#19.98万起 极狐阿尔法S5开启预售先说一下我的情况 发布会没开始前,在合肥包河万达的极狐4S店里体验了一下展车,还没试驾就下了意向金。 总结一下自己试驾708版本后的优缺点 优点: 1、电池方面:S5搭载的是宁德时代的极光三元锂电池,电池容量为79.2kwh,续航708公里。 经过自己导航及车辆公里数标识来看,几乎是1:1的达成率 2、悬挂:S5搭载的是 前:麦弗逊式悬挂 后:多连杆式悬挂,由麦格纳工厂设计制造。 经过自己体验,这个悬挂和底盘被调教的非常好,驾驶过程中颠簸感受不大,大家真可以好好了解一下麦格纳工厂。 3、音响:S5搭载的是 15个自研喇叭+1320W低音炮。 这个音响是我试驾20万内的新能源车型,可以说是最棒的了。这个真不是在参数上就能感受到的,真的得到线下4S店好好感受一下(隔音确实不错,不单独拿出来说了)。 4、座椅:S5搭载的是新型抗污环保梅诺卡超纤皮质材料,座椅坐垫厚度为81.846mm,高密度高弹性发泡层厚度为61mm。 我的体积比较大,将近200斤。坐上主驾,座椅的包裹感和支撑性很好(S5没有腰托,副驾驶座椅没有上下调节,这个我得吐槽一下)。对外宣发是母婴级别的几乎无甲醛和无苯,这个得提车后使用体验。 5、空调:S5搭载的是热泵空调 致冷和制热真的非常快,差点给我冻感冒,开的还是一档 6、动力:单电机版本官宣272P马力 动力随踩随有,超车真的很快,对后排乘客不太友好。没有合适路段进行0-100M加速体验,官方宣发6.8S 有待落实 缺点: 1、极狐这个品牌啊,品牌力太小众了,下订之前和家里人沟通,没一个认识的。 2、对我个人来说,刹车确实有点软。 3、后备箱空间真的不是很大,我家宝宝还有三个月出生,还好能放得下婴儿车 4、副驾驶真不考虑加个上下调节吗(在鞭个尸)
#质量反馈事情发生于4月19日早上9点左右,合肥—南京高速方向,出发行驶不到70km,在车辆120km/h的高速行驶状态中突然失速,连续报发动机黄灯,红灯以及动力系统异常车速受限,万幸的是工作日早上高速车少,顺利靠边停车。 检查发现电机动力依旧可以使用,因车辆停在在高速枢纽前,为保证车辆和人身安全,便决定用剩余电量低速开到服务区再进行后续处理。在服务区泊好车后,通过打售后电话、叫拖车等,终于在中午十二点半到达合肥同一领克4s店,一直在店里等到下午4点左右,主动询问了店内工作人员,答复检查未果,需要上传车机数据给厂家反馈,需要要一定的时间,遂决定回家等消息。 4月20日,同一售后打电话来说是发动机分总成需要更换,当时只解释了是下发动机上的某一部件故障,出于对专业人员的信任,就同意他们正常维修。 4月23日下午三点通知车修好了,决定第二日上午请假去拿车。4月24日拿车时,售后给我开了一个单子,然后又给了我发动机合格证和拓印编号,还说要去车管所备案,瞬间人都麻了,所谓的发动机分总成和发动机的一部分原来就是一个全新的领克3缸混动发动机! 这车两年总共才两万公里,虽说是公户车,但签署协议这两年都是我一人驾驶,比其他大部分个人车里程跑得都少,驾驶期间也就跑了几次省内高速,其余大部分时间都是市内纯电跑,两年下来烧了不到3000块的油,其实发动机运行里程也就几千公里。因为我对领克的信任,导致车直接动了个大手术——换发动机。高速趴窝事情发生之前,就通过各个平台了解过其他车友的情况,这里也要谢谢各位车友的分享,这使得我事发前有了充分的心理准备不至于手忙脚乱。但看车友情况变速箱也是有不小概率要更换的,这次因为发动机给我提前换了“新车”,真的谢谢领克。 不管领克承不承认,这车我个人认为是有缺陷的,这也是他一年不到就停产且放弃使用这套动力系统的一部分。之前这车还出过同年款车型出现不同充电功率的问题,但最后也不了了之。 车辆为什么会皮带断裂,发动机有什么问题都没有说明。后续售后谈赔偿,想要延保或花钱进行延保4s店都不同意。现在的问题是车辆可能因设计缺陷导致发动机或者变速箱损坏更换,这俩随便一个一换就是大几万,但凡这车质保期外出现相关问题,我可能把车卖了也不够我修车的,我不需要任何额外补偿,只需要4s店或者厂商允许延保处理,公户车也是车,也没有开去跑运营拉客,应同样可以进行延保。