南方plus客户端
春节进入倒计时，伴随着满大街单曲循环播放《恭喜发财》，年货市场迎来“买买买”高光时刻。2024年是消费发展之年，潮品国货将成为潜力十足的新势力。南方+记者注意到，年关时节，在多个行业领域，折射Z世代消费者最新需求的“国货旋风”已起。
听陈说车
上面两张图是今年3月“插电混动—轿车”销量排行榜。买车首先确定车型（轿车、SUV），其次选择技术（油、电、插混、增程），如果你选车范围很广，不限车型，不限技术，那后续不用看了，这种比较没意思。因秦L是插混，所以仅比较插混车型。总有人说秦L不如某某车型，秦L定位中型车，从第一张图看，秦L几乎没对手。第二张图的车和秦L比，要么油改电底盘，不是CTB、要么后悬不是独立悬架，要么电池小品牌，要么多挡变速箱，要么空间小，要么油耗高。目前不知道具体配置，配置先不提。根据上述比较，在插混里秦L的定价应该没问题，也是比较值的。看车要全面对比，局部对比没意义，价格也要正确比较，不喜欢或者觉得价格高没必要喷。喜欢什么车就买什么车（讨论我欢迎，喷子请绕路）
广汽埃安袍江店李娜
中国汽车品牌质量排行榜公布 广汽埃安蝉联新能源汽车质量第一 感谢超百万车主的信赖与喜爱
51买辆小破车
Mega官降是理所当然的，甚至应该官降7万以上（至少也得到50.18附近），尽管对销量也不会有太大帮助～ 但是L系列进行明面上的官降真的是太欠考虑了，为什么不是采用扩大优惠这种方式进行降价呢？以理想现在的网络影响力，将优惠扩大到2万一样可以达到成为全网热点的效果！但是扩大优惠是不会影响后续的air版本推出的，而现在将pro版本官降到了30.18，如果还出air，那L7势必就直接被开除出30万以上车型的范畴了，不利于整个品牌在各种高端车型（30万以上）排行榜上的销量统计（尽管老款车型优惠后实际成交价早就低于30万，但还是按指导价被计为了30万以上车型）～如果不出air，又会放弃一大批预算卡死在30以内的客户，明显是给自己制造了两难的困境～ 另外优惠是可以随着销量的回暖或车型改款换代而逐步收回的，但官降后就不可能了，哪怕上新款也很难再涨价回来，这就压制了了今后的毛利空间，并且官降对二手车残值的影响也大于扩大优惠～ 而对于优惠幅度没到目标值的潜在消费者他们还会继续等待优惠扩大，官降和所谓的保价条款对他们根本没影响，毕竟哪怕没有明面的降价，也可以有送积分，免息和展车等其它优惠手段来进一步降低购买门槛的，“展车”模式早就深入人心了～
旅行者2020
最近发布的2023年豪华品牌中大型SUV质量排行榜中，奥迪Q6获得亚军！并且前三名都是大众集团旗下品牌！
爱岗敬业的小编辑
别克微蓝6作为一款十万元级的国民纯电精品家轿，在市场上的表现一直备受瞩目。其月销量在合资品牌纯电动车零售销量排行榜上独占鳌头，累计销量更是达到了惊人的8035辆，这一成绩足以证明其强大的市场竞争力。 首先，从终端价格来看，别克微蓝6的定价策略非常明智。它既没有过高地定位自己，导致消费者望而却步，也没有过低地压缩利润空间，牺牲产品质量。这种恰到好处的价格定位，使得微蓝6在市场中既具有竞争力，又能保证足够的利润空间，为持续的产品升级和售后服务提供了有力支持。 其次，微蓝6在产品力方面也有着显著的优势。它继承了别克品牌一贯的“安全可靠、续航扎实、大空间”的家族口碑，为消费者提供了舒适、安全的驾驶体验。同时，2024款别克微蓝6在保持原有优势的基础上，还进行了诸多升级和改进，进一步提升了其竞争力。 此外，在竞争环境方面，别克微蓝6也展现出了强大的实力。面对众多同级别竞品，微蓝6凭借其合资品牌的高品质与高价值感，成功脱颖而出。消费者对于别克品牌的信任度较高，这也使得微蓝6在市场上更具竞争力。 综上所述，别克微蓝6之所以能够在市场上取得如此优异的成绩，得益于其合理的终端价格、卓越的产品力以及强大的品牌影响力。这些因素共同作用，使得微蓝6成为了十万元级纯电车型中的绝佳选择，也为其销量第一的深层次原因提供了有力的支撑。
智者辽源2I2
通过2024年第一季度销售排行榜，这基本是新势力品牌决赛圈了，整体来看，今年一季度形势非常严峻，竞争日渐激烈，价格战打的如火纯青。鸿蒙智选中的问界遥遥领先，把理想按在地上摩擦。10款L6加起来，一样打的裤衩都不剩，加上还有华为系的阿维塔，更加不堪一击，不负来战。
