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正新20565r15轮胎价格

养车万事通
硬核实力！众多畅销车型首选配套玛吉斯轮胎
在轮胎圈有这样一句话，得原配者得天下，尤其是销量比较好的汽车，历来是各轮胎厂商的兵家必争之地。但小邦在统计销量前十都配套什么轮胎时，发现多款畅销车型都配套了玛吉斯轮胎，玛吉斯轮胎是怎么做到的呢？今天我们分析一下。
2022-07-06
摩托研习社
北京摩展发布重点车型盘点
1PART凯越450RR凯越发布旗下首款四缸跑车450RR，提供两个版本，标准版35800，高配版39800。标准版提供暗影黑和冲刺红两种颜色，高配版提供灰仕黑和红箭白两种颜色。当张雪说出这两个售价的时候，现场的欢呼声震耳欲聋，可想而知群众们对这台车期待十分大，价格十分惊喜。
2023-05-20
千汇车
建大轮胎价格表参考：轿车用建大轮胎好吗？
建大轮胎有着很好的质量及出色的性能，主要的特点是节能环保、抓地力出色、驾乘舒适、稳定性卓越，而且性价比高，但是有一个缺点是胎噪较大。
2023-02-05
挑战者圣体
海鸥换鞋te37完美齐边
供家人们参考下，海鸥低配15寸换鞋成功轮毂: TCW天丞 195/55 r15 6.5j et38 古铜金旋压本来想找国锻做，但是没找到能做15寸国锻的厂家，后来听说天丞有现货（问了几家，确实也只有天丞有）果断下单。需要注意的是，有很多假天丞te37的（没错，国产高仿都有人作假），各位真要改最好找靠谱的改装店，最好不要在淘宝或者闲鱼上乱找，容易上当。正版是可以开票，有两年质保。另一个区分是假货大部分是et35，但是正版天丞只有et38。这个数据可以直接抄作业，误差0%，完美齐边，一点不凹一点不凸，而且因为尺寸不变也不用担心年检备案。曾经考虑要不要上16寸装205的胎，但是如此操作误差差不多在6%左右，电车感觉误差超太多影响调教，就算了。况且胎越宽，用电损耗也越大，没有必要。轮胎: 朝阳 195/55 R15 15寸这个数据的选择其实不少，基本上各大品牌都有，价格相差也在一两百之内，各位选择就各凭喜好了。我最好选择了朝阳一号也是因为号称堪比马牌mc6。改装店主的车就是前面两条朝阳一号后面两条mc6，他说完全没有什么区别。而且朝阳主打一个湿地抓地能力，比较适合南方多雨天气。除了朝阳之外，也推荐一个小众品牌东洋，也是号称可以越级打ps4s。总共花费3xxx，拆下来的旧轮毂+轮胎还能卖个800，约等于2xxx全部搞定。广州的我可以推荐改装店。
2024-05-22
梦想飞996
提问海鸥低配版轮胎求推荐目前在看米其林和马牌的，几个尺寸拿不定，大家帮出出主意 195/55 R15 185/60 R15 175/65 R15 价格差别不大
2024-05-07
电驱小马达
途锐车主·车龄15年
好像可以…
你还在用宏光Plus跑货拉拉吗？你out乐，现在是新能源时代。但是现在注册货拉拉司机，也依旧绕不开五菱… 五菱扬光作为一款全新一代超大空间新能源商用车，非常适合用于货拉拉等货运服务平台，其多方面的优势能够为从事货运的司机和企业带来显著的好处： 1. 超大载货空间：五菱扬光拥有6.5m³的超大货厢空间，这意味着司机可以一次性装载更多的货物，提高运输效率。对于货拉拉等平台的司机来说，能够接更多的单，增加收入。 2. 高效能源利用：搭载的五菱红1号电池提供230km和300km两种续航配置，满足不同距离的运输需求。而且，半小时30%-80%电池快充技术使得在短暂休息时就能快速补充电量，减少等待时间，提高工作效率。 3. 低运营成本：五菱扬光的运营成本低，每公里成本仅为7分钱，远低于同级别燃油车，这意味着长期运营下来能节省大量的燃油费用，对于经常跑货拉拉的司机来说，这是一个不小的优势。 4. 轻量，够用：新车载质量1249kg，配备195/70 R15 12PR载重轮胎和60kW高功率电机，能够轻松应对各种路况，包括陡坡，确保货物安全及时送达。 5. 舒适的送货体验：五菱扬光的司机级座舱设计，提供了宽敞的乘坐空间和舒适的座椅，减少长时间驾驶带来的疲劳，提高司机的工作满意度。 6. 安全性能ok：全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，以及高强度笼式车身和LED大灯，确保了行车安全，让司机和货物都能得到充分保护。 7. 环保：作为一款新能源商用车，五菱扬光无尾气排放，原地不下电开空调不冒尾气，真爽。 8. 经济实惠的购车成本：五菱扬光的售价区间为7.18万元至8.38万元，相比同级别的新能源商用车价格更具竞争力，降低了司机或企业的初始投资门槛。
2024-03-20
新八闲唠
