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汽车半联动使用技巧

吉利江西和众
教练车为什么可以一直半联动行驶而私家车却不能？
想象一下，在一个安静的早晨，你走进车库，准备启程前往一个新的地方。你坐入驾驶座，插入钥匙，发动机轻轻咆哮，整个车身仿佛注入了生命。但在这个启程的瞬间，你脑海中闪现了一个问题：怠速起步，这个被许多人忽视的小技能，究竟隐藏了怎样的秘密？
2024-04-03
吉利江西和众
教练车为什么可以一直半联动行驶而私家车却不能？
想象一下，在一个安静的早晨，你走进车库，准备启程前往一个新的地方。你坐入驾驶座，插入钥匙，发动机轻轻咆哮，整个车身仿佛注入了生命。但在这个启程的瞬间，你脑海中闪现了一个问题：怠速起步，这个被许多人忽视的小技能，究竟隐藏了怎样的秘密？
2024-04-10
奕派007Sure
eπ007车主·车龄1年
奕派007驾驶技巧分享：各位朋友好，不知不觉奕派007已陪伴我一段时间了。作为我接触的第一辆新能源纯电车，它的驾驶感受跟我之前的油车差别很大呢。下面给大家聊一聊我的一点心得： 1、我觉得新能源纯电车比较关心的是续航，不是说舍不得花钱充电，纯电车的使用成本跟油车相差很大，像我每天上下班通勤差不多100公里，之前油车每星期一箱油，一个月一千多油费，现在电车一个月才两三百。我感觉掌握一定的驾驶技巧，至少对续航焦虑有一定的帮助，也能适当的减少充电的频率，这边稍微提醒一下，奕派007用的磷酸铁锂电池，这类电池适合充满（矫正电量），不宜经常过放（会加快不可逆转的损耗），而且有条件的尽量用慢充，能延长电池的使用寿命。 2、车辆驾驶方面，我是将007驾驶模式设置成经济模式，动能回收中。我也切换过舒适模式、运动模式，也尝试过战斗模式，这些主要区别就是电门的响应速度，同时一瞬间电耗相差很大。之前最高的战斗模式一瞬间能达到25个电耗。说实话，就算是经济模式，红绿灯起步也比一般油车都快不少。 3、至于动能回收方面，一开始用的不太习惯，之前油车会经常空档滑行，纯电车的话，动能回收关闭，不踩电门，跟油车空档感觉差不多，但是总体电耗有点高。我就尝试了动能回收，逐渐的用的习惯了，感觉挺好用的，一般到红绿灯处，电门松了，车辆自行滑行并逐步减速，如果动能回收高了，感觉刹车感比较强，脚法控制不好容易晕车。 4、奕派007里面还有很多辅助驾驶功能，我基本上都是默认打开的，这边有一个要提醒朋友们注意，就是里面的前方预警辅助刹车，如果驾驶水平稍好一点的，也可以关闭自动刹车功能，之前出现过一种情况，超车时候离的稍微近了，启动了自动刹车，速度一瞬间降到很低，一车人人仰马翻的，万幸后面没有车跟上，不然肯定追尾了，其实当时空档是足够超车过去的（这边只是建议啊，各位还是根据自己实际情况开启或关闭）。以上就是奕派007的一些驾驶技巧介绍了，希望各位都能练出黄金右脚，当然该加速超车，开的爽就完事了，毕竟电车使用成本很低了。
2024-05-28
用户7669389080484
车中特工—007
先上结论：同级最强家用六边形战士（十年驾龄老司机，超10万公里驾驶经验，开过的车不下20辆，值得信赖！）我的007是后驱智驾版，目前已行驶16000公里，极深度的体验了。既然说到6边形战士，听我一一道来： 1、同级领先的地盘质感。 007的地盘是舒适中带运动的调教，软中带韧，保证了日常的舒适性，特别是过连续减速带就能体会到他的高级感；过弯或超车时的支撑性表现也不错，不过不要拿它和运动型车相提并论，本质还是家用车，快速并线时还是有明显的侧倾。 