- 资讯
- 车友交流
油封座圈价格
- 2024-05-10
- 2023-11-21
- 2024-05-10
- 2024-05-11
#CR-V提车作业【选买背景介绍】 为啥选择本田CRV实话实说不是真喜欢、是因为囊中羞涩、之前是九代思域开了将近九年、开久了感觉空间太憋屈所以想换个宽敞点的。本人用车需求不大城乡跑跑、出远门时不必再操心找车、预算三十想买奔驰C不够所以退而求其次、既然买不起想要的那就买个同品牌熟悉的、当初买思域的时候就是因为它比速腾便宜。 【购车价格】 我们河南都是打包价：车价税保险19.6万、自己上牌花了180元、官网的纳帕双层脚垫550元、后备箱垫165元、全部办齐就这些（关于价格别人说的再便宜自己能拿到才算事、拿不到再便宜也没用）随车带了小脚垫贴膜。 【用车初体验】 本来就是本田老车主、上手感觉还是原来的配方还是熟悉的味道。 【外观与动力】 外观仁者见仁 智者见智、个人觉得符合拖家带口的风格、动力对玩车时间不长的朋友来说游刃有余、对阅车无数的老司机来说也就将将够用 【空间感受】 前后排乘坐宽敞了、没有之前九代思域的局促感了、空间只能说够用、司机乘客都照顾到了、恰到好处而已、 【驾驶感受】 小马拉大车、小排量靠转数获取马力、正所谓排量不够涡轮凑、只要舍得给油开着还是挺轻快的、操控CVT波箱都差不多 【油耗】 目前500公里，表显油耗刻意省油7.0、正常开8个多油、可以负责任的说L15BZ装在大的车上并不省油 【优缺点总结】 先说优点这么大个的车比前些年便宜不少、而且本田名声好、买本田总有人夸、缺点做工还是一如既往的差、车内的硬塑料还是一如即往的多、传到车内的噪音还是一如即往的吵、车机还是一如既往的不好用、打开引擎盖依然能看着地、用本田自家的话解释是MM理念机械最小化空间最大化、说了这么多缺点当然有人会反驳、缺点那么多不喜欢你还买、我想说的是感性和理性在你用车的过程中会区分出来、时间长了当初我们选车各种各样的理由终究还是为了需求罢了、虽然不喜欢但是有需求。 【个人心得】都说本田发动机故障率低那是以前自吸的机子跟现在的国六小排量涡轮没半毛钱关系、自从推出地球梦换喷油嘴的比比皆是、但同时也推出了燃油添加剂这些年本田一直在减配、玻璃不再是福耀、电瓶不再是汤浅、波箱再也不用A T和八档双离合变速箱了、CDX上的1.5T配八档双离合确实强悍、RDX2.0T10AT更带劲，大环境影响减配也无可厚非、这个车外八治不好只能轮胎换位、CVT易渗油还是悠着点开换油封特麻烦、个人观点让大家见笑了、最后感谢圈主推荐
2024-05-17#提车日记💰 晒晒价格 当初在纠结了很久150排量的摩托车，最终选择了酷道155，2023年3月8日在青岛百富德车行购买落地花费了14800元，当时纯小白也不会讲价，只赠送了一次免费更换机油（不包含机油，骑了3个月摩托车牌照灯不亮，卖摩托车的老板售后店维修师傅给我免费更换了一个，骑行了10个月，8000公里时，出现了一次右前减震漏油，给我提供油封，老板的售后店维修师傅免费给我更换了一次）。骑行到现在已经一年了，除了首保去过店里免费更换了一次机油，之后的常规保养换机油机滤，洗链条，紧链条以及改装安装行车记录仪，USB充电口，射灯等等都是自己动手，自己也从一个摩托车小白，逐渐成长…… 🔧 保养分享 骑行了一年多，1万多公里，酷道155是真的省心，省钱，我骑的比较激进，百公里油耗2.3左右（酷道155摩托车圈子里不少大佬都能骑到1.8左右），平时保养也只需要换换机油机滤，其他再无额外保养成本。 骑了一年多也总结了一些保养心得，也分享一下欢迎朋友们批评指正，不要过分保养链条，对于酷道155保养，链条不是越干净越好，我一开始是几乎每个月都要刷两次链条，把它刷的跟新的一样，导致了一个非常严重的问题就是链条也往往会更容易松，后来持续了3个月，之后再也没有刻意清洗过链条，骑行了半年才有些松。第二摩托车机油可以选择壳牌10w40的全合成跟轻骑铃木原厂铁罐全合成的一样，价格却只有原厂的三分之一。第三安驾真的很重要，不是说非一定要花钱报班，平时多刷刷事故视频，刷刷防御性驾驶视频，刷刷摩托车骑行教学视频找个空场地练一练，绝对会提升自己的驾驶感受和技术。 就先聊这么多，总之酷道155作为我的第一辆摩托车，我觉得对我很值。 最后也希望中国的摩托车骑行环境也来越好。
