#阿维塔12建议收集最近众多新车上市,也想来谈谈自己对阿维塔12的一些看法和期待。 自己最早是在上一年的慕尼黑车展视频上认识的12,瞬间就感觉这外形就是自己的Dream car。这屁股简直完美。 后来关注上市发布会,就觉得这个12发布会和别家的不一样,现在的电车发布会每家都是花大量时间在讲自己的各项技术多领先、创新应用等等。但是阿维塔的发布会就扯了些无关紧要的东西,宣传了下自己的CHN多牛,然后请梁朝伟上来尬聊了下,没有讲太多技术,当时还比较差异,觉得可能这是长安发布会的风格吧,现在想想终于明白,可能真的当时的阿维塔面对同期的智界S7这些车无论三电还是底盘都没有任何优势了,毕竟都是华为上代的技术,没办法吹。 但是无奈这颜值太抓我了,对比目前800V碳化硅电机的几款车好看太多,就为设计卖单也还行吧,考虑了两周就直接下定了四驱版,除了电动门,选上了包括空悬在内的所有选装,有时候都觉得不如干脆直接GT版算了。然后大家都知道就是无尽的等待,期间交付没有任何消息,一直等到3月中,还没有任何补偿。当时极氪007,24款001,小米SU7都出来了。看着这些新款车的各项技术参数和价格,感觉12产品力已经完全跟不上了。于是放弃提车,准备安心等改款,为什么不选别家的车,因为外壳都不如12,后面是我期待中的改款12能够改进的一些地方。 1、电机更换为华为最新22000转扁线绕组电机,800V高压碳化硅模组。降低能耗,24年现在谁没个碳化硅呢,小米因为智己说自己前电机不是SiC还是IGBT都发微博声讨了。。。 2、电池能够用上24款发布会时宁德吹的CTC滑板底盘及4C电池包,降低地台高度以及提高充电速度。现在这个异形2.2C电池包对前排地台高度没什么帮助,前排视野比较差,内后视镜挡了很多视野。 3、空悬换成双腔空悬,同时质保能提到5年。现款±25mm也太小了 4、车内中控屏位置略微向上调整,不然主驾膝盖靠过去总能磕到屏幕边角。 5、带鱼屏能够增加更多功能,而不是一个耗电的没用的装饰,另外自动调光功能能够完善下。 6、前排头上的化妆镜能够固定到左边顶部,可以横折过来的那种,别破坏现在整快头顶天幕玻璃的设计。 7、后排增加单独的空调,取消那个垃圾箱,使得主驾和后排都有的选择,现在后排B柱上那两个空调出风口和前排空调绑定,要么一起吹空调,要么一起没的吹,很不方便。 8、后排座椅中间那部分坐垫是不是有点太硬了,而且整个后排坐垫感觉自己拿手就能拽起来,是不是固定方式太简单了。。。 9、车机能否优化,现在导航分屏后导航界面太小,之后要能自由调整就好了。 10、方向盘其实还挺舒服,但是这车转弯半径大,转弯圈数多,掉头窄路总是会猛打太极,不太舒服。转弯圈数能否缩减? 11、内饰颜色太少,紫白好看但是太不经脏,能否增加几个经典颜色,比如比较运动也经脏的红色。 12、发光的阿维塔标志其实很好看,但是车速一上来就会关闭,能否和日间行车灯一起做成一个常亮的灯。 13、不装HALO屏的异响问题要解决。 14、后排增加通风,南方通风还是更加实用。 这些优化其实除了三电很多都是些细节上的东西,感觉阿维塔12是项目时间延期太多,很多地方都没来得及细细打磨设计完成就匆匆上市了。希望改款的12能改掉这些缺点,相信搭配合理的价格是可能做到爆款的。 在增加几点,其实我一直都没有提12的智驾,这个东西其实对我来说是可有可无的,我现在肯定不会去用,但是先买了硬件等以后使用我也认可。 其实在尝试过像极越01骁龙8295车机芯片的流畅度后,我觉得华为鸿蒙车机这方面优化的空间还不小。尤其是语音指令方面现在真的很差,比同华为系问界都差不少,当然按余总说的五月上盘古大模型后语音可以更智能,就是:不知道阿维塔能不能和问界智界一样搭载。
