#摩托精华提车作业与其说是一时冲动,不如说是蓄谋已久。早在21年末就已经增驾成功,当时在上海打工。由于家人反对,地方政策不允许外牌摩托车骑行,所以一直都没能提车。经过长时间对家人的软磨硬泡,伦番轰炸之下。在一个喜出望外的傍晚,我老爹陪我去店里看车,当时经过深思熟虑,决定选小小R。可把我激动的,当晚回家就定了一大堆装备,头盔手套护膝护肘蓝牙耳机骑行服运动相机。 大概过了3天,我在网上购买的装备陆续都到了。下班后我迫不及待的把它们取回来,当时拆箱别提多激动了。 你猜怎么着,不出意外的话,这里就要出意外了,一周后我的家人们又反悔了。所以我提出的梦又延后了,经过和家人沟通,他们同意我骑车,不过是在老家云南。一直到八月份,我请了一个月的假期,回家提车。考虑到自己是个新手,又想出去玩,adv能多带点东西。最终选择了人生中的第一辆机车猛鸷190x,提车的第三天就和好朋友骑行去了大理丽江香格里拉。玩了一趟回来之后,从此一发不可收拾,计划来年去西藏。 2023年3月中旬,我挣够了窝囊费,辞去了在上海的工作,去追寻我19岁的梦。 在此之前我还是一个,摩托车驾驶经验只有3000公里的准新手。直到现在我也不敢相信,自己真的骑上心爱的摩托车,和一群志同道合的朋友们,克服了重重困难最终来到了拉萨。 这一路上,遇到了很多困难,在怒江七十二拐我们遇到了随时可能出现的塌方,落石。凌晨一点翻越色季拉山时的严寒和大雪。在海拔3200米小镇露营时凌晨被冻醒,翻越墨竹工卡时摩托车燃油耗尽,在然乌早起摩托打不着火,在大理车胎被扎。在无数次倒车时的狂笑不止……..这些难忘的回忆终将伴随一生,西藏不在拉萨,西藏在路上,拉萨也不是终点,有趣的人终会相遇。
#2024机车心愿清单骑帅不骑快,慢慢骑,活到老骑到老 换台车,ADV或者踏板,凯越525X比较喜欢,骑士的归宿是踏板,要换肯定也是中,大排的 追寻诗与远方,把成都周围还未到的地方走一遍,还有来一场说走就走的旅行,要么318直达拉萨,要么去云南丽江,大理 甜甜的爱情就算了,恋爱还是要看别人谈
网通社:江铃驭胜新款S350正式上市 售15.98万元起
#用车心得今年7月16日,我开着我的爱车,21款宋plus dmi从广州出发,沿以下路线:广州-阳朔-贵阳-峨眉山-王岗坪-康定-434省道-新都桥-雅江-理塘-格聂南线-巴塘-芒康(本来打算去拉萨的,奈何西藏段318实在太堵,折返走滇藏线去云南)-盐井-飞来寺-香格里拉巴拉格宗-丽江-泸沽湖-大理-昆明-百色-广州。全程6300公里,20天行程。现总结以下几点: 1.驾驶方面,318路线基本上都是铺装路面,小车都没啥问题,不去越野路线,宋dmi一点问题都没有。宋在高海拔地区省油,动力强劲,关键是还没有里程焦虑。但是最好要设置60%以上的强制保电,在贵州有一段20多公里的爬坡,当时没有设置,搞到25%自动hev后,保不住电,动力严重不足,发动机跟拖拉机一样。后面我设置了60多的保电,虽然还是保不住,但是爬完坡后还有40多的电,下坡还能反冲,完全够用。 2.油耗方面,我发现一个特点,在高海拔地区,比低海拔地区省油,而且很明显,也不知道为啥,3000多海拔满油能跑1200多公里,难道是高海拔地区空气阻力较小??全程下来油费大概花了2700,折算下来4毛多一公里。 3.越野方面,肯定有车主想问问非铺装路面行驶起来怎么样,由于318太堵,我走了一些小众的地点,路况较差,但景色很美。走了4段非铺装路线,一段是434省道格底拉姆天空之城,这里有两条路可以上山,结果跟导航走了一条全是碎石子的路,极其难走,坡度也陡,轮胎都磨冒烟了,但还是上去了,电机就是猛,路上有好几辆油车抛锚了。结果上山后发现另一条路平坦多了。第二段是云绕雅拉观景台,长达十多公里的搓衣板路,足足走了一个小时,尤其是门票站后那一段。坡高,路窄,石头多,开的心惊胆战的,托了2次底还是上去了。第三段是去盖聂之眼路线,相对来说难度不大,长度也不长,注意一下水冲沟即可。第四段是格聂南线一段十多公里全是炮弹坑的路,托底好几次。总的来说,这些路都是去的了的,在高电量电机加持下,小心驾驶没啥问题,但比这些还烂估计就不行了。 4、风景推荐,路上风景是真的美,格聂南线,434省道的红海子、格底拉姆、云绕雅拉,峨眉山,飞来寺看梅里雪山,等等景点都值得一游。 总的来说不走越野路线,完全够用。如果非要去一些小众路线最好上网查好路况,以上几段路线我亲测是没啥问题的,但要要注意不要下雨天去,有落石滑坡等情况。另外要注意小石子,回来车多了好多被小石子弹的划痕。 请圈主加达加斯加推荐!