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湘华说车
北京汽车换新车标，BEIJING-X7颜值大气，长安CS75PLUS迎来劲敌
以前买国产车的时候，很多准车主特别纠结的一件事就是车标，没错，有些国产车的车标，不知道当时是怎么想的，一点都没有从用户角度思维去看，比如宝骏汽车，就因为其马脸，损失了多少销量，而北汽的LOGO更是被很多人形容为猪鼻子，可喜的是，这次北汽也开始换了车标了，就是“BEIJING汽车”
2020-05-15
AUTO汽车联盟
现代名图，到底适不适合作为自用的第一辆车？
如果你刚入职一家公司，如果你小事业刚起步，如果你刚组建了家庭，面对人生的新阶段，能拥有一款省心好用的车，或许就是摆在你我面前的考题。
2020-08-14
汽车行业关注
降价投诉暴增！最新汽车投诉榜出炉
据车质网统计数据显示，2024年2月共受理车主有效投诉信息15411宗，创历史同期最高纪录，环比上涨9.7%，同比上涨53.7%。2月有效投诉信息共涉及753款车型，投诉达两位数（含）以上的车型共计184款。
2024-03-05
McAuto
【汽车分级】你真的懂汽车分类么？（上）
在大街上你或许见到过这样这样这样的车那你是否想过为什么有这么多大小各异的汽车为什么每个不同的品牌又造出了看起来差不多大小的车相信一些准备买车或者是喜欢在线上看车的朋友在汽车之家看到过这样的图标本期就来聊聊这些车型的划分还有怎么辨别这些车整体的话我划分为两大类一类
2023-09-12
超电实验室
“中国电车没有技术惊喜”！日本新造车社长：只是排列APP图标
PS5+大彩电”作者｜楚门“中国电动车没有技术惊喜。”说出这句话的，是索尼本田移动出行公司（Sony Honda Mobility）的社长川西泉。Sony Honda Mobility是去年由索尼和本田成立的高端电动汽车合资公司，由索尼和本田各自持股50%。
2023-10-24
长安汽车李岳飞
价格动力竞品
3月13日，全新跃级新蓝鲸智电SUV——长安UNI-Z先享计划正式开启。长安UNI-Z是长安新蓝鲸动力首发车型，先享发布两款配置，蓝鲸智电iDD 125km超越型先享价12.79万元、蓝鲸智电iDD 125km卓越型先享价13.49万元。
2024-03-29
深蓝汽车恒信汽博店
高配置低价格让人瞠目结舌
深蓝S7配置和售价公布，14.99-20.29万元，配置高得离谱，令人瞠目结舌。所有配置中，5项行业首发，2项同级首发，31项同级领先，62项同级优秀，优势非常突出。总体上的配置超越同级，行业领先，产品实力和超高性价比，让理想L7等同级别车型黯然失色。
2024-02-05
主试角
奔驰GLC车主·车龄5年
大众汽车确认纯电GTI将于2026年上市，你是否期待？
大众要推出电动GTI相信大家已经有所耳闻，近日，大众汽车确认旗下首款纯电钢炮GTI概念车iD.GTI将于今年9月正式亮相，届时我们会看到一台时尚前卫的五门钢炮以及令人垂涎的“GTI”三个字母。大众电动GTI已经确认生产，但到真正上市那一天估计还要再等几年。
2024-01-22
深蓝汽车恒信汽博店
高配置低价格让人瞠目结舌
深蓝S7配置和售价公布，14.99-20.29万元，配置高得离谱，令人瞠目结舌。所有配置中，5项行业首发，2项同级首发，31项同级领先，62项同级优秀，优势非常突出。总体上的配置超越同级，行业领先，产品实力和超高性价比，让理想L7等同级别车型黯然失色。
2024-02-22
深蓝汽车恒信汽博店
高配置低价格让人瞠目结舌
深蓝S7配置和售价公布，14.99-20.29万元，配置高得离谱，令人瞠目结舌。所有配置中，5项行业首发，2项同级首发，31项同级领先，62项同级优秀，优势非常突出。总体上的配置超越同级，行业领先，产品实力和超高性价比，让理想L7等同级别车型黯然失色。
