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    #爱车点评一、选买参考 我之前开的是雪佛兰的景程。已经开了15年了,公里数也有个小20万。本来想着家里也没啥钱,就凑合着开。结果没想到去年4月份清明节的时候因后车超速追尾,我的车也撞在了前面车上,导致发动机基本上损坏,问了下4S店,修的话也得个一两万块钱,那我这个车当时就算卖也不值这个钱了。况且开了15年了,这个车确实是换挡顿挫还比较费油,中央扶手箱也给坏了,后侧右排车窗也不能升降了。那想了想。正好4月份新款二代枭龙MAX发布了,我到店试驾感觉停好了。主要在乎的是两点,一是四驱,当时销售带我走那个烂路来着,确实很稳。还有一个20度的坡,反正开了四驱枭龙能上去,我的印象很深。另外就是空间大,后排座椅放平我记得我们一家都可以躺进去。 当时我只想着买秦或者荣威D7,主要是代步我也不追求啥,没有太多别的需求,感觉价格便宜确实省钱。但是家里贤妻一句话点醒了我,她说喜欢什么就买什么吧,不用妥协价格,所以我就下定成了枭龙MAX的首批车主。 ⁻ 二、提车价格 我买的是最低配,年前我咋简单写过。指导价为11.68万,我用车在哈尔滨,欢迎大家有时间来玩。店里我买这个车优惠了1万5千元,保险我买的少,因为我开车比较谨慎,开我的景程15年里从来没有主动造成过事故。所以我没有买车损(哈尔滨确实人杰地灵),交强险950,300万的三者1150,落地11.1万,我自己上的牌照,花了160元,还可以。我听圈主说保定那边新车上牌免费,确实羡慕。我买车时间是去年的五一。送了套破脚垫,给了五次保养,别的没了。 ⁻ 三、满意点: 1、外观大气,前后贯穿大灯加上19寸大轮毂显得车很高级。主要是那个哈弗的车标可以点亮,确实漂亮。(不过尾标还是HAVAL),不是长城的GWM,所以我还是挺羡慕新款的大狗啥的。 2、内饰无异味,在这个价位里内饰无异味是很大的加分项并且还保留了一部分物理按键对驾驶员非常友好。我之前去看了宋PRO、还有海洋网的宋PLUS。说实话比亚迪的这些车除了唐以外(有点超预算),别的车内饰味道都挺重的。 3、空间充足,车里座满5个人不拥挤空间非常大。而且后备箱确实很能拉。 4、四驱系统是我们北方冬季特别需要的,刚刚过年回老家积雪比较多的地方,搭配上我的防滑链,这个车开的确实很稳,小坡也能很稳定的上去,就是车身尺寸大、轴距宽,要不我们村的小坡道我都可以如履平地。 5、用车成本低,冬季市区行驶短途用电,长途智能混动油耗很低。春节期间我去长春玩了一趟,单程300公里,反正满油满电够个来回,油量还剩个100多公里,车内空调设置为25度制热,百公里综合油耗6.8,我觉得很理想。 ⁻ 四、不满意: 1、大灯亮度不足晚上高速行驶心里没底,主要是春节期间京哈高速车流量比较大,有个很好的车灯更能及时关注路况,我凌晨出发的,当时一路有紧踩刹车了两三次。 2、智能语音经常被非唤醒词唤醒,执行指令差。我也不知道为啥,那个语音老爱莫名其秒的跳出来,简直要笑死我。 3、倒车灯只有一个且亮度不足。 4、喇叭声音像电瓶车,确实不够洪亮,我准备3月份听听4S店和群友的意见去加装个蜗牛喇叭去,更好地保障行车安全。 5、高速风噪大原车固铂轮胎噪音大,未来我打算开个五六万公里换个米其林液体黄金的那个,我觉得挺不错。 6、后备箱灯在侧面很容易被挡住且亮度不足,听群友的已加装灯带,这点不足已改善,很亮堂了。 7、副驾手套箱太小,放个毛巾,放个车载吸尘器别的就很费劲了。 8、后排出风口风量比较小。不过出暖风速度挺快的。25度的制热车里热的都不行。 9、中控台没有地方放手机支架,我只好放在我的方向盘左侧了,好在枭龙MAX的导航很不错,我喜欢一边听小说一边开车,导航也有读秒红绿灯显示,不错。 10、这段时间冷车启动刹车盘异响比较大,我记得夏天刚下完雨第二天刹车盘就老爱生锈,这个一般般。 ⁻ 五、总结 开了枭龙MAX我这也快一年了,作为首批车主,说实话这车家用挺好的,其实没什么毛病,厂家也挺负责,之前首保人家4S店各项检查也很仔细,不乱开项目保养。总得说厂家继续把未来的不足改进一下吧,也不知道今年三代的枭龙会不会上市。

