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康定到新都桥汽车

晋城捷途
成都出发至康定，再到新都桥、甲根坝，最后抵达雅哈垭口
避开旅行高峰期的人潮，自驾去川西吧。在川西寻找一处小众的观景点，与家人朋友拍摄美照，并发布到朋友圈，一定会收获被朋友赞爆的九宫格美图！驾驶捷途旅行者，在川西的贡嘎雪山和格聂神山一赏日照金山的浪漫雪景吧。在这里，你可以欣赏到满满的绝美雪景，感受丰富的自然风光。
2024-02-25
丽航行摄
行摄317国道（四川段）之一（折多山—塔公—甘孜—新路海）
因为下午才从成都出发，我们这次选择的路线是:成都——石棉，再由石棉——泸定，——康定——新都桥——塔公——道孚——炉霍——甘孜，——翻雀儿山——德格。
2020-06-25
LYN要努力生活啊
IQ锐歌车主·车龄1年
想你的风吹到了川西的各个角落
五一假期的旅程，我们选择从康定作为起点，由于4月30日晚的严重堵车，我们稍晚些才踏上这趟旅程。 DAY1，我们决定沿着康定机场路的方向前往新都桥。途中，我们意外地遭遇了纷飞的大雪，幸运的是，LYRIQ拥有雪地模式全时四驱功能，使我们能够从容应对这种天气状况。在穿越风雪的过程中，我们成功找到了美丽的红海子，这里的景色让我们驻足欣赏。作为成都人，我第一次看到银装素裹的大地，内心的兴奋难以言表。地上的积雪约有一公分厚，我高兴地穿着户外鞋在雪地里踩来踩去，尽情享受着这份难得的体验。 DAY2，我们踏上了漫长的318国道，从新都桥前往被誉为天空之城的理塘。在这段旅程中，我打开了LYRIQ的运动模式，勇敢地挑战了天路十八弯。紧握方向盘，感受着上坡时动力输出的强劲，我们克服了一个又一个的弯道。在抵达天空之境时，我们拍摄到了LYRIQ与理塘全景的合影，蓝天白云下的草原与理塘的宁静，让我们的心灵在这一刻得到了释放。 DAY3，我们继续前行，从理塘出发，途经稻城，最终抵达亚丁。理塘到稻城的路段是地质公园，我们沿途欣赏着壮观的自然风光，从天亮一直开到天黑。我们拍摄了许多有意义的行车录像，记录了沿途的岩石和落日美景。行驶在318国道，四周是一览无遗的大块岩石，落日的余晖洒在大地上，我们仿佛置身于天际，感受到了无边的孤独。然而，在凯迪拉克的座舱内，我们依然能够感受到安全感，这份安全感在孤独的威压下显得尤为珍贵。你好凯迪，感谢你一路上的陪伴与付出。这趟旅程因为你的陪伴而变得更加美好。
2024-05-23
一个小波波517
零跑C10车主·车龄1年
零跑C10川西自驾游，睡在车上真巴适
继第一天的行程，今天行程安排是：康定-木格措-红海子-新都桥-鱼子西~ 第一个目的地“木格措”距离29km，开车过去一路上是国道，没有翻山，能耗在14左右（只要不翻山不爬坡，续航都是杠杠的）然后就是去红海子了，去红海子就要翻山了，能耗就到20-22了，在中途看见了一条小河沟，就停下对了一个玛尼堆，然后依稀能见到雪的痕迹啦！（原谅南方小土豆没见过世面），到红海子看到那连绵的一片湖泊（其实就是一个大的湖泊，但是海拔高云雾多，就比较广阔，好看！），上面很冷，风也大，下车5分钟，车上暖和2小时（夸张了，其实就在车上暖和了一会儿），从红海子下山路之后就好开很多了，能耗都是不减反增（零跑纯电yyds），到了新都桥就是今天的第一次充电咯，距离是在110公里左右，可是我感觉像是直线距离一样，开车时间得有3个小时左右了，距离感觉开了得有300左右，我车子续航只有150了，到新都桥镇后充电真的很方便，川西路上充电很多，还大多是快充，0续航焦虑，这推荐大家旅游可以看看露营基地，按人头算，一个人20左右，提供露营地、厕所、洗澡间！没错有的露营基地还有洗澡间（点赞），在新都桥吃了一顿牦牛肉之后就是晚上7点左右了，距离鱼子西关门还有1个小时，于是启程出发鱼子西！注意的就是鱼子西上山路比较差（一定要走那条好路，到鱼子西山下都是好路，另外一条好像是石子路，轿车完全开不了），然后鱼子西上山的路比较窄，过了半山腰往上就是石子路了，慢开很陡，上山之后就是满目雪景啦！晚上还好，能见度不高但也让我好好玩了一场雪，哈哈哈，然后就是晚安💤，玛卡巴卡
