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#圈友鲜试驾昨天没事去试驾了奥迪A6L。给我整体的感觉就是。除了品牌，其他都不是很理想。下面我们来详细的聊一聊。这款车试驾过后对我的印象。这篇帖子有大概价格，车辆静态驾驶感受，动态驾驶感受，优缺点，性价比分析，后期用车成本，竞品分析。 一：先说说优...查看全文
#8城达人卡丁车 -成都站从以前的性能车爱好者，慢慢向居家状态的转变，这便是一个男人向生活的妥协吧。提车那天起，就知道这台A6 Avant不会是“素车状态”，瓦罐的魅力本就该在个性改装里绽放，分享下我的改装和用车体验～ 原车苍穹蓝，贴了一个圣雷莫绿，搭配我自己亲自调色的古铜色HRE款式的国产锻造轮毂，基本姿态得以显现。 先说说主要改装清单和初衷： ✅ 绞牙避震：原厂悬挂偏舒适，过弯侧倾明显，换了KW v3绞牙后，前面1指后面负0.5指，不仅把车身姿态压到了理想的低趴状态，支撑性也拉满，兼顾日常通过性的同时，过弯时车身跟随性直接上一个档次。 ✅ 21寸轮毂+阿基波罗10N卡钳+420刹车盘：原厂轮毂的视觉效果太普通，21寸轮毂直接把瓦罐的气场拉满，搭配大尺寸刹车套装，脚感更线性，高速制动也更有信心，蓝色卡钳和圣雷莫绿车身的撞色也超对味。 ✅ RS6前杠+五道杠车灯+双边四出排气：这算是颜值改造的核心，RS6前杠的运动感直接碾压原厂，五道杠车灯点亮后辨识度拉满，每次解锁车辆都觉得超有仪式感。 ✅ 进排气+程序：原厂动力日常开够用，但还是刷了revo一阶程序，改善低扭，让动力响应更迅猛，油门踩下去的推背感完全不一样。 还有一系列其他改装就不一一列举了，最满意的还是自己手戳的三角窗灯箱，配海贼王&超级马里奥的主题，增添一丝特色。 这台车是为了带娃兼顾旅行的奶爸车，主打一个姿态兼顾居家出行，更多时候却是静静地停车库令人赏心悦目了。 作为汽车爱好者，看着爱车从素车一步步变成自己喜欢的样子，这种成就感真的无可替代，也期待在#8城达人卡丁车 -成都站认识更多玩车的朋友，一起交流改装和驾驶的乐趣～ #8城达人卡丁车-成都站
#我提车啦在经历了一年的做攻略和比价格，终于在今年8月份在大连全款含保险31.7w提了奥迪A6L 45TFSI两驱臻选动感。首先还是要感谢爸妈的经济支持，他们也陪伴我去大连提车，并且三个人轮换开回了天津。 作为一个奥迪A6L真爱粉，我喜欢奥迪A6L这款车三年了，奈何一直蹲不到好的价格，所以“延期满足”了好久。不过毕竟“买车无小事”买车前还是看了同级别的奔驰E300豪华，宝马530和525，以及凯迪拉克的ct6，e300太商务，530和525的动力不错，但是外观不喜欢。凯迪拉克美系车比较费油，操控一般。今年7月，偶然的机会，我添加了大连的销售微信，对方告知我最近有一批车价格很优惠。在多次做攻略，做对比以及还价的过程中，最后以31w的价格谈拢，并且销售邀请我去大连实地看车，交定金后看好再付款。我连夜订了机票前往大连，到了4s店这个车的气场就吸引住我了，是非常大气沉稳的一款车。看车，验车，打尾款到销售讲解车辆使用方法，登记上牌，整个过程非常顺利，行云流水！提车后撕掉车内保护膜的时候我的手都因为激动而不住的发抖，相信大家一定可以懂买到自己Dream car的感受！用车体验这一块也非常不错，提了车直接开回天津的800公里路程很顺畅！我相信人和车是有很深的缘分的！买到自己喜欢的车真的很开心！希望大家都可以拥有自己的Dream car！