2024-02-23
阿喵汽车
车子仪表盘出现一堆黄色故障码，喵哥教你正确处理，几十块能搞定
最近我发现我那台车子仪表盘上所有的灯都亮了起来，全是黄色的图标。我问了我老婆，她说只要能开就行。我开始怀疑，是不是很多女同志开车，都会出现这样的情况，只要车能走就行。那么这种情况，黄灯亮起的情况，到底能不能继续开车呢？
2023-11-04
鹤壁鑫瑞王萌思
为什么买护卫舰07
外观方面，比亚迪护卫舰07采用海洋美学设计，前大灯造型饱满，下方配备独特的日间行车灯，使得整个前脸看起来非常有辨识度，前包围造型比较硬派。车身侧面，线条流畅，拉伸整车视觉长度，运动化轮毂和车身风格相统一。车尾部分，同样采用了家族式的设计元素，整体造型简洁大方，给人一种稳重的感觉。尺寸方面，护卫舰07长宽高分别为4820/1920/1750mm，轴距2820mm，外观看着大气，也保证了内部空间宽敞度。内饰方面，中控台采用多种材质铺陈，高亮的烤漆面板、翻毛皮材质、金属饰条以及皮质材质，显得比较有层次感。中间搭载一款大尺寸悬浮式液晶屏，空调出风口采用分隔式处理，小巧的换挡机构抓握感舒适。三幅式方向盘的造型比较大气，皮质材质带来舒适触感，缝线处理是比较精致的。配置方面，丹拿音响、香氛系统、氛围灯、座椅通风/加热功能都没有缺席。动力方面，护卫舰07作为插混SUV，提供单电机和双电机车型，也就是DM-i和DM-p车型，纯电续航分为100km、205km和175km。智能化方面，护卫舰07搭载的12扬声器丹拿音响，整体的品质是比较不错的。平时开车喜欢听音乐，丹拿音响能够还原人声，高音并不嘈杂，低音的质感也比较浑厚，能够带来小资的座舱氛围。而随着车速变快，以前的燃油代步车，需要把音乐声音随之调大，才能听到音乐声，但是护卫舰07的音响选项中支持“音量随速调节”，在各种速度段，车内的音乐声音都是比较适宜的。此外，还可以调节丹拿声音的特色，包含了原声、动感、柔和等，可以根据自己喜欢听的音乐类型进行提前设定，网上也有相应的攻略。对于“音乐控”来讲，买车自然是需要关注音响品质了。而在开车过程中，为了追求舒适的体验感，护卫舰07配备的中控屏支持自适应选装功能，当看电影时，横版显示比较适配，而开启导航、K歌时，竖版则比较适配。当然，开启方式也可以采用手动形式，第一种:方向盘上有专属的按键，屏幕就会自行旋转，第二种:中控屏右下角也有同样的图标，点击一下同样可以实现旋转效果，第三种:通过“你好小迪，旋转屏幕”来实现操作，还是比较便捷的。总结:随着比亚迪陆续带来“荣耀版”车型，在价格上的确给出了诚意，而大家也在期待未来护卫舰07的新车出现，如果针对配置进行升级，价格再低于现款，相信对于提升销量(销量榜)会起到一定的作用。
2024-05-22
一起来读散文诗
瑶光cdm这车的2个月感受
没什么思路，想到什么说什么了。 1,纯电模式，一次充电可以跑三天，空调，氛围灯，hud都打开，弱动力回收，40块钱可以正常跑140公里以上，1公里2毛8。电耗与官方宣传的基本一致。 2.倒车影像的辅助线就是个鸡肋，误差太大，还不如我10年前的瑞虎5。 3.星纪元et上市价格公布，说实话后悔了，感到背刺。et的档次和豪华感完全力压瑶光cdm，空间更大，舒适性更高。买顶配的真不如买星纪元et增程，差不了多少钱。 4,刹车小问题。前段还比较线性，但快刹停的时候刹车力度会突然变大，跟急刹一样。我怀疑是我脚法有问题，经过多次观察，感觉是厂家调教问题。 5.瑶光cdm后备箱空箱略小，不如以前的瑞虎5。 6.星途作为奇瑞的高端品牌，售后服务还是不错的。之前晚上充电时，试了一下远程打开关闭空调，结果第2天电瓶亏电，汽车进入深度睡眠，无法启动。4s售后人员直接跑了几十公里，马上给我换了一块新电瓶。下次再也不胡乱远程操控车辆了，有可能信号不好，汽车接收不到你的远程指令，间接造成电瓶亏电。 7.昨天有520活动，星途售后人员居然亲自到我上班的地方给我送了一束鲜花和星途的定制背包，意外惊喜，非常感谢。 8.空调出风口的调整，无法用语音指令识别，只能手动调节，但至少要经过三个步骤才能调好，很麻烦，图标又小又不好点中，开车的时候有安全隐患。建议厂家增加快捷方式图标，并在屏幕上能够实时显示空调出风口的状态。 9.瑶光cdm优点：驾驶舒适性一流，内外饰质感一流，动力充沛，底盘厚重，100码以下静音非常好，没有续航焦虑，一两个月加一次油，纯电纯油皆可，奇瑞的用心之作，不考虑星纪元et的，还是非常推荐。
