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最初汽车

赛博汽车
一次性交付两款车型，这家新造车企凭什么？
他，黄泽铧，是一名90后，曾是自动驾驶卡车第一股图森未来联合创始人之一，有着多年计算机视觉研发经验。他，张红松，是一位70后，历任福田戴姆勒、欧曼重卡、三一重卡等企业高管，有着30多年的传统重卡行业从业经验。
2024-05-17
科技先生
百度造车，起大早赶晚集，集度汽车为何难产？
文｜王雨桐百度主导的造车计划，似乎即将告一段落。自2021年1月官宣造车以来，不到3年时间，吉利与百度的合作关系发生了根本性变化。8月，无疑是百度造车的一个重要拐点。
2023-09-08
一号试车员
逸动EV车主·车龄6年
超全大总结：来看看中国究竟有多少汽车试验场
前面写了一系列的#汽车试验场#专题，今天终于到了总结季了，我们这一次总结讲各种“之最”！这里面的“之最”很多都是没有之一。#汽车试验场#系列我们从2020年6月7日开始，到7月20日基本告一段落，总共29期，基本把中国排的上号的汽车试验场讲了遍，终于到了总结时候了。
2020-08-09
上海汽车博物馆
这些汽车品牌，已经属于中国！
步入21世纪，中国汽车工业进入了高速发展期，广阔的市场需求带来了无限的可能性，合资品牌销量节节高，自主品牌飞速发展。
2024-03-22
知料汽车
10万级买纯电动代步车，欧拉好猫续航401km起步，全系配外放电
从最初诞生到现在，欧拉好猫外观造型都没有什么大变化，但是性价比是一路升级。我觉得现在这个版本，2024款欧拉好猫，可以说是来到了最佳入手时刻。
2024-05-09
春芽财经v
世界汽车集团新十强：德国占3家，日本2家，有中国车企的身影吗？
一些知名的豪车品牌想要在市场站稳脚跟，需要的不仅仅是运气，还需要一系列的市场营销策略。这也导致了每年汽车集团的排行榜都深受大众的关注，因为这也是消费者进行消费的参考基础。
2023-07-21
图说汽车
5月—9月，将上市的10款新车
别着急，一大堆新车蓄势待发，我们今天汇总了十款，将在9月之前陆续登场，看看哪款更吸引你?一款又一款新车证明了一点，吉利是不会放弃银河的，直到银河出一款真正的爆款之前，吉利都不会停止尝试。
2024-05-13
阿飞频率
很难相信以前的汽车设计有多牛！50年代最疯狂的未来主义概念车
如今，“汽车设计”四个字可以说毫无存在的价值。“套娃”造型比比皆是，特别是在国内市场，即便汽车设计界的传奇人物来了，最后带来的东西也是那么平淡无趣。贯穿式车灯、封闭式格栅、隐藏式车门把手等设计元素，似乎让我们人人都可以成为汽车设计师。20世纪50年代，汽车设计可不止于此。
2024-02-27
电台车手
2023年拍卖价格最昂贵的10台汽车，传奇车型在列
海外媒体消息，随着今年迎来了尾声，美国拍卖网站 Bring a Trailer 分享了在 2023 年拍卖出去的价格最昂贵的汽车，其中不乏一些传奇车型。10.