#摩托车提车作业巡鹰125应该也是比较重要的一款125踏板,至今在同级踏板中也算占据一席之地吧。作为前车主,我是很喜欢这个小踏板的,也做过视频,写过自己的使用感受,总的来说是一款颜值在线,腿部空间大,省油,动力轻盈的小踏板,也是少见的前后12存轮毂的小踏板。 这个车分高配版和低配版,高配和低配主要差别就是马桶照明灯和USB充电,外观件就是彩色轮毂,电镀外壳后视镜和亮光版的排气防烫罩,但价格差了 700块,至于值不值得,我下面会详细说。 白色巡鹰是我2020年买的低配版。 我当时买低配的主要理由就是这个纯黑轮 毂,我实在是不太喜欢雅马哈那些炫彩的轮毂,想着买个彩色的回来还要自己喷黑,麻烦。至于电镀外壳的后视镜和亮光版的排气防烫罩,既不喜欢也不接受,正好。而且当时买的时候,库存充足,什么版式都有,这个需要点个赞,不像有些车,订车要等,选车困难。至于马桶灯,这个真心可有可无,网上几块钱就能买个感应灯。 USB充电其实很实用,这个还是让我小小纠结了一下。不过后来我自己花了25元网上买了个点烟器自己改装了,成功解决这个问题。 该说不说,雅马哈这个设置是很厚道的,低配版也是预留了点烟器的连接线,甚至孔位都是预留好的(估计和高配都是同一个模具)这就给我的改装省老事了,扣开预留孔位的盖子,把预留线拉出来直接接线就行,异常简单。 但需要注意的是,原车的USB就是充电用的,只有5V,不能点烟,点烟会烧保险,不要问我怎么知道的。。。都是眼泪。 USB充电改装完成,这样一想是不是省了好几百?哈哈哈
#摩托车改装笔记给爱车加装充电器,拼多多35元入购入铝合金快充电头,原车线路最大36w(12V*3A) 1,先拆大灯(要拆点烟器电源插头),大灯左右2颗螺丝,鸟嘴下面一颗螺丝 2,拆点烟器外壳螺丝一共3颗(左,中,右)拆下点烟器外壳 3,拧下点烟器后固定扣,拆下点烟器,胶带复刻孔洞,镜像贴到外壳另一侧,烙铁烫洞,刻刀修整。 4,左边装充电头,尾部打天目704密封胶,右边装点烟器,线路并到一起,区分好正负+-,套上热缩管焊接完毕,原路装回去,插头复位,装回大灯。完活 不想焊接也可以买原车的防水插头重做插头。 改装好处,不怕顺手牵羊 充电头带电压显示,可以知道电瓶电压,方便判断是否亏电,(插拔的容易被偷) 保留原车点烟器还可以接其他设备
#机车的第一张照片来吧伙计们,聊会,这台三黑,19年车,19年户,液晶屏黑金刚,我是在成都4s找的,车贴是自己贴的,尾箱的字也是自己改的,买的时候1100公里,网上要到电话,加上微信,三言两语,从运城关公机场直飞成都,杨总招待的也比较到位,平时比较忙,难得有此契机,办完手续第二天出发,1000多公里10个多小时一口气干到家,确实比之前F700gs要好得多得多,风阻呀,提速感觉呀,坐姿呀,为啥说还得12,换着骑一下就知道了,和车队的各位哥哥们出去跑山,好像你和车融为一体狗后,车就在告诉你,我还可以,行了,开始改,飞锐射灯么,天蝎排气么,全车w厂t厂么,这保护,那外壳的,功能性加装改装弄了一堆,这下再刷系统么,改到自己心里了,大几万没了,哈哈,但是一队三黑过去,还是很帅气的,车型的魁梧,无形中会让自己在感受风和自由的时候,激情澎湃。 