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    别只盯着价格!二手零跑B01,电池与激光雷达才是隐藏的价值密码。 想用二手车的预算,淘一辆技术不落伍、空间还大的纯电轿车?零跑B01绝对是个绕不开的“香饽饽”。新车上市时“首周锁单破万”的盛况,已经证明了它的热度。但在二手市场,这台宣称“全系无短板”的车型,不同配置间的体验鸿沟可能比你想象的大。选它,你不是在“捡便宜”,而是在学习如何为一台高性价比的“水桶车”做减法——减去那些你用不上的“长板”,留下最值钱的“桶底”。 核心差异点:从“够用代步”到“科技尝鲜”的四级阶梯 零跑B01的配置逻辑清晰得像教科书,价格每上一个台阶,就解锁一个核心能力。第一级是续航基础:430km和550km版本是分水岭,后者能更好地应对跨城出行。第二级是舒适与安全:从织物座椅升级到皮质,从基础倒车影像升级到动态引导线。第三级是性能与体验:120kW电机让百公里加速进入8秒俱乐部,全景天幕提升开扬感。第四级,也是价值的顶层,是智能驾驶:只有激光雷达版才搭载高通骁龙8650芯片和激光雷达,这是支持未来城市NOA升级的硬件门票。 🚗 值得买:2025款 550km 舒享版 或 激光雷达版 具体原因:550km舒享版是二手市场的“万金油”。相比430km版本,它用6000元差价换来了质变级的续航安全感,且保有量更大,保值率更稳。而激光雷达版则是“潜力股”。多花的钱买的是未来几年不过时的智驾硬件,在智能化快速迭代的今天,这项稀缺性配置能让你的车在下一任买家眼中脱颖而出。根据实测,其550km版城市综合续航可达440km,足以应对日常需求。 ⚠️ 谨慎买:2025款 430km 舒享版(入门版) 具体原因:价格是真香,但限制也多。430km续航(实测可能更低)意味着更频繁的充电,只适合有完美家充条件、且活动半径极固定的纯市内通勤者。它提供了B01的底盘和空间基础,但牺牲了作为一台电动车最重要的“自由度”。除非预算卡死,且能满足“两点一线”的完美使用场景,否则很容易陷入续航焦虑。 🚫 不建议买:所有电池健康度不明、且无法查证质保的车辆 具体原因:这是所有二手电动车的红线。零跑B01提供电池终身质保,但通常有“年行驶不超5万公里”等条件限制。购买前,必须通过官方途径核实该车电池质保权益是否有效、是否随车过户,并要求读取电池健康度(SOH)数据。任何在电池信息上含糊其辞的车源,无论价格多低,都坚决不能碰。

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    5天前

    零跑B01 - 650续航高速实测:跑到趴窝看看真实达成率, 零跑B01上市以来,"半价Model 3"的说法传得很热,但续航到底实不实?上周我借了台650km续航版,专门跑了趟高速续航测试,从上海出发往南京方向,看看这台车能跑多远。 测试条件先交代清楚:气温28度,空调设定24度AUTO,全程高速,平均时速95-100km/h左右,车上两个人加一些杂物,动能回收设定为标准档。出发时满电显示续航650km,最终跑到显示续航0km自动进入蠕行模式时,实际行驶了568km。 算下来续航达成率大约87%,这个成绩在纯电车里算是不错的水平了。毕竟高速工况本来就是电动车的弱项,100km/h巡航时的能耗基本在14-15kWh/100km左右波动。如果全程市区低速行驶,达成率肯定还能再高一截。 0.197Cd的风阻系数在这趟测试里应该帮了不少忙。这是目前量产车里数一数二低的数字,高速上车内风噪控制得也比预期好,没有明显的呼呼声。 但这趟测试也暴露了一些问题。第一,表显续航掉得不太线性,前半程感觉很准,后半程越开越虚,最后100km续航实际只跑了70km不到。这会让你的里程预估变得比较困难,需要留更多余量。第二,快没电的时候动力衰减比较明显,最后20km基本只能保持80km/h的速度,超车要做好心理准备。 充电方面倒是给了我惊喜。到达南京后找了个800V快充桩,从8%充到80%只用了22分钟,峰值功率最高飙到了180kW以上。这个充电速度,吃个简餐的工夫就充好了,比我想象中方便不少。 总的来说,零跑B01的续航表现在10万级别算是有诚意的。但如果你经常跑长途高速,建议还是把充电规划做得保守一点,别真的跑到趴窝才去找桩。

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    7天前
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    9天前
    9万级的售价7599201237678473753视频9万级的售价7599201237678473753视频
    01-25

    11万买激光雷达轿车!零跑B01对比小鹏M03比亚迪海豹,谁才是年轻人首选? 10万级纯电轿车市场,零跑B01和小鹏MONA M03成了最受关注的两款车。两者价格接近、定位相似,但细究之下差异明显。 价格方面,零跑B01售价8.98万-11.98万,小鹏M03售价11.98万起。B01不仅起步价低3万,顶配650激光雷达版(11.38万)也比M03便宜。更重要的是,B01是目前市面上最便宜的激光雷达车型,11.38万就能拥有高通8650芯片(200TOPS算力)和禾赛128线激光雷达,这个配置搁在一年前要20万以上。 续航和充电体验同样是B01的优势。650km长续航版本采用4C超充技术,30%-80%仅需18分钟,百公里电耗低至11.4kWh。相比之下,M03的充电速度和能耗控制都略逊一筹。 底盘结构是一个容易被忽视的差异点。B01后悬架采用多连杆独立悬架,而M03是扭力梁非独立悬架。虽然扭力梁在日常驾驶中感知不明显,但在过坑洼路面和高速变道时,多连杆的稳定性和舒适性优势会体现出来。 当然,B01也有不足。隔音表现一般,胎噪和风噪在高速时比较明显。电池供应商存在"开盲盒"情况(宁德时代/国轩高科/中创新航随机),部分车主对此颇有微词。新车异味问题也有车主反馈,提车后建议充分通风。 综合来看,B01的性价比优势非常突出。推荐650悦享版(10.98万)兼顾续航和实用配置,或550激光雷达版(11.38万)尝鲜智驾。对于预算有限又想体验高阶智驾的年轻人,B01是当前最优解。