#准车主晒报价我的大六子是在去年12月份提的车，那时候正流行高息高反，各个车企和4S店都在努力卷裸车价，大六子的裸车价来到了历史新低，40版本、45两驱、45四驱版本的裸车价大致在27.8W 29.8W 31.8W，网上一度传出二十多万就可以提大六子了，各个平台的博主都在忽悠大家，但实际你到了4S店询价你就发现，二十多万买A6L，那就是痴人说梦。 今天我就以我的45四驱版本的大六子，31.5W的裸车价为例，分析一下，你究竟需要比裸车价高多少钱才能提走这辆车！ ①裸车价：31.5W 首先是裸车价，也就是大家在网上听到最多的一个价格，我的车子最终把裸车价讲到了31.5W，网上很多销售故意把裸车价和落地价的概念混淆，让你觉得现在的车这么便宜，但当你到了4S店里，你就会发现，你需要支付的费用远不止这些。 ②购置税：31.5÷11.3=2.78W 购置税是你买车需要交给国家的税款，用发票价除以11.3，就是你需要叫的购置税，这个钱是一分也不能省的。 ③贷款利息：两年2.9W或者五年7.25万 高息高反的时期，你必须要贷九成才能拿到31.5万的裸车价，所以我的贷款金额是29W，加上高达每年5％的利息，我每年需要额外支付1.45万的利息，好在可以两年后提前还款，不然5年后的利息高达7.25万 ④保险费：1.5万 这1.5W的保险费也是被割了一把韭菜，其中一万左右的保险，对于第一年的保费来说，很正常，高一点儿也说得过去，可以接受。但是另外五千块钱的焕新服务纯粹就是割韭菜，不交这个钱还不行，不然人家不卖你车。所以这1.5万也是不可少的。 ⑤上牌费：2500 跟其他的的钱比起来，这都是毛毛雨了，都没去跟销售争论，爱收就收吧。 ⑥装潢大礼包：6000 这个费用弹性就比较大了，也是为数不多的可以讲价的项目。水分比较大的一个大礼包，在我媳妇儿的软磨硬泡之下，基本上也就半卖半送了。 ⑦国补：油车1.5W，电车2W 我因为手头有个快要报废的车，还能省下1.5W，也算是回了一口老血。 ❤️总结 虽然裸车价只有31.5万左右，但是实际上落地价格在39.3万，这还是两年后还款的价格，如果五年还款，落地价直接到了43.5万左右，哪怕有1.5万的国补，落地价也得42万左右，所以不要被网上的各种各样的报价所忽悠，线下到4S店，看看销售给你报的价，才能真正的了解车子的真实价格是多少。
#提车分享提车半年了，简单分享一下用车感受吧，纯粹个人观点，说错勿怪 24年12月初提车，45四驱臻选，裸车价谈到31.5W，价格可以了，奈何保险费1.5W，上牌费0.25W，还有装潢礼包，最终带两年利息，落地价格到了39.3W，总得来说，青岛地区的价格还是属于便宜的。 外观没得说，造型经历了这么多年的优化迭代，这一代真的是颜值巅峰了，看看新的A6L造型，不敢苟同新款的内饰竟然取消了飞机档把，关键是储物空间也没有增加，纯纯的丢了西瓜捡芝麻。都说内饰已经是几年前的造型了，但是现在看来依然很耐看，不像现在的Q5L，那内饰真心没法看了，太老了。 说说动力，45版本的发动机，三代EA888，应该不会再烧机油了吧，但是动力真心没的说，超车超速那是说超就超呐，虽然跟电车起步没法比，但是动力方面是足够用了。加上奥迪的夸戳，虽然不是机械的全时四驱，但是性价比真心不错，路况好的时候用两驱，兼顾油耗和稳定，雨雪天气时用四驱，跑高速是真的稳。 油耗方面，双离合变速箱配EA888，真心是省油，我基本上都是跑一百二三十公里的小长途（主要是工作单位和家来回跑），高速国道各占一半，中间还要横穿一个市区，长期油耗已经跑到了7.4L，单程的话，高速6个油，走国道5.5个油每公里已经达到了4毛左右，妥妥的省油小能手啊。 优点说的差不多了，该吐槽一下缺点吧，冷车启动，起步的时候，变速箱换挡不是很顺滑，但是跑起来之后就没有这个问题了。其次就是刹车的时候往前窜的问题，个人觉得是由于自动启停的原因，当减速的时候发动机一熄火，明显感觉少了发动机制动，会往前窜一下，但是这些问题都是可以接受的，瑕不掩瑜，总得来说，A6L真的是一辆车耐看耐开的车，大家给点点赞，没奥迪的开奥迪，有奥迪的开霍希，总有一款适合你