    一、选买参图1一、选买参图1
    一、选买参图2一、选买参图2
    一、选买参图3一、选买参图3
    一、选买参图4一、选买参图4
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    主驾下方底盘上有黑色乳胶渗出图1主驾下方底盘上有黑色乳胶渗出图1
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    9月8日我一个人欢欢喜喜的把二龙开回家,一晃已经75天了,车子也跑了九千多公里了,也该来交一份作业了,毕竟当初选车那会儿也没少浏览懂车帝。 选二龙的理由:旧车是一台2013年4月份提的长城C50轿车,开了12年零4个月,跑了31万公里无大修,本来计划明年够报废再置换的,结果八月份空调飞轮故障,导致空调不工作不制冷,换飞轮得三百多,想想以后也要经常修修补补了,索性就把换车计划提前了。想着同品置换补贴高,加上对长城车肉眼可见的进步,以及开过长城车对其品牌积累的信任,就开始在长城车里物色目标。预算10W,考虑SUV的空间大,视线好,通过性强,安全性高,决定换SUV换换口味。所以首先在网上关注的是H6经典和新H6,不久后又到店里看了实车。记得那天一进店,就被C位的二龙吸睛了,经过了解,对二龙的智能电四驱甚是喜爱,花两驱的价格买四驱的车,用两驱的油耗养四驱的车,何乐而不为呢?而且我年公里数大,经常跑高速,插混车是最佳选择,所以我就移情别恋,爱上了二龙。 提车经过:因为我的预算有限,所以只能选择基础版,而且基础版配置也不算低。基础版除了1.5w的厂家同品置换补贴,1.5w的省补以外,没有其它优惠(而其它四个配置都有五千现金优惠)。我9月5日再次去看车后,还是讲不下来,果断订了沧浪青基础版,因为有现车,所以9月8日就开回来了(6、7两天是周末)。赠送了脚垫、后备箱垫、车模、行车记录仪(送人了,网上买个原车无线的记录仪)。 外观:见仁见智,全凭个人喜爱,所以此处不表。 内饰:个人觉得简约温馨,不是那种豪华感强的风格。 最满意的:空间大、动力猛、用料好、新车异味轻(不到一个月就感觉不到异味了,也和深秋降温有关吧)。 最不满意的:语音助手挺多嘴,有时候突然插话“我来了”、“我听着呢”很是尴尬。另外后排座椅略短,能再长5厘米就好了。 纯电实际续航:辽宁9-10月份90-100公里,11月份70-80公里(开暖风、座椅加热)12月份以后应该还会缩短。。 油耗:长途高速(全程时速100-120)馈电油耗6-7升(浮动与季节有关)。 驾驶感受:市内基本都是“纯电优先”+“标准”模式。跑高速长途都是“智能混动”(不保电)模式。起步动力猛,随叫随到。高速上即使馈电超车也无压力。三擎九模的Hi4智能电四驱,要比很多不懂装懂的人“智能”太多。转向拨杆和我的老车很不同,开始还有些不习惯,轻拨是转向灯闪四五下(变道),略重拨才闪个不停(转弯调头)。看网上不少人反应倒挡车速快,不好掌握,我却感觉得心应脚,柔韧有余。我觉得不习惯的大多是新手小白吧,因为任何车倒挡扭矩都挺大的。方向盘转向精准,刹车线性,油门灵敏,两吨的车身感觉轻盈无笨重感,减震过大坑硬朗无多余颠簸,小坑舒适滤震不错,悬挂支撑性好,过弯侧倾小。怀档很好上手,开习惯了比手排挡好太多太多。芯片8155的中控屏反应灵敏无卡顿,很多常用功能都在第一界面和第二界面上,操作无压力,而且还有几个常用实体按键,非常方便。总之,个人觉得是一台很好开的车。至于有人吐槽喇叭声小,我倒觉得无所谓,尺有所短寸有所长,毕竟这喇叭既能提示行人又吓不到行人嘛。前排座椅加热很好用,分三档,最高档一两分钟就能热乎,北方冬季超实用,可惜基础版后排没有加热。360很实用,对于老司机关键时候也很有帮助。还有吐槽发动机介入噪音大的,我想问问他别的插混车发动机介入没有噪音吗?其实二龙的发动机噪音个人觉得还可以,我完全能接受,再说偶尔感觉一下发动机的激情有什么不好吗?那人家油车咋开的?说到底这就是心态问题,想永远静音可以选纯电嘛! 都说电车电池寿命短,换电池贵,我也考虑过这个问题,我年公里数大,能开八年我就知足,八年省出一台车了。毕竟驾驶感受是油车给不了的,懂得自然都懂。 温馨提示:如果预算够,建议买165续航非智驾版(新手可考虑智驾版,老司机纯纯多余)。

    二代枭龙75天行程9400公里用车感受图1二代枭龙75天行程9400公里用车感受图1
    二代枭龙75天行程9400公里用车感受图2二代枭龙75天行程9400公里用车感受图2
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    枭龙Max二代1月2000公里分享图1枭龙Max二代1月2000公里分享图1
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    高速油耗记录图高速油耗记录图
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    二代枭龙首保图1二代枭龙首保图1
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    为了四驱 只能买枭龙MAX!图1为了四驱 只能买枭龙MAX!图1
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    #二代枭龙Max高速馈电油耗图1#二代枭龙Max高速馈电油耗图1
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    【二代枭龙 MAX 长途能耗实测】图1【二代枭龙 MAX 长途能耗实测】图1
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    右前侧格栅撞了 怎么恢复原位图1右前侧格栅撞了 怎么恢复原位图1
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    二代枭龙max设计缺陷机舱不正常进水图1二代枭龙max设计缺陷机舱不正常进水图1
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    12万-18万新能源总榜

    NO.96

    低于64%的同价位车系

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    综合

    3.39

    内饰

    3.84

    配置

    4.42

    空间

    3.44

    外观

    3.84

    舒适性

    3.82

    操控

    3.88

    动力

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