2、小车身、大空间 007得设计理念很符合我对电动车的需求（你没发动机搞那么长的前机盖搞啥？为了把车身空间留给前备箱吗？本末倒置！），四个轮子都往角上放，AC柱尽量靠近前后。小的车身保证了城市通勤的灵活度，尽量大的轴距保证驾驶员得舒适性。毫不夸张，007仅4.8米的车长乘坐空间碾压了不少5米的车。 3、优秀的舒适配置 007算是我家时隔20年买的第一台国产家用车，当时计划买国产新能源看车时都惊了，现在的戏能源舒适配置那么牛了吗？特别是卷王007，20万就能买到以往百万级别车才有的舒适配置！前后座椅加热，前排通风按摩，不错的音响，后排电动调节（没卵用），电动后尾门…… 我1🈷️提车，当时昆明还有点冷，早上出门前先打开空调，上车时摸到温暖的方向盘那一刻我觉得这20几万花得真值！座椅通风加热和空调联动真的天才。（车上午休太舒服了，还可以看会电视） 4、原创不无聊 007的灯幕真的是一个有趣且无用的配置，纯心情件，但我还是怒斥8000选上了hhhhh，车本来就应该有趣、好玩！007在路上的辨识度很高，虽然一堆人说他丑，但我觉得还挺萌的。（我不需要保时捷平替） 5、好用的辅助驾驶虽然大家都在嘲笑极氪的辅助驾驶，但007上的浩瀚智驾和001的ME方案完全就不是同一回事！007在高速和城市快速路上我几乎不用接管，能够极大降低驾驶疲劳度。而且极氪还搞了个智驾兴趣小组，大家可以及时提出智驾过程中发现的问题，优化也很及时。极氪真的有在认真做辅助驾驶，我相信能越来越好！ 6、极高的性价比 20万，舒适配置拉满，加2万就能解锁100度三元锂电池，再加2万就能得到四驱，再加点就把四驱也解锁了。同价位配置应该无出其右了吧？使用成本也很低，家冲0.5元一度，折下来1毛钱1公里。2万公里保养一次，几百块，还有谁！！！那些黑极氪电动纳智捷的，极氪车主觉得很无语。买极氪多数都是爱驾驶的，地板电是常有的事，真的没那么在意电耗。再说到续航，450和500差得了多少？800v快速补能比多那几十公里续航重要多了。
2024-05-27
kimi极氪出发
ZEEKR 001车主·车龄2年
有了001，油车是再也回不去了
自从有了电车以后，待在车上的时间是越来越多了，使用频率最高的就数座椅按摩了，经常停车后打开影院模式和座椅按摩，享受半部电影再下车，去电影院和按摩店的花费也能省了。随着001的车机迭代，配合雷石KTVAPP和蓝牙话筒，还能在车上吼几句，毕竟现在KTV也不去了。驾驶模式方面，个人觉得001在运动模式时方向盘有点重，特别是在低速和倒车时，但是有了个性化模式就能解决啦，把驱动设成运动，体验动力的随叫随到，转向设成舒适，解决方向盘过重的问题。关于降低能耗，有一个比较实用的技巧就是胎压要足，冷车一般保持在300左右，实测比280的胎压可能降低1.5个电耗。另外合理使用动能回收可以减少刹车的使用频率，对能耗也有帮助。一般市区行驶使用中等动能回收，右脚会轻松很多，不用频繁点刹，路况很好的高架和高速就使用低动能回收，可以降低能耗，毕竟动能回收的效率目前是40-50%左右。最后一定要说一下电车最香的地方，那就是有了家充装的加持后，每月的充电费用了。目前的行驶里程是3w+，近几个月没有在外面充过电，即使是短途游，we86有500的动态续航，从上海到杭州一个来回都无需在外补能。每月的行驶里程在2000+，每月的电费在180左右，可能我的充电桩离电表箱有点距离（当时安装用线80米），损耗有点大了，不过每公里不到1毛还是很香的。电车确实可以改变很多用车方式，是时代进步的产物，而且001的迭代还是能给老车主一些惊喜的，希望二季度的进化日早点来到。
