.1增加了灯幕样式，恶魔眼和机甲眼，帅爆了。 9.安全，极致的安全，一如既往的安全，刻在骨子里的安全！！！ 10.省钱，电车真的太省钱了！！！ 11.开启NZP长途开车很省心，导致现在感觉都不会开高速了缺点： 1.后备箱有点小，跟我之前的蔚领对比小很多。 2.NZP有时会有点小抽风，不过给朱博、管家投稿后都会有比较快的回应。 3.底盘在某些时候会震动，等有时间去极氪家看看。 4.音响在接近提醒时有时有共振，很影响体验。 5.底盘有点低，每次进地库提心吊胆，还曾经因为路太烂不敢开车错过了一次给同学装逼的机会… 6.后排虽然说是可以调节靠背角度，但是调到最直感觉坐的会比较别扭，001就很厉害，试了朋友的all new 001，调到最直也还是比较舒服的状态操控体验毕竟之前大众也就很一般，所以感觉007底盘就很牛逼，导致我现在很喜欢过一些小的坑坑洼洼和减速带，非常享受底盘的滤振和对弹跳的处理动力能耗和补能优秀，800V确实牛逼，充电太快了，最快跑过300多千瓦，十几分钟就能充满电，能耗也很牛逼，平时上班开最低能到十二左右，最近和家里去了趟山西旅游，四个人从西安到山西平遥古城，全程开空调，开NZP，顶着高速限速跑一共开了538KM，用了86度电，平均16度电每百公里；从山西回西安，四人，539公里，六个半小时，空调21.5度，全程NZP，均速86，一共用了九十度电。对这个能耗表现是真的十分满意。用车成本买来车，贴了畅越80的前挡和15的四门，一共一千九电费，在家旁边的蔚来充电器，晚上十一点以后四毛八洗车！！！办了个自助洗车半年卡，169，黑色实在太容易脏了，而且脏了很难看，所以现在洗车比洗澡都勤快… 辅助驾驶 NZP表现很优秀，去山西旅行来回都是NZP，感觉特别省心，全程基本必用接管，比较省心，只不过有时候有点小抽风，已经反映给官方，看看官方怎么说自动泊车也很好用，尤其是指尖泊车，想停哪就停哪，唯一小问题就是倒车速度有点快，虽然它能停进去，但是我心里没底，老怕撞了。智能座舱挺好用的，基本反应速度都很快，除了刚开上车的时候点空调界面反映有点卡顿和视频流偶尔加载太慢，叫EVA的反应也挺快的，识别率也比较高，就是EVA有时候抽风会插嘴，还有把EAV改名邦德，很难唤醒，每次都是用美声唱腔才能唤起来… 总结一下，如果你想入手一辆二十多万的轿车，极氪007一定是不能不考虑的一款车！007牛逼！！！还有如果后驱能改装成CCD悬挂那就更牛逼了。请圈主推荐
2024-05-20
善良晚风Zq0
六年的三代C5，置换了新能源，发帖留念。
2018年三月入手的，三代c5 1.6t高配。那会三代C5刚出来。因为自己买的第一辆车是雪铁龙世嘉，那会就想着以后要换一台C5。所以当时买这台C5，纯粹是为了给自己二十多岁时候的那份情怀买单。用了六年，跑了3.8万公里，车况很好，一直用福斯0w30全合成C2机油，两个月前刚换了防冻液，刹车油，变速箱油，助力油，做了全车抛光。收车的车贩子都忍不住赞叹：绝对的精品二手车，车况太展了！ C5是我卖掉的第四台车了，之前先后卖掉的分别是世嘉，福克斯，君威。全是轿车，全是油车。今年开始想尝试一下新能源Suv，前几天陪朋友去试驾了一下哈弗混动四驱的大狗，才明白国产新能源车为什么卖的好了。如果你也有二十年驾龄、近四十万公里的驾驶里程，那相信你也能在试驾完就能体会到一辆车到底好不好，那个底盘质感和动力响应不是简单的模仿能做出来的，国产车的质量真的已经超越了普通合资车。第二天就用C5在哈弗店里做了置换，订了个二代大狗混动四驱的顶配，那个配置真叫个丰富啊！我之前是有法系情怀和合资车优于国产车心理的，现在也不否认标志雪铁龙的底盘功力和内燃机车上的技术沉淀，奈何法系车在中国市场真的是水土不服，C5当时是和帕萨特、雅阁、凯美瑞竞争的，结果几十年了，不仅没有争过大众和日系，反而越来越边缘化，如果说之前是因为法系车市场营销和产品定位做的不好而争不过其他合资车，那么在当前新能源汽车的全球浪潮下，其在新能源方面的技术储备可谓是捉襟见肘，让消费者看不到未来。体验过混动新能源车，就不想再碰燃油车，不止听一个人和我说过类似的话，之前一直对这句话嗤之以鼻，但就那么一次试驾，彻底颠覆了我的认知，所以，再见了，法系；再见了，我的C5；再见了，我年轻时的情怀！谨以此贴纪念我的雪铁龙C5，顺便发表一些自己的看法，各位大佬如果有不同看法，那肯定是你对，本人不会做任何反驳和评论，祝各位发财、平安！我要去拥抱国产新能源啦！
2024-05-19
小无要当孙悟空
Model Y车主·车龄1年
从油转电的第一辆车
🙋🏻 情况介绍家里有两辆油车，但自己工作的原因用车频次会比较高，有大概一个月1500公里左右，自己之前开的又是手动挡，油费越来越高的同时感觉手动挡的开着的确是比较累，所以有了换车的想法，从4月初开始关注各种车型政策，自己在提车前其实没有非常明显的油车还是电车的倾向，但最后确定了毛豆y，到现在接近行驶了2000km，总体还挺满意 💰 费用明细车价：24.99（还有个5年免息是真的香）保险：6200（平安）续保：15600 上牌：230 车上的小东小西置办了差不多4000 🧮 选车对比 *325li：自己之前一直喜欢3系但是改款之后的三系换成了大联屏，感觉自己实在不喜欢，但是23款的二手车价格又相对降价幅度不大感觉不划算 *极氪001：应该是当时最接近自己决赛圈的一款车，可第一次去到店里面被店里面的销售莫名其妙的忽视第二次去试驾结果试驾顾问的专业度比较低，果断也放弃了小米su7：看完雷总的整个发布会差了0.01秒就下定了，但是冷静下来感觉去赌一个没有市场真实口碑产品还是风险有点大 MY：自己一开始最不能接受的就是内饰超级毛坯，但是自己想了一下，“内饰豪华的其实功能也是一样，特斯拉只是把所有功能集成到了一起”用这个借口说服了自己 ✏️ 新车初体验再买电车之前总在担心充电麻烦，实际用下来发现其实没必要那么焦虑，正常一周充一次，在高速上也还好，500公里以内中途上厕所，吃饭的时候充个半个多小时也就够了不会额外浪费时间。 