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#新人打卡去年7月10日，我就加上了圈主的联系方式，后来就加入了车友群。于是同年7月，我就买了哈弗二代枭龙MAX的顶配。指导价16.98万，优惠厂补+店补13000，全款落地16.3w，保费6000(深圳) ，在当时这个优惠算是很不错了，服务费应该没有吧 上牌500，赠品就抱枕，别的没有。还有一个当时7月深圳龙华的活动，好多买车的去想2000万吧，我抢了平分补贴950块，聊胜于无。我用车城市在阳春市，离深圳200多公里，开个两个多小时吧，这个950块就是够我过去路费和住酒店的费用。哈哈。 谈谈用车感受，整体总的不错，4S店服务也挺好。我也经常会去郊外露营，时常会走一些烂路，有几次路非常烂，还好有四驱帮我稳稳的通过了，这一点非常不错。还有就是之前车友圈很火的后油封，我的车也出现问题了，后来4S店积极给我联系厂家，帮我修好了，还给了我终身质保。我觉得汽车作为大型工业产品，某个零部件出现问题很正常，厂家能及时修正自己的问题就好，这点长城服务很好。 目前用车最大的感受就是恨不得纯电续航越大越好，尽管我买的是顶配，纯电165公里，但春节回老家，我还是想着假如像蓝山一样纯电续航二百公里就好了，那我回家真的很省油。
#春节能耗挑战今天去拜年，贵州山路来回93公里。 车里两个成年人，60斤的东西，95的油，环境温度10度，出发的时候还有28%的电，标准智能混动模式，动能回收标准。 回来的时候被堵了好一会，一段路又有大巴车在前面，前面的车一直不超车。不然平均速度还能高...查看全文
#马年爱车年味照把陪伴多年的合资SUV换成哈弗二代枭龙MAX，是一次理性的升级。旧车油耗接近9升，动力偏弱，城市拥堵时显得沉重。随着家庭成员增加，对空间和用车成本要求更高。选车时更关注混动系统的稳定性、底盘质感以及四驱的实用价值。试驾时，枭龙max低速纯电的静谧感令人印象深刻，起步几乎无声，动力输出平顺，没有顿挫。市区行驶轻快从容，加速响应自然，转向轻盈且指向清晰。高速变道车身稳定，底盘扎实，通过减速带时支撑到位，滤震效果不错。目前行驶17877公里，平均油耗保持在5升多。日常通勤以电驱为主，发动机介入顺畅，高速巡航稳定，噪音控制良好。空间宽敞，后备厢实用，四驱在湿滑或非铺装路面提升抓地力。整体表现均衡务实，适合以家庭为主的使用需求。
#爱车点评我上下班通勤，路程近，用纯电模式可以开3天，纯电用惯了真不愿意用油，倒不是说为了省，是用电跑真的很静音，舒服！我是在哈尔滨这边用车，夜间最低气温可以到零下35度，白天也有零下20多度，我的是110续航的，能跑80多公里，其实我感觉最费电的是...查看全文
哈弗枭龙MAX · 懂车分（口碑）
3.80
“良好”
共704人评价
12万-18万新能源总榜
NO.96
低于64%的同价位车系
3.80
综合
3.39
内饰
3.84
配置
4.42
空间
3.44
外观
3.84
舒适性
3.82
操控
3.88
动力
哈弗枭龙MAX热门话题
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