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分时租赁汽车收费对比

南方都市报
盼达用车暂停运营背后：多家共享汽车已倒下，退押金等成难题
上线运营5年后，由于公司经营原因，1月31日，国内较早进入电动车分时租赁的共享出行平台盼达用车宣布暂停运营。而在此次通知发布10天前，盼达用车还曾发布招募函，希望通过合作方的参与，优化股权结构。盼达用车并非近年来“倒下”的第一家共享汽车企业。
2021-02-02
时代财经
北汽又陪跑，上汽斥资19亿港元成神州租车最大股东
7月2日，上汽集团和神州租车同时发布公告，上汽集团全资子公司上汽香港拟以每股3.1港元的价格收购神州优车和Amber Gem所持有的神州租车不超过6.14亿股股份，两项交易金额不超过19.02亿港元。
2020-07-03
安康检察
涉及住房、汽车、休假……恢复和扩大消费20条措施出台！
日前，国务院办公厅转发国家发展改革委《关于恢复和扩大消费的措施》。《措施》从稳定大宗消费、扩大服务消费、促进农村消费、拓展新型消费、完善消费设施、优化消费环境等几个方面提出20条针对性举措。你关心的消费领域有哪些具体措施出台？一起来看！
2023-07-31
华尔街见闻
商务部：加大汽车个人消费信贷支持适当下调首付比例和贷款利率
2月9日，商务部印发《商务领域促进汽车消费工作指引》和《部分地方经验做法》的通知。通知要求充分用好用足已有汽车消费政策，全链条发展汽车流通、促进汽车消费。
2021-02-09
NBD汽车
双节期间一车难求！有租车平台价格翻倍上涨，甚至设置最低租车时长
在北京通州区果园地铁站的东北角，有一家神州租车门店，该店店员告诉记者，时值中秋与国庆双节，这几日前来租车的客户明显增多，有些热门车型很紧俏。
2021-09-23
懂车帝视线
关注 | 海口发改委：电动车充电服务费最高0.65元/度，9月1日起执行
日前，海口市发展和改革委员会印发了《关于电动汽车充换电服务费收费标准的通知》。根据《通知》，自9月1日起，海口电动汽车充电服务费上限标准为0.65元/千瓦时;
2023-08-16
智通财经
腾势与爱出行争议的冷思考，豪华汽车品牌真的适合做分时租赁吗？
俗话说“人红是非多”，经营企业也不能免俗。正冉冉升起的中国高端新能源汽车品牌——腾势汽车就于近期遭遇了“成长的烦恼”。据智通财经APP了解，近期，腾势汽车因合同履约问题与深圳市爱出行汽车租赁有限公司（IGO分时共享平台）产生争议。
2023-02-15
7
出14吉博力原版原漆！！
14吉博力白外内棕原版原漆个人出售 108000公里整车精神轮胎油水易损件都是刚换的改装轮毂前脸到手不花一分钱！！！！别拿那些租赁破烂车来对比
2024-05-28
逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
温柔冰淇淋lxn
秦PLUS DM车主·车龄3年
打卡许昌曹魏古城
