- 资讯
- 车友交流
5座汽车超载1人
- 2024-03-18
- 2023-10-15
- 2023-03-31
- 2023-09-09
- 2022-04-02
- 2024-05-28
- 2024-05-27
#辣评新车领跑说实话属于异军突起了，在新能源上百个品牌厮杀中存活到现在确实不容易。关于这个车只想表达几点，关于上面的以及正在说的，好的表达完了。 开玩笑的，首先这个车因为工作原因，北京车展跟青岛车展都没能去，所以水几张官图，领跑这个车子常见的感觉还是c10跟c11偏多，海南众测的时候分配到了领跑c10上面，怎么说呢，一进去领跑给人的感觉就是简洁，没有什么太花里胡哨的内饰，但是也没有什么塑料感，整体的做工还是很板正的。因为赛事路程比较长，还没有到达换手点，车子电量低于百分之十在高速上一个服务区退赛了。所以我只是在副驾驶上面体验了一下，怎么说呢，整体感受还不错，坐着也比较舒服，滤震虽然不是很好但是也没有很差。而且趴在那个服务区退赛的车子也不在少数，但是要知道那会测评的车子领跑属于最便宜的之一，但是跟很多二十多万的车子一起退赛，足以可见还是不错的，而且紧紧退赛而已，因为电量计算不足以撑到换手点，到达服务区还需要把电跑干净，他们蹭蹭转圈，转了半个小时还没跑趴下，最后我们把车给教练做大巴走了。 所以领跑这个做工质量跟续航接触过，感觉还是不错的，而且领跑一直在做的都是低价产品，价格比较亲民，所以这次c16还挺想去看看的。之所以选择c16这个车想看看，是因为第一个领跑不会定价太高，第二个有自己鲜明的特点。现在很多车子卷的没有特色，例如说配置以前十五万用个后多连杆避震都要拿出来好好吹吹，现在十万出头谁不是谁都不好意思宣传产品，之前无边框车门二十万一下看不到，现在二十万一下好多都无边框车门……所以卷配置卷的感觉已经不新鲜了，座椅加热通风按摩你有我也有的，很多车就是没有什么特色。前几天还看昊铂gt跟结婚绑定在一起，也不知道那个大聪明选择的话题，我要是结婚的时候选择昊铂gt，我估计这次我就可以去车展给大家看看这台领跑c16了，毕竟单身时间多的是。开个玩笑，车子还是要回归生活，就好像很多一米九大个子很喜欢UNIV，但是坐进去就是不舒服，只能看看别的。当时去我丈母娘家，他们邻居几个大妈在门口聊天，一看我车子那么帅，一个大妈立马跑过来问我是啥车子多少钱，还要给他儿子买一个，还拍了几张照片，特别喜欢，结果一问她儿子一米九……，没办法我给她推荐了cs75，毕竟造型配置也不差，后来再去丈母娘家真的就提了cs75p。 还有一个新闻不知道大家看过没，高速超载，因为是双胞胎孩子，交警判定超载结果父母直接把一个孩子塞给了交警说不要了……所以这种大六座的车子还是很有卖点的。很多想选择UNIV的来问，这个车结婚能开么？现在二胎放开了，确实一些常用的家用车不是很够用，mpv成了一个新的选择，但是很多人不习惯去开mpv，而且很多城市停车不方便也不适合mpv，这种大六座就是一种很好的选择。四个版本两个增程两个纯电版本，目前没有具体上市不好评价那个版本性价比高。但是目前车展有实车，娃多比较顾家的可以选择看看这个车子。当然缺点肯定也有，在海南众测坐在领跑c10上我也说过，这种新势力车企低配调教对比传统车企做出来的还是差了一丢丢，但是不至于不舒服，尤其是c16这么大，操控就不要想了，毕竟人家卖点是空间。
2024-05-26- 2024-05-25
- 2024-05-20
#座椅的自我修养第三排座椅从车上拆下来，不让打开使用，这是为何？ 你的5008是七座版还五座版？相信大部分买5008的车主，都是奔着七座去的。一般的小轿车或者SUV都是五座，这是因为只有两排座椅，第一排一般两个座位，第二排中间挤上一个全车五个。如果家里人多，为了避免超载引起的麻烦，有“人数刚需”的车主才会考虑买六座或者七座。而六座车的选择余地更少，5008就是刚好迎合了这个需求。 7座版本的5008第三排送了两个可折叠、可拆卸座椅。由于可以方便的拆卸，重量 也不重，估计有些车主会把这个座椅拆下来，在露营的时候当一个小沙发用，或者在远行途中临时下车在车外休息一下。但是，你注意到了吗？座椅上有个黄色的标签，上面明确写着“第三排座椅取出后，请勿打开使用”，还附上了英文提示。 这就奇怪了，明明可以拆卸，而且座椅拆卸后也是四个角落地，挺平稳的，为啥不让放在地面上使用呢？ 我猜，放在地面上使用不是不可以，只是有些地面不一定平整，如果是个斜坡或者凸凹不平，座椅放的不稳，如果坐的人坐的不稳，跌倒了，不但容易把座椅搞坏，还可能伤人。 估计这就是厂家禁止三排座椅拆卸后在地上打开使用吧，你的三排座椅，在地上打开使用过吗？
2024-05-19- 2024-05-17
- 2024-05-09
- 2024-05-07
- 2024-04-23
#用车心得不知道大家平时出门是喜欢走国道还是高速呢？ 从油耗来说，燃油车的最低油耗工作区间大是在在60-90公里每小时，而高速行驶速度一般为100-120公里，国道一般限速70公里每小时，理论上国道燃油经济性更好。不过国道会路过城镇，等红绿灯和堵车会增加油耗，遇到盘山路也会增加油耗，所以国道和高速的实际油耗差别不大。 从收费上来说，国道免费，高速收费 从时间上来说高速肯定更省时间 初步结论是高速省时间不省钱，国道省钱不省时间。 但是这些都不是核心问题，真正的问题是高速比国道安全，国道通常超载大货车多，尤其是夜间，大货车的灯大多都改装过，对面来个大货车眼睛都睁不开，哪怕是后面大货车灯光照到反光镜上也十分刺眼。超车时稍有不慎可能会因为看不清对面而导致极其严重的后果，非常危险。如果不是对费用特别敏感还是建议大家走高速，毕竟时间就是金钱，潜在的事故风险也是钱，和高速费对比，事故之后的费用可以说是天价。 不过我更喜欢组合着来，比如我每次回泸州老家，直接上高速需要121元钱过路费，而走一段路况很好的国道再上高速只需要104元，路程更短可以节约17块钱过路费，而且时间只慢几分钟。
2024-04-22- 2024-04-22
- 2024-04-20
- 2024-04-19
- 2024-04-19
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