2024-05-26
非凡溪水07j
极越用车分享
#晒一晒极越能耗@极越我也分享一下极越01车的能耗水平吧，今日能耗排行显示昨天我是上海能耗18.5，首先说下车型Max长续航21寸轮毂舒享，其实我经常在能耗排行榜上，平时也没机会用车技巧，今天借着这个机会分享给大家，首先公司里充电免费，所以我没有刻意省电的去开，加速模式设置的也是标准，滑行模式，空调设定 23.5℃也是开的，听歌正常，用车状况是我和老婆两人上下班开，早晚去学校接送小朋友。分享:1.避免猛烈的急加速，指的是电门狠踩那种，这种特别耗电，正常加速没问题，我经常红绿灯起步第一，电车本来就加速快，安全第一，不斗气开车。2.切勿急加速急刹车，电车正常的刹车前段是看电机制动回收，所以刹车强度比油车低，末段才是机械刹车介入，所以遇到前方红绿灯或者前车缓行时提前松电门，滑行或略踩刹车，你会发现本次里程的电耗马上就有变化，大约滑行20多米，能耗降0.2左右(我单程约17公里)。3.时速65-80码其实很省电，主要还是电门控制要稳一点，别时大时小。4.冬季制热时空调能耗比夏季制冷高的多。5.对于下坡路段较多的建议使用减速模式，我看车友群里很多重庆的能开到10的电耗，只能说羡慕，但电量充满时候动能回收是没效果的要注意。
2024-05-26
车市健言
纯电动车使用也有技巧，用不好更毁车，燃油车时代的经验过时了
2024-05-25
黑粨
580四驱提到家
自己喜欢就行，开回来朋友都说好看，新手一枚，车机完全不会用，有没有大神科普一下使用技巧
2024-05-25
闪闪亮金金nice
eπ007车主·车龄1年
#用车心得 🔥🔥今天我要分享奕派007的非官方家桩使用体验和充电测试。因为暂时在小区地库还找不到车位承租，只好在父亲店铺门前进行补能，自购了二手迪子的7kw充电桩，正好可以测试适配性，废话不多说，下边进入正题！ 1⃣️充电测试 ①下班回去插上电枪设置好预约0点-8点，app提示7点16分已充至99%，结束。 ②56.84度电池，充电从20%-99%，一共44.9度，7kw充电桩，车内功率显示为6kw，总用时7小时15分钟，实际充入功率为6.4kw。 2⃣️充电预约使用技巧车辆版本为1.1.2B，目前充电是有个小问题的（不知道是bug还是这样设计，已反馈给客服，估计很快进行排查） ‼️问题1：预约充电设置后插入充电枪不会停止充电，需要手动在app或者车机断开充电 ‼️问题2：每次打开app获取车辆信息后会自动开始充电，需要再次手动断开充电。 ✅目前解决方法亲测有效： ①先设置预约时间00:01-8:00，勾选周一至周日，勾选循环。 ②插入电枪。 ③在app端断开充电。 ④关闭app即可 3⃣️充电功能 ⭕530版本最大92.5kw，620和540版本是118kw。快充这里先不废篇幅讲述。快充充电效率和官方产品相比并无太大差异。 4⃣️安全性能 ⭕奕派007车身充电电路其实是有保护装置的，过载短路，漏电之类的都隔离开了。在充电过程中，充电枪也是无法拔出的，防止有人捣乱，或者引起触电危险。同时会在手机APP，可以随时监控充电状态，一旦发现异常，APP会立即推送通知。这点很棒！ 5⃣️总结 ⭕奕派007的充电适配性不错，面对迪子的充电桩也是没有任何问题，能达到既定功率进行充电。但部分小问题还需要改进，比如充电预约功能不够好用、散热风扇启动时机优化。 👆🏻👆🏻本次分享就到这里，有问题可以在下方评论留言，我会悉数进行解答！
2024-05-24
爱情故事吧永远
领克03车主·车龄1年
打工人的第一台车领克03