2024-05-13
在拉萨的秦皇
艾瑞泽8车主·车龄1年
湖北奇瑞艾瑞泽8勇闯318
#艾8全周期探索 2024年1月份提车，2023款奇瑞艾瑞泽8 2.0T劲版。五一第二天从湖北荆州出发，4天3晚，路上全长2860公里，高速约1600公里，国道1200公里，加油217.62L，花费油费1918元，油耗7.5L/100km，和表显油耗相差一个油，感觉相差不大，吃饭花费712元，三晚住宿花费866元，五一期间过路费全免，共计花费4146元，给大家出行318提供参考。 Day1，2024年5月2日从湖北荆州出发，全程高速1200公里到康定，晚上住康定市，海拔2395米。 Day2，从康定出发到如美镇，路上翻越折多山，过新都桥、天路十八弯，翻剪子弯山，过天空之城理塘，观姊妹湖到巴塘县，经金沙江大桥，翻宗拉山、拉乌山，到如美镇，路程588公里，晚上住如美，海拔2650米。这段路路况还算可以，只是在巴塘到如美镇部分道路修路，轿车底盘低需要慢点开。 Day3，如美到波密，路上翻越觉巴山、东达山，路过怒江七十二拐、怒江大桥，观然乌湖到达波密县，路程全长520公里，晚上住波密县城，海拔2750米。今天路况最烂，路上很多大坑，轿车需要寻路走，部分地方有交通管制，需要交叉通过，我在然乌镇明洞山三百米处颠爆了一条前胎。到镇上花了650买了条胎换上了。 Day4，波密到拉萨，波密出来230公里国道到林芝巴宜区，路况很好，注意路上修路的地方会有短暂堵车，巴宜区到拉萨390多公里高速。 🌟转向表现👍 🌟驾驶感受👍 🌟底盘👍 🌟发动机👍 🌟加速能力👍
2024-05-13
好风景
“五一”节智驾增程汽车去旅游
这个“五一”节开M7四驱MAX去了康定，好像是新车第一次开这么远，春节前提的车，总体感觉不错。一是没有续航里程焦虑，平时在市区上下班都是用电，每天60多公里，家里了充电桩，为了在首保前用用发动机，加过一次油，清明节专门去乐山跑跑长途，这是第二次加油，还是很省钱，在自己城市就是一台电车，哪怕启动增程器也是电驱动，不是机械驱动。二是绝大多数路段都可以智驾或者巡航，开长途很省心，不用长时间全神贯注，打开智驾或者巡航，40秒摸一次方向盘，吃吃水果喝喝水，打开手机定酒店都没问题，旁边车子司机双眼紧盯前方，我特别喜欢侧过去看他们全神贯注开车的样子（原谅我不厚道）。三是连续上坡动力问题不大，去康定的路总体是上坡路，从海螺沟去新都桥有段路连续上坡，电用到剩余10%，之后都是增程器动力，用的都是油，亏电情况下爬坡问题不大，增程器启动肯定有声音，但也还是比我以前油车声音好多了。四是油耗总体较低，从泸定回成都，250公里，平均油耗4.8加平均电耗0.7，全程基本智驾得出来的，没想通为啥这么低，泸定到成都是下坡吗？或者是欢乐表？从新都桥到泸定有段路程66公里，0油耗，电耗-0.7，因为这是连续下坡，反向充电了，这我想得通。五是智驾还有待改进，有的时候明显应该超车了，旁边车道后面很远都没有车，却一直跟随前面车子走，速度也没达到顶速，你不打转弯灯它就不超车，其他时间它还是有主动变道超车，有次它主动想变道超车，但我觉得它时机不太好，因为旁边车道后车马上跟上来了，它也自动取消了变道，这是唯一的一次变道超车失败。总体来说，今后汽车智驾是发展方向，不要因为智驾出事就否定未来发展方向，就像不要因为汽车电池容易自燃就不发展电动汽车一样，随着时间积淀，智驾会越来越完善，电池会越来越安全，固态电池出来以后，现在的增程或者插混才会取消，但最近五年十年增程和插混估计还是有市场。也不要因为西方国家暂缓电动汽车我们也不鼓励发展，电动车的安静、加速、持续供电等是油车无法比拟的，包括智驾及今后其他发展出来的很多功能是燃油车无法提供或者不方便提供的。当然，增程比插混更接近电动车。当然，作为车主，还是要自己对自己负责，虽然是智驾，也要注意前方路况，尤其是高速时，有情况马上接管，千万不要故意以身试“智驾”，故意试试看它会紧急刹车避让，这千万做不得。当然，在车多的高速上，车辆速度不快，加上基本没行人横穿马路，可以放心使用智驾，大不了智驾失灵撞个车檫个挂，没有生命危险。当然，行人较多的地方也最好不要完全放心智驾，智驾失灵撞过去就是一条生命。
