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笛威欧亚汽车维修资料

欧亚时空
用车的冷知识，有车一族得懂点
你可能没有阅读过汽车的使用手册，但你知道如何操作雨刷器、空调、收音机和警告灯，可能你也熟悉更换轮胎的过程。
2022-07-08
南阳油田欧亚汽修
神车怠速不稳，非要逼着我放大招。#汽车保养维修我们是专业的
2021-02-28
南阳油田欧亚汽修
没有99 没有199 修车我是认真的 #汽车保养与维修
2022-05-12
南阳油田欧亚汽修
神车不着火，物理分析来一波。#汽车保养维修我们是专业的
2021-03-04
欧亚汽修
怎样维修汽车发动机
2022-07-26
欧亚汽修
汽车起动机的故障原因，维修方法结构原理
2022-04-25
广东拓展训练吴老师
热烈祝贺DRP国际经验交流会圆满成功
FixAuto大师钣喷成功主办“保险公司认证直修国际经验交流会”来自中国、加拿大、英国等国内外汽车维
2017-04-06
欧亚汽修
别克GL8，3.0常规保养方法及优缺点
2022-10-31
南阳油田欧亚汽修
#离合器 #汽车保养与维修又一个起飞失败的。
2021-12-08
南阳油田欧亚汽修
长城风骏7正时。#汽车保养与维修 #南阳油田欧亚汽车维修
2021-12-20
禹州风
曝光！河南一车主刚提的新车当天故障灯就亮了，车主提出更换或退车遭拒绝……你会怎么做？
”昨日，提及自己买车的遭遇，施女士很是生气，此前的6月22日下午，她和朋友在信阳市平桥欧亚汽车城和悦荣威4S店贷款购买了一辆崭新的荣威轿车，没成想，却出现了一些列的问题。
2018-07-02
南阳油田欧亚汽修
#汽车保养与维修 #修理工的日常 #修车我是认真的
2022-06-09
梦魔紫心
星途瑶光车主·新提车
千万别买星途摇光！投诉无门，坑害消费者！
作为过来人告诫大家不买星途摇光的一些原因！ 1.小众品牌入手需谨慎！当初买的时候听销售和网上测评的吹说奇瑞的高端品牌，实际情况是大众认知度非常低，像我这种五六线城市只有个代售店，没有售后维修点，后期保养维修成本非常高。 2.4s店销售不专业（我自己碰到的）。购车办理置换补贴前多次和销售沟通所需资料，结果是最后一次次的再次要求补充资料。后期置换补贴办理不下来，销售告知厂家临时增加了其他需要补充资料，但车都报废了，最后导致资料无法补齐。感觉就是4s店和厂家互踢皮球，恶意给消费者挖坑！ 3.品控差，小问题不断，后期无人处理。截至目前，购车不到3个月。车辆发生问题：①电动座椅记忆功能无法正常使用。②车机混乱，多次故障，车机逻辑存在问题。③抬头显示上部出现大面积斑点（看图，手机拍摄有些不清），非常影响驾驶，最后逼不得已只能关闭抬头显示功能。 4.厂家售后效率低（可以忽略不计，约等于无），不作为，恶意推脱！从购车后，置换补贴问题已经不下10次联系400厂家售后，经历了2个多月。厂家只回复过一次，还是让联系4s店解决，他们没办法。本人已经提供了车管所开具的报废证明，符合国家规定，但厂家竟然让我联系车管所将报废证明时间从1月修改为3月！（完全是恶意刁难，现在我基本不抱希望了） 5.汽车质量问题，售后维修，厂家客服均不作为。我的电动座椅、抬显、车机问题，多次反馈。让我开车到五百公里外的售后点检查！结果酒泉的售后检查后解决不了，厂家客服让我开到一千公里外的兰州。（兰州中森星途店，千万别去，我就是这里被坑的）唉，作为上班族真的没时间陪星途这群不作为的售后玩！但是作为普通人，花了三年工资买车，被坑一万多，车还一堆问题。不知道大家懂不懂这种糟心感！！！谁有更好的解决办法，麻烦给我建议一下[哭惹R][哭惹R][哭惹R]#汽车 #颜值高的车
04-12
用户5399978938894
我要吐槽，真难用，不到3年变速箱烧了
奔腾T99不到3年，变速箱烧掉，厂家拒绝更换，原因没在他这里做保养！ 1. 车辆问题描述：我21年购买的奔腾汽车T99，在3年质保期内，行驶过程中，变速箱出现烧掉的问题，导致车辆无法正常行驶。我及时向厂家反馈了这一问题，并提供了相关证据，包括故障描述、照片、维修记录等。 2. 厂家处理方式：厂家售后以没有做首保为由拒绝更换变速箱，称这是正常保养周期内的正常现象。然而，根据我的了解和查阅相关资料，变速箱烧掉并非正常现象，且与保养周期并无直接关联。厂家的处理方式让我感到不满和失望。在此；我表达对奔腾汽车厂家处理消费者问题不当行为的强烈不满和谴责。希望相关领导和部门能够重视我的投诉，采取切实措施解决这一问题，维护广大消费者权益，。
04-11
汽修帮手资料库
2023年方程豹豹5原厂维修手册和电路图资料查询线路接线修理拆装
04-08
左漄
对理想的好感被偷换电池给败完了
