#用车心得各位车友提车已经一周了，开了1000+KM，给各位做一个简单的用车分享，真实车主，好坏都说，哈哈 ● 基本信息：12月7日订车，1月6日提车，21寸+HUD ，白外黑内，进阶版，坐标北京 ● 提车价：裸车195999,其中白色外观+4000,HUD+2000；保险4S店上的，5000出头，总价200999；北京只给了一些赠品，没有现金优惠。 ● 续航分享：每天从房山去北五环上班，单程55公里，平均电耗20.9，动态续航385KM；北京目前1℃~-9℃，这个电耗可以接受，我充电设置到80%停止，基本上55公里会掉13%左右的电量，可以做到2天一充，不过难免偶尔有事要多跑一点，而且听说电量到30%以下对电池不好，所有都是1天1充的，这里还是建议要有自己的充电桩啊，要不天天跑快充站等着也很烦。 ● 行驶质感和静谧性：这个不用多说了，20万左右试了很车，这个车虽然底盘用料算不上太好的，但整体行驶质感和静谧性在20以内确实是我体验过的最好的，试驾一下还是很明显的。 ● 动力表现：毕竟340匹马力，5.8S加速，同价位确实没对手，超车、提速都很够用，高速120行驶，再加速超车也没问题。 ● 动能回收表现：我开了3/4的动能回收，制动感觉不突兀，特别要说明的，时速大概60以下（不清楚具体分界线）制动会强一些，时速120时，松开油门会变成缓慢降速，不会像低速时那么强烈，之前还担心跑高速要调动能回收力度，现在也不用了。 ● 玻璃天幕：遮阳帘没得说必须上，抛开晒的问题，天幕进来的光照在屏幕上，真的看不清，反光太严重了。 ● HUD：真正用上了才发现确实没太大必要，显示的信息很少，大概3/4区域是留给导航，对我来说唯一价值是看车道线。至于看电影，确实试过，和在中间大屏看的差距很大，特别是白天屋外，背景杂乱的情况下，看着视频和景物交织在一起，很难受。 ● 储物空间：中控的储物就是很少，扶手箱建议买个分格，放一些小东西，要不太深了利用率低；意外的是门板上的储物空间还是很大的，放了把伞，再放两瓶水，再放个擦车巾都没问题。 ● 智能驾驶：先表扬，解决了我拥堵情况懒得开车的问题，虽然跟车距离还是有点大，但其实大家一般也不会频繁变道，飞凡跟着前车自己走，自己停，省了很多事，有车插进来再接管一下就行了，然后继续自动驾驶；再吐槽下车道保持，提车3小时我就关了，其实也是我的问题，并线不打灯，喜欢贴着内侧线走，飞凡总抢我方向盘让我走中间，但很多时候除了主路上，真的不是剧中行驶的，让个电动车也要抢方向盘，气； ● 舒适、娱乐配置：默认总是酷我音乐，要手动切换网易云，音响木耳够用了；4G车机看剧没问题了；座椅按摩很舒服，就是点位是固定的，有时按不到腰上； ● 好了，下面我要开始吐槽了： ● 前排充电：无线充太拉了，这充电还不如损耗大，拜求给个关闭的选项，我也好多个地方放东西。什么年代了，前面最高15W的Type-c，能用，但真的很鸡肋啊。还不给我120V的点烟器位置； ● 前行车雷达：前面的距离雷达只有在倒车时才会主动启用，平时需要进入360再手动开启，关键是还不能保持设置，错车时、拥挤路段真的很不方便，给个自动开启吧； ● 座椅迎宾：从提车起就用不了，座椅的位置也无法保存，按照客服的要求又是重启系统，又是重置座椅，都不好用，最后还是我在偶然一次切换账号后，系统突然就好了，拜托客服的专业性能不能强一点。 ● 车门异响：没错，提车3天后主驾车门出现异响，开始还不大，这几天越来越频繁，只要左前轮受到颠簸，车门就会响，是那种车门皮子和塑料接缝处摩擦的声音，滋滋的声音。约了售后周六去4S店，看看能不能解决吧 综合来说，这辆车不是我的梦想之选，但确实是实用之选，同价位的SUV，马力、电池、尺寸、舒适性配置，我真的找不到能一战的，唯一问题是售后太少，但偏偏离我家不远就有，所以飞凡，今后10年请多指教。