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简介:关注行业发展动态、产业政策变化、企业发展等
中国汽车市场
12月28日,2025中国数字汽车大赛总决赛暨数字环驾中国颁奖典礼在天津收官。广汽传祺旗下向往S9凭借数万公里全境实测全程稳定表现,荣获“全工况辅助驾驶适用性标杆”称号。...查看全文
当汽车市场进入“服务决胜”的时代,有一个品牌用七年坚守给出了行业范本。12月11日,在北京举行的2025(第二十届)中国汽车金扳手奖颁奖典礼上,广汽传祺连续第七年荣膺“服务创新奖”,这份由《中国汽车市场》与搜狐汽车联合认证的荣誉,再次印证了...查看全文
在体验经济深度渗透的产业背景下,客户全生命周期体验管理已成为汽车企业核心战略支点。近日,由中国电子质量管理协会、中国用户体验联盟指导,《中国汽车市场》杂志与卓思联合编撰的《2025中国汽车行业客户体验指数(CXI)报告》正式发布。...查看全文
“我们在维修时用的是我手中的黑金刚打磨片,大家捏一下会发现它材质更柔软,而且它是中空设计。材质软,能避免打磨时刮伤板材,中空的结构保证它的一个散热功能。”在首届问界钣喷工匠大师赛决赛现场,总裁判举着一片打磨片,给围观者拆解着问界原厂维修的门...查看全文
中国汽车金扳手奖评选活动创始于2006年,是国内率先由媒体机构发起、主办,深度关注并评价国内乘用车企服务体系及用户生态的专业评选。...查看全文
中国汽车金扳手奖见证了中国汽车服务产业的发展与变革,其中,车企售后服务体系从无到有,直至成为国内汽车售后服务产业的中坚力量,正是诸多优秀车企的共同努力的结果。...查看全文
在中国汽车金扳手评选活动开展的二十间年,我们看到了很多秉持长期主义的服务标杆店。他们以专业团队、标准流程与专业用具,以多年打造的原厂价值为用户提供了超越期待的服务体验。为了致敬他们对品质服务的坚守,值此二十周年之际,主办方特举办“中国汽车金...查看全文
为了树立品牌服务标杆榜样,助力汽车售后产业服务水平整体提升,中国汽车金扳手奖评选主办方同期举办了2025金扳手服务百强质选店评选活动,该评选依据金扳手GES-150服务评价标准和《放心汽修认证》团体标准,对候选经销商进行专业评审。...查看全文
2025 年12月11日下午,由中国汽车维修行业协会、《中国汽车市场》杂志社联合主办,汽车与驾驶维修传媒承办的“汇聚共识 破局未来——2025金扳手车企服务高层研讨会”顺利召开。...查看全文
中国汽车金扳手奖已走过20年风雨历程,见证了中国车企售后服务强大体系力的建立,而依托体系力建立起来的服务人才团队更是车企高品质售后服务的基石,人才与服务品牌相互成就。...查看全文
【2025年12月12日,宁波】今日,吉利全球全域安全中心正式发布,在全球顶尖权威机构、媒体超过千人的现场见证下,领克900成功完成“相对100km/h不等速车对车碰撞试验”。...查看全文
金扳手奖自2006年创立以来,已伴随中国汽车服务行业走过二十载春秋,从燃油车时代到新能源浪潮,始终以专业视角记录行业成长、助力行业发展。...查看全文
随着新能源汽车渗透率的持续攀升与智能网联技术的广泛应用,汽车售后服务的范畴已从单一维修保养扩展至技术集成、用户体验优化与数字化赋能的多维价值链条。面对结构性变革的挑战,构建协同共享的生态体系已成为汽服产业可持续高质量发展的核心诉求。...查看全文
2025年,汽车服务产业营销方式不断创新,短视频、直播等新媒体营销方式成为各大品牌不谋而合的选择。...查看全文
2025年12月11日,由《中国汽车市场》杂志社与搜狐汽车联合发起、主办,汽车与驾驶维修传媒承办的2025(第二十届)中国汽车金扳手奖评选颁奖典礼在北京隆重举行。...查看全文
12月10日,2025汽车行业数智创新与发展论坛暨中央汽车企业数字化转型协同创新平台(以下简称“汽车平台”)年会在天津成功召开。...查看全文
作为专业媒体,深度对话问界售后核心团队后,我们看到了服务背后的真正底色:不是被动响应的承诺,是主动预判需求的笃定;不是堆砌奢华的形式,是落于细节的人文共鸣;更不是一蹴而就的光鲜,是数字后台长期深耕的沉淀 —— 这些藏在服务里的 长期主义,才...查看全文
小米汽车热度居高不下,但与卖车端的火热形成鲜明反差的是,其售后服务正陷入冰火两重天的境地:一面是“1+N”类直营模式与数字化赋能催生的服务创新,延续了小米生态一贯的高效基因;另一面是对授权体系的依赖与下沉能力不足的基础短板,暴露出新势力车企...查看全文
十月的重庆,高温还未完全退去,长江与嘉陵江在城市脚下缓缓交汇,洪崖洞的吊脚楼缀满灯火,过江索道悠悠划过天空——这座既裹挟着火锅蒸腾的热气,又沉淀着汽车钢铁力量的城市,总能在烟火气与硬核科技间找到奇妙平衡。...查看全文
产业链、供应链的协同创新,是驱动汽车产业迈向高质量发展的核心要素之一。...查看全文
有AI加持的汽车售后是什么样的状态?问界给出了版本答案!想搞懂 “AI 售后” 是不是花架子?正片给你看真章,先收藏!...查看全文