MODEL Y开下来总的来说还是个人感觉优点还是多余缺点，接下来说说自己觉得这个车目前发现不好用的功能自动雨刮，自动大灯，不知道是不是取消了雷达的原因，算法还是有点问题，有时候大晴天会突然刮一下雨刮，大雨天雨刮速度又时快时慢。夜晚开车的时候但凡路上有点灯光或者反光路牌比较多的时候都会自动切成近光每次都要手动调回去。腰托安转得比较高，自己的姿势调到最低的时候还是会感觉比较顶，时间开长了会有点不舒服，但也有可能是自己的问题前排空调不管怎么调都会吹着膝盖开长途的时候感觉需要常备一块毛巾把膝盖盖住其他的比如电耗，动力，智能性，空间真的感觉是在25万级别综合能力最能打的一款车
2024-05-19
白榆的冰淇淋
奔腾B70车主·车龄1年
23悦享版提车日记
#奔腾吧【情况介绍】出来工作也三年了，工作是会计，今年23岁，身边的朋友同学也渐渐有了自己的车，家里有一辆启辰大V,1.5T，觉得自己不管好坏也应该有一辆代步车了，去哪儿也方便，上下班也不用风吹日晒，过年回家也方便。B70这款车子从21年刚出来的时候，我就注意到了，造型好看，本身是B级车，关注了很久。【买车过程】 23年年底的时候把买车提上日程，刚开始想着买一台二手的B70,朋友都说这样性价比高一点，加上现在的车都不保值，我爸建议买新车，靠谱一点，二手车水深，买到瑕疵车得不偿失，但是没想到的是，新车水更深啊家人们 23年12月29号闲着无聊，就想着和朋友一起去看看b70，看到实车，更爱了，后面也去看了univ（空间不小，价格偏高），星瑞（感觉吉利品控可以，但预算有限），影豹（够运动但还是没B70帅），心里面还是喜欢B70,所以又回去看了B70，了解各个配置的价格，后面就定到了黑色悦享款上面。悦享没有电尾门和氛围灯，单独加电尾门要2000，氛围灯1000，当时由于预算不够就没有加，后来就谈价格。刚开始销售报9.6w，我朋友就说7w，他就起身准备送客了（现在才发现演的真像），后来价格谈到了7.5w，他又说喊领导来商量（配合演），后来说他们如果不是年底吃官方补贴，他们也亏钱卖的，最后协商价格落地8.6w，我首付1.6w，贷7w分5年，利息2w，销售跟我说还满一年可以提前还款，不用利息，进了车友群跟车友们沟通才知道就算我还满一年，提前还款，也要收本金的5%违约金，我还特意看了每个月的还款计划，还款计划里根本不显示利息是多少，买车的朋友一定要注意了。第一次买车就上当了，只能说买车一定要带一个懂的人，多留个心眼，遇到喜欢的车也不要一时冲动，不要听信销售的一面之词，等你足够了解市场行情，再去提车。不要像我这样，被得吃了。【提车费用】购车地点：重庆购买车型：23悦享购车时间：23年12月裸车价7.49万落地价：10.6万送了个脚垫，用了几个月就已经开胶了，还有就是5年十次保养，其他什么都没有。【初体验】第一次开自己的车，开的特别小心，回老家平时4个小时的路，开了7个小时国道，生怕给擦挂了，刚提车开起来就觉得哪儿都好，可以慢慢去研究，兴奋、激动。【外观感受】外观方面没得挑，确实耐看，T形状的大灯和尾灯一样特点十足，侧面线条十分流畅，扣掉了车尾的字，只留了字母，从后面看特别高级。另外还加了一个鲨鱼鳍，从后面看车顶的位置就没那么单调。【动力感受】如果不追求速度，1.5t已经够了，满载5人没有压力，就是不知道大家有没有感觉，油门持续深踩，到后面会发出类似于箫声音的轰鸣声，搞得我后面都不是很敢持续踩了，但是平时基本上没什么大问题，就是觉得这个声音没听过。市里面六七十的速度开，动力足，超车很轻松，高速100码的时候在再继续速动力也不匮乏。【驾驶感受】在我看来，这个价位，只要没有什么大问题，就需要降低对高质量驾驶体验的要求，但是有一说一，这个大灯，远光晚上确实有点看不清啊，不知道是不是电压不够，因为平时开着车灯拍照，就能看大灯在一直闪，但是肉眼又看不出来，确实远光不够亮，晚上比较影响驾驶体验。车子开起来倒是比较稳，高速上开120也不飘，但速度达到100，这个风噪太大了，呼呼的，胎噪也很大。【乘坐体验】座位的话前排没坐着比较舒服，但是后排坐着过凹凸路面就比较生硬一点，可能还是因为前排是独立悬挂，后排却不是吧。正常在城市道路上感受还可以，空间够大，我174高，体重140.坐前面头上有两拳距离，坐后排头上有一拳半，腿部有两拳，乘坐空间不用担心。其次就是这个车门有点不好关，朋友每次关车门都比较爱惜，所以很多时候轻了就关不上。【油耗】我平时就在市区开，一般在8.5左右，高速在6.5个左右，可能是因为我脚比较轻，除了第一次提车的时候显示10个，后面都是7.5左右。这个真的要看个人的驾驶习惯。【功能体验】因为当时氛围灯要多加1000，而且他那个灯带质量不是很好，我就没要，想着后面自己装一个好看的，再就是他的车机，也是大多数人吐槽的，确实车机如果不用手机互联，无疑就是一个蓝牙音乐播放器，没有一点实用可言，强烈建议官方升级一下21-23款的车机，现在给人的感觉，大连屏除了看着大气，其他啥用也没有，加装了嘟嘟桌面（后来才发现那玩意导航还要单独买gps）。还有就是音响，我的悦享版只有4个音响，前后各两个，我只能说能听，毕竟价格在那儿吧，没有高音，只有前后4个喇叭，电动后视镜确实挺好用的，有时候在老家会车的时候，可以一键折叠，确实是一个很好用的功能，还有长按锁车，自动关窗，必要的功能挺齐全的【总结】目前一共开了7000公里，五个月下来除了重踩油门会有那种嗡嗡声，总体感受很不错，毕竟价位在那里，买它也是看他帅感谢圈主指导，希望加精。谢谢
