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#辣评新车零跑B01开始预售了,10.58万起。但是预售价这玩意儿,看看就得了。零跑又不是第一次玩这套,参考之前的B10,上市肯定得降价,保守估计至少降1万。不过现在交99块当门票不亏,能抵2000购车款,还能退。老用户还能再薅4000块。蓝紫粉车漆免费选,交付还送脚垫玩偶什么的。重点来了,550悦享版瞄准10万出头的真香价,算上预期降价和权益,落地很可能卡在10.4万左右。这价格到底行不行,到底哪一款最值得买来听听我的拙见。 - 舒享版低配慎重考虑! 预售价10.58万,钢轮毂,电调座椅、通风加热、氛围灯、好音响这些舒适配置统统没有。就为了省1万块,结果日常开着各种憋屈,除非预算卡死,否则别碰,买了准后悔。550悦享版高配这才是性价比之王! 预期落地大概10.4万 ,550km续航完全能满足日常需求。而且配置直接拉满,高通8155P车机,主副驾电调+加热,主驾还有通风,全景天幕还带遮阳帘,电动尾门、方向盘加热、12喇叭带DSP音响、256色氛围灯、60W快充,该有的全有。这1万块差价,加得太值了,这车最值得买的版本,没有之一。而激光雷达版12万出头买个期货值吗? 在悦享版基础上加1万,预期落地约11.6万 。核心就是激光雷达+高通8295P+8650智驾平台,有了高速NOA、未来城区智驾、记忆泊车这些的硬件基础。但说白了,花11万多买个智驾潜力,赌的是零跑后期OTA能不能跟上我觉得一点也不香。650长续航版同样加1万,预期落地11.6万起,电池变大到67.1度,部分用的宁德时代电池,续航干到650km。适合天天跑长途、家里没桩充电不方便的朋友,多100km续航,心里确实踏实点。但是着车有必要上600续航嘛?我觉得就是市区代步的车这100续航实际上作用不大。 - 这车对标比亚迪秦L EV,价格和配置都要好一些,预期悦享版10.4万,对比秦L Ev便宜好几千,秦L EV同价位可没有通风座椅、氛围灯、好音响,悬架质感也比不上。B01悦享版直接把这些全安排上。底盘方面,中欧联合调校,开起来可能还要比秦L更扎实,当然这还得等实测。对比MONA 03用的扭力梁,B01是多连杆独立后悬,过个坎儿、走个烂路,肯定B01优势明显。空间和内饰用料上,B01也更偏向家用务实风。价格方面,如果MONA 03定价不够狠,B01悦享版10万出头的价格+独立悬挂,mo03压力也要来了! - 最后我觉得b01上市价格降不降、降多少是关键。要是真降1万,悦享版干到10万出头,那直接掀桌子。要是降得少,就再观望观望,看同级别对手怎么出招。当然车还没摸到实车,配置表吹得再香也没用,得开过才知道。底盘是不是真比秦L好?智驾是不是真能用?续航有没有水分?现在下结论还太早,不过你觉得这车靠谱吗?
#锐评零跑B01零跑是真猛啊,之前想买B10的,但那会哪吒倒闭了,有点担心下一个是零跑,现在看零跑销量是蹭蹭往上涨,新车性价比更是爆炸💥,那就聊聊新车零跑B01,最近这款十万级纯电轿车热度不低。先给结论,低配和次低配得慎选,想省钱别把安全和实用搭进去。 先看优点,价格确实够狠,8.98万起售,顶配带激光雷达也才11.98万,把纯电轿车价格拉到低位。预算紧张想花少钱买合资级尺寸,车长4米77、轴距2米735,它能满足基本面子需求。电池和快充表现还行,全系磷酸铁锂,650版本用宁德时代电芯,在11 - 12万价位少见;快充30% - 80%充18 - 19分钟,实用性不错。智驾硬件方面,激光雷达版配高通8650智驾芯片和8295车机芯片,放15万级也算中规中矩,零跑这次下了成本。还有三电和整车终身质保,售后保障在行业平均水平之上,买着能踏实。 再讲缺点,零跑B01减配问题明显。低配、次低配没有侧安全气帘,同价位秦PLUS EV、银河L6全系标配,零跑这操作不地道。舒适配置也砍得厉害,低配、次低配没座椅通风和加热,南方夏天、北方冬天体验差;副驾全系没座椅通风,家人坐副驾很不舒服;低配、次低配还没后排空调出风口,后排乘客体验差。空间看着车长可观,实际轴距和后备箱空间和同尺寸对手比没优势,二排坐成年人显挤,别指望大空间。动力分化大,低配430版零百加速9.4秒,在2025年纯电车里速度偏慢;次低配550版8.7秒,也谈不上动力强,得加钱上160kW电机版才能有6.4秒左右零百加速。 配置选择上,别买低配、次低配,安全和舒适配置全砍,买回去体验差不值。550和650版纠结就加钱上激光雷达版,新手或家庭唯一用车,激光雷达版有高速和城区领航、窄路辅助、盲区影像,安全感足;老司机佛系开,550版也可,但别选最低配550舒享,至少上550悦享。550和650选的话优先650,差6000块,电池容量多11度还带宁德时代电芯,续航和电池品质更稳,这钱花得值。 总结来说,零跑B01想靠低价冲量,但低配、次低配减配严重,安全和舒适砍太多像智商税。要入手就选中高配,尤其是650激光雷达版,硬件、续航、电芯都有优势,配得上十万级性价比。预算卡死9万内,那建议在攒攒钱,安全和舒适别被低价绑架;预算10万 + 选对配置能买,别对低配抱期待,记住省钱别省安全项,配置选高不选低。
3.76
“良好”
共360人评价
8万-12万新能源总榜
NO.46
低于56%的同价位车系
3.76
综合
3.97
内饰
4.01
配置
3.73
空间
4.11
外观
3.49
舒适性
3.49
操控
3.49
动力
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