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一汽汽车业务

证券之星
省广集团：公司与广汽、上汽、一汽等汽车客户保持业务合作关系
证券之星消息，省广集团(002400)11月21日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：有参股抖音吗？省广集团董秘：不存在上述情况。投资者：有抖音收费短视频合作吗？省广集团董秘：仅为日常业务合作。投资者：请问公司与哪些品牌汽车有营销宣传合作？
2023-11-21
车划算官方
车划算的一汽大众业务也要盘起来了！最近汽车大降价 #大众id3
2023-12-08
智能制造万里行ACIML
汽车智能制造好榜样：中国一汽智能制造
汽车智能制造好榜样：中国一汽智能制造制造云郑力莫莉中国第一汽车集团有限公司（以下简称中国一汽）作为中国汽车工业的长子，在60多年的发展历程中，一直坚持创新驱动战略，为我国汽车工业发展做出了突出贡献。
2023-12-12
汽车公社
原一汽集团副总周治平，出任东风汽车总经理
受中央组织部领导委托，中央组织部有关干部局负责同志宣布了党中央关于东风汽车集团有限公司总经理任职的决定:周治平同志任东风汽车集团有限公司董事、总经理、党委副书记，免去其中国第一汽车集团有限公司副总经理、党委常委职务。
2024-03-27
奇异世界探索者
"小米汽车来袭，南极人汽车还会远吗？
小米汽车是小米集团旗下的智能电动汽车业务，于2021年3月30日由雷军宣布成立。其供应商一汽富维透露，小米汽车的第一款车型报价已完成。预计在2022年的8月份，小米将公布汽车业务的最新进展，并可能在年底正式亮相其首款汽车。关于车型信息，小米汽车可能会是一款科技感十足的四门轿跑，提供四个版本可选：小米汽车1青春版、小米汽车1 Pro、小米汽车1 Ultra版、小米汽车1 Ultra Sport版。在配置方面，小米汽车1系列最高支持2.9s百公里加速、800V无线充电、1200KM续航，拥有全场景智能辅助驾驶、V2V车联协同、150kwh固态电池、中央集中式EEA架构等配置，还将支持MIUI全链米家生态系统。此外，小米汽车的自动驾驶技术也首次亮相，包括无保护场景自动掉头、事故车辆自动绕行、多车道路口自动左转、自动环岛绕行以及斑马线礼让行人等功能。
2023-11-21
车域世界
汽车品牌知多少？细数一汽集团12个汽车品牌
今天就由我细数一汽集团旗下红旗、奔腾、解放等12个汽车品牌情况。目前红旗旗下拥有MPV: 红旗HQ9 SUV: 红旗HS5红旗E-HS9红旗HS7红旗LS7红旗E-HS3 跑车: 红旗S9。
2023-03-12
经观汽车
半个月内一汽、东风两家汽车央企敲定两位总经理人选
摘要：周治平在汽车行业拥有30多年丰富的管理经验，其此次出任东风总经理后，意味着他成了行业内少有的分别在一汽集团、东风汽车、长安汽车三家汽车央企中都担任过管理职务的央企高管。
2024-03-28
证券之星
和而泰：公司汽车电子已经与一汽有业务合作，目前合作进展顺利
和而泰董秘:您好，公司有关注和接触相关行业，目前暂未具体业务开展，谢谢!和而泰董秘:您好，得益于家庭用品智能控制器的产业集群以及公司所覆盖的业务板块，公司产品涉及众多产业门类，拥有丰富的产品品类及产品线，因此，大数据输入端口种类广泛，数据单元全面而丰富。
2023-12-22
中国汽车市场
用户导向与数智化碰撞，一汽-大众华东基地如何实现高品质转型？
实力领跑，奋楫笃行对于一汽-大众而言，产品始终是其面向消费者最大的实力与底气2023年是一汽-大众“笃行”之年，一汽-大众持续强化用户导向思维，加快推进数智化转型。
2023-06-15
经观汽车
一汽通用酝酿解散，在轻型商用车领域一汽为啥没成功？| 经观汽车
摘要:而此次再次传出的解散传闻，则将这家已经在业内没有太多存在感的合资公司推到了一个“十字路口”——是继续低迷沉默直至解散，还是另寻思路重整旗鼓?