2024-05-17
我是爱车帝
使用心得分享
一直忙于工作，没时间和大家分享用车的体会和心得。今天就来和大家说说关于一辆法系SUV人与车的故事。小狮子个人觉得性价比还是不错的。操控灵活，地盘扎实，用料也良心。我是1.8T400THP创享版.现在1.8T的车型已经没有了。只有1.6T的车型。需要1.8T车型的宝子们要到二手市场去淘了。年前做了一次保养后行驶了4016公里。平均时速36公里/小时。平均油耗7.3.对于一辆自重超1.5吨的SUV车来说，油耗方面我很满意。法系车的设计是比较超前的，浪漫与时尚兼容。用车方面。1.8T引擎动力充沛。211匹155千瓦的最大功率，300牛/米扭矩，加上爱信8AT的变速箱加速轻盈，超车有信心。值得一说的是爱信8at的变速箱换挡平顺，不刻意去感受几乎感觉不到换挡。引擎冷启动时会出现抖动，非常明显。不知道各位同款发动机的宝子们有没有类似这种情况。如有什么好的解决方案欢迎大家评论区留言分享。米其林的轮胎抓地力不错，轮胎噪音抑制良好，这一点法系车再次领跑同级的其他品牌车型。有优点就有缺点，人无完人，车无完车。标志4008也不例外。我首先发现的是地盘太硬了，对乘客来说舒适性一般。过非铺装路面时泥沙打在地盘上噪音直接传到车内，地盘隔音不好。还有方向虚位，停车时经常不知道轮胎是否直线。难道是技术问题吗？我也是驾龄超20年的老司机啊。还有去年冬天发现方向异响，去4S店更换转向柱效果不好。打开手机搜索发现是通病，难道东风标致的工程师还没找到解决方案吗？时间有限，暂时就和大家分享这么多了。大家有遇到什么问题，或者有好的建议与解决方案欢迎大家评论区探讨交流。本人水平有限，思绪有点乱。谢谢大家的耐心观看。
2024-05-15
钳子爱开车
零跑C10车主·车龄半年
越野老炮心中的“神”又回来了
#辣评新车这一代的普拉多和上一代相比较可以说是脱胎换骨，进入了一个新的时代，外观和内饰都进化明显，这一次的外观还分为圆灯版和方灯版本，这两个版本，个人更喜欢圆灯的版本，看起来更有传承性。内饰，大家可以直接看图，在硬派越野中我个人觉得稍微跟得上潮流了，最值得一提的是它几乎保留了所有的实体按键，在部分严苛的环境下实体按键比虚拟按钮要靠谱很多，这点是丰田还是在产品定义的时候有非常清晰的定位的。具体的空间细节等，大家可以直接去懂车帝的图库查看图片，也可以抽空去线下的实体店去体验，不过大概率在网上看的各位不会买新款普拉多了，下面听我给大家简单分析一下。目前在国内它的售价是45.98-54.98万元，这个价位下能买得起的用户都是中老年用户群体会多一些，他们有一定的积蓄，对可靠性以及后续的保值率都比较看重，最重要的是对普拉多这个牌子有疯狂的信任。上一代普拉多的3年保值率接近95%，10多年的普拉多还要卖到接近20万，这个保值率堪称一绝；在我们普通人看来，一个外观普通的大盒子，油耗动不动10多个甚至到20个，车内饰像毛坯房一样的车子，开起来还忽忽悠悠的车型，能有这样的保值率不可思议；但是在北方地区，大家对普拉多以及整个丰田系的越野车就是这样的认可，主要是以前的2.7以及3.5的发动机确实比较皮实，在北方地区确实好使，而且路边店都会修理，这些都是客观原因。那么现在最新款的普拉多还可以让大家信任么？首先我对它的四驱系统的能力毫不怀疑，至少保持了和上一代一样强悍的越野能力，但是动力系统已经更换成2.4T的双擎混动版了，又是涡轮，又是电加入，让我对整个系统的皮实耐用以及后续的维修保养产生了怀疑，到底能不能长时间持续的越野让我们拭目以待？目前的国内市场环境已经发生了很大的变化了，进入了新电气化时代，整个动力系统带电了，而且已经有可以撼动普拉多车型的存在了；上面所说的十多年的上一代二手普拉多就是被坦克300所替代了，差不多价格的情况下，坦克300的动力，越野性能都能和老款的普拉多一拼，而且内饰和公路行驶质感更好，还有啥理由买个老车呢？但是新款普拉多目前国内的竞争对手可不多，如果单从车身尺寸以及动力系统来说，目前可以称得上对手的有坦克700，坦克400HI4-T以及方程豹的豹5版本；如果从越野属性来讲，可能还会多一个牧马人新款普拉多目前可以称之为对手的是坦克700，坦克700的价格区间在42.8-46.8之间，两者都是非承载式车身，坦克700是360匹马力高于普拉多的282匹马力，700的扭矩560也大于普拉多的430N.M，但是普拉多的四驱是全时四驱，而且是托森差速器，而坦克是适时四驱，且是多片离合式差速器，这点在越野老炮心目中托森差速器就是比多片离合式差速器强，这点普拉多掰回一成；其他的配置，坦克700的配置明显比普拉多高很多，主被动安全配置都比较足，还有一点就是700有一个大电池37.1度的，足以在城市里用纯电行驶，这个用车成本会比普拉多低；可是话说回来，买这个车的大哥在乎这点用车费用？总结一下，个人认为在30万价格区间，大家可能会选择国产新能源越野车多一些，在去到四五十万的区间，普拉多的地位短时间还是比较难悍得动。虽然目前大家对普拉多做工，车机配置等纷纷吐槽，但是它的品牌，基础的越野性能，以及人们心目中靠谱的三大件，甚至于后期的保值率，都极可能让大哥们选择新款普拉多，尤其是北方地区的。
2024-05-15
加贝323
星途揽月车主·车龄3年
