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#爱车点评一、选买参考 我之前开的是雪佛兰的景程。已经开了15年了,公里数也有个小20万。本来想着家里也没啥钱,就凑合着开。结果没想到去年4月份清明节的时候因后车超速追尾,我的车也撞在了前面车上,导致发动机基本上损坏,问了下4S店,修的话也得个一两万块钱,那我这个车当时就算卖也不值这个钱了。况且开了15年了,这个车确实是换挡顿挫还比较费油,中央扶手箱也给坏了,后侧右排车窗也不能升降了。那想了想。正好4月份新款二代枭龙MAX发布了,我到店试驾感觉停好了。主要在乎的是两点,一是四驱,当时销售带我走那个烂路来着,确实很稳。还有一个20度的坡,反正开了四驱枭龙能上去,我的印象很深。另外就是空间大,后排座椅放平我记得我们一家都可以躺进去。 当时我只想着买秦或者荣威D7,主要是代步我也不追求啥,没有太多别的需求,感觉价格便宜确实省钱。但是家里贤妻一句话点醒了我,她说喜欢什么就买什么吧,不用妥协价格,所以我就下定成了枭龙MAX的首批车主。 ⁻ 二、提车价格 我买的是最低配,年前我咋简单写过。指导价为11.68万,我用车在哈尔滨,欢迎大家有时间来玩。店里我买这个车优惠了1万5千元,保险我买的少,因为我开车比较谨慎,开我的景程15年里从来没有主动造成过事故。所以我没有买车损(哈尔滨确实人杰地灵),交强险950,300万的三者1150,落地11.1万,我自己上的牌照,花了160元,还可以。我听圈主说保定那边新车上牌免费,确实羡慕。我买车时间是去年的五一。送了套破脚垫,给了五次保养,别的没了。 ⁻ 三、满意点: 1、外观大气,前后贯穿大灯加上19寸大轮毂显得车很高级。主要是那个哈弗的车标可以点亮,确实漂亮。(不过尾标还是HAVAL),不是长城的GWM,所以我还是挺羡慕新款的大狗啥的。 2、内饰无异味,在这个价位里内饰无异味是很大的加分项并且还保留了一部分物理按键对驾驶员非常友好。我之前去看了宋PRO、还有海洋网的宋PLUS。说实话比亚迪的这些车除了唐以外(有点超预算),别的车内饰味道都挺重的。 3、空间充足,车里座满5个人不拥挤空间非常大。而且后备箱确实很能拉。 4、四驱系统是我们北方冬季特别需要的,刚刚过年回老家积雪比较多的地方,搭配上我的防滑链,这个车开的确实很稳,小坡也能很稳定的上去,就是车身尺寸大、轴距宽,要不我们村的小坡道我都可以如履平地。 5、用车成本低,冬季市区行驶短途用电,长途智能混动油耗很低。春节期间我去长春玩了一趟,单程300公里,反正满油满电够个来回,油量还剩个100多公里,车内空调设置为25度制热,百公里综合油耗6.8,我觉得很理想。 ⁻ 四、不满意: 1、大灯亮度不足晚上高速行驶心里没底,主要是春节期间京哈高速车流量比较大,有个很好的车灯更能及时关注路况,我凌晨出发的,当时一路有紧踩刹车了两三次。 2、智能语音经常被非唤醒词唤醒,执行指令差。我也不知道为啥,那个语音老爱莫名其秒的跳出来,简直要笑死我。 3、倒车灯只有一个且亮度不足。 4、喇叭声音像电瓶车,确实不够洪亮,我准备3月份听听4S店和群友的意见去加装个蜗牛喇叭去,更好地保障行车安全。 5、高速风噪大原车固铂轮胎噪音大,未来我打算开个五六万公里换个米其林液体黄金的那个,我觉得挺不错。 6、后备箱灯在侧面很容易被挡住且亮度不足,听群友的已加装灯带,这点不足已改善,很亮堂了。 7、副驾手套箱太小,放个毛巾,放个车载吸尘器别的就很费劲了。 8、后排出风口风量比较小。不过出暖风速度挺快的。25度的制热车里热的都不行。 9、中控台没有地方放手机支架,我只好放在我的方向盘左侧了,好在枭龙MAX的导航很不错,我喜欢一边听小说一边开车,导航也有读秒红绿灯显示,不错。 10、这段时间冷车启动刹车盘异响比较大,我记得夏天刚下完雨第二天刹车盘就老爱生锈,这个一般般。 ⁻ 五、总结 开了枭龙MAX我这也快一年了,作为首批车主,说实话这车家用挺好的,其实没什么毛病,厂家也挺负责,之前首保人家4S店各项检查也很仔细,不乱开项目保养。总得说厂家继续把未来的不足改进一下吧,也不知道今年三代的枭龙会不会上市。
#2025我的提车作业所购车辆配置:110pro 智驾版 【选买背景】 我用来置换的车辆是奔驰 Gla 200,原因是小奔驰被媳妇高速上单方事故撞坏了,还好人没事,车辆4s 店报价维修 6 万,最后于保险公司协商82000 全损,2000 个 ...查看全文