通过2024年第一季度销售排行榜，这基本是新势力品牌决赛圈了，整体来看，今年一季度形势非常严峻，竞争日渐激烈，价格战打的如火纯青。鸿蒙智选中问界遥遥领先，把理想按在地上摩擦。最近小米汽车上市火爆而且销量还不错，但在华为系面前一样是小弟，一样被压在地上摩擦，加上阿维塔，更加被打的骨头都不剩，不负来战。
如来说车Real
评出来了！车质网投诉排行榜出来了，原来TA才是 最值得信赖的轿车 据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，2024年一季度共受理国内轿车有效投诉32,334宗，乘联会数据显示同期国内轿车（除进口车）销量约为219.2万辆，涵盖202款车型。车质网统计这202款车型的首次投诉案例，计算得出2024年一季度轿车投诉销量比排行，这些热销车型投诉销量比具体表现如下图，数据越小代表车型越好。 具体到榜单，特斯拉Model 3列榜单第一，短期投诉销量比表现出色。被评为今年第一季度中国汽车市场上最值得信赖的轿车。 据悉，该调查涵盖来自不同车企的50款车型，基于每万辆车的车主首次投诉指标进行统计，一季度所有车型的平均投诉量为73.2。其中，Model 3以远低于其他品牌汽车的投诉数量，位列消费者最满意车型。 中国制造特斯拉车型在全球市场持续热销，与其卓越的产品力和全生命周期的质量管控密不可分。 凭借在产品制造质量方面的优势，此前，特斯拉上海超级工厂获评工信部“年度全国质量标杆”，成为质量管理数字化方向唯一入选的新能源整车制造项目。
车圈小隆哥
4月8日-4月14日周销量； 前途和恒驰周销量1台，并列倒数第一！ 威马汽车周销量5台，位居第二； 云度周销量14台，环比下降39.13%，排名第三； 极石周销量15台，环比下降21.05%，排名第四； 极越周销量71台，环比增长73.17%，排名第五； 飞凡汽车周销量96台，环比下降23%，排名第六； 合创汽车周销量129台，环比下降61.83%，排名第七； 哪吒汽车周销量131台，环比增长39.36%，排名第八； 昊铂周销量158台，环比增长85.88%，排名第九； smart周销量168台，环比下降16.42%，排名第九； 飞凡汽车一直说自己是保持独立运营的，那就将其归纳到了新势力车企了！smart的情况相同，也就归纳到新势力品牌末位销量榜了。 以上就是我整理的新势力品牌周销量末位排行榜，坚持每周更新，感兴趣的就点个关注吧。
猫眼看車
从4.8-4.14新一周中大型轿车排行榜来看，小米SU7凭借2403辆升至第二名，仅次于奥迪A6L，但它的对手不是BBA。 现在开始紧张了竞品有比亚迪汉、智界S7、极氪001、阿维塔12、吉利银河E8等同级新能源车，以及极氪007、model 3、蔚来ET5等价格接近的中型车。 虽然周度销量只有2403辆，但那是小米产能就这么多导致，一旦后续产能拉起来了，交付量就不是这一点了。 小米SU7热销背后逻辑，其他新势力品牌是学不来的，既有雷军个人魅力的影响，也有消费者对小米品牌的认可，所以其他品牌暂时不具备这些素质。 不过小米现在提高了产能，愿意等的可以考虑，不愿意等的，其他品牌产品同样出色，没必要揪着一个不放。
南博万30
提问排行榜里面为什么没有GLE的销量呢？是因为进口？
最美的不是下雪天
提问想问下途昂X是没人买吗？懂车帝销量排行榜这个月1辆都没卖出去，这车以后会不会没有了？
爱笑吉恩4t8
我一直都没怎么看过油车，关注的都是新能源，前些天提了长安启源a07。因为我关注的都是新能源嘛，就新能源这边一直在宣传油车贵之类的，我一直觉得油车的b级车性价比老低了（相比新能源），卖的都老贵了。今天看了这个排行榜，我感觉b级油车卖的也不贵啊。大部分起售价都在14.15左右，低的12.13。那个奔腾b70，b级油车前麦弗逊后多连杆的，卖8万？这什么性价比，真无敌了。这车是有什么其他缺点吗我看销量也不算高。 主要是想问一下，b级油车是之前就卖这个价，还是电车把价格减卷下来的？我用车需求不是纯市区，所以油电都行，买电车是看重了性价比。
淮安車现场
3月销量排行榜解读：传祺M8，MPV中，月销量排名第7名
咸鱼大王奇遇记
新版本出来，不管纯电还是增程在23年基础上便宜了点，最多就是权益的问题，说什么不上800v激光雷达，高级底盘，实际上老款m5试驾下来感觉也还可以的，看排行榜还有那么多人买毛豆y，现在除了增程，你26-28落地的纯电suv也就那几辆，看你看中什么，阿维塔也好智己ls6也好，起码还得等，车这东西就是早买早享受，每个车都有硬伤，买不到10分车，买个车起码开5年吧，要么就是一直继续等不买车，但是总归有更好的版本出来，价格差不多就可以考虑上了，当然你可以去冲其他车，以上个人观点。
