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生死存亡边界的东风汽车
03-07发布于：猛士车友圈
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，将调整政策，对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。目前，国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安集团。 出于某些原因，我对东风汽车有着一种特殊的感情。这种感情让我现在对东风汽车是哀其不幸，怒其不争。 东风汽车走的太慢了，死亡正在追逐着东风公司。 2020年7月24日成都车展，五菱MINI EV上市。东风到现在没有推出同级别的小车。比亚迪海鸥2023年4月上市，东风纳米01于2024年1月7日才上市。2024年 2 月28 日，奇瑞 iCAR 03 正式上市，东风猛士离这样一台方盒子新能源车的距离还有多远。 这些新能源小电车其他品牌都搞的热火朝天的时候。东风的小电车在哪？ 越野的方程豹，捷途旅行装，坦克打的火热的时候东风的猛士在哪里？ 秦plus，五菱星光等混动车型大卖时候，东风的混动在哪里？ 提起东风汽车的自主品牌能大家想起什么？困难吧。看到吉利，大家能想到帝豪，想起星瑞；看到奇瑞，能有理工男，出口第一的印象。可是东风呢？快查无此名了。 自主搞不定也就是算了，合资品牌也搞不明白。北汽成为德国戴姆勒集团第一大股东；吉利收购沃尔沃多经典的操作；哪怕你像长安外号“合资杀手”也行啊。但是呢？东风合资标在时代的大潮中不值钱了，BBA实在不行了还有标可以卖，日产、本田的标没有那么高的的溢价。 东风，麻烦你跑快一点。不要成为第一个被时代抛弃的车企。
作者提到的车系：
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看到东风想起了东风快递
评论发表于03-07你咋不是看到快递 想起了邮政邮政是皆我国土 使命必达东风快递是 非我国土 使命必达
回复发表于03-07虽然东风快递 没有实战威风过
回复发表于03-07
国企与民企最大的区别是什么？民企老板每赚一分钱或亏一分钱都是自己口袋的，而国企就算赚一个亿或亏一个亿都不是董事长或厂长(公司)总经理口袋的。懂了吧？
评论发表于03-07主要是国企领导，宁可无功，不能有过的想法，导致，不能决策，不敢决策。然后出这么多失败的产品，啥时候看过他们反思过？啥时候看过那个项目总监，部长或者院领导因此而下来了？没有！！国企的工程师其实都985211都是能力很强的，但是环境，真的，还不如民企的。有能力的工程师，投入部分管理之后，就会发现，太多精力投入反复没有意义的内耗中……
回复发表于03-07错了，民企赚钱赔钱都是自己的，国企赚钱领导不一定挣钱，但是国企亏损领导不一定不赚钱
回复发表于03-07
央企里新能源东风算好的了啊，好歹岚图和猛士还可以的，岚图销量都能进高端新能源前10，低端的奕派也要发布了，长安亲儿子有啥？阿维塔，深蓝也是干儿子，启源更…一汽更啥也没吧。另外你们也是真不看历史吗？我给你们总结一下。1.拼市场从来央企拼不过民企，我所想到的没有。2.从来是民企做好了被央企入股收了，或者民企做不太好了央国企入股救(合肥国资救蔚来，吉利收购沃尔沃了解下，)，没听说哪个民企牛大了去收央企，国企倒是有的。3、央企亲儿子(3级及以上绝对控股)，我没听过有倒闭的。4.了解下破产的概念先，你觉得是招股的风投还是国资委稳定？
评论发表于03-07东风大部分资源都给岚图，干不好就是刘禅。
回复发表于03-07东风可能确实倒闭不了，可是又有什么关系，别人买车可不看你什么央企民企，老百姓买车注重的是车子本身
回复发表于03-07
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