作为一名领克03车主，以下是我对这款车在内饰、操控、空间、动力、配置和购车经历方面的详细评价。内饰领克03的内饰设计充满现代感和科技感。中控台布局简洁明了，大尺寸触摸屏操作流畅，界面很友好，支持语音控制和智能互联功能。用料方面，大量软性材料和真皮覆盖，触感高级，缝线工艺精细，整体氛围豪华，同价位这个内饰第一梯队了。异味基本上没有，除了刚提车那两天有很大的皮革味道，通风一下就没有了。操控操控我不是很懂，我只知道方向盘比我开过的其他车手感好，转向精准，手感很轻比我朋友的univ好开，底盘这些我也不知道怎么说，跟我朋友的univ对比的话就是不会左右晃，过弯不会有侧倾很大的感觉，高速跑140也不会漂。刹车很线性没有虚位基本上够用空间我身高170，160重坐起来头部还有很多空间，我坐算是比较低刚好看到左边的大眼。还有很多车友说开车久了腰疼我没感觉到反而觉得很舒服，我平时打游戏电竞椅坐多了反而腰疼(以前不注意坐姿得的后遗症)开车就不会。小技巧把腿拖太高点应该可以缓解一下车友们的腰疼。后排空间这个级别只能说是够用，吐槽后备箱开口太小了，大一点的东西不好放进去，里面的空间还算可以。动力 1.5升涡轮增压发动机最大功率181马力，适合日常驾驶，我觉得够用了，除了起步感觉没什么力其他没啥问题。还有就是变速箱换挡不够平顺，不过刹车脚感还可以。坐两个人高速120油门踩到底还有动力。运动模式很少用太冲了，反而满人的时候很好用，人多我就切运动模式开起来就跟坐一两个人的舒适模式。跑高速有一个缺点发动机声音有点大。预算充足推荐2.0，去试驾真的爽。配置形象深刻就是主动刹车，触发三次只有一次是没必要触发，误触那次我脚刚要踩刹车车就刹停了，其他两次都是倒车电动车突然闯入，明明马路那么大非得要从两个车之间插过去抄近路，L2驾驶辅助跑高速太舒服了，不用脚一直放油门上，刚开始都没注意这个功能，看视频才知道用着真的爽。还有就是360加上大屏幕真的1+1＝2，每次走小路会车方便好多(新手司机车感没那么熟悉)。要是把360也可以当行车记录仪用最好了。还有车机应用太少，自带的高德导航没有红绿灯读秒，车机互联也不好用，我的华为mate40互联还没自带的车机好用。音响很满意朋友坐我车都问我是不是改过的油耗最近一次加220块钱的油，app显示27升公里数6540公里，截止发帖app显示还有9.4升公里数走了6803。17.6升油走了263公里大概有150公里数是走高速，这个油耗你们算吧。我个人觉得有点高，不过比我心里逾期没高多少外观新款03比老款车尾还是差一点，老款显得很有个性特别是转向灯那个圆圆的很有识别度，新款尾灯细看里面是很有立体感的灯罩看着还可以，远看就变成了烂大街的贯穿是尾灯。新款车头就比老款看着厚实，这个是我比较喜欢的，像是把青蛙进化成鲶鱼购车经历 20年久筹备开始购车，看过型格和星瑞，我买车那会星瑞是要等车，型格销售不太行，领克看比较久，刚好那时候降价跟我预算差不多，而且领克的销售真的可以，去看车都时候大太阳销售还给我们打伞迎接进去，我朋友还调侃说长这么大第一次有当老板的感觉还有人打伞迎接总结领克03使用感受跟我网上了解的大差不差，买车到现在也没有感觉那里不好的，唯一的遗憾没有上2.0。不过这是我的问题不是车的问题。其它的也没有了辛苦圈主《吊州徐JEI》帮忙推荐
2024-05-24
喜欢车的打工人
iCAR 03电动潮盒SUV