2024-05-18
草凡252
钇为3车主·车龄2年
我的胖3开半年的心得分享
去年7月提的车，还有两个月就一年了，先说一下，我在四川，偶尔会有长途，一直有人吐槽说它续航虚，这不是所有电车的通病，身边也有好朋友买了海豚，我也试驾了，感觉我的胖3还是可以哈，首先就是马力，海豚70匹，胖390匹，提速的感觉完全不一样。再一个就是空间视野，海豚的A柱位置很挡视线，加上中控那块感觉很拥挤，不像胖3比较宽松。车机系统，虽然BYD市场很多应用，但是不得不说，胖3的整体界面看起来比较干净整洁，还有就是同样都是高德地图车机版，设置都是一样，但是有区别，胖3的导航在高速上会显示监控是什么，比如限速比如应急比如收费，但是BYD的就不会，只有摄像头的图标，拍什么的只有靠语音播报，这不科学。整体来说，这个价格，包括我不理解为什么销量上不去，外观也比海豚好看太多了。如果你也想买电车并且考虑海豚和胖3的话，可以考虑一下胖3它真的不差。
2024-05-09
老卜说车壹号
奇瑞星纪元ET新车图逐个评
#星纪元ET新车点评 #奇瑞把豪华suv价格打到了20万内# 看了一下新浪汽车放出来的图。咱们逐个瞅瞅。图1，整体外形看还是比较有气势的，就是线条感稍微少了些，除侧面下侧有一些，其他部位就看起来有些圆润，这比例就显得胖墩墩图2前排座舱看起来还是非常简约、宽敞图3，之前车展上看到的门内饰原来也是氛围灯，设计感不错图4，仪表台黑边太明显了点，建议仪表台背景色改为深色，这样黑边就没那么夺目了图5，印象里这个小的图标在领克、哪吒L都有看到过，大家也在努力通过这个图标传递车型特性，这里看到的是四口之家用车了图6，这三个按钮在车展上没见到，也看不出来是做什么用的，开关？旋钮？图7，前发动机舱储物盒尺寸不小啊。只是一直比较好奇，有几个真正会用前发动机舱储物盒图8，后排座椅四向可调，而且做点长度不小，对腿部支撑更有好一点另外，车辆分两种动力形式、八种配置，研究起来估计要头疼很多吧，价格更是横跨18.98万到32.9万，其实简单一点，混动看中配，纯电看低配足以，如果有更多的追求，往上加配置即可。以上均为个人感受，可能不一定准确，一切以官方信息为准。当然如果有机会借到实车，我们再第一时间跟大家分享，对于上述有谬误的地方届时一并改正。
2024-05-09
bongbong小喇
🇰🇷起亚准中型电动SUV EV4
KIA EV4的前半部分通过低引擎盖强调了宽敞，自信的印象。几何学要素和星图标志性照明相融合,展现了技术上完成度高的感觉。背面用现有轿车中看不到的独创的车顶扰流板和垂直方向的尾灯强调了宽广和干净利落的一面。尾灯是沿着两侧长横向的立式,因此汽车的宽度看起来更大,灯的亮度亮得更好,从远处看的话会显得存在感与众不同。室内以水平型结构为基础,为了不妨碍驾驶者的视野,以驾驶者为中心进行了装饰。为此,在不使用时,采用了收纳在中控台上的空调操作面板,通风口也采用了可以改变模式的销钉风格。从地面获得灵感的外观油漆使用了考虑到可持续性的涂料。轮毂内侧为三角形,轮盖呈水晶状。强调了运动感。内饰材料采用了100%再利用的棉纱,使用了核桃等天然染料。新车将在2025年初上市，不是使用新的电动汽车平台,而是搭载与ev3、ev5一起使用的e-GMP的概率很高。预计电池续航在400km左右，会搭载三元锂的NCM电池，预计正式上市日将公开所有规格。目前预测价格是3800万-5500万韩币左右
