#奔驰C用车心得[前提摘要] 21年时因为老婆用了2年的奥迪Q2L总烧机油,亮故障灯,2年里从最初的5000公里亮机油灯,然后3000公里亮灯,最后1500~2000公里就亮灯,去了4s店售后解决不了问题,表明这个就是奥迪通病。(虽然知道这...查看全文
#懂车帝众测海南新能源众测中唯一的金黄色车辆就是它了,颜色格外艳丽,在阳光下犹如金色战马!那么,实测中,能否对得起这句“金色战马”呢? 首先,车头方方正正,透露出一股刚正不阿的气质。外表大方,简洁不失威严,一句话形容就是:虎躯一震,浑身散出一股王霸之气! 另外外面配置很多储物空间,在车上充电处上方的箱子里,约摸能放下2本《孙子兵法》的宽度,内置隔离网,适合存放各种工具。 车辆内置空间很大,本人1.76的中等土豆在座椅上各方面都很有富裕空间。后排空间更是出乎我意料的大,大长腿也绝对不会觉得拥挤。 在操控上,ica03还是比不上小米和阿维塔等车型,这是它的短板。油门和刹车都很轻,轻轻一点就能灵活控制,对于喜欢轻手轻脚的车友来说这绝对能让你满意。个人更喜欢稍微带点力的,更有质感。 在续航方面,icar和其他热门车型相比略微不如,当然这也和重量有关,光是体重就已经摆在那里了。感觉电池就跟手机电池原理很像,就是在满格电量的时候,电池使用起来用得挺快,当你用过小部分电量的时候就开始正常消耗,但是到了最后电量的时候,这电池就贼耐用,手机在10%之后,你就会发现想要消耗电量需要更多的时间,最后3%的时候,能让你觉得你手机是不是重生了还是回光返照了一样结实耐操!汽车电池更是夸张,icar在20%电量之后,电量消耗速度明显降低,感觉再跑个几百公里都行。在10%及以下的时候,跑得都有点怀疑人生了,感觉车辆就跟打了鸡血一样,再怎么跑都很难下降1%。虽然和小米等热门车型有点略显疲惫,但也完全符合日常所需。
万物定理模拟人生:理想系列的成功源于对增程汽车市场的深刻认知与家庭用车市场的独具慧眼,选对了市场看准了车型。 但清醒的理想同学一定看得到,增程是现金奶牛的同时也是建立帝国权宜之计。在中国占据纯电市场一定是终极目标。 一己之见,在直奔纯电市场方向不错的情况下,理想选错了迈入纯电市场的车型MPV,MPV可能是最不适合纯电的车型没有之一,当然企业的选择会有各种各样的妥和协权宜之计。但对经营而言,结果是检验一切的唯一手段。 价格,或许是定的太低而不是太高了,至于太低的原因可能是对于销量的期望太高,造成了目前这个高不成低不就的价格吧。 还有这一段沸沸扬扬的黑公关事件,如果把时间尺度放大,应该不会对销量造成本质的影响,就眼下而言可能多少也是换取流量的一种方式吧,毕竟用嘴投票的大都也不是Mega的客户,因为一般用脚投票的群体大都不会参与这些线上的论战,比较60万的客户群体应该也挺忙的吧! 也许,目前而言阶段性的放弃或者弱化MEGA纯电车型,推出同平台的增程MPV或许是一个救济方案。 企业经验不易,如履薄冰啊,每一步可能都是最后一步。 祝理想同学一切顺利!虽然我本人也不是理想的粉丝! 顺便提一句,理想的股票可以抄底了