- 独特的车身比例：iCAR 03的车身比例较为独特，越野车的车身比例让整体更有气场。 - 未来感的前脸设计：前脸使用了纤细的灯组设计，并且采用垂直布局，两侧为LED日间行车灯，大灯则与哑光黑色饰条形成贯穿式设计，具有未来感和科技感。 - 封闭式中网设计：作为一款新能源车型，iCAR 03使用了封闭式中网的设计，上方保留了部分黑色的饰板，看上去更野性，并且保留了越野车的视觉效果。 - 硬派的保险杠设计：保险杠使用了哑光黑色的材质，这也是一些硬派越野车的常见设计，既能保护车身，又统一了全车的视觉效果。 - 双色车身设计：iCAR 03的侧面线条硬朗，配色上使用了双色车身，在浅色车身的对比下带来了隐藏式车顶的视觉效果。下方一圈的哑光黑色部件也呼应了全车的节奏，依旧呈现出硬派的视觉效果。 - 独特的轮毂设计：轮毂方面则使用了偏向城市时尚风格的设计，与硬派的车身形成了鲜明的对比。 - 赛博风格的细节：轮眉上拥有发光的LED部件，将与车辆状态联动进行点亮，尾部的尾灯设计也与前脸相呼应，同样是融合了科技和未来感，黑色副色调也点缀出数码风格。后门使用了侧开门的设计，并且配备了赛博风格的“小书包”，看着非常炫酷，并且科技感较强的高位刹车灯也是全车的焦点所在。总的来说，iCAR 03的外观设计融合了硬派越野和未来科技的元素，给人留下了深刻的印象。
2024-05-24
初魔先生
领克03车主·车龄2年
使用心得分享
#懂车帝众测车型2.0tpro，日常使用的道路以上海的高架为主，有时候会出去玩，高速和一般的城市道路也开，总的来说我的用车环境相对还好，但是堵车的情况也是经常遇到，综合下来，百公里7 8个油左右，结合现在的油价，基本通勤成本是1公里6毛，算是可以接受的范围。缺点就是油箱太小，加满能跑600左右，但是50l每次剩10l左右开始提醒变红，需要经常加油。还有领克的表显不准，实际测下来，要比表显高1个油左右，实锤快乐表这里顺便分享一个记录油耗的软件，ios商店直接搜索我的油耗，就可以免费下载，我每次加油都会记，非常好用，没有广告，干净小巧的一个小软件。分享一些省油小技巧，红绿灯起步还是温柔为主，善于溜车，有时候速度起来可以不睬油门，一直往前遛很久，国内城区道路不允许开快车，偶尔地板油影响也不是很大。省油最重要的是看均速，如果实在很堵，什么车都省不了油的我自己加油是用加油卡加的，每升便宜2毛，另外还可以叠加信用卡每月返现100，所以总的成本还能接受，供兄弟们参考
2024-05-23
小飞侠来咯lo
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
电尾初体验，还是有点小遗憾
周末去装了电尾，安装过程很顺利，这几天使用下来是真的舒服呀，双手提着东西过去踢一脚就开了，解放了双手还不用出力扒拉尾门。这几天开尾门的频率确实变高了，之前放东西尽量是放后排，因为之前手动开尾门确实费劲，我一大老爷们都觉得有点沉手，现在就好多了，轻轻一按，或者脚踢感应就开了。这个脚踢感应还是需要点技巧的，开始的时候不是用扫，是用脚踢感应那个位置，感应器一般都是装中间的，脚提上去放下来即可，如果身子离尾门太近踢完之后还要往后退一步，一定要注意这个，往后退一步，这是有这样的设定的离太近感应到就无法开启尾门，怕尾门碰到人。另外不得不吐槽下驾驶位尾门的开关，做工太廉价了，一眼看出是后加装的，还没夜光图案，大晚上不打灯都找不到这个按钮。除此之外这个尾门还是很值得安装的。
2024-05-23
阜阳泰尚金