不是靠人工打卡,靠关注车进车出工位算节点,彻底杜绝人为干预……原来问界售后时间管理的底层逻辑这么硬核!想知道问界售后是如何成为“时间管理大师”的?关注我们,蹲正片,全是能看懂的干货!...查看全文
以前等救援望眼欲穿,现在问界直接把 “确定性” 焊在服务里,这些硬标准真的让人安全感爆棚~不过!这只是冰山一角!正片里还会拆解问界救援服务背后的秘密,蹲好正片,绝对有你想不到的干货!...查看全文
2025年11月4日,2026款夏正式上市,此次共推出4款车型,限时超级置换价19.68万~25.98万元。...查看全文
价格战已陷入恶性循环,当“全网最低价”成为唯一竞争力,我们比拼的不再是价值,而是谁更没有底线。“当下中国汽车改装行业正站在一个机遇与乱象并存的历史十字路口。”在近日举行的CAAM2025汽车改装产业高质量发展与生态创新大会上,运良越野创始人...查看全文
10月30日,一汽-大众第3000万辆整车——一汽奥迪A5L领航版在长春基地正式下线,这一历史性时刻的到来,标志着一汽-大众成为国内首家产销突破3000万辆的乘用车企业!...查看全文
10月30日,对于中国汽车工业来说将是一个具有重要里程碑意义的日子,中国首家累计产销突破3000万辆的乘用车企即将诞生——一汽-大众第3000万辆整车将在长春基地驶下生产线。...查看全文
10月23日,2026款秦L DM-i正式上市,共2款车型,包括128KM进取型和128KM领先型,官方指导价9.68万~10.68万元。2025年11月30日24:00前完成购车开票可享限时无门槛超级置换补贴4000元,补贴后售价9.28...查看全文
10月23日,比亚迪宋家族迎来重磅焕新,2026款宋L DM-i/宋Pro DM-i双车同步上市,限时售价9.98万~15.68万元起。其中,2026款宋L DM-i售价13.98万~15.68万元,2026款宋Pro DM-i超级置换权益...查看全文
2025年10月17日,2025世界智能网联汽车大会“AI赋能 生态演进——探析技术新变革”主题论坛在京成功举办。论坛由工业和信息化部装备工业发展中心党委书记、副主任柳新岩主持。...查看全文
10月17日,2025世界智能网联汽车大会“数据引擎 协同增效——探索发展新模式”主题论坛在京成功举办。本场论坛由工业和信息化部装备工业发展中心主任瞿国春主持。...查看全文
10月17日,2025世界智能网联汽车大会“场景扩容 应用跃升——开拓应用新阶段”应用论坛在北京举行。论坛由中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持。来自政府部门、科研机构、国内外企业、行业组织的专家学者齐聚一堂,围绕智能网联汽车商业化落...查看全文
大会开幕式上,中国工程院院士、清华大学教授、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强作为代表发布了智能网联汽车“车路云一体化”应用试点阶段性成果。...查看全文
10月18日,由中国汽车工业协会指导,中国汽车工业协会汽车改装分会与雅森国际集团联合主办,广汽集团、广东省汽车行业协会、中国汽车工业协会越野车分会、中国汽车工业协会皮卡分会协办,《中国汽车市场》杂志社、北京圣铭旗文化有限公司、汽车行家承办的...查看全文
年初,京东集团副总裁缪钦披露了一组触目惊心的数据:2024年,新能源汽车服务投诉量同比激增200%,其中因“基础服务缺失”引发的投诉占比高达58%。...查看全文
在汽车行业增量红利消退的当下,“向存量要增量”已成为车企共识,而售后服务包则是串联车企与用户、构建长期信任的关键载体。...查看全文
2025 年二季度,中国乘用车市场在政策红利持续释放、消费需求稳步回暖与新能源技术迭代加速的多重驱动下,呈现“增速提升、结构优化”的鲜明特征。...查看全文
历经上海、北京、广州三站精彩交流,由标普全球汽车主办的2025 Mobility Intelligence Dialogue(以下简称 “MID峰会”)于9月16日落下帷幕。MID峰会以 “打造智能汽车未来”为核心主题,汇聚近500位汽车行...查看全文
9月23日,2025世界智能网联汽车大会新闻发布会在北京召开。工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府相关负责人共同亮相,宣布2025世界智能网联汽车大会将于10月16日—18日在北京亦庄举办。...查看全文
9月16日,上汽奥迪正式发布全新售后服务品牌及服务承诺体系,并同步启动“欢迎车主回家”售后服务关爱活动。上汽奥迪致力通过标准化、人性化的服务创新,为用户打造安心舒适、尊崇如归的售后服务体验,深度践行“以用户为中心”的品牌理念,进一步夯实“年...查看全文
当前汽车行业的硬件竞争边际效应持续递减,各企业不断向汽车中堆砌各类配置与硬件。那么,下一阶段汽车行业的增长引擎究竟在哪里?汪俊君的答案是在于用户本身,在于那些尚未被满足的场景需求之中。...查看全文
