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    恭喜提车!一起聊聊爱车选车心路和用车体验吧,秀出爱车实拍给更多感兴趣的车友提供有价值的帮助,还有机会获得价值千元的新车大礼包!

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    【选车对比】关注001很久了,年前差点就没忍住要上23款,后来突然工信部就出来了新款001信息,果断等到发布会当天马上下单!前期也试驾或者了解过蔚来et5t,问界m7,i3,c260l,还是更喜欢001的外观和调性,看到一句话说“看上001的人不会再看别的车一眼”,真的没说错。 【购车花费】发布会26.9万的价格出来之后,直接原地下单白黑撞顶,撞顶加了2000😂这如果提前两个月买了23款,妥妥的就被背刺了哈哈。现在定价压力完全来到了友商说的就是你啊雷总,希望你能让我产生一丁点的后悔哈哈哈对比同价格其他油车就不谈了,哈哈哈哈,肯定是买34c的钱得到56e的体验 【续航能耗】提车当天极氪家出来满电,在市区跑了80km,气温20度,空载一段,满载一段,平均车速50左右,大部分时候舒适模式,没开全时四驱,掉电17%,综合算下来电耗18左右,非高速满电续航应该有500km左右,比较满意了。最近里程到了150公里,多爽了一段时间的运动模式,电耗也才刚刚19,这相比之前油车心疼的算加油钱,现在完全感知不到能耗花销 【人车交互】8295车机还是挺顺滑的,没有遇到各种bug,而且很快就ota了6.0.3系统。可能因为平时出门习惯了包里带物理车钥匙,所以也没有体验到罚站,蓝牙解锁很顺滑,接近自动解锁,远离自动锁车升车窗关后视镜收门把手。而且车辆开锁解锁的时候,尾灯会有流水欢迎灯效,让人体验感拉满哈哈!手机app里录上人脸之后,不同的用车人上车会自动调整成设置好的用车习惯,识别灵敏,好评!唯一有一点不能理解的是,车外低速报警音不能一直关闭,每次都要上车的时候喊eva帮我关一次,有点无语,你既然可以关为什么不设置成自己选择开或关。 【舒适性】空间真的很大很够,5*2的车身确实比之前的小车强太多。我身高181,调到比较舒服的驾驶姿势,我家人180坐在我身后还说很宽敞。后备箱收纳空间也很大,比A6L的收纳空间还能大一点,已经计划好下个月带上装备出门春游了。不过高速隔音效果一般,高架时速80的时候风呼呼吹,低于60码的时候或者停车的时候隔音挺好,人在外面说话基本听不见。新车气味有一点,主要是皮味儿,但是比a6强太多了,这两天开窗通了会风已经差不多小很多,估计再过两天就没了。 【驾驶感受】说实话城市里we95这个动力是完全溢出的,不用深踩太多就可以有很强劲的加速。而且动能回收调到低、驱动模式调到舒适之后,驾驶感受和油车几乎一模一样,油门很跟脚,刹车很平顺不点头,虽然是个2.5吨的车但是变道又很灵活,驾驶上会给司机很大的信心,乘客的乘车舒适性也不输56e这一档的豪华品牌。一开始在车库里开2米宽的车还有点紧张,但是上路之后就是一个爽! 【智能驾驶】抽空学习了一下nzp的使用方法,把nzp和lcc+打开了,一开始是全默认设置,网友提到的高架无缘无故变道真的出现了说实话还是有一点慌的,赶紧按退出键接管了。后面设置成拨杆变道+车道保持,可以算是能用的水平,确实比不了问界,蔚来或者同门兄弟007的智驾水平尤其是车流量大的时候,如果旁边车压线或者四周都有车的时候,明显感觉到车有点慌乱。只能自我氪服了,就当买了一辆主打操控的车,智驾再等等吧

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    提车咯,山西第六辆,好久不不发帖了冒个泡[坏笑] 外观是真好看,不过我选的雅灰。我买的标准版,红色内饰质感不错。我开的那台车方向盘右按键有点硬? 前备箱开口确实比特斯拉大,但深度不如特斯拉。 开了一段路用单踏板动能回收最大,减速力度还是比特斯拉低,送开油门自动停车后需要踩刹车才能自动驻车,特斯拉倒是不需要,这个见仁见智吧,补一脚刹车这个习惯挺好的 驾驶空间不大,悬架要比特斯拉好太多。第二排空间一般,我178做后排玻璃距离我头顶一拳。 小爱同学是真的行,比特斯拉这个破语音助手强多了 车上的充电配置我个人觉得很满意。但如果非要挑毛病的话,再给后排加一个USB-A充电口就好了。 先别笑。我理解新势力的车子要营造新潮、高科技的形象。而“遥遥落后”的USB-A口似乎和这种形象格格不入。 但要理解一点,车辆的后排难免要载形形色色的亲戚、朋友、同事。不是每个人都能理解双C线这种“高科技”的玩意。 当他们拿出自己“老掉牙”的USB-A充电线,却发现没地方可插时,场面多少有点尴尬了。如果后排多加一个USB-A,哪怕只给5V2A呢,都会让车上的充电环境包容性提高很多。 总结: ☞加速猛!车在前面跑魂在后面追 ☞情绪价值拉满,一路上都是行注目礼或者伸大拇指的,停到路边就有人问[旺柴] ☞智驾稳稳的第一梯队,变道超车行云流水 ☞愿雷老板成功!

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