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宿松到安庆的汽车时长
- 2024-05-28
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- 2024-05-27
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#懂车帝众测夏天到了，车子停在太阳下暴晒后车内温度实在是太高了。有点像桑拿房，于是我就在懂车帝搜索怎么能降低车内温度，经过查找发现在前风挡放置一个遮阳挡，这样就能减少车内光照时长。温度也会降低很多！实测温度能降低十度左右，主要是不会晒坏车内的东西！
2024-05-26- 2024-05-26
- 2024-05-25
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- 2024-05-23
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- 2024-05-23
#懂车帝众测大家好，我是练习时长两年半的11代思域练习生Routing，借这次懂车帝活动，发一篇过于11代思域驾乘体验的帖子，希望大家和平讨论。 购车日期：车子是21年10月下定的，勉强算得上第一批车主，近三年的时间，我也从路上唯唯诺诺的新手司机，到骂骂咧咧嫌弃乌龟车慢的老油条。 购车原因：其实自己买车并非刚需，成都的公共交通非常便利，打车开销和自己用车差不了多少，但是自己本身是一名设计师，同样对汽车外观和文化颇感兴趣，加之之前骑电瓶车下班被违章车辆撞了一下，虽然撞的不严重，但就是那次下定了购车决心； 之所以当初选择的是思域，主要原因还是家里有一台第08年买入的八代思域，当时就觉得非常漂亮，我爸有眼光，这台车开了11年，最后于20年以3万多的价格售出，售出时时车况也非常优秀，因此对本田的外观设计和汽车耐用性还是十分认可的（其实也有点后悔我爸说换车要把这台八代思域给我我没当时没想着要）。 用车体验：先说说优点吧： 首先是外观，说实话一开始刚发布觉得并不是看得很顺眼，但是本田的车总有种魔力，看得时间越久，就越觉得顺眼，11代思域相比10代线条更加简洁，即有老派日系车扁平低矮风格的车身比例，又大量使用了横向线条突出了开阔庄严的质感，所以外观可以给9分，1分扣在尾灯上，（我更喜欢型阁的灯组轮廓）。 下面是内饰，我个人很喜欢这种简约，以实用为导向，但是并不缺乏设计构成的内饰，尤其是机械档杆深得我心，烤漆出风口也没有看起来那么容易脏（毕竟那个位置也没理由经常去摸） 再说动力操控底盘，这个没的说，虽然网上的舆论都被营销号带歪了，但我还是要用腐朽的声音说：思域的操控在同级别里依然数一数二（可能不如速腾），转向精准，动力优秀，铝合金副车架底盘用料良心A级车独一档，尤其是这个转向手感深得我心，指向性十分精准，手感紧实宛如豆蔻年华的少女 最后说说安全性和配置，这个其实自己没什么体验，因为我是先定的车后看的安全测评，所以懂车帝的测评可以说给了我很大的惊喜， 全系乘员舱1500mp高强度钢，铝合金前防撞梁，这个用料至今也没几台同级别车能比，一台安全的车开在路上尤其是高速上，能给你极大的信心和安全感。 至于配置方面，日系车或者说本田一贯在舒适配置上比较抠门，虽然当时标配L2辅助驾驶，但是我买的次顶配了，只有主驾是电动调节，还没有carplay，前大灯自动转向也只有顶配才给，不过整体配置水平放在当时购车的时候在同级别中还算可以（当时国产轿车和思域对标的只有领克03、mg6和星瑞，univ、艾瑞泽8还没出）。 