#接航海家回家月薪3万➕,未婚没有贷款,买glc感觉性价比太低,买gle又有点吃力,很尴尬的收入。 从2022款开始看的林肯,当时即使是6AT但是仍然觉得加速顿挫,因为之前开手动挡,开自动挡踩下油门多少感觉会延迟零点几秒,而且不够平顺,加上也没有很急迫购车,就没买。 个人对内饰和舒适度比较有追求,今年2024年3月,本来已经放弃航海家,准备搞一台二手飞行家,要知道对于不保值的林肯来说,买个准新二手飞行家是很划算的,但是我去的是林肯4s店准备先试驾一下。 结果,飞行家这内饰,我都没有试驾的欲望,一手价格快赶上gle了,级别也差不多,但是内饰设计真的一般。 顺道看下2023款航海家吧,结果这个大屏以及一系列细节真的惊艳到我了。当然啊,这个大屏各有各看法,有的人反而觉得不好。但是我比较追求设计感和现代感同时还要舒适,看完真的觉得喜欢,ps:这个猫爪氛围灯挺个性但是个人感觉有点low,这是唯独一点小遗憾。真的萝卜青菜,各有所爱吧。 说试驾,加速仍然有顿挫,但是感觉要比2022款好一些,不知道是心理作用还是确实调校了一些。 从看车到提车不到10天吧,第一次看,第二次试驾,第三次搞价,第四次去就交钱了。最后尊睿燃油版34万提的,送了不少东西,优惠幅度挺大,当然算上两年利息等等总价36个多了。(ps,个人一年不到一万公里,算了算还是燃油合适,一年2万公里以上的建议入电混) 买这个车,说白了也都看了宝马x3x5,奥迪q5和奔驰glc。当然也看了坦克500,理想l9。 宝马个人就是觉得小,视野不好,总觉得像女生车。奥迪q5太中规中矩,没什么亮点,内饰和我之前20来万的丰田没啥区别。glc也是,父母陪同看车一看就说除了那个标,也就一个20万的车。坦克500不错,但是个人没啥越野喜好,L9太大,太奶爸了,我还没结婚。至于其他很多30万的国产新势力,性价比确实高,但是我真的毫无感觉,也没有信任感(高合当时刚破产),这些车就像十年前国产手机为了赶超苹果手机,一堆硬件无脑堆砌一样,功能啥啥都有,啥都是表面,没有底蕴,没有灵魂。 最后综合考虑,除了航海家没有更优选,内饰新潮舒适豪华,音响和隔音都是个人看重的,很多人也说认林肯豪华的真的是特殊的一批人,好像是小众信徒一样,不管你们觉得bba如何定义豪华,我就是觉得林肯是不一样的豪华。并不觉得林肯是所谓的二线豪华,有点像雷克萨斯,一种小众豪华或者说小资豪华吧。 唯独遗憾的一点就是自己的大车位没安个充电桩可惜了,要是能插混就更好了,但是怎么说,油车也有油车的好,也不想等插混了。 最后说说驾驶感受,大屏倒是没有所说的小问题,但是实用性说实话并没有很高,开车永远看的是路,不可能看多少屏幕,但是我就是喜欢这个大屏的感觉,实用性无所谓了。然后动力吧,30多万的车,城市代步差不了多少,但是操控感一般,可能也是之前开手动的原因,感觉这个车方向盘太轻了,变道超车有时候反而不习惯,有点飘。然后后备箱脚踢感应基本感应不到,没有无钥匙启动,这两点也比较遗憾。 最后总结,10分的话,满意度可以打8.5-9分。 买这车,说白了就是自己舒服,无所谓bba所谓的面子。洗干净点儿,适当贴点高大上的车贴,开出去一看就是豪华车。反而这车别人猜不出你实力,一说林肯,00后可能不知道,80-90后以上年纪的,一样不敢小瞧,挺好的。 现在每天开车打开音乐打开按摩,真的挺享受路程,最多开过一小时左右,座位24向调节下一点疲劳的感觉也没有。油耗刚开始14,现在慢慢正常到10.5左右了,可以接受。
#北京车展新车点评2024年4月24日,一汽丰田全新普拉多正式上市,新车共推出包括五座和六座在内的四款车型,官方指导价格为45.98万元-54.98万元。 具体售价信息如下: - 穿越 BX 版(5 座):45.98 万元 - 全能 TX 版(6 座):51.98 万元 - 全能 TX 版(5 座):51.98 万元 - 悍野 WX 版(6 座):54.98 万元 以下是关于全新丰田普拉多的一些信息: 1. 设计: - 复古造型,有两种前脸可选,分别是复古圆灯前脸和矩形前脸。 - 车身延续硬派 SUV 风格,线条硬朗,具有越野感。 - 车身尺寸有所增加,长宽高分别为 4925/1980/1870mm,轴距为 2850mm。 - 提供多种车身颜色和选装套件。 2. 内饰: - 内饰设计更具层次感,告别了以往的单调油腻感。 - 提供黑色、米色和栗棕色三种内饰配色。 - 除入门车型外,其他车型标配真皮方向盘和真皮换挡把。 3. 配置: - 配备 18 英寸哑黑涂装多辐式轮毂和邓禄普的全地形轮胎。 - 部分车型配备电动调节方向盘带加热功能。 - 顶配车型配备 12.3 英寸全液晶仪表盘、HUD 抬头显示和流媒体内后视镜。 4. 动力与性能: - 新车由之前的汽油动力变为混合动力结构。 - 电机的加持使动力更强大,油耗更低。 - 保留了托森全时四驱系统,可靠性高。 - 越野参数方面,接近角、离去角和通过角分别为 31 度、22 度和 25 度,离地间隙为 221mm。 全新普拉多又可以贴标了,这个价位这个级别现在国产也有好多能打的车子了。
