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#我的骑行生活今天推荐的是我用过的一款既便宜又好用的手套。GMBIKER摩托车骑行手套，这款手套的价格是55元。 首先说材质。手套的材质是羊皮的，手套上面还有很多打孔，透气性不错，夏季佩戴的话也能通风，不是那么的闷热。手套的材质真的很柔软，抓握的时候一点儿都不影响，佩戴起来也很舒适。 防护也不错。手背拳骨处，有硬塑料的外壳保护，手指的关节处也有对应的保护，安全方面有保障。 手套内部缝线隆起不大，接缝处不会硌手。长时间骑行不会勒的手上有血印，佩戴舒适性方面还是不错的，内衬比较柔软，吸汗，材料比较亲肤。 性价比真的很高，作为一款主体材质为羊皮的手套，售价只有55元，和其他品牌比起来，这款手套的价格就是白菜价，性价比非常的高。 缺点方面，耐磨性差一点，这款手套差不多半年就要换一次，半年左右就能磨穿。我指的是经常骑车的人，虽然抓握力不错，但是外表不抗磨，很容易被磨破皮。 综合起来这款手套还是不错的，主要是性价比高，又是羊皮材质的，穿戴比较舒适，虽然耐磨性差一点儿，但是还是值得推荐的。
#我的骑行生活今天给大家推荐一款护膝，最近新买的，戴上感受不错，尤其是这两天济南降温了，早上上班骑车小凉风呼呼的，必须得戴个护膝。 这个护膝是涅夫的，型号是NV-UK3。某宝上的介绍是护腿，我觉得挺恰当，因为它的防护范围确实挺大，从膝盖延伸到了小腿往下...查看全文
#我的骑行生活我的光阳H150纪念版已经提车半个多月了，目前行驶里程500km。在这500km的驾驶期间，我又发现了一些值得改进的小问题，在之前加装护杠、龙骨装甲贴等配件的基础上，最近我又新加了一些实用的小改装，有增加安全性的，也有提升舒适性的，还有纯粹...查看全文
#我的骑行生活车子到手已经一个多星期骑了八百公里了，前几天也对这辆车的优缺点和使用感受的分享，今天就来盘点一下提车过程和提车后的花费情况 自从在小程序上面抢到了h150纪念版，就开始了漫长的等待，期间经销商也给我打了电话，确认了订车...查看全文
#我的骑行生活推荐一下我戴的头盔，品牌是ava的王朝复古头盔，特别适合骑踏板儿戴。 王朝头盔的入手价格是1200元，材质是碳纤维的，特别的轻便，只有1400多克，比我之前带的玻璃纤维的全亏轻了200g，戴在头上真的不压脖子，有的时候骑车我一戴就是两三个小时，没有感觉到脖子的酸痛。 这款头盔的造型特别好看，圆滚滚的，前边儿的进风口也大，夏秋季骑行特别的凉快，只要速度在30km左右就能感觉到有风进来，上边的通风孔打开之后效果也十分明显，散热性不错。 整体的做工也很不错。我戴上之后头盔的贴合度不错，头顶和后脑勺都能贴的非常紧，脸部也不是很夹脸，内衬的材料也很亲肤，带起来很舒服。 这款头盔的价格就是有点儿偏贵，毕竟碳纤维的嘛这个价格也算是正常。如果你也想选一款轻便的复古盔，那么我就推荐它，还是非常不错的。
#我的骑行生活骑车最重要的就是安全，装备里最重要的是头盔，然后就是护具，骑行服我不喜欢而且还要分季节，天气冷和天气热都要备一套，所以我就买了护甲衣，里面穿个短袖就可以套上去 然后冬天天气冷的时候依然可以穿里面，外面再套厚的衣服，只用一套就可以 ...查看全文
#我的提车心得等等党还是等到了😎上半年把街车卖掉之后就想换一台踏板骑，毕竟接送孩子、买菜还是更方便一点。选车的过程中一眼就看中了h150，外观太帅了!正准备下手的时候听说下半年要出高配，于是又按下了一颗骚动的❤️，决定再等一等! 到了...查看全文
#我的骑行生活之前盘点了一下这辆车的骑行感受 基本说的都是我满意的点，至于缺点也只是随口一提，也没有细说，但是人无完人，车无完车，缺点也不少，所以今天就吐槽一下光阳h150的不足之处，仅代表个人的使用感受和观点。 提车后第一个让...查看全文
#我的骑行生活作为一个受众人群最广的一个排量，150踏板怎么选一直是个难题，因为大家选择这个排量无非就是125踏板的安全性配置不够，250以上的个头大了在城市里骑行又略显笨重，所以150就变成了香饽饽，很多摩友就算后期买了更大排量的摩托车，但大多数还是会...查看全文
#我的骑行生活骑车也骑了几年了，买的骑行装备也不少，从刚开始骑车到现在一路上也踩了不少装备的坑，所以这期想给大家推荐一下自己用过后真正好用的装备，以免大家和我踩一样的坑 三四月份进藏时买了两个防水...查看全文