9月14日,经过为期4天的务实交流与前瞻研讨,第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在五大关键维度达成共识。中汽中心党委委员、副总经理李洧出席并发布智库报告。中汽中心党委委员、副总经理李洧作智库共识发布 一、坚持安全为先,护航...查看全文
绿色化新方案智库共识一是聚焦油电关键驱动技术,推进多元技术路线并行发展。集中优势资源突破纯电、插电、增程、高效内燃机等关键核心技术,积极培育“产品+服务”融合发展新范式,持续推进多元技术路线并行发展。二是加强固态电池关键核心技术攻关,构建有...查看全文
2025泰达汽车论坛于2025年9月11日至9月14日在天津市滨海新区举办。在“碳循环”生态专场,途虎养车总裁胡晓东介绍了途虎养车在新能源车后市场的发展建设情况,以及其对于新能源车后市场服务的思考。...查看全文
2025年9月11日至14日,第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称“泰达汽车论坛”)在天津市滨海新区成功召开。...查看全文
新兴产业生态智库共识一是聚力立体交通强国战略落地,打造空地联运立体出行新生态。...查看全文
9月8日,问界M8纯电版用户在工厂验收交付仪式于重庆赛力斯超级工厂圆满举办。交付仪式前,一场深度对话在赛力斯超级工厂举行,赛力斯集团董事长(创始人)张兴海与来自全国各地的多组问界M8纯电版车主面对面交流,围绕购车出发点、产品表现、品牌发展、...查看全文
当中国新能源汽车渗透率从2020年的6.4%飙升至2025年上半年的44.3%,当泰国雄心勃勃的喊出“要在2030年成为全球电动汽车生产中心”的口号,当澳大利亚用每克二氧化碳100美元的罚款倒逼车企转型……全球新能源汽车产业正经历着前所未有...查看全文
“智能座舱作为SDV(Software-Defined Vehicle 软件定义汽车)发展浪潮中的重要组成部分,已打破传统汽车的制造供应链。...查看全文
2025年8月27日至28日,长安汽车以“技能无国界 服务无止境”为主题,在泰国曼谷成功举办首届全球服务技能大赛。本届大赛汇聚了自中国、东南亚、欧洲、中南美、中东非、欧亚等全球6大区域80个国家、经过5000余人激烈角逐脱颖而出的45名顶尖...查看全文
8月30日,在成都国际车展上,一汽-大众全新一代速腾L正式开启预售,本次预售的车型为300TSI时尚型、300TSI精英型和300TSI豪华型,预售价分别为11.99万、12.99万和13.59万,新车有望于9月正式上市。同时,一汽-大众官...查看全文
8月29日,第二十八届成都国际车展盛大开幕。上汽乘用车旗下荣威、MG品牌重磅新车亮相,集中呈现创新科技成果。...查看全文
8月26日,问界M8纯电版“夜紫当道”开箱仪式在成都地标太古里圆满举行,赛力斯汽车总裁何利扬、问界品牌挚友白敬亭及问界M8纯电版首批大定车主代表共同参加了开箱仪式,再次引起了广大消费者对问界M8纯电版的关注和期待。...查看全文
8月29日,秦L EV正式上新云辇型,搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统,七夕宠粉价12.98万元。同时,秦L EV全系推出“秦定七夕 限时狂欢价”,即日起至9月30日,全系车型限时售价10.98万~12.98万元。...查看全文
8月14日,领先的汽车数据、预测和洞见提供商标普全球汽车(S&P Global Mobility)在北京举办“2025 Mobility Intelligence Dialogue”系列活动媒体发布会,正式宣布该系列行业峰会将于9月9日在上...查看全文
金扳手观点1、“守住基盘”成为了车企竞争的核心命题。2、从“产品导向”到“客户导向”是存量时代清醒的战略选择。3、“大众老友记”没有把“客户运营”做成空洞的口号。当汽车市场的增量红利褪去,“稳住基盘”成了车企的生存必修课。...查看全文
当汽车后市场陷入存量竞争,小拇指等连锁汽服品牌却凭直播实现逆袭:2024 年抖音 GMV 达 4 亿,短视频月播放 1.4 亿次,年轻客户占比近三成。秘诀何在?...查看全文
快讯!一汽-大众客户品牌“大众老友记”正式发布! 8月5日,一汽-大众6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境发布会上,一汽-大众(商务)副总经理,一汽大众销售有限责任公司总经理吴迎凯宣布一汽-大众客户品牌“大众老友记“正式发布! 为进一步提升客户体验,一汽-大众值全新揽境焕新之际,正式推出“大众老友记”客户品牌IP,围绕老友“升值、服务、欢聚、关爱、陪伴”五大维度,提供包括置换补贴、专属回馈、常态化体验活动等一系列权益,以回馈车主的长期信任与支持。与此同时,在“呼新朋 唤老友”主题下,一汽-大众也针对新朋友,推出了“新朋超值计划”,提供多重具有竞争力的权益与服务,让新老朋友均能享受到高价值的用车生活。 中汽市场观点:发布“大众老友记”客户品牌,一汽-大众以丰富权益回馈新老客户,构建温暖用车生态,不失为提升用户粘性的重要举措。 消息及图片来源:一汽-大众