捷途山海阜阳鑫润达新能源中心于5月26日正式开业，捷途汽车加速挺进3.0时代百城联动，共赴山海捷途山海阜阳鑫润达新能源体验中心 5月26日盛大开业倒数3天当天到店惊喜多多礼品多多进店礼：活动邀约到店客户即送精美伴手礼一份诚意礼：预交9.9元诚意金购车可享1000元购车抵用劵幸运礼：订车客户即送外放电枪金蛋礼：购车成功即可砸金蛋，豪华大礼等你拿特价礼：开业期间推出五台特价车转介礼：老车主推荐新客户成功购车享千元电卡置换礼：旧车置换至高抵45000元金融礼：分期购车可享低首付/0首付/大额免息贷款捷途山海，是捷途汽车全新打造的新能源产品序列，秉承更开放、更卓越、更真诚的品牌价值，致力于成为混动越野旅行引领者，助力悦享生活的都市新生代，享受更自在的旅行、追求更自由的生活、开辟更辽阔的人生。捷途山海覆盖混动家庭旅行和混动越野旅行等使用场景，将陆续推出城市悦野SUV系列、硬派越野SUV系列、以及皮卡系列等产品，借助昆仑越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾、多变空间的场景能力、旅行?生态平台等核心优势，以自由、本真、旅行、匠心为品牌基因，满足用户更便捷、更理性、更沉浸、更社交的国民新旅行需求。
2024-05-23
凡尔赛98K
凡尔赛C5 X车主·车龄2年
我的凡尔赛C5X用车省钱小技巧分享
#我的省钱小妙招正准备打算看车，买车，砍价的车友们看过了，在谈送的脚垫后备箱垫和送车膜的时候，这个车膜小伙伴要留意了，一定要谈好和合同上写好送的是什么牌子什么价位的膜，我就是血淋淋的经验呀。免费送的都是垃圾膜，垃圾膜后档有加热丝我没有贴，为了方便明年换新的车膜，最好叫他们送原厂件，最起码原厂的东西不会差，或者是大品牌的。用车情况：我的车已经开了快一年了，总公里数10000km左右了用车环境:基本是以市区为主，有时候跑高速。我很喜欢开运动模式，喜欢大脚轰油门，红绿灯永远第一个飞奔出去，开的就是速度与激情，体验驾驶的乐趣。一、主要费用 1.保险第一年只能在4S店买的人保保险，交强险950元、商业险3843、意外综合保障207，共计花费5000元。一定要买的车险（交强险车船险第三者责任险，医保外用药）。 2.保养保养: 首保在6500公里做的，广州当地4s店免费做的。二保还没有去做，准备购买厂家3年5次长城保养套餐，机油机滤工时费保养套餐包含了，五次保养1640元，一次保养319元，是不是很划算，比外面的修理厂都要便宜点。 3.燃油和高速费我的凡尔赛平均一个月大概要一箱油差不多。平均油耗7.5，平均一公里不到5毛钱吧，高速过路费，我办理了ETC，95折，一年下来也能省个几百块钱。加油省钱技巧: 加油目前我只加中石油和中石化的，小加油站不去。关注小程序，提到油价要涨了，就先去把油加满，避免临时加贵一点，加油站星期二，四，六都会加油优惠六毛钱，算下来，一箱油也能省个十几块呢。建行生活APP每个星期五13:00分可以抢中石化加油劵，满200减20，还有满100减5块，等等的优惠。二，日常费用 1.洗车银色的车子是真的帅，也很耐脏，我一般一周洗一次车，有时候路过加油站免费洗车或者自己在家里洗车，自动洗车机太粗鲁了，我不喜欢去自动洗车机洗车。洗车费用支出为，我的一瓶浓缩洗车液是在汽车之家用积分兑换的没有花钱，也可以没事往4s店跑一跑，也可以免费洗车哦！建议想买洗车机的小伙伴，买之前要想好用洗车机洗车方便不方便，如果还要从楼上提着水桶下去洗的话，就不要买了，洗车机这东西，按照我看车友的经验，基本都会闲置吃灰。 2.停车家里有地方停车，停房东楼下，免费的，公司有车位免费使用，生活小技巧：逛街玩的时候都会找免费停车或是消费满一定金额的地方兑换停车券，基本支出为0。这样可以省停车费。六、总结平均一个月要花费不到500块钱，感觉不是很多，在我的接受范围之内换。养车最大的花销还是加油支出，所以加油的优惠券要多搞点，加油的时候不要嫌麻烦，要少加多次，优惠才是最大的。
