AutoLab
汽车的减震系统由那几个零部件构成?很多小伙伴看到这个问题会直接说出答案:减震器!没错,但从乘坐舒适性的角度来看,汽车的减震可不止这一个零部件。首先是轮胎,地面传递过来的震动,会经过轮胎率先减震,吸收掉很多,这也是为何越厚的轮胎车辆舒适性越好的原因所在。
西安嘉宁顺汽车用品
胖仔娱说
文丨胖仔研究社编辑丨胖仔研究社前言随着我国经济的快速发展,汽车工业也进入了高速发展期,汽车保有量呈井喷式增长,截至2020年底,中国机动车保有量达3.1亿辆。然而在中国经济高速发展的同时,也伴随着日益严重的交通拥堵、环境污染等问题,城市空气质量不断下降,环境问题日益严峻。
关键词爱上参考文献
《车辆座椅减震性能测试实验台论文开题设计报告和两种方案对比》的研究背景和意义是基于当前对车辆座椅减震性能的需求以及测试手段的不足。
汽车人变不了形
过去底盘指的是车架部分,将发动机、变速器、驱动轴、悬架、轮胎、转向盘等组合安装在车架上的汽车基本构成部分称为底盘。
世界先进制造技术论坛
打开发动机盖,就是这个样子了,。作用是过滤空气中的灰尘杂质,让洁净的空气进入发动机,这对发动机的寿命和正常工作很重要。
汽车猛料站
作为一款主打年轻的SUV车型,五菱星辰自今年9月份上市以来表现不俗,在刚过去的11月份收获了近1.1万辆的销量,势头相当强劲。那么,如果你的购车预算在10万之内,对汽车品质有一定的要求,并且更看重年轻化特点,五菱星辰值得考虑吗?这次,我就为大家带来五菱星辰的入手解析。
汽车风云榜
快科技8月10日消息,据理想汽车官方,理想魔毯空气悬架™2.0今日通过OTA 4.5.3开启正式推送!升级后的车机界面中,理想魔毯空气悬架™2.0将提供“舒适魔毯”和“运动魔毯”两种模式、六种选择,“舒适魔毯”延续理想魔毯空气悬架™1.
CLauto酷乐汽车
汉斌/10年款CRV自动两驱都市,R20A1引擎2.0L,RE1底盘/车架 //故障问题开空调A/C冷气,挂D档踩刹车,发动怠速状态700-800RPM下等红绿灯时,明显感觉到车身共振,尤其是后排座的座椅背靠,会令后排乘客感觉后背发麻。
人人修车
随着社会的发展和时代的进步,消费者对汽车品质的追求也越来越高,消费者们不再单单去看三大件了,而是把目光放在了舒适性、安全性和配置上了,理想L8采用6座座椅布局,可满足大多数家庭的需求,官方共推出了2款车型,官方售价分别为35.98万和39.
汽车星
近年来,随着汽车市场的快速发展,新能源车型已逐渐走进人们的生活,优势还是比较明显的,用电机进行驱动,降低了后期的使用成本,不过作为消费者来讲,经济实用是一方面,耐用性也是非常重要的,最近有网友留言,在城市代步选择一辆小型车挺不错的,小巧玲珑的车身尺寸停放便捷,比如比亚迪海豚,这款车定位于纯电动小型车,一共推出4款车型,售价区间为10.28万~13.08万,但是有的时候打方向盘有异响,不知道是什么原因?