2024-04-26- 2024-03-31
- 2024-03-25
- 2024-03-17
- 2024-03-08
- 2024-03-07
#摩托精华提车作业《我的骑行伙伴——本田CB400X的用车感受》 引言： 与本田CB400X的结缘源自于我2021年对中量级ADV旅行车型的热衷，以及对本田品牌可靠性的信赖。当我第一眼看到CB400X那4万出头充满诱惑力的价格，在当年的中排ADV市场上显得出类拔萃，我深知它将会是我探索未知、享受骑行生活的理想伙伴，秒下订单等待了三个月后终于摸到了。 以下是两年半1.7万公里的用车感受： 一、坐姿与坐高 CB400X的座高设置为795mm，对我这样178cm身高的骑士而言非常友好，能够轻松驾驭，坐姿搭配手把比较适合长时间的公路骑行，部分车友大多数入手以后也会增高手把。美中不足的地方在于脚踏地方靠前，有种街车战斗风的感觉，个人感觉既然入坑，问题不大。 二、乘坐感受 CB400X的座椅偏宽，软硬适中，提供了极佳的舒适度。后座同样宽敞舒适，无论是单人长途跋涉还是双人出行都能保持良好的乘坐体验。前后乘坐空间充足，即便是载有乘客的情况下，也不会显得局促，如果需要载人的话记得戴头盔。 三、储物能力 原厂提供的储物空间略显紧凑，但在日常通勤和短途旅行中基本能满足需求。若进行长途骑行，我会额外安装尾箱以增强装载能力，这些附加储物设备与车身融合得相当自然，且操作方便，去年的我发现，护杠包也是一个很不错的选择，既可以在倒车时当缓冲垫，避免剐蹭，还可以增加储物装载空间。 四、驾驶感受 个人感觉CB400X全身上下最香的就是发动机了，发动机声音会比DL250逊色一点，但是动力绝对是够用，城市道路够用，一档震动会比较大，二档提速比较猛，六档后段会略显乏力，由于工作地点在北京，经常会骑车往返山西和北京，四五档80迈的速度在国道上特别舒适，加上国道上风光无限，十分应景，特别喜欢三档油门松开发动机制动的那个哨声。 五、操控感受 操控方面，CB400X车把较宽，扭动车把比较灵活省力。转弯半径较小，减震整体偏软，轮胎用得是正新的半热熔公路胎，走的是舒适风格，所以不建议走非铺装路面，如果后面有条件，会考虑跟换行程更高的减震和龟背胎。 六、使用成本 购车后，综合考虑保险、税费等因素，整体投入在我的预算范围内。保养成本相对较低，日常更换机油机滤，费用合理。至今为止，除正常保养外，有免费更换过一次涨紧器，目前也出现了车友们聊的排期脱焊的情况，只是给骑行时增加了一点异响而已，表示问题不大。 买车以后有封车半年，链条打结了，在车友们的帮（诱）助（惑）下，直接换的RK的油封链条还有AFAM牙盘，真香！ 七、油耗 CB400X的油耗控制得相当出色，有幸从北京大兴到山西朔州国道500多公里一箱油干回去，但是高速上拉高转就会很费油，建议转速保持在6k以下，嘎嘎省油。 八、用料及质量描述 CB400X车身材料坚固耐用，漆面工艺精湛，光泽度持久不褪。零部件制作精良，细节处理一丝不苟，充分展示了本田的严谨工艺。电子系统运行稳定，各项功能响应迅速，稳定性极高。 九、优点描述 CB400X的主要优点包括：动力充沛但易于掌控，操控稳定而灵敏，油耗经济，以及本田品牌的高质量保证。在日常生活中，无论是上下班通勤，周末出游，甚至是一次说走就走的长途旅行，CB400X都能提供出色的驾驶体验和舒适度。 结语： 总的来说，本田CB400X以其出色的驾驶感受、优良的操控性能、合理的使用成本以及过硬的质量赢得了我的心。依然是一款值得推荐给广大摩友们的优质车型。如果向往自由自在的骑行生活，渴望拥有一辆既能胜任城市通勤又能带你翻山越岭的，我觉得400X其实也不错~