胖东来这两年也是带火了一座城，既然来许昌逛胖东来，肯定也少不了曹魏古城打卡，除了各种小吃美食，免不了体验簪花和古装。虽然去了很多次，刚好周末有空，带家人一块再去凑凑热闹，电量充满里程清零，出发！到达目的地曹魏古城停车场，出口很多非常好找，停车场出去就在曹魏古城了。妆造完成，准备逛吃。天黑到家，来回共耗40%的电量跑73.4公里，猜猜我从哪个城市出发？后附整理的经验分享给准备去曹魏古城打卡的姐妹。 1.曹魏古城有很多簪花店古装店，门口进去两边巷子里都是妆造服装店，多对比几家店的价格，价格也是参差不齐，一般含妆造服装价格在几十块到一百多块，不过需要押金。 2.各家的服装基本都差不多，店铺大点的服装相对更全一些，可以转着再看看找到自己喜欢的再决定。 3.各家和各个化妆师的水平也是有区别的，最简单的方法可以在路上看到哪个画的比较漂亮，可以问一下是哪个店做的妆造。 4.建议早点去，一般上午开门，服装可以穿一天一天的，晚上十点之后还回去就可以。具体参考各店下班时间。 5.如果想要拍美美的照片，可以找个跟拍，按人数收费的，人多也有相应多的照片和精修。一般收费几十块到一百多，两百多。可以参考我们50张照片8张精修168元。当然不同摄影师收费标准可能也不一样。 6.一定要晴天去，比较出片。
2024-05-27
阳光利群0576
最后几天，讲一下baas方案
结论，能baas就一直baas，能买断就当场买断，千万千万千万别先baas后买断 1.如果你是奔着把车开报废去的，那你可以x掉了，这里说的与你无关 2.如果你正常开且考虑以后残值，不管3年5年10年，多项对比给你，希望能帮你少走歪路。理由 21年蔚来买断和租赁，当前差价约5W左右，即7w块钱的电池包也存在使用成本，我们算3年支出2w，基于当前模式下的baas方案，3年支出也约为2w，最后得出真实支出买断≈baas但是，如果你选了先baas后买断，那么首先残值上你依旧是和别人起手买断一样，有着2w的电池包真实支出，这意味着哪怕你支出过任何一期的baas在残值上都成了打水漂，五年十年也是同理大致的个人预估下，5年买断和租赁差价应该在3w+，baas方案5年支出约为3w5，没细算，但是大致上出入也不会太大然后9年，虽然出五年后基本没人买断了，年baas成本刚好超过电池包成本，那么这时候买断和租赁的差价刚好就可以理解是baas方案多花的钱，9年残值整车还剩多少，大概20-30%吧，电池包又有多少，估计也就万元左右了作为对比，如果你想着开十年或以上，1年出头买断最合理，其他全部选择起手买断或者一路baas到底
2024-05-24
broncor
小脚版本越野能力哪个强？
请教一下各位越野老炮，同样是中锁加后锁，分时四驱，排除轮胎差异，烈马长滩小脚版本，和坦克300相比哪个越野能力强？是不是差不多？一直没搞明白这个问题。不考虑内饰外观价格那些不是重点。另外如果对比没有后锁的普拉多呢？普拉多悬挂行程很长。
2024-05-22
是我呀
库斯途车主·车龄2年
提车一周年，2.0T库斯途油耗到底怎么
#懂车帝众测我的库斯途是2023年5月份提车的，现在刚好一周岁。现在谈一谈我的库斯途的油耗吧。我买的是2.0T的旗舰版，虽然油箱盖上标注的是加注92号汽油，然而因为车子为了环保达标加了颗粒捕捉器的关系，所以我还是选择了95号汽油。有图有真相，累计行程16833公里，加油1694升，其中提车第一箱53.6升为92号，其他的1640升为95号汽油，包括了纯汽油，以及中间出去旅游的时候，也在山东吉林等部分省市加过E95乙醇汽油。日均行驶45公里，平均油耗9.72L/100KM, 约合8毛钱每公里。车子主要是用来自驾出游（3人）以及日常通勤（单人）。油耗记录我选择了使用小熊油耗，已经从2014年用到现在了，记录了整整十年。关于库斯途的油耗才刚刚开始。通过油耗变化趋势图和油耗年度对比统计可以发现，天热的时候油耗远远高于天冷的时候，6-10月甚至达到了峰值，百公里油耗突破了14L，而1-3月相对较低，说明对于油车来说，冷空调还是增加油耗的。