2024-05-07
假如重温这种感觉
长安CS75 PLUS车主·车龄2年
山景之下停着我的越野神器-长安CS75
也许是：当当当当当当也许是：曾梦想仗剑天涯最终是：离别开出花！ 75让我在平原堵过无数次车，也让我在川西高原风驰电擎。川西路线：成都-泸定桥-康定-鱼子西（露营的话装备必须带足，看日出）-新都桥-格拉底母（天空之城，建议必去）-塔公草原-红海子＊-成都。必备：氧气瓶（本人8瓶京东购买+2瓶康定药房购买，结果一瓶都没有用上），各类常备药品、零食水果、水、可乐、墨镜、帽子、宝宝霜、防晒、雨衣、伞、、换洗的衣服（建议冲锋衣羽绒服必备）汽车防滑链，本人带了个几十块钱的那种望远镜，露营的话可选择带天文望远镜看星空，详细的可网上搜索。几天川西之行短话： 1：泸定桥，从成都出发到康定，中途必去的重点红色革命“战场”，带着孩子一起学习革命先烈精神！！！ 2：康定，晚上康定城区各种网红打卡点打卡，同时选择第二天出行目的地。 3：折多山、鱼子西，1号早上出发前记得一定要加满油再上318路线，川西的天会耍“变脸”的，折多山上的太阳照的人有点不舒服，但没有高反，主要是没有适应强烈的紫外线。折多山打完卡后，由于小孩说头痛我们又匆匆忙忙的往鱼子西赶，下午14点钟左右到达鱼子西，欣赏到美丽的冰雹，对，就是比豌豆还小的冰雹。鱼子西下山的路线真的很刺激，自行体会。 4：新都桥，新都桥对于我来讲就是吃当地一些特色，同时住宿，（住宿真的偏贵，建议在网上看了后，打电话实地看房同时谈价） 5：格拉底母（天空之城），鱼子西和格拉底母是相通的，由于前一天下冰雹，尝试走过一段路，路面湿滑同时有很多炮弹坑，怕托底，又是独行，然后返回鱼子西，下山去新都桥。天空之城的名字确实对的起这个名字，行走在云端看雪景，看没有污染的天空，看还没有绿的草原，有太阳的时候山脚看土拨鼠，目前发现有一只土拨鼠胆子最大，其余的都比较胆小。 6：塔公草原，下午13点左右前往塔公草原，因为草都没有绿，就沿途欣赏风景，顺便过去把油加满（川西加油实名制），由于在格拉底母看到土拨鼠了，就取消了墨石公园的计划。 7：红海子，临时计划开始返程了，前往红海子的434路上被冰雹追着撵，途中会路过康定机场，也许是运气爆棚了，也许是看在我被冰雹撵的份上，让我们欣赏到高原飞机的独特飞行景色。到达红海子后老婆孩子都去湖边拍照耍雪，同时发现国家二级保护动物（盐源山溪鲵），第一时间联系公安民警，他们通知森林公安，我就一直守到，因为在网上查了一下这个，造成心跳加速（害怕保护不当，把自己整个铁饭碗端起的），有点轻微高反了，直到民警以最快的速度到达，到达后给我们普及了一些相关知识，同时了解到当地非常多，然后交给民警放生。我们也启程回家。以上是没有做详细攻略的我们出行川西，只是之前有打算去，所以购买了部分东西，如要前往多详细了解一下后，根据身体状况再前往。请爱护环境，文明出行，谢谢！不喜勿喷，谢谢！
2024-05-04
一丝不苟海洋YC
艾瑞泽5 PLUS车主·车龄2年
脚法无敌精英创作者LV2 1小时前 · 艾瑞泽5 PLUS车主·新提车四川上半年费用总结，不算不知道，一算吓一跳！ #2023上半年用车费用总结（参与）半年用车费用一：用车介绍车辆信息：2011款现代悦动自动豪华版1.6L，车龄12年。 18年买的二手车，也是我们家的第一辆车。用车情况：今年上半年已经安全行驶6000km左右。用车环境：主要是通勤上下班，还有就是偶尔市郊游和周末钓鱼，高速1000km，国道1000km。