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    圈主:小屁孩飘飘1998

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    故障又开始了,过保修了与长城汽车无关图1故障又开始了,过保修了与长城汽车无关图1
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    2025-06-10
    全款拿下枭龙max图1全款拿下枭龙max图1
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    2025-06-10
    二代哈弗枭图二代哈弗枭图
    2025-06-10
    2025-06-09
    2025-06-09
    2025-06-09
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    2025-06-09
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    2025-06-09
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    2025-06-08
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    2025-06-08
    2025-06-08
    亏电跑高速图亏电跑高速图
    2025-06-08
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    2025-06-07
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    2025-06-07
    2025-06-07
    2025-06-06
    提哈弗枭龙MAX的过来人建议图1提哈弗枭龙MAX的过来人建议图1
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    提哈弗枭龙MAX的过来人建议图4提哈弗枭龙MAX的过来人建议图4
    2025-06-06

    哈喽姐妹们/兄弟们!我的二代枭龙MAX165Ultra版本提车快半个月啦,跑了快1000公里,市区通勤、周末短途游都体验过了。今天来交个作业,聊聊这台“电四驱”SUV的真实优缺点,给纠结的宝子们参考!🥰 先上结论:瑕不掩瑜,性价比超高的混动四驱SUV!尤其适合北方/爱出游/看重科技的家庭! 🚗 让我疯狂打Call的优点: 1.“真香”电四驱 (Hi4技术):这是核心卖点!✨ 全系标配智能电四驱,雨天湿滑路面、轻度非铺装路面(比如露营地的小土坡)真的稳如老狗!操控信心提升巨大。关键是油耗比传统燃油四驱低太多了!城市用电,长途用油,四驱随时待命,安全感拉满。 2.续航无忧,成本真低:CLTC165km/WLTC126KW纯电续航,日常通勤基本当电车用,家充谷电几块钱搞定!⚡️ 跑长途用混动模式,实测亏电油耗大概在 5.9-6.5L/100km (看脚法),比同尺寸纯油SUV省太多了!一箱油+满电跑700-1000公里轻轻松松,完全没有里程焦虑。 3.空间大,家用神器:中型SUV尺寸不是盖的!后排地台纯平,坐三个成年人很宽松,二排放到基本纯平,当个床车轻轻松松,后备箱巨能装!婴儿车、露营装备随便塞。全景天幕通透感好(怕晒有遮阳帘)。 4.配置堆料足,性价比高: L2级辅助驾驶(高速NOA,城区记忆NOA,自动泊车,车道保持很实用)、全景影像、透明底盘、电动尾门、座椅加热通风(高配)、对外放电(露营煮火锅YYDS)... 该有的都有了,同价位合资车给不了这么多。 😅 忍不住要吐槽的缺点: 1.前排座椅如果增加靠垫,大腿支撑性不够,膝盖部分的大腿会悬空,不加靠垫则不影响。 2.亏电状态噪音&动力:馈电时(比如低于20%),发动机启动发电的声音会比较明显(尤其在安静的地库),同时急加速时能感觉到发动机嘶吼和动力衔接的轻微迟滞。有电的时候丝般顺滑,没电时质感会下降一点。建议跑高速都强制保电50%。 3.内饰用料细节:整体内饰设计走的是新能源的简约路线(个人比较喜欢),但部分地方硬塑料感还是有点强(比如门板扶手区域),摸上去手感一般,最后就是那个车喇叭(跟雅迪有的一拼)属实有点接受不了。 4.倒车及刹车逻辑&小BUG:倒车速度偏快,刹车容易点头,不线性,后期希望OTA的时候可以优化。 5.上坡到坡顶的时候容易向前冲(至今没搞明白是什么原因),好几次差点把地库的栏杆给怼了。 📌 **总结 & 建议: 如果你:生活在北方或多雨地区、喜欢周末郊游露营、有轻度非铺装路面需求、追求高配置和科技感、预算在10-15万左右区间想买混动SUV、在意用车成本,二代枭龙MAX的Hi4电四驱和超长续航是巨大优势!绝对值得重点考虑! 总的来说,瑕不掩瑜!在它的价位,提供了全时电四驱+长续航+大空间+高配置的组合,性价比真的能打!开习惯了觉得真香,尤其是四驱带来的安全感和低油耗,太爽了!那些缺点,看在价格和核心优势的份上(补贴置换落地普遍在11-15万以内),我觉得可以忍!🤝 给准车主的建议: 1.尽量安装家用充电桩,体验最佳(当电车开太省了),如没有条件上家充,那尽量用慢充桩充电(尽量)。 2.长途出行前规划好,尽量别让电量掉到太低(保持30%以上)。 3.多试驾!重点感受亏电状态下的噪音、动力和底盘滤震。

