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#爱车点评今天一天都飘着鹅毛大雪，开车接逆子放学回家，草草聊聊已开了3个月，每月一千公里左右的枭龙MAX。 1，车内好物清单 （1）买了华为商城的车载充电器和线，用了一次，比无线充快多了（车上无线充电一直关闭）。 （2）哈弗商城买了个腰垫，我是用着不舒服，媳妇坐副驾却说很舒服。 （3）买了车载U盘，拷贝了些音乐进去，歌词是需要单独歌词文件。 其他再没买什么东西。 2，用车体验 （1）目前用车3千公里，油/电差不多对半，整体用车舒适，没有所谓的换挡顿挫，也许也是没体验出来。 （2）倒车灯光暗：车库里灯光不够的时候确实很瞎，今天群里车友说到才知道，倒车灯也只有一个。后雾灯是路上见别的车友开了一次，发现只有一个后雾灯。 （3）陡坡出车库要踩刹车：陡坡顶到车闸跟前，要踩一脚刹车。 （4）车机软件：车机自带的网易云、QQ音乐都不能卸载。没有VIP，娃一上车就各种语音让放音乐，结果好多都是暂未找到或者播放不了。 （5）油耗：下雪之后打开四驱，路程11公里，油耗图3，也不知道咋算账是省油还是不省，就有机会就充电，没机会就当油车，反正小区租赁的地下车库，供电局已明确回复安装不了充电桩。 目前用车流水账就这样。
![问下[抠鼻]图1](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/f429a2c634d2483b8c85dd54fb8c9a66~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1774354605&x-signature=hFDd6jcZFi02oEht8mqMtSzKjB8%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
![问下[抠鼻]图2](https://p3-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/aa752516d2554364a0482dfebb53949b~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1774354605&x-signature=b7ABapP9eC7EBL0aFBzyf%2BVyIGY%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#新人打卡第一部分 选车对比 购入哈弗枭龙max165长续航版之前，看的车型比较多，例如长安CS75plus，哈弗猛龙，比亚迪海狮06，07这类的SUV等，到店简单看了看没试驾，想着第二天试驾，结果赶上下大雪，开车去4S店的路上很滑，所以就想着买个四驱车，相比这些车型，就哈弗猛龙和枭龙是四驱车型，但是哈弗猛龙有些超预算，而且当时国补也已经停了，所以就多看了眼哈弗枭龙max，不得不说在冰雪天气试驾哈弗枭龙max别有一番风味，看着别的车在冰雪路面上慢慢悠悠不敢开，而开了一圈哈弗枭龙max就不同了，切换到雪地模式开车很稳，一点打滑的迹象都没有，而且雪地模式发动机的声音真的很小，很平顺，当时都以为发动机没有启动呢，试驾了一圈下来，一下就确定了，就要枭龙MAX吧。 第二部分 购车花费： 165 PLUS不带智驾的版本，指导价16.38。4S优惠5000，旧车哈弗H2置换5000，回收价6500，吉林白城市补2500，裸车13.48。 另外我是做的首付大概8万首付，贷款6万做的两年免息，每月还款2500元，国补没赶上。保险稍贵一些5000元左右，其他的什么服务费，上牌费都没收，赠了一箱油，赠了车膜脚垫后备箱垫这些，然后说还赠送底盘装甲，不过等了这么久也没给，付完首付，交完保险之后一上午的时间选号什么的就都搞定了，都是4S店的帮着弄的。 第三部分 用车感受比较好的地方： 1.空间：长度4.78米，比哈弗猛龙去掉备胎还长呢，我本人1米85，坐进去非常宽敞，后备箱空间也超大，540-1366L，放了个大收纳箱还有很大空间呢，过年走亲访友什么的，全靠这个大后备箱了，要不然给七大姑八大姨的东西啥的根本放不下 2.