#新款奥迪A6L申报作为同一个“家族”的兄弟，我最近关注到网上爆出新款奥迪A6L的申报图出来了。看来离上市不远了。今儿就跟大伙儿唠点实在的，从车身、动力到舒适性，把新旧款的优缺点都拎出来比比，不玩虚的 🤗一：车身与空间 老款A6L那3012mm的轴距，说实话空间已经挺奢侈了，但新款这回直接干到了3024mm。别看就长了12毫米，厂家精明，全给到后排了。车身侧面线条看着也更顺溜，老款那个D柱有点太陡，新款放缓了点，再配上半隐藏式门把手，整体视觉上显修长。 缺点嘛也明显，车长直奔5米1去了，老小区里侧方停车，比老款更考验技术，停车更加不好停了 😎二：动力总成 动力主力还是2.0T配7速湿式双离合，但新款用上了第五代EA888 Evo5发动机，最关键的是补上了48V轻混系统和VTG可变截面涡轮。这样组合，低速起步更轻快，油耗估计也能好看点，动力平顺性算是补齐了老款的一个小短板。 🤔三：舒适性与座椅 舒适性这回新款是下了狠手优化。老款被吐槽最多的就是座椅坐垫短，开长途腰受不了。新款直接给你加长30mm、加宽60mm，诚意是有的。材质也升级了，老款低配是仿皮，新款全系给到全皮质，顶配更是上了华格纳真皮，手感没得说。后排还加了娱乐屏，不过座椅硬度好像没咋变，还是偏德系那种硬朗支撑。另外新款加了空气质量检测，这个还是挺不错的。 🙋🏻♀️四：内饰与细节 内饰绝对是新款的一大杀器。老款虽说也是三块屏，但车机偶尔卡顿，夏天高温黑屏的梗都快被玩坏了。新款换了第三代MIB3系统，流畅度和稳定性希望能有质的飞跃。细节上更考究了，新增了天然纹理胡桃木饰板，比老款的塑料质感显档次得多。副驾前面也加上了氛围灯，晚上开车那氛围感一下就上来了。但储物空间还是拉胯，排档区域跟老款一样抠搜，手机都没地儿放，还得占着杯架，这点还是需要改进 五：总结 整体盘下来，新款A6L这波加长加料，是更懂国内用户要什么了：空间往大了做，动力往顺了调，内饰往科技感上猛堆。明摆着是想从年轻新贵手里抢市场。 🤔但是否适合你呢？ 1. 如果你经常需要商务场合撑场面，又是个科技配置控，那新款绝对值得等； 2.但如果你特别看重极致的后排乘坐柔软度，那可能还得再观望下后续改款。 你觉得奥迪A6L新款会火吗？
#圈友鲜试驾🚗1、外观的设计确实很经典：中网的设计风格可以说自2005年上市以来便一直保持不变，无非就是中网大嘴越来越大。新款大嘴间歇性点缀镀铬装饰条，我认为比老款全部横向镀铬的装饰条更有质感。另外前脸大灯的风格也保持有十来年了，新款大灯相对而言更加扁平，但没有像新能源一样是咪咪眼，整体来说就四个字概括：大气、商务。 ⁻ 🚗2、内饰的话，先说优点：一是中控扶手台的设计与我的拿铁保持一致，左边是档把+手刹，右边是杯架，这样做的最大好处是方便司机换挡，水杯也不挡手。另外我吐槽一下比亚迪的车型，杯架不是在档把前方就在档把后方，前方的话挡空调出风口，手机也不好拿取，后方的话挂挡特别挡手。 二、相比于我的拿铁，A6L有空调屏也有空调实体按钮，这样主要是方便开车时盲操。 三、主驾和副驾的储物箱都有植绒设计，这样的话驾驶时更能减少异响。 ⁻ ⭕缺点：一、空调屏、方向盘、仪表台饰板都是钢琴烤漆亮面工艺，所以时间长了特别容易落灰，也比较容易粘指纹。 二、后排是双type c充电口，对于部分用户很不实用，因为用USB充电口的也有很多。 三、仪表台、部分车门饰板等等还是硬塑料，没有采用软包设计，包括头顶、A、B柱上方都没有麂皮内饰，对于一辆40万的车而言有些廉价了。 ⁻ 🚗3、座椅及空间 我身高1.73，体重68，我坐在后排，膝盖距离前排座椅还有三拳左右的距离，头顶的话大概是一拳半。坐在前排座椅的话，腿托可以调节，座椅填充物很紧实，所以整体的包裹性很不错，我尤其喜欢主副驾的腿托，毕竟每个人身高不一样，腿托可调更能符合人体工作。 ⁻ ⭕主要说说不足： 一是后排中间地台实在是太高了！关键是你低配还是两驱，要这么高的地台干啥？我之前就因为瘦老坐我们领导的后排中间，旁边都是两彪形大汉，我的脚还得一边放一只，弄得我躺也躺不下，坐也坐不稳，说是后排，还没有坐马扎舒服。 二是后排座椅背部都是硬塑料，所以自然也不可能放倒，这就极大地限制了我后备箱难免拉不下东西，想要打通乘员舱和行李舱的可能性。 ⁻ 🚗4、车机及智能化 车机从目前角度来看实在是太差了，已经在完全跟不上时代了，中控车机一来是尺寸比较小，二来不管是内置应用，还是车机动画UI就是老人机的水平，反应速度非常慢，一卡一卡的，只能说勉强凑合能用，谈智能化就有点奢求了。 不过值得点赞的是高德导航可以显示在仪表台上，并且显示范围也不小，所以尽管说A6L没有抬头显示，但导航啥的确实很方便。 ⁻ 🚗5、动态试驾体验 先说动力表现，整体的动力输出很顺，在我从0加速到70上下没有感受到变速箱有顿挫感迹象。