2024-05-23
iCAR运城瑞领体验
奇瑞 iCAR 03 是一款智能纯电 SUV，以下是一些关于奇瑞 iCAR 03 驾车知识：视野盲区：由于 iCAR 03 车身较大，A 柱盲区可能较大，转弯时需要注意转头观察周边情况。驾驶模式：iCAR 03 可能提供多种驾驶模式，如越野、公路等。在不同的驾驶模式下，车辆的性能和操控会有所不同。在驾驶前，了解和选择适合当前路况的驾驶模式。全铝车身：iCAR 03 采用全铝制多腔笼式车身，这种车身结构既能确保车辆的综合被动安全，也能利用轻量化比肩豪华 SUV 产品。智能驾驶辅助：该车型可能配备了一些智能驾驶辅助功能，如 360 全景影像、L2++级别的智能驾驶辅助等。在使用这些功能时，仍需保持警觉并随时准备接管车辆。越野性能：虽然 iCAR 03 具有一定的越野性能，但在越野行驶时，仍需注意路况和驾驶技巧，避免损坏车辆或发生危险。舒适性：作为一款家用代步车，iCAR 03 注重舒适性。在驾驶过程中，注意调整座椅和驾驶姿势，以确保舒适的驾驶体验。续航里程：纯电车型的续航里程是重要的考虑因素。了解 iCAR 03 的续航里程，并根据实际需求合理规划行程，避免出现续航不足的情况。充电：掌握 iCAR 03 的充电方式和充电时间，以便在需要时及时给车辆充电。车辆保养：按照车辆的保养手册进行定期保养，包括检查轮胎、制动系统、电池等，确保车辆处于良好的工作状态。以上是一些关于奇瑞 iCAR 03 的驾车知识，希望对你有所帮助。在驾驶任何车辆时，都要始终遵守交通规则，保持安全驾驶的意识。
2024-05-22
大不列颠的冰淇淋
观致5车主·车龄6年
观致 5 升级改造总结
我的观致 5 就是联动云下线那一批，2018 尊贵版改款，下面是我到手后做的一些升级总结： 1.轮毂由原来的 18 寸尊贵版升级成旗舰版的 19 寸（咸鱼），升级后确实好看，但油耗也会变高一点，行驶里程有有点偏差（表显比实际少大概 5%）。 2.座椅皮套，旧皮套又硬又粗糙，这个最难忍受，所以我直接拆掉换成纳帕皮了，效果立竿见影。 3.座椅通风，这个真是南方车友的福音，原车没有，趁着换座椅皮套的时候一起做了，这个使用频次很高，很实用。 3.脚垫，我直接升级成嵌入式固定的，360 无缝衔接，再也不拍缝隙的泥沙不好清理了。 4. 氛围灯，看个人需求咯，我还蛮喜欢的，我还加了天使之翼的迎宾灯，效果不错哈！ 5.透镜大灯，原来的卤素大灯没眼看，晚上开在没有路灯的二级路，简直是噩梦，本来灯光就暗，对向车道的远光灯一照，完全看不到路，就凭感觉开，很危险。先把卤素大灯换了 LED 大灯，灯光还是稍显局促，现在干脆直接整体换透镜大灯，效果立竿见影。 6.车窗贴膜，果断上龙膜，防晒效果好很多。 7.真皮方向盘，原来的虽说是真皮的，但是真 tm 的硬，手感差得不行，直接淘宝上买了个真皮方向盘套，直接缝制一个，效果杠杠的。 8. 最重要的还是刷发动和变速箱程序，刚到手的时候是 005+007，存在低速干吼，高速肌无力的毛病。实在忍不了就花了 300 块，叫售后帮把变速箱升级了 008，跑了一趟长途，变化不大，好像油耗会低一点点，售后说他那里只能升级不能降级，005 没法刷回 004，还是忍受不了，就在咸鱼花了 200 把 005 刷回 004，效果立竿见影，低俗干吼，高速肌无力确实改善一些。结论： 004+008 是永远的神，相信我没错，让你少走弯路。至于车友推荐的火花塞和黄金弹簧暂时没尝试，等我尝试后再分享给大家。以上是我的一些改装经历，希望能帮到你，有疑问可以留言，一起探讨。
2024-05-22