#辣评新车领跑说实话属于异军突起了,在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点,关于上面的以及正在说的,好的表达完了。 开玩笑的,首先这个车因为工作原因,北京车展跟青岛车展都没能去,所以水几张官图,领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多,海南众测的时候分配到了领跑c10上面,怎么说呢,一进去领跑给人的感觉就是简洁,没有什么太花里胡哨的内饰,但是也没有什么塑料感,整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长,还没有到达换手点,车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下,怎么说呢,整体感受还不错,坐着也比较舒服,滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数,但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一,但是跟很多二十多万的车子一起退赛,足以可见还是不错的,而且紧紧退赛而已,因为电量计算不足以撑到换手点,到达服务区还需要把电跑干净,他们蹭蹭转圈,转了半个小时还没跑趴下,最后我们把车给教练做大巴走了。 所以领跑这个做工质量跟续航接触过,感觉还是不错的,而且领跑一直在做的都是低价产品,价格比较亲民,所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看,是因为第一个领跑不会定价太高,第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色,例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹,现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品,之前无边框车门二十万一下看不到,现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了,座椅加热通风按摩你有我也有的,很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起,也不知道那个大聪明选择的话题,我要是结婚的时候选择昊铂gt,我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了,毕竟单身时间多的是。开个玩笑,车子还是要回归生活,就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV,但是坐进去就是不舒服,只能看看别的。当时去我丈母娘家,他们邻居几个大妈在门口聊天,一看我车子那么帅,一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱,还要给他儿子买一个,还拍了几张照片,特别喜欢,结果一问她儿子一米九……,没办法我给她推荐了cs75,毕竟造型配置也不差,后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。 还有一个新闻不知道大家看过没,高速超载,因为是双胞胎孩子,交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问,这个车结婚能开么?现在二胎放开了,确实一些常用的家用车不是很够用,mpv成了一个新的选择,但是很多人不习惯去开mpv,而且很多城市停车不方便也不适合mpv,这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本,目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车,娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有,在海南众测坐在领跑c10上我也说过,这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢,但是不至于不舒服,尤其是c16这么大,操控就不要想了,毕竟人家卖点是空间。
#XC60用车心得购车原因: 大学毕业,新婚燕尔,需要一辆车通勤,偶尔周边玩玩,通过参考现在汽车价格,感觉很合适,选车也就提上日程了。 选车过程: 备选车有雷克萨斯es,凯迪拉克ct5,沃尔沃。 首先去了雷克萨斯,试驾的时候加速发动机感觉是在嘶吼,销售也很尴尬,由于这辆车跑高速的频率还很高,由于动力太差所以pass。凯迪拉克是一个周末的十一点去的,去了想试驾一下,销售居然说没有车,今天试驾不了(顿时体验就不好),接着谈了一下价格,纯纯拿我当大怨种(估计是认为我不是来买 车的),所以也就pass了,最后来了沃尔沃。首先试驾了s60,车子很小,开起来也算灵活,加速什么的也ok,试驾完也没挑出什么太大毛病。晚上回去商量了一下,媳妇说还是喜欢xc60,然后对比了一下,发现这两款差距还是挺大的,随后问了问销售价格,感觉也能接受,第二天又去试驾了一下xc60,当天付款,车就这么定下来了。 购车过程: 选定好了以后,接下来就是谈价格了。前天晚上自己也了解了一下价格,第二天直接谈的也很愉快,所以直接就下定了。最终分期,裸车27.5,大票多开一万,裸车➕保险➕购置税➕两年分期利息🟰上路33。送了冬季包,一套7.5车衣,全车脚垫后备箱垫,车窗膜,宝华中置,水晶档杆,360全景,行车记录仪,保养包。 用车体验: 【外观内饰】 开始想选银色,但是没有现车,又着急提车,所以在黑白之间选了白色,现在觉得白色很大气,内饰是我喜欢的风格,个人不喜欢现在新能源内饰各种屏一块堆。 【静态感受】 车内主副驾驶储物空间放三四瓶水没问题,就是要小心中控杯架前边的小缝隙,放卡片啥的很容易掉下去;座椅坐起来很敦实,支撑性也很好,我开车习惯把座椅的腰托顶到头,实测高速跑四个小时腰不疼,以前开轿车,开半小时腰就酸,这点沃尔沃的座椅坐的很到位,后排买了车以后我就做了一次,空间一般,短途够用,长途估计会很累,所以在意空间的朋友要多看看这点;后备箱空间还是很大的,提车当晚就去跑山,两个人晚上把后排放倒后睡在车里空间够用,平常放东西基本没啥问题。 【驾驶感受】 市内开,方向盘非常轻,走土路坑路悬架很好,支撑性足。但红绿灯起步会顿挫一下,后边升级系统后感觉好了很多;由于是SUV车身比较高,转弯一般,不像轿车那样灵活;自动刹车很灵敏,买了以后已经触发过好几次了,安全感满满,平常踩刹车也很线性;动力方面,由于平常大部分是高速,所以我能体验到的就是窝窝加速很猛,动力很强,最重要的一点就是高速真的很稳,好像有一只大手一只在摁着车一样;隔音方面,市内还好,高速噪音还是有的,因为一上车就开音乐,所以这方面就不多做评价了。 【辅助驾驶】 沃尔沃的CityLife给我的感觉就是稳重可靠,虽然不像新能源智驾那么智能,但是给人的感觉就是成熟稳重,设定好时速与前车的距离,车会自己加减速,像一个老驾驶员一样,高速轻松不少。现在只要是高速环路,我大部分的时候都会打开领航辅助,车道保持也很好,防止走神变道。 【车机使用】 目前已经开了将近八千公里,车开着没碰到什么问题,车机还是要吐槽一下,功能太少,而且每次更新都很慢,要不等推送,要不自己去店里,app功能也很少。 【油耗】 市区开纯红绿灯估计要12个油耗,环路开8个左右,高速7个,现在自己在高速开,也就6个左右,高速可以说非常省油。 【总结】 提车已经八九个月了,对我来说这是一台很好的车,不后悔的车,对比现在新能源各种强大的功能,我认为一台稳定的,有历史底蕴的车对我来说更加重要,家人开我放心,我开家人放心,这就够了。 ~~最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐~~