提问举手提问，预算15万以内落地，目前决赛圈是豪越L和揽月，请问豪越L的保养费用是多少啊？家里两个人类幼崽（1岁10个月，4个月），每次出行老人也会跟着走，现在的车是雷凌，第二排放2个安全座椅后完全无法坐人，七座完全是刚需了。 GS8、瑞虎8pro、虎9、揽月、库斯途、捷途x90pro等都看过，考虑第三排便利性，目前决赛圈是豪越L和揽月。豪越L顶配目前13万多能落地，带ACC，车不是最好，但是应该是最实用的，七个座椅都是独立的，第二排中间座位放倒后，就是2-2-2布局，第三排照顾第二排的人类幼崽最方便... 另一个选手是2-3年车龄的揽月，目前市场行情是11-13万，也在我的预算内，优势是安全性比豪越L高出一截，缺点是对我的需求来说，实用性没豪越L好.... 用车费用方面，豪越L保养费应该便宜些吧，请问揽月圈友们，豪越L是多少公里保养一次? 一次常规保养要多少钱啊，也不知道新车主权益能否转到二手车主名下。
2024-05-14
加贝323
星途揽月车主·车龄3年
提问举手提问，预算15万以内落地，目前决赛圈是揽月和豪越L，请问揽月的保养费用是多少啊？家里两个人类幼崽（1岁10个月，4个月），每次出行老人也会跟着走，现在的车是雷凌，第二排放2个安全座椅后完全无法坐人，七座是完全刚需了。 GS8、瑞虎8pro、虎9、揽月、库斯途、捷途x90pro等都看过，考虑第三排便利性，目前决赛圈是豪越L和揽月。豪越L顶配目前13万多能落地，带ACC，车不是最好，但是应该是最实用的，七个座椅都是独立的，第二排中间座位放倒后，就是2-2-2布局，第三排照顾第二排的人类幼崽最方便... 2-3年车龄的揽月目前市场行情是11-13万，也在我的预算内，优势是安全性比豪越L高出一截，缺点是对我的需求来说，实用性没豪越L好.... 费用方面，豪越L保养费应该便宜些，揽月的保养费没了解，请问揽月圈友们，揽月是多少公里保养一次? 一次常规保养要多少钱啊，也不知道新车主权益能否转到二手车主名下
2024-05-14
跑不动的大D
捷途旅行者车主·车龄1年
安全，安全，再谈安全！
其实就我个人对于电车来说最大的不接受点就是它的安全性，或者换句话来说，是它的电池安全性，看过无数的案例，车子还没从4s店开出200米就自燃了！但是山海t2这辆车让我对电池的安全性有了转变，最近撞电池，炸电池的各种骚操作让我确实很惊讶！保证电池绝对安全的情况下，山海t2是绝对值得购买的一款车。我个人意见就是价格方面，希望还能优惠点，才能对同级竞争的车子产生更大的威胁，或者说，在占有市场方面才更加有利一点！在尾门边上，T2有一个“终身质保”铭牌，它是质保最长的方盒子车型。其他品牌都是只有三电质保，而山海T2不但有三电终身质保，还有整车终身质保，更有二手车终身质保。这是捷途山海对自己品质的强大自信，更让用户在用车的生活中安心、省心、无忧。说实话，在这方面，其他任何厂商的车子都做不到这一点！
2024-05-12
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
凡尔赛19寸和18寸轮毂的热议
我是第一批车主，以下观点仅代表我个人：我当时买车，只有19寸轮毂，没有18寸可选。但是恰恰如此，才证明了19寸五瓣莲花轮毂，才是原汁原味的凡尔赛。当时凡尔赛刚上市的时候，最大的争论点不是动力和操控，不是没有1.8T。当时最大的热议是：凡尔赛是否抖动？205mm是不是所谓的“面条胎”，够不够用？市场给出了答案，当时凡尔赛出现了一车难求的景象，这是法系车很多年没有出现的荣光。因为颜值出众，也是成都产的全球车型，配置高售价低，性价比和安全性都很高。所以当时订车，基本都要等1-3个月的时间。而我为了少等一段时间，选择了我认为足够使用的入门级——享不凡。后面，市场对于19寸205胎宽的争议越来越多，厂家临时出了免费选装的18寸225mm的套件。虽然是完美解决了大家的痛点，但是我确实有不同的意见。 18寸旋风轮毂，从实用性的角度来说，尤其是4S店不多的地区，确实实用性更强。225mm的轮胎确实很多，米其林的轮胎静音性也比19寸固特异的更好。但是同时也有着很大的缺陷，就是18寸的米其林轮胎，很贵。4S店报价1400多，加上工时费需要1500元。而19寸轮毂的固特异轮胎，是享受厂家的补贴的，在雪铁龙的商城购买，只需要898元，比18寸便宜很多。从颜值上来说：19寸也比18寸确实好看很多，不用和我争辩，我是设计师和摄影师，我的审美不会差，不然吃不了这碗饭。即便是当初买车我有的选，我也不会选18寸。因为既然厂家的专业设计师，经过专业的测试和论证，19寸的205mm，安全好用没问题，那我觉得，这就是长时间博弈得出的结论，也是原汁原味的凡尔赛。19寸比18寸，要更加的大气和霸气，因为多了一寸，视觉上凡尔赛19寸更加突出和耀眼。离地间隙差不多的情况下，18寸的轮拱空隙肯定大于19寸，并且18寸轮毂比19寸小，要做到相同离地间隙，18寸的轮胎的侧面高度就要高一点，那么轮毂占比就要小，就没有19寸那么好看。从实战经验来说：我去年更换过两次205固特异的轮胎。第一次，因为保养发现内侧破皮，还没看到钢丝，师傅说不上高速没问题，上高速也没问题，不要开太快。为了安全，我从更换轮毂的车友那里淘来了他换下来的轮胎，350元包邮，才用了几百公里的98新，浙江到上海两天就收到货。第二次，因为左后轮胎扎了三颗钉子，专业二手商家那里网购一条9000公里的轮胎，也是350元包邮，广东发货到上海3天，找个师傅30元换上。目前开了一万多公里没有问题。或者，积分商城积分兑换原厂的新胎直接去4S提货安装也可以，或者直接去4S购买也可以，毕竟只要898元。所以，除非极小的概率爆胎了，不然19寸轮胎，绝大部分场景，大家根本遇不到换胎难的问题。如果遇到了，保险公司和4S店都可以免费拖车，为啥不用？方法比困难多，就看你的需求和选择。毕竟19寸的胎更加省油，也是符合凡尔赛家用车的定位。