2023-12-26
一辆
舊車|最初的韩系顶流旗舰，竟然是一台JDM？
我不知道你是否了解过，现代汽车曾经在我们国内售卖过一款价格跟BBA齐肩的旗舰轿车，顶配V8加长版要价甚至高达132万！可想而知它尊贵的身份。它应该是现代集团历史中最高规格的尝试，这就是雅科仕EQUUS！如今，大家只知道它叫现代雅科仕，但你未必清楚，最早的雅科仕，其实是一台纯种三菱……
2021-02-08
车道笔迹
Panamera车主·车龄3年
中国汽车制造商突飞猛进，4月销量谁最亮眼？市场反应揭秘！
2024年4月的汽车市场景象突显了激烈的价格战和消费者接受度的上升。这个月继续了始于2月下旬和3月的价格战。最初的大幅度降价现已趋于稳定，尽管许多公司通过引入降价来吸引消费者加入这一行列。
2024-05-09
指臻汽车
探究｜2024中国车市四大趋势：价格战高调复出技术是底座
据统计数据显示，2023年，中国汽车产销量双双突破3000万辆大关，分别完成了3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。这一成就标志着车市自2016年以来的最快增速。
2024-02-26
李煌财经视角
中国最大的汽车集团来了！定下400万辆目标，有望进入世界前十
这些年来，国内汽车工业发展也有了显著的进步成果，特别是2022年，中国汽车工业发展迎来翻天覆地的变化。
2023-04-08
差评
一年出口近500万辆汽车，国产车怎么征服老外的？
1957 年，我们出口了第一辆解放汽车，2012 年，出口第一次超过 100 万辆。从 1-100 万，足足花了 55 年时间。
2024-02-20
一生挚爱MPV
岚图梦想家 PHEV车主·车龄1年
岚图梦想家PHEV油耗小惊喜
岚图梦想家，一句话来形容它，最贴切的就是静若处子，动如脱兔。最初驾驭的时候小心翼翼，因为澎湃的动力让人怀疑这怎么会是一台MPV呢？地板油起步6秒，起步零油耗…因为有236公里纯电续航加持，天气热了以后甚至会反向虚标电量，达到了245左右…这个市区用电，高速油电混合的搭配简直不要太爽。不知不觉几个月的时间，我的大梦（2024新款岚图梦想家PHEV）已陪伴我一万六千余公里。现在已经能轻松自如，游刃有余的了解到车辆在各种路况下用何种模式最经济最合适它。比如在高速上，油电混合模式下，就一直看发动机转速，既想充电，又要赶路，就把速度设置到116码定速巡航，这时候是最佳平衡点，油耗经济、电量保持还能反冲，还能赶路不耽误行程。油耗在这个状态下，居然还能去到百公里6.5升，电耗20.4，不得不夸一下岚图动力这套智能系统，做到了经济与动能较好比例的平衡。很多车友一定要关注下PWR的数值动态变化，经常观察摸索有助于练成开车黄金右脚。以前开油车的时候，去山里打一趟天然泉水，往返一百公里的路程，油费要花费小一百元，那一桶水的运费成本太高。现在好了，有了市区用电的大梦，往返十块钱电费用不完。为了健康，只要一有时间就要来接山泉水。这泉水是一滴一滴从石缝里流出来的，接完六桶要两个多小时的时间。现在养成了一个习惯，等待接水的时候，就拿出岚图APP刷一刷车友们的精彩文章～各种旅游攻略，以及用车心得……，学习到了很多新知识。真的可以说是，山外有山，人外有人，岚图车友们有很多玩车大神，学习了… 上山容易下山难，一桶水12L，两桶24L，要提着两桶水走15分钟的下山路，也算是个挑战了吧，为了健康饮水、就当锻炼身体了，每次都这样自己找安慰自从有了这台市区用电，高速油电混合的大梦，我的社交距离越来越远，超经济的电耗，让我在百公里的范围内去哪里都不犹豫，岚图山河伴我行，期待318续航的岚图FREE上市，打算给家人再入手一台小free。
2024-05-28
不知妻丑王清明
小米SU7车主·车龄1年
SU7最新OTA及官方配件测评