2024-05-03
圣光国士
嘉华(进口)车主·车龄8年
说白了这个品牌撑不起这个价格
全系不降10万没没人会关注这个品牌最好你们挂个蓝图标现在价格就可以
2024-04-30
胡渣大叔爱玩车
领克03车主·车龄4年
B级新卷王，领克07 EM-P
#辣评新车领克07 EM-P已经在线下门店已经陆续可以静态体验了，而且官方也表明在北京车展期间进行预售，5月份正式上市交付！其实不难看出领克07其实就是领克08的姊妹产品，都是用了CMA EVO平台架构，但是领克07只配备了P1+P3双电机，比领克08少了一个P4电机，对于一款前驱车型来说绰绰有余了！一、配置亮点 1、支持对外充电：可以给其他品牌新能源车型进行6.6千瓦充电！ 2、座椅：主驾座椅配备头枕音响，前后四座支持3档通风、3档加热和7种按摩，前排座椅支持记忆功能，这项功能在同价位绝对是顶端行列了！ 3、遮阳板：主副驾的遮阳板与领克06一致，上半部分是化妆镜，下半部分做了墨镜设计！ 4、车机： ①跟领克08一样都是配备了两颗“龙鹰一号”芯片，虽说没有用最新的8295有点可惜，但是整体操作下来，流畅度还是没的说，基本没有延迟！ ②可以与魅族手机互联，车机上也可以显示手机信息、刷抖音等情况，还支持小米、OPPO等手机互联生态！ 5、Co Pad：这个我在现场实操了一下，确实惊艳到我了，后排Pad可以直接操作全车的座椅功能，也可以将Pad视频直接投屏到车机，也可以操作地图等功能直接互联到车机；车机也可以将后排Pad进行锁支息屏，这也是为了防止后排小孩胡乱操作；不过可惜的是不支持与其他品牌的Pad互联！ 6、HUD：领克07的HUD尺寸达到了92英寸，分辨率为2304x708，导航时会有一个动态的箭头指示，特别是需要转向的时候，箭头会根据距离越近箭头图标就越明显，这个对于新手或者路线不熟的车主来说是非常友好的，在同级别也是T0梯队！二、价格再次预测领克07已经确定的是全系前驱，目前还没有四驱的消息，电池为19度的磷酸铁锂电池+3DHT变速箱，再加上目前已经标配的各项配置，长续航Plus（17.68W）、长续航Pro（18.68W）、长续航Halo（19.68W）以上为个人观点，有问题请在下方留言，我们一起探讨！！！
2024-04-19
CQ老车
岚图FREE车主·新提车
开岚图去特斯拉充电站充电
#用车心得 3月19日，特斯拉官方宣布，将开放特斯拉充电桩给非特斯拉品牌车辆充电，数量扩展至800个，其中超级充电桩450多个，目的地充电桩350多个。特斯拉充电站在开放以前，只有特斯拉车辆能充电。自从2023年4月特斯拉在中国大陆开放充电站给非特斯拉品牌车辆充电以后，这个步伐一直没有停止。岚图车主如何去特斯拉充电站充电？下面以特斯拉超充站为例分步讲解：一、成为Tesla超级充电会员首先，搜索特斯拉微信小程序“特斯拉Tesla”，用手机快捷注册登录为用户，如果已经注册过，用之前的账户登录账户。在下面图标中点“我的”，进入“充电”，点击“非Tesla车辆充电会员”，这里可以看到特斯拉目前给非Tesla充电会员限时优惠，为2.99元/月（原价9.99元/月），会员可以享受停车减免、充电优惠等权益。点击“立即加入”打开会员付费页面，用微信支付会员费，然后输入车牌号进行绑定，以便享受充电停车减免权益，这样就成为Tesla充电会员了。二、搜寻附近开放的充电站在小程序首页点击“地图”可以查看所在地区的特斯拉充电站，因为不是所有的充电站都向非特斯拉车辆开放，所以要在地图上查看开放的充电站。在地图的右上角点“筛选”，选择下面的“向非Tesla车辆开放”，点击“保存”可以看到在本地开放的充电站分布。如果在刚才页面把“停车权益”选中，就会显示已开放且支持停车费减免的充电站。以重庆为例，一共有6座特斯拉充电站开放给非特斯拉用户使用，其中有2座充电站支持减免停车费。