家里小破车7年了最近小问题多，这两年暑假的自驾游也有点不得劲，而且答应了娃儿六年级暑假自驾拉萨，所以去年底就萌生了换SUV的想法。首选增程，次选插混。我心里的小九九是，都说增程是淘汰的老技术，那以后是不是维修成本会低？日常用车就是上下班通勤，和家里领导上班是一条线，单程不到8公里，加上2天送娃上外培，一周真实续航有100公里左右就很OK。而且自己有车位，单位有4个快充桩16个普通充电桩。寒暑假可长途自驾游，无焦虑。 2月底3月初陆续去看了问界，理想，领克和蓝山。领克还没进店就被淘汰了，外观老婆不喜欢。最后试驾了问界和理想。其实最后的重点还是在理想上，因为M7老婆觉得外观不行，而我觉得M7座位不能放倒，同事买了L7，打呼噜的人车里睡午觉简直不要太爽。二月底试驾的，改款还没上，所以琢磨着等等新款。3月2号销售就发了资料给我。其实从后面和销售的沟通看，整个理想的这个改款上市就是混乱的，第一波资料出来的时候根本就没有Ultra版本，关于升级了哪些方面前后都不一致。不得不质疑理想一波。但是这些我还没放在心上，还觉得可能全员推MEGA去了犯的错误。直到那天在懂车帝上对比理想和极石的差异，突然发现电池改了？电池改了？电池这么重要的东西改了居然悄咪咪的？再去论坛一看，论坛已经很多人在吵了。我后来算了一下，23款L8PRO，35.98，优惠3.4，裸车价32.58 24款L8PRO，33.98，活动是5000抵一万，裸车价33.48，比23款贵9000，8155升级成8295P，按摩升级成了十点。这两个升级肯定是不值9000的，更重要的是，电池从宁德变成了欣旺达，从网上查看，据说差价能到2万？这种明降暗升的骚操作，直接让我对理想的好感为负数了。如果在M8出来前24款优惠五万我应该还会考虑，不然，我相信24年会出更多好车吧。写了这个贴，就多啰嗦两句。我看的理想和问界，是网上吵的最凶的两款车，我个人的理解是，安全方面，两款车我觉得应该差不多，这两个车的前身是什么大家都清楚，我觉得并不会因为华为或者理想的介入就在短时间之内做出变革性的变化，反正我是不信的。我翻视频平台，搜问界出车祸的视频不多，但是你会在理想的车祸视频的评论里，看到各种网友贴出来的问界车祸图片，这个就值得深思了。因为工作性质关系，我和高速交警打交道多，用他们的话说，现在的车，120码速度发生碰撞车祸，基本上都是重伤起步，主要还是司机自己得多把握，遵守交规，注意安全。最后，吐槽两句，符合自己的真实需求就好，最近因为要换车，看着那种相互拉踩真的恶心，而且往往拉踩的最起劲的，根本就不是这两款车的车主，甚至连意向车主都不是...
03-25
咖啡加香蕉
4S店体验太差了
跟3个门店打交道，第一个屋里就一个人问啥都不知道，连资料都不留的；第二个展厅很挤，销售能说几句，但加了微信朋友圈全是旅游线路销售内容，说是全市就他家一个能维修保养的地方，但其实别的经销商也可以；第三家销售态度很不错，但知道我付预订订金了就忽悠找我要兑换码，说不兑换就享受不了权益。我感觉车本身还是不错的，但就是这销售素质和担心售后让我很犹豫，对比领克，真的是差的太多。
03-09
喜仔昂昂响
雷凌车主·车龄1年
提问接上条帖子，我的雷子上个月17号送去4s店维修了，对方全责，现在车也早就修好了，但是因为对方保险公司(小保险公司)迟迟没有赔付到4s店账户上，所以4s店也不给我取车，想问一下各位大佬，这种情况如果对方保险公司一直拖着不赔付，有什么处理办法吗，难道我就一直不能取车了吗?按理说，责任认定书啥的资料手续都齐全了，我不应该可以直接把车开走吗?剩下赔付款的事应该是4s店跟对方去扯皮，怎么还扣车呢
03-07
001号会员
转自腾讯新闻网。真的毛病多吗？
世界上巧合、玄学千千万，但是很多让人无法解释的事情最后大部分都通过科学得到了答案。这不，最近玄学的事就发生在了一款车型上，捷途旅行者接二连三的发生翻车事故。在捷途旅行者还未上市之前，网上就曝光了一条旅行者翻车的视频，视频中显示旅行者正常行驶在道路中，最后车速较快直接冲上了花坛并且翻车。本以为这只是一个偶然，但没想到这只是一个开始。今年春节前夕，一辆捷途旅行者在高速上被追尾，从网友公布的视频来看，后面追尾的车辆撞击点位于旅行者左后侧，在发生撞击后旅行者的整个重心失衡导致翻车。同样是今年1月份，有网友曝光的一组照片显示，一辆捷途旅行者行驶途中，翻到了山崖下面。事故现场可以看出，山崖上遍布巨石，旅行者车身表面也被巨石撞击的破烂不堪。依然是今年1月份，有网友在投诉平台上发表投诉称，自己的捷途旅行者因为雪地模式失灵导致翻车但全车气囊都未弹开。还是今年1月份，一位博主在网络平台上发帖称自己在试乘旅行者时，4S店工作人员驾驶试驾车翻车，试驾专员在双向四车道进行变道测试时，车辆翻滚后底盘向上停了下来。现实生活中，发生道路交通事故的很常见，但发生翻车的并不太多见。短短一两个月的时间内，旅行者就发生了4次翻车事故，如果说一次是偶然，两次是巧合，那么四次五次甚至更多次就让人不知如何解释了。是巧合吗？是玄学吗？其中亲身经历翻车事故的两位当事人的说法或许给了频繁翻车一个科学的解释。试乘旅行者翻车的那位当事网友是这样解释的：“个人觉得，捷途旅行者硬核的外观建立在车身的方正与高大基础上，但其家用SUV的本质没有改变，如果买来市区内代步是一个不错的选择，但有高速需求的朋友我建议慎重考虑，增高的车身与较软的底盘使得车辆高速行驶时进行变道及遇险避障的稳定性相对较弱，通过这次经历我认为具有一定的安全隐患！” 一直以来，官方都把旅行者在往硬派越野SUV上带，但事实上，旅行者采用的是承载式车身、前麦弗逊+后多连杆悬架组合，所以它本质上还是一台家用的城市SUV，真正到复杂的越野路况上，这样的配置会显得力不从心。