#我的骑行生活正所谓一场秋雨一场寒。从今天下午开始,济南开始淅淅沥沥的下起了小雨，气温也骤降了下来。媳妇担心我没有拿雨具，在微信上提醒我说，今天温度很低，实在不行就坐班车回来。然而，她不知道的是，我一早就把雨衣放在了踏板儿车的座桶里了。这就不得不...查看全文
#摩托车新车点评2024年3月初racing H150豪华版发布以来也有5个多月的时间了，H150的口碑和销量还不错。虽然说有一些小毛病，但是他在很多地方也是一车难求，有些朋友等车一两个月也是常态。 我在北京摩博会上也见到过纪念版这款车，配置也都曝光过，只是北京摩博会没有公布价格。 如今光阳150纪念版正式开启预售，限量3000台，预售的价格是18200元，当然了加上1系列的优惠操作，目前的实际价格是17280元。 主要升级的配置。 一、30周年纪念款的h150最大的标志就是前脸那个金色的Y字，在我看来这个造型有点儿丑的要命。其他地方如金色车标，金色的轮毂，以及一些特制的版花，处处都是金色的，土里土气的。这让我想起了前年夏庆三阳30周年纪念版的哈士奇 150，也是到处用的金色点缀，两阳做法还真的是有异曲同工之妙。二、屏幕升级。TFT全彩仪表，并且支持投屏，扫描屏幕上的二维码，能将手机上内容投屏仪表上，使用起来特别方便，尤其是导航。 三、纪念款新增了摄像头，当然只是前置摄像头。其实老款车的前脸上有个预留的孔，只不过没有装摄像头而已。摄像头支持高清，8小时循环录制，这也挺实用的功能。 四、自动大灯功能。这和汽车的自动大灯功能几乎是一样的，主要是从明亮处进入暗处的时候会自动开启大灯，比如进隧道或过桥洞，也能防止马大哈车主们晚上忘记打开车灯，算是一个很实用的安全配置。 四、价格本次官方指导价是18280，但是各种活动操作下来，预定价仅为17280元仅比豪华版贵了620元，这妥妥的割了老车主的韭菜。本次光阳官方还没有公布针对老车主的补偿方案，大概率也不会有。 总的来说h15零纪念版，这些升级都非常的有用。之前很多老车主都花了几千元来升级车机和加装行车记录仪，单说一款智能车机少说在2000元左右，名牌的摩托车记录仪大约也是2000，再加上还有自动大灯一些其他功能的加入，这次纪念版的h150等于加量少加价。这么对比下来，纪念版的h150还是值得入手的。
#我的骑行生活直接进入正题，这部车自身的配置已经很好了 所以改装的话基本就是些外观件和实用小件 大的改装因人而异 需要就改 之前买车主要纠结的是本田pcx160和光阳纪念版，发动机和油耗本田发动机没的说 但是车子除了发动机其他地方比较拉胯 要花钱改装的地...查看全文
#我的骑行生活这是我的第三辆摩托车了，之前骑过仿赛也骑过街车，骑起来最舒服的还是踏板车。 款车的座高其实并不算太低，标准坐高就785mm，实际上坐上去比我黄龙600街车的800mm还要高，踏板车的车座子宽，对腿长的要求高，我176cm的身高坐上之后勉强的双脚够到地，我媳妇1米65的身高骑这款车只能半脚掌落地，座高这一块儿给不少车友设置了门槛。坐姿还可以，手把挺高的，手臂完全伸直之后腰能坐直，坐姿挺端正的，腿部的空间不算大，尤其是在踩倾斜脚踏的时候，腿有些伸不开。。我试驾过UHR150 那款车的手把特别低，坐起来有点儿往前趴，骑行起来姿势不好。 驾驶起来感觉挺好。车架子比较结实，我160斤的体重，骑这款车感觉车架子挺稳。转向也特别灵活，转弯半径比我骑的街车小多了，在市区骑行特别的方便。并且拧油门儿就跑的感觉太好了，省去了频繁换挡的烦忧，骑起来就像一个大号的电动自行车。起步的时候发动机转速有些快，看了下仪表3900多转车才动，并且声音很大，有些抖动，这一点不是太好，还会给人一种起步迟钝的感觉。车辆在60km以后的加速度还是不错的，说明这款车的动力还是挺足的，后段加速有冲劲。然后玛吉斯的轮胎表现非常好，我骑着去跑山压弯儿很从容，轮胎的抓地力特别好，后避震的支撑性也很好，感觉操控起来比我的街车还要灵活，还要稳。 油耗方面我也不是特别的在意。目前其的综合油耗在3.5L每百公里，以我的黄龙600省了将近一半的油，但是对于一款150排量的车来说，油耗有些偏高，主要是在市区骑行比较拥堵，另一个原因就是我习惯了大油门起步，驾驶比较激进的那种类型。 做工方面个人觉得还不错。整车的做工看起来非常的精致，包括手把的按键做的也很有质感，开关的阻尼感也非常好。整车的车壳接缝都比较匀称，装配看起来做的还不错。 这款踏板儿骑起来真的挺好，运动感挺足的，外观也挺漂亮，综合起来还不错，骑踏板出行就是方便，踏板儿是生活。
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