7.18万元起！全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光正式上市！ #五菱扬光正式上市 #新能源商用车迈入7万级时代 1.超大空间的扬光来了，7.18万元-8.38万元，续航230km、300km，货厢空间6.5m³，作为拉货挣钱的工具车，多拉快跑、便宜好用才是第一要务。 2.搭载五菱红1号电池，用最新技术，但更加追求实用性和后期维护性以及价格 3.越级配备195/70 R15 12P载重轮胎，载重1249kg优于同级，不受货车限行政策影响。大家对这个价格满意嘛，7到8万，确实是油电同价的时代了！
2024-03-11
阿飞有辆零跑C01
零跑C01车主·车龄2年
关于我与零跑T03的2年多时光
2020年底，发生了一次交通事故，让热爱摩托车的我决定封车，换电动汽车。那时候也是被五菱宏光迷你的超低售价吸引，但是看了续航太短，仅有慢充，高配3.88w后，向上选择，发现了零跑T03这款车，这是零跑发布的第二台车，第一台为S01（2019年我试驾过），所以对于这个品牌更加了解一些。 2021年初，在一家门店试驾后，觉得还不错，恰逢优惠政策多多，最终下定了顶配。经过了几个月的等待（迎来了2021款新款，增加了流沙粉和珊瑚橙2款配色），于是决定提车了。 2021年5月29日，本来不想在这个月提车的，因为家里有一辆油车，是4月中购买保险，而我4月份也有一份人身保险，保费近万，所以综合来说，这几个月不太适合，但是还是按耐不住提车了。提车是自己去的，没有什么仪式感，甚至于交车的工作人员也没有很好的服务，没有告知购车赠送玻璃膜脚垫，我还以为没有。购车是6.83w裸车，保险3800，然后3.2万免息分期，所以付了4万就提走了，2021款豪华版。那么说说这2年来使用的感受吧最开始的时候，是没有安装家充桩的，因为没有车位的原因，这也是为什么五菱被pass的重要原因。每次都是中午吃饭的时候，开车去附近的充电站去充电，外加吃饭，因为11:00-13:00这2个小时部分快充站会有谷电价格，比较便宜，而且单位周围不远就有。所以最开始的一年多时间，都是用的快充，续航能力来说，最长一次开了350km，还有10几km的余量，可以说9折了。车子开起来的感受很不错，小巧轻盈，75匹的动力，150牛米的扭矩，虽然极速仅有110km/h，但是加速度还算不错，市区高架开起来，很像骑摩托车一样。（缺点：轮胎标配是165/65/R15，抓地力很差，猛踩油门，会打滑的那种，还好有ESP）停车很方便，3.6米的车长，对于之前开5.2米的我来说，可以说想怎么停就怎么停，再也不用因为看到车位，长度不够而苦恼了。经济性，很好，由于开的比较多，所以更在意花费多少，而工作代步的花费上，相对于以前的油车，每年能节约2万块钱，所以对我来说，这个车只需要开3年半的时间，就算是回本了。而后期，接触了顺风车之后，又拓展了一下副业，额外赚了不少，这个不细说了。让我最为喜欢的，是这款价格不到7万的车，具有acc自适应巡航、车道偏离辅助、自动泊车这样的辅助驾驶功能，而我使用最多的是acc自适应巡航。这个功能，可以在一定程度上降低开车的疲劳感，但是因人而异，有的人评价不好，有的人评价不错。而辅助驾驶以外，还有一些功能，我比较喜欢，比如后视镜加热，这个功能在买车的时候我就发现了，也是买顶配的原因之一，下雨天的时候，开启后视镜加热，后视镜的水珠会被蒸发掉，保持后视镜的视野效果。另外就是这个车，也可以有流媒体后视镜的功能，属于拓展出来的，并不是厂家宣传的。这个功能是方向盘上有一个可编辑功能键，其中可以选择打开导航和打开倒车影像，而倒车影像就是类似于流媒体后视镜的功能，除了摄像头角度偏低。这些功能，日常使用是很容易被忽略的细节，但是当使用到的时候，还是会发出一句真不错的赞扬。 2年来，开着T03走过了杭城大街小巷，发现了我的车存在的一些问题，以下列举出来： 1.前挡风玻璃外侧在阴天会凝结水珠，但是销售也给不出解决办法，只能在开的时候用雨刮反复刮掉。 2.下雨天，副驾驶的车窗升降器会有异响，且升降困难，无法实现一键升降。 3.冬天开车的时候，0-3时速偶尔会存在抖动的情况，不管是起步还是刹车到停止，速度在0-3km/h时就会有很明显的抖动（并不是时刻存在，且熄火再启动就恢复正常） 4.蓝牙连接偶尔会断开连接，由于我这2年换过的手机有10来部，所以我可以肯定不是手机问题。 5.冬天的时候，主副驾车窗玻璃外侧会凝结水珠，且车窗降升不会把外部的水刮去，需要自己买东西解决。 6.手机app解锁会因为信号不好而失败，不限于在地下车库还是地面，所以一直带钥匙。 7.车辆启动按钮 POWER的W贴纸V翘起，戳伤了我的指尖，2次（个例，但是我遇到了）以上，就是我遇到的印象较为深刻的问题。总体来说，这个车子有着高于同级别车型的动力、续航能力、空间表现、辅助驾驶功能，所以我在第一年的时候，极力推荐这款车给一些熟悉的人，尽管没人买。到了2022年，国补取消，价格上涨，这款A00级小车才被更多的人发现，购买。如今2年多过去了，开了10万km了，车子额外的花费有1万多度电的电费，约1万块钱，保险3年8000不到，停车费不能统计了，保养只去了一次，花费400多，洗车1000不到，买了1条轮胎，150块钱。总的来说，这辆车还是给我省了很多钱，且带来了不一样的用车体验。如果你对这台车有什么想了解的地方，可以评论留言，我看到的话会一一回复