而冬天制热的时候则不会增加油耗，和电车恰恰相反。当然最低油耗也是出现在七八月份，因为时值暑假，带了家人一起出门自驾游，大部分时间在高速上，远离早晚高峰通勤，不用频繁的起步、刹车来回切换，匀速行驶也是低油耗的关键，曾经最低油耗在6以内，所以2.0T也并非一定就是高油耗的代名词（对比同车型1.5T来说）。一周岁的库斯途已经和我磨合好了，我已经了解了它的脾性，它也非常配合我，希望我们继续跑过一年又一年，看遍大好山河
2024-05-22
茶淡韵雅2
xrv驾驶5年多的用车心得
#XR-V用车心得【选买背景介绍】：购车原因：买车是因为当时准备结婚了，有台车想去哪都方便，加上对象在市区上班，老家在郊区，当时我还没有在市区上班还有买房，来回40公里，没台车，出行真的不方便，所以当时有很强烈的买车意向。选车过程：属于汽车小白了，只知道本田等日系车比较省油，当时首选的还是紧凑款suv车，因为老家有段山路，高高低低的，感觉还是suv开得比较稳，而且suv视野也比普通轿车开阔些。朋友亲戚们主推日产逍客还有xrv，两相对比后觉得，价格倒是差不多，只是xrv外观更时尚些，更适合年轻人，逍客外观比较老气，更适合中年人，另外xrv后座看着更宽敞些，加上还有些细微的区别，比如xrv是电子手刹比较方便等等，综合包括油耗在内的所有因素，最后还是选了xrv1.8舒适版。提车价格：当时是在朋友介绍的汽贸店下定的，全款落地15万2。购买时间：2018年11月底【静态感受】内饰：塑料感比较强，中控屏幕也比较小，但功能总体简洁实用。外观：选的是炫金银色，主要是考虑新手剐蹭，补漆哪怕有色差也不明显。空间：空间这一块，我觉得本田车都做得真的很到位，不然怎么有“魔术空间”的说法，前排驾驶位，坐着也很舒服，扶手处储物格放置东西很方便，有隐藏空间，后排位置宽敞，坐3个人，中间坐的人如果胖些，那就得挤挤，如果2个人就特别宽敞了，座椅前后调节也方便。异味：开得比较少，大部分时候都是停着的，所以车里的异味还是有的，有时候就打开车窗暴晒下，第二天开车也没那么大的异味了，另外我前后也用过舒肤佳的肥皂，茶叶，空气净化器等等来改善异味，也有一定的帮助，但感觉平时开窗通风也很重要。【动态感受】驾驶感受：作为自吸的经典款，发动机1.8L对我来说完全游刃有余，不管起步，还是要加速超车，都能心想随到。爬坡动力也是很充足，这一点我一直很认可。另外，驾驶位的视野我觉得很开阔，非常适合我老家那段路。车身也不长，平时原地掉头很方便。操纵性：个人还是比较满意的，方向盘很灵敏，换挡、加速、减速等油门响应很快！刹车响应也很快！就是高速驾驶速度高的时候会有点飘。低俗偶有点顿挫。配置：中规中矩的简单配置，对我来说完全够用，带天窗，不过很少用，其实带全景天窗也是有亮点的，起码对光线通风都有好处。优点： 1、主打驾驶体验舒适，动力充足，很少顿挫，加速和爬坡都不在话下！ 2、其次是省油！目前综合油耗在7.1左右，主要市区路段，红绿灯有多，又限速，这油耗能接受。 3、然后是空间还有外观，空间这点我觉得本田车把空间利用发挥得淋漓尽致，把后排座椅放平，能放一张不大不小的桌子了，前排储物格也是利用得非常好！至于外观，那就见仁见智了，反正我是挺喜欢的，外观是我选这台车的重要理由之一！简直是年轻人紧凑型suv首选了！