#卡罗拉锐放提车日记锐放混动先锋版提车半个月的分享 一、个人情况介绍 购买的23款锐放混动先锋版,4月24挂的车牌,本来在APP选好了车牌号,到了现场被业务员好心劝说下现场选的号,的确很好,到现在跑了400来公里,买这车平常上下班用,和过节回老家用。 二、购车预算 购车预算是12万左右,买这个车在范围之内。 三、选车过程 从有购买的想法到选车挂牌回家,也就1个多星期,某一天发现开了12年的老车车底开始烂了,又快年审了,干脆打算买个新车,亲戚的卡罗拉开了13年啥毛病没有,加上因为大修厂师傅说,你去各个大修厂转转,看看有几辆卡罗拉在维修,一番比较选择了3款车 一汽锐放 广汽锋兰达 日产逍客,后来定下买锐放,开始打算买纯油的,结果本城市没有黑色现货,混动有,也只有一家4s店有,第一天去看车,第二天交全款提车。 四、价格方面 全款落地11万多一点,包括92800旧车置换后的裸车价,4000来块钱的保险,8000来块钱的购置税,5000来块钱的延保,赠送了底盘装甲 倒车雷达 倒车影像 行车记录仪 脚垫和车膜,就是近期买车的太多了,贴膜要20多天后。 五 、购车经验和建议 选锐放混动版本当时很纠结,但黑颜色只有这款,但嘟嘟嘟的传闻满天飞,后来查资料问周围懂车的人,4s店也给出建议,最终还是选择相信这个品牌,现在已经看到厂家开始有解决方案了,很庆幸选择了这个版本。 六、用车初体验 1.外观感受 这款车的外观大气很满意,喜欢黑色,加上车灯的红色 ,红与黑的搭配还是蛮顺眼的。 2. 空间感受 车内空间比较满意,前排空间对于一个身高165cm体重180斤的胖子还算宽敞的,后排空间感觉还好,膝盖距离前排座椅大约有13cm,副驾移动到最前面,和后排座椅之间距离大约36cm,后备箱也很大,后面弄一个大箱子,放水 灭火器和一些常备随车工具,液压千斤顶 搭车线 牵引绳 牵引钩 打气泵 防滑链 螺丝刀扳子 防溜车车的三角木块等等,还准备些压缩饼干 急救包 户外急救毯之类。 3.动力方面 零百加速还不错,红绿灯起步很快,上大坡动力也足够,超车的体验也很好,一脚油门就能窜出去,因为只跑过国道,试了一下跑110迈很轻松,方向很稳,再高的速度没测试,感觉还有很大空间。 4.操控感受 驾驶体验感很好,以前开的是手动挡,对自动挡很陌生,开了几次很容易上手,动力足,方向盘指向灵活准确,指哪走哪,车随心动,很多功能集成在方向盘,比如多媒体方面,可以很方便的调节音量大小,切歌等等,就是还是要学习一下,建议4s店给没开过自动挡的车主,小培训一下。 5.配置感受方面 当初选这款车也是因为它的L2辅助驾驶功能,实际驾驶这些日子发现这个功能很实用,某些场景会声光提示,比如离前车距离太近,路上有行人突然蹿出,检测偏离行驶会方向盘矫正,鸟枪换炮的感觉很爽,瞬间高大上,其他的功能比如巡航还需要慢慢摸索。 6.内饰方面 内饰是有些简陋,硬塑料组合,织物座椅,不过见仁见智吧,同样价位,会选择三大件的投入更多一些的车型,冰箱彩电大沙发大连屏的会过滤掉,这个价位的合资车,只能接受了,希望下一款会有所改善。 7.油耗感受方面 目前跑了404km,总平均油耗4.6,1440kg的自重,感觉还可以,市区最低3.6,长途国道4.1,很省油,感觉开辅助驾驶油耗会有所降低。 8.隔音方面 跑长途习惯开音乐开导航,在市区也是听收音机,所以对高低速时的风噪胎噪没太大感觉,安静的时候发动机突然启动,有时会吓一跳,声音的确有点大,另外新车内的味道的确很大,不过开窗几天味道小很多。 9.舒适度方面 方向盘可上下前后调节,加上主驾座椅的调节,驾驶时很舒服,开很久疲劳感也不大,因为副驾一般不坐,可以调前,这样后排的空间大很多,也很舒适,如果全员坐满,后排空间还是有点小。市区道路还可以,农村颠簸路段的确很颠,每个坑都能感觉出来。 七. 新车装饰方面 还有关于新车且称为装修,最先注重的是倒车影像和倒车雷达,毕竟比以前的车大很多,再是底盘装甲,北方冬天的融雪剂破坏力很强,还有前排座椅下的出风口,买个保护罩的确很实用,皮座椅套方便打理,门拉手大屏还是要贴膜保护一下,就是方向盘按键没有找到好的保护方法,喜欢车友提供好的建议和意见。 以上是我不到半个月的购车体验,希望大家评论留言,在此感谢群里的兄弟姐妹们,能够不厌其烦的回答各种新手问题,还要感谢圈主的大力指导。