#爱车点评为了四驱 只能买枭龙MAX! 第一部分:选车对比——为什么是它? 我的选车过程很直接:要混动,故障率要低,空间和四驱也是我很注重的地方。 至境L7:外观内饰没得挑,大车机我也很喜欢,行驶起来噪音感觉也不明显。但对我来说底盘反...查看全文
#春节能耗挑战春节长途出行,满油满电出发,设置智能混动,强制保电60%,能量回收弱,部分堵车路段切换纯电优先。 全程走高速,城市路段很短基本可以忽略不计,绝大部分路段自己开,少部分自适应巡航行驶,限速120的地方基本都是开110左右,限速100的路段开100左右。 目前加了3箱油,每次加油到跳枪,大致计算了一下,高速馈电油耗6.4L/百公里,平均0.44元/公里。 供车友参考
#2026春节自驾返乡路累计行驶 17000km,今日得有机会测试【满油满电】状态下的真实能耗,路况涵盖 80% 高速与➕20% 乡综合路况。详细数据如下: 📏 总行驶里程: 284.1km ⛽ 耗油: 11.3L(折合 4.0L/100km) ⚡ 耗电: 14.6 度(折合 5.1 度/100km) 💰 总费用: 11.3×6.5+14.6÷0.85×0.36=79.63元 (注:92 号汽油每升 6.5 元,电费每度 0.36 元,电量考虑 15% 充电损耗率) ✅ 每公里费用: 79.63÷284.1=0.28 元 ✅ 综合油耗: 4.0+5.1÷0.85×0.36÷6.5=4.3L/100km 总结: 全程高速智驾顶着限速跑,对于一台 2.5 吨四驱车而言,能有如此能耗表现,确实超乎预期。Hi4 技术名不虚传。 其实车终究是为人服务的工具,抛开那些外在的标签,回归用车的本真,能真正契合自己生活场景的,才是最“值”的选择。[庆祝][庆祝][庆祝][爆竹][爆竹][爆竹][跳跳][跳跳][跳跳]
#新人打卡买车有一段时间了,我买车的配置是哈弗枭龙MAX 165长续航版。 1、先说价格,裸车指导价15.38万,4S店优惠了5000元,置换补贴5000元,之前的旧车哈弗H2折价了6500元,主要是旧车出过两次险,所以贬值贬得有点低,我有点心疼。另外我所在地的城市为吉利省白城市,有个市补2500,这样算下来裸车就是15.38-1-0.65-0.25=13.48万。客观讲这个价格我还能接受,不算特别贵。另外我们这里应该是东北的缘故,电车出险概率比较大,所以第一年的保险比较贵,我这花了6000多,主要是我也不大懂,4S店让我购买的,上牌费花了大几十,记不清了,落地下来14万多吧。4S店送了脚垫和贴膜,不过我这用了一段时间了,不咋样,未来再换吧。 2、谈谈用车感受,目前对比我14年哈弗H2手动挡,最大的感受一是空间真的很大,尤其是后备箱,我那个H2前面空间也不小,但后备箱确实很拥挤,一下放点东西就满了。另外我的枭龙最大的好处就是动力平顺,之前H2手动挡换挡换的太频繁了,市区开着太累,这个枭龙很平顺,一下子就超车了,很快,四驱下了雪我又换了雪地胎,很平顺。 3、最后感谢圈主拉我加入了车友群,群里枭龙车友们都挺热心的,大家关于用车的事儿都可以用心交流。
#新人打卡去年7月10日,我就加上了圈主的联系方式,后来就加入了车友群。于是同年7月,我就买了哈弗二代枭龙MAX的顶配。指导价16.98万,优惠厂补+店补13000,全款落地16.3w,保费6000(深圳) ,在当时这个优惠算是很不错了,服务费应该没有吧 上牌500,赠品就抱枕,别的没有。还有一个当时7月深圳龙华的活动,好多买车的去想2000万吧,我抢了平分补贴950块,聊胜于无。我用车城市在阳春市,离深圳200多公里,开个两个多小时吧,这个950块就是够我过去路费和住酒店的费用。哈哈。 谈谈用车感受,整体总的不错,4S店服务也挺好。我也经常会去郊外露营,时常会走一些烂路,有几次路非常烂,还好有四驱帮我稳稳的通过了,这一点非常不错。还有就是之前车友圈很火的后油封,我的车也出现问题了,后来4S店积极给我联系厂家,帮我修好了,还给了我终身质保。我觉得汽车作为大型工业产品,某个零部件出现问题很正常,厂家能及时修正自己的问题就好,这点长城服务很好。 目前用车最大的感受就是恨不得纯电续航越大越好,尽管我买的是顶配,纯电165公里,但春节回老家,我还是想着假如像蓝山一样纯电续航二百公里就好了,那我回家真的很省油。
3.80
“良好”
共703人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
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