2023-08-23
牛逼阿星
哈弗大狗车主·车龄1年
#懂车帝大狗车友分享会【购车经历】我人生的第一辆车是菲亚特派朗，在陪伴我8年之后，但因为媳妇用车只能自动挡，只得卖掉派朗。在有限资金的条件下，选择了二手福克斯。如今我的福克斯已是车龄在16年的车了，在它服役期间，从没抛下我，一路伴我同行。虽然不舍，但还是让我的小福休息吧，和我的小派一起去过幸福的日子。其实我就是为了换辆过渡车，之前出行租了格瑞维亚，家人都很满意，所以家庭的最终目标基本都是MPV。过渡车我就是凑合开，没有多少讲究，我选择了哈弗M6，有保障还便宜！车型差不太大，能很快适应。另外的其他选择就是混动车型，经济！没看到大狗前我不知道大狗，只知道哈弗H6，M6，但是和我老婆一到店，她就看上了大狗，我们试驾了大狗和二狗还有M6，国产车同价位之间也进行了比较，五菱的混动也看了看，江铃福特的合资也看了，综合下来，还是考虑大狗了，大狗硬朗的外观，在我心里种草了，另外就是良心的众多配置！一开始我们很喜欢灰色，但是后来我发现棕色相当稳重大气，很符合我的气质，于是我和老婆一商量，换色！正好有家店有棕色，我们就直接去了，听说是刚到的车，观察轮胎是1124的，起码是3月以后的车了，后来看车牌制造日期，4月1号，妥妥的新车，于是我们就果断下手了，交钱，交旧车，办临牌，开走！【空间表现】空间在同级别中相当能打，相较于我的小福还有M6，已经算是变得相当宽敞了，2738轴距，我很满意，考婆在后座躺下很惬意，这就行了。【驾驶感受】车辆通过性和路面的反馈相当好，虽然高速上仍有噪音，但相比之前好太多了，主要是车高，突然觉得一众的轿车在我的视线之下了，地位噌的提高了！【动力表现】 1.5T的动力，在市区已经足够，稍微踩油门长一些，就上90了，不过我还是按照厂家说明书的要求，在屠合期按规定车速驾驶好！有一点小瑕疵就是动力响应相比要差一些，可能是我开空调的缘故，在别人让我以后，我踩油门提速时，有1秒的介入延迟，这个我以后再开开看，我用的是标准模式。【综合油耗】目前行驶了1503公里，平均油耗在9.3升每百公里，油耗相较于以往小福的10.5个油，真是太经济了。【省油方法】以我的边牧为例：黄金右脚的速成方法就是让瞬时油耗的白色游标始终在红色标尺以下，所以要迅速的让车速提升到经济区域，也就是D7档位1.3-1.6转速，时速在70-90之间，如果这时候档位还在D6，转速来到1.9了，那就收油再踩，多半会变为D7档，这样瞬时油耗基本在6-8之间了，之后就是利用频繁收油，让瞬时油耗迅速降低在红色标尺一下再给油，这样就能保持经济油耗了，不过这个方法有一定危险性，那就是要频繁看仪表盘，对安全驾驶会有极大影响，希望各位慎用，平常还是要保证全神贯注在道路上吧！【提车价格】最后说说价格，裸车10.69万（置换＋补贴）保险5k，购置税9.5k，上牌0.35k，全款落地12.18万。【总结个人观点】我的狗子如今已经满月了，综合开下来，感觉很棒，上周末跑了一趟天津，表现没有令我失望。就我个人观点而言，要越野，去复杂路就上2.0T，一般市区平路，1.5T够用，大狗在安全性方面还是有保障的，所以，它会是工薪阶层青睐的爱车吗？反正我很喜欢！
2024-05-28
中级车真难选
凯迪拉克XT5车主·车龄1年
521送给媳妇的大白xt5
#提车日记第一辆车到年底就10年了，虽然啥问题没有，但是a级车已经满足不了家用和社交。。本来想全款买个家用B级，不考虑日系和电车，蒙迪欧，帕萨特这种就很知足，特别是蒙迪欧，感觉配置表都快背熟了，试驾感觉也很好，除了韩泰轮胎的雷鸣胎噪。。后来媳妇说还是一步到位看看豪华点的车吧。。从奔驰c到宝马3，宝马3被315劝退，奔驰被使用成本劝退。。偶然刷视频看到ct5，哇塞，真帅，而且同品牌置换补贴10000，直奔店里。。车是好车，但是后排空间，反正我进去坐顶头。。销售说现在xt5价格跟ct5差不多，同级别suv比轿车好歹高半级。媳妇之前开过亲戚的xt6，感觉很好，就去试了一下。内饰除了屏幕小点，用料还是比较良心的，低配的配置基本拉满，家用足够。。关键是后排地台纯平，座椅放倒和后备箱纯平，后排座椅可以前后调节加靠背角度调节，真是拿捏住了我这注重家用属性的小心脏。。回家跟媳妇商量一下，基本就是它了。。然后就是漫长的去各个店里比价拉扯了的过程了，同城五家店去了三家，从车源到价格，从裸车谈赠品，从一千到一百的砍。。