但恰恰就是它的硬派外观和官方的宣传给了某些消费者很大的错觉，认为旅行者能够驾驭复杂的越野路况，这也增加了大家在越野过程中带来的风险。而在发布投诉翻车的车主是这样叙述当时的遭遇的：“该车配有雪地模式，制动失效。车速约在10码左右，遇下坡路雪地模式的功能失效”，这才导致的翻车。因此，旅行者身上所发生的质量问题也会增加造成事故的风险，除了上述车主投诉的雪地模式失效问题之外，还有车主投诉称自己的旅行者只跑了1800公里，结果在高速上正常行驶转向轴脱落，险些发生大祸，连4S店维修师傅都说车主幸运命大。另一位车主也投诉称自己的旅行者行驶里程不足1000公里，一次正常行驶中突然方向盘失灵锁死只能走直线，差点撞到柱子，急刹刹住了，然后想倒车，挂不了倒挡，关机重启还是挂挡失灵，给4s店打电话远程调了半天，重置车机反复开关都不行，打不着火，后来直接没电了，最终只能叫救援。并且一位车主还表示，旅行者方向盘失灵并非个例，已经有十几个车友发生了相同问题，原因都是因为发电机坏了，导致电瓶没电然后转向系统失灵。关于旅行者方向盘失灵的问题，车神探目前也还在搜集相关资料，请大家持续关注我们的后续报道。时至315，如果你的爱车也发生了故障或者无法解决的维权纠纷，请向车神探和车诉网爆料，我们将会和央视315一起追踪到底。
03-02
movecar
q4奥迪小3万公里问题及解决（安慰帖）
奥迪q4e-tron纯电29000公里使用问题及解决方案也许是老天爷冥冥中的安排，本人鬼使神差的在2022年电车最高价入手了本地第一波q4，妥妥的厂家指导价，无任何优惠，当时想的很合理，ID4高点配置的都卖到25万了，加几万上欧洲原创设计的奥迪Q4应该是个明智选择。而没想到的是，仅仅半年后，新能源价格崩盘，到手价后来大家心知肚明，连当初的4S销售都不好意思见到我。除了打碎牙齿往肚里咽，本人开始反省自己是不是造过什么孽，否则老天爷不会这样玩我。于是想做一点点善事权当亡羊补牢，这篇贴我就把自己1年半的q4使用经验与新手们分享，真心希望能帮助到你。使用问题 1. 雨雪天或涉水路面，方向盘打死掉头转向，左前轮咯噔咯噔异响并伴有非常明显的弹跳感，晴天恢复正常。 2. 自动感应雨刷速度与雨量不匹配，有时太慢，上推到慢档速度又太快，感觉好像始终找不到一个合适自己的档位。 3. 开天窗时自动接通了道路救援电话 4. 车机首页异常、无法登录、断网或APP丢失 5. 驾驶员扶手箱太深空间浪费，四门内把手空间利用 6. 关于真实续航 -------------------------------------------------------- 解决方案 1. 因进店检修为晴天，故障消失，所以无从修起。参考了网上资料，有说是平面轴承的，有说是转向器的，本人倾向于原因可能是阿克曼角问题，这是后驱车和具有小角度转弯功能的车的附带通病，解决方案是忍。由于本人不想大费周折为一个偶尔出现的问题折腾，更不想小问题修成大问题，所以选择忍了。 2. 在中控屏中关闭雨量感应功能，感应档就会变成慢档，通过档杆上的拨轮可以进一步微调雨刷速度直至满意（无奈之选）。 3. 因为我们用右手食指滑动天窗触控区域的时候，我们的小拇指关节好死不死地完美的触发了那个扳手图形的维修救援键，接通了客服小姐姐的电话，所以，灭灯即可。 4. 这种故障每一两个月会发生一次，快速解决方案是系统重启，按住音量触控圆盘的上方，也就是屏幕关闭键，按住20秒左右，按到怀疑人生，直到屏幕出现重启字幕即可。 5. 网上购买配套的储物盒 6. 此车600公里的理论续航，冬季城市暖气470公里左右，夏季表现会好很多，高速一般是380左右，电池就是这个特点，续航仅仅是理论，各家都一样，基本符合本人预期。本人不算是电车小白， 8年的电车使用经验，Q4之前已经换过两台电车，总体来说，除了价格买高了之外，q4让我基本满意，也从未抛锚在半路，我信这句话：人无完人，车如家人。本人手懒，这篇文章拖了很久，赶在龙年正月里完成，也算是对自己的一个交代吧。
02-26
east6006
爆灯了，已送4S维修
检修结果是3缸失火，售后说尽快收集资料上报，需两天左右，两天后车可以继续开（店里没代步车提供），维修的话要等国外发货，估计要15-30天。请问这种情况车可以继续开吗？现在是没有乌龟灯了，发动机的灯还是亮的。
02-26
安哥大刀客
别克通病，求圈友索赔经验！
两年多老车，开始报故障码了。刚开始点火延时2-3秒没在意，慢慢的冷车点火延时严重，打完火，突突突的6-7秒以上才能点着火，然后开始重视。各种查资料，大伙都说是别克通病，高压油泵泄压导致。售后质保期内，首次去售后索赔。售后没故障码无法更换，无故障码即使要更换也得等到6月1日后(别克统一召回）。其次，几天后，恰逢周末停车超过24小时后，点火延迟8秒启动，出现发动机故障码。到店要求更换维修，售后声称品牌方不同意更换。为系统问题，进行所谓的系统升级，并消除故障码。交车后，故障码没了，但还是出现冷车打火延时。各位老友，都是趟过别克的水，给传授一下过往的经验
02-25
山寨车小米
千万不要买极氪的车子
