简介：这个人很懒，什么都没写~
小院西风烈
3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访活动上表示，将调整政策，对三家汽车央企进行新能源汽车业务的单独考核。目前，国资委直接监管的汽车央企包括一汽集团、东风集团与长安集团。 出于某些原因，我对东风汽车有着一种特殊的感情。这种感情让我现在对东风汽车是哀其不幸，怒其不争。 东风汽车走的太慢了，死亡正在追逐着东风公司。 2020年7月24日成都车展，五菱MINI EV上市。东风到现在没有推出同级别的小车。比亚迪海鸥2023年4月上市，东风纳米01于2024年1月7日才上市。2024年 2 月28 日，奇瑞 iCAR 03 正式上市，东风猛士离这样一台方盒子新能源车的距离还有多远。 这些新能源小电车其他品牌都搞的热火朝天的时候。东风的小电车在哪？ 越野的方程豹，捷途旅行装，坦克打的火热的时候东风的猛士在哪里？ 秦plus，五菱星光等混动车型大卖时候，东风的混动在哪里？ 提起东风汽车的自主品牌能大家想起什么？困难吧。看到吉利，大家能想到帝豪，想起星瑞；看到奇瑞，能有理工男，出口第一的印象。可是东风呢？快查无此名了。 自主搞不定也就是算了，合资品牌也搞不明白。北汽成为德国戴姆勒集团第一大股东；吉利收购沃尔沃多经典的操作；哪怕你像长安外号“合资杀手”也行啊。但是呢？东风合资标在时代的大潮中不值钱了，BBA实在不行了还有标可以卖，日产、本田的标没有那么高的的溢价。 东风，麻烦你跑快一点。不要成为第一个被时代抛弃的车企。
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