2020-08-14
中国财富网
央企新能源汽车业务专项考核方案呼之欲出
3月26日，参观者在观看氢能源的生产与应用智能模拟沙盘。当日，为期三天的2024中国国际氢能及燃料电池产业展览会在北京中国国际展览中心（朝阳馆）开幕。
2024-03-27
证券之星
省广集团：公司与广汽、上汽、一汽等汽车客户保持业务合作关系
证券之星消息，省广集团(002400)11月24日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。投资者：请问企业作为全国广告大数据龙头，对于广东省支持广州、深圳创建国家级数据交易所这一政策，企业有什么前瞻性规划吗？省广集团董秘：公司将持续关注相关政策在广告营销领域的影响与实践。
2023-11-24
三明盈众汽车有限公司
晶锐车主·车龄13年
大众宝来新款
一汽-大众品质二手车,该车经过一汽-大众133项严格检测，涵盖静态检测、动态监测、仪器设备及底盘检测等，经过权威评级，达到厂家认证标准，可享受一汽-大众1年或2万公里全国联保。推荐理由：全新宝来1.2T悦行版，配备有倒车雷达、电动天窗、安全带未系提示、铝合金轮圈、真皮座椅、操控表现优异，综合性能良好。该车通过厂家认证，安全、性能、外观和内饰全部达到一汽-大众检测A级评级，是难得的精品好车，还可享受1年2万公里全国联保，在任意一家一汽-大众4S店均可享受保修三明盈众汽车公司为Das WeltAuto一汽-大众品质二手车授权经销商，业务涵盖二手车评估、收购、销售、置换，并为客户提供整车质量保证、24小时道路救援、车辆美容翻新等服务。我们所有认证二手车均经过一汽-大众厂家认证评估师的133项全方位检测，杜绝事故车、火烧车、水泡车，保证车辆品质。欢迎到店看车
2024-05-22
爱喝咖啡的饺子
能否翻盘，就看这一次了
不是一汽，不是长安！高合选择了仰融据报道，高合汽车已于5月16日获得了iAuto Group Inc（以下简称“iAtuo”）的10亿美元融资，并且高合汽车母公司华人运通和iAtuo正式签署了《全面战略合作协议》。根据《协议》，双方的合作范围包括为履约销售订单而即将恢复的生产合作，股权重组和并购相关的合作，技术和研发、工程的合作，品牌和海内外市场营销的整合、供应链和生产制造的整合等一系列覆盖整车业务板块的合作。复兴之路，真的容易走吗？ 2024年2月高合上海部分门店关闭，事件发酵到现在，除了直营门店外，其他经销商模式基本腰斩，退出殆尽。高合需要的除了融资，更缺乏大经销商集团支撑、盈利模式梳理、新车型上市、老款车型改款、OTA升级、售后服务跟进、客户关系运维。以及最为关键，如何让客户相信这一次是复兴，而不是回光返照。飞凡陷入裁员风波，终究有上汽集团背书；蔚来、小鹏每年动辄百亿的盈利财报，依然艰难度日。高合这一次能走多远？评论区见
2024-05-20
大家车言论
智己LS7车主·车龄2年
高合汽车重组计划迎来了实质性进展，其母公司华人运通近期宣布将成立两个工作组：重组工作组和联合运营工作组，以分别负责重组和日常运营。重组工作组由华人运通联合创始人张怡领导，而联合运营工作组则由魏燕钦负责。与此同时，iAuto集团与华人运通签署了战略合作协议，iAuto集团计划投资最多10亿美元以支持华人运通的重建和生产恢复。合作内容涵盖了制造、股权并购、技术合作等多个方面，旨在促进业务重组和优化营商环境。 iAuto的核心业务包括清洁能源整车及关键零部件的研发与生产，以及拥有低温可控核聚变技术和超级驱动系统。iAuto的实益拥有人是正道集团主席仰融，在汽车行业有丰富经验。尽管正道集团去年的财务状况并不乐观，但高合汽车对合作持积极态度，并表示将继续推进相关工作。而此前有关高合汽车与长安汽车及一汽集团的重组传闻均未得到官方确认。 #大家车新闻# #高合#
2024-05-18
飞熊2024
卡罗拉锐放车主·车龄1年
#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享一、个人情况介绍购买的23款锐放混动先锋版，4月24挂的车牌，本来在APP选好了车牌号，到了现场被业务员好心劝说下现场选的号，的确很好，到现在跑了400来公里，买这车平常上下班用，和过节回老家用。二、购车预算购车预算是12万左右，买这个车在范围之内。三、选车过程从有购买的想法到选车挂牌回家，也就1个多星期，某一天发现开了12年的老车车底开始烂了，又快年审了，干脆打算买个新车，亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有，加上因为大修厂师傅说，你去各个大修厂转转，看看有几辆卡罗拉在维修，一番比较选择了3款车一汽锐放广汽锋兰达日产逍客，后来定下买锐放，开始打算买纯油的，结果本城市没有黑色现货，混动有，也只有一家4s店有，第一天去看车，第二天交全款提车。