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泗水汽车营地
- 2023-06-15
- 2022-06-27
- 2022-06-26
- 5天前
- 6天前
- 7天前
#奔驰C用车心得用车分享： 我在四川成都，做为一个女车主来和大家分享我的用车心得 。哈哈，我的车子是有氛围灯的，但是没有电尾门也没有无钥匙进入，为什么说有氛围灯呢？因为现在有一些人买的，之前的库存车是没有氛围灯的，它减配了一些，所以这里专门提一下。车子也快跑了2万公里了，也有一些心得体会和大家来做一个分享。谢谢大家。希望我的真实分享可以给到大家一些买车用车的建议。特别是女生。 买车初衷： 当初买这个车就是上下班开，好像我们女生在一起，不会怎么去谈油耗。主要是车的外观吧。买这个车确实也大多数是因为颜值，因为确实也挺好看的，而且身边朋友也挺喜欢。我没有去改外观那些东西，只是在车里增加了一些小的配饰，女生基本都是这样吧，有一些实用的小功能，我偶尔也会研究一下，反正奔驰这台车给我的感觉还是够用的，主要家里人也认可，所以才会买它。2022年9月1号提的车，现在跑了17000公里了，就去若尔盖旅游过一次，平时都在城市里开，我居然评论油耗8.9个，也不知道算不算高…以后我还想开着他去更远的地方，之前看子昂圈主发过有人开到新疆那边去了，去了三个多。月，我之前还和朋友说想不到这台车还可以去西藏和新疆，以后有机会想自己带着家人去试一下，到时候再来和大家分享美美的照片。 驾驶感受： 车子当初就是一眼就看中了，家里建议我买三系说奔驰C才1.5t发动机，奈何我太喜欢C的颜值了，根本不听劝…平时在城市里开动力啥的都不需要，毕竟经常堵车，车也多，我没啥要求，能开走就行哈哈哈，但是上次去旅游一次就完全感觉到差别了，提不起速，深踩油门跟拖拉机的声音一样，没劲…提车这么久了也没那个新鲜劲了，现在刮刮蹭蹭感觉都很正常不心疼了。记得刚提车的时候有一点小刮蹭都想马上去喷漆或者去把它修复好，但是4s店的太贵了，后来就一直拖着到现在基本上如果有新的刮蹭或者是被人开门杀以后，过两个星期就忘记了。 车内空间： 买这个车的时候看了一下空间我完全够了，主要平时就我一个人用，后排家人坐的时候也完全够了，如果有人想买这台车，考虑到家里很多人的情况，可以再看一下suv这台车我一个人用完全ok。而且我1米67的身高足够了。我看有的男生一米八几也是开这个车。 储物空间： 女生东西多，我的扶手箱下面已经塞的满满当当的了，不过我觉得也够用了，毕竟只是个轿车，不可能跟suv相比。后备箱我用的不是很多，偶尔出去旅行或者自驾游的时候也可以塞满也是够的了，而且后排的中间下面也可以放东西。满足基本刚需吧。 槽点反馈：有时候不定时的CarPlay连接不上，关了屏幕又关系统反反复复都连接不上一直显示连接中…也不知道是啥毛病。就这点感觉很让我头疼🤦咨询过几次4s店，他们就说让我去升级。但是我看有的车友升级以后还是会有这个情况。而且现在夏天来了，中控屏幕发烫很厉害，真希望以后能改进一下，不然总是要把三个空调口对着他吹。 以前看这些汽车知识都是在网上看，直到参加过子昂圈主的一次成都聚会，当时是成都车展，他也来成都出差，当时他把我们几十个车友都拉在一起，感觉还挺开心的。我们一起去了龙泉山找了一个露营地，然后大家一起做游戏做活动，吃吃喝喝！参加聚会以后才知道原来车子还可以改成这样改成那样，他们的车子都好好看啊，还有的人改了颜色，改了轮子那些。真希望以后这样的聚会可以多一点。我们也可以认识更多的好朋友。 期待我的下一次自驾游，和大家来分享我的出行旅游。我相信每个人都想开着自己的车，去到那些一望无垠的地方，去感受生活的美好和畅快。
7天前- 9天前
- 05-07
phijkk：快首保了，做一下用车分享吧，先从油耗开始，大家有相关问题也可以问，我的车是冠军版尊荣型，5号从广西返程广东，行驶里程是499km，满油满电出发，到地方油刚好用了50%，按油箱50l计算，油耗是5.01l/百公里，软件显示综合油耗5.8，天气热的时候这个油耗挺好的，天气冷跑到过8.1综合油耗。图二是30号晚上在珠海高速斗门段遇到的的冰雹，开都不敢开了当时。另外平时没注意，这次看了下快充充电速度也挺快的，30分钟从23%冲到83%，但是后面的估计也还要半个小时充满
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- 05-02
- 04-29
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- 04-27
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- 04-26
- 04-25
#五月露营季今天停车场等人，正好有机会试一下怎么操作才能在官方没有露营模式的情况下有一个妥协露营方案。 测试条件:室外温度16-18度，阴天，室外停车场无遮挡。 ［整车调试过程］: 正常停车-挂入P挡-松开安全带-手刹灯亮起（仪表区域右上方红色P字显示）-踩刹车挂入N挡（手刹灯没有熄灭，说明车辆应该不会滑动）-打开空调但是关闭了空调压缩机（即A/C 键关闭）-按车机右下角VOL 按钮关闭车机，但是无法关闭仪表（如图）-左下角按车灯旋钮转到最右（无论如何都关不了行车灯）-放下后排座椅躺平睡觉 ［总结］: 1、车辆起码2小时内不会下电，超过了官方规定挡停车后90分钟内会整车下电的设定。时间再长就不知道会不会下电了 2、行车灯无法关闭浪费电不说，真要在营地，灯光影响他人休息会被骂。 3、仪表无法关闭，车机区域也无法全部关闭，只能调到息屏模式，车内有点亮，多少也有点影响休息。 4、整车无法落锁，还是有点不安全 5、没开空调压缩机的情况下两小时掉电4%，换算成8小时的话会掉16%（约3.1度电），如果再开个空调压缩机，大概率8小时的话还会再多消耗8度电左右（约56%电量），也就是露个营一晚上要花11度电左右。按照留20%电量避免启动发动机以免发生意外，需要80%的电量才敢露营睡一晚上。 ［建议］: 1、官方赶紧出一个露营模式，不然现在这个方法很尬不说，还有不小的安全隐患。好在我们用户反馈的问题厂家也在积极研究，冲着态度观望的同学还是可以下叉的。 2、最好再增加个原地发电模式，现在看来露营电量真不够用啊，有点后悔没上160续航版本了。不过话说回来，电池再大，也没有原地发电用起来从容。 ［后记］: 五一节准备去云南自驾，安排了一晚草原露营，到时候再给大家测试一下真实露营场景的各种问题。
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- 04-12
#骑车去春游春天都快过完了，我们这边已经达到气温25-30度的天气了，骑车停下来都感觉到热，只有车动起来才不会出汗。 某一个周末去了一个楼盘建的草地露营营地，遇到了晚霞，很美，人也挺多的，都在烤肉搭帐篷放风筝。 还去了金山大桥底下的咖啡馆，哦豁都坐满了人，江边的风景也很好，微风吹来很舒服，看着日落，感觉很愉快。 鸿150adv陪伴了一年半的时间了，16200km，挺好，油耗低，城市日常代步上下班美滋滋，我很喜欢，外型也好看，下一步入手一台拉力就完美了！
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