1月初下定金购买极氪007至今已经7周，上海根本交不出车子，也不给退款，黑社会行径。极氪这家公司毫无诚信，底线，车子一堆质量问题，服务也是一堆问题。下面汇总一下这辆车的各种问题一，车子质量问题： 1，车门打不开罚站，官方给出的回复是需要撬玻璃才能进去车内开门 2，动力受限，开着开着动力显示受限，不清楚具体原因, 3，空调有问题，大规模召回维修, 4，下雨天走泥水路会导致前机舱大量进泥水 5，品控有问题，内饰板掉落，氛围灯完全对不齐，灯幕质量堪忧，车门零件掉落，等等 6，看不见的地方减配，车窗单层玻璃高速隔音差，后悬挂大量铸铁件，车底板一块薄薄的塑料保护板。 7，这辆车子本质上就是一个半成品，为了狙击小米提早发布，车子都没验证完成，就开始生产上市韭菜，所以质量问题一堆。二，车子服务问题： 1，目前上海上千的绿牌车主没法提车，官方本着三“不”的态度，不解释，不道歉，不赔偿，根据某些极氪销售说的消息，极氪不能交付的原因是极氪提交伪造的资料导致新能源额度合格证被上海ZF卡住，所造成的后果要上海所有未提车的车主来承担，就这种不诚信的企业能做好车？简直是个笑话 2，在车主进行大定时，极氪隐瞒“未过地标”的重要信息，误导消费者付款签下霸王条款，1月的时候和我们说，上海新能源地标未过需要等等，1月末，地标过了，和我们说春节后可以交车了，现在春节后又因为某些不可告人的原因导致又不能交付，极氪把上海车主当成猴子来耍，让极氪给出交付时间，给不出，遥遥无期，让极氪退款，客服回复说不可能退款，不给退。 3，我想问一下，交了钱不交车，不交车也不给退款，这是黑社会行径吗？极氪就是这么霸道 4，极氪管理层问题，解决不了问题就解决提出问题的人，车主提出批评和质疑就拉黑举报车主，企业价值观如此，你指望这种企业能做得好车？, 5，目前已提交12315和12345投诉，但是杯水车薪，老百姓是斗不过这种无良大企业的，买不买极氪，擦亮自己的眼睛，现在反悔来得及
02-23
东山口古高治
极氪001售后维修体验
我的极氪001终于撞啦！这次是我老爸撞的。看到老爸发来的图片原来是在停车场撞到石柱。老爸说001确实太宽了，自己开的时间不长停车一下子没注意就撞了。这一次真的是老猫烧须。比较幸运这次小事故没有碰到车门，如果车门碰到那维修费就不便宜。因为咱们001车门是全铝4s基本是整个门更换。后门更换好像要4千多元？有知道的车友可以留言说说。反正人没事就好，车可以修就行了。于是我立刻和极氪店的工作人员联系了维修保养。提交了保险相关资料后，4s店说不需要就不需要我再做什么事情了，他们店里面会直接和保险公司联系后续的事情。因为我不是在极氪家维修，而是在领克店，所以工作人员说这个下侧群位还需要订货，店里面没有货。到店检查发现后轮的内挡泥板呢也有一点点破损，但是工作人员说应该不需要更换。到时候让师傅帮我弄一下应该没问题实在不行再换，这样也可以省一点钱。这里我要给工作人员大大的赞，没有故意过度维修更换配件，为咱们车主着想。不过看到报价单才觉得咱们极氪001维修费也不便宜。配件加上喷油漆大概是1400多。这个配件外面应该不好找所以还是在4s店维修，毕竟咱们还有终身质保不是？图片看着好像有些色差，但是实车看基本看不出色差。4s店喷漆技术还是可以的。#安心出行极氪守护
02-15
淡定蛋糕32c
长安CS75 PLUS车主·车龄3年
提问想请教下各位博主我初夕上班在厂子里面被撞了，对方是运输垃圾车，我是直行对方倒车撞上来了，交警过来判定对方全责让对方出示驾驶证和行驶证对方没有带身上让出示电子版的也出示不了，大过年的来这一出，交警就登记了下然后就用手机把对方司机拍了张照片，让我们等节后开班了去交警大队处理定责拿认定书就走了，对方的驾驶证和行驶证资料信息我这边都没有对方也提供不了，真不知道后面怎么处理，望各位车友知道告知下怎么处理还有就是这个维修下来大概费用多少
02-15
泡泡6接蒜
宝骏510自己换冷却液
本车2020年11月份落地，爬了42736公里，一直开都没有什么卵问题，油水一直都是换机油为主，去年6月份换了刹车油，最近放假无聊就想折腾一下尝试自己换冷却液，毕竟广东天气热，车也是天天要上下班开，便有换冷却液的想法。京东找了个便宜的，搜索一翻有这个叫做《昆仑征途》牌子的货，以为是中石油昆仑出品，后来查了一下百度，原来此昆仑非彼昆仑，昆仑征途只是国内一家杂牌厂出品，优势就是便宜。网上查了一下换冷却液需要6L，就花42大洋买了4L+2L，结果快递过来只收到一件4L，快递公司根据记录查那件2L卖家根本没有发货，线下找人没有人理睬处理，找了京东客服也无法联系到卖家，只好給我退货处理，就这样白嫖了一瓶冷却液。看到网上的评价，估计这个冷却液质量也不好，各种差评，今天把旧冷却液放掉，流出液体没有杂质，着车怠速排液，过了几分钟见没有什么液流出就塞回螺母加入这个昆仑征途，结果副罐液表已经到了中间位置，居然还剩下1L呢。就当作清洗液用了，过了年再买个品牌货重新换进去了。如果有小伙伴想自己折腾换冷却液的话还是可以的，操作比较简单。我在网上找资料看水箱放液位置，网上那人的510螺丝是在人站车头，面对车左下方，但是我的车螺丝位是在右下角，塑料螺丝来的，拧开然后打开副罐的盖子，旧液就会漏出来了，可以尝试一下，毕竟給维修店这样操作一波人工费得給50大洋呢。
02-07
甘甜冰淇淋蛋卷
提车三阳蜂鸟CLBCU感受