四、价格方面全款落地11万多一点，包括92800旧车置换后的裸车价，4000来块钱的保险，8000来块钱的购置税，5000来块钱的延保，赠送了底盘装甲倒车雷达倒车影像行车记录仪脚垫和车膜，就是近期买车的太多了，贴膜要20多天后。五、购车经验和建议选锐放混动版本当时很纠结，但黑颜色只有这款，但嘟嘟嘟的传闻满天飞，后来查资料问周围懂车的人，4s店也给出建议，最终还是选择相信这个品牌，现在已经看到厂家开始有解决方案了，很庆幸选择了这个版本。六、用车初体验 1.外观感受这款车的外观大气很满意，喜欢黑色，加上车灯的红色，红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受车内空间比较满意，前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的，后排空间感觉还好，膝盖距离前排座椅大约有13cm，副驾移动到最前面，和后排座椅之间距离大约36cm，后备箱也很大，后面弄一个大箱子，放水灭火器和一些常备随车工具，液压千斤顶搭车线牵引绳牵引钩打气泵防滑链螺丝刀扳子防溜车车的三角木块等等，还准备些压缩饼干急救包户外急救毯之类。 3.动力方面零百加速还不错，红绿灯起步很快，上大坡动力也足够，超车的体验也很好，一脚油门就能窜出去，因为只跑过国道，试了一下跑110迈很轻松，方向很稳，再高的速度没测试，感觉还有很大空间。 4.操控感受驾驶体验感很好，以前开的是手动挡，对自动挡很陌生，开了几次很容易上手，动力足，方向盘指向灵活准确，指哪走哪，车随心动，很多功能集成在方向盘，比如多媒体方面，可以很方便的调节音量大小，切歌等等，就是还是要学习一下，建议4s店给没开过自动挡的车主，小培训一下。 5.配置感受方面当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能，实际驾驶这些日子发现这个功能很实用，某些场景会声光提示，比如离前车距离太近，路上有行人突然蹿出，检测偏离行驶会方向盘矫正，鸟枪换炮的感觉很爽，瞬间高大上，其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面内饰是有些简陋，硬塑料组合，织物座椅，不过见仁见智吧，同样价位，会选择三大件的投入更多一些的车型，冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉，这个价位的合资车，只能接受了，希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面目前跑了404km，总平均油耗4.6，1440kg的自重，感觉还可以，市区最低3.6，长途国道4.1，很省油，感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面跑长途习惯开音乐开导航，在市区也是听收音机，所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉，安静的时候发动机突然启动，有时会吓一跳，声音的确有点大，另外新车内的味道的确很大，不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面方向盘可上下前后调节，加上主驾座椅的调节，驾驶时很舒服，开很久疲劳感也不大，因为副驾一般不坐，可以调前，这样后排的空间大很多，也很舒适，如果全员坐满，后排空间还是有点小。市区道路还可以，农村颠簸路段的确很颠，每个坑都能感觉出来。七. 新车装饰方面还有关于新车且称为装修，最先注重的是倒车影像和倒车雷达，毕竟比以前的车大很多，再是底盘装甲，北方冬天的融雪剂破坏力很强，还有前排座椅下的出风口，买个保护罩的确很实用，皮座椅套方便打理，门拉手大屏还是要贴膜保护一下，就是方向盘按键没有找到好的保护方法，喜欢车友提供好的建议和意见。以上是我不到半个月的购车体验，希望大家评论留言，在此感谢群里的兄弟姐妹们，能够不厌其烦的回答各种新手问题，还要感谢圈主的大力指导。
2024-05-12
用户1118126777114
政策和补贴，新能源车企在巨亏，油车在盈利