最后谈到另外两家放弃，确实比不过最后成交的那家。。最终落地价格，反正我在车友圈没看到比我低的。最终价格，含一年提前还款利息，不到23.5。车是23年11月的，享受厂家5000商业险补贴。所以价格低一点。赠品很多，我就不拉仇恨了，其中包括五年质保的车衣。。 521当天去车管所选号，立马出了老婆名下绿本和行驶证，交到了老婆手里，心情舒畅，感恩10几年的陪伴，车子基本是媳妇在开，愿大白保佑媳妇平平安安。 523在4s店里贴完车衣，525吉日直接去店里上牌开走，没有那么多的花里胡哨仪式，依然很开心。。出门加了300块钱中石化油，开了20多公里，表显还能跑350，总体来说油耗比较友好，而且毕竟还会越开越低。。整体驾驶感受就是一个字，稳，真的是稳。。提速也不拖沓，网上说的起步慢和换挡顿挫几乎不存在，稍微一踩就超速，转速表想超过2500都很难。。虽然知道新款很快就出，但是也不眼馋，大连屏和怀挡，对我没有吸引力。我喜欢鸡腿档把的握感，和换挡时转速表指针的上下起伏感，成熟的老款，总比新款的毛病少吧。。特别是之前关注过君越，新款因为大连屏导致的亏电，一直没解决。新款外观压扁了前部，没有了老款圆滚滚的安全感，总之，抄底老款不后悔
2024-05-28
小熊speak
RAV4荣放车主·车龄4年
全新换代国产普拉多还能打吗
#辣评新车自上一代在2020年停产以后，越野车市场快被新能源占领了，一个月前，这辆车上市，带来了全新的外观设计，更硬派更年轻的造型，在当前的车市环境中，还能延续之前的火爆吗。全新车型，当然外观也是全新的了，是当前最火热的方盒子造型越野车，跟上一代车型比的话，足足大了一圈，抛弃了自吸，换装了2.4T发动机，还是双擎车型，这肯定对油耗降低有一定的帮助。没有了上一代的圆润，现在的棱角分明，这种外观设计应该喜欢的的很喜欢，不接受的怎么都接受不了。这是一辆硬派越野车，丰田的可靠性依然很强，巅峰时期，普拉多开几年，还能原价卖掉，当然现在不存在这种情况了。越来越卷，越来越便宜的新车发布，普拉多上市后的价格，其实是偏贵的，早期预售的时候，只发布了一次5000的预定量，后期关于全新普拉多的消息也不是很多了，好像没什么热度。下面咱们来说一说我对这辆车的看法，以及现在竞品都发展到什么程度了。首先低配售价是45.98万，可以说是46万的车了，主副驾座椅还是手动调节，织物座椅，内饰满满的塑料感，还没有天窗，中控屏幕都比高配的小一圈，带着一大圈大黑边，分辨率也不高，显示效果也很差。那个倒车影像显示效果还是那个样子，大概就是能看到东西就好的程度。好在L2辅助驾驶全系标配，安全气囊也跟高配车型一样，越野性能也是一样的。这么看主要的精髓还是不缺的。不过我感觉这个低配的前脸设计要比高配简洁，看起来更舒服的，如果不以外观区别高低配就好了，给两套外观选择，同样的外观也区别高低配，就像奔驰的立标版和大标版。哦对了，换装了2.4T发动机后，要加95#汽油了，不在是以前那个不挑油，随便加92#就好的普拉多了。往上增加一个配置，要加6万，多了一些主动安全配置，还有更多舒适性配置，其实我感觉这个6万性价比是不高的，想体验越野性能低配我感觉也够用了。按理说这个配置应该给个更大的轮胎，尺寸没大，依然是18寸，只是宽度增加了。同价位找这个越野性能的竞品还真是不好找。方程豹顶配也才35万，也配置前后差速锁，还有悬挂高低软硬调节。再看看坦克系列，3.0T的坦克500，顶配也不过40万，不过标配是没有前桥差速器的，整个坦克系列月销量在一万五左右。当前普拉多还未开启交付，最快也得到7月份了，产能也不多，前几个月应该也看不出来月销量，应该在这个价位越野性能找不到对手，但是又有几个人有真正的越野需求呢，极致的越野体验和可靠的越野性能，把它当成工具车，一切就可以说的过去了。具体什么样，到时候拭目以待吧。
2024-05-27
岸上的猫
#人人写点评汽车行业从业者，谈谈之前试驾的奕派007 外观不谈，内饰总体感觉符合主流，观感不错一些细节则略显粗糙和廉价，如塑料件，皮革件，座椅等处，车窗玻璃旷量挺大，猜测又是东风惯用的廉价单导轨车窗升降器，升降操作明显相比同级有廉价感。总体来说还是可以达到主流水平了。吐槽几点 1、车机还是对比同档次显得拉胯了，功能不多，主要还是担心系统稳定性问题大，语音水平聊胜于无，总体来说是较差的了。车机一直是东风品牌重灾区，此现状没有改变，对比主流有继续拉大趋势，感觉车机系统东风内部一直在迭代，bug积累更多，所谓后期OTA基本就是呵呵，没有或没用。 2、行驶中车噪偏大，马牌轮胎不背锅，据行业内大佬了解之前几款风神车身nvh设计是有缺陷的，结构空腔多，震动声学品质较差，所以行驶起来噪音会助手比较大，噪音是震动结噪音，很难后期消除。说点什么呢，奕派还是存在这个问题。 3、底盘质感还可以，比较稳，但又感觉前悬挂有一点点偏软，转弯侧倾有点多。单论东风品牌，虽然这几年推出新车频率越来越快，但依旧还是在追跑者的角色，注意追的不是合资主流，还是在追自主品牌主流，差距还是客观存在的，另外建议，央企品牌，宣传基本噱头多基本不用去信，央企品牌，供应链腐败问题积重难返，用料品质跟价格还是玄乎的，希望大家可以明白这一点。抢沙发点赞收藏分享
