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yohotang
看图! 目前比亚迪纯电车从低到高覆盖7~17万。再往后还有宋plus ev,海豹,宋L,汉ev和唐ev(暂且不提) 这个单子价格承上启下已经密不透风了。而且表里各个都是月销量几万的头部车型。除了元Pro和e2这两个边角料,确实不争气啊! 那元up就是要代替元Pro守住这个价格。所以三款应该是10,11,12万。低配300续航,中配400续航标准配置,高配400续航能加的配置上满。再来个运动版13万,就是电机功率大的(参考海豚) 如果良心发现,就完全和元Pro一样价格,9.5,10.5,11.3万 考虑元up车型新有点多,贵几千。不就10,11,12万了吧? 如果还占不到该价格空间的销量,那铁定又是冠军版出来,还得是9,10,11万出头。加配置但不太减价格 拭目以待吧
风带去俺的思念
个人认为比亚迪品牌暂时是没有溢价的 做性价比才能打造爆款 up是元pro的替代升级 轴距不算大 不能和海豚比 海豚走的是精品小车路线元up的配置比海豚可以精简掉一些不重要的配置(比如暖心治胃的功能) 最早pro的价是7.98 原来有补贴 现在没补贴 但是碳酸锂已经从近60降到10了 6月出的23款元pro电池比up大 现在的优惠不知道多大 但是秦dmi近几个月降了1.5-1.8还多 比亚迪e2是400续航 现在价格也优惠到九个多了 有人说低配都要11+的 也有人幻想6.88起 我也不说啥了自有人去评说 盲猜 301km 70kw的预售8.98(电池才32度电) 401的70kw预售9.98 401的130kw预售10.98 然后上市权益 各种优惠减4-5k 让落地价到9 10和11 如果超这个价格 去买微蓝6(合资 驾驶感和操控性好)和哪吒×(更大 配置也挺高)性价比要高
阿楚先生
去了趟大鹏,路过坪山,一条路遇到两辆测试车,元up基本无伪装了,另外一辆看起来是宋plus的壳子的,不晓得是什么车型
o漫步人生路o
元up定价不能太高,因为很多人买不起车,但是抱歉! 和海豚高度重叠的一款车,他定价势必与海豚一样,否则砸掉一家饭碗?都去买元,海豚停产?元up998,海豚谁买?都是一般的做工,差劲的用料不如砍掉算了,总体可以一眼望穿,元up这款车,比海豚长十几公分,价格在海豚定价的基础上加3000到5000,而不是什么超过多少多少,你就不买
坦荡的西柚6R9
三款车,EV和EV1电机功率一样都是70KW,但是电池不是一个地方的 可能是续航不同的,一个320KM 一个是430KM; EV1和 EV2电机不一样一个70KW一个130KW,电池是一个地方的,可能是一样的也是续航略微差别一些。有可能是分别对应 430KM 400KM 价格跟现在的元PRO差不多,代替一下元pro 也跟元plus形成区别。 仔细分析 元up的70kw和130kw也是之前元pro上用的两套动力总成相同的配置,也是有合理性的。目前主要还是看430km续航的ev1能怎么定价了,也要考虑同续航的海豚和元plus的价格,做一下参考。
智者桦甸8f7
大众id3电机125kw电池52.8度轴距2765售12.59万,元up电机130kw轴距2620,我猜电池约47.8度售11.28万
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配置
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不黑不吹,元UP购车一个月驾驶感受
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刚提的UP,白色,401中配,比亚迪设计师设计过度了,侧边真是难看,把侧边裙摆贴成黑色顺眼多了。
103评论
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对元UP的配置和价格太无语
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整天吹自己卖了多少多少。
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提车啦!!401KM顶配加装科技包
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元UP、哪吒X二选一
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元UP968才301公里,缤果P989就有510公里了,务实点吧比亚迪,你不是在开玩笑的吧?嫌钱赚得太多了是吧?
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比亚迪你随便定价,我不买就是了。
241评论
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海豚 元plus 元up id3选哪个
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本人女,13万以内落地的纯电suv除了元up跟icar03以外,还有推荐的吗?
428回答
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