2024-05-12
向阳而生的锦鲤
小白选购二手车经验总结
#二手车选购攻略 1.《选好车型》这里可以tb、闲鱼等平台，花一点小钱咨询二手车评估师，让专业人士根据你的情况推荐适合的几款车。告诉你不同车的优缺点、同时也会告诉你市场价位。尽量选择预算内年份近的，公里数小的，排放标准高的。 2.《上网查价格、多问几个二手商贩》这里注意，平台价格仅仅是虚标（个人例外）很多高于市场价，依然存在同一款车多个经销商在卖却不同价格，也就是说一辆车卖出去，好几个车商同时赚你的钱。 3.《线下多跑市场》每个城市流行的车型不大一样，所以量也不一样，需要线下跑，多问多看。 4. 熟悉流程（1）边询价边问车况（年份、公里数、几手车、非营还是运营、事故、火烧、泡水、切割、焊接、原版原漆等）（2）看大绿本、看行驶证 a.是否存在抵押，看绿本有没有写清“解除抵押”； b.看绿本是否为继承，继承车价大打折扣；一定要写的是“购买”！ c.看登记记录是否为公户，运营和非运营。有的是公司配车租的公户牌照（签合同时候要商家备注好）有的是自己购买 d.车的发动机号和行驶本是否一致（3）检查深一点（最好录视频）再次确认车的三元催化器是否为原车，发动机和变速箱修过没有。（ps，有的车新可能还有原厂标记，螺丝动没动仔细能看出来）不放心的可以借用老板的仪器，测量是否原版原漆，尤其是车架子，看好数值，大于200要警惕。几百到1000多的可能刮腻子了。看一下刹车片、轮胎磨损情况，如果太严重直接从价格往下砍，留出保养换新的费用（4）排放标准，年检实效如果是想开长久一些，我觉得需要注意新车6年免检，8年一次，10年一次，10年之后的每一年都要年检。排放标准目前国家没有限制国四，万一哪天出来了新规就不好说了。（4）谈价格 a.车款介于之前咨询的评估师会给出市场价，比如3.2-3.5，直接从2.8-2.9喊。 b.定金：别交太多，也别着急交。车有的是。定金合同也就是最后的合同，所以要再三谨慎 c. 定金合同：需要注明几手车、无事故、无火烧、无泡水、无切割、无焊接、实表多少公里、哪里是原版原漆、哪里补过漆、哪里维修过、是否为租凭公户、若无法过户需退车款、支持第三方检测若以上不实退车款（尽量详细，有的点可能车商不愿意写）（5）查看地盘，是否有托底漏油的情况（6）交尾款，在合同上注明已结清尾款 5.是个二手车多多少少都有会点问题，也存在几率性。咨询了两位资深汽修师傅，购买二手车之后，最好直接进维修厂，换三滤，换机油机滤，检查正时皮带是否老化等（这里的情况抛出去公里数很少的车，超级新的车）这就像是换房子住，你也得好好收拾一下以上为一个小白的亲身经历，如有问题广大网友可以纠正再补充～我们这的市场5w以下的车没有第三方检测报告，所以需要看的很细，以免之后维修花得更多。
2024-05-12
向阳而生的锦鲤
真实经历：买二手车请对平台祛魅
#提车日记原以为平台会比个人车商更有保障，结果坑你几万没商量。对车完全不了解，去人人车线下商城看车，本想买一台便宜的练手车。被销售推荐了12年的福克斯两厢1.6L，9千多公里！没怎么开过很新，未出过险，车的零部件都有原厂标记，原版原漆，原车胎暴晒裂纹严重。价格4w58，当时非常相信这个平台，交了3千定金。第二天家人告知被骗了。询问多方，还有网上二手车评估师、网红等，前前后后问了其他卖车的5个人，都说贵了，答复都是再好的车况再新的车，也是2012年的，顶死3w5。我们又去其他二手车市场实地考察，发现这个钱都能买更好的车，年份更近的车。反而私人车商的价位没有虚高，都是正常的市场价位，也是保证无事故、无火烧、无涉水、无调表。检验不过包退车。平台贵点就贵点，毕竟养那么多员工，结果你贵出一万块钱，贵出去1/3的车钱。真够黑心的。
2024-05-10
糊里糊涂不知道
奔驰GLK级车主·车龄10年
麦8混动的猜想
这次没有上北京车展是为了清油车库存，最近二手贩子出来了很多去年的库存车，而且价格看着有点吸引力，都是没上牌的一手车。后面几月预售上市肯定会看库存清的进度，包括如何定价也应该会参考这次清库存的速度和价格。卖的快而且价格还可以那后面新车价格就高一点，卖的慢就肯定价格要再低一点出那新车价格就定低一点。先聊聊配置，个人认为就是已经预售的大家7的配置了，电池分大小，大小电池分高低配，细来就是4个配置。但是建议低配也应该是现在的越享那样的，再上一个就至享那样就够了。要想撼动M8、奥德赛这些对手价格是关键因素，除非本来就没打算卖那另当别论。混动价格应该定在现在终端油车实际价格差不多，小电池低配（越享混版）17.38，大电池高配（至享混版）18.88，大电池低配（越享混版）19.38，大电池高配（至享混版）20.88。至于现在油车顶配那些多的东西可以用选装包的形式来。如果还是盲目乐观什么想着20起步，高配要到27-8个，那就好好看看江淮那个，风行那个，甚至E8、E9也一样。而且低配必须按越享的配置来，花20万买MPV的人会接受手拉门？买MPV就是为了那两个电动滑门来的，看看E8就是知道了。而且你一上市m8，e8，奥德赛这些都会不同程度的降价。现在梦想家、高山的低配也都来到27-28了，那如果麦8混动要到高配要27-8客户会买谁，2驱和标准4驱一个价了。更何况这两个4驱就是这个价格了还卖的不怎么样啊！现在市场上不缺25以上的混动mpv，缺的是18-23之间有性价比的混动，你本来油车就死气沉沉的，还不利用混动来打个翻身仗？没有卖不出去的车，只有不肯卖的价格。
2024-05-09
鉫財㸘䝺
航海家车主·车龄2年