#机车的第一张照片三阳蜂鸟小巧精致。当初试驾这辆车的时候感觉小巧灵活动力好，然后我的需求也是这样。2023年12月15日立即就从京东订车，等了一个半月2024年1月21日终于等到了这辆车。我就加入了蜂鸟的一个群还看了一些蜂鸟的视频和资讯介绍。有一点不好就是试驾车是台湾的车，实车到店之后是国产车，经过了无限的惊心动魄，怕来到国内发动机阉割，电喷系统阉割或者换成其他品牌等等的讨论。心里也是没有底。直到实车发布会那一天经过工程师介绍改动有好几处：大灯，挡泥板，无钥匙启动，油箱盖。最主要的发动机和电喷系统还是没有变化的。算是比较满意吧。就是厦杏公司的装配工艺有待提升，也许是采购配件公司的问题。异响，抖动都不如试驾车版本做得好。油耗控制也没有宣传的那么低，山东零下每天通勤四十公里，加了一次油差不多2.3。还算可以吧…之前有一辆飞度4，不但起步慢，还迟钝，虽然资料显示各项数据高。但是蜂鸟动力响应比飞度4要快，提速效率高还省油，灵活。最终评价：比台湾便宜一半的价格，用的同款发动机电喷系统虽然有不足的地方，但是性价比已经够高了。还比台湾多了abs。油耗也算刚能接受。只加了一次油也不能很确定油耗。如果能没有异响就好了。在就是对于三阳目前来说的售后我是特别满意。有问题上门给维修，拉走。对于这个新款车，三阳应该是下本了，但是还是希望做工能上去。总体达到了百分之八十的预期，比较满意
02-03
用户7373270768073
我不买劳斯莱斯的理由不是穷
（声明一下，我不是仇富心理，不喜勿喷）劳斯莱斯的缺点太多了，我就不全说了，我提glc的时候,曾经见过一位拥有奔驰s级和，劳斯莱斯的人,他说奔驰s级比劳斯莱斯要好开的多，油耗低的多，所以我特意查找劳斯莱斯的资料，结果，我发现他还不如捷达！ 1. 维护成本：劳斯莱斯汽车的维护成本也相对较高，包括保养、维修和更换零部件等。 2. 使用成本：劳斯莱斯汽车通常需要高质量的汽油，而且油耗也相对较高，这会增加使用成本。 3. 驾驶体验：劳斯莱斯汽车通常比较重，驾驶体验可能不如一些轻型车。 4. 品牌认同感：虽然劳斯莱斯是豪华车品牌，但并非所有人都喜欢或者认同这个品牌。 5. 车辆尺寸：劳斯莱斯汽车通常尺寸较大，不适合在城市中驾驶或停车。 6. 车辆更新速度：劳斯莱斯汽车的更新换代速度相对较慢，可能不适合追求新鲜感的人。经过以上几点，我们还是致力于研发国产汽车吧，至少比20万的车标和雨伞和几个真皮沙发的劳斯莱斯好以下的几款豪车，最好也别买，买了就后悔：宾利，迈巴赫，布加迪，柯尼塞格，法拉利，兰博基尼，玛莎拉蒂，迈凯伦，其他的要不就是太少，要不就是低于100万的，反正，家人们，千万别买100万以上的车，配置高都是一些没用的配置，国产车配置也高为什么就那么便宜呢？
01-30
飞摄1188
领地车主·车龄半年
提车领地，简单讲下用车感受吧
提车之前对比车型新帕、400、60，60得领地只考虑柴油，毕竟这么大车，长途续航很重要。首先试的是新帕，由于试驾当天先试了新能源，再去试新帕就没啥优势了，毕竟长期坐副驾的最终发言权，试驾完新帕之后，副驾同志说这个位置不舒适、整车隔音也不太好，其他倒没什么，新帕最满意的还是后行李箱，这个价位最大，无奈副驾发话了，也就无缘了。再次体验柴60，由于没试驾车，只有展车，展厅直接启动，关闭车窗、车门，那个声音真是大呀，尤其是那个振动直接传递到座椅，LP直接不同意。后面400，自己一人看过几次，内饰做工各方面都不错。放弃原因一是整车空间太小，长途穿越就捉襟见肘了，尤其后尾箱；二是插混的缘故：买这玩意的都是长穿越走烂路的，偏山僻壤是避免不了的，插混真有问题这些地方是几乎没办法解决的或维修周期太长，有过经历，只是去补充一下轮胎气压，店主以为是要修车，刚到门口就摆手，说不修这类车。领地最早就关注过。空间最满意，这个价位这个配置最大最大最大，没有之一，而且可以放平；用料一直是国产车强项，但是此类车型豪华感的营造肯定不如同价位的城市SUV以及新势力造车；座椅舒适度不错，最大的感受是不累，没买前有幸开过2小时多；隔音，比同价位的合资SUV要强些，对这类车不能要求太多。一直没下手，主要原因还是价格。有联系过周边城市的直营或4s，价格坚挺，对于这个价位的车来讲，那点优惠就同苍蝇是块肉一般。于是就有想法找台二手的，毕竟就玩玩，但是全网真没几个。后面经朋友荐，可以关注下试驾车或库存车，库存车最好，价格也合适，没巧×过了12月底的库存清仓活动。后来频繁关注海鲜市场、抖音，海鲜市场偶尔也有几台，要么配置不合意、要么车况不合意、要么价格和新近车没差别。后来刷抖音，看到最近大通车的直播挺多，就逢播必问，最终功夫不负有心人，江苏有台，而且还是顶配（不带大天窗的），正合我意，直接联系那边，他们有台试驾展车，基本没跑过，但集团那边价格还没确定下来，要等，让他们预估定价，预估的价格也贴合我的预期，于是就等哇等，最终价格比预期的还要低点，还想再压点价格，谁都想便宜再便宜，最终没压下太多价格，感觉这个价格也合适，要比自己的预期低些，于是果断交定金签合同（注明车况）、约定提车时间。 1/21奔赴千里，出发前已通知店里，把该备的资料备好。经过近一天的乘车奔波（高铁），从遥远的北方来到传说中的江南（苏中），下车的那一刻，这还是南方么，虽然以前也在南方呆过多年，但还是觉得比我们北方冷，到达之时已是夜幕。自行安排住宿后简单吃了个晚餐就上床睡觉，等待第二天验货过户走人。 