二：主要费用 1、保险：买的是平安的保险（之前是人保的，我去年续保的时候想加个医保外用药，给我说没有，要不就是有什么条件，果断就换了保险公司。），商业险1361.39元、交强险950元、车船税300元、驾乘意外险380元，总共是2991.39元，返现311元，实际花费2680.39元，算一半就是1340.2元加购的驾乘意外险交强险+车船税商业险 2、保养：说实话这车挺好的，基本上没啥大问题，每年2次换机油机滤，基本是X虎上搞的，二百多全包平均就算240吧。 3、燃油：这个费用是车辆费用中占比较大的一项支出，我的车子市区油耗9个左右，高速和国道6个左右，我们两口子都在一个地方上班，所以上下班基本上都是一起，每天上下班来回23km，一个月大概600km左右，周末出去钓鱼或者游玩市郊一个月算100km。具体油耗没有记录，反正每个月要加500块钱的油，但是我们这里有XX银行工会卡加油优惠活动，我们两口子都有这个卡，一般是200-40，所以每个月能节约100油钱。这活动现在还有。加油满减活动，真是很奈斯加油满减活动三：日常费用 1、洗车：我的车子清洗就要看天气和加油频率了，实在是很脏了主动洗一下，没有特定的周期。我的车因为是老车子了，都是去加油站加油然后免费洗车，所以洗车费0元。 2、停车：停车费小区地下车库一个月170元，单位停车免费。也就出去吃饭在停车场花一些钱，我都会找免费停车的地方，实在找不到都会跟这大部队乱停，找不到大部队的时候，就只有停收费的了一次5块钱，一个月就算10块钱吧。 3、交通违章：今年无，我开车比较遵守交通规则，这车开了5年了，一共就有2次违章，一次被电子眼拍到违停，一次是没看到路牌走了单行道。四、维修费用 1、4月份换了一个气门室盖360元，之前的盖子是塑料的，这么多年老化了，有点漏油，就换了一个铝合金的。换气门室盖 2、2月份右边的大灯坏了，换了一对LED的远近光带解码器的那种，感觉被那个修车店的老板坑了，花了500大洋。某宝上带解码器的才一百多一对。 3、其他的划痕，剐蹭那些都没处理，就是想等有缘人，直到6月21日出售小悦都没等到。因为年限太长，四个车门全都生锈鼓包了，所以换了车。五、其他费用 1、2月份去康定-折多山-新都桥玩了3天，来回大概900km，过路费450元，油费450元，没有停车费，吃住就不算用车费用里了去新都桥的路上折多山顶青饶神山 2、4月份去汶川巴郎山一天来回700km，过路费0元，油费350元巴朗山顶巴郎山顶的蓝天白云 3、五一假期去跑了个川西环线5天，来回1500km，过路费0元，油费750元。也没有产生停车费，吃住也算到里面五一假期做得环线攻略，基本按照这个图走的。需要的车友可以收藏 4、车辆年审费用300元，6月份换了车所以没审车费用。 5、因为是旧车了，车上没买什么汽车用品。六、半年费用总结保险费1340、停车费1080、燃油费2400+450+350+750=3950、维修费860、保养费240、过路费450。以上费用合计7920元。这么一算下来，一年的话也有1W了，不算其实还不知道，一算还真的吓一跳。。。。七、省钱攻略 1、保险费用，只要开车佛系一点，小心一些，不争不抢，不出险，每年保费都会便宜几百； 2、停车费主要是外面停车，本市的话比较熟悉，能找到免费的停车就找，找不到就停收费的避免罚单，吃喝玩最好都找那种能免费停车的场所；出行遵守交通规则，避免罚单。 3、车辆的一些易损件，比如雨刮、空调滤、空气滤芯等可以从网上购买，更换也方简单，网上搜一个教程看看就会了。 4、洗车、就看各自情况了，有条件的自己买个洗车机器自己洗能节约好大一笔钱，没条件的可以尝试那些加油站加油免费洗车，还有就是本地一些车辆美容店新开业的优惠。车辆最好停地下车库，长时间不动车最好罩个防尘罩，避免时间长了一层灰，洗车都要贵10块。 5、保养可以多比较几家店，哪里便宜哪里搞，我一般都是X虎上搞，价格便宜，服务也很到位。维修的话我还是建议脱保的车找一个靠谱的维修厂，价格又不贵的，时间长了跟老板熟悉了避免踩坑。在保的还是去4S吧。
2024-04-03
凹凸慢本曼
ZEEKR 001车主·车龄3年
近8万公里AII OLD 001说说电耗