点击地图上充电站图标，看看距自己所在位置有多远，点击公里数和箭头可以打开地图，导航前往。三、充电开车到达充电站，打开特斯拉小程序，在地图点击此充电站图标，在充电站页面上的“为非Tesla会员充电？”处点击“点击这里开始”。会打开充电站的详情，这里显示了充电桩数量、会员的充电价格、停车费减免的规则、各时段充电价格等。点击“为非Tesla车辆充电”。这里会弹出非特斯拉车辆充电前的注意事项，建议学习一下。然后要选择支付方式，小程序会提示开通微信支付分以享受先充电后付款。支付方式添加成功后，点击“开启地锁”，在显示的车位图中，选择你想使用充电桩所在的车位。注意，车位编号也就是充电桩编号可以在充电桩正面下部看到。点击“打开地锁”，可以看到地锁降下。此时会弹出一个充电指引。按上面的步骤将车辆倒入车位。特斯拉的充电枪线比较短，要将车辆开到位，以方便充电枪引你的充电口。点击“选择充电桩”，再次选择充电桩编号。从桩上拔下充电枪，插到车上的充电口，点击“开始充电”，然后会听到继电器的咔塔声，车辆开始充电。如果想中断充电，可以直接点击充电页面的“停止充电”，当充电枪完全断开后，然后拔下充电枪放回原位，将车开出充电车位，整个充电就结束了。注意充电完成后，要尽快驶离，不然会被收取占位费，最高可达6.4元/分钟。以上就是岚图车主去特斯拉超级充电站充电的步骤。特斯拉超级充电站价格相对其他品牌充电站来说略贵，但是特斯拉超级充电站布设范围较广、布设位置较好、充电效率高、稳定可靠。由于有占用费的收取，特斯拉充电站几乎没有无效占用的情况，平时维护得很好，很少有坏桩，用户体验很好。可以作为岚图车主一个新的补能选择。
2024-03-27
神马东锡2022
享不凡真的需要安装倒车雷达吗？
答案是肯定的，因为老款一级车只有倒车影像，并没有倒车雷达。对于老司机而言，有倒车影像就行，无需倒车雷达。如果原厂配置有最好，没有的话也不想浪费钱去安装。但是对于新手司机，女司机，或者粗心的司机，有倒车雷达的加持，和倒车影像搭配，双保险可以确保倒车停车的安全性得到大大的提升，剐蹭概率大大降低，毕竟几个面的喷漆就够买雷达的钱了，何况喷漆也会影响保值率。倒车雷达原厂是1600元，或者16000积分兑换。这个价格是包涵工时费的，也就是直接去4S安装。安装雷达相对于电动尾门，还是简单一点，师傅一个人耗时2个小时不到就搞定了。原厂在车尾的地步预留有4个雷达孔洞，就是方便大家后期有雷达的需求，可以无损安装，也可以更便捷美观的去提升配置和外观，以及实用性。为安装之前的中控屏幕显示的仅仅是倒车影像部分，倒车摄像头的清晰的还是不错的，夜晚倒车也可以看得蛮清楚的，广角的摄像头可以看得到更多的角度和视野开阔，搭配右边的凡尔赛平面图标，在安装原厂雷达后，可以完美接入车机，右边的图标就会显示红黄蓝三段警示线，同时音响也会根据距离发出密集程度不同的滴滴声音来告知，真的好用。
2024-03-05
12木子李21
秦PLUS DM车主·车龄1年
#我的秦PLUS DMI 做功课人生第一台车，本来不知道选择什么，后来网上了解到秦puls这款车绿牌，我所在的城市还不限行，可以直接上绿牌，就想着了解一下看看，本来准备过年前买车，去了4s店问了一下，和在网上看了很多，说能优惠1万多点，8万多裸车价就可以了，然后我看了网上说的过完年2月份新款就出来了，我就想着再等等，看看具体情况再说。试驾因为我是新手，考了驾照就没摸过车，所以我没有去试驾，就到4s店座进去感受了一下，感觉还可以，还能语音控制，智能上下电这些对于新手来说挺方便的。本来还准备看看五菱星辰的，价格差不多，一个suv，一个轿车，个人感觉比亚迪秦在动力性能和内饰舒适度上更胜一筹，搭载混合动力系统，节能环保；而五菱星辰则在空间实用性和价格方面更有优势，适合家庭出行和城市通勤。我觉得年轻人还是应该买轿车，结果就选择了比亚迪。