快讯!全新上汽奥迪A5L Sportback首发限量版已售罄 8月4日下午,上汽奥迪官微宣布全新上汽奥迪A5L Sportback首发限量版已售罄。8月1日,上汽奥迪A5L Sportback正式上市,全系推出六款车型,配置从低到高分别是:豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型,限时臻享价从25.99万元至36.99万元。 中汽市场观点:8月7日,一汽奥迪A5L也将上市。南北奥迪正在携手突破燃油车市场重围,为消费者带来更多的选择,也为燃油车的智能化转型提供了新的思路。 消息及图片来源:上汽奥迪官方微博
快讯!今年上半年新能源汽车市场渗透率达44.3%,创同期新高 8月4日,中国机械工业联合会2025年上半年机械工业经济运行形势信息发布会在京召开。中国机械工业联合会副会长罗俊杰发布2025年上半年机械工业经济运行形势信息,并提到上半年新能源汽车产销分别完成696.8万辆和693.7万辆,同比分别增长41.4%和40.3%,市场渗透率达44.3%、创同期历史新高。 中汽市场观点:2025年上半年新能源汽车产销大幅增长,市场渗透率创新高,展现了我国新能源汽车产业蓬勃发展的态势与强大竞争力。 图片及消息来源:中国机械工业联合会
快讯!理想汽车、中国汽研分别回应“撞飞卡车”测试 8月3日晚,理想汽车官方微博发文,回应理想i8与乘龙卡车安全性碰撞测试。理想汽车表示,本次测试参照普通公路高频发生的交通事故情形制定测试要求,委托中国汽研执行。中国汽研作为国资央企、国家一类科研院所,是中国汽车行业产品开发、试验研究、质量检测的重要平台。理想汽车高度认可中国汽研的专业能力和测试公正性,坚信其碰撞测试的数据和结果具有科学权威性。 此外,理想汽车指出,本次测试目的只是为了验证和提升理想i8的被动安全性能,并非针对其他任何品牌进行产品质量评价,测试结果也不应被解读为对其他品牌产品质量的论断。测试所用东风柳汽乘龙品牌二手卡车仅作为移动式壁障物,理想汽车无意、也没有对其做出质量方面的引导性评价。 随后,中国汽研针对此事发布声明函。该测试项目仅验证理想i8车辆安全性,非标准车对车碰撞试验,不涉及其他品牌车辆的安全性能评价。企业依据中国典型交通事故普通公路场景下的事故形态制定测试大纲,由中国汽研试验团队执行。根据搭建交通事故场景的需要,仅以卡车整备质量作为选择标准,在市场端随机购买了二手卡车作为移动式壁障车。中国汽研希望行业、媒体和公众平台客观理性,共同维护行业生态,维护网络清朗。同时,中国汽研将保留对恶意解读、误导传播的平台和个人媒体的法律、声誉的追诉权。 此前。在理想i8上市发布会上,理想播放了该车型重卡连环撞击测试视频。在该碰撞测试视频中,理想i8车型和重卡正面对撞时,重卡四个车轮弹起,驾驶室和后货箱出现明显的分割,驾驶室几乎倒在理想i8车型的前车窗上。该测试在互联网引起不少争议,在最初发布视频的时候,由于碰撞的重卡车型方向盘没有打码,网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。 中汽市场观点:做安全测试是好事儿,也必要,要严谨,说自己就好,不要涉及其他汽车品牌,不要炒作。 消息及图片来源:理想汽车、中国汽研
快讯!宁德时代:固态电池科学问题已基本解决,离商业化还有一段距离 宁德时代在2025年7月30日的业绩说明会上表示,固态电池行业的科学问题已经基本解决,还有一些工程问题,离包括供应链在内的商业化还有一段距离。 财务上,2025年上半年,宁德时代营业总收入1,789亿元、同比增长7.27%;归母净利润305亿元、同比增长33.33%;综合毛利率25.0%,同比增长1.8个百分点;经营性现金流达587亿元;现金储备充裕,期末货币资金超过3,500亿元。 中汽市场观点:光靠资本催生热度远远不够,脚踏实地做研发和产业建设却是必由之路。此外,宁德时代在全产业链利润分配中既需巩固自身技术溢价,也得让上下游有利可图,否则“一家独大”难撑产业长远。 消息来源:深圳商报
快讯!中国长安:新央企聚焦用户“买卖用修服”全场景打造新服务 7月29日,中国长安汽车集团有限公司在重庆挂牌成立,成为由国务院国资委直接管理的第100家央企。中国长安将以新使命、新担当、新作为,坚定打造五“新”长安,即新使命、新战略、新汽车、新生态、新服务。 其中,新服务是指ToB端产融结合全局焕新,拓展金融与后市场服务,创新金融产品,以融促产、以融强产;ToC端“伙伴+”“With U”服务品牌化,聚焦用户“买卖用修服”全场景,打造品牌差异化的服务DNA。 作为新央企的主品牌新能源长安启源,也提出生态新体验——以智慧主动服务焕新服务生态。将构建以用户为中心的服务生态,开展智慧主动服务行动。以智慧省心、主动安心、服务暖心为核心,构建场景延伸、共建共创的服务新生态,满足用户对车生活的服务需求,向美好跃迁。 中汽市场观点:中国长安的新服务契合了行业发展趋势与消费者的需求升级。特别是服务品牌化,是塑造差异化竞争优势的必要手段,将助力提升用户对品牌的认可度与忠诚度。 消息来源:长安汽车