#高山提车作业先说价格 贷款 最后落地297900 含利息保险违约金,我个人心里价位是28-29,比我想象中的贵了点,目前还没拿到牌子,官降了1.4w😂,有点无奈,应该再等等。 【选车】 之前看了d9,梦想家,塞纳,e9。 没选e9因为好朋友开了一台,不选一样的。 没选塞纳,之前开的是丰田的车,我买mpv主要是坐人,塞纳第三排座垫短舒适性欠佳,而且塞纳在我眼中是人货两装,我考虑了很久,一个是我要长时间坐人,二是我没有那么多货要装,最后价格也比高山贵。 没选梦想家,它其实是个四座车,第三排最小,但是后备箱静态空间超级大。 没选d9,这是我最犹豫的,一度差点下订,但是试驾了2次,我开着也晕,坐着也晕。 为什么选高山,价格是很大的因素,满足我的需求的前提下价格最低,高山达到了我的要求。 目前500km,全部纯电跑,没家充外面冲,折合0.12-0.13/km,标定140km,按照目前20度左右温度能跑160km左右。 不满意:今天官降1.4w,有点伤心,还没上牌子😂,刹车异响我遇到了,但是是洗车以后,主驾驶无钥匙进入确实有点不灵敏,二排异响我没遇到。 建议:
#提车日记车是3月18日提的,当时发表过一篇文章。确实是非常喜欢这辆车。以至于在路上看到别人的宗师要驻足长望,当钥匙交到手里的那一刻才知道这辆车,现在真的是属于我了,家里人对比过丰田塞纳、别克GL8和本田艾力绅,前两者因为价格比较贵超预算了没有选择,艾力绅到店也看过,坐进车里头顶空间没有M8高(本人个子高有点顶头)而且车里塑料感比较强,需要花钱再改装,也想遵循自己的第一意愿—M8宗师,就在2024年3月18日完成了提车作业。目前已经行驶了1000公里,个人在这里总结一下, 价格方面:本人的是传祺M8宗师系列400T自动至尊版指导价269800,全款购车优惠了1.8万元(已包含当时的所有优惠政策,看好了,是当时3月份的优惠政策,不是现在的)裸车251800元。购置税22300元,保险5965.51元,上牌费0元,没有在店内上牌,让销售把手续给我我自己在交管12123上选的号。总计落地是280065.51元。 油耗方面:市区路段10-13个油不等;高架/高速7.8—9个油 优点:舒适度非常好,至少比预想中的好。车的整体外观和内饰风格还是比较漂亮,觉醒之眼的大灯配上醒狮前脸让这辆车辨识度拉满,解锁和锁车灯光也是比较到位,尽管是M8宗师的入门版本,整体配置也是很高的,主驾驶电动座椅、加热、通风和座椅记忆、副驾驶电动座椅通风和加热,二排通风、按摩、加热都配上了,二排的乘坐体验也是非常不错。唯一点美中不足的也就是二排座椅的前后移动需要用手拉(没办法毕竟是低配的、后期加装一个千八块钱) 缺点:由于原车有预留平衡杆螺丝孔并没有安装平衡杆导致车开起来车尾会有些许上下晃动,后期加装一套平衡杆即可解决。 原车的行车记录仪还是比较可以的,只需要自备一个U盘插在车上即可使用,清晰度一般,且行车记录仪只能记录前面,希望后期厂家可以通过OTA升级解决一下。 二排座椅手动前后移动,这个是自己没钱买高配没什么可说的。 新车开了一个半月跑了1000公里,都是市区路况,现在存在车辆向右跑偏情况,今天去4S店让师傅检测了一下,说是车辆出厂车轮的角度设置的可能不一样,把参数重新设置保存以后并做了一下四轮定位,问题还是没有解决,后续将和4S店对接持续跟进! 改装方案推荐:如果是自家用的,可以把第二排座椅的前后移动加装一个电动开关,加一套无轨印花地板和45度脚踏和航空铝迎宾踏板,主副驾360航空软包安排上,有需要的可以再加一对高配车上的小桌板,加装一套底盘护板(原车有护板,塑料的看个人需求)再加平衡杆使车辆运行更加稳定(以上的平衡杆和底盘护板根据个人需求决定是否加装)这样一套方案家用是非常推荐的(声明:本人没有接任何广告宣传,只是把自己认为合理使用的改装方案推荐给车友,具体改什么还是跟个人喜好和需求进行加装)本人改了个航空铝短轨地板、航空铝迎宾踏板,45度脚踏。加装了一套隐形车衣前挡和主副驾贴了个太阳膜,主副驾安排了一套360软包,目前就改了这么多,用一年半载后再加装一对小桌板并把二排座椅手动前后移动加装电动按钮简直完美!目前一个半月了,目前没有什么大的毛病,就是上面提到的方向跑偏,后续有什么问题再持续跟进,希望以上的用车总结可以帮到各位选择MPV车型以及M8车型的车友们。