购车价格去了两家4s店对比了一下，一次是年前，23年底问的是86900裸车价，24款新款还没有出来，我就没定，然后年后听说出来新款了还便宜，我就又换了一家4s店去问了一下，说79800裸车价，没有其他优惠了，全款，上牌500，保险自己具体为准（人保就多加了一个医保外用药险，结果保险第一年6400多）送膜、地垫、行车记录仪。还有个1500代金券。说一个月以后好评再送两次保养。用车感受提车很快，2024年2月21号订车，23号就去提车把车开回家了，出门加了305块钱的油，加满显示能跑1100多公里，感觉挺好的，现在提车大概两周了，开了560km，表显里程还有520km，不知道能不能跑到，挺省油的，没充过一次电，感觉跟着我受苦了😄感受如下： 1、加速挺快的，我基本上500多公里了都是跑城市道路，高架，地面，等等，平均3到4个油，高速跑了几十公里，感觉也都差不多，反正超车什么的新手来说不敢想，但是加速还是挺快的，过红绿灯如果地板油有推背感。 2、真省油，表显能耗最近50公里平均能耗是3.2L/100km（不是全部能耗，新手踩刹车比较多） 3.4s店送的行车记录仪和脚垫都安装上去了，准备后天去安装送的车模，网上说送的不行，不知道具体怎么样，等后天到店里看看具体情况再说。 5、能量回收有标准和强两档，就是行车时不踩油门，就会自动发电，默认好像是较大回收，我是一直就是默认的较大回收，马上到红绿灯的时候松下油门就和轻踩刹车差不多，感觉还可以，因为以前没有开过其他车，没法对比，就是我个人感觉，这样的能量回收挺好的， 6、55km低配版本没有流量，每次座进去第一件事就是开热点，然后自己会连接，这样才能上网导航听歌。 7、有好几种上车方式，手机，钥匙，卡片，可以把钥匙写在手机里，支持nfc就行，用手机刷一下左后视镜上面，就可以解锁车辆了，然后进去就自己上电，绑安全带，d档直接走就行。８、10多天了没充过电，自己租房子没有充电桩，出去充电也就55公里的，所以没有冲过，本来就是冲着它绿牌省油去的😄😄😄 9，网上看到比较火，我就线下看了看对比一下，最后才决定定下来的，每个车都有优缺点没有完美的车，就看你是否能接受和自己购买预算决定 10、雨刮:使用起来听方便的，挂的也干净，没有异响，喷雨刮液或者雨天刮的干不干净，感应雨刮使用方便，雨刮的位置按键和其他车型都一样，不顾误操作 11、空调:驾驶途中打开空调都是语音控制，不用按键离开前面道路，包括夏天制冷也是语音控制，空调制冷比不开油耗还是有点增高，但是不多，可以接受,空调制热没仔细观察还不清楚，,空调的噪音我觉得5档还是挺大的，我一般2档， 12、发动机舱盖打开需要拉两次，合上的时候大力出奇迹，每个加注口有说明书和图标还是挺容易的，加注雨刮液我还没有加过。 13、座椅体验:新车，有新车的味道，不过不大还可以接受，座椅包裹性因为是新车没有变形和塌陷等等问题，坐着还可以支撑性也不错。结尾买车以前看网上说比亚迪有什么什么缺点啊，比如秦PLUSDM-i较为明显的缺点是"新车气味"大，这主要是因为内饰使用了大量的人造皮革和塑料部件，太阳暴晒后味道特别重。该车的风噪问题也很明显，尤其是在高速行驶时，前排播放音乐都难以掩盖，非常影响驾驶舒适性。秦PLUSDM-i的减震效果也比较一般，由于结构问题，该车没有使用多连杆独立悬架，而是采用了扭力梁，导致减震效果降低。内饰舒适度也较低，座椅填充物偏硬，对身体的支撑不够，乘客很容易滑下。等等吧，但是我觉得还是要按照自己的需求去买车，只在网上看是没有任何意义的。去店里多对比一下看看，我觉得现在8万多全部下来，省油，绿牌，这就挺符合我的购车需求的。
2024-03-05
长安融顾问
岚图追光 EV车主·车龄2年
岚图追光1万公里心得感受：物超所值！