2024-05-27
逗土豆斗
eπ007车主·车龄1年
漫长的奕派007选购经历，终于遇到你。
1.车主背景：价格敏感型消费者，35，丁克，二人世界。有车位可安装充电桩。 2.用车需求：（1）上下班通勤来回60km。（2）回老家单程200km内。（3）自驾游最长500km。 3.用车痛点：上一辆车是20年底的英朗。（1）油费高，一个月900以上。（2）动力弱，低速顿挫。（3）车内异味大，3年多了还有塑料味。（4）外观普通，接老婆打双闪响喇叭都认不出来，一直被吐槽。 4.选车经历： Step1：目标10万左右代步车，400km续航，动力不太弱，不需要智能化，内饰符合价格就行。（1）海豚：各项都符合，试驾感觉悬挂太软，摇摇晃晃，而且接近十二万买一台小车，感觉不划算，始终没有下单冲动。（2）海鸥：8万块，英朗才8.8，除了要烧油，英朗的体验全面更好。也是感觉不划算，没有冲动。 Step2：10万左右纯电没有好车，提高预算到20万级别，选择多很多。续航要600+，要有可玩性，有特点。（1）小鹏G6：长续航Max，当时差不多24万。空间大，试驾感觉开起来轻松没有大车感，智驾没有感受到。外观圆润，有点前一代奥迪Q3的感觉。整体满意，有购买欲。（2）极氪007：整体功能、外观都OK，大概21万，智能功能在试驾时也没有什么体验。短时间试驾也分辨不出什么，不功不过。（3）极氪001：旧款换代前降价，新款价格也很给力，27万。静态体验很吸引，没有试驾，预算够的话应该是最吸引的了。 Step3：思前想后，本来就为了省几万油钱，搭进去十几二十万去升级，配不上这么好的享受。预算重新设定12~15万。年末老婆考完驾照，还需要增购一辆10万左右上班代步。（1）元up：看车时还没上市，说是十万，电动座椅通风天幕电尾门辅助驾驶啥都有，很是符合需求。但是上市之后这个配置要到12.5w，还是板悬，毫无性价比。（2）元plus：跟元up差不多，悬挂好一点，半斤八两。考虑了好久，这种不上不下的纯电，就比亚迪车型多一点。其他要么接近20万，要么10万以下老头乐。但是我对比亚迪始终无感，没有缘分。 Step4：其他纯电车型开始跟进降价潮。网上看到A07和奕派的价格很给力，继续去看车。（1）启源A07：便宜量大，价格配置都满足要求。内饰有种网约车的感觉。后排地板太高，小板凳的感觉。老婆试驾坐后排也感觉网约车风，驾驶感受不温不火平淡如水。丐版没有抬头显示，也没有仪表盘，有点纠结。而且大客户优惠和什么小杨哥券优惠享受不到，感觉很亏。置换补贴也没有，选颜色要加钱，充电桩要大几百。（2）零跑C01：同样便宜量大，价格配置都到位，但是还是贵一丢丢，价格敏感型+品牌有点担忧，没有仔细考虑。（3）奕派007：很早看零跑的时候（同一家4s店）就逛过，外观吸引，但是价格差不多17w，而且销售都在零跑那边，没人接待，完全没有考虑。第二次专门去看，等了5分钟才有人接待，价格配置都很满意，还有1万选装，5千置换补贴。静态体验，能摸到的地方都软质材料，当然这个价格，摸不到的地方，例如方向盘后面，分模线很粗糙，塑料感也强。试驾时下大雨，操控感受比A07强，动态好像好玩一点。有机硅白色的内饰质感很好，没有A07和零跑那么老气。选来选去有点累，奕派优缺点都很明确，缺点也能接受，当天就决定下定了。 5. 购车体验（1）配置选择：价格敏感型，原则就是不加钱，幸好奕派全系配置都很顶。620的续航要加1.3w，马力大一点，不划算×。智雅包就HUD和电动尾翼有点用，但是要花光1W选装，×。最终选择有机硅（现场感受异味少很多），紫色（老婆的要求，不得不从），19寸+万利轮胎（有点后悔，+2k选马牌也挺好）。（2）额外收费：上牌费750，没谈下来，送了几次保养了事。（3）赠品：雨伞、钥匙扣、脚垫、前后挡+车窗膜（这是个坑） 6. 避坑指南（1）上牌费能免则免，不免就送保养。（2）送的车窗膜就是4s引流给贴膜店，然后引导升级消费的，推的都是大几千的套餐。不如干脆不要，自己花一千几百去途虎贴，消费的明明白白。我死活不升级，贴的手工都很差，前玻璃还一定要贴深色的，后视镜位置要切角。（3）试驾要跑一下颠簸路，看看避震能不能接受。试驾时下大雨+路好，没觉得颠，后来走烂路感觉悬挂挺硬的。这个价格也不能要求太多，毕竟运动取向，侧倾控制很好，一点没有摇晃的感觉，高速开快车变道很爽。 7.其他竞品车型（1）昊铂GT：网传降价很厉害，但都是非官方消息，不知道能不能买到，应该也很有竞争力。（2）小鹏P7：有段时间有14万的货源流出，但是能不能买到就不知道。（3）哪吒和极狐：都有同价位的产品，哪吒品牌不熟悉没有信心，极狐车型也没有喜欢的，没有详细了解。