丰田发布了2024财年财报，相当炸裂，净利润340亿美元，差不多2500亿人民币，是国内所有盈利车企加起来的两倍多。有意思的是在中国，价格战如此惨烈，油车车企降价这么严重的情况下，丰田在过去一年，中国的净利润也有100亿人民币，一季度有差不多30亿人民币，对比比亚迪是45亿，丰田的利润率是比比亚迪要高的，比亚迪不光卖车，还有自产自销电池，但是国内丰田的净利润只占到丰田的4%，还得分一半给广汽和一汽，丰田在国内基本上赚不到什么钱大头都在北美。国内新能源车企尤其是电池车企有着免购置税，绿牌 m，补贴等各种政策优惠，在价格战中油车企业降价这么严重，还是能保持一定的利润，新能源车企赚钱的少有，巨亏的一大堆，例如极氪2023年亏了83亿人民币，蔚来亏了200亿人民币，小鹏亏了100亿，长安汽车的深蓝和阿维塔亏了66亿，北汽蓝谷54亿，零跑亏了42亿，赚钱的目前只有比亚迪，理想和赛力斯，比亚迪所有业务加起来利润率也就5%，理想去年吃了一波红利，今年也开始大幅降价了，赛力斯今年也吃了一波红利，但是利润率只有可怜的1%。难道价格战下，新能源车企是亏的更多，油车企业只是少赚一点，如果政策补贴取消了，电池价格重新回到正常的区间，这些企业真的不会破产吗？
2024-05-11
三明盈众汽车有限公司
晶锐车主·车龄13年
斯柯达，来自斯洛伐克的品牌
二手车,该车经过一汽-大众133项严格检测，涵盖静态检测、动态监测、仪器设备及底盘检测等，经过权威评级，达到厂家认证标准，可享受三明盈众1年或2万公里全国联保。推荐理由：全新明锐280TSI奢享版，配备有倒车雷达、电动天窗、安全带未系提示、铝合金轮圈、真皮座椅、操控表现优异，综合性能良好。该车通过厂家认证，安全、性能、外观和内饰全部达到一汽-大众检测A级评级，是难得的精品好车，还可享受1年2万公里全国联保，在任意一家一汽-大众4S店均可享受保修三明盈众汽车公司为Das WeltAuto一汽-大众品质二手车授权经销商，业务涵盖二手车评估、收购、销售、置换，并为客户提供整车质量保证、24小时道路救援、车辆美容翻新等服务。我们所有认证二手车均经过一汽-大众厂家认证评估师的133项全方位检测，杜绝事故车、火烧车、水泡车，保证车辆品质。欢迎到店看车专业评估师：张善桂
2024-05-10
三明盈众汽车有限公司
晶锐车主·车龄13年
探岳，大众越野车
二手车,该车经过一汽-大众133项严格检测，涵盖静态检测、动态监测、仪器设备及底盘检测等，经过权威评级，达到厂家认证标准，可享受一汽-大众1年或2万公里全国联保。推荐理由：全新探岳2.0T豪华版，配备有倒车雷达、电动天窗、安全带未系提示、铝合金轮圈、真皮座椅、操控表现优异，综合性能良好。该车通过厂家认证，安全、性能、外观和内饰全部达到一汽-大众检测A级评级，是难得的精品好车，还可享受1年2万公里全国联保，在任意一家一汽-大众4S店均可享受保修三明盈众汽车公司为Das WeltAuto一汽-大众品质二手车授权经销商，业务涵盖二手车评估、收购、销售、置换，并为客户提供整车质量保证、24小时道路救援、车辆美容翻新等服务。我们所有认证二手车均经过一汽-大众厂家认证评估师的133项全方位检测，杜绝事故车、火烧车、水泡车，保证车辆品质。欢迎到店看车专业评估师：张善桂
2024-05-10
用户81354617
#车辆吐槽针对以下内容，为购买一汽大众车辆后发生问题的前后经过，希望一汽大众可以给消费者一个答复。问题一：2024年4月7日，于天津市津南区咸水沽镇海联力通一汽大众4S店购买的迈腾330领先款，4月21日发现右后车门打不开的情况，在车门与车身链接处有塑料碎屑掉落（附碎渣照片及视频），经山东省德州市一汽大众4S店技术检测，车门限位器已将断裂，自购车起，右后车门开关次数不超过10次。经与购车4S店沟通该问题，与销售方约定5月1日前往购车处协商处理该问题。5月1日到达后，经销售方检测，其告知我确实出现限位器断裂情况，检测期间，该店售后经理多次开关损坏车门，告知我经过磨合可以正常使用，请问这就是咱们一汽大众技术部门的技术水平吗？即使我不懂汽车修理，但是已经出现塑料碎屑掉落的情况，这可以磨合后继续使用的吗?后与4S店协商处理方案，售后经理告知我需要更换配件的话需等待进货，5天后再次前来更换配件。我想请问一下一汽大众，您家公司的业务人员告知我的前来协商的解决方案是告诉我从德州把车开来天津，然后再过5天再次来天津修车吗？明知道本人车在山东省德州市使用，4S店给我的答复我可不可以认为是对我的敷衍？您家的车辆出现质量问题所产生的后果需要消费者来买单吗？后再无工作人员跟进处理问题。该情况出现后，拨打400热线投诉反映，要求安排工作人员对该问题再次跟进处理，多次拨打无人理会，在其购车大厅等待约2小时，期间无任何工作人员沟通处理。这就是一汽大众的服务态度吗？问题二：在天津市津南区咸水沽镇海联力通一汽大众4S对新车粘贴太阳膜，本人将车辆交付至洗车处，经洗车工人清洗后，告知本人车辆出现擦伤划痕情况，本人前往对车辆进行检验，告知洗车工人擦伤划痕为本人用车导致，没有关系。