#小米SU7提车日记 su7配件基本已经大满配，中控屏幕所有接口已经插满，手机支架，头枕，随手吸尘器，前挡遮阳伞，无线洗车机2，手电筒，香氛机(感谢懂车帝的赠送)，充气宝都安排了。原来军儿的最初目的是卖配件。接下来我就逐一开始分享我的使用体验，仅以我个人主观意见分享。 1，无线充支架，不推荐。安装以后，尤其是放上手机以后，特别高，已经开始侵占开车时候的视野了。所以最开始，这是我安装的第一个配件，也是我第一个转手的配件。 2，智能双表盘，一般。之所以买这个配件，是因为发布会上看到，这个配件可以作为小爱的眼睛，有点像蔚来的nomi，所以特别心水这个配件，但是目前还没有这个功能，以双表盘目前的功能来看，推荐程度一般。后续OTA的话，那就是强烈推荐。 3，拾音灯，推荐。左右两侧接口，目前除了左侧可以安装无线充支架外，右侧没有任何其他选择，但是这个唯一的选择，如果能够接受光污染，还是很不错的一个选择。 4，手电筒，一般。买回以后，基本没怎么用过，可能目前我的使用场景较少，如果不是因为刚好有个洞专门用来放手电筒，可能我也不会买。注意，安装和拔出的时候，需要有一点向后的力，不要直接向下生拉硬拽。 5，头枕，推荐。这个头枕的柔软程度确实可以，符合相关用料该有的水平，如果能够接受价格，那么是比较推荐的。 6，遮阳伞，推荐。夏天要到了，su7专用的遮阳伞，颜值还是不错的，适配性也比较不错，一开始我以为和智能双表盘冲突，后来找客服要了视频才搞定。后续配件不定期更新ing。
2024-05-28
喜蟀01
银河L7车主·车龄2年
L7磨合了快一年的蜕变！
最初的拖拉机发动机声音消失了，现在不看中控显示根本感觉不到发动机已经启动了，换挡75时速的顿挫也消失了，吉利够神奇！
2024-05-27
才高八斗冰淇淋XPn
九代凯美瑞尊贵版，从关注到买车两个半月
从我开始对全新第九代凯美瑞产生兴趣，到最终下定决心购买，这个过程经历了一段令人难忘的旅程。开始关注：最初，我对于汽车市场一直保持一定的关注，尤其是对于那些口碑良好、品质卓越的品牌。当第九代凯美瑞上市的消息传来时，它独特的外观设计和丰富的配置立刻引起了我的注意。我开始在各大汽车网站上查阅相关资料，观看评测视频，对这款车产生了浓厚的兴趣。路上偶遇：一次偶然的机会，我在路上看到了一辆行驶中的第九代凯美瑞。它流线型的车身和动感的外观让我眼前一亮，我不禁驻足欣赏。那一刻，我更加确定了自己对这款车的喜爱。到店看车：有了之前的了解，我决定亲自到附近的凯美瑞经销商店面看车，离我最近的是江南店。在展厅里，我近距离感受到了这款车的魅力。豪华的内饰、精致的工艺以及舒适的座椅都让我印象深刻。销售人员详细地介绍了车辆的配置和性能，让我对这款车有了更深入的了解。车展看车：不久后，我得知会展中心即将举办一场大型车展，其中就有凯美瑞的展位。我毫不犹豫地前往车展，希望能更全面地了解这款车。在车展上，我不仅看到了更多的车型展示，还亲自跟这销售顾问回销售店试驾了第九代凯美瑞。试驾过程中，我感受到了它充沛的动力和优秀的操控性能，这让我更加坚定了购买的决心。再到店看车：车展结束后的某天，我再次回到了凯美瑞经销商店面。这次，我更加关注了一些细节方面的问题，比如车辆的保养、售后服务等。销售人员耐心地解答了我的疑问，并提供了详细的购车方案。下定决心：经过多次的了解和考虑，历时近2个半月的观察，我终于下定决心购买全新第九代凯美瑞。我选择了自己心仪的配置和颜色，并与销售人员签订了购车合同。那一刻，我感到无比的兴奋和期待，因为我知道，这辆车将陪伴我走过未来的每一个美好时光。
2024-05-27
从小梦想LS
雷克萨斯ES车主·车龄4年
最后的任性——梦中小情车提车记
背景：家里的手动档老高尔夫服役12年，目前本人是ES200，也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天，刚好为店内最后一辆展车，但可惜只有手动档，时间关系只能无奈拿下，当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型，也是大众图腾般的存在，在当年还算是一辆小神车，驾驶感受比较扎实，很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求，一直兢兢业业地服役，12年过去了，车况每况愈下，一些小毛病开始出现，但都不涉及三大件，可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了，高6可能存在一些安全隐患，为提供更舒适的出行，决定置换。