湛蓝公路Auto
12月5日,岚图汽车旗下的岚图追光PHEV上市了,该车作为一款中大型轿车,售价区间为25.28-27.78万元,从这个售价来讲,其价格确实不算贵,但也不算便宜。
燃擎频道
许多车友在买车的时候都有一个要求,那就是舒适性。然后接着跑过去捏座椅去了,捏完之后就说:哇塞,我摸过了,这车是真皮座椅,肯定坐着舒服。
汽扯扒谈
在造车新势力中,谈到用户定位和营销方面,理想汽车说第二,还没人敢说第一。曾经一句“500万以内最好的家用SUV”直接将理想L9推至热点,如今理想L7上市,李想再次大放厥词,称理想L7“肯定是50万以内SUV最好的第二排舒适度,没有之一”。
EV智行
现在又有新人入场了,它就是智己LS7。在纯电动车极度内卷的时代,作为新人的LS7能竞争得过老前辈吗?在开始正文之前,大家先花一分钟了解一下智己LS7的核心信息:
车圈朵教主Dora
驰骋市场23年,拥有160万+用户,合资MPV保值率榜首……谈到MPV,别克GL8是一座绕不过去的山。如果你经常出差,或是热爱小团出游,相信你肯定很熟悉这款车。它座椅的舒适性、安全性、耐久性,这么多年有口皆碑,别克是怎么做到这点的,对此我一直有些好奇。念念不忘,必有回响。
重庆泰宏车行
现代索八,一手车,2.4手自一体最高配。此车带全景天窗、大屏导航,一键启动,电动座椅,座椅加热。
极速车坛
990万卖了二手迈巴赫的周鸿祎,选了它!极氪009光辉版。 4月底,周鸿祎拍卖二手迈巴赫600,市场评估价90万左右,结果以990万的超高价成交的事儿,大家都知道吧? 声称要换国产新能源车的周总,“买”了新车了,是极氪009光辉。 咱也不知道周总“买”极氪009光辉要不要钱,但他说的一句话倒挺好:“(这台车适合)很多用丰田埃尔法、奔驰商务车的人。” 想买豪华保姆车的朋友,何必加价买车?国产豪华新能源MPV,不香吗? 和极氪009普通版(六座)不同,极氪009光辉是四座MPV,售价78.9万,比低配50万的极氪009贵了近30万,多了啥配置呢? 极氪009光辉的长宽高尺寸分别是5217/2024/1812mm,轴距为3205mm。前排和后排加装了隔断,而且可以隔音哦。 另外,光辉版增加了车载卫星通信、双电子保险柜、侧窗隐私调光玻璃、车载冰箱、车载电视、二排座椅肩部/腰部调节、后排侧安全气囊、220V电源插座、AR-HUD抬头显示等,商务感拉满。 另外,光辉版采用魔毯智能悬架,在前双叉臂后五连杆独立悬架的基础上,四个车轮均配备双腔空气弹簧+CDC电磁减振器,舒适性没得说。 极氪009光辉的动力比普通版有提升,搭载前后双电机,总功率580kW,总扭矩810N•m,3.9s破百,极速230km/h。它的电池容量虽然没有普通版高,为108kWh的三元锂电池组,CLTC纯电续航702km,但是,它支持800V高压快充(普通版为400V),快充功率560kW,理论上,11分钟就可以将电量从10%充至80%。 智驾方面,,极氪009光辉比普通版多了一个激光雷达,配备2个Mobileye EyeQ5H辅助驾驶芯片,算力48TOPS。对比其他新势力品牌动辄508TOPS的算力,还是小了点。 没有驾照的周总,有了他的选择。 说一千道一万,买车嘛,自己觉得好,才是真的好。
波哥爱车