2024-03-06#铃木GSX-8S国内上市gsxr600 铃木k6小r 机器相当暴力 冷热一枪随便着 发动机无拆无修三减不漏板板正正干干爽爽给油就飞 刚做大保养 能换的都换了全部使用法国进口易宝能产品 更换机油 机滤 空滤 防冻液 减震油 刹车油 紫铜半金属刹车片三对 减震尘封油封一对 四颗NGK铱金火花塞 节气门和小飞已清洗四缸平衡已做 更换透镜大灯到手直接起飞 改装美国进口兄弟排气声浪堪比战斗机起飞异常暴躁 原厂排气带三元也都在 个人事太多没时间骑顾出售 价格不高包邮全国
2024-01-28- 2024-01-15
- 2024-01-14
- 2024-01-06
#摩托车年度吐槽大会灰石300 整体来说外观吸引人，操控一般，但是国产能做成这样也不错了。购于2022年7月份，所以飞轮问题已经彻底解决。转眼一年多了，简单吐个槽： 1、买车排队：车辆购买时排队三个月，还好排队了，赶上飞轮更新换代，避免了一个故障点（2022年7月份以后的车厂家使用新飞轮，故障率降低； 2、价格雪崩：说一下价格，当时市场炒作、产能不足、惜售造成一车难求，非常意外。落地价2.7万（含保险？上牌等费用），但是转过年赶上百年一遇摩托品牌内卷，价格直线下降，2023年入冬后，北京二手车价格1.5左右（1年的车，5000多公里，无磕碰，加护杠、这些靠背），去年二手车坚挺，曾经出现过骑半年原价出售。现在由于市场竞争激烈，各品牌复古车扎堆上市，加上今年复古车型企业增加排量，且价格进一步下探，导致灰石定价偏高。加之小毛病未全部解决，客户群体流失严重。 3、售后到位1：今年入冬后，发现油底壳油泥增加，应该跟密封有关，去店里检查，发现是离合油封坏了，免费更换。车底部清洗半天，这点店里不错。 4、售后到位2：出保前后位灯不亮，店里也一并解决，这点京隆做的不错。今年出工厂还有全国点检，赶上摩旅前检查，出行比较踏实。 5、经验分享：唯一一次问题是在川藏线拉乌山垭口，车停在路肩下面，停车时好停，打卡嘚瑟完，想上到主路上，上不去了，有个坡度，加上高海拔，刚在垭口折腾半天，一个人差点搞不定了，最后挪个车耗时5分钟。忠告：高山垭口少折腾，慢点走，别走台阶，缓坡慢慢溜达，休息够了再动车。停车找平地。切记！切记！切记！
2023-12-22#摩托车保养笔记这辆车其实是买的有点着急了，主要是价格合适。急着用车。买回来才发现，原来这么多问题。 仅仅是吐槽，分享。并不是针对前任车主。 以下是部分问题的分享： 1. 原车主不会骑车，不懂怎么骑车，这是最大的问题。因为这个问题，才引发出接下来各种毛病。 2.加长挡泥板没装好，卡槽没卡进去，骑起来晃来晃去。解决办法：重新安装后卡紧了。但是因为之前匡量问题，导致原厂挡泥板有磨损，但还能接受。 3.改装的太离谱，车主加了很多绑带包。这无可厚非，但是，竟然有一对直接给绑在了排气管子上。直接无语。解决办法：优化绑包的位置，把排气上带子残骸刮干净。 4.前轮刹车片没了。也是前任不会骑车造成的。经过了解，是因为前车主骑行山路，下坡一直捏刹车导致的，刹车盘都磨出槽了，我的天，直接没刹车了。解决办法：过户后直接换了刹车片，刹车恢复了。 5.也是我最最最最无语的，离合估计是出问题了。哎 还是前任车主不会骑车导致的。半离合多了导致长时间磨损。找了师傅看了看，师傅建议暂时还是先不换。影响略小。还有可能是上任车主换猿猴把，离合线不够长。反正怎么说呢，还是少做些离谱的改装比较好。