选车之路：在买车前，本人已经关注CHR好几年了，在丰田这么多款车里面，CHR一直是很另类的存在，此前也重点观看过38号车评中心的测评，是一辆典型的精品小车，小小的车身，却有1.5吨的车重，汽油版零百却到10秒开外，底盘安全方面却很下料，但是价钱一直不是太亲民，估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关，而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验，所以销量一直起不来，但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草，梦想着有朝一日能用它替换家里的高6，只可惜前几年时机没到，实力也没到。近期到了换车的时机，但考虑到家用，CHR的选择暂时被抛之脑后，家人也比较反对。这时，新车需要满足如下条件：预算不超过15万，车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件，很显然，只有日系车能满足，涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢，至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向，锋兰达和锐放是首先考虑，但经过对比，锋兰达混动次低配性价比最高，配置最合适，13万可以落地，因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后，让我非常纠结，有TNGA加持，确实是比较好开，开着比较灵活和爽快，但是底盘质感很粗糙，比较颠，特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉，没什么设计感。此时目光再次回到CHR身上，但是很遗憾，多家店都没有现车或试驾车，甚至连车都不能订，混动版更是基本一车难求，只能静态体验，动态体验都是看网友评价，可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽，只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下，在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽，而且是展车，于是开始进行谈判。经过一番思想斗争，也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产，现款即绝版，二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车，最终还是让本人买车时出于更多感性考虑，为了圆梦或不留遗憾，最后经过几轮压价后，拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后，还是选择了任性，选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车，但我应该不会后悔。提车价格：选择车型为奕泽双擎奕行版，也就是最低配版，落地13.5万，贷款5年，计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节，电池终身质保，还有几次免费保养等。静态感受：前排座椅舒适性还不错，但座椅支撑性相对弱点，偏硬，中控设计实看比图片要好看，很多曲线，有设计感，而且人体工程学不错，方向盘和各个实体按键位置恰到好处，按键的手感也不错，但是储物空间少，真皮覆盖也少，方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”，不开阳，加上全黑内饰，有点压抑感，但实际空间不错，乘坐舒适性也不错，实际不输锋兰达。后备箱空间，可能比高尔夫还小一点… 动态感受：由于只试驾一次，且只有市区路况，因此仅作参考，后续体验多了会更新。驾驶性方面，油门轻快得恰到好处，不冲，响应很及时且加速非常线性，不愧是THS，这点绝对好评，比我ES的CVT还要线性，但是刹车脚感不稳定，一会硬一会软，妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静，可以说是静顺爽，但是发动机启机时有动静，在踏板处能感觉到震动。底盘方面，和运动的外观不同，非常柔韧，偏软，对路面不平过滤得不错，也是一个舒适的底盘。转向手感极好，低速足够轻盈速度起来后加重得恰到好处，转向时车身很灵活，开起来爽快，操控不错。但压井盖时会有点摇摆，可能是SUV的通病吧。总体来说，这辆车比我的公路闪电更好开。刚使用了之后，家人还是相当满意的，虽然这次是跟着自己的任性做了决定，可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车，确实有更为个性的选择可能性，因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择，在圆梦的同时，不留遗憾。