很多人在关心华为问界m7的新款,特别是它的底盘带来了哪些变化。在网上各种信息的轰炸之下,搞得太乱了,梳理一下,好像是那么回事儿。 1、问界新 M7 升级 CDC 连续可变阻尼减振器,实际上和比亚迪的fsd差不多,就是通过感知路面的振动,自动调节阻尼器里面的油压,从而控制阻尼器的软硬。 2、使用增强型麦佛逊前悬和H臂多连杆独立后悬,实际上这个悬架是增强型,怎么个增强法具体没有透露,但可以预见的是这个悬架一体性比较强,悬架使用的材料也会提升。 3、车身重心降低15mm,铺装路面舒适性上升38%和颠簸路面舒适性上升35%。 4、搭载DATS2.0双向智能协同,前后轴扭矩矢量分配,乘员横向离心感下降14%,车辆转向灵敏度上升36%,最小转弯半径只有5.87m。
司机的自我修养
奇瑞风云T9上市,120长续航版标准型12.99万元、120长续航版舒适型14.29万元、120长续航版豪华型15.59万元、120长续航版7座旗舰型16.99万元,购车还可至高享价值34000元的6重礼。置换礼:至高补贴15000元。无忧礼:享价值6000元三电终身质保(首任非营运车主)。质保礼:享价值10000元整车终身质保 (首任非营运车主)。流量礼:享2年免费娱乐流量(2G/月)+终身免费基础流量(首任车主专享)。补能礼:免费赠送价值3000元充电桩及安装服务(豪华型、7座旗舰型)。省心礼:终身免费道路救援+尊享终身车辆FOTA升级。除了浮光白、静影灰、烟凝绿、暮山蓝、星夜黑车色基础之上,此次上市还新增了墨岩灰专属配色。主驾座椅拥有10点按摩、3档通风/加热,女王副驾腿托、一键舒趟,主动AQS、座舱自清洁、PM0.3空气滤芯,3Dmesh麂皮绒包覆,索尼14扬环绕音响,CDC减振器,8155芯片。这个价格和配置,可谓是物理豪华做足,精神豪华给够。
广汽传祺安庆鼎誉店
开着汽车座椅逛#北京车展 全球首创#传祺电动关爱座椅 充电一次续航达26公里 可绕北京二环近1圈
用户9757218161224
提问车停放十多天,昨天发现轮毂和车胎有油渍,是不是减振器漏油了?
抖音名字要有爱
生活忙碌常常成为借口,让我们忘却了一些美好的事物。但有时候幸福其实很简单,一份营养早餐,一次短途旅行,一个一直等你的车,都让生活很充实,全新的护卫舰07荣耀版在内饰配色、座舱智能化、仪表和无线充电等进行了升级,全系标配FSD频率可变阻尼减振器和四连杆悬挂,如今起价降低配置有哪些变化?实用性如何?下面我们来详细分析。护卫舰07采用前麦弗逊后四连杆悬挂,四连杆可以应对多个角度的力量冲击,增加操控稳定性。荣耀版标配了FSD频率可变阻尼减振器,通常大家评价车辆的悬挂调校时,会说偏硬或者偏软,其实就是阻尼力的大小,避震的阻尼越大,可以快速回弹,振动消除得快,车辆稳定性更高,操控精准,缺点是舒适度差,无法过滤细碎的震动;而如果阻尼力较小,就可以过滤大量的震动,舒适度更高,。由于物理特性决定了减震器的阻尼力,正常的避震无法调节阻尼力,如果选择折中的阻尼,可能不能满足所有人的需求,这时候FSD频率可变阻尼减振器就配上用场,根据高度传感器、速度传感器、加速度传感器、角度感应等,自动调节阻尼力和回弹速度,利用FSD阀对减振筒内的油流进行控制,调节减振筒内有一个FSD阀,当正常行驶时,仅开启一条通道供油液通过,就像水龙头用手堵住一半,水压变大,这时减震器阻尼力较大,可以减少侧倾和点头等,行驶稳定;当车辆通过颠簸路面时,FSD阀开启两条通道供油流通过,就像放开堵水龙头的手,油液更容易通过,减震器阻尼力降低,此时减震变软,充分吸收振动,乘坐舒适。此外,在后期使用中,FSD还可以降低路面对轮胎的冲击力,减少磨损,新胎使用时间更长。FSD悬挂让驾驶者无惧旋转停车场和盘山公路,给予新手更多安全与智能!