充电效率：这个吧，我不知道其他车怎么样，我用商业充电桩充电，最高的时候输入电流有70-110A，最大充电功率在40多KW左右。但充到80%-90的时候就只有20-30A，不过也可能是电池小吧，我这个从15%充到99%也就用了1个小时就满了，就自动停止充电了。 3、我的枭龙是去年11月份买的，时常就下雪，冬天天冷的时候我提前给车切换到四驱模式，然后能手机上提前启动发动机热车，车热的很快，我设置的空调26度，热车5分钟，上车就热气扑脸了，座椅和方向盘也热的正是时候，只是刚切换到四驱模式的时候，启动发动机就嗡的一下，然后声音就慢慢下来了，声音和没启动发动机一样小；不过在这个情况下确实比较费电，基本我日常上下班20公里，基本上一周就得充两次电，不过我家里有充电桩，还算方便，电费的话，一个月有150元绰绰有余了。 4、哈弗枭龙max二代他是用电起步，提速很快，哪怕是亏电也是电起步，车比较灵活， 方向盘助力我选的最轻的，手感不错。 5、方向盘座椅加热可以，热的很快，北方的车友冬天不提前热车也不担心，两三分钟就有热感，五分钟就已经全热了。 6、车的颜值可以，我选的白车黑内，我觉得是比远山灰要亮一些，配置很满意，该有的配置全都有。 第四部分 用车感受的不足： 1、这个车机音乐很拉胯，既能制造里面的迎宾模式，只能选网易云和酷我音乐，我是酷狗的忠实听众，这个很难让我给好评，上车就播放音乐确实不错，不过我没会员啊，放的歌都是体验版，很难评，希望厂家能改一下。 2、这个哨兵模式不知怎么说，有的时候也很拉胯，有的时候在手机APP上开开了，到坐车里的时候，就文件损坏，播放不了，不知道怎么回事，而且有人路过它就录像，很灵敏。 3、大灯亮度我觉得在街里面稍足，有路灯的话还凑合，没有路灯的话，走那些国道，乡道就很暗了，根本看不清太远，他们都建议我改一下车灯，改成激光模组，不过价格稍贵😓，还没舍得换呢。 4、他这个自动刹停已经救我好几次了。几次是街里面跟车距离太近了，前车突然急刹，然后哈弗枭龙max就距离前车30-50公分左右的时候就刹停了避免追尾，有几次是倒车没注意后面，就突然刹停了，当时以为撞到了，结果下车看是刹停了，但就是怎么讲呢，刹停的速度太快了，特别不适应，有些时候还难免误触发。 5、再说一下他这个语音，唤醒之后说完了很久才自动关闭，时间稍长了，稍微改进一下我觉得可以。 6、后排坐垫感觉有点短，尤其是将靠背倾斜角度比较大的时候，腿部就感觉特别空，不欺负，我不喜欢。 7、这个车很多小东西厂家都给减配了：随车充、放电枪、后备箱遮物帘都没有，我看我之前同事的二狗PHEV什么都有，只能说一文价钱一文货。 8、这个车的减震还是有点硬，尽管说家里人坐着不容易晕车吧，但只要回了村里小道，路面不好开，就颠簸还是有点厉害的。
#爱车点评感谢圈主邀请分享，圈主建的车友群很实用。 以下说说我最近用车出现的bug： 1、二龙只要打开个车门后，钥匙遥控后尾门就遥控不了了。不管事长按钥匙还是持续不停地短按，都不大行。 2、打开车内清洁模式，清洁完成后。上一次锁车前设置的空调模式都会被重置关闭，还得重新设置空调温度什么的，就比较麻烦。 3、打转向灯的时候非常容易误触变成打开远光灯。有可能是我操作问题。但是我开其他车都没试过这种情况。有些时候我甚至发现不了，对向来车一直疯狂闪我眼睛才发现。 目前用车一段时间来，最让我满足的还是白色内饰，尽管确实非常容易脏，但真的特别有质感，我自己又是一个比较爱干净又比较勤快的人，所以我能接受。就是害怕天气越来越热了，白色内饰会不会晒的发黄呀，贴主我在深圳呀……
#爱车点评冬天快过去了，交流一下续航吧，我的165的，开空调28度2挡风，大概还能跑80-100公里。秋天的时候不开空调，路好走，最多跑过140公里，还剩20%的电。整体来说，电池续航还是挺满意的。 跑高速的话，110-120，应该有7个油了，我的车跑高速比较多，快13000公里了，合到0.33元每公里。因为没有家充桩，充电贵一些。 其他的使用方面，座椅加热和方向盘加热满分好评，热的非常快，冬天的时候太好用了，而且对比空调要省电很多，自己开车不带媳妇的时候，就不开空调只用加热，也是够用的。
