#提车日记凡尔赛C5X用车感受 外观:非常喜欢它的外观,这个车无论你从哪个角度去欣赏它,它都很独特,尤其从后面看,可能是我选装的18寸轮毂原因,有种宽体低趴的感觉。个人感觉19寸轮毂确实比18寸轮毂在整体效果来看更好,花瓣式这个轮毂是凡尔赛这个车的一大亮点,可惜我考虑自身经济性和舒适性选了18的,确实略微有点遗憾。颜色我一开始考虑的是黑色,毕竟男生谁不喜欢黑色呢?尤其黑武士车型,可惜当时店里没有黑色现车,再加上本地春秋风沙简直能埋人,也就放弃了,最终选择了太空银,我在抖音搜索看了太空银改成悬浮黑顶后,非常帅气有质感,就想着自己后面也整一个。我是真的很喜欢雪铁龙的车标,简约有设计感,尤其前脸跟机盖完美融合在一起,真的很独特很美。还有凡尔赛的大灯设计的很美很科学,保护性很强,新车左边前脸我已近剐蹭了两次了,一次应该是从大灯上面蹭过去的,但是大灯设计的凹进去一点,完美避开了,我仔细研究了一下,设计是真的挺好,还有就是车漆确实厚实,第一次剐蹭蹭到绿砖墙,砖颜色都刻到车漆里了,我用湿抹布擦了很久绿色擦掉了,车漆受影响很小,车钣金也不是日系车那样很薄,质感厚实。 内饰:我买车是为了常开,它不报废,我不发财就不换它,所以内饰就要求黑色,就为了耐久耐脏。值得肯定的是一个B级车,入门版本裸车价到12万多,带前排双电动座椅,双座椅加热,真的很良心。开了这半个月来看,座椅质感很好,没出现什么褶子、包之类的(之前看领克03有很多车主吐槽座椅久了会出现气包之类的)我没买座椅套,因为会影响车内美观。仪表台设计形状我喜欢,不像现在车那样是大连屏,一个平板显示欧克了,说实话我觉得很没设计感,显示效果也可以,显示信息我懒得研究,说实话到现在我什么平均油耗、瞬时油耗都不咋会看,管他呢,慢慢了解。中控显示屏我不是很喜欢,10英寸确实小了,10英寸和12英寸就差了2英寸,你这都省,不理解,还跟长安似的右边是个斜角,确实不咋好看,希望设计师把这个中控屏外观再好好琢磨一下。车机内容:我的一级车,功能确实很少,流畅度和其他同级别合资车一样,很一般,车机这一块确实没有任何一家国产车做的好,对我来说够用,我也懒得研究它。音响我觉得很可以,音质还是在线的,符合我心理预期。 驾驶感受:车买来半个多月了,我上班天天开,快600公里了。目前油耗是10.4,每天开每天都在0.1的往下降。我上班单程15公里,三分之二是城区,所以用的是标准模式,提速不是很快,油门你得往下稍微多踩一下才能感受到提速,试了一次运动模式,确实油门跟脚速度很快,感觉车一下很有劲,推背感也有。开了两次高速,车速在120码左右,车身很稳,底盘扎实有力,只要亲自开了一下可以感受到。我开车不喜欢听音乐,所以在60码以上可以明显感受到底盘传来噪音,静音方面感觉差点意思,但是和同级日系车对比,又好点。 4S店服务质量:接我的销售姐姐漂亮又略带佛系,说话反正我爱听,提车当天忘了带驾照,开车带我回家拿了一次驾照,上牌那天我忘了带身份证,炎热天气又耐心等我回去拿了身份证,带我验车上牌,没有一点不耐烦和多收钱,在微信上问她关于车的问题她都及时回复和建议,购车体验挺好。