解决办法：等下次保养后我就直接换套离合片。 6.减震漏油，轻微渗。解决办法：换油封 7.改装太pdd，不是说pdd不好。改了太多样子货，不实用的装备。帆布包是我后加的。原车主买了个不带架子的驼包，我给扔了，把车后装饰板都磨花了。 8.不爱惜车导致usb生锈，直接大无语。解决办法：换了USB总成。 9.全车黑化敷衍，还不如不做，贴纸贴真的稀巴烂。 然后是买回来做了一些整备，现在这车我觉得是顺眼多。这些都是我自己动手做的。 一些小改装： 1.圆灯 2.防水快拆帆布包 3.应急战术包. 4.智能圆仪表带拓展支架 5.行车记录仪 6.胎压监测 7.稍微懂点摩托车的车主
2023-12-13- 2023-12-12
#摩托车年度吐槽大会本人是22年10月入手力刻318 250t蓝白版画的版本，车子是入手的二手，买的时候9k多公里目前2.2w，那么言归正传开始吐槽 1、【低速抖动】车子刚拿到手的时候，刚打着火发动机有2-3秒的高怠速情况，不过马上就会降低到1600-1800左右，解决不了； 2、【皮带打箱体】尤其天冷明显，时速在20-35之间低速行驶时候皮带抽打箱体，去售后清理传动，更换原厂大弹簧，行驶800m 情况依然存在，白花168大洋； 3、【后轮油封漏油】第一次去售后检查说是没有问题，可能只是齿轮油漏了，但是车子轮毂上全是油泥，第二次去检修拆开齿轮箱发现是油封漏油，由于售后没有配件，后续售后帮我拆开重装，壳体边缘重新打胶，骑行一个礼拜发现依然没有解决，最后联系厂家发油封配件到售后进行更换，本身是小问题，但是过程一波三折； 4、【动力弱】相信力刻车友都知道，车的用料很扎实，可以说国产良心，但是发动机一言难尽，功率低 车身自重大，导致低扭和动力上不尽人意，尤其是有改装加装件，体重比较大的人，提速相当慢，但是好在高速情况下车身稳定性不错； 5、【烧机油】大多数力刻的车都存在烧机油的情况，如果你的车还没有烧机油，那说明你的骑行公里数还比较少，本人已经实际骑行了1.3w公里亲测，保养加注机油1.5L，2000公里保养放出来最少得一次只有一纸杯的量，暂且预估300ml吧，而且烧机油无法解决； 6、【配件太贵】由于厂家的模式是代理制，网上第三方很难购买到正版配件，联系JD客服就说找本地代理，但是配件加价严重，厂家又不能做直发，前端时间启动马达坏了，联系JD客服咨询价格只要288，但是西安某店售后缺报价580不包安装（利润这么大？）； 7、【洗车或淋雨后喇叭长响】不知道是线路问题还是什么原因导致，洗完车或者淋雨之后，车子通电后喇叭会一直响，等到水干了之后这个情况才会消失，力刻的车友都知道力刻的二段喇叭声音是非常大的，在路上很社死，本人骑行15公里45分钟市区道路后喇叭才不响； 8、【风挡太低】原厂风挡两个高度，但是高度均差强人意，本人亲测必须改装一体式加高风挡或者加装小型加高风挡（本人身高180）改装小风挡后风噪很小； 9、【脚踏板倾斜度不合理】斜着的脚踏板倾斜度过于小，导致脚放上去脚腕和腿一直处于弯曲状态，长途骑行坐姿相对难受； 10、【发动机噪音大、排气声音大】时速上60之后有较大的噪音，和干式传动有一定的关系，按照其他车友的说法也有可能和长筒排气有关系，由于本人是长筒排气，对新款的原厂短排并不了解，只能吐槽一下； 总结：以上吐槽全部为个人见解，摩友如有补充欢迎评论区补充~如果吐槽对厂家销售不利（联系侵删除）本人喜欢说实话，但是总容易得罪人，帖子写这么长不容易，望支持！