#奔驰GLA-提车心得选车理由 ①预算大概25万左右,毕竟是工薪阶层,买一台适合自己的车才是最重要的,经济省油才是王道。用车需求就是每天上下班通勤使用代步用,偶儿会出趟远门旅行跑跑高速。一开始关注比亚迪汉这款车着,感觉还是不太适合自己。 ②车型品牌偏好一开始关注奥迪Q3着,太保值就放弃了,后来看宝马x 1等这些车型,最后还是放弃了。 订车过程 ①报价单销售顾问做的非常好,裸车价是23多,税20800多,保险8800,上牌120.我选配了电动座椅,这个功能还是挺实用的。 ②提车周期:我是4月15号定的车,24号我就提车了,店里没有现车,路上半个月就到了,销售给我提前看了合格证,这点非常让我放心,给销售点个大大的赞。 ③政策条件是购买奔驰GLA这款车送三年远程APP,每年车机流量还是非常够用的,开车听歌看导航完全够用了,给的这个流量政策非常实用。 提车过程 ①保险购置税花费如下:保险上的是太平洋车险总计8800元,购置税大概20800多。网上那些问询低价的都是套路。因为他们只管勾引客户,到了店里他们是不接待的,权限不够,接待你的是店里真正的销售人员,阅人无数。你根本不是对手。除非你是超级老司机。别看那些销售年轻,其实面具下面他们上岗前会经受魔鬼训练。大致一圈踩坑过来,理解了所谓的“综合优惠”、“现金优惠”“降价营销”。裸车价可能22、23、但落地肯定会到29、30。中间有个5-6万的差。经验总结就是综合优惠10万,裸车价再+5万左右。按揭6+。 验车流程:销售顾问提前一天都把车洗干净了,我验车先看的各个玻璃的生产时间,各个论坛的生产时间,轮胎上的胎毛。车辆的生产铭牌,看一下车辆是几月份生产的,看一下全车的漆面,上架子看看车底的状况,车辆的前后车灯是否正常开关闪亮,以及内饰的清洁程度,和车上所有功能能否正常使用。 ③提车上牌:由于是异地购车,我先打的临牌,完了上2023年的牌照,上牌费大概120元,选一个自己心仪的车牌号,开开心心的把车开回家,太开心了。 驾驶有感 ①车辆的外观非常运动,非常适合年轻人驾驶,越看越好看的那种车辆外观。内饰做的相当的运动,而且非常流线型体现了一种运动的感觉。功能配置有自动大灯,自动驻车,车载导航,蓝牙电话,胎压监测,都是一些非常实用的功能。 ②动力没的说,搭载的是1.3T因为车小,动力163匹。一个人开车,从动力上来说,无论从加速还是日常的超车,上坡都可以轻松驾驭。起步稍显肉,但是正常行驶起来,尤其是换到二档以上,加速非常棒,在s模式下有推背感。稍微点下油门加速就非常强劲了。这动力在市区驾驶,绰绰有余了。操控上来说也非常稳定。在下雨天会很明显的感觉到不会打滑,尤其是拐弯的时候给人一种稳定厚重的感觉,不会很轻飘飘的打歪或者偏移路线。方向盘虽然很灵活,但并不会像其他车一样稍微动一下就偏路,操控妥妥的没问题。小G作为一款运动型suv,座椅是偏向赛车模式的,会略显偏硬偏直。开短时间还可以,时间长了自然会有点疲劳。但是这个程度的舒适度还是可以接受的。 ③满意的地方是这个车的性价比,价格非常合适的一款车,而且动力让我特别满意。最不满意的地方就是车辆雨刮噪音稍微有点大,减震稍微硬点,但也都是能在接受的范围之内。 车身颜色 随便选,后期都可以改,在正规店里改颜色后备案就行。 我选白色,耐脏哈。其他颜色也都挺好看。 最后感谢奔驰GLA圈主遇到困难睡大觉的推荐。