#人生第一辆车18款的宝马x1,那时候刚回到青岛工作,周末回家需要一辆车子代步,搞了一辆二手滴,陪伴了我两年多。 当时买的是2.0t的,动力说实话蛮充沛的,感觉操作起来也很舒适,指哪打哪,路上超车都还蛮自信的,可以说是它给了我对宝马的一个比较好的初印象。包括后来选择x3,多少都是受它的影响哈哈 用车期间最难忘的一次经历其实算是一个负面的,公里数九万多的时候吧,有一天去开车的时候,发现车底下有一小摊黑色的液体(后来才知道是机油)当时没有太大的关注,也鉴于那段时间可能也比较忙,后来想想,当时刚发现的时候去处理也不会浪费我一箱机油😠,然后事情发生在一次回家,上高速前我还测了一下油位没问题,在高速上行驶了一个多小时吧,车速基本都是120,刚下高速能有五分钟吧,提示我缺机油了,我就路边停车,后来慢慢的把车开到修理厂,师傅说是个什么零件老化了,能看出来还在渗油,换了原厂的再加上机油,大概花了我一千六吧。 还有,就当时我的车子,冬天或者长时间不开,发动车子后挂d档,会顿挫感很明显,当时也花了很多心思去解决,什么清理积炭啊,打吊瓶啊,换火花塞,机爪胶要不是人说还可以也就换了,但是都没有解决,后来升级了一次车机,然后重新编了程序,居然就好了。 其他的毛病在我用车期间可能没太出现了,可能我的用车时间比较短,现在他已经去了下一任车主那里啦,月底就要去提我的小x3啦,也挺兴奋的,希望也能用车顺利,后续也会持续分享分享用车心得哈哈,男人可能真的对车,有种莫名的感情,真的正如有些人所说的像初恋可能就是它更会给你安全感的点就是它专属于你,能为你遮风挡雨,能为你阻隔外面的好多声音,不管车的价格多少,自己喜欢,他就像一个默默支持你的老朋友,让你增加些自信。 哈哈,配了两张挺有意思的图,见到你的第一眼,和跟你说再见的最后一眼。
#云逛2024北京摩展不知道为什么,看到绿色我就想起川崎,这个配色太惊艳了,完全踩在我的审美点上,进去就找川崎,还试了一下nj400,确实好心动,还好我得钱包及时按住了我的心动,还有腾森的小姐姐,实在是太飒了!
#新车抢首提为什么选择理想L6? 外观: 选择理想汽车是因为我和家人都很喜欢理想的外观颜值。前后也对比了问界和特斯拉,最终还是选择了理想。选择了理想的主题色绿色珍珠车漆,个人挺喜欢这个颜色。另外家人还特别喜欢前脸的星环大灯,远远望过去就知道是一台理想汽车。 内饰: 内饰颜色选择了橙色。感觉白色不耐脏,黑色又太普通。其他内饰都和L7大差不差,个人觉得有点可惜的是车内四个门的皮革只包裹了一半,另外一半是黑色塑料的不过也正常,毕竟车价摆在这里。 配置: 当时在pro版本和max版本之间犹豫不决。max版本多了一颗激光雷达,多了冰箱(感觉用的不多)也考虑到预算的问题,最终选择了Pro版。 空间: 空间比L7略小一点,但是在同级别的suv里也绝不算小。我身高1米88坐在后排感觉腿部空间还是可以的。后备箱空间也相当的满意,听销售小哥说后备箱空间比L7还大一点。个人觉得唯一缺点就是后备箱坡度略比L7要高一点。 续航: 我平时市区跑的多,纯电跑完全没问题。送了充电桩,感觉后期用车成本肯定要比油车要少一点。跑长途就用油,增程车完全没有里程焦虑。 智能化: 理想汽车的语音交互还是很方便的,车子的大部分功能都可以通过理想同学帮你实现。试驾的时候路上体验了一下noa,感觉很好用,但还是更相信自己。 驾驶感受: L6是我的第一辆车,之前一直开家里的现代。虽然没有空气悬挂,但是它的可变阻尼悬挂也可调节舒适度,总的来说很不错! 最后希望早日能见到爱车!
#云逛2024北京摩展不知道从什么时候开始,机车里看到绿色首先想到的就是川崎这个品牌,绿色已经贴上了标签了,而且还是一种很高级的绿,这次展会又一次感受了号称地表最强的川崎H2,各处细节处理的非常到位,近几年国产车崛起很快,从外形上已经不输大贸车了,但是细节方面还跟老牌品牌有一定差距,希望国产品牌能迎头赶上,沉淀下来,把控细节