我的买车经历：我人生的第1辆车是摩托车。94年刚刚毕业，被分配到一个边远的乡镇，骑自行车来回太远了，父母决定给我买辆摩托车。到县城的摩托车市场看中了本田90，这个买车的数字到现在还记忆犹新，10250元。这辆人生的第1辆摩托车载回来媳妇。从94年底一直骑到2003年，买人生的第1辆汽车。摩托车骑行了10万公里，油耗平均1.5升。从没坏过。所以让我特别痛恨日本人。但是日本车真让我佩服。那发动机杠杠的。经常停在红灯都不知道自己到底是熄火了还是发动着。发动机静音功能特强。。一直到2003年，孩子一岁多了，骑摩托车来回跑也不方便。于是就买了人生的第1辆车，说起来很可笑，啥也不懂，带着媳妇去二手车市场买了一辆八手夏利。当时记得是 7000块钱，现在回想起来真是被坑了。回来开着开着就不动弹了，经常扔在半路上叫拖车。开了一年多。光维修费就花了5000多，最后4000块钱卖出去了。。然后又花78,600元买了第2辆车：铃木羚羊，非常省油，平均油耗4.5，记得排量是1.3的，高速上也能飙到130迈。这车发动机一点问题都没有，但就是铁皮太薄，开了两三年的光景，后来别人开了底盘都烂了一个洞。我对日本车没有偏见，但铁皮委实太薄。然后又入手了人生第3辆车，时代骄子，也就是咱们说的桑塔纳2000。在2007年到2008年跑北京，立下了赫赫战功。发动机也没有问题，他最大的缺点是噪音偏大，车门子封闭不严，经常进灰。2008年底买了路虎揽胜，全部下来我记得126万，3.6升，柴油版。明显的舒适舒服。刚刚的。缺点柴油我们国内的标号不太行。有一年我们这里到了零下20多度，买负20号的柴油买不到。发动不起来。开了几年借给一位朋友，他从山东去东北中间加油加错了，加了95号汽油了。发动机给干报废了。记得花了接近20万，换了发动机。。换了发动机以后，这车整体性就不太好了，不太敢出远门了。在中间又给我夫人2010年买了辆红色的科鲁兹。开着上下班。这车的缺点是提速太慢，但高速上也非常稳。车身自重很大。美式车用料确实杠杠的。12万买的，前几年1万块钱卖掉了，就跑了8万公里。这期间还买过红旗轿车，油耗太大，处理了，日产天籁，处理了。几个人一起团购了途昂，这个途昂是后来这些车中最差劲儿的，就一个大外表。提速慢。座椅不舒服。开了一年多亏了8万块钱，折换了一辆七座丰田塞纳。2023年七月，我还想买辆5座的SUV，于是去看过丰田皇冠。一开始最想入手丰田皇冠。结果去试驾了一次。别的都很好加速的时候那种撕裂的声音感觉很难受。直接就给放弃了。又去试驾了沃尔沃叉c60，我老婆嫌他的外形太丑，后屁股特别难看。你还去试驾了凯迪拉克XT5，朋友们都说内饰太老，舒适性也一般。正好走到林肯店门口进去看了一眼，感觉林肯航海家外形还挺有眼缘。。于是就反复去试驾林肯。最初试驾的是2.7t的那感觉真是爽歪歪。但朋友们都说没必要。于是我们哥几个来试驾了多次，最后确定了林肯航海家。反复和4s店老总磋商价格，最终我们三个人团购了三辆车。走的是我们系统内团购。我朋友从去年7月底到目前已经开了接近3万公里了。而我仅开了4600公里。另一个朋友开了6000公里左右。高速上非常棒，开起来也很爽，我觉得没有选错。虽然很多人在抨击林肯，但我开了这快一年了没觉得有什么问题。就是车机系统有时候有点卡。导航用的是百度地图，没有用高德地图，过垃圾路面的时候噪音比较大。我的那两位朋友的油耗都在11个以上。我是跑高速和城区道路混合。目前在8.8~9.2之间。目前看林肯航海家我是买的非常正确。
2024-05-06
德才兼备枫叶1FZ
这代3系才是经典
13款320li最顶配风尚版，值不值得入手？首先我们先了解下这台车的一生，出生于13年，6月。出身指导价40.9万，此普通版贵了6万多，当时跟一台普通的5系价格相近。从她的外部分特征能一眼看出比普通3系高贵的特点：1.长轴空间大，2.瓦哈那灰，彰显高贵。内在也区分明显，1.大屏显示，2.多功能方向盘带巡航，带换挡拨片，3.电动折叠后视镜，带加热，带防眩目功能4电动座椅，主副驾带座椅加热带，带腰部调节。5.哈曼卡顿的音响，9个扬声器。6前后排自动分区空调。7，后面带电动遮阳帘。说完她的出身特征，现在来谈谈他的原生家庭情况，生长在北京一中产阶级家庭，平时都是在地库长大，带回家的那天就给他全身贴了一套威固的膜花了一万多，可见车主对她的喜爱程度，这么多年膜的隔热效果依然如初，可见大牌还是大牌，贵有贵的道理。另外这么多年只跑了11万多公里平均一年1万公里。连门槛旁边的新车膜都没撕，内饰基本没有磨损，可见车主用车频率真不高，另外全车也就做了两个面的油漆，其余都是原车原漆，真真的老司机来着，打开发动机舱整个发动机就一层浮灰，没有任何渗油漏油的痕迹，所以车跟女人一样，遇到一个真正喜欢爱她的人有多重要，从侧面也可以看出，车主不但懂车还比较爱惜车，保养做得非常到位，就连4条轮胎都是新的，看了下生产日期23年的。哪怕车主去年就计划着要换电车了也没因此遗弃她，还是一如既往的正常维护保养。即便现在大部分人在选车时会考虑买一台电车，但依然有相当一部分人会考虑油车。但个人觉得如今的电车就跟安卓的手机一样，都是一堆各个厂家的零件组装一下，随你什么品牌，平时生活中用起来功能既没有太多区别也都够用，并且更新换代的速度非常快，一旦新的技术突破就会疯狂降价。造成一波波韭菜出现，等你一觉醒来发现降价好几万，或者电池技术有了新的突破，曾经的高大上变得一文不值，毕竟现在造手机的也可以造汽车，因为本质没区别。或许未来电车会是趋势但目前又还不成熟的市场来看，可以尝试买一台二手车过度一下，倘若是你买车是会买一台新电车，还是买一台油车呢，还是会花8万块钱买一台极品3系呢？
2024-05-02
BIISI