因为咱是做售后的,因为计划结婚,很长一段时间没有碰车,今年年初,鬼使神差的卖了12,他去辽宁继续服役,老板也是爽快,一眼中,人也没来,视频看了看车,也没多搞价,叫了个他身边懂车的看了看车,直接全款,咱也爽快,货拉拉5000多块直接给人送到家,谁可想,没几天,开始大降价,没车呀,心里空落落,然后又入了最新款K16,车是好车,科技配置也是拉满,acc呀,大屏呀,骑着也没问题,很舒适,跑山这个16的轴距也是很丝滑,但是本人身高170,这个宽体坐垫让我在市区确实吃力,总是担心哈哈,12吧,三箱满载满油,起码两脚尖,最终,285公里,卖了16,找金翼,继续感受,哈哈。 很有默契呀,又是成都,23年1月户,一手车,2800公里,不过这次远,距离回家1800公里,但是机会难得呀,好不容易出来一次,和以前参加【猫头鹰铁屁股】相比,1800也基本快到我的极限了,这次,1800公里,15小时到家,秦岭下了高速想跑个秦岭结果下了大雨,无奈又上了高速,不过咱有经验,四川省内高速不给摩托加油是最难熬,我提前准备的两个10升矿泉水桶度过难关,哈哈,才得以保证自己成功进入汉中,不得不说,金翼像船,比16好骑(个人感觉,也许因为身高),满胎,蹭护杠的角度,很容易,现在这台车即将10000公里,虽然今年行业内卷,手上有大排量机车的都要赔钱,但是不后悔,玩车14个年头,从110弯梁,大阳125,新动力150,铃木gw250,春风150nk,黄龙300,春风400nk,春风国宾650,宝马F700gs,宝马1200adv,宝马k1600gtl,到现在本田金翼1800,除了还没感受哈雷滑翔,基本也快到踏板啦,哈哈,最后,希望广大摩友,开心骑行,出行平安,欢迎大家来我们山西运城,关公故里做客,运城義骑,一路有你。
#用车心得各位车友提车已经一周了,开了1000+KM,给各位做一个简单的用车分享,真实车主,好坏都说,哈哈 ● 基本信息:12月7日订车,1月6日提车,21寸+HUD ,白外黑内,进阶版,坐标北京 ● 提车价:裸车195999,其中白色外观+4000,HUD+2000;保险4S店上的,5000出头,总价200999;北京只给了一些赠品,没有现金优惠。 ● 续航分享:每天从房山去北五环上班,单程55公里,平均电耗20.9,动态续航385KM;北京目前1℃~-9℃,这个电耗可以接受,我充电设置到80%停止,基本上55公里会掉13%左右的电量,可以做到2天一充,不过难免偶尔有事要多跑一点,而且听说电量到30%以下对电池不好,所有都是1天1充的,这里还是建议要有自己的充电桩啊,要不天天跑快充站等着也很烦。 ● 行驶质感和静谧性:这个不用多说了,20万左右试了很车,这个车虽然底盘用料算不上太好的,但整体行驶质感和静谧性在20以内确实是我体验过的最好的,试驾一下还是很明显的。 ● 动力表现:毕竟340匹马力,5.8S加速,同价位确实没对手,超车、提速都很够用,高速120行驶,再加速超车也没问题。 ● 动能回收表现:我开了3/4的动能回收,制动感觉不突兀,特别要说明的,时速大概60以下(不清楚具体分界线)制动会强一些,时速120时,松开油门会变成缓慢降速,不会像低速时那么强烈,之前还担心跑高速要调动能回收力度,现在也不用了。 ● 玻璃天幕:遮阳帘没得说必须上,抛开晒的问题,天幕进来的光照在屏幕上,真的看不清,反光太严重了。 ● HUD:真正用上了才发现确实没太大必要,显示的信息很少,大概3/4区域是留给导航,对我来说唯一价值是看车道线。至于看电影,确实试过,和在中间大屏看的差距很大,特别是白天屋外,背景杂乱的情况下,看着视频和景物交织在一起,很难受。 ● 储物空间:中控的储物就是很少,扶手箱建议买个分格,放一些小东西,要不太深了利用率低;意外的是门板上的储物空间还是很大的,放了把伞,再放两瓶水,再放个擦车巾都没问题。 ● 智能驾驶:先表扬,解决了我拥堵情况懒得开车的问题,虽然跟车距离还是有点大,但其实大家一般也不会频繁变道,飞凡跟着前车自己走,自己停,省了很多事,有车插进来再接管一下就行了,然后继续自动驾驶;再吐槽下车道保持,提车3小时我就关了,其实也是我的问题,并线不打灯,喜欢贴着内侧线走,飞凡总抢我方向盘让我走中间,但很多时候除了主路上,真的不是剧中行驶的,让个电动车也要抢方向盘,气; ● 舒适、娱乐配置:默认总是酷我音乐,要手动切换网易云,音响木耳够用了;4G车机看剧没问题了;座椅按摩很舒服,就是点位是固定的,有时按不到腰上; ● 好了,下面我要开始吐槽了: ● 前排充电:无线充太拉了,这充电还不如损耗大,拜求给个关闭的选项,我也好多个地方放东西。什么年代了,前面最高15W的Type-c,能用,但真的很鸡肋啊。还不给我120V的点烟器位置; ● 前行车雷达:前面的距离雷达只有在倒车时才会主动启用,平时需要进入360再手动开启,关键是还不能保持设置,错车时、拥挤路段真的很不方便,给个自动开启吧; ● 座椅迎宾:从提车起就用不了,座椅的位置也无法保存,按照客服的要求又是重启系统,又是重置座椅,都不好用,最后还是我在偶然一次切换账号后,系统突然就好了,拜托客服的专业性能不能强一点。 ● 车门异响:没错,提车3天后主驾车门出现异响,开始还不大,这几天越来越频繁,只要左前轮受到颠簸,车门就会响,是那种车门皮子和塑料接缝处摩擦的声音,滋滋的声音。约了售后周六去4S店,看看能不能解决吧 综合来说,这辆车不是我的梦想之选,但确实是实用之选,同价位的SUV,马力、电池、尺寸、舒适性配置,我真的找不到能一战的,唯一问题是售后太少,但偏偏离我家不远就有,所以飞凡,今后10年请多指教。
#用车心得大家都用什么记录仪来停车监控呢 买了记录仪,发现行车记录仪有停车监控真的太重要了,车停在那里还是会有各种麻烦找上门,没停车监控,路边也没有监控设备,就很尴尬。 这两天刷短视频看见了一个搞笑的视频,车主看见了车头上的“对不起”三个字,然后转了一圈也没发现哪里对不起自己,最后发现后视镜被撞没了。视频虽然搞笑,但是自己的爱车被别人撞损还是很心痛的。 现在爱车就是我的第二个“女朋友”,真的舍不得它“受伤”,真的伤不起,伤一次,保险涨一次。 索性在网上买了盯盯拍和行车记录仪外置电源D-EVO,,评论和商家客服都说不用破坏我汽车的线路,这样就不会出现因取电方式不当而导致的汽车电路系统故障,汽车也不会失去原厂保修的权利。 而且这个外置电源充电还挺方便,直接在我点烟插位置取电,我汽车熄火后他就停止充电,开始给盯盯拍供电来实现停车监控,真的嘎嘎方便。 兄弟们这是安装图,接下来就看看他的神通了,保护我的“第二女友”哈哈哈哈。