缺点： 1、胎噪大，隔音差，开了这么多年，最不满意的就是这两点，哪怕把车窗都关上，外面的声音还是有的大，胎噪的声音也比较大，所以我开车一般都会听歌，来覆盖外面的声音还有胎噪。 2、车漆还是比较薄，车身有很多细微的小划痕，还有凸起的一点，都不知道怎么弄到的，当然要省油，车身只能轻，二者不可兼得。 3、减震一般，如果过减震带或者坑坑洼洼的山路就比较明显了，当然如果真有减震带或者坑坑洼洼，肯定得把速度减下来。 4.功能配置上，真的是简单到简陋的程度了！同价位的国产车那是啥高科技能适用都用上了吧，最想要的是胎压检测，可惜都没有，我只能花一百多搞外置的胎压监测器。另外后门把手，这样的隐藏设计，第一次坐这种车的人都要找一下。新旧对比：就个人而言，单从外观看，现在新款的xrv已经不像xrv了，我认为已经失去了那个情怀还有味道了，原来的xrv在车群中一眼就能认出，新款的xrv除了有点像crv，还有点像是冠道的小号版本。其次是动力，估计是销量没上去的重要原因，目前是自吸1.5L，砍了1.5T版本的，动力下降，没啥优势，这也是最重要的原因吧。最后是外部大环境因素的影响，其实也是最重要的原因，现在各大品牌新车层出不穷，国产车企也崛起了！国产车也在进一步冲击整个汽车市场，而且国人对新能源电动车的关注度也已经超过了对燃油车的关注了，所以xrv慢慢失去热度，销量下滑这种现象也是很正常的，因为不止xrv这一款车，其他燃油车也同样面临着这个问题。希望懂车帝XRV圈主谈心推荐加精。
2024-05-17
小悦悦公举的座驾
极狐考拉车主·车龄1年
考拉6座，辉需改进
如果想要挑选十几万的纯电车型，个人感觉极狐是一个不错的选择。但就目前来说，极狐的销量还是有待提高的，真希望能在路上遇到更多的“同伴们”。在接下来的几个月时间里，极狐会作为董宇辉及与辉同行文旅之行的专属座驾。通过这次活动，可以让越来越多的人，更直观的了解到极狐这个品牌。作为考拉的首批车主，今天主要聊一聊考拉这款车型。考拉的定位是智能亲子车，是一辆方便宝妈带娃出行的车。但就我个人和身边的宝妈聊天时，她们对于考拉的兴趣并不大。分两种情况，第一种，觉得考拉车身太大了；第二种，觉得作为一辆MVP，考拉的座位数需要增加。先聊一下第一种情况的宝妈们。油车她们是开mini、A3、Q3等等，电车她们选择了好猫、海豚、ID3、精灵#1。通过车辆参数对比，她们选择的车，车身尺寸明显都要小于考拉。对于这类宝妈来说，她们优先考虑的是自己开车，停车方便，车内空间大小其实无所谓，后排能坐人就行了。再聊一下第二种情况的宝妈们。除非有人全职在家，不然孩子大部分时间都是老人在带。考拉大部分车型都是4座的，想要全家人一起开考拉出去游玩就超载了，只带一个老人有时候又很尴尬。好在考拉现在出了5座版本，已经可以满足大部分家庭需求。但是作为一辆家用MVP，感觉还是差点意思。最后再聊一下我个人的想法。考拉作为一款MPV，是否可以考虑出个6座？对比一下传祺M6和五菱佳辰，虽然考拉车身尺寸不如它们，但是轴距是绝对没有问题的。它们都能做到7坐，那考拉出个6座岂不是轻轻松松？我们再看看考拉的车尾底部，下面完全是空的，有很大的利用空间！建议参考一下小鹏的X9，把车后备箱向下掏些，让第三排座椅可以翻折进去。翻折后依然是4座加大后备箱面积，如果同时出行人较多，也能坐6个人。这样考拉作为一辆MPV，是不是会更香呢？
2024-05-17
向星空呐喊
对于Hi4z的期望