1/22大早，江苏泰州海鹏大通4s店同志小吕如约来酒店接到我，共同奔赴目的地。到店时，车已洗好，干干净净。没着急上车，先围着车转几圈，边看边摸，不过真冷。外观上没任何瑕疵，轮胎也崭新崭新的、胎毛几乎都没磨损、悬架位置也是新崭新崭的，可以看出这车基本就没动过。外观轮廓上没问题了，然后开车门检查车内，22年9月制造的，应该是首批车了，10月出厂的，随车清单这些都在副驾手套箱，表显里程21km，内饰也是和新车一样，中控仪表按键位置的贴膜都还在。点火试车，零下6度、0#柴油，一把轻松着车，冷启动声音稍大，但油车都这样，振动传递到车内，几乎没有。没任何问题，通知接待员办手续，续签并补充合同条款，店里都爽快办理，到这步也就确定没任何问题了。交款办手续，店里安排他们的过户专员陪我一起到附近车管所办理相关手续，经过不到1小时折腾，手续办完（包括上完车牌），回店里再简单洗个车、吃个便饭。办完简单的交车仪式，我就直接开启我的差旅行程了，至此提车落下帷幕。关于大家关心的油耗，已在沿途拍录下来，表显里程很真实，误差可以忽略不计，不像有些车严重虚标。至于后期的用车感受，待更多的用车经历再与诸位分享。最后，谢谢各位读者的观阅！！！
01-26
上汽大众菏泽众通4S店
分享途观新能源保养
笔者爱车从去年12月购买到现在已经行驶了2.3万公里，由于笔者在市区道路状况较差的时候基本上都是使用的纯电驾驶模式，燃油模式基本上都是在郊区以及高速公路上周围空气状况较好的路段,所以笔者二保的时候技师跟我说我的空气滤芯还是很干净的，不需要更换。所以笔者在4s店使用大众积分兑换了一个空气滤芯,准备有空的时候自己更换。(这里有个小插曲，詬不是很专业结果搞出一个乌龙事件,这里先不说。)先科普一下:空气滤芯是一种过滤器，又叫空气滤筒、气滤清器、风格等。发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸"现象,这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。通常建议客户每行驶1.5万公里更次。汽车空气滤清器经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。笔者的车辆是新能源车，平时用电较多所以空气滤芯使用率不是很高，同时使用时的工况环境还是比较好的，所以可以适当延长更换周期，根据滤芯的使用程度来更换。下面介绍一下途观Lphev空气滤芯更换的具体步骤跟细节: 不过笔者最近老是觉得车辆启动的时候感觉车子比以前重了，子加速也感觉没什么力度。当时笔者也没怎么想，还以为天气降温动力电池有可能性能会有所下降。不过一日跟车友谈及此事,一个车友提了一句了是不是胎压不足。这句话立马让笔者有所警醒，原来4月份汽车888公里首保的时候，维修师傅特意把我的胎压从2.8降到了2.5。当时考虑的是马上进入夏天气温高，适当降低胎压，等气温一高胎压还会上升这样不会让胎压过高。现在气温明显下降甚至低于4月份的气温，看来这个胎压估计有可能低了。这不闲来无事，正好途观L新能源车标配了一个充气泵和一瓶补胎液。虽然补胎液笔者不希望用到，气泵正好用来测测胎压，必要时可以给车辆打打气。废话不多说立即行动起来。同时笔者也查询了相关的资料低胎压对于车辆行驶有很严重的危害: 1、胎压不足会导致轮胎变形加剧，生热增加，极大降低轮胎寿命,并且带来安全隐患。 2、胎肩位置过度磨损;增大轮胎发生撞击起鼓的可能;轮胎各部件粘合力下降导致脱层;气压严重不足导致胎侧碾压损坏;轮胎跳动过大，造成胎圈部与轮间的异常磨损，损伤跆全;滚动阻力增加，油耗升高。这种情况下，如果车辆高速行驶，就可能导致爆胎。 3、如果车辆在低速行驶，也会伤胎，而且潜伏期长，隐蔽性大,更有危害性,为以后高速行车时埋下爆胎隐患。 4、因此要预防爆胎，就得解决防止轮胎缺气行驶的问题，就必须及时检测轮胎气压异常的问题。途观L PHEV外观在燃油车的基础上进行了一些细节调整，凸显其新能源的身份。保险杠两边的C字型LED日行灯是标志性的设计，另外充电口隐藏在进气格栅内部。它的LED大灯除了拥有随动转向功能以外，还配备自适应远近光功能，方便夜晚走高速使用。车尾方面与汽油版车型基本保持一致，它配备了后备厢感应式开启功能，日常如果买太多东西双手不方便掏钥匙的时候，这个功能非常方便。内饰方面，车内装有触控式空调面板和头顶阅读灯，另外仪表盘也换上了10.2英寸全液晶仪表，科技感更强些。中控屏依然是8英寸触控式，反应非常灵敏，操作也很便捷。配置方面，途观L PHEV拥有丰富的主动安全配置，包括智能泊车辅助系统，另外还配备ACC全速域自适应巡航、车道保持、主动刹车辅助以及疲劳驾驶监测等功能，我长途出行也很舒适。动力方面，采了1.4T发动机+电机的组合，纯电动的续航里程可以达到50多公里，平时上下班都不用烧油了，这几个月已经为我省下了不少油费。
01-20
用户9859631110751
提问我车2021.1.17买的，第二年发现发动机声音大，问了好几次说起亚发动机就这动静，然后我于2023.12.16送往太原起亚4S店进行质保内处理，回复资料不符合，里程不符合，不予以受理，1.2送往朔州起亚4S店，1.7朔州4s店告知驳回，想维修就花钱，发动机有问题，厂家不管大家帮忙想想办法