#爱车点评二代枭龙MAX想说爱你有点不容易 还不到6千公里发现油封漏油了。 一、发现漏油的时候，马上要过春节，当时想着过完年再换。 现在过完年回来上班了，约到4S店换油封，4S的服务态度还是很好的，查到店里有备件就叫我过来维修。 二、下...查看全文
#爱车点评一、我是去年9月份在我们当地成都提的哈弗枭龙MAX顶配。指导价16.98万，厂家优惠1.5万，4S店我多方打听，最后协商销售给我优惠了8000元。省补1万，我们当地的政府补贴2000元，保险6300元，落地14.11万，这个价格对于顶配来说，应该算是非常便宜的了。 当初之所以选择这辆车，最主要的还是15万之内带四驱带智驾的确实不多。我本人不是很喜欢比亚迪的车，因为做工和品控确实一般，我同事之前买的22款的宋PLUS，光电池、转向柱都换过一次了，所以我觉得买个车毕竟是家用工具属性，还是稳定可靠一些更好。吉利的车我也去看了，比如银河L7，内饰确实要比比亚迪和长城的车设计的更有质感，但是没有四驱，我当时去试驾的时候，车厢里还有一股子皮子味儿，再加上我觉得吉利跟比亚迪卷价格，必然在产品用料上做减法，这也是没有办法的事情，都理解。长城的车确实不便宜，但好在四驱Hi4确实稳定可靠性比较强，我没有越野啥的兴趣，所以有个基本的四驱功能就可以了。另外长城的高端车都用的是三元锂电池，我个人还是更信赖磷酸铁锂。我们这边成都冬天又不是特别冷，所以也不用担心磷酸铁锂的低温表现差。另外还是当时确实想买车了，销售给的车价优惠诚意也挺到位，算了买车吧。 二、满意点： 1：提速快，车比较灵活，不是我车技好，朋友都说我感觉在开高尔夫。主要是换挡新能源车没有一点儿顿挫，很丝滑，油门的匹配程度也可以，起步地板油既不会又特别的推背感，动力上来的也没有什么辞职。转向幅度也可以了，相对来说就是车身比较宽，A柱盲区也比较大，所以在路况复杂的时候需要特别注意。 2：方向盘、座椅加热可以，我们这边冬天也不是特别冷，有些情况下路途比较近，也不值得当开空调，还特别费电，有座椅和方向盘加热就足够了。 3：颜值可以，配置满意。目前除了没有激光雷达的智驾，我觉得这个配置什么都有了吧，五座车零重力座椅用不到，像理想那样，宣传车就是房子，但一年下来能去车里住几趟。 4：大灯亮度足，不闪对面的眼睛。近光相对一般点，但高速上开了远光很好用，车灯非常透，辐射范围也比较广。 5：26.1.20日 NOA更新了哨兵模式，再也不怕爱车受伤了，加鸡腿。 三、好的东西容易习惯，不好的问题容易记住，以下是使用后的感受： 1：360白天可以，光线暗的时候脑壳痛，主要是两侧后视镜的照明灯厂家给减配了，同理后备箱的照明灯也很拉胯 2：不足是厂家销量拉胯，我看去年12月份的销量就剩900多台，这车也挺好，怎么接近停产了啊。 3：电池不耐用，尤其是开了空调。早上我目前只会设置23度制热，顶格制热电耗太高。基本上我一天就得充一次电，实在是太麻烦了，所以为了省电，我就凑合着开座椅加热和方向盘加热。 4：有时候下车没锁车然后就一直烧电，另外目前更新的千里眼也比较费电。当然还好我家有地库，这个车本来有那个离车自动闭锁的，但不是太好用，所以我目前保守一点还是拿着机械钥匙按压一下就好。 5：智驾用的闹心，Noa的时候固定道具位置总是喜欢靠右走，比如两根车道都可通行，然后他有恋右情节，在然而右边堵成屎左边车少，他还是一如既往的往右边冲，即使强行抢方向盘过来，他又抢回去，不如Icc。所以我目前除了车况少的高速用智驾，别的情况下还是自己开更放心。最近这一次NOA已修复此故障，为厂家点赞 6： 前后有障碍物不能自动刹停，活物会刹停，不动的物体不刹停，不知道设计师怎么想的，已实验，已得到教训了，我这个车之前有了剐蹭，还好程度不深，又是塑料装饰件，还是凑合一下，未来再修吧。 7：发动机仓甩泥问题，这个加了挡风板之后确实有了改进。 8：座椅有一说一有点硬 9：“你好哈弗” 听不懂英文，比如开机后QQ音乐自启动我不喜欢用，叫他关闭，他却识别成“关闭扣扣音乐” 然后不鸟我，还有很多提示词他不能理解，希望能做的像个豆包一样，有问必答，总的来说还是希望厂家后续更新信息库吧。 10：我想关闭近光灯，只打开行车灯，不能满足，油车就可以，也有可能是我设置的问题。（自动车灯倒是很好用，但我还是习惯手动操作）。 四、总结 说实话我挺喜欢我这个车的，厂家也不用来找我。一辆特别好的车才会有特别多缺点的，一辆烂车索性就不会买，怎么还会再评论它。 快过年了祝大家新春大吉，也希望厂家未来可以越做越好，把枭龙MAX的这些小的不足改进一下，祝明年大卖吧。