今天刚看到长城发布了hi4z，查了全网没查就两信息: 1. 电池发了，快有60度了。 2. 4档纵置。不明确的点: 1.电池在底部。这点个人觉得靠谱，毕竟太大了，好多纯电电池也就这容量，实在没其他地方放了。 2.没有传动轴，是电四驱。那就是4档Hi4的纵置版，要有一定越野能力的后电驱得学比亚迪有两个档位，其实长城第一代p0+p4也干过p4两档，只是电机不大而已。如果这条猜测为真，那技术储备就没啥意思了，类似思路比亚迪豹系列都卖了好几年了，长城储备这么个东西意义在哪里？期望: 1. 电池在底部可能没法换了，但也可以稍微变通下: 学g318把电池的最低点高于大梁最低点不容易刮擦；学奇瑞，电池护甲超标准很多，过个刀锋也没事；修改下质保，放宽电池质保的场景。 2. 驱动是p2+p3架构，保留传动轴。现有的hi4电机有80+150，再加上2.0低功率的130左右，总功率也有360kw以上了；加上4档可以让发动机几乎全程参与，驱动功率是可以充分发挥的(比亚迪豹低速发动机功率是没法参与驱动的)；p2+p3的结构驱动平顺性调教也可以复用hi4的成果，上市就是成熟产品，变速箱换挡机构的可靠性都在兄弟车型上验证了；保留传动轴就是保留机械四驱，可以保证高强度越野的四驱效率高于比亚迪豹，因为比亚迪豹在只有前桥或者后桥有附着力的情况下，是不能发挥所有驱动功率的。 3. 如果保留hi4t产品线，且hi4z也有传动轴，hi4z也有智能四驱或者分时四驱。如此对比比亚迪豹只在高附着力和低附着力连续变化的路面上四驱响应能力落后，其他都超越；对比自家hi4t，因为档位较少极限越野能力不如，且没有液力变矩器，极限攀爬肯定不如，其余超越hi4t。以上就是个人对hi4z的理解和期望，不知道有多少人认同，因为上述期望的成本不低，p2+p3+4档变速器的成本，不会比hi4t上的液力变矩器+p2+9at差多少，甚至更贵，更别说还有20度电池的成本(当然本人觉得37度够了，如果37度不够60度也不见得足够，还不如学奇瑞把空间给油箱追求极限续航，至少穿越的上限高了很多)。如果真如我猜想，极大概率会买的。
2024-05-12
幽默钢笔000
星途揽月车主·车龄1年
#揽月随行购车原因 2023年家里老二出生，陪伴六年的英朗逐渐不能满足家庭出行的需求，加上老婆产假后上班需求，开始考虑新购车辆，主要考虑满足7座、空间大、价格在20左右这个因素，就开始了看车之旅。选车过程从懂车帝上初步筛选后，揽月、唐dmi、领克09（二手车）比较合适，便带着老婆开始了看车之旅，23年下半年到24年陆续在看新车、也在关注领克09的二手车，实车对比后感觉驾驶感受：领克09（EMP）>揽月>唐dmi，没有试驾车领克09MHEV，试驾的领克09EMP版本，毕竟不是一个价位的产品；空间：揽月>领克09>唐dmi，揽月的空间没得说，第三排不局促可以满足出行要求；看车过程中刷到过揽月的翻滚测试，感觉安全性很可靠，加上奇瑞不输合资热效率的发动机、8AT、博格华纳四驱系统、8155芯片，综合考虑决定购买揽月。购车过程新疆乌鲁木齐有两家4s店，价格相较内地还有一部分差距，便从懂车帝上关注车主真实成交价格，开始谈判之旅。价格分享购车时间：2024年4月购车城市：新疆乌鲁木齐裸车价：17.39 保险价格：5000 购置税：15000 其他手续费：无其他(选装、赠品等)：玻璃膜、脚垫、底盘护甲。【静态感受】 1.外观内饰。外观方面觉得黑色和银色都不错，便问了我丫头，她说黑色，那就黑色吧，毕竟沉稳大气，内饰相对满意，毕竟带着孩子出门是可以放动画片的。 2. 舒适性：乘坐舒适性方面，座椅的坐垫承托性很好，软硬适中，长时间坐着也不会觉得累。