01-16
lytiantian
瑞虎8 PRO车主·车龄半年
奇瑞瑞虎8PRO，从购买到使用的痛苦经历
我是一个2023年7月买了奇瑞瑞虎8P的新车主。从2003年买了第一辆富康，陆续换过标志307，飞度，马自达6瓦罐，都是经济型合资车。之前一直对国产车信心不足。2023年7月想换个SUV出去旅行自驾，一个比较懂车的朋友说国产车现在已经做的很棒了，向我推荐了奇瑞虎8PRO和吉利星越L。我查了很多资料，最终选择了奇瑞虎8PRO2.0T四驱的。然后7月3日去4S店全款买了车。买车的时候4S店就让我很不爽，说是厂家给的补贴8000元要3-6个月才能给，我让他们写进合同，他们不肯写说肯定能给，也不写违约后怎么处理。结果真的拖过了6个月，中间我打了奇瑞400投诉了4次，还打了12345市长热线后在2024年1月10日才给钱，这就是奇瑞的效率。说了买车再说用车。我7月3号买的车，买完车自驾去漠河旅游了一趟在哈尔滨做的首保，10月回北京去我买车的那个顺义4S店做了1万公里第二次保养。保养时发现方向盘有异响，4S店说要换配件，刚3个月就坏了我很无语。我表示那个店离我太远了（我家海淀的，家里过去往返100多公里还要走高速），他们说昌平店也是他家的，并且当着我面给昌平店负责售后的人电话联系说明情况让他们店里定配件，我还加了昌平店售后人员微信。之后就是等待，2周后问他说要再等一周，一周后再联系就联系不上了，又过了一周我直接去店里找他。居然说不知道这事。我聊天记录还在呢都睁眼说瞎话。我一气之下就走了。找了另一个奇瑞授权的维修店（不是4S店）去修。结果人家一看说是方向盘螺丝松了，拿个螺丝刀2分钟就把问题给解决了。这就是奇瑞4S店的服务。之前就听说奇瑞的售后不好，这次真的是领教了。12月我的车有一天突然开始跑偏，赶紧去店里说是要做四轮定位。我说我的车7月才买的新车不应该不至于。结果一查还真是四轮定位问题。我以为新车维修应该免费，结果人家说四轮定位不算，收了我160元。修好后半个月打转向灯时屏幕显示左边摄像头显示的地方又绿屏了，又去店里修了，修好了。结果过了一周今天又绿屏了，又要去修，我都快崩溃了。用了半年这都坏了4次了。这还不包括导航闪退，显示屏黑屏，主机卡顿，反光镜无法归位等小毛病。我今天实在是想吐槽一下奇瑞。我本来对国产车有小毛病是有心理准备的，都说国产车用一段时间后会出小毛病。但是奇瑞这车我才用了半年啊。半年就出了这么多毛病。我以后可能还会买国产车，但不会再买奇瑞这个牌子的车了。4S店管理差，售后差，车的小毛病多，真的是太多了。我今天实在是太烦了才写了这么啰嗦一大堆。不知道厂家的人能不能看到。
01-12
大盗不停
卡罗拉锐放车主·新提车
说说汽车电池寿命的国家标准
大家都对电车的电池寿命相当感兴趣，对寿命的规定也是众说纷纭，各不相同。所以我就去网上查了资料，看看国家标准中，对电池寿命到底是怎么规定的。直接上图，比较有权威。国标中对寿命的规定有二个，一个叫标准循环寿命，一个叫工况循环寿命（可不是网友流传的循环次数寿命和日历时间寿命）。下面就对这二个寿命进行解说，说的不对，敬请指出，以便改正。一、定义：有二个定义先说明一下： 1，循环次数：对电池满充满放一次，就叫一个循环次数。如果你只充一半，再放一半，那叫半次循环，同理，你只充20%，再放20%，这样来5次，才算一次循环。） 2，1C电流：电池充满后，以1个小时且以恒定电流把电全部放完，这时的电流，就叫1C电流。二、标准循环寿命：在室温下，对1C电流对电池充电，充满后等1小时后，再对电池以1C电流进行放电，等半小时后。再次进行充放电，循环500次后，测量电池容量，不得低于90%。或者如上循环1000次后，电池容量不得低于80%。解说：它里面也有二个，一个是500次循环后容量不低于90%，一个是1000次循环后容量不低于80%。但要知道它是在室温，25度左右下得到的，与实际使用环境相差很大，而温度对电池影响是巨大的，所以这个标准只有参考价值，对车主实际使用的意义就小了。而且最主要的是，它是一个出厂标准。新车时是可以验证的，等车主使用一段时间后，电池容量小了。就说不清楚了，因为温度，充放电电流，循环次数这三个因素都变了。所以说这个标准只适用于比较二个新电池的性能，而不适用于车主维权。三、工况循环寿命：就是对电池进行充放电500次循环后，还剩下多少电。解说： 1，它是分类规定的，电池分为功率型和能量型，所以家用车和商用车不同，按车型混合，增程和纯电也不同。混合动力车还增加了输出功率的规定。 2，它的充放电与上面那个标准循环寿命是不一样的，上面的规定以1C电流充放电，这个是电流是变化的，混动的最高可达8C，纯电的是3C。 3，重点是，还剩下多少电量是合格的，国标中没有具体数字，而是说：以厂家说明为准。这是把皮球踢给厂家了。而各个厂家是不同的，有些有明确数字，有些有条件，有些很模糊。 4，最重要的是，车主要如何维权呢？没办法呀，因为这个寿命也是给出厂检新车用的，只有新车可用，车主使用场景不同（车主的温度，放电电流与国家标准中不同），所以无法依照它进行维权。我只能顺着这条路，继续又查了一下各厂家的质保。 ---特斯拉的质保：它是8年或16万公里，且容量不低于70%。