后贴膜完成，本人对车辆简单查看，发现副驾驶车门边框处车漆掉落（附掉落车漆照片），该问题与贴膜人员沟通，其告知我该处车漆在其验车时并未出现掉落情况。该处车漆损伤确实并非大问题，但因限位器问题导致本人对一汽大众服务态度出现质疑，随后报警处理问题，经与警方共同查看店内可提供的监控，未发现车门碰撞的情况，随后一汽大众告知本人该处损伤是前期自己用车导致。OK，对工作人员给出的结果表示认可，在洗车时工作人员已将对车辆进行了验车，后沟通本人前往车辆处核对损伤情况，工作人员未告知本人车漆掉落情况，自行验车时本人也未发现车漆掉落，我自己眼瞎了没有任何问题，但是车辆表面出现的轻微划痕工作人员可以检测出来，车漆掉落情况难道工作人员检测不出来吗？如果说车漆掉落是本人前期用车导致，那我可不可以对一汽大众技术部门的技术水平产生质疑，掉漆了看不到吗？看不到你叫我去验什么车？这就是一汽大众的技术水平吗？
2024-05-06
江西农村人小汪
买车是买国产车还是合资车都有什么建议呢？
现在国产车的性能测试有许多专业机构可以做，以下是国家认定检测机构以及相关检测项目：中国汽车技术研究中心：国家轿车质量监督检验中心是中国国家级的汽车质量监督检验中心，由中国汽车技术研究中心筹建于 1988 年，现已发展成为我国汽车行业标准归口单位、缺陷汽车产品召回管理技术支持单位和交通事故鉴定单位。其下属的天津汽车检测中心、上海汽车检测中心和广东汽车检测中心均可进行汽车质量检测。检测项目：整车、发动机、零部件（含安全带、座椅、汽车玻璃等）、电子电器、新能源汽车、轻型车污染物排放、车内空气质量等多个领域。中国汽车工程研究院股份有限公司（简称“中国汽研”）于 2009 年 12 月在重庆成立，前身为重庆汽车研究所，现已发展成为我国汽车行业集科研、开发、试制、检测、咨询服务为一体的综合性研究开发机构。中国汽研已形成了以重庆总部为核心，涵盖七个地方分支机构的跨区域产业布局，并正在筹建海外研发中心。检测项目：汽车整车、汽车零部件及材料、汽车发动机、汽车底盘、电动汽车、摩托车、智能网联等。一汽轿车股份有限公司（简称一汽轿车）是中国第一汽车集团的控股子公司，是一汽集团发展自主品牌乘用车的核心企业，是中国轿车制造业的摇篮。公司的主营业务为开发、制造、销售乘用车及其配件。一汽轿车在东北长春、西南成都和华东无锡设有三大基地，在天津、青岛、佛山、成都等城市设有工厂。检测项目：汽车安全、进口车在中国的市场前景还比较乐观，随着中国市场消费升级和消费者对品牌、质量的要求提高，进口车市场的需求不断增加，但同时也面临着国内外竞争日益激烈、政策法规变化等挑战。以下是几点关于进口车在中国市场前景的看法：消费升级：近年来，中国居民人均收入水平不断提高，中产阶层逐渐壮大，消费者对品质和品牌的要求也越来越高，这使得进口车市场拥有更大的需求。政策法规：中国正在实施更加严格的汽车排放标准和安全法规，这可能会促进高端进口车的销售，因为这些车辆通常具有更先进的排放和安全技术。竞争激烈：除了豪华车品牌，其他进口车品牌也面临着来自中国本土品牌和合资品牌的激烈竞争。中国本土品牌正在不断崛起，并开始在高端市场上发力，这对进口车品牌造成了一定的威胁。国内外价格差异：中国消费者对于进口车的价格较为敏感，因此在中国市场上，进口车的价格通常比国外市场高出很多。这也是进口车品牌需要面对的挑战之一，如何在保持品牌价值的前提下降低价格也是一个需要思考的问题。总的来说，进口车在中国市场具有一定的发展潜力，但是也需要适应市场的变化和竞争的挑战。
2024-04-26
TerryQH
探岳买车时下过的坑
24年4月中新订的车： 1、反复询问确认声称是24款，实际是23款的车型： ①讨论价格时，确认车的款型和生产日期，销售声称是24款的车，而且是我不同场合前后3次确认的；告诉我生产日期是23年11月，并在其手机上给显示23年11月。 ②讨论合同时，型号没有体现“24"的字眼，我要求追加到合同上时，销售声称要再确认一下，先是打电话确认，又是手机上查询，然后道歉说：记错了，一直记得是24款的；生产日期也看错了，把汽车到店入库日期看成了生产日期，实际生产日期是23年9月；解释说23款和24款没有差别，价格还足够优惠。后面我确认24款是在23年10月上市，应该是一汽生产的23款的最后一批车。 ③本人考虑长期使用，对车价保值影响无所谓，因此要求在合同上签署保证车没有瑕疵，否则可以取消合同，销售电话领导请示后，签署“如有瑕疵，退还押金”的字眼。 ④销售要求合同先签字，交押金。声称快要下班了，领导不在，没有办法盖章，第二天提车时给合同。 ⑤第二天验车，车查的比较细，没有发现问题。