小甘大人
预售23万起,搭载固态电池/数字底盘,智己L6将于今晚正式上市! 新车将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池,搭载固态电池的车型命名为智己L6 Max光年版。新车的0-100km/h加速时间为2.74秒,CLTC纯电续航里程将突破1000公里。 外观来看,智己L6延续了家族式设计,整体给人带来较强的时尚气息。前脸为封闭式造型,搭配造型犀利的前大灯,进一步增强了前脸的气势。此外,C字形导流槽配合车头下部梯形的进气口,从视觉上增强整车的运动感。 新车侧面采用了轿跑式造型,配合前后微微凸起的轮眉线条,视觉效果十分出众。新车尾部线条凹凸有致,上翘的小鸭尾设计展现性能风格,同时贯穿式的尾灯造型也十分吸睛。 车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4931/1960/1474mm,轴距2950mm。 车身配色方面,新车将提供7种外观颜色。 内饰方面,依旧延用家族式全画幅数字驾驶舱,将简约与科技感相融合。中控由26.3英寸连屏以及10.5英寸触控屏组成,并搭配了半辐式方向盘。细节来看,相较智己LS6,智己L6的空调出风口采用更扁平化的设计,另外还配备通风无线充电面板,旁边的储物槽造型也有所调整。 车内座椅同样继续采用POPO云感座椅,同时椅背后方的拓展坞磁吸盘也将会继续保留。后排配备了1个Type-C充电接口,通过全景天幕设计保障了头部空间,后排座椅支持4/6比例放倒,实现车内空间的灵活使用。 动力方面,新车将会提供单电机以及双电机版本,其中单电机版本最大功率为216kW,双电机版最大功率579kW,0-100km/h加速时间2.74秒。新车将提供90kWh和100kWh容量的电池,CLTC续航里程分别为650和770km。同时官方宣布新车还将会率先搭载固态电池,容量为133kWh,CLTC纯电续航里程将突破1000km。此外,新车还将搭载第一代VMC(Vehicle Motion Control)智慧数字底盘技术,配备后轮转向、智能电控减振器以及空气悬架等等。
靑年大叔
电比油低、增配降价,护卫舰07荣耀版产品力再跃升 背靠比亚迪强大的体系能力,护卫舰07荣耀版在价格下调的基础上,配置水平不降反升,带来1项智能升级、2项配置上新、4项新增标配的全面升级。 智能化方面,车机系统升级至智能座舱高阶版-DiLink 100。智能座舱的跃级,让用户在智能化用车、多场景便捷性等方面的用车体验全面提升。 同时,护卫舰07荣耀版新增了贝壳白内饰,并将10.25英寸全液晶仪表、50W手机无线充电以及6kW VTOL移动电站等原本高配车型上才有的配置,覆盖至全系车型,并新增了原厂ETC功能,无论选择哪一款配置,都能享受全面的产品体验。值得一提的是,此次护卫舰07荣耀版还升级了全系可享7kW壁挂充电盒及免费安装权益,让用户充分体验到可油可电的便利性。 配置、用车体验等方面的提升和优化,加之原本就具备的大五座超大空间布局、DM-i超混系统、宽温域高效热泵系统等产品亮点,护卫舰07荣耀版无论是价格,还是用车体验,均已全面超越同级燃油车型,成为A级合资品牌用户增换购大五座中型SUV的首选。 首推100KM豪华型、205KM旗舰型,新生代家庭增换购首选 从护卫舰07荣耀版的具体配置来看,如果用户日通勤里程在20km左右,100KM豪华型是首选配置。100km的纯电续航里程完全可以满足日常所需,一周充两次电就可以实现纯电通勤。即使当作纯油车使用,100KM款型的百公里亏电油耗仅需5.3L,极大降低了用户的用车成本。 护卫舰07荣耀版全系车型均拥有极高的配置水平,搭载了FSD频率可变阻尼减振器、10.25英寸全液晶仪表、全场景数字钥匙等超过22项全系标配。