2024-05-27
布鲁斯Y
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
关于凡尔赛轮胎和扎钉的感悟
提车两年多，我的两个后轮已经扎了6颗螺丝钉了，我真的是一度怀疑我是不是得罪谁了。全部都是扎的后轮胎，照理说凡尔赛205的胎宽接触地面减少，应该不那么容易扎钉的，进而我考虑到用车环境的问题。所以联想到最近凡尔赛一些车主，主要是一些19寸轮毂的车主开始吐槽凡尔赛后轮偏磨的问题。关于磨胎：固特异的这一款轮胎是没有凡尔赛18寸米其林轮毂那么耐磨，但是胜在价格也是便宜的，官方只要898元。米其林的轮胎要1400多。两款轮胎的风格都是不同的，米其林的主打静音，固特异轮胎主打节能。我接触的大部分换胎的车友基本上都是开了4-5万公里开始磨胎，这个里程说实话大部分轮胎品牌都开始磨损了，开始磨损的轮胎，基本上刻度线都还在，纹理还算清晰的状态下，还是可以安全行驶一万多公里的，五六万公里换胎也是正常操作。至于极少数车友三四万公里需要换胎的，可能和你的驾驶习惯，用车环境，等等都有着很大的关系。毕竟凡尔赛的装载能力很强，有些路况不好的车友，用车环境恶劣的，或者是拿来装货搬货的，都是存在的。轮胎是易耗品，既然是易耗品，肯定需要更换。大部分车友是日常通勤，开五六万公里都是没问题的。如果换胎建议更换其他品牌225或者235的轮胎，一次性解决大家对于胎宽的顾虑和耐磨性更好的品牌选择。买车用车，也是一个不断改车的过程，把车子变成我们想要的样子。我目前开了3万公里，因为上海这边路况还可以，主要是以通勤为主，而且开车虽然急躁，但是也不暴力。轮胎还是慢新的，再开三四万公里没问题，包括我的电瓶，保养的时候检查还是健康的，已经用了2年多了，依然可以在用2年。至于我频繁扎胎，左后轮的轮胎已经补了三个蘑菇钉，然后这一次第四颗钉子扎到了之前的蘑菇钉上，还是还有轻微跑气的情况，所以补胎的师傅都没法儿使用蘑菇钉，只能先用贴片补胎，我已经在二手市场350元包邮买了一条几千公里的凡尔赛固特异轮胎，三天到家，30元工时费找补胎的师傅给我换一下就行了。上一条二手胎开了16000公里，依然还在使用，没有问题。
2024-05-27
子林962
哈弗大狗车主·车龄1年
大狗田园犬，落地13.5，还有更低的吗
#懂车帝大狗车友分享会【提车篇】购车原因：想买车了，就买了。念叨两年了，出门没有交通工具不行。选车过程：以前朋友开家里的23款哮天犬经常出去玩，对大狗这个车很满意，空间大，动力足。问了2家4s店，第一家落地14.8，第二家14.3。本来准备放弃这款车的，后面妹崽约我出去吃饭，刚好边上有汽车工业园，就顺便去逛逛本来准备看看奇瑞的碰巧赶上车展了，没啥人接待，也没啥人搭理。就走了，地图看到有家哈弗的4s店，过去直奔主题，报价13.55落地。具体的价格记不清了，裸车价+购置税是13w，保险按照5k5算的。贷款十万分5年，月供1666+400利。年利4.8，五年总利息2.4w。销售说给我返1.2w利息，办贷款的时候银行工作人员给我说还满24期以后第25期开始以后提前还款没有违约金，24期以内提前还款需要支付剩余本金的3%违约金。不得不说，长城的服务是真的很好，进店又是给烟又是给水的，最后谈合同的时候销售能给我减的都给我减了。购车价格： -裸车价 11.97 -保险 5100，原本是按照4900报的，保险的工作人员反馈报到系统内不能出单，最后调整了一下到5100了。多200块，能接受。 -其他费用购置税1w，服务费500，销售给我减了100。实际支付400，上牌销售带我上的，给了80，60的制证费，20快递费。 -落地价 13.5左右（无置换） -赠品脚垫，后备箱垫，车模用车初体验： -外观内饰之前天天开朋友的，外观确实很喜欢。内饰中规中矩，软包不多，不浮夸，也不落后，车内还是有些硬汉的气质，棱角较多，车机功能少了一些，没什么玩头，但是优点就是带了carplay很好用，无脑冲，乘坐空间的话比大部分紧凑型的suv宽大很多，而且车高差不多1米8，前后排坐起来都不压抑，后排地台很平，做三个成年男性毫无压力，后备箱略微小了一点，不过问题不大，对付家用足够了，谁家后备箱天天塞的满满的到处跑。 -驾驶感受当时试驾的是1.5的版本，后面又试驾了2.0的，1.5的感觉虽然也还行，但是相对2.0的来说，提速的感觉差了一些，油门踩下去大概一秒左右加速，调整运动模式会快一些，但是油耗会增加点，所以我最后我想了一下，这样的话就直接加2w上2.0的了，减震比较硬，开非铺装路面的路有点颠簸，，好处就是路感清晰，轮胎压到哪里心里有数，配合360用来对新手司机来说也比较有信心，车窗玻璃都是单层的，市区开起来没问题，高速上上了120左右的隔音就差点意思了，风噪呼呼呼的，虽然说是造型也有影响，但是哈弗还是该考虑后续上双层玻璃，效果会好很多， -油耗加的95，平均油耗在10-12个左右浮动，市区稍微高一些，高速的话可以跑到8个左右，尚在磨合期，没什么参考的价值，油耗这东西2000公里以后再统计吧，5.21提的车，已经840km了。总结：不在乎油耗的14w以内2.0能落地无脑冲。