2023-12-08#摩托车年度吐槽大会启典150g1，这车又爱又恨，目前两万六千公里，前减渗油、发动机渗油、离合器故障、三合一传感器故障都有过，前减大概在两万公里的时候还是渗油，换了油封也没有用，发动机渗油也差不多在两万公里开始渗油，离合器是两万多公里的时候离合拉杆越来越松，离合器几乎快分离不开了，更换了离合器，说是老款离合器设计缺陷，更换了新款离合器片就好了，三合一故障表现在时不时会突然熄火，在两万公里前会偶尔发生，但是过了两万公里又一次都没发生过了，就没管他。接下来说说优点:油箱大！20升的油箱续航妥妥的800公里以上，暴力骑行也能在700+，但可惜要加95的油，要是加92的油就完美了，然后是离地间隙，具体多少忘记了，但感觉可以媲美一部分拉力车型了，目前我还没有遇到过磕底的情况，减震舒适我也不是专业玩家但就是感觉很舒服，也可能是因为我上一辆车是nk250的原因，整车还是很有质感的，特别是金属油箱外壳，圆形行车灯，还是挺有气质的，但是150的动力确实不太满意，200gk和350gk会好很多。最后总结，这车要是像减震漏油、发动机渗油这些毛病都注意一些，故障率低一些，那绝对是一辆精品的小排量车，还有一点就是这车的保值率真的好低，一万五的车子，现在二手价格五六千闲鱼上一大把，现在都不舍得卖掉，明年准备换踏板了，一样陶总这次食一次言，把150d价格降下来，届时一定搞一辆150d来玩玩
2023-12-07- 2023-11-27
- 2023-11-16
殇108164911：翻了半天只有我一个人是05年的吗？公里数19万，2.1W入手的，家人们贵吗？
2023-11-06- 2023-11-05
不忘初心008：月薪1w左右，每个月交800块钱左右房租，房子还没有买，公司包吃饭，目前存款5w，可以入手这款车吗，还有这车油耗咋样，续航跑多少，跟电车特斯拉modle3和Y比的话更推荐哪个？
2023-10-31#用车心得【感谢圈主柯基狗蛋儿推荐精华】 22年10月28提了唐，按4s店和厂家的说法，到今天，也就是2023年的10月27为一年周期，从2023年10月28开始是第二个新的周期，第一个周期行驶了29888公里，卡着3万这个节点。 行驶了29888公里，总共用了580.6L油，6199度电，算下来这个价格也是便宜的。 一年加了也没几次油，除了出远门会加满，平时一个月加200就够了。油价加过6块的，加过8块的，平均下来应该是7块5左右一升， 7.5*580.6=4354.5元，向上取个整数4500元 电价基本上是家里充的2毛3，出去外面玩充电基本上是1块左右的电费，家充和外面比例大概7比3 6199*0.7*0.23=998元 6199*0.3*1=1859.7元 总费用998+1859.7=2857.7元 向上取整3000元 总费用:油费4500元+电费3000元＝7500元 7500/29888≈0.25元/公里 经历了磕碰，剐蹭，扎胎，电池坏换电池，油封漏油，座椅异响，座椅通风关不了，湿滑路面60km/h以上速度打滑，超速罚款，各种乱七八糟的事情，后面空闲下来分享一下详细的一些情况。
2023-10-27#摩托车保养笔记我对我的豪爵铃木DL250摩托车保养笔记，安全行驶了5000公里，第1次保养在1000公里。1000公里首保也是在豪爵铃木4s店保养。当时换的也是原厂机油。原厂豪爵铃木DL250 机油滤芯机滤空滤机油格全合成机油，当时机油送的是一升。还要自已出钱买1.2升机油加进去。 还有平时保养洗洗链条，赛领摩托车链条油链条清洗剂油封链条油链条蜡防水防尘不甩油。链条油-链条蜡、700ml大瓶清剂，还送刷子、毛巾、手套，我在拼多多买价格才52元。有空也要清洗一下链条，链条也虽要保养一下。链条也要加一下链条油。这样的链条才耐用。 还有有空也要多洗洗车，爱护好自己心爱豪爵铃木DL250的摩托车。觉得用机洗摩托车没什么用，洗的也不是很干净，就高压水枪冲一下，然后用风吹干，我还是经常自已洗，自己动手丰衣足食。每次出车回来，我都会洗一下车，
2023-10-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