2024-05-26
青云车主盒子冯
吉利星瑞有感
在我将要三十九岁的年纪，才拥有了人生第一辆车。以前没车的时候，习惯了做公交和地铁，习惯了走路，也只能走路，自行车很少骑，电动车没有，从来没有想过要买一辆车，或者说从来没想过什么时候会买一辆车。直到去年12月份，天津的摇号中了，有点欣喜，也有点措手不及，那就买吧，6个月内搞定，不能浪费这次机会。最初的梦想，那必然是比亚迪。汉够不着，海豹也不太舍得，考虑宋但觉得有点贵的不值当，最后觉得秦顶配也是很能打的。差点就成了尊贵的比亚迪秦车主。后来呢，觉得电动车充电不怎么方便，虽然小区也有几个有限的充电桩，但距离有点远，经常充也不那么方便，至少心理上这么觉得。最终决定放弃电动车的，还是安全问题。那就纯油吧。买国产车是我的底线。初步筛选，长安，吉利，奇瑞入围。看过艾瑞泽8，车是真好看，车标太丑了吧。看过油腻味，不太适合我这种老男人吧。看过长安CS75，想想还是买轿车吧。看过吉利星瑞，直接进决赛吧。我以前也觉得吉利的车标真丑。直到见到吉利星瑞，才发觉，以前是车丑。三月份想买来着，钱不太够。五一老家回来第一天，跑了三家店，试驾了星瑞。紧接着一周，跑的第四家店，订车，老婆喜欢白色，我也觉得很大气，但没现车，在途，等几天到。紧接着周六，提车，办手续，第二天上牌，开回家。从此，吉利星瑞青云，属于我们一员了。以前老觉得我们低人一等，因为别人有车开，我们只能雨里去风里来。终于我们也坐到了车里，与他们平齐了。终于我们再也不用和别人拼车了。终于我们再也不用怕打不到车了。终于我们再也不用顺风车和人家讲高速费了。外观沉稳大气，内饰简洁高级，面子和里子都有了，这一切，都是吉利星瑞给的。
2024-05-26
青春集结在军旗旁
锐际车主·车龄3年
体验完美！真棒！换了后减震～～
买的是真福特，毫无疑问，是的，我的二耀终于换后减震了，有图有真相，厂家给我换的是四驱版本的减震，好开森。买车之前我已经把这款车研究的差不多了，后减震漏油是个大问题，没想到终于等到这一天，如果不特意注意这个地方，还真感觉不出来，最初漏了大约四分之一的时候，跟四儿子店讲了，然后他们说没达到更换标准，再开一段时间看看，大约又过了半年左右，去保养的时候又看了看，这时候就漏了将近一半了，我跟四儿子店说了，让他们也看了看，说可以跟主机厂反应。由于那段时间太忙，我就忽略了这个，直到第二年（也就是今年）忙完去倒胎才想起来，然后就预约了时间，给我换了一副新的后减震。新的就是新的，感觉换后整个车都很运动很放松的样子现在换了大约能有两个月了，没事的时候我就经常蹲下来看看我的后减震，果然换了就好了，不知道是不是时间短的原因还没开漏，再跑几个月看看也许就能知道了。这两年来中间还换过一个电脑的主机两个喇叭，主要是主驾驶这边的音响放歌不响，时好时坏，最后没办法，挨到了它坏的时候录了视频，发给了四儿子店，四儿子店发给了主机厂，最后用了不到一个月新主机和音响来了，然后四儿子店的维修师傅又给我额外接了一根线，到目前为止用了半年多了，没有出现任何问题，这福特还是挺近人意的，没有买错，既买之则用之，能接受它的所有缺点就可以开它
2024-05-26
比亚迪邓州永成
唐Dmi，太香了
这款车我关注的有一年多的时间了，但是也是最近才提的车，大概一个月左右的时间。说实在的，我是真没有想到它的价位能低于20万以下。因为唐的话，一直是作为比亚迪的高端车型，不管是从颜值上还是性能上，操控上都是非常好的。这是一个中大型的SUV7座车型，但是我买这个车初衷也就是给他当成一个大5座来使用，因为可能只有过年过节的时候才能凑到六七个人。一年使用的机会少之又少，但是最起码我在使用的时候，我是不担心被交警查到超载的。最初家人都是不被看好的，觉得没有必要，但是买来这一个月左右的时间都说好。这款车长的话是四米八七，。宽一米九五，高的话1725。高的话2米八二。开上是非常舒服的，而且它全系配备的有FSD可变阻尼悬架，也就是说在遇到坑洼不平的路段时，它会自动调节悬架的一个软硬程度，对于乘驾驶人和乘坐人的话都是非常舒适的。最主要还是省钱，我平时的话也就是上下班儿使用，充一次电的话，基本上够跑三四天了，这一个月的时间，我基本上是没有用到混动里程的，都是靠它的纯电里程，这样下去的话，我相对于之前来说的话，一年的油钱最起码省掉大几千块钱，有了这个钱，我就能带上家人更多的出去玩了，真是太好了。