当4S 店的售后生意遭遇线上流量冲击,一位扎根车间 15 年的老兵,带着原厂配件闯进了直播间。曾经对着火花塞讲 10 分钟科普却只换来37人围观、零成交,如今一场直播的成交量能抵线下三天。...查看全文
快讯!开车靠嘴?“小理师傅”来了!理想VLA司机大模型8月上线,同步升级至所有AD MAX车型 7月29日晚,在理想i8上市发布会上,理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋宣布,理想VLA司机大模型将于8月随理想i8交付,同步升级至所有AD Max车型(Thor-U平台与Orin-X平台)。随后,李想确认理想VLA司机大模型命名为“小理师傅”,并表示以后生活上的事情找“理想同学”,辅助驾驶方面的事情找“小理师傅”。 据悉,VLA司机大模型通过语言模型,并结合逻辑推理,给出合理的驾驶决策,并通过Diffusion预测其他车辆和行人的轨迹,进一步优化出最佳的驾驶轨迹,选出最像“老司机”的那一条,提升了车辆对复杂环境的理解和博弈能力。 中汽市场观点:“司机大模型”是真有本事还是宣传辅助驾驶的新花样? 消息及图片来源:理想汽车
当街边汽修店、互联网快修连锁不断蚕食市场,车企的售后服务正面临前所未有的用户流失压力。...查看全文
2025世界智能网联汽车大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市人民政府联合主办,将于2025年10月16日至18日在北京召开。本届大会将以“汇智聚能 网联无限”为主题,汇聚全球政产学研精英,共绘智能网联汽车产业发展新蓝图。...查看全文
2025年7月16日至17日,由国家市场监督管理总局指导、中国消费品质量安全促进会主办的第五届中国汽车质量技术大会在辽宁省沈阳市举办。...查看全文
在上篇共拓蓝海:一汽-大众售后业务的新媒体营销破局之道与未来引擎(上)中,我们详细分析了一汽-大众售后业务在新媒体营销转型中面临的三重困境,并提出了"人货场流"四维破局策略。本篇,我们将聚焦“体系制胜”,探讨新媒体如何从营销工具升级为驱动产...查看全文
当短视频平台的滑屏声成为时代背景音,抢先破解流量经济密码的连锁汽车服务企业步入了快速发展期,疯狂蚕食主机厂售后份额,此消彼长之间,主机厂售后服务陷入危机当中,汽车售后市场正在快速重构。在这个过程中,如果守旧,就意味着被动挨打,必须要打破传统...查看全文
快讯!比亚迪在京东开店,“精诚一家”养车服务直指他品车主 7月21日,比亚迪汽车销售有限公司与京东汽车与正式签署战略合作协议。此次合作标志着比亚迪首次在售后领域与头部电商平台进行联合,双方将聚焦比亚迪品牌及其售后“精诚一家”养车服务在京东平台的全面升级,共同为所有品牌车主带来更优质、更全面的一站式服务体验。 京东平台的“比亚迪汽车售后官方旗舰店”可为比亚迪车主提供涵盖原厂保养、精诚轮胎、原厂配件、汽车精品等在内的一站式售后服务。值得关注的是,比亚迪售后“精诚一家”在京东也开设了独立店铺,扩充服务对象至所有品牌车主。“精诚一家汽车养护官方旗舰店”提供燃油保养、漆面快修、洗车等服务类产品,与京东一起让更多车主享受4S店级别的售后服务品质,满足市场多样车主需求,全品牌车主均可通过京东下单体验。 中汽市场观点:比亚迪与京东的携手搅动了汽车后市场。其京东双店模式既服务自家车主,又向所有品牌开放服务资源,正在借电商流量积极拓展他品车主。 消息及图片来源:京东汽车
从GDP支柱产业的宏观经济大盘,到技术创新的微观土壤,从本土市场的生态平衡到海外拓展的战略版图,价格战带来的蝴蝶效应,正在重塑中国汽车产业的未来图景。价格战冲击宏观经济根基标普全球汽车分析指出,价格战将对中国汽车产业带来全方位的冲击,同时,...查看全文
快讯! “北京燃油车彻底禁入网约平台”消息未经核实,已撤架! 7月23日,中国城市公共交通协会网约车分会在《中国网约车分会》公众号上发布致歉声明称: 7月22日,由《中国网约车分会》公众号发布的每日简讯中关于 “北京燃油车彻底禁入网约平台” 转载报道的信息,由于未经权威部门核实,给公众造成了误导,在此我们深表歉意。 目前,该条消息已经做了撤架处理。 中汽市场观点: 此次“北京燃油车彻底禁入网约平台”消息一经发出,便引发行业乃至社会公众的高度聚焦与热议。对于网约车这类深度嵌入民生肌理的行业,其政策调整与信息发布更需如履薄冰,既要以严谨论证锚定公共利益,更要以审慎态度守护市场预期,任何轻慢与疏漏都可能牵动民生神经、影响行业稳定。 消息与图片来源:财联社