销售重新给了一份打印的合同，已经将“23”写进合同，要求签署的"保证无瑕疵"也没有体现。 2、车膜：销售推荐可以送车膜，但需要些工时费。我当时反复确认膜的质量，话说的很直白：①如果可以贴3M膜，我可以加价，销售回复是没有合作不能做，也没有其他的膜。 ②销售说推荐膜的质量没有问题，有大厂和4S保证。我说膜的质量如果一般，就不要折腾我了，我自己贴膜，如果过两年起泡更麻烦。销售保证车膜质保3年，并且会写在合同里。 ③车膜在附属合同的选项中，侧面4块，没有定义详细信息，如品牌，型号，透光率没有体现，工时费这时候报价说是600。合同中实际保质期写的是2年，并且规定了起始的日期，而不是3年。 ④我要求销售按照3年保质期修改签字，销售电话和后台确认后，道歉说是记错了，确实是质保两年。问我是不是可以加钱，可以有5年保质期的和10年保质期的更好的膜。这时候我就不爽了，之前说的没有别的膜，现又有更好的膜了，我说这个地方你承诺的3年就要在合同上写3年。经过一通确认，销售给的保证是改成保质期5年的膜，贴膜的时候他来搞定，但是合同是机打的不能修改还是两年，但保证贴膜的时候有质保卡5年。新车需要先上牌再贴膜，目前还没有贴膜，贴膜的时候要多注意一下。我个人是不想太麻烦，希望提车时一次搞定。贴膜如果比较在意，建议还是自己选好了再贴，不要跟经销商扯上关系，现在底线太低。这里就有问题想问各位车友：前挡风玻璃要不要贴膜？我看到大众一些资料里建议不贴，厂家也不送。我个人理解如果要贴最好前挡风要高透光率的，侧面前排贴透光率70%，后排贴透光率50%或30%，后挡风不贴避免影响后视。 3要求送原厂行车记录仪，实际附件单中写的有高级“宝来”字样，我买的探岳怎么还有这个字眼？销售答复是这个是这些车款通用的型号。 ①因为前面的问题，我担心还是有坑，私下里打大众客服电话确认：途观标配的型号是什么？是不是销售说的通用款？客服答复是这些配件一般是经销商自己谈的，需要找技术确认后回复。第二天才给的答复，这时候车已经提了，告诉我是需要跟经销商商定，我就没有继续跟客服继续扯。 ②我查了一下大众app里的配件库，行车记录仪有很多款，适合探岳的也有多款。销售给我的那一款可以适用，不含ETC，原装的只有前镜头。如果比较在意，建议也多研究研究。 4贷款： ①贷款银行工作人员拿出来一系列协议，说这些都是通用的制式的，快点签，周末银行人员少效率低，早点儿提交早点下来，上面的字小的可怜，密密麻麻的。建议都看一下。 ②我的是信用贷，银行人员对个人的证件，社保，完税一顿查和拍。感觉没有秘密可言。 ③现在的销售都希望走贷款这条路，经销商的购车合同附属件上还包括顾客知道并同意经销商从车险等拿提成的条款。 ④银行人员直接办理信用卡业务，现在给的他们指标要求。建议有借记卡的不要开通信用卡业务，还有年费或年消费次数，使用多长时间才能退卡等限制，信用卡退卡也很麻烦。 ⑤我反复确认并且打客服，希望不做信用卡，最终结果是可以借记卡还贷，可以不开通信用卡，但信用卡还会寄过来，很是无语，被银行套路了。 5价格考虑： ①借助库存车，4驱不好卖的理由，车价压的比较狠，基本上一口价(谈价格的时候还是按照24款来的)。销售从保险，贷款，双保，贴膜这些找回来些吧，赠品也没有送什么，非原装的脚垫，后备箱垫，行车记录仪。算是一种平衡吧，要不然没有积极性。 ②如果时间充足，可以仔细审一下条款，建议再多磨一磨。
2024-04-20
一步一安然的安然
00后车主分享一下买车的经验欢迎补充学习
分享一个小经验，也是最近朋友遇见的提车后聊天和自己买车时对照的来的一些小经验，希望能帮到大家。首先买车10万-20万级的，这个价位的车正常情况下是不需要去找“熟人的”看好，这个熟人是带引号的，不是说找人不好，而是正常来说，你百分百确定你这个“熟人”是真的有权力的情况下是没有问题的，但是目前市面上大多数“熟人”并不熟。。。一般情况下你找的这个熟人特别是不在这个行业的很大概率就是那种人托人的二道贩子关系，这种关系下你想要买到便宜价位，太难了。而且这其中还不包括那种想要从中间谋取点利润的那种。或者就是你的这个熟人确实有一些能力但不多，认识几个人，但是人托人这个事情吧，人确实也打招呼了，但是结果就是在那边的关系只属于那种吃饭点头交，结果还是。。。举例：我有一个哥们是做家具业务的，混了很多年也混到了一个经理职务的，然后也是朋友托朋友的到了他那，接到电话后礼貌性说完挂掉电话后喊来销售，直接就说普通关系，正常价走就行。但是你作为消费者你是不清楚这些事情的，结果就是你买完后发现买亏了，也不能说朋友没帮忙，只是朋友权力没那么大，优惠了，但不多。这也是目前很多人的一个弊病，就是吹牛或者好面子，知道自己身边人要买什么或者要怎么怎么样好面子直接承诺我有关系，找我就行，我给你找谁谁谁这样的事情。