这应该是车主能享受到的最高待遇了（别说终身质保，那是有许多前提条件的）。我们来算一下它的循环次数：纯电续航600公里，电池60度，那么特斯拉的循环次数是160000/600=266次。 ---极氪007，质保6年或15万公里，纯电续航688公里，电池度数75度，循环次数是150000/688=218次 ---比亚迪唐EV，质保：在8个条件满足下可享受终身质保。纯电续航600公里，电池90度，循环次数没有质保公里数就无法计算了，不过它的终身质保条件中有一个公里数，一年3万公里，那就算算一年的循环次数：30000/600=50次。一年你可以有50次循环。只要你能无故障的使用超过5年，就超过特斯拉。品出来没有，如果他的质量和特斯拉相同，那它就可以无故障的用上5年，如果他的质量不如特斯拉，那他的无故障时间就少于5年。附上比亚迪的8个条件： 1.车辆所有权发生变更，即车辆所有权人与新车购车发票中的购买方不一致。 2.车辆使用性质为“营运、竞赛"等。 3.未按《用户手册》规定的保养周期在比亚迪授权服务店进行保养。 4.维修保养未使用原厂纯正备件。 5.未通过“比亚迪汽车”小程序或APP完成车主认证。 6.自车辆交付之日起每12个月为-一个周期，任意-一个周期内行驶总里程超过3万公里。 7.事故维修未在比亚迪授权服务店进行维修。 8.人为或意外发生碰撞、水浸、火烧或其他事故导致维修过三电系统相关零部件。网上有说在外面换个轮胎就失去质保，这个我是不信的，不过仔细看最后一条，我的理解是：只要发生过一次非自然损坏修理，哪怕你是在4S店修的，也要失去终身质保。即：终身有一次机会享受。你要是说是无缘无故自然损坏的，不符合第8条，那车主要怎么证明呢？你反问4S店如何证明，那可简单多了，只要你去店里维修一次非自然损坏的，三电之中的其中一个零件（电池包里可是有许多零件的），终身质保就秒变终身自保。
01-10
勇敢的饼干mPu
汽车维修线路图技术通报维修手册培训教材视频资料……
01-06
咯木槿
炫界车主·车龄1年
今天保险公司给我发的信息代位案件需准备的资料及告知流程如下：原件类资料： 1、交警队责任认定书 2、修车发票 3、修理厂的维修清单（需加盖修理厂章子） 4、代位索赔申请书（找理赔员填写）复印件或影像件类： 1、对方身份证正反面（或交警队调取的影像资料） 2、告知短信（发给对方的告知短信） 3、你的驾驶证、行驶证、身份证正反面和银行卡【注意事项】 1、代位案件属非正常案件，流程审核上比较慢点，大概15到30个工作日 2、代位案件算一次出险记录，影响来年续保这还算我自己出险，那我还要他代位索赔做什么
咯木槿：车被撞了，对方全责，说好私了却不接电话不回信息，报了交警交了材料，但还是联系不上对方，该怎么办？全能的友友们有什么办法，现在车也不能休。
2023-12-29
小顾要减肥
深蓝sl03提车
#提车日记我是在月头订车，然后正好有现车，于是在12月14就提车了，提车前一直有工作人员提醒我如何在随申办上申请资料等等，然后提车前一晚上和交付人员对接好大概几点到店，是否需要午餐是否需要交付仪式等等。关于提车地点，我是在青浦购买的，然后提车是到松江的交付中心，感觉有点距离，公交要花2个小时，如果开车还得多带一个人。好在地方挺好找，下车就能看到了。我们大概11点到的交付中心，联系交付人员后马上安排了全车的功能讲解，使用说明，讲解过程还算挺详细，紧接着就是交付仪式了，交付仪式呢就是摆拍几张照片，重在仪式感吧[笑哭R]。然后就是付款流程，因为贷款的问题联系了会银行才付好钱，付完钱后就安排的午饭，午饭是客饭形式的，一人一份，当时忙着和银行的人联系也没吃出个啥味道了，只能说还行吧，能应付，口味偏辣，本人吃饭也不挑剔，那如果要求比较高的可能吃不惯。吃完饭紧接着就是介绍保险。可买可不买，我是一开始就联系好保险然后外面自己买的，他们的话除了基本的保险额外有推出针对新车的保险，反正我也不大懂，就还是自己买的，买保险就把购车发票，身份证正反面拍给对方就行了，一般1个小时就能生效了，买他们的保险呢可能办下来要多3，4k的样子，然后就是深蓝车主系统录入，这个过程很快，拍下照片就行了，这个好了以后就把所有资料交给了交付人员他们去办理临牌，接着又是一波推销，关于汽车的延保，说电车的话6年后什么配件，空调啥的容易坏，到时候维修更换是一大笔钱，说实话，不是干这专业的人真的对这种完全不懂，也不知道真假，我也不知道被忽悠了没，反正最后也是办了，然后就是办理etc，合作银行是江苏银行的，想着反正用得着就办理了，通行费也有优惠。至此整个提车流程结束，关于保险，延保，etc选择权都在自己，可以买也可以不买，不做硬性要求，全看自己个人需要了，等我办理玩这些，临牌也好了，保险也生效了，差不多2点半的样子，其中因为他们pos的缘故数据上传不了等了半小时左右，所有的办事人员都在一个大厅里，不需要自己到处跑，挺方便的。总体而言交付过程很满意，除了有点远之外。再说说销售环节，其实我很不满意，首先我订车的时候已经明确表示我名下有电车，要置换的，一直都没告诉我相关置换补贴的政策，害我差点来不及申请这个政府补贴，然后又把我的个人信息泄露给其他客户，人家就打我电话加我微信咨询买车的事情，我真是第一次碰到这样的销售。给我的感觉就是很不专业。
2023-12-28