快讯!极氪否认通过“0公里二手车”夸大销量,车主晒单力挺 7月20日,针对部分媒体报道的通过“0公里二手车”来夸大销量的消息,极氪官方通过官方微博声明其为不实报道,报道中涉及的车辆均为可正常销售的展车,并非“0公里二手车”。 对于媒体报道的“消费者买到提前上保险的车辆”,极氪表示:“为确保展示期间的安全,展车虽已投保交强险,但从未开具零售发票,也未在任何车管所进行新车注册登记或上牌,其法律属性始终属于未注册的全新商品车。”并且在消费者下定页面,极氪会根据商品车的展示历史或库龄时间进行折扣明示销售,“购买的消费者,同样享有新车首任车主的全部用车权益。这种新能源展车折扣销售模式,属于正常商业行为,与‘二手车’交易存在本质区别。” 此举,获得不少车主力挺。有车主在评论区晒出“订单截图”,车辆类型栏有清晰的“展车”字样,证实了极氪官方声明内容;也有车主现身说法,表示买的就是“这批车”,卖时车子情况已告知,上过交强险,价格优惠+送电卡,绿本一手户,终身质保,可以走置换;“车依然是新车,没有上牌,绿本都是一手的,没有过户记录,”有车主解释,0公里二手车是有过户记录的,算二手了,首任车主权益也没了,“这个该有的都有,还省钱。” 中汽市场观点: “0公里二手车”不是一个新问题,此前媒体批判的是个别厂商为虚增销量骗取补贴、美化财报、出口套利等行为,它有一个重要前提是“已上牌但未实际使用的新车通过二手渠道低价销售”。但对于未上牌的展车、库存车,购买者同样享有新车首任车主的全部用车权益,这与“二手车”性质全然不同。 消息及图片来源:极氪Zeekr微博
快讯!比亚迪分红120亿审议通过! 7月21日,比亚迪股份有限公司发布2024年度利润分配及资本公积金转增股本实施公告。公告显示,比亚迪2024年度权益分派方案已获股东会审议通过,以总股本30.39亿股为基数,向全体股东每10股派发现金红利人民币39.74元(含税),现金红利总额约为人民币120.77亿元,每10股送红股8股,以资本公积金每10股转增12股。 本次权益分派股权登记日为2025年7月28日,除权除息日及新增股份上市日为7月29日。分派对象为7月28日深圳证券交易所收市后登记在册的A股股东。 中汽市场观点: 实施大手笔分红高送转方案的基础是强劲的业绩增长,结合比亚迪7月21日第1300万辆新能源汽车下线的信息,比亚迪此举旨在保持股本扩张与业绩增长相适应。这一操作与宁德时代2022年“高转送”方案颇为类似,通过股本扩张,打开流动性天花板。 图片与消息来源:深圳证券信息有限公司
快讯!“豪车税”落地,多城现豪车抢购潮,已有厂商/经销商承诺兜底 据报道,为应对7月20日生效的超豪华小汽车消费税新政(详见报道,此处插入之前快讯链接),上海、北京等地豪车4S店在政策落地出现“抢购潮”。上海某保时捷销售透露,“这两天店里都快忙疯了,销售接待、咨询、定车等工作量激增。”同时亦有厂商明确承诺兜底政策,捷豹路虎中国宣布,自新政开始执行起至7月31日期间,消费者在捷豹路虎授权经销商购买指定车型并开具零售发票,其新增的裸车相关消费税将由捷豹路虎全额承担。据博主@臧智渊 透露,在8月31日前购买奔驰迈巴赫S级轿车指定车型,豪车消费税将由奔驰经销商承担。 中汽市场观点: 根据行业协会公布的销量数据,超豪华车的数量仅占车市规模的千分之一左右,所谓“豪车抢购潮”对一般消费者几乎没有影响,厂商/经销商兜底也属于正常市场行为。长远来看,“豪车税”政策调整是税收杠杆、产业引导、社会公平等多重目标的综合体现,背后是构建更可持续的汽车产业生态和社会财富分配机制,这才是我们应关注的产业发展逻辑。 消息来源:每日经济新闻、蓝鲸新闻、IT之家
在汽车产业百年变革中,售后服务已从单纯维修保障的功能性支持,演变为塑造品牌灵魂的关键。然而,在看似繁荣的售后市场背后,行业创新却深陷“功能内卷”的泥淖——服务流程标准化、操作线上化、服务过程透明化,最终未能突破“价值断裂”的隐形壁垒。...查看全文
快讯!2025 上半年汽车后市场:传统燃油车产值及台次同比双双下滑 7%,降幅大于平均水平 近日,F6大数据研究院发布《2025年第二季度汽车后市场行情报告》。报告显示,2025年上半年,上半年,后市场产值及台次同比分别下滑5%、4%,其中二季度各月份产值及台次均低于去年同期水平。传统汽车产值及台次同比双双下滑7%。 而新能源汽车逆势上扬,产值及台次均实现同比增长,展现出新能源车型在维保市场的强劲增长动能。2025年第二季度,美容、精品业务产值环比分别增长17% 和2%,展现回暖迹象,但同比仍分别下滑11% 和17%,承压明显;其余业务则面临同环比双降局面,其中轮胎、保养业务同比下滑 3%-4%,维修、钣喷同比降幅均在5%以上。 中汽市场观点:行业格局明显生变,跟紧新能源趋势调整业务布局,以应对市场挑战。 消息及图片来源:F6大数据研究院
快讯!官宣:尚界H5将于9月发布! 7月16日晚,由上汽和华为合作打造的尚界汽车首车H5正式官宣亮相,将于9月正式发布。工信部公告信息显示,该车定位于中型SUV,长宽高分别为4780mm/1910mm/1664mm,轴距长达2840mm。上市即搭载搭HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统,纯电版(CLTC续航里程最高至655km)与增程版(CLTC综合续航超1300km)双动力可选。 中汽市场观点:杀向20万级的尚界H5势必将加剧竞争。这一价格区间里传统燃油车依然占据主流,智能化又远不及20万级以上市场。尚界H5带给车主的就是花20万元享受50万元的智能辅助驾驶享受。 消息及图片来源:尚界汽车