看到追光Phev这款车型销量越来越好，作为追光纯电车主也非常高兴，想着能发些帖子给准车主们更多参考意见。我是第一代岚图free车主（大韭菜），当时是在商场结缘，被它的外观所吸引，也毫不犹豫地下定+提车，总共开了将近2年，公里数接近3万。期间各种跋山涉水，带着家人们长途旅行，整体感受还是非常舒适的，但美中不足的是初代Free电池偏小，加上异步双电机的缘故，电耗很大，需要经常充电，并且后排长期坐下来也欠缺舒适。于是我有了换车的想法，从上半年开始，陆续看了阿维塔11、蔚来ET7、ES6、理想L8、L9等车，期间还借了朋友的高合开了几天，整体感受都不错，这也让我意识到国产车确实在迅速崛起。但我是一个喜欢驾驶，同时又想兼顾家庭的人，这些车美中不足的是驾驶体感都略有欠缺，于是我暂时打消了这个念头，直到岚图追光的出现。起初我对这款车没什么兴趣，因为开过SUV的人很难换到轿车上，而且从图片上看，长的也不是很在我的审美上。但岚图官方在6月份推出了85折、75折换购活动，大家也知道电车的保值率很低，当时二手车给我的老Free出价是17-18万，但按照官方折扣回收，车辆价值能到24万左右，这让我有了一些去看看的想法。后来偶然在商场看到了岚图的展位，便顺便参加了试驾。到了地下车库看到追光的实车，说实话真的出乎了我的所料。追光在我印象里是有些臃肿的，而我更喜欢保时捷、蔚来ET7、小鹏P7这种扁平化风格，但从实车看，不光不臃肿，反而透露着一种中式美感。从侧面看，5米多长的车身，搭配圆润的设计，车身显得修长，优雅；从正前方看，较为低趴的车头，搭配着岚图标志性灯带，整个前脸是在优雅中透露出一股战斗欲望。而且是越看越好看，提车到现在已经有半年了，现在每次经过车前都还会赞叹一句是真的漂亮！进入驾驶室后，车辆的豪华性也毫无保留地展现出来，内饰采用麂皮搭配真皮，配上星空灰的颜色，大气而脱俗。整车自带的氛围灯非常漂亮，特别是四门的饰板上面，花纹非常有中式格调，繁杂而不失调性，相比于特斯拉还有其他品牌讲究的简洁美，我更喜欢咱们中国人独有的美丽。前、后排座椅的舒适性更加无懈可击，四个座椅全部采用头等舱式设计，包裹性强，带通风加热按摩功能，特别是第二排后座还是女王座驾，这让我这个注重家人舒适感的人无刺可挑。整车的操作上，岚图采用了标志性的三联屏+中控操作屏+后排操作屏，用电子按键完全取代了机械按键，这也很符合我的理念，省去了繁琐和杂乱。试驾的路感更是加快了我换车的决心。按理说一辆5米1长，重2.2吨的车，开起来是不会有任何的驾驶感受的，而追光底盘采用了CDC电磁减振+空气悬架，这在同价位车型中是绝无仅有的。而岚图又是特别会造车、整底盘的企业。长期开岚图Free后，我已经很难接受那种调校平庸的车型，俗称就是像开船一样。而追光带给我的驾驶感受更胜一筹，坐在驾驶位上，你就仿佛和车连接在了一起，在过坑洼路面时，它是一台大型豪华车，能过滤了绝大部分多余震感和噪音。而在急转弯时，它又像一台运动轿车，整个底盘紧绷起来，不会有多余的侧倾，能给人很强的自信。特别是在高速120、130的时候，整车显得特别的稳重，但又不失灵活性。我开过很多运动型轿车，在城区确实特别轻盈，操控性很强。但在高速上就不太行了，速度上去后就有点飘飘的感觉。追光兼顾了这两种不同风格的优点，3.8秒的加速下，整车显得轻盈而厚重，这种感觉真的特别棒。而且追光是在电车中，调教的最像油车的车型，家里的老人小孩坐起来没有电车的眩晕感，有兴趣的车友们可以带家人们去试驾一下。 📉 能耗分享提车到现在已经开了1万多公里了，中间也经历过酷夏和寒冬。能耗上，夏季平均是在16-17度电/百公里，冬季是20度电/百公里。我买的是82度电池的版本，夏天能开差不多500公里，冬天零度环境下是400公里（不开热空调能跑450以上），这个续航达成率是让我很满意的。而更值得一提的是，追光在高速上的电耗不会增加！甚至是比城区还低，我曾以120码的平均速度行驶了100公里（非下坡路），最终平均电耗只有20。如果是100码或110码，电耗只有16-17多点，这一点也是我在高速上经过多轮实测得来的。说了这么多，如果让我给追光打个分的话，那就打90分吧，对于其他方面我是非常满意的，但在智能化上还有些逊色，比起蔚小理还有很大差距，希望未来岚图能多将重心放在车机这一块，毕竟车是很多人的第二个家庭。现在PHEV车型出来也有一段时间了，价格比EV车型还要便宜5-6万，听说现在还有各种优惠，我觉得这个价格直接就无脑冲了，20多万的价格，带来的感受丝毫不逊色40-50万价格区间的BBA车型。