#用车心得3月19日,特斯拉官方宣布,将开放特斯拉充电桩给非特斯拉品牌车辆充电,数量扩展至800个,其中超级充电桩450多个,目的地充电桩350多个。 特斯拉充电站在开放以前,只有特斯拉车辆能充电。自从2023年4月特斯拉在中国大陆开放充电站给非特斯拉品牌车辆充电以后,这个步伐一直没有停止。 岚图车主如何去特斯拉充电站充电?下面以特斯拉超充站为例分步讲解: 一、成为Tesla超级充电会员 首先,搜索特斯拉微信小程序“特斯拉Tesla”,用手机快捷注册登录为用户,如果已经注册过,用之前的账户登录账户。 在下面图标中点“我的”,进入“充电”,点击“非Tesla车辆充电会员”,这里可以看到特斯拉目前给非Tesla充电会员限时优惠,为2.99元/月(原价9.99元/月),会员可以享受停车减免、充电优惠等权益。点击“立即加入”打开会员付费页面,用微信支付会员费,然后输入车牌号进行绑定,以便享受充电停车减免权益,这样就成为Tesla充电会员了。 二、搜寻附近开放的充电站 在小程序首页点击“地图”可以查看所在地区的特斯拉充电站,因为不是所有的充电站都向非特斯拉车辆开放,所以要在地图上查看开放的充电站。 在地图的右上角点“筛选”,选择下面的“向非Tesla车辆开放”,点击“保存”可以看到在本地开放的充电站分布。如果在刚才页面把“停车权益”选中,就会显示已开放且支持停车费减免的充电站。 以重庆为例,一共有6座特斯拉充电站开放给非特斯拉用户使用,其中有2座充电站支持减免停车费。点击地图上充电站图标,看看距自己所在位置有多远,点击公里数和箭头可以打开地图,导航前往。 三、充电 开车到达充电站,打开特斯拉小程序,在地图点击此充电站图标,在充电站页面上的“为非Tesla会员充电?”处点击“点击这里开始”。会打开充电站的详情,这里显示了充电桩数量、会员的充电价格、停车费减免的规则、各时段充电价格等。 点击“为非Tesla车辆充电”。这里会弹出非特斯拉车辆充电前的注意事项,建议学习一下。 然后要选择支付方式,小程序会提示开通微信支付分以享受先充电后付款。支付方式添加成功后,点击“开启地锁”,在显示的车位图中,选择你想使用充电桩所在的车位。注意,车位编号也就是充电桩编号可以在充电桩正面下部看到。点击“打开地锁”,可以看到地锁降下。 此时会弹出一个充电指引。按上面的步骤将车辆倒入车位。特斯拉的充电枪线比较短,要将车辆开到位,以方便充电枪引你的充电口。点击“选择充电桩”,再次选择充电桩编号。从桩上拔下充电枪,插到车上的充电口,点击“开始充电”,然后会听到继电器的咔塔声,车辆开始充电。 如果想中断充电,可以直接点击充电页面的“停止充电”,当充电枪完全断开后,然后拔下充电枪放回原位,将车开出充电车位,整个充电就结束了。 注意充电完成后,要尽快驶离,不然会被收取占位费,最高可达6.4元/分钟。 以上就是岚图车主去特斯拉超级充电站充电的步骤。 特斯拉超级充电站价格相对其他品牌充电站来说略贵,但是特斯拉超级充电站布设范围较广、布设位置较好、充电效率高、稳定可靠。由于有占用费的收取,特斯拉充电站几乎没有无效占用的情况,平时维护得很好,很少有坏桩,用户体验很好。可以作为岚图车主一个新的补能选择。
#提车日记购车原因 本人是在2023年3月29日提的护卫舰07主要是结婚需要一辆车,再加上上班通勤60公里偶尔会老丈人家(平顶山)对电车有顾虑所以考虑入手混动。 *选车过程(重点) 再选车过程中在懂车帝看了3个月,试驾了长城的拿铁看了宋plus110公里,也是在无意间在海洋网看到了护卫舰07父母媳妇都对这个车很满意。长城的拿铁我本人非常喜欢到时父母亲戚都劝我不要买,在考虑考虑其他的车,拿铁比护卫舰要便宜3万左右(拿铁22万,护卫舰我买的24.98的)宋主要是纯电历程太少,没有太考虑这辆车。 *购车过程 在购买车的过程中我等了足足3个月在提上车 2022年12月28号下定的车,心想着距离过年还有一个多月的时间完全可以让我提车还切郑州还有购车补贴5000元。