起步时轻踩油门，车辆的起步很缓，随着油门踏板的深入，整车行进的质感给我的感觉就是从轻柔逐渐向硬的转化，尤其是我在高架上时速上到75，整车的动力包括2.0T的发动机才刚刚进入那游刃有余的工况，这个时候转向也好，超车也罢才有那种非常舒适的操控感。 ⭕举个例子，当我发现前方路况比较空旷可以进行超车时，我一脚油门下去，涡轮可以迅速介入反应，但前期基本上感觉不到涡轮的存在，稍微时速上到50以后，整体的动力就是那种持续不断的感觉。 客观的讲，整车的底盘质感确实很有韧劲儿，德系车名副其实。简单来讲，低速驾驶时主要考验的还是烂路亦或者连续减速带路段，我试驾A6L时，当车辆通过连续减速带时，后排的车轮弹跳效果不是很明显，整体的四轮感觉均匀地将力量分散了，另外能明显感到的是后排弹簧伸缩按压回弹性很好，所以我坐在后排在通过烂路时，最大的感觉还是轻微的颠簸，能够接受。 ⁻ ✅最让我开着舒服的是，A6L因为是轿车而且底盘比较紧实，所以在通过急转弯路段时我敢以比较快的速度进行转弯，像我开着的拿铁，就因为是SUV重心比较高，所以在大幅度通过拐弯时，我坐在后排的话两侧甩动非常明显。 ⭕说说不足，我认为目前A6L就是噪音确实比较大，也有可能是我适应新能源汽车的原因，整个低速状态下外界的噪音还是感知很明显，速度上来以后80左右整体的乘员舱表现很好，滤震风噪能达到统一。但是在50——80之间我还是感觉发动机噪音比较明显，急加油门的情况下感觉整个车身有少许的抖动，这确实比较大的不足。 ⁻ 🚗 6、我为什么说现在A6L不适合家用呢？ 其实说白了主要还是空间问题，前排A6L很舒服，但后排本质上也就两个座位，你如果儿童安全座椅占一个，那就剩一个座位了。你总不能说买了个30来万的车，家里人偶尔坐坐后排还得使劲挤，那真不如买个大六座国产SUV舒服啊。 二来当前的A6L我认为已经到了换代的边缘了，车机迟迟没有更新，谈不上有任何智能化，谁家小朋友不想在车里看动画片吃冰棍呢，偶尔还能露营一下呢？
#提车日记一、一步到位 像我们这样的家庭，可能短期内就只能拥有一辆车，而作为多功能场景使用的家庭成员，车承担着重要角色，所以它得“上得厅堂，下得厨房”，能抗能打才行。奥迪A6L作为高端品牌的中长型轿车，想必已经绰绰有余，普通家庭家用车来说已然是天花板级别了。任谁看了，都得说一句，足矣~2024奥迪A6L臻选动感型价格来到42万5，豪华车30W左右已经平推大部分车型了，这一步到位，不留遗憾。 二、牌照落地，提车回深 好在家里有一张深圳牌，直接能上，不用顾虑上牌问题。而刚好在广州白云有业务开展，所以就直接去看车了。叫上姐姐妹妹一起，分享喜悦时刻，父母打拼了多年，也非常满意能有一辆车充实家庭，从此不再顾虑出行不方便。在订车到提车，中间等待了将近一个月，各项事物也整备完毕，开开心心提回家。新车第一件事，那就是满当当加满油啦，拍完提车纪念照，美滋滋。跟父母和家人一起吃一顿团圆饭嘿嘿。 三、有车一族，开启新生活 有车了，迈入新阶段了，新车也有很多事要准备啊。比如要开通ETC,高速收费不用等；车内除味，新车通常会有出厂带有的皮革味，要过一段时间才能完全消除，期间买一些除味剂或者清新剂放车里加快除味，也可以把车开到太阳能照射的地方，晒一晒，加快味道挥散。再买一些车上用品，提升驾驶体验，坐垫靠垫脚垫啥的。 四、总结 心怡的车总是让人心旷神怡，光是看着就能让人欣慰，相信很多刚买车的朋友也有同样的感受，一辆好车能带来的幸福感是非常享受的。我想不止是奥迪A6L，只要是你想要的那个，就一定能给你带来满足。
奥迪A6L · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共1653人评价
35万以上轿车总榜
NO.37
低于50%的同价位车系
4.12
综合
4.00
内饰
3.65
配置
4.37
空间
4.66
外观
4.05
舒适性
4.04
操控
4.05
动力
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