车圈怪谈
1.这几天车圈最大的热点可以说就是北京车展，无论是各家的新车发布，还是各大领导人纷纷现身车展现场，各类话题不断； 2.作为纯电的绝对一哥的特斯拉却毫无动静，特斯拉已经连续多次缺席车展，我觉得最主要的原因还是确实没什么新意啦； 3.过去很长时间特斯拉毛豆Y都是销量排行榜第一，力压一众纯电、混动、燃油，目前来看特斯拉的销量虽然还是挺好的，但是已经呈现下降趋势，主要原因还是产品力确实开始落后； 4.不得不说国产车卷到了极致，如果特斯拉还在一味地挤牙膏式升级，可能真的要失去一哥的宝座！
呦呦呦V
国道正常行驶的能耗，我都不敢信，竟然在排行榜第三。
后来学会吃面条
成绩也就马马虎虎吧，提前透露还以为要破什么记录了，排行榜好不容易翻到下面才看到
预购BMW准车主
提问全国宝马X3降价排行榜，25i都跌到26.6了，兄弟们还好吧
致命的执着
#比亚迪#比亚迪霸占排行榜 今天闲着没事看了一下三月份得销量排行榜，销量前十比亚迪直接占了半壁江山，这么多年的韬光养晦现在一发冲天啊，不过话说回来，特斯拉也挺流弊，二三十万的车还卖这么多，比亚迪在这个价位还需努力啊。
李老猫说车
4月15日-4月21日，乘用车终端销量排行榜出炉。和上上周一样，前十名中还是有7款来自比亚迪。海鸥夺取上周销量榜头名，秦PLUS DM-i，元PLUS紧随其后。另外，像宋Pro DM-i，驱逐舰05，宋PLUS DM-i，秦PLUS EV也都在前十之列。其实，上周的前十和上上周前十都是一样的十款车，只是排名小有变化。
懂车前沿
3月份汽车销量排行榜出炉，看看各大车企表现如何
爱He铁观音的小伙子
完了，周销量排行榜前十名，比亚迪占7个，完胜，阔怜的领克08，125
网约车新人空空
0.56L/100km，纯电都干不过这个油耗 还有没有人质疑东风，有没人质疑新能源车质量排行榜第二的东风岚图
pro官降到了air的价格，预算够air的，现在买pro更爽了～ 由于pro已经降到了30.18，再出air会让L7不再属于30万以上车型排行榜，所以短期内不可能再有air了！
创客工匠
鸿蒙智行旗下问界新M7 2024年持续登顶中国新势力销量排行榜！4月25日，问界新M7亮相北京车展，快来鸿蒙智行展台现场体验二十五万级家庭智慧SUV！
仰望948
提问这两周怎么没人发新能源硬派越野排行榜了？很奇怪。
小文的汽车日记
看了太多版本的销量排行榜了，到底谁家的准确啊，我真的懵圈了
悠闲咖啡eoF
一直在看排行榜，发现国产车越来越受国人欢迎。真心为国产车的进步感到高兴，毕竟外国的再好，那也是别人的。而且汽车制造业也是国家实力的体现，国家越强大，带给老百姓的实惠也越多。 自己换车的话，也打算买辆国产车。预算10万左右，上下班，有时带着一家人出去转转。 考虑买比亚迪宋dmi，就是不知道耐不耐开，毛病多不多，毕竟家庭买车图的是皮实、省油！
直爽青山idH
特斯拉太“过分”了，5毛钱一度电，居然能跑9公里 买车容易养车贵，不过最近电动汽车每度电续航里程的排行榜中，特斯拉的养车成本直接暴露了，一度电，五毛钱，特斯拉Model 3居然跑了9.27公里，特斯拉Model Y一度电可以跑9.08公里。 关键是这两款车的续航里程，直接跟第三名车型拉开了将近2公里的差距，跟最后一名甚至拉开了5公里多的差距。 优秀的有点过分了，不过，这样省到没朋友，车主倒是笑嘻嘻的点赞了。
给你一个大比豆
排行榜得加定语，定语一家，销量都能当第一。硬派越野就硬派越野吧，非搞个定语。那真不如直接搞个新能源方盒子硬派越野销量排行榜，那只有豹5一台车不更好？
用户9453998001960
十万元国民纯电精品家轿别克微蓝6在3月销量位列合资品牌纯电动车零售销量排行榜第一，累计销量达到8035辆!2024款别克微蓝6自推出以来就反响热烈，在延续“安全可靠、续航扎实、大空间”的家族口碑基础上，以合资品牌的高品质与高价值感，成为十万元级纯电车型绝佳选择。
微笑面条sNt
小米果然不同凡响，两周的销量竟挤到排行榜前面去了
绝对不买高配车
真不明白为什么！明明是同价位最大的车身，配置也算可以，怎么就卖不过老头乐零跑T03？最近一周的销量排行榜，差点就找不到哪吒Aya了，太惨了！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