属于好心办坏事。这也是为啥好多人明明找“熟人”了结果没买到便宜产品。再来说说我自己的购买经历吧，其实买车我个人是觉得最起码25以内这个价位的真的是没有什么必要找熟人。理由一：你的熟人是某个大领导实权的那当我没说，但大部分人是不具备这个条件的。理由二：10-25这个价位的车怎么说呢，比较出名的就那么几种，可选型多，也不是那么的多，这个价位目前大部分车的价位都很透明，了解渠道那么多，吧你从各个渠道了解到的价位提一档基本上就差不多了。因为宣传吗夸张一点也很正常。扯偏了，然后说下我当时的经历吧背景：4线城市，本市有6家大众店2家一汽，4家上汽，周边市比如郑州有8家，长垣还有1家，这还不算其他品牌的车，此为背景。首先第一步：确定车型，只有先选定要什么车，你才能有目标性的去精准了解各个信息。第二步：确定车型后，一般这个时候，你的内心肯定是我今天就得提走，明天就要开上去上班或者出去玩的激动心情，可是在不了解的地方冲动就意味着要失去一些什么。第三步：“逛街”也就是货比三家，只要不交钱，各家店都转转，有事没事去打个秋风，雨露均沾每家都了解了解费用，我觉得这个周期一个月足够了，我当时是去了郑州两家，然后我这边的4家逛完了，相当于对比了6家把。第四步：我当时是对比完6家后把这些对比一下在最低的一家预期在第一个档（这个档看个人而定把）差不多就是买的价格了，之后就是磨嘴皮了。最后到底多少成交还是看你怎么磨了，反正自己感觉合适就行。昨天看到圈子里有人发差点被坑，买车不要找帮提车哥们文章后我也就想写一个，希望对大家有帮助。
2024-04-16
友爱画板vNa
讴歌CDX车主·车龄7年
#提车日记选车: 说道说道为什么选了L7，算算老7是自己第四台车了……第一台是刚毕业时，QQ爆火的年代，价格可以说也非常便宜，搞了一辆作为通勤开……可能除了我这种年纪的80后油腻大叔，很多90-00后不知道这个qq车，后面qq被挂车追尾直接报废……万幸人没什么事，也是很感谢老天保佑…… qq报废后提了第二辆车，一汽-大众手动挡1.6l宝来，当时qq换宝来真的感觉是质的飞跃，操控，底盘感受，驾驶感受，都非常满意，甚至觉得这辆车自己可以开个10几年不会考虑再换车。但是，但是，男人嘛总有喜新厌旧的心理宝来开了三年多跑了7万多km……无意中到广东出差看见了国产的“讴歌cdx”加上工作本身是各大“车厂”的小供应商员工，简单了解了下国产后讴歌的品控参数等，就去试驾了……不用说了，试驾后下定，整体没点点优惠……上路差不多29个，cdx提车后一直陪我走南闯北，钓钓鱼，露个营，自驾旅行……话说一转眼又四年……cdx跑了14万km，车真的是好车，无论操控还是稳定性，运动模式下配合换挡拨片，虽然是个1.5t发动机路上也可以做到超车自如，高速转弯不侧倾，驾驶感受绝对不比同价位的车差……公里数过12w后，车开始出现一些小故障，维修除了配件要很久，费用也真的是蛋疼，加上这车销量极差，四年的车友群还没满人，结婚了家里人多了，空间上也有点硬伤，讴歌国产停产的消息也出现了，忍痛割爱，赶在停产前卖了cdx，老婆手里留一台轩逸代步……本来想换个mpv家用，去试驾了m8，奥德赛，艾力绅，无奈自己和媳妇还是没法习惯mpv的驾驶感受，加上自己也一直有公司的车开，最终换车计划搁置………… 📒 等车日记后面经历了疫情，家里也多了个“吞金兽”就没在考虑过买车的事了……春节后一家子挤在媳妇的轩逸里出门，回头看看嗷嗷待哺的儿子……换车的想法再次涌现，有了宝宝，选车的第一要素必须是“安全”……跟家里商量下也都觉得该买辆大点的车了，家里的预算是25左右……不用说选车自然是落在我头上了……先去看了领克08，大众途观，q3，凯迪ct5……当时我是非常中意08，差点下定……无奈家里人没法接受08的外观，加上当时某迪已经开始卷价格了，08的态度不够诚意……遗憾错过。话说人到中年顾虑也开始多了，看着吞金兽一点点长大……开始和媳妇研究要不先买个15万左右的代步？万一以后有老二再想换mpv呢？？一拍即合……这个价位能考虑的除了合资的老三样，也就是国产了，开始家里是很反对买国产的，上面说了本人工作就是给各大汽车厂做零件供应，公司的业务也基本涵盖了所有总机厂，这几年的国产进步，我是切身体会，大家也是有目共睹，至于用料区别上，我是很放心现在的“中国制造”。至于大家说的质量不稳定，问题多……我想说的是，但凡是涉及零件多的东西，就没有绝对的可靠绝对的稳定……车本身就是个工具……坏了能修，用时能跑，有问题能解决就可以了况且现在不管是合资还是国产，车的质量都是很稳定的，小毛病大家都有，大差不差，车无完车，人无完人嘛！ 🙋🏻 情况介绍废话说多了…… 聊结果吧！