送小朋友上兴趣班，车上等，说说这几天比较热的电耗吧。电耗12-26都是同台车同个人开的，22年的001U版，轮胎265/45/21，因为有1000度，公司到家十几公里，所以没有省电开的习惯。以前长途老婆不让开车（油不干车不停，加完油接着开）怕疲劳驾驶，现在好了，300多公里得充电，所以长途让开车了，春节期间北到北京，西到过318新都桥，图中1600多公里是前几天去长沙跑的，所以除了零下几十度的极端天气外，也算是经历过了主流天气和路况了吧。电耗嘛，深圳市内大部分时间在18-25之间，深圳冷天短，而且最冷也就4/5度，比较适合电车，冬天北方经历过春节期间在山东、江苏，电耗30大几，正常操作都是提前开暖气，日常200多就去充电也属正常。一般情况家人在车上时电耗不超20，12的那次是老婆说不舒服，让开稳点，所以就12了，我一个人开的话基本在20-24之间。高速习惯是用LCC，设置不超限速20%，上限130，没车/少车时有兴趣了就自己开，车辆设置的超速报警是160，大部分开140左右，所以高速电耗大部分在23-26之间。特殊情况的最低电耗是龙脊梯田下坡，20多公里，电耗0，开完剩余电量还增加了一些，康定出来的高速路电耗也比较低。电耗最高出现在开暖气刚启动时，刚上车显示99.9，我估计是电耗显示最多只有三位数吧。
2024-03-31
曳来香
哈弗大狗PLUS PHEV车主·车龄2年
自驾川西小环线之旅
提狗子快半年了，首保也做了，4S店也去了三四五六次了，目前驾驶体验良好，总里程也突破20000公里数。分享一下年前自驾狗子川西小环线之旅。自驾时间：九天路停城市：西安-汉中-成都自驾环线途径：成都-都江堰-小金-丹巴-塔公-新都桥-康定-成都途径景点：杜蒲草堂-都江堰-巴朗山口-四姑娘山-雅拉雪山-雅拉雪山观景台-墨石公园-塔公草原-鱼子西-雅哈垭口-冷嘎措-贡嘎雪山去的时候刚下完雪天气转晴了几天，成都出发直到新都桥的路都挺好走，平均海拔4500左右，狗子完全没有问题。直到遇到鱼子西下山路和雅拉观景台…… 鱼子西从新都桥上去的路虽然坎坷，但还算路。下山完全就是深坑，深一脚浅一脚，非常容易磕底盘，终于在一个冰化水的深坑陷车了…… 坑里是冰化的水，前轮打滑上不去，尝试多次终归是绑上一条条的防滑链，才是出来了，有惊无险，人生第一次陷车。雅拉雪山观景台，翻过两个山头才到，全程雪地，装防滑链跑到最后一个拐角，怎么也上不去了，尝试多次打滑上不去，就退下来了，然后又陷车了……第一次有点点后悔买车没上四驱还好山上车多，被一辆BJ越野拉了一下，防滑链也打断了，打的轮胎哗啦哗啦响，终归是出来了…… 重点来了，回程路上，仪表盘显示制动异常，要求停车，因为不知道什么原因，就没太在意，下了高速，汉中4S店里检查了一下，师傅跟我说，能过来是运气真好，副驾前轮油管变形，刹车油已经漏完了才想起来肯定是雪山上的时候防滑链断了打变形的油管，那时候肯定就漏了，漏着油我还跑了一千多公里，真是感叹又后怕，还好狗子提醒了，不然…… 总结：自驾真的是需要勇气➕高底盘的四驱额外在雨雪天气自驾的时候。自驾乐趣多，安全最重要。路上三辆掉路边沟里的，两辆翻过来的都是经验……
2024-03-10
阿淼2025
坦克400 Hi4-T车主·车龄1年
#人人写点评第155集，坦克400/500新都桥之行，推荐318-康定-新都桥，最后再去塔公，墨石公园
2024-03-03
直爽青山idH
瑞虎8 PRO车主·新提车
18天南京纯电车自驾318，人均不到5k 谁说特斯拉纯电车不能上西藏？最近特斯拉博主“一个氧原子”就分享了自己驾驶特斯拉Model 3自驾318的经历，并且详细到每一天的行程与充电记录，想去西藏打卡的车主赶紧收藏。 1.