在此基础上,护卫舰07荣耀版100KM豪华型还拥有智能驾驶辅助系统-DiPilot 10、ACC自适应巡航、自动紧急制动和紧急车道保持辅助等丰富的功能,全面领先于同级燃油车型,让用户的出行更安全。 舒适性方面,护卫舰07荣耀版100KM豪华型在大五座舒享空间的基础上,还标配了主副驾座椅加热/通风功能、31色氛围灯以及20寸静音轮毂等配置,配置水平远超同级别燃油车型,全方位满足用户对舒适性和颜值的要求。 作为此次价格降幅最大的车型,205KM旗舰型也是综合产品力最强的车型。如果日通勤距离在30km以上,拥有更长纯电续航里程的205KM旗舰型则是首选,用户可在周一到周五用纯电模式通勤,一周仅需充一次电。周末长途出行则可以使用混动模式,周用车花费大概仅需40块钱,极大降低了用车成本。 同时,该版本还拥有APA自动泊车功能,让城市停车更便捷。娱乐系统方面,标配的车载麦克风和12扬声器的定制丹拿音响,让其可以随时随地化身移动KTV,提供更惬意的用车体验。 携“电比油低”之势,护卫舰07荣耀版以增配降价的方式,直击主流合资品牌中型SUV的销量腹地,加速新能源对燃油车型的替代。直降3万元的诚意,叠加能效、智能、空间、颜值等方面无短板的产品实力,以及超过22项重点配置全系标配,为全系各个车型都塑造了全面而均衡的产品实力,让用户可以根据用车需求的不同,轻松选到最值得购买的版本,满足多样化的用车体验。
用户122748641
汽车座椅皮套上新
天马行空聊车
今天开了理想MEGA,它用的是一套空气悬架,包含空气弹簧和CDC连续可变阻尼减振器,可以调节悬架高低和软硬,我们就聊一聊这个空气悬架。 空气悬架的核心是气囊状弹簧元件,通常称为空气袋或气垫。这些空气袋与传统钢制螺旋弹簧或减震器不同,它们通过压缩空气来提供弹性支撑。具体来说,当车辆负载加重时,系统会自动增加气压以维持车身高度和稳定性;相反,当车辆载重减轻时,系统会释放部分空气以降低车身高度,从而确保最佳的悬挂性能。现在空气悬架允许驾驶员根据不同的驾驶条件和个人偏好,手动调节车辆的高度和刚性。 但是,这种空气悬架有个矛盾点,如果我要走烂路,我要过马路牙子,我就要长行程的空气悬架,需要给气囊内打气,让悬架变长,但也因为气压增加悬架会变得更硬。如果我要跑高速,那就需要降低悬架高度,把气囊内的气体放了,可是这样悬架也变得更软。 悬架只能实现“越高越硬,越矮越软”,这玩意等于没用,因为按照常识,高才需要软,短才需要硬。所以空气悬架基本都搭配了CDC连续可变阻尼减振器,通过软件识别,进行软硬无级调整。不过这种方案依然有局限性,无法让悬架软硬和高低解耦。于是就有了双腔空气弹簧,即有两个可通过充放气变化高低和硬度的气囊,在同样高度变化下提供了两个弹簧刚度区间,想软就软,想硬就硬,再配合CDC算法,软硬的范围就更大了。 这就是行业高端的空气悬架都是双腔空气悬架的目的。面对不同路况,理想MEGA可自动切换单/双腔模式,在单腔模式下,空簧刚度比双腔高30%,悬架的高度可在70毫米范围内进行调节,后备箱要装载重物时可以降低30mm,遇到烂路时又可以升高40mm,平时高速就是标准状态。
细心开原8u
大佬们能不能推荐几种汽车座椅清洁剂,尤其针对白色内饰的
比亚迪王朝淮安海之森
比亚迪汉DM-i荣耀版,在搭载了云辇-C后,整体的质感提升非常明显。云辇-C主要是由加速度传感器、悬架高度传感器、电控减振器以及智算中心组成,其工作逻辑是由智算中心通过车上的传感器实时感知车身的动态,并同步对电动减震器的阻尼进行调节,以此来提高整车的舒适性和操控性。比亚迪汉DM-i荣耀版在试驾过程中,展现了非常不错的综合实力。新车的起步十分稳健有力,在短时间内的速度提升十分明显,车辆推背感非常强劲,而刹车的力度和脚感也是出乎意料。