2018款1.5L手动幸福版诚求解惑
求助，求助// 网上提车已经3天了，今天断断续续开了3个小时，因为手生，没敢去车多的路上开，一共开了不到50公里吧。还是再注明下:车是远景18款1.5L手动幸福版，接手时里程6.3万公里，快2.8万元（是不是买贵了)。反馈的问题就是: 1、昨天西安断断续续下了一天雨，发现天窗玻璃胶条和车框之间渗水，不过检查没发现渗漏到车柱和顶棚，应该从水槽流走了。车窗框铁皮有生锈痕迹，局部漆面都锈蚀了。联系交车顾问，解释说正常。 2、车开起来方向盘不顺畅，单手盘轮有卡滞感，有点感觉像驾校的车一样，方向盘松散。 3、挂挡档位倒是清晰，但是感觉换挡有些生硬，不柔。去二手车市场本来打算试试同款的车子，结果没找到，都是自动挡。试了一下17款的帝豪，感觉档位很顺、轻柔，有点类似大众挡车的感觉。 4、唯一让我惊喜的是手动挡低档位踩油门加速有一点像自动带T的感觉。 5、以上就是今天的试车感受，我个人感觉这车要么就是原车品质就这样，要么就是方向盘和档位或者变速箱有存疑的问题。
2024-04-30
涤生9782
卖二手车踩雷篇
地点:苏州市中泰华二手车交易市场附近卖车原因:着急换车发生经过:2024年4月22号，我去卖车，一个老哥，简称A（骗子和二手车的人一伙的）带着我在各个地方逛了一圈，走了一圈价格不合适，然后他开到偏的地方对我说，我看你的车挺新的，想买给我闺女开（骗局，后面4月23号又看到他手机有其他车转给她闺女看）。最后以11.7万说好签合同，合同大概内容:自己退保险，车子第三方检测通过，费用他出，没过我来出，付定金1万，通过的话直接打尾款全部。一切看起来都没毛病。车子要过第三方检测，需要第二天才能出结果（这个缓了一下，因为没有马上出手）。2024年4月23号，我催什么时候有结果，我过去过户，到这个时候我还以为跟A交易，其实后面还是跟二手车市场的车贩子交易，二手车贩子老板，简称B，给合同（这时候我就很懵逼，为什么不是和那个A签合同）让我签字，我看了合同发现是11.57万，发现被骗了，我直接说不卖了，我要走（这时候他们过户材料还没有采集到我的），他们说再聊聊吧，我拿出前天签的合同，对比了一下，说比昨天少了太多，后面加到11.65万，我想算了吧先这样，B直接把之前的合同撕了，然后签合同（这时候已经上当了)，不差这500块，这时候完全被金额吸引注意力了。签完后，又对了一下，发现不退保险，当时就发现不对劲，马上报了警。警察叔叔过来后协调，因为合同撕了，我去之前签东西的楼上找之前的合同，果然本子里没了我之前签的东西，我回来又把二手车老板撕的合同捡起来，跟警察叔叔说明情况，后面内容警察叔叔的记录仪里应该有。一共来了两次，但是并没有协调好，让我走法律途径。之后，我准备离开，合同写的10天(应该是，后面太恐慌忘记了)内过户，我准备开车走了，过户再过来，四五个二手车贩子不让我走，我下车准备把车留着再人走，他们又说，把行驶证、车权证、钥匙留下，我没管准备走，没想到大马路上，正大光明，四五个人开始争夺我手上的东西，我害怕极了，只想离开，把他们要的都交出来了，后面发现手被抓破了皮。第二天，我去了枫桥派出所，好家伙，警察让我起诉他们，介于没有类似经验选择妥协。2024年4月29日，他们把我的车运到外地私自过户了，还有合同上写的过完户后有3000块没给我结清，后面又欺骗我将保险退掉，他会补差价，这里比较庆幸的是，我之前报警，他们没有采集到我的保单，不然这3000块拿不到，保险也会被过户掉。2024年4月30日，退保后找他要差价，人直接消失，准备五一过后，联系警察处理。
2024-04-30
俊俏海浪koO
汉EV车主·车龄1年
汉EV的715旗舰新车主，明天去提车，看懂车帝几个月了，各种黑、喷、粉都见过，觉得大家对待车这个东西不够理性，趁着有时间发文聊一聊，以后用车，估计也不会怎么看软件了：不断出来的增配降价新车，各种的抱怨和维权，看多了肯定会患得患失。本人十多年的汽车行业从业者，做汽车性能集成开发的、性能匹配，仿真，标定都做过，以前主要做油车，现在研究电车，针对网上说的很多问题和大家聊一聊，以下纯属个人观点，欢迎和各位可以好好聊天的人士探讨 1、现在的电车，个人认为是过渡产品，电池还是太娇贵，远不上油车的油箱可靠，电池有日历寿命、循环寿命，日历寿命很复杂，难解释，你可以理解为，电池需要在相对适应的温湿度下使用，充电等，才能用得久，注意事项很多，所以买电车的，真的需要懂一些电车及电池的使用、维护、保养的知识，你随便造，那可不就容易EV受限之类的问题了，这个买车之前要有知识储备，特别是磷酸铁锂的车子，SOC预测很难（面板上的剩余电量很可能不准），电芯也相对三元锂电池容易出现一致性问题，木桶效应，电量就少了续航就掉。 2、那电车是过渡产品，为啥要买？什么国家大战略弯道超车的大义就不说了，我上一台车也是油车：16年的别克英朗自动精英，这次也以旧换新处理了。买电车的理由，动力性、静谧性、舒适性，驾驶体验好好多，我每天上下班通勤长，开电车肯定舒服不少，其他好像没啥。 3、买电车想省钱？个人觉得不一定，想通过油费转电费省钱，你得跑很长里程，才能挣回来，比如滴滴这样的，你若一年跑个2W多公里，那其实真没省多少，保险贵了，电池的寿命问题，万一出点事故，那费用大家懂的。 4、啥品牌都会有人喷，都会有人喜欢，有黑有粉，也还有受过坑害或者思想停留在十多年前的人，就单纯一句：国产车都是垃圾。这个理性看待，每个品牌都会有各自的问题，概率事件不可消除，比亚迪量大，问题数量就多，很正常，以前确实有过问题，比如唐的设计缺陷，也召回过，当时补贴给的多，平息的快，是黑点（细小问题不留神就容易出大问题，电车脆弱啊）。