快讯!7月20日起 90 万元起征“豪车税”,卖二手将免税 2025年7月17日,财政部、税务总局联合发布公告,将超豪华小汽车消费税征收门槛由130万元/辆(不含增值税)降至90万元/辆,并明确新能源车型纳入征收范围,新规自7月20日起执行。 值得注意的是,此次政策调整一是征收范围扩大。超豪华小汽车定义调整为零售价90万元(不含增值税)及以上的乘用车和中轻型商用客车,覆盖纯电动、燃料电池等新能源车型。二是新能源车征税环节。纯电动、燃料电池等没有气缸容量(排气量)的车型仅在零售环节征收消费税。三是二手交易免税。明确二手超豪华小汽车交易不重复征税,避免初次购入时已缴税车辆被二次征税。 中汽市场观点:从130万元起征到90万元起征,将新能源车纳入征收范围,体现出消费税的调节功能,凸显了税制公平统一的政策设计理念。 消息及图片来源:财政部网站
快讯!泰达汽车论坛时间变更!9月11日-14日,开幕大会、生态专场等重磅环节亮点抢先看 据泰达汽车论坛官方组织消息,第二十一届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛将提前至9月11日-14日在天津市滨海新区于家堡洲际酒店举办。以下是论坛最新议程: 消息及图片来源:泰达汽车论坛官方
快讯!“绝不拿用户练手!”一汽奥迪硬刚消费级芯片上车 由小米YU7上市引发的车规级芯片和消费级芯片的对比话题引发行业广泛关注。近日,一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚在个人社交媒体上称,车规级芯片有更高的材料标准、使用寿命和安全余量设计,更安全可靠,并称在奥迪的造车理念中,车绝不是快消品,始终把保障用户安全放在第一位,“在涉及乘客安全方面,我们绝不轻易采用未经充分验证的技术,我们绝不拿用户练手!” 中汽市场观点: 芯片不是“选择题”,而是“生死线”。“绝不拿用户练手”,揭示的不仅是安全与成本的博弈,更戳中了汽车作为生命运载工具的底线——快消品逻辑绝不能嫁接在生命安全之上,我们支持创新,但底线也绝不能动摇。
7月10日至12日,以“提质向新,智赢未来”为主题的2025中国汽车论坛在上海嘉定盛大举行。本次论坛聚焦行业发展重点、热点话题,凝聚全行业正能量,与各方一起守正创新,共谋合作共赢之道,携手推动汽车产业高质量发展。浦江之畔,风云际会。...查看全文
金扳手观点:1.布局独立售后体现的是车企售后的用户分层运营;2.他品用户占领,为企业自身带来了新的增长点;3.通过独立售后提升高价值用户的体验,从而提升用户满意度与忠诚度;4.车企售后布局的推进将对整个汽车后市场产业链产生积极影响;5.后市...查看全文
2025年(第十一届)中国二手车大会重回第二届举办地——热辣滚烫的重庆,是故地重游,也是追寻初心。大会主题从2016年的“诚立信,逐大势”穿越到2025年的“诚信赢未来”,并非偶然重复,而是对行业安身立命之本的再次呼唤,让诚信的钟声在深陷迷...查看全文
快讯!华为调整汽车业务,由合作车企筹备销售网络 近日,据财新周刊报道,华为正在调整汽车业务。三名知情人士向财新确认,鸿蒙智行旗下智界、尚界和享界正由合作车企筹备建设品牌专属销售网络。上述“三界”是华为终端有限公司分别与奇瑞汽车、上汽集团和北汽集团联手打造的品牌。 最新变化意味着将链路各环节分置安排,销售和售后不再完全由华为负责。鸿蒙智行联盟内还有另外“两界”,分别是华为终端和赛力斯合作的问界、与江淮汽车合作的尊界。赛力斯原本就有自己独立建设的用户中心,尊界品牌销售网络是否单独建设还没有确切消息。 中汽市场观点:如此调整让合资车企具有独立掌握销售、售后终端的权利,拥有更多运营空间,进而提升其利润话语权。华为则可抽身专注核心技术研发,专注鸿蒙智行生态拓展 消息来源:财新周刊
快讯!北汽集团2025上半年整车销量突破81.7万辆,同比增长6% 日前,北汽集团公布最新销量数据。2025年1—6月,北汽集团整车销量突破81.7万辆,同比增长6%。其中,自主品牌销量突破46.6万辆,同比增长24%;合资品牌销量突破35.1万辆;海外市场销量突破14万辆,同比增长20%。 中汽市场观点:北汽集团整体上扬,自主品牌增长强劲,海外拓展成果显现。 消息及图片来源:北汽集团
快讯!比亚迪2025上半年销量超214万辆,新能源累计销超1270万辆 比亚迪汽车公布销量数据,2025年上半年集团累计销量达到2 145 954辆,新能源累计销超1 270万辆。新能源乘用车销量为2 113 271辆,同比增长31.49%。其中,纯电车型销量为1 023 381辆,同比增长40.93%;插混车型销量为1 089 890辆,同比增长23.71%。上半年比亚迪新能源车出口板块表现抢眼,累计销量达到464 266辆,同比大涨128.41%。 中汽市场观点:纯电与插混车型销售均超百万,海外销量持续创新高,比亚迪还是太全能了。 消息及图片来源:比亚迪汽车