2024-05-27
王启鹏真PP
韩泰Ventus prime4，255/40 R20。这个轮胎大家熟悉吗？问了某宝，基本都没有，价格也无…
2024-05-27
幸运宇宙mmS
提问新手一枚，在乡村道路开车，轮胎不小心掉下路边了，后面在家了再看，磨到了底盘下面这长条铁，都有点凹进去了，车子还是正常的，去维修的话，简单方便吗？，维修价格怎么样？求大师傅们，解决我的疑惑，谢谢，两贴求解决
2024-05-27
幸运宇宙mmS
提问#影豹一血求安慰传祺影豹j15新手，在乡村道路，轮胎一边掉下路边了，磨到底盘下面这个地方，都已经有点凹进去了，问题应该不大吧，问问老师傅们，这个换的话，方便不，价格是在多少？车还能正常开，求大神讲解
2024-05-27
牧歌ovo
eπ007车主·车龄1年
我的新座驾：站在这白色的梦想旁！
其实很早之前就想要有一辆自己的车了！奈何一直都没看中的，近些年国产新能源汽车的崛起也意味着电车已经成熟了，以前完全想不到自己会买一辆电动汽车，当我看到eπ007的外观和参数的时候我就知道这就是我要买的车了。当然最主要的还是价格，这个价格在同价位里面吊打一切了属于是。四月二十号左右开始在网上挑选车子，二十二号看见了eπ007这辆车，当时还不知道是什么品牌，有点不敢买怕有质量问题，然后就去搜了一下东风，原来是国家单位，造军车和大货车。而且终身全车质保，这样就打消了我的疑虑。然后就跟销售约好了周末去看车，因为在手机上已经看了参数和价格所以就直接试驾了，试驾的车型是顶配四驱版本，一键战斗模式和电动尾翼，推背感拉满，但是我毕竟买的是属于家用的所以就不需要顶配的车型，试驾完就直接下定了530版本，选了马牌轮胎和有机硅内饰，四月二十七下定的，五月十三号车子就到了，一天搞定提车手续。接下来说说使用感受吧，续航的话如果是跑城区和乡下的话基本在11-12的能耗，高速就达到了15左右（都是开空调的）显示的能耗是这么多，但实际扣的功率数不止，只能说一般吧。希望eπ007越来越好，ota更新频繁一点。最好把胎压显示加上去哈哈。
2024-05-27
张氏车行覃姐
日产轩逸1.6L自动挡，2020年12月份上牌，车况精品，无事故火烧水泡，发动机变速箱原版，实表5万公里，白外黑内，内室新净无磨损，外观原厂漆，四条原厂轮胎，大屏导航倒车影像蓝牙，皮座椅，内室宽敞外观大气，省油好开耐用，价格不贵包过户。
2024-05-27
22款帕萨特车主
帕萨特车主·车龄3年
22款帕萨特星空豪华版1万公里二保去年六月买的帕萨特里程接近10000公里（实际保养9020公里），车机和app都提醒需要二保，之前也咨询本地经销商V豆可以抵扣购买保养套餐，果断带着自己38万+的V豆出发了😁。先联系维保人员购买了4018元的四年黑钻全合成套餐，V豆抵扣了3800多（100V豆抵扣一块钱），最终实付了100多，近乎于四年基础保养免费😁。果然是上汽大众6星级4S店，店面超大，而且休息区还有免费的茶水、饮料提供，服务还是相当不错的。在休息区呆了一会，排队到我后就进车间参观小帕保养。保养我车的是一位年轻的小师傅，不过看着技术十分熟练，先是启动检查了中控上所有车机功能，无误后开始外部检查，包括天窗漏水、胎压、轮胎纹路检查等等。外部监查完毕，车子抬起开始检查底盘，我一直都在城市铺装路面、高速公路等路况较好的路面行驶，底盘基本无剐蹭而且十分干净。底盘检查完毕后，开始拆发动机护板，拧开机油螺丝开始放机油，由于驾驶习惯且路况比较好，所以机油看起来还是比较澄清不浑浊，整个动力舱也相当干净。机油放完后换上新的放油螺丝和垫片，同时把旧的机滤拆下来，滤芯换新，开始加新机油。首保用的送的半合成机油，后来逛油坛看某位大佬评测大众的黑钻全合成效果不错，所以就斥巨资给车喝点好机油。淡绿色的机油加注了6L，一个4L的大瓶加两个2L的小瓶，据说6L机油就得750左右，真不便宜，新的EA888在国六标准下机油不仅吃的多而且标准还变高了，保养费用仅次于V6途昂（参考于本地4S价格哈）😂。加注完机油后，对动力舱其他部件包括玻璃水、启动电瓶、冷却液、空滤等做了检测和清洁，最后动力舱和整车外观来了个大清洗，基本完成本次小保养。（PS：空调滤芯本人自己换的，副驾手套箱打开就可以换，比较简单）总结：六星级4S店活干的很漂亮，接待服务态度也很满意。大众黑钻全合成机油还是不错的，后期用起来发动机噪音、油耗和平顺性都有明显改善，能保1万公里或者1年，还是很方便的不用频繁去保养，不差钱或者V豆较多都可以冲，缺点就是贵😅，不过毕竟一分钱一分货。