哪个厂家说自己都OK的，什么零自燃，绝对安全，扯淡，撞了一样容易团灭，汽车行业圈子很小，到处都是朋友同学，我宁德时代的处理售后问题的朋友，自己现在都不敢买电车，说等2年后再看，比亚迪的同学也有说不要买某些最新产品当小白鼠。 5、说说智驾，我开过最好的是朋友的蔚来ES6，当时40W，太贵，但是高速用着真香，新势力的智驾可以，换电也是好，如果十几万的车可以换电那真是牛逼了，但我感觉很多人难以接受，车与老婆不外借的思想... 6、关于为啥买汉EV，我不是迪粉，十多年前武汉生活时，比亚迪的车，那各种不好，被骂惨了，我看过长安深蓝SL03、启源A07、奕派，银河E8、极氪007等、作为米粉，su7发布会也全程看了，更加心仪极氪001，100度的麒麟电池。对比下自己的需求：必须长续航，主要用车广西，温度适宜，懂些电车知识，预算不想超支。现在买电车，品牌力优先考虑，销量很重要，感觉活不下去的企业，就慎重了，除非你不差钱，一般工薪阶层，长安、吉利、比亚迪、广汽这些都可以的，给国产一个机会吧（我也曾在东风待6年，对公司和自家车子一言难尽的情感，哎，车子质量是还好的，腐朽的内容就不说了）。有人可能说还不如买极氪007的后驱增强版，确实，这个配置高，动力强，我做性能的比绝大多数人更懂，看个人需求吧，三十多岁年纪大了，不追求性能和刺激了，汉空间大点商务一点，2年前汉曾是我心中的白月光，就好像小时候看到桑塔纳轿车，觉得好厉害，后来我爸的第一辆车就是新桑塔纳，也许就是他年轻时羡慕别人开车而喜欢吧，虽然现在汉产品力不足了，但是心中会偏爱一点，安慰自己，这个产品成熟，出了这么多年，稳定可靠。 6、有人说车买还要当祖宗供起来？不能随便造？讲事实：车企也会逐步选择人了，大数据时代，你怎么开车用车都是透明的，后台数据一清二楚，以后车辆保险，厂家会根据你的驾车习惯，粗暴程度，使用情况而调整不同保费，车企也会做用户画像，车辆画像，每个人都会被打标签。 7、关于自燃，其实现在新车真的很少很少了，最直接的，你坐滴滴的时候问问司机，司机群里面消息最快了，2、3年前自燃的那时候确实不少，因为BMS做的不行，市场需求大，匆忙上市了，近1多，安全是已经好了很多了，虽然老旧的电车依旧没有经过足够的验证，现在电车的官方二手车是大势所趋，厂家自己评估自己处理。 8、最后给还在观望买车的，先了解清楚自己的用车场景和需求：在什么地方，跑什么路，一年跑多少km，对车辆的偏爱需求和顾虑，权衡对比再买，不然被销售忽悠的团团转，为啥你说的715km续航，零下-10℃就跑200km？为啥我电车2年了续航衰减这么多，其他人的说0衰减？先去多查查资料搞清楚磷酸铁锂、三元锂电池的具体特点，最后吐槽一句，很多科普博主真的很low，啥专业都不懂还科普....
2024-04-29
車缘擎信
红衣大叔的迈巴赫拍出天价背后的逻辑！
#周鸿祎直播在懂车帝卖迈巴赫周鸿祎的迈巴赫S600以990万元的价格成交，这一事件可以从多个角度进行解读： 1. 市场价值与个人品牌影响力：周鸿祎作为360集团的创始人和董事长，他的个人品牌对成交价有一定的影响。他的车辆可能因为其个人影响力而具有超出一般二手车市场价值的特殊意义。 2. 慈善公益：周鸿祎表示，拍卖所得将扣除税费后全部捐赠给王选基金会，这表明此次拍卖不仅是一次财产转让，也是一次公益活动，增加了此次拍卖的社会价值。 3. 新能源汽车的支持：周鸿祎通过拍卖迈巴赫并表示将支持国产新能源汽车，这反映了他对新能源汽车行业发展的支持态度，也可能鼓励更多人关注和支持国产新能源汽车。 4. 社会与文化影响：在中国，豪车往往与成功和地位相关联。周鸿祎此次拍卖迈巴赫并选择国产新能源汽车作为新座驾，可能会被视为对传统豪车文化的一种挑战，同时展现了对新兴技术和环保理念的拥抱。 5. 商业策略：作为一位企业家，周鸿祎的这一行为也可能是一种商业策略，通过拍卖活动吸引公众关注，提升个人和公司的知名度。 6. 个人财务决策：这也可能是周鸿祎个人财务规划的一部分，他可能出于个人原因决定出售车辆，并将所得用于公益，体现了他的价值观和社会责任。 7. 社会反响：这一事件可能会引起公众对于财富分配、名人效应以及社会公益的不同看法和讨论。 8.网络流量的扶持:自从红衣大叔开始网上售卖S600以后，就热点不断，各个平台成为流量话题，所以，目前流量为王的时代，也是不足为奇！综上所述，周鸿祎的迈巴赫S600以990万元成交，是一个多维度的事件，涉及市场、个人品牌、公益、社会文化和商业策略等多个方面。
2024-04-28
找24汉dmi混动
二手的CT5目前多少行情算正常啊哥哥们
很喜欢这款车，想了解一下现在的二手价格在多少呀，太便宜的肯定过不了户或者其他原因，就正常没啥毛病的个人一手多少可以拿着我参考一下去市场再看看👀，
2024-04-28
noark
提问兄弟们，卖车麻烦不？卖给个人、二手车市场手续和流程有哪些？过来人请给科普一下，越详细越好，感谢！
2024-04-26
车无完车9
理想ONE车主·车龄3年
分享下卖车
个人买卖了六次车了，新车二手车都有，卖车的经验分享下。真正要卖了，一定要快，车商都很难卖到最高价，个人更加，所以确定好价格，差不多就可以卖了。二手车卖的地方分四类，个人，二手车市场，4s店，咸鱼和瓜子。个人呢，一般很墨迹。二手车市场和4s差不多，他们都有个特点，当面谈好价格，你不确定成交，转头回来这个价格就失效了。还有很重要一点，二手车市场一般是串通的，问一两家之后，价格基本越来越低。我卖的车，一台车商，一台4s，一台瓜子的车速拍。推荐下个车300，如果有卖价超过车商最高价，就可以出了。珍惜第一次机会！
2024-04-23