2024-05-25
小林哥哥6e4W
哈弗H6车主·车龄1年
我的提车感想
五月13号提车，落地价10.4万，当时去广安两家店看了，我说出了我的心里价位不能超过10万块钱，超出了就不打算提车了，之后就和这两家店打价格战，我也让这两家店知道我在他们两店之间做对比，让他们两家店竞争，谁家便宜就在谁家订车，两边跑了三四趟从最初的十一万多讲到最后的10.4万，我看实在降不了了就只好收手，在其中一种家店定了，有一家店没现车，只在有现车的店当天定当天提车，我最开始还是想买奇瑞瑞虎八plus或者长安Cs75plus，吉利博越L和哈弗H6也是备选的，奈何价格超出预算，只好选三代哈弗H6max1.5T排量的，价格之所以能降到这么低，可能是第四代哈弗H6要出来了吧！这车油耗显示十多个，不知道是真是假，但是一箱油跑了也有四百公里了还剩两格，剩下两格油能不能在跑三百公里也不知道，
2024-05-25
三教九刘先生
星瑞L天宫晴山紫黑内提车记录
#提车日记对比与试驾提车前主要对比试驾了星瑞、UIN-V、艾瑞泽8 油腻V刚开始挺喜欢，后来路上看见很多了，还特别多改装的，感觉像下一个思域，有点“年轻”，所以劝退了艾8外观中规中矩，没什么亮点，安全性能据说特别高，顶配10个气囊膝部气囊都有，而且看过网上拆解钢材用的也厚道，去试驾看了下内饰很像某驰，老婆说质感不行，确实当时那辆车的塑料感和按键甚至有松动（可能个别）星瑞最初看的是纯油版，奈何2.0T油耗偏高，1.5T又没有L2辅助驾驶，星瑞L一出就去试驾然后订车了！外观:简洁大气，颜色是晴山紫，室内偏灰蓝色，阳光下蓝紫色，很喜欢内饰:第一批天宫黑内，试驾时想买白内，去订车看见试驾车白色内饰太显脏就定的黑色。很多人喜欢传统车机，我还是比较喜欢这种大屏+保留部分实体按键的设计驾驶:怀挡刚开始不习惯，用惯了很方便空间:应该算A+，比我爸的迈腾小，但已经比基本上的A级车要更长了【购车经历】对比了广州的几家4s店价格，每一家报价都不一样，优惠也不一样，最后去佛山提的（一定要多对比几家）【最满意】外观简洁大气，配置丰富，油耗低，360全景好评【最不满意】自带的行车记录仪清晰度一般功能有点少，不能远程查看；车机导航不是车道级别，不够简洁；第三方软件适配少；不能在线升级系统；
2024-05-25
丢失过去的美好
哈弗H6车主·车龄2年
提问你们觉得三代 H6 的旋钮换挡好用吗？其实最初我看到三代 H6 的旋钮换挡就挺喜欢的？用着也很方便，看着也很高端，你们觉得旋钮换挡好用吗？
2024-05-24
天水红旗车友会王亚芳
红旗HS5车主·车龄3年
使用心得分享
从开始买车到现在朋友们车友一起聊天经常会谈到油耗这个话题，最初真的没在意但是后来我才发现尽然油耗这么低当初的选择真的没错。红旗国产车中的YYDS
2024-05-23
有女人不超神
eπ007车主·车龄1年
陪伴了快5000公里的奕派小7
从最初的3月21日心心念念的下定，到3月28日提车的大喜之日，再到决心送去附上新衣，换双新鞋，陆陆续续已经经历了快2月之久了，也陪伴了行驶了快有5000公里的来回。过几天就到了首保的日子。换车的原因呢就是现在油价上涨严重，自己上下班代步一天接近80公里，花销太大，这就有了换电车的想法，毕竟自己的使用环境对电车非常的友好，冬天不算太冷，不跑高速，高架桥较多，且可以自己在家充电，决定换车和定好车也就3-4天的时间。车开起来动态的感觉和外观设计才是最吸引我的地方，预算16-18万左右，乐呵乐呵的去看了起源的A07，深蓝的LS03，最后才是奕派的007，本身自己最钟意的是深蓝03，但是去试了以后，感觉只有外观可以满足我，动态个人觉得并不是很理想，起源A07不管是外观和动态都没有特别打动我，最后才去试驾的奕派007，当时都被前面那两辆车搞得灰心了。结果最不起眼的奕派007却给了我最合适我的感受，动态稳健十足，外观年轻霸气，跟销售沟通以后，当即就下定了，外观一切从简，毕竟后期自己也能改装，厂家现车发板车一个礼拜就能到店。