快讯!吉利汽车上半年累计销量超140万辆,上调全年销量目标至300万辆 吉利汽车公布销量数据,2025年上半年销量超140万辆,同比增长47%,新能源销量(吉利、领克、极氪)超72.5万辆,同比增长126%。基于上半年销量增长迅速,吉利汽车将2025年销量目标从271万辆上调至300万辆。 中汽市场观点:上调全年目标,展现出吉利汽车的十足底气与雄心。 消息及图片来源:吉利汽车
快讯!奇瑞集团上半年销售超126万辆,创历史同期新高 奇瑞集团发布上半年销量快报。2025年1月—6月奇瑞集团销售1 260 124辆,同比增长14.5%。同时,今年5个月实现销量过百万。截至6月底,奇瑞集团累计全球用户超过1698万。 中汽市场观点:2025上半年,奇瑞实现“销量、出口、新能源、技术”四大历史性突破。 消息及图片来源:奇瑞汽车
快讯!中国一汽:2025年上半年整车销量超157万辆 7月1日,中国一汽发布2025年上半年销量数据。2025年1—6月,中国一汽整车销量突破157.1万辆,同比增长6.1%。其中,自主品牌销量突破44.98万辆,同比增长8.5%;自主新能源销量突破14.5万辆,同比增长95.5%,增速显著。合资品牌销量112.1万辆,保持合资阵营领先地位。 中汽市场观点:稳中快进、创新提质,中国一汽企业战略转型取得新成效。 消息及图片来源:中国一汽
快讯!MPV哪家强?GL8家族连续三个月销量破万,夺2025上半年MPV销量冠军 6月第四周,别克GL8家族单周终端销量2910+,再次获得桂冠,捍卫MPV开创者及引领者地位。GL8家族6月劲销10,576辆,连续三个月销量破万,荣获2025上半年MPV销量冠军。畅销新主力GL8陆尚与GL8陆尊PHEV销量占比约40%。 中汽市场观点:GL8家族“油电共进”的产品布局势头强劲。 消息来源:上汽通用别克
快讯!小米YU7今晚十点开启定购,锁单后定金不退 6月25日晚,小米汽车发布YU7购前攻略以及《答网友问》,其中针对YU7第一时间下定的准备工作、定金支付等问题进行了回复。小米汽车表示,YU7预计于今晚22:00正式开启定购,开启后,可直接支付定金及完成锁单。小米汽车特别提醒购买YU7的用户支付完定金后,仍需手动锁单,犹豫期(7天)内科修改配置,犹豫期结束后将自动锁单,定金不退。 消息来源:小米汽车 中汽市场观点:下定不能冲动。
快讯!国家发改委:7月将下达第三批消费品以旧换新资金 6月26日,国家发展改革委政策研究室副主任李超在新闻发布会上表示,消费品以旧换新方面,超长期特别国债资金支持力度为3000亿元,前2批共1620亿元资金已按计划分别于1月、4月下达。7月,将下达第三批消费品以旧换新资金。同时,分领域制定落实到每月、每周的“国补”资金使用计划,保障消费品以旧换新政策全年有序实施。 消息来源:财联社 中汽市场观点:击碎“国补取消”传言,为以旧换新政策的全年有序实施提供有力保障。
各主机厂、汽车经销商及相关单位:在汽车行业迈向深度数字化的当下,新媒体浪潮正重塑汽车营销版图。短视频、直播等新兴传播形式崛起,消费者获取汽车资讯、决策购车的路径被彻底改写,汽车经销商正面临着前所未有的挑战。...查看全文
【金扳手快评】1、今年“618”车企服务营销既体现行业共性,以拉长活动周期、紧扣夏季需求、多元优惠策略与线上线下联动的“组合拳”吸引消费者;又各展所长,凭借独特的服务品牌定位与营销创意突围。...查看全文
快讯!恶意造谣问界汽车,“钱佳明VIP”被治安处罚! 今日,“赛力斯汽车法务部”官方发表微博称,公安机关对长期恶意编造、传播问界汽车不实信息的违法行为人钱某某进行了治安处罚,并表示“始终对利用网络散布谣言、破坏汽车产业市场环境的行为采取零容忍态度,并将通过多种法律手段和途径依法追究造谣者、传谣者的责任。” 中汽市场观点:网络空间并非法外之地,任何造谣传谣行径都将受到法律的严惩 ,维护健康网络生态与市场秩序,需从尊重事实、敬畏法律做起。 消息及图片来源:赛力斯
在前两篇中,金扳手观察从主机厂的角度,给出了4S店大规模退网的原因以及4S店模式的破局之法。本篇,我们将继续分析4S店该如何自救。金扳手观点:4S店的转型——轻资产运营与服务创新1. 轻资产模式与成本优化重构现有4S店布置采用“前店后仓”模...查看全文
快讯!多地“国补”暂停?剩余资金将有序下达! 近期,多地传出以旧换新“国补”暂停或者调整的消息。对此,国家相关主管部门就“国补”下一步计划回应称,今年国家安排3000亿元超长期特别国债资金支持消费品以旧换新,目前已向地方下达了共计1620亿元资金,剩余资金将有序下达。2025年的消费品以旧换新政策将全年实施,有关部门正指导地方平稳有序使用“国补”资金,推动政策发挥更大效能。 中汽市场观点:全年政策持续推进,消费者大可安心,惠民举措仍在稳步前行。 消息来源:证券时报