#摩托车提车作业2011年买的济南铃木新锋彩125在骑行九年后终于被我嫌弃了,2020年上半年把它卖掉。偶然在路上看到一台尾灯是“X”形的踏板车,之后又多次看到有点心动了,开始着眼选一台踏板车做替代。从光阳开始,直到看到一台银色本田pcx150展车并骑上去感受了一下,决定就它了!据说五羊本田比新大洲本田做工要好,再加上零配件是全进口国内组装,终于在2020年4月份本田在某东上搞活动时下了单,定金3000,现金优惠800,送原厂头盔、尾箱,实体店补尾款。5月18日正式上牌,自己在网上自主选号一切都很顺利。在年底的时候,五羊本田还通过实体店送了我一件纯牛奶几瓶原厂机油,一个空气过滤芯。车到手之后,立马把尾箱装上,头盔太小在闲鱼上卖了300多块,买了蜂窝状坐垫,贴了隐身车衣,再后来加装了保险杠。 四年来总骑行里程才四千多公里,以后要多骑。谈一下自己的感受吧。 1.关于机油,个人觉得原厂800ml装的矿物机油就挺好,前四千公里用的都是这款机油,发动机启动后高负荷运行几分钟后,发动机声音很好听,很轻微的嘘嘘嘘的响。4000公里后分别用过一次原厂全合成机油和原厂1000ml装矿物机油,效果都不如800ml的矿物机油,不论怎么跑发动机都带duangduangduang的声音。有同感的车友说一下。 2.关于减震,我体重180多斤,纯城区柏油路面跑这摩托很舒服,减震很软但不触底。一旦跑长途面对各种路况和大小深浅不一的坑时,速度一快减震一定会触底。我也尝试过180+140斤的负荷跑四五百公里,触底更为明显。本田本身质量好,改装风险大再加上摩托国内的报废政策,改减震的想法直接打消。 3.关于油耗,长途我一个人(180斤)1.9,两个人(320斤)2.23。还算比较满意。 4.关于车衣,个人觉得在漆水的塑料件上贴车衣很有必要,到现在已经四年了,漆面任然亮光光的。平时可以直接用湿毛巾抹。隐形车衣也不贵,某软件上也只要500左右。 5.关于保险杠,个人觉得有必要。保险杠的车头位置最好不要连接在一起,稍微用力就会碰坏车灯灯罩。 6.关于车头异响,个人觉得能接受,有事无事去摁车头塑料件做啥子?车头管线异响,我觉得也不是大问题。 7.关于abs,个人觉得平时刹车时注意点,没有abs也不是个事。 8.关于轮胎,原厂轮胎不太防滑,尤其是在湿的地胶车库我就甩过一次。
#我的海豹EV购车原因: 先说说背景,刚毕业大学生,工作两年刚刚稳定,家里想给配一辆代步车。由于地处上海赶上绿牌政策,只能考虑电车(毕竟9w的蓝牌在现在看来还是很奢侈的)。在懂车帝,小红书开始了长达半年的选车看车之路。 经过筛查映入眼帘的基本锁定在以下几款: 1. 特斯拉Model3 特斯拉好巧不巧,外观颜值还算比较喜欢,但是当时赶上网上刹车失灵事件风波不断,不断出现的刹车失灵事件着实是有点心里没谱,这东西不怕一万就怕万一,索性直接pass。 2. 小鹏P7i 小鹏P7如果说是失败品,那小鹏P7i绝对算是优秀的产品力代表,弥补了小鹏P7大量的缺点,内饰升级高端大气。试驾感受也很棒,听说是保时捷调教的地盘,确实优秀,转向手感和油门深浅都很到位,自动驾驶也着实是眼前一亮,唯一的缺点就是550那时候没出,702的价格有点超太多预算了,与鹏友就此挥手。 3. 海豹 海豹和汉其实是看了很久了,豹子的外观从第一眼看到就挪不开了,起初在宣传海报上看到这个内饰布局真是有点嫌弃,但是实际打开进入车门的时候感觉就完全不一样了,小巧精致,用料厚实,加上黑色内饰的衬托,一下子就舒服起来了。开起来感受也很惊喜,符合预算果断下单 动力: 我买的是550版本,动力总的来说没有700和四驱来的那么猛,但是市区也基本够用,红绿灯一脚满电门下去80%的车都只有看尾灯的份毫不夸张。如果是普通模式,踩下去的前半段没有那么猛,中段开始发力,到底之后会慢慢平缓,大概有点起步收着来,中段爆炸,尾部不足的感觉。130以上踩油门加速就没那么有劲头了。高速加速还不是那么给力,追求动力的还是要700往上,但普通市区超车变道绰绰有余 转向: 精准又稳定,指哪打哪,虚位不多,阻尼不算软方向盘使用不算轻飘飘的手感,略厚实质感,很舒服,在这点感觉迪子还是有点心。底盘扎实变道很稳,实实在在的运动车。 能耗: 这个还是要吐槽下,550的续航冬天开空调热风大概300吧,春秋400+,夏天350+,能耗确实有点失望,62度电池100KM电耗应该在20度左右,续航不是很理想,后面有整理能耗图,在意续航建议买700,550室内跑跑差不多了,远途不太行 车机: 看车机就别看迪子了,上个世纪的安卓平板的感觉,听歌导航够用了,别的不要奢求。。。 智能驾驶: 呵呵,兄弟,你看我行吗。。。 总结: 外观:5分,就是冲着外观来的,被朋友同事一致夸帅,最满意没得说 内饰:4分,仁者见仁智者见智吧,说不上好看但是用料够顶,看久了也还很舒服 动力:4分,7S的加速市区够用,线性的踏板和油门踩多少给多少,持续的加速体感很不错 操控:4分,专向精准,侧倾控制得当,双叉臂五连杆的操控底盘没得说,有那味了,就是路感过于明显了,路上有个石子都得颠一下。 智能驾驶:1分,1分都多余了,这车就没有智能驾驶 车机:2分,1分留给老年机,除了老年机谁也打不过,给个2分吧 总结: 总体来说符合预期吧,不是为了体验智能驾驶买的车,第一辆车单纯想感受下驾驶我觉得很满意,喜欢的外观和不错的驾驶体验满足了第一辆车的标准~但是必须要吐槽下续航,不过统计下基本电车通病吧,仁者见仁智者见智,再就是背刺问题,眼不见心不烦。