2024-02-19
让酒瓶飞一会儿
岚图FREE车主·车龄1年
新岚图FREE(增程)提车作业+往返过年
#提车日记提车一个半月了，中间经历过年，大鱼大肉，胡吃海喝，一直没写提车作业，趁着上班第一天摸会鱼，补交一下，顺道写一下用车感受，为了积分，Lok'tar ogar！家里小奔已经10年，伴随本人结婚生子，现在二宝都两岁多了，小奔也逐渐不满足我们家庭需求了。 11月份开始看车，新势力、老油条基本看了个遍，因为北方用车，又因为家里还有台油车，还因为用车主要市区上下班，周末偶尔周边游，PASS了电车和纯油车。因为之前的车10多万，又因为还有台10多万的车，同时响应国家“消费升级”政策，在家庭的能力范围内，将预算定在了25~26万左右。因为家里四大两小，本打算奔着MPV整，但是结合用车人（女性为主），再加上二宝还小，最后将范围锁定在SUV。本人从事机械行业，前两台车一台国产一台合资，用下来大差不差，同时也为了真心支持国产，本次圈定自主。就这样在汽车之家和懂车帝上搜了又搜，看了又看。哈哈，可选择的家庭用车也不少，唐冠军版、护卫舰旗舰版、岚图FREE、问届M5、领克08次顶配、魏拿铁顶配，网上比，线下看，唐、护卫舰、问届M5，外观领导不喜欢，FREE造型更合我家领导的心。当然咱毕竟更关注机械、安全，驾驶感受，唐、护卫舰、领克08、拿铁前边都是麦弗逊，扣分。安全方面几个车型旗鼓相当。驾驶感受FREE、领克08差距不大，比其它车要好不少。同时岚图标配空气弹簧，逼格一下高了不少。智能驾驶这块，岚图搭载百度的阿波罗，应该能和M5掰掰手腕。另外几家销售大差不差，毕竟年底了，都想冲一下业绩。后来又去看了看理想L7（同事有买的），外形虽然萌，但有点蠢笨，内饰领导真心不喜欢，另外价格小贵。最终，元旦前，在销售“充电桩+积分+赠送保养+武汉补贴+免费xx”的攻势下，下定岚图FREE。1月5日提车。然后就2月份过年武汉往返洛阳，岚图新FREE（增程）切实感受： 1.往返高速1200公里，去程（2.6）冰雪路面+武汉堵了8个小时出不去+不熟悉模式（一会儿纯电，一会儿保电，一会儿燃油），不准称。返程（2.17）宁洛+许广+陕沪+京广澳，从汝州服务区开始满油满电跑（燃油优先，经济模式，能量回收标准，22°一档风），490公里左右，电量剩16%，油箱剩2格多一点（至少剩半箱油），表显百公里油耗5L多, 应该比较准称，当然返程最后的京港澳120公里有些拥堵（大概跑了2个小时），速度有些起不来，可能多多少少会对油耗有些正面的影响。 2.其中许广+陕沪大车少，阿波罗自动驾驶很好用，轻松不少。武汉洛阳经历了多次往返，这次应该是最轻松的。同时看到有些人用配重代替手扶方向盘，哈哈，这个，本人真心不敢！安全第一，安全第一！ 3.充电：高速充电波峰合快2元/度了，服务费占了35%左右，服务啥了？咋不去抢呢？谷期充电1.3元左右，还算合理吧。小县城充电：县城不少充电桩，住在农村，虽有一定距离，但还算方便，毕竟小县没多大，波峰1.3元/度，波谷0.9元/度，整体可以接受。便携式充电枪：农村老房子，老爹说当时用得线号称2.5平方，但是实际应该不够，充电枪要求至少2.5平方，就没敢用。不足：1. 噪声，纯电模式不错，增程器启动后，有个滋滋声，不知道啥原因，周末找4儿子问问，另外就是玻璃升到顶的音。2. 座椅:家人虽然夸赞了后排空间，但也抱怨了不能调节。整体来说还是比较香的，好开好用还省。！相比10.1往返回家（油车）：都是一周多一点得时间，油费+电费省了500~800大元。哈哈！
2024-02-19