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    01-23

    一般人选车的时候最愁就是版本太多挑花眼,零跑B01从8.98万到11.98万总共6个版本,看起来挺复杂纠结的,其实差异也很明显,核心就是续航动力舒适智驾这几块,今天来聊聊B01这款车,帮大家捋明白那个配置最值得冲。 - 先看入门的430舒享版8.98万,CLTC续航430km,实际市区能跑300km左右?136马力的动力够代步了。基础配置没缩水,高通8155P芯片车机还算流畅,360全景影像仿皮座椅都有,安全配置也够用。适合预算有限的上班族,就市区通勤周末周边转转,一周充一次电是够用了,短期开一两年内过渡也划算的。 - 加6000元上550舒享版9.58万,性价比直接拉上去。续航涨到550km冬天也能稳在300km以上,动力提到180马力,超车更从容了,还多了自适应巡航高速能用。这版本是走量款,适合大多数家庭,日常通勤加偶尔短途出游都能顶的住,6000元换的续航和动力全是刚需,很值。 - 再往上550悦享版10.38万,贵8000元主打舒适升级。动力升到218马力零百6.4秒,还多了座椅加热通风电动调节,电动后备厢方向盘加热和12扬声器。家里有老人小孩,或经常开长途的可以选这个,冬天和夏天开车的舒适性是够了,后期想加装都不止这价钱还麻烦,质感提升的挺明显。 - 550激光雷达版11.38万,比悦享版贵1万加了激光雷达和8295P芯片。能实现高速和通勤领航辅助,雨雾天探测也更稳。不过只推荐经常跑高速、痴迷智驾的科技党了,市区代步用不上这些功能也不太安全,这1万就有点浪费了。 - 650悦享版10.98万,比550悦享版贵6000元,换了宁德时代电池,续航冲到650km冬天能跑400km以上。经常跑长途、逢年过节回老家的可以选它,减少充电次数省时间,宁德时代电池的衰减也慢更耐用,长途党是可以考虑的。 - 顶配650激光雷达版11.98万,满配但性价比一般。适合预算充足想一步到位的车友,能享到所有配置,不过多数家庭用不上这么全的功能,中配就够满足90%需求了。 - 总结下,预算10万内选550舒享版,10万出头选550悦享版,长途多就上650悦享版,科技党再考虑激光雷达版,入门版只适合短期过渡,顶配就算了没必要。

    零跑B01全系选买攻略!不同版本怎么挑图1零跑B01全系选买攻略!不同版本怎么挑图1
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    零跑B01全系选买攻略!不同版本怎么挑图5零跑B01全系选买攻略!不同版本怎么挑图5
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    纯电轿跑中的卷王是谁,那就是零跑B01,他是零跑汽车冲击纯电轿跑市场的主力车型,不到20万的起售价,却标配了无边框车门、电动尾翼和双电机四驱,堪称同价位的“卷王”。但低价背后,是细节上的妥协。 先说说亮点。外观上,溜背造型+电动尾翼,运动感直接拉满,尤其是尾翼升起的那一刻,回头率不输几十万的轿跑。动力表现更是惊喜,双电机版本零百加速不到4秒,红绿灯起步时,一脚电门下去的推背感,能让你瞬间感受到“速度与激情”。配置方面,零跑B01做到了“应有尽有”,全景天窗、座椅加热通风、L2级辅助驾驶都是标配,对于年轻人来说,这些配置简直是“刚需”。 续航表现也很实在,CLTC续航超过600km,实际城市通勤能跑到500km左右,一周充一次电完全够用。车机系统搭载了最新的骁龙8155芯片,操作流畅不卡顿,语音控制支持连续对话,实用性很强。 但它的缺点也很致命。首先是内饰做工,塑料感太强,门板和中控台的硬塑料材质,摸起来手感很差,和十几万的家用轿车差不多。其次是底盘调校,偏硬的悬挂在过坑洼路面时,颠簸感很明显,后排乘客的舒适性大打折扣。最后是品牌售后,零跑的4S店数量远不如比亚迪、吉利等大厂,三四线城市的用户维修保养会比较麻烦。 如果你是预算有限的年轻人,追求颜值和动力,不在乎内饰做工和售后,零跑B01是个不错的选择;但如果更看重品质和实用性,这个价位还有很多更稳妥的车型。

    纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图1纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图1
    纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图2纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图2
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    纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图6纯电轿跑的“卷王”,性价比拉满但细节拉胯图6
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    零跑B01 · 懂车分(口碑)

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    8万-12万新能源总榜

    NO.46

    低于56%的同价位车系

    3.76

    综合

    3.97

    内饰

    4.01

    配置

    3.73

    空间

    4.11

    外观

    3.49

    舒适性

    3.49

    操控

    3.49

    动力

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