攻略总览 ➢ 川进青出318+109，时间23年8月中下旬-9月初，耗时18天，两人一车花费不到1w，住宿标准3钻/民宿，1夜露营，吃饭基本dp推荐特色菜，正餐大概人均50吧 ➢ 攻略包含路线总览，每日行程细解，路段路况，景点体验，必备物品，充电地点，tips建议，食物测评等，318系列会分10篇出详细攻略 ➢ 该攻略适合首次进藏，想打卡经典景点的朋友 ➢ 紧凑型行程，休闲游、深度游的朋友需适当增加时长规划 ➢ 关于开车，此行与队友是轮流开，如果只有一位勇士，同样要考虑增加时长 ➢ 车是特斯拉m3标续，充满表显420km，夏天不打折，底盘一个iphone高，路况不好的地方会略微磕底盘，全程磕了十次左右，回宁之后检查是只有钢架有点小划痕，问题不大 2.路线总览 ➢ D1 南京-孝感 ➢ D2 孝感-成都 ➢ D3 成都-康定-雅拉山口-红海子-姑弄村-新都桥 ➢ D4 新都桥-理塘-姊妹湖-巴塘 ➢ D5 巴塘（休整+补给）-金沙江大桥-如美 ➢ D6 如美-左贡-72拐-八宿-然乌湖 ➢ D7 然乌湖-波密-鲁朗 ➢ D8 鲁朗-林芝-拉萨 ➢ D9 布达拉宫-大昭寺-八廓街 ➢ D10 拉萨-日喀则-定日-岗嘎镇 ➢ D11 岗嘎-定日-珠峰大本营-扎西宗村 ➢ D12 扎西宗村-定日-日喀则-羊湖 ➢ D13 羊湖-纳木措-那曲 ➢ D14 那曲-唐古拉山-沱沱河 ➢ D15沱沱河-可可西里-格尔木 ➢ D16 察尔汗盐湖-德令哈-茶卡 ➢ D17 茶卡-青海湖-西宁 ➢ D18 西宁-南京 3.充电攻略 ➢ 下载加电，配合gd等地图基本可以搜索到沿路95%的电桩 ➢ 九州可往小程序，可搜到可往酒店充电桩 ➢ 随车充，旅馆一晚能充约50电，大部分也不额外收电费，省钱+应急必备，摆脱电量焦虑 ➢ 拖车绳，有条件可准备一条，万一没电了还能发挥人格魅力或者付费拖车充电 ➢ 如果不幸跟我们一样遇到了全县停电，可以求助jc叔叔或者村委会，这里必须夸一下，真的做到了为人民服务。当然不到万不得已不推荐用这个方法 ➢ 沿途加车友群，可掌握部分电桩实时动态 #电车自驾 #318川藏线自驾游 #109青藏线 #川藏旅行 #西藏旅游攻略 #特斯拉
2024-03-01
华子喜欢汽车
艾力绅车主·车龄7年
川西自驾游酷路泽FJ用车感受
从河北省保定市自驾到川西环线四姑娘山，猫鼻梁，斯古拉山，新都桥，丹巴，理塘，折多山，塔公寺，红海子，中国最窄县城雅江，康定溜溜城，，第一站到西安因为春节堵车，包括服务区休息加油，用了13个小时，西安到成都本来7个小时也因为春节开了12小时，加上换了AT胎，油耗在15个左右，改装了隔音，效果真不错，风噪还有，毕竟是车身太高了，一家四口人，不算太挤，总体乘坐感受还行吧，也过足了自驾的瘾，通过性，驾驶感受那叫一个舒服，4.0确实是动力还可以，除了在海拔3500以上的时候感觉有点肉，一路上有地面结冰，挂上四驱轻松通过，一段非铺装路面上看见一辆奔驰轿车托底而过，我毫不犹豫飞驰而过，也是硬派越野该有的自信，只是过天路18弯的时候驾驶感觉不那么顺畅，车身高必须有的摇晃，肯定是给驾驶员轻踩油门的第一反应。16天的长途驾驶感受，总体来说体验完美。整个路段最常见的是普拉多居多，没看见两辆同款，这也给了我自身不愿意随波逐流的性格的自信，暗自高兴路上回头率比较高，虽然油耗比我的艾力绅，雷克萨斯油耗高多了，总之驾驶感受对这台车特别满意。
2024-02-22
一往无前山雀1L3
开着Q2L去了一趟川西
上午刚刚领证，下午就出发川西，一路高速到康定，翻越了海拔4962米的折多山，爬上了居里寺垭口看日照金山，穿过新都桥去了塔公草原，走434省道回到康定，一路开手动挡，爬坡就给M3挡，提速就将降档，很舒适，期待下一次和小QQ的出行
2024-02-20
陕西铁人俱乐部
豪爵 TR300车主·车龄3年
2024争取进藏