第二排空间也很宽敞，家里人坐着直夸舒服，尤其是腿部空间，即使翘个二郎腿也没问题。而且第二排座椅还能调节（尽管幅度有限，也是可以调节的），这点很人性化，满足了不同人的需求。 3.乘坐空间：本人身高180，体重80，主驾位调整好坐姿，头顶大概还有2拳空间，后排家里人很满意，坐进去感觉头部空间绰绰有余，调整好座椅，还能有两拳的空间，这在同级别车里算是相当给力了。 4.储物空间也设计得很合理，前排的储物格平时可以隐藏起来，还有老婆的化妆包，后排的车门储物格也够深，放几瓶水没问题，前排的保温杯不能买大了，直径70是极限，不开玩笑。 5.功能布局：车内基本没有实体按键，语音皆可控制，至于语音识别的准确度，我觉得还是不错的，大部分时间都能准确识别我的指令，就是有时候遇到方言或者语速快一点的时候，它就有点懵了，得多说几遍才行。但是没有实体按键感觉还是不太方便。 6. 车机使用：车机使用起来比较方便，直接语音就好，购车1个多月，出现过1次死机现象，重启后就好了，个人感觉正常。【动态感受】 1.经济模式比较肉，基本都是用普通模式，起步时发动机声音略大，速度起来后还是很安静的，5.1假期驾车去库木塔格沙漠，有车陷入沙漠，开启沙地模式后，揽月没有让我们困在沙地里，感觉还是不错的； 2.在驾驶时能感受到足够地支撑性，但是有刹车点头的现象； 3.隔音方面，市区和高速的表现都很满意，高速上虽然风噪稍微明显一些，但还在可接受的范围内，不会影响车内的正常对话。； 4.辅助驾驶。高速上初次使用揽月的ACC功能，感觉很轻松、方便，车道保持等功能也很攒劲，用着挺爽，对我个人来说够用。 5.悬挂减震。悬挂调校给我的感觉是偏向舒适，平时在市区里开，过个减速带或者坑洼路面，车里的颠簸感并不强烈，减震效果算是挺好的，家人坐着也感觉舒服。悬挂软也有软的坏处，快速转弯或者紧急变道的时候，车身的侧倾感会稍微明显一些。但考虑到这车主要是家用，不是拿来飙车的，这点侧倾我觉得还在可以接受的范围内。而且，揽月在高速上的稳定性是真不错。我试过在高速上开到120km/h，车身依然稳如老狗，一点不飘，这点让我挺满意的。就是高速上的风噪会稍微大一些，但放点音乐也就盖过去了，不影响。【油耗】目前已经行驶1400公里，综合油耗11.3。【主要槽点】 1.揽月的拼装工艺有待加强，提车时有缝隙，售后给按回去了； 2.车机有待升级，出现过一次死机情况； 3.后尾灯存在破裂现象，这个在购车前在懂车帝上看过到，不幸自己也遇见了，感觉还好，在可以接受范围内。【总结】目前提车1个多月，形式里程1400公里，动力、空间、操控、熟悉度都非常满意。
2024-05-11
淡定星星yv2
领克07 EM-P车主·车龄半年
提问看了好几个月了，左右斟酌，斟酌犹豫，对比又对比，还是喜欢03，但现在又在纠结03和蒙迪欧。看重安全性，纯家用，大部分时间留给老婆通勤，感觉03是给自己的礼物，蒙迪欧是给家庭的礼物。
2024-05-09
练练提琴
亚洲龙车主·车龄6年
提问23款的400，在经济模式下强制后轮驱动行驶和普通模式下的适时四驱行驶，在下雨天湿地，或者国道上进弯道出弯道时，驾驶操控层面，车辆稳定上的区别大不大。这车2.7吨太重了，我想知道后驱的操控和四驱模式的操控的对比，这样我才能选择是买24款的后驱越野版，还是买适时四驱的城市版。。因为24款把23款的适时四驱和分时四驱一分为二变成两个型号了。所以我只能二选一。
2024-04-30