下面说说缺点： 首先是噪音，胎噪路噪和别的同级别车相比确实大，尤其是和日产丰田比，因此多少有些后悔没等等买混动思域（当时也没消息说一年后会有混动版本） 其次是转向机卡顿，这个算是本田通病了，不光在这代思域上有，原因是转向机嵌合的造型设计用一段时间后会把润滑油撇开，者方向盘反复打到底几次或重新上润滑油能管一段时间，虽然卡顿不严重不影响开，不过终归体验不好。 还有就是安全带顺线的环会磨损安全带表面，时间长了会导致安全带表面摩擦力增大，回弹缓慢，这个只能换或者下车用手习惯性推一下。 总之还是那句老话，车无完车，我喜欢所有好看的、有魅力的车，奈何条件有限，只能选一款自己更喜欢的，如果有条件的话当然会都开一开，品一品不同汽车的调性。 也希望大家不要因为开了不同品牌的车就无端制造对立，和平讨论。 最后感谢懂车帝的发帖邀请，也期待懂车帝做出更优秀的汽车节目，和车圈汽车爱好者一起见证和推进汽车与汽车文化与的发展进步。
2024-05-22- 2024-05-21
- 2024-05-21
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- 2024-05-20
#爱车加装分享其实买车前，和凡尔赛对比过好多次。其中有一个功能，觉得很炫酷，就是凡尔赛的HUB投影功能。但是最终综合考虑，还是选择了新出来的408X。 之前有过了解，车子可以加装的，除了官方会推出加装包外，自己也可以购买第三方的投影设备，实现类似的功能。之前车子是仪表盘设计，没有电子的车速表，一直很遗憾，所以淘了一个当时很火的HUB盒子。现在，正好拿到新车上使用。 怎么安装？ 也很简单，就是了解车子的OBD口的，咱们408X的obd在方向盘下方的盖板里边，盖板上就写了obd三个字样的。另一头，直接放到前挡玻璃下方，找一个合适的位置。然后，启动车辆后，盒子就亮起来了，把数据投到前挡玻璃上。 有专门的一个app可以设置显示的内容，包括车速，发动机转速，水温，启动的时长。熄火后，会语音播报该段行程花了多少时间，匀速多少，用了多少油耗，百公里划到多少升等，非常不错。 不在羡慕凡尔赛，咱们408X也有高级功能HUB啦。
2024-05-20#实拍新款蔚来ET7初识蔚来是EP9，平安金融中心遇见的。考虑，对比再三，经受住23款优惠的诱惑，选择了等待24款ET7。这里着重感谢家里领导的定力和支持。 一、核心优势：换电的，不用下车，在南方不用风吹日晒雨淋，在车里更有安全感（北方应该有寒风刺骨、雨夹雪吧🤣）。个人觉得，明年蔚来换电优势越发明显。当前电车销量占比50%的占比了。市场上充电慢的车子影响充电快的车子的体验。排队就像薛定谔的猫，无法预估充电时长。 二、续航：没注意。这也是选择轿车的原因，SUV不耐开。et7是蔚来能耗最好的车型了。 三、外观：家人都喜欢💕。个人觉得蔚来是新能源的外观和内饰设计的领跑者。个人觉得et7是里面最漂亮。 四、内饰：看似平淡，细看细节不错，喜欢。前排中控扶手区是两个无线充对称设计就好了。竖屏也行，优点不占空间。导航一般看HUD，内容全比23款好太多。可以显示具体哪个车道。 五、售后：选了乐享。相当不错，不要问我为什么🤣 六、智驾：智驾3年内，整个行业，个人不报太多希望。蔚来智驾保守，守法，个人觉得比较稳。缺点容易被插队。现在自动泊车也很6。但是不可以自定义车位，所以不如某三激光。当前行业智驾法规不全，不合法，所以市区大家差别体现不出来。高速智驾大家水准都一样。智驾做为一个技术应用是有上限的，所以不会有谁一直领先。发展到最后，智驾大家水准差不多，结果就是通通免费。 七、试驾过的车型：汉EV四驱，理想L9，阿维塔12，蔚来EC6，蔚来ET7。上车体验过：ET5，ES6，EC7，问界M7，M9，智界S7，极氪001。 总之选择最适合的。 最后祝各位车友用车愉快。
2024-05-20- 2024-05-19
- 2024-05-19
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