#2024机车心愿清单 2024年暑假进藏需要做以下准备： 1衣物准备：西藏的白天平均气温在十摄氏度左右，整体较为凉爽，但昼夜温差较大，需要注意及时增添衣物。建议携带秋装、冲锋衣、羽绒服等保暖衣物，以及遮阳帽、墨镜、面罩或口罩等防晒用品。 2饮食准备：十月是西藏雨季结束后的干燥季节，空气较为干燥，建议多喝水，多食水果和蔬菜。保持饮食清淡，适量饮用酥油茶、奶制品和牛羊肉，以增强对高原的适应能力。 3健康准备：进藏前进行身体检查，确保没有高血压、心脏病、哮喘等不适合高原的疾病。如果患有慢性病或正在服用药物，建议咨询医生，以免在高原上出现不适。 4文化和宗教准备：进入寺院时，要脱帽、摘墨镜，不要吸烟、拍照、触摸佛像、经书等物品。从西安骑摩托进藏需要做以下准备： 1 提前请假：请年假9天，1个人。 2准备行李：带了帐篷、雨衣、骑行服、骑行鞋，计划路上住酒店。 3调整身体：简单体检、戒酒1个月，喝红景天1个月。 4告知家人：保证合理规划、尽可能的防护、每天报平安、不急躁、能处理突发事件。在旅途中可能会面临高原反应、天气变化等挑战，建议提前了解相关知识和应对措施，确保行程安全。西安出发进藏大概路线 1-2：西安-成都从西安出发，沿京昆高速骑行，途经汉中、广元等地，到达成都。在成都休息一天，准备进藏的物资。 3：成都-康定从成都出发，沿 318 国道骑行，途经雅安、泸定等地，到达康定。康定是进藏的重要中转站，可以在这里适应高原环境。 4：康定-雅江从康定出发，沿 318 国道骑行，途经新都桥、理塘等地，到达雅江。这一天的路程比较艰苦，需要翻越折多山和高尔寺山。 5：雅江-巴塘从雅江出发，沿 318 国道骑行，途经芒康、如美等地，到达巴塘。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到高原的美景。 6：巴塘-左贡从巴塘出发，沿 318 国道骑行，途经金沙江大桥、芒康等地，到达左贡。这一天的路程比较艰苦，需要翻越宗拉山和拉乌山。 7：左贡-波密从左贡出发，沿 318 国道骑行，途经邦达、八宿等地，到达波密。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到林芝地区的美景。 8：波密-林芝从波密出发，沿 318 国道骑行，途经通麦、鲁朗等地，到达林芝。这一天的路程比较艰苦，需要翻越色季拉山。 9：林芝-拉萨从林芝出发，沿林拉公路骑行，途经工布江达、墨竹工卡等地，到达拉萨。这一天的路程比较平坦，可以欣赏到拉萨河的美景。以上路线规划仅供参考，具体行程可以根据个人情况和实际情况进行调整。
2024-01-19
kyo8038
岚图FREE车主·车龄2年
跨山越海，为你而来
一路驰骋一路歌，经过半天时间的接力行驶，我们终于安全抵达本次贡嘎朝拜之旅的起点，康定市甲根坝镇。这个小镇，远不如一旁不远的新都桥镇名气大，虽正处国庆假期，但依然宁静而悠远。趁着小绿乘凉补电的时间，我们在小镇上吃顿便饭，随意溜达；阳光和煦，微风轻拂，不像是深秋的高原，反倒似初夏的浪漫。为了不错过最佳观赏时间，我们没有在小镇过多停留，即刻出发。得益于新福瑞升级了更高容量的电池，换新了能耗表现更优秀的电机和増程器，我毫不担心小绿在接下来爬山过程中的动力。此行目的地叫做泽桑拉-空中花园，十分小众和冷门，高德地图都搜不到，但是新福瑞的车载百度地图确能准确搜索定位和导航，高精地图果然厉害但正因为它的小众冷门，所以这里并不是成熟景区，配套为0，入口处是当地村民接待，不收任何费用，但是千叮万嘱要求我们必须是有丰富的高原驾车经验的老司机开车，并且只能是高底盘SUV才能上，而且还要求填写完全自负的责任书。我本不以为然，心想我刚提的新福瑞，动力不输老款，安全配置更胜一筹，更有可提升底盘高度的空气悬架，完全不虚。但一进山路，先是一长段炮弹坑水毁路来个下马威，接着是坑坑洼洼搓板路尘土弥漫。我打起十分精神，调到郊游模式，底盘离地间隙达到213毫米，通过沟坎坑洞，轻松无虞。有的路段十分狭窄，车体一侧靠着山体，另一侧的胎边几乎接近悬崖，但是只要打开360全景底盘，车身周围环境和距离，都看得清清楚楚，老司机开的更安心。特别是返程下山时，山路已经一片漆黑，更兼灰尘遮掩视线，在好几个180°转弯处，一把方向过不了，只能借着360影像，倒车打方向再过，轮胎几乎贴近悬崖边缘。好在新福瑞的摄像头足够给力，每次通过都是有惊无险。一路在密林和尘土中穿行，似无终点，终于快要到达注意力极限时，贡嘎雪山，陡然映入眼帘。