结果让我非常失望交车是在2023年3月28日交付的错过了消费券,也没赶上过年提新车。期间也有其他店给我打电话让我去他们店铺提车说有现车,结果去交钱下定的时候有各种理由往后推。真的是为了赚钱各种骗,不过好的是我与我所购买店的一个主播交谈甚欢,从他哪里也打听了很多消息,反正就是各种骗吧。 *价格分享 我的购车价格(落地价):26.51万元 购车时间:2023年3月28日 购车城市:河南郑州 裸车价:25.98万元 保险价格:5300元 购置税:0 其他手续费:上牌500元 其他(选装、赠品等):送了一个小米的洗车机、脚垫、太阳膜 *用车体验(重点) 【外观内饰】 我购买的是黑色内饰统一颜色,黑色帅yyds。 【静态感受】 车内空间足够一家用尤其是后排可以放倒当床用,2023年10月份的时候带着媳妇开车到西安旅游,媳妇怀孕4个月了躺在后面非常舒服,驱车8个小时到西安路过服务区有很多人来参观我的车,也问我后面躺着感受如何,媳妇告诉我;根本感受不到疲惫,跟躺床上差不多。 乘坐空间:本人身高182,体重160,主驾位调整好坐姿,头顶大概还有一拳空间后排膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有两拳空间,后排乘坐三人根本感受不到拥挤。 功能布局:车内按键非常任性话,尤其是吹玻璃冬天天冷容易出哈气,有专属按键方便快捷,还有小迪也非常灵敏随叫随到,家乡话也能精准识别 【动态感受】 动力方面:个人不是暴力驾驶但是还是追求一些速度的,平时高价居多车速在90左右,偶尔没车的时候100,、120,非常给力,动力说到就到。 隔音方面:跑高速的时候胎噪还是比较大的,但是听歌完全就感受不到了。 遇到的问题:关注护卫舰的都知道120码的时候方向盘抖动,我去4s店做了动态平衡就没有了(这里不得不吐槽一下郑州的大中原4儿子店,我去找他们检测原因的时候,竟然告诉我是收费的项目,我提车不到一年车辆出现问题他检修需要我付费,真的很气愤,随后又联系了比亚迪直营店告诉了人家问题给我的答复是车开过去免费检测,直到问题解决为止。) 【车机使用】 车技我基本上就是空调加个音乐,吐槽的地方就是小迪没办法使用QQ音乐。 *总结 新提车阶段的感受总结 经过这一年的跑了2.5万公里的驾驶,对于这个车整体还是非常让我满意的,唯一不足的就是空调我不会使用,有时候开25度出的风很暖,有时候需要开到28度才能达到预期。 感谢圈主推荐
#人人写点评这个车吧,买的增程的,落地18万,增配除了灯没加其他都加了,开了半年多了,整体除了地盘拉胯其他方面倒也没什么大问题,(冬天续航打折这是所有电车都有的问题)城市里面开还行,但是走烂路真的颠的不行,车速快了人能飞起来,其他方面倒也对得起这个价格了,当初主要奔着颜值去的,最满意的肯定也是颜值了,这些可能大家都知道,那我说说几个小问题吧。 1.刹车异响,虽然不是什么大问题但是这个真的很尴尬,尤其是院子里停车时,溜车吱吱作响,声音大到旁边路过的人都要看看,真的特别尴尬。 2.雷达谎报,倒车时,尤其是地下车库里面经常后面还什么都没有就报警了,据说是车机升级问题。 3.方向盘偏移,不知道是不是后驱车的问题,走直线得不停微整方向盘,要不然就容易走歪,转向轮有点活,尤其是倾斜的路上。 4.増程器声音太大,夏天还好,一到冬天増程器启动时声音跟拖拉机一样,说好的增程器无感介入呢。 5.普通版摄像头像素低,减低成本我能理解,但是低到车机上看行车记录连车牌号都看不清也是醉了,必须得拷贝到电脑上才能看清。 主要也就是这些问题了,另外就像吐槽一下以前一直给人画饼的哨兵模式到现在也没给,只有高阶版有,真的是……不知道是不是因为普通版摄像头像素太低,上了也拍不清早知道有高阶版还是等等上高阶了。