#爱车点评1、奉劝和我一样在北方用车并且即将提二代枭龙的准车主们，一定不要图便宜买最低配110air或者110pro的配置，因为真的续航太短了。 2、这段时间室外我们那边温度零下10度左右，我都不敢开高温度空调，只敢开二十一二度制热。我看了看能耗表，设置纯电优先，混动太费油了。我这百公里电耗为23.61度。110续航的电池包都没有这么大，所以天天充电，要么就是费油开呗，还是很心疼钱。 3、夏天还没测过，估计85到90公里左右😁，如果预算足够的话直接165plus版本或者更高配置。智驾版本的就看个人需求了， 4、165版本的续航在北方地区至少能跑90公里以上，我当时提这个110pro的版本确实心急了，没办法，谁叫我一眼就看中了呢，当然，以上仅仅是我个人观点，我只是想分享一下。 5、以下是某次让我心疼的油耗图片。
#提车日记第一辆首发，110智驾152800-12000（置换补贴）-10000（省补）-2500（首发2000抵5000）+500（我没首发权益，店内转的）+4000（保险200万）-1200（差价优惠保证我实际13.16落地）-100000（五年的汽车残值）=31600（送五次保养），我发现很多人算落地从来都不告诉人家都有哪些补贴，所以出现很多让人意想不到的低价，按照他们的算法我的车落地价3.16万 时隔五个月，本来想再换一辆其他品牌的同级车，试驾过启源q07优点大内饰好，缺点底盘太软底盘材质太差。然后又试驾山海l7plus比启源q07强，全系1.5t，而且算了下价格，智驾版落地只比枭龙110pro贵5000，差一点点就买山海l7plus，但是捷途的品控些许担忧且底盘跟启源一样，都是全铁。 而后又看了风云t9，恨铁不成钢，但凡t9有山海的前脸就买了，而且感觉落后一代，新款银河l7不如老款l7材质好。 在经历五个月的洗礼，暴雨天跑高速，时速140，枭龙给足的安全感，四驱加持下，决定复购一辆枭龙。 110pro，143800-12000（厂补）-12000（汽车残值）-8000（现金优惠）-20000（国补）+4700（保险）+200（上牌）=96700 优点：全系四驱，1.5l双电机，hi4技术可切断后电机，触发四驱场景也可以毫秒介入，这个好像是全球首例，国内仅此一家。大部分同级几乎全是1.5l单电机，尤其是销量榜前几名 全车98%镀锌，好像底盘前羊角还是后羊角是铸铁，其他全部全部镀锌包括机舱里面的小支架，车门也是双面镀锌。同级除了风云t9，老款银河l7在材质上能跟枭龙比比，其他同级车全铁底盘，单层冲压下支臂，单活塞卡钳，车门单面镀锌，车顶有可能都不是镀锌等等等等 动力方面也不弱，轻轻松松高速130，但是130以上发动机声音会明显一些，跟油车不相上下，胎噪声也大（这个可以通过自己换轮胎解决） 油耗方面比较满意，专门满油满电跑650公里，能跑多快跑多快那种，时速140以上，综合油耗很满意 缺点：胎噪大，实际就是轮胎一般，不过十万级的车用米其林那也不可能，这个后期自己换。喇叭，一开始确实想换，后来听习惯也就那样。360在打左拐右拐的时候显示画面好像只有右边那一块，不能自动全屏显示，还得自己按才可以。 至于内饰和哨兵模式，仁者见仁智者见智，有人说塑料感强，我觉得还好，二三十万的车我都有，该有的塑料一块也不少。至于哨兵模式，纯属鸡蛋里挑骨头，这个模式兴起也就这几年，那么多年没哨兵模式，车一样开，二三十万车没哨兵难道不能开了吗？ 还是那句话，一分钱一分货，如果你追求内饰和大就选择启源q07和山海l7plus，如果你追求四驱平权，双电机1.5l，品控安全，底盘调校相对越野你就选枭龙 如果你既要又要，那你就加钱
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共703人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
哈弗枭龙MAX热门话题
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