停好车，先给小绿和贡嘎山来一张合影。万里晴空中，白云片片漂浮，似乎触手可摸。群山环抱里，草甸、山林和牦牛点缀期间，真是云上的草原。远处，恒古不变的贡嘎雪山，不言不语，沉默肃立。容颜笼罩在迷雾，身形连接着天地；无论斗转星移，亦或沧海桑田，任它生死轮回，我自守护人间！远观神山，依然清冷。既然山不过来，那么，我过去！圣洁的雪山，寄托着新人对永恒的追求和纯洁的期盼。我也多么希望，这美好的日子，能永远徜徉其中，这美好的风景，能永远镌刻心底！（好几对新人拍婚纱照，请圣洁的雪山见证今生相伴的誓言）夕阳渐落，夜风骤起，满天火烧云中，日照金山，贡嘎，终于展现出巍峨雄壮的真颜。这一刻，没有任何语音能够描述：金山闪耀，绝世独立，天地大美，与你携手，静静伫立，只为印刻这短短数秒，只为得证我们的平凡人生！
2023-11-27
机智的梦想家T5
7000公里的新全顺把我给扔半道上了
10月25日我们一行七人开着我刚买的的福特新全顺，我的车是V362柴油，自动档9AT，踏上了去四川川西环线的愉快旅途，一路上经恩施游玩了两天，于28日晚上到达成都，休整一晚，29日早上吃过早饭正式踏上了川西环线之旅，一路经泸定，康定，翻折多山，傍晚六点到达鱼子西星空营地观赏日照金山美景，七点开始下山往新都桥方向走，刚拐上318国道，突然仪表显示变速箱故障，加速也加不上，我心里咯噔一下，赶紧靠边，车停下后重新尝试挂D档，就是没反应，只能挂一个停车档，我心想完蛋了，只能拨打400客服求助，400客服查询了一下，离我最近的服务站是乐山服务站，离我有300公里，不一会儿乐山服务站打电话过来了，询问了我大概什么故障情况，听完后告诉我说乐山过来太远了，让我重新打客服电话，让客服安排成都服务站与我对接，没办法，人家不愿意来呀，我又打客服电话诉说了我的请求，一会儿成都福顺4S店打电话过来，他让我看一下车头变速箱下面有没有漏油，我一看真的在滴油，服务站一囗断定说变速箱进出油管爆裂了，非常专业，而且说这款车油管爆裂已换过好多辆了，这是通病，七千公里的新车呀，他让我不要着急，等明天上班看一下仓库有没有配件，有的话就等第二天上班带人过来修理，没有的话就派拖车把车拖回成都，没办法，我们只有住在新都桥，那心里着急啊，怎么就想不通才七千公里的新车怎么油管会爆裂，而且还是通病，江铃福特这么大的厂家怎么不改进的，晚上心里一直默默祈祷服务站有配件可以上门来修好，这样只耽误一天行程，好不容易挨到第二天早上八点半，我迫不急待打电话过去问有没有配件，却被告知没有，需派拖车来把车拖回成都等配件修理，而且拖回成都只能一人跟车，唉，一早被泼了盆凉水，经过我们七人商量，不能在新都桥傻等，不如租辆车游川西环线，刚好回到成都拿车，人生地不熟的，到哪里租车呢，我联系了福顺服务站的，让他帮问问成都有没有租车的，刚好他有熟人开租车行的，他把我电话给租车行，让我们自己谈，最终以600元一天，送车费1200元的价格谈妥（成都到新都桥350公里），拖车和租的车于30日下午四点多到达新都桥把我的车给拖走，我们七人又在新都桥住了一晚，31日早上出发游玩，期间我每天打电话询问车子修理情况，服务站说在想办法调配件，我也天天打400客服电话催，终于在2号上午服务站打电话给我说配件到了，下午就能拿车，我于2号下午四点多在成都福顺服务站拿到的车，总共耽误了我们四天整，我打客服电话问厂家能否因为车子质量的原因补贴我们所造成的损失，却告知我一毛也没有，我就请问江铃福特这么大的厂家，是怎么管理质量？怎么做售后服务的？
2023-11-12
埃内斯托用户
S7川西行
坐标重庆，200增程，提车3个月凑出假期去川西，路线重庆-成都-康定-新都桥-塔公草原，单程700公里左右。攀登云绕雅拉观景台太艰难了，遍地烂石头和炮弹坑，一直担心底盘和轮胎，好在小黑经受住了考验，无伤返回。上山路上碰到挺多爬不上去熄火停在路边的车，也碰到了成功登顶下山返回的S7车友，友好的鼓励了一番，给艰难爬坡的我巨大的信心，成功登上看到了传说中的日照金山。
2023-11-08