试驾了宋pls，l7，领克01，深蓝，瑞虎8…… 最终提了l7龙腾max版+抬头显示……其中原因如下:对比其他试驾的几款车，l7的底盘操控和动力我是最满意的，其次对于吉利的安全性我还是很放心，加上l7的乘坐空间上确实有一定优势，l2的辅助驾驶长途跑起来，降低的驾驶疲劳感简直不要太爽。至于什么宠爱副驾这些，个人觉得是个卖点，但实际需求不是很大… 📉 能耗分享目前，车子跑了快2000公里，加了600块的油，其他都是电，充电桩也装好了，油箱大概还有200块左右的油，行驶路况:高速大概800公里左右，市内:500公里国道:600公里左右吧。 🚘 车辆信息龙腾max115+台显 🚗 外观设计个人觉得中规中矩，没什么亮点，但挺耐看，初看前脸很憨，看多了倒觉得挺可爱加点前卫。 🧮 驾驶体验满分5分，给4.5，换挡轻微顿挫，车速110以上车内噪音有点大，车机这个大家说很卡，实际用下来感觉日常使用没什么问题，个别时候有点不跟手，但绝对够用！黑屏什么的没遇到过！ 🚖 空间感受满意 📉 续航/油耗目前提车不到一个月，跑了2000公里小熊综合油耗显示是4.8…… 最后说几个扣分项供参考:1.充电时间太久，外面快充也要一小时多。家桩2小时30分左右吧。2.高速行驶时噪音还是略大。3.雷达反应较慢，是反应慢不是距离远，一般车都快贴上了雷达才开始提醒。4.没实体按键还是要习惯，很多常用功能应该还是按键更方便。5.语音助手识别度一般，偶尔出现没喊它会插话以上，感谢支持！关于老7不清楚的可以评论，了解的一定回复[鼾
2024-04-11
用户9979215524943
该车为河南豫海品荐二手车，经过奥迪专业严格检测，无重大事故、无火烧、手续齐全、车况良好、内饰精致，提供专业高效的分期服务，可以旧换旧，可代办手续。作为一汽大众-奥迪推出的二手车品牌，我们将以诚信的品牌管理、细致的车辆检修和规范的业务流程，为您提供“专业、诚信、便捷”的服务! 外观：漆面保养良好，车身结构无修复，无重大事故。内饰：干净整洁。安全指示灯正常，气囊等被动安全项正常，车辆内电子器件使用良好，车内静态动态设备完善。驾驶：车辆点火、起步、提速、过弯、减速、制动均无问题，加速迅猛，动力输出平稳舒适,无怠速抖动。整体：整体车况优。车体骨架结构无变形扭曲、无火烧泡水痕迹。车身有喷漆痕迹，整体漆面良好，排除大事故车辆。视野宽阔，练手**选择，空间宽敞明亮通风性好，适合家庭代步车。
2024-03-27
C位智行
ID.6 X车主·车龄2年
东风纳米央字招牌天选之紫终于对了
430Air综合考虑有优势，虽然迪大帝来势汹汹，上手纳米01真的无法抗拒它的元素魅力，值得进去坐坐开一开看到新闻稿中第一段强调国资委将单独考核一汽、东风、长安三大汽车央企新能源业务的信息，为新能源汽车产业的发展，带来了政策利好。响应国家号召，践行央企担当，东风纳米乘势而上、大干快上，加快推出高品质的新能源车型，为消费者带来“颜智”双高的纯电出行新选择。今年央字头品牌爸爸们动作卷进来了么
2024-03-10
小院西风烈
生死存亡边界的东风汽车
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，将调整政策，对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。目前，国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安集团。出于某些原因，我对东风汽车有着一种特殊的感情。这种感情让我现在对东风汽车是哀其不幸，怒其不争。东风汽车走的太慢了，死亡正在追逐着东风公司。 2020年7月24日成都车展，五菱MINI EV上市。东风到现在没有推出同级别的小车。比亚迪海鸥2023年4月上市，东风纳米01于2024年1月7日才上市。2024年 2 月28 日，奇瑞 iCAR 03 正式上市，东风猛士离这样一台方盒子新能源车的距离还有多远。这些新能源小电车其他品牌都搞的热火朝天的时候。东风的小电车在哪？越野的方程豹，捷途旅行装，坦克打的火热的时候东风的猛士在哪里？秦plus，五菱星光等混动车型大卖时候，东风的混动在哪里？提起东风汽车的自主品牌能大家想起什么？困难吧。看到吉利，大家能想到帝豪，想起星瑞；看到奇瑞，能有理工男，出口第一的印象。可是东风呢？快查无此名了。自主搞不定也就是算了，合资品牌也搞不明白。北汽成为德国戴姆勒集团第一大股东；吉利收购沃尔沃多经典的操作；哪怕你像长安外号“合资杀手”也行啊。但是呢？东风合资标在时代的大潮中不值钱了，BBA实在不行了还有标可以卖，日产、本田的标没有那么高的的溢价。东风，麻烦你跑快一点。不要成为第一个被时代抛弃的车企。
2024-03-07