2024-05-27
海洋25862
300经得住考验，值得购买
订车有一个月，现在外地所以没有去提车，也谈不上用车感受，只是从300上市来一直在各种平台关注，诸如介绍车辆性能、使用感受、深度越野通过能力等等，我也在期待自己的300。我个人对300的一些感受，分享给正在观望、准备入手、已经入手的车友们。 1.符合潮流的外观。300是国产车suv（其实并不想用这个英文缩写），应该是越野车里比较协调的，我想我和很多车友买300的主要原因，比较符合当下审美观。 2.可圈可点的性能。之前我有一款18款H5，也算是平民越野神器了，5年多跑了6/7万公里，也没有玩过越野，但在泥泞、冰雪、陡坡路面，包括高速路面都表现的很好，不夸张的说，小5能通过的，那些某道、某菱、某虎也不一定能过。我觉得国产车稳定性已不再是8/90年代的水平。有点跑题了，300的性能毋庸置疑，都市丛林、雪域高原、荒野沙漠遍地都是它的身影，毫不逊色于价格是它几倍的国外品牌。 3.亲民的价格。300车辆用料、配置对得起这个定价，从各种资料来看，质量扛得住，售后服务到位。当然，这个价格也是我们这些普通老百姓要很努力才买得起。我在这里说的亲民，是相对于已经富起来的群体，像我这样还要贷款才能买上300的还是多数。300上市以来价格几乎没有变动，经受住市场的考验，也给老车主们带来更多的自信。 4.美中“不足”。不是油耗，肯定不是油耗，这一点完全不能是不足，原车匹配的底盘、轮毂、轮胎是经过多少实验才走向市场。一些小白、网络大神们无限制改装和加装，造成车辆动力输出阻力大，自身加重等，都是增加油耗的直接原因。甚至是300的对手，恶意炒作、夸大和攻击。 300上市以来，月销量一度上万台，短短3年时间，那些曾经看不起中国越野车的国外品牌也都放下身段，现在都纷纷开始促销、降价。毫无疑问，300创造了中国越野车的奇迹，我为300加油，我为中国品牌喝彩。结尾处，呼吁车友们多给我们自己的产品多一些认知、鼓励、包容和理解，别总是拿别人的高价普通产品来对标我们自己良心优质产品。
2024-05-27
小马十七
马自达CX-30车主·车龄1年
选来选去，最终还是选了你cx-30
#提车日记车是521提的。从年前就开始看车，基本十五万左右价位的都看过了。之前在网上也一直在关注。第一辆车看的就是马自达的cx-30，然后其他车就都看不进去了。这是我的第一辆车。之前出去旅游的时候租过一辆八代高尔夫，开了大约有十天。我觉得30是比高八要好开的。高八的悬挂要软一些。当时在云南开，云南的高速都是双车道大部分。而且弯很急。过弯不敢开太快。30的悬挂比较硬一些，开起来很爽。但是坐起来就不爽了。空间的话确实不大。跟高尔夫半斤八两。不过也不至于坐不下人。平常只有我跟我女朋友坐。要大空间根本用不到，cx-5的话价格其实跟30差不多。但是个人感觉没有30精致，我不需要这么大的空间。所以我选择了30。其实马三也很好，但是高配马三的轮胎扁平比太高了。感觉容易爆胎，而且马三的外观我觉得还是没有30帅。除了30还考虑过马三，杠五，高尔夫，领克06，甚至1.4t的迈腾我也考虑过。但是想来想去最喜欢的还是30，第一次买车。不想后悔。就选了或者不是最实用的。性价比也不是最高的，但是是我最喜欢的马自达cx-30
2024-05-26
Camellia紫
凡尔赛C5 X车主·车龄3年
2年换两条19寸轮胎
目前凡尔赛已行驶 3.6万公里，年限整整2.5 年，车是刚上市只有19寸固特异品牌轮胎，行驶过一段时问后好多车友吐槽，这轮胎胎壁比较薄，好心车友提醒，可是过了一段时间，第一次我的车也遭了，媳妇侧边停车轮胎侧面蹭到马路牙子，直接废掉，第二次是有一次检查轮胎时发现胎壁上部有一个小口子，由于跑长途不放心，又换一个19的轮胎。通过这两次给车友两点建议： 1、205/19寸固特异轮胎胎壁薄，我们靠边停车有马路牙子的，要小心停车，可在汽车倒车镜装个小圆镜、或者在倒车时后视镜下翻可以看到路边情况，再或者有同行者，帮助查看； 2、行驶不好的路面时，要减速行驶，缓慢通过，对轮胎的长期使用可延长寿命。目前该轮胎价格价格在1000块左右也不便宜，希望车友们都还是要对轮胎正确保养和爱护。
2024-05-26
痞子设计师792
试驾完了说实话现金优惠2.3万顶配落
说实话现金优惠2-3万顶配落15-16这车还行可以接受大连试驾的说实话中规中矩吧内饰品质一般动力感觉不如某迪的加速对标车型个人感受底盘偏一点点硬路面滤震还是很明显的怀挡我还是不太适应整体来讲要我买会买但是现金优惠个2-3万可以接受现在价格一般但是顶配选全地形轮胎问了玩越野的大学同学这款AT胎不错2000块绝对超值牧马人标配的都是这款胎但是牧马人是18寸这款16寸的
2024-05-26