等待过程天天闲逛懂车帝啊，了解这车的细节。直到现在为止，依然觉得当时的选着是对的。作为一个尝鲜的客户，期间也有一些小问题出现，但厂家和店方也是积极处理问题，给客户一种负责切积极的态度，这是值得点赞的一点。本人620版本，正常满电差不多跑完可以到500公里左右，但是基本我跑到450就去充电，表显剩余60公里左右，电耗在12-13左右。对于电耗还是比较满意的，开车习惯都是左右超车的，不会开慢车，附上电耗表。总行驶4600公里，所用电耗560度，每百公里12.3度左右动力表现也是比较满意的，5秒多的加速，基本就是见车就秒了，推背感十足，，后续还会继续让自己的小7变得更帅气，可以多多关注一下
2024-05-23
儒雅风声ys9
星越L车主·车龄2年
我想要2.0车机
提车两年，大毛病没有，小毛病一丢丢可以忍，但是这OTA就升级了一次什么鬼，把我们最初的雷神给忘了？
2024-05-23
这个蛋糕不太冷
03深度体验
各位车友们大家好！今天我想无比兴奋且满怀热情地和大家分享一下我与领克 03 之间那独特而又令人难以忘怀的故事。还记得最初与领克 03 邂逅的那一瞬间，我的目光就仿佛被施了魔法一般，牢牢地锁定在了它的身上。它那极具辨识度的外观，犹如一件精心雕琢的艺术品。独特的前脸设计，将时尚与个性完美融合，犀利的大灯仿佛两颗璀璨的明珠，在黑暗中也能熠熠生辉，照亮前方的道路。车身线条流畅而又自然，从车头延伸至车尾，每一处转折和弧度都恰到好处，仿佛是大自然的鬼斧神工与人类智慧的结晶共同打造而成。行驶在路上，它就是一道亮丽的风景线，那超高的回头率让我心中充满了自豪。当我怀着激动的心情打开车门，踏入领克 03 的车内时，又一次被深深地震撼了。那精致的内饰，处处都透露着高品质和细腻。每一处用料都经过精心挑选，柔软的皮质、光滑的饰板，触感极佳，让人一接触就能感受到它的奢华。车内的布局合理且人性化，各种功能按键触手可及，操作起来十分便捷。座椅的设计更是贴合人体工程学，提供了绝佳的支撑和舒适度，即使是长时间的驾驶，也不会让我感到丝毫的疲惫。车内的氛围灯，在夜晚营造出一种温馨而又浪漫的氛围，让驾驶变得更加愉悦。而说到领克 03 的动力，那真的是让我为之惊叹。当我踩下油门的那一刻，强大的动力瞬间汹涌而出，那种推背感让我热血沸腾。它的动力输出强劲而又线性，无论是在市区中频繁启停的拥堵路况，还是在高速公路上的疾驰飞奔，都能轻松应对。它就像是一头随时准备冲锋的猛兽，只要我一声令下，就能以雷霆万钧之势向前冲刺。这种驾驶的快感和激情，是其他车型所无法给予的。领克 03 的操控性也是其一大优势。精准的转向系统，让我在驾驶过程中能够随心所欲地控制车辆的行驶方向，仿佛它就是我身体的延伸。底盘的调校非常出色，既有着足够的稳定性，又能在过弯时提供良好的支撑，让我在高速过弯时也能信心满满。而且，它配备的各种智能驾驶辅助系统，如自动刹车、自适应巡航等，更是为行车安全增添了一份可靠的保障。这些系统不仅能够减轻我的驾驶负担，还能在关键时刻避免潜在的危险，让我在驾驶过程中更加安心。拥有领克 03 的这段时间里，它真的给我带来了无数的欢乐和满足。它不仅仅是一辆车，更是我生活中的忠实伙伴。它陪伴我上下班，让我在拥堵的车流中也能保持一份好心情；它陪伴我在周末出游，带我去探索那些未曾涉足的美丽风景；它陪伴我在夜晚的城市中穿梭，享受那份宁静与自由。每一次的出行，都因为有了领克 03 而变得更加精彩和难忘。我相信，在未来的日子里，领克 03 会继续陪伴我走过更多的旅程，见证更多的美好时刻。在与领克 03 相处的过程中，我也逐渐感受到了领克这个品牌的魅力和文化。领克一直致力于打造具有个性、品质和创新的汽车，为消费者提供与众不同的驾驶体验。他们注重细节，追求卓越，不断探索和创新，以满足消费者日益增长的需求和期望。这种对品质和创新的执着追求，让我对领克这个品牌充满了敬意和信任。我也非常庆幸自己当初选择了领克 03。它不仅满足了我对汽车的各种需求，还让我感受到了驾驶的乐趣和激情。它是我生活中的一道亮丽风景线，也是我追求自由和梦想的伙伴。我希望更多的朋友能够体验到领克 03 的魅力，加入到领克的大家庭中来。让我们一起驾驶着领克 03，去追逐自己的梦想，去创造属于我们自己的精彩人生！最后，我想用一句话来表达我对领克 03 的喜爱和赞美：领克 03，你是我的骄傲，我的梦想之车！
2024-05-23