    开二龙半个月,优点真香,缺点也憋不住要讲图开二龙半个月,优点真香,缺点也憋不住要讲图
    2025-06-05
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    2025-06-05
    零公里二手车真香图零公里二手车真香图
    2025-06-04

    枭龙MAX最初吸引我的特点是四驱和智驾,当然还有价格,从哈弗枭龙max上市之初一直在关注,到4月16日正式上市,指导价比预售便宜了7000元,果断下定,然后到店试驾,最终下定了110PLUS智驾版本。如今驾驶了一个多月,行驶了2000公里,简单的分享一下感受,与各位车友共同交流。 动力:起步加速快是新能源的特点之一,在混动模式下,油门前60%踩着是线性加速的,不会突然加速,踩到底才会有推背感,不过大油门加速非常快,一般可以在高速试一下,日常开无需大油门。纯油情况下加速相比于混动模式稍慢,最好是不要让电量特别低,不过纯油模式也能满足一般驾驶需求。 制动:特别提出这点是因为长城汽车的舒适制动功能,可以消除刹车惯性点头的问题,试驾时感觉特别好,不过我的车这个功能有作用但不大,没有试驾时效果那么好,不知道是不是参数不一样导致的效果,希望厂家改进。 噪音:混动模式(基本是电机在工作)噪音非常小,纯油和烂路的情况下噪音稍大,不过价格在这里,可以接受。 内饰:内饰用料一般,不过简洁大方是其优点,车机系统有新能源车的特色,功能齐全,又容易理解和操作,个人感觉非常nice,有一点点性价比。 智驾:当初试驾时销售人员耐心的给我们讲解了并带我们体验了智驾,在城市路段,车辆密集度一般的路线,全程无接管,确实惊艳到我们,加上长城汽车一向靠谱的印象,考虑再三下定了智驾版本。不过提车一月有余,自动泊车给我带来很大的便利,停车不会担心别人嘲笑,其他的智驾功能暂时还没有体验。对于老师傅来说,智架不是必要的功能,个人觉得长续航更有性价比。 能耗:能耗方面表现满意,目前里程超2000,油电各半,综合油耗3.9L/100公里。城市路段纯油7-10个油(纯电里程剩余15公里开启发动机),高速模式亏电油耗5.5L/100公里,满电情况下的高速智能混动模式油耗基本在3-4L/100公里,基本满意。 其他方面,没有标配外放电插头,外出露营无法体验外放电功能,充电枪权限也只有两年,还需要在物业同意的情况下安装在自己车位,对于外出在外的车友来说,如果换成随车充,或者给我安装在老家,可能更开心点。

    二代枭龙max提车一月驾驶体验图1二代枭龙max提车一月驾驶体验图1
    二代枭龙max提车一月驾驶体验图2二代枭龙max提车一月驾驶体验图2
    二代枭龙max提车一月驾驶体验图3二代枭龙max提车一月驾驶体验图3
    2025-06-04
    2025-06-03
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    2025-06-02
    2025-06-02
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    2025-06-02
    原厂胎跑了7510984109173244440视频原厂胎跑了7510984109173244440视频
    2025-06-01
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    2025-06-01
    2025-06-01
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    哈弗枭龙MAX · 懂车分(口碑)

    3.80

    良好

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    701人评价

    12万-18万新能源总榜

    NO.97

    低于65%的同价位车系

    3.80

    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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