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#机车保养分享从内蒙旅行回来之后，车子公里数达到了8k公里，按照官方的电子维修手册提示，车子需要做一个大保养。于是开始从网上购买机油，机滤，传动海绵，空气滤芯等。东西到货后都是自己进行保养也没到店保养，这些东西有一定基础的根据厂家的保养视频都可以自己进行。机油我用的是阿甘佐的白风刃，机滤用的是马自达的机滤，传动海绵和空滤都是原厂。以下是我的一些保养经验和建议。 摩托车保养是确保车辆长期正常运行和延长使用寿命的重要环节。下面我将为您介绍一些摩托车保养的经验、好物以及保养周期的建议。 摩托车保养经验： 定期更换机油和机滤：机油是发动机的血液，定期更换机油可以保持发动机的正常运转。同时，机滤也需要定期更换，以防止杂质进入发动机。 清洁空气滤清器：空气滤清器的清洁度直接影响到发动机的性能。定期清洁或更换空气滤清器可以保持发动机的正常工作。 检查并充气轮胎：轮胎是摩托车行驶的关键部件，定期检查轮胎的胎压并进行充气，以确保安全和良好的操控性能。 摩托车保养好物： 摩托车保养工具套装：包括扳手、螺丝刀、油滤钳等工具，方便您进行简单的保养和维修工作。 摩托车专用清洁剂：用于清洁车身、轮胎和发动机等部件，能够有效去除污垢和油渍。 高品质机油和机滤：选择适合您摩托车型号的高品质机油和机滤，可以提供更好的润滑和保护效果。 摩托车保养周期建议： 每隔1000公里或每季度进行一次全面保养：包括更换机油和机滤、清洁空气滤清器和轮胎等。 每隔5000公里或半年进行一次大保养：除了全面保养的内容外，还包括检查和更换刹车片、检查电瓶和电路等。 每年进行一次冬季保养：在冬季来临之前，对摩托车进行全面检查和保养，以确保在寒冷的天气条件下正常运行。 请注意，以上建议仅供参考，具体的保养周期和方法可能因摩托车型号和使用情况而有所不同。建议您参考摩托车的使用手册或咨询专业的摩托车维修店进行更详细和准确的保养建议。
#摩托车年度吐槽大会22年十月份的车，买回来一切都好，动力方面以及操控方面都不错，大概3000公里的时候，低速听到后轮有时不时的哒哒哒的声音，一直找也没找到是哪里的问题，因为没有影响就不在意了(后续会重提)，4000公里时发现低速起步时开始抖，大家会说踏板都抖，但是跟之前是不一样的感觉。 明显是比前4000公里时有很大差异的，但是也不在意，继续用，慢慢的发现越来越严重，又出现了皮带归位不正常的咕噜噜打皮带声，就开始了反馈路，先是去了买车的店里，技师说你不用纠结，你反馈吧，跟你一样的问题多了，换从动轮就好了，我反馈了之后工程师说不用，给我寄过来了一个+5的大弹簧，我拿去买车的店里，技师要100手工费，扯皮半天没有用，我80元去他隔壁换的，刚买不到半年，厂家都说了属于质量问题，你不给我修，大弹簧换完有轻微改善，大概用了500公里左右吧。又开始了，那个抖的啊，就是挡车高档低速拖挡的感觉，突突突突走不动，风挡恨不得给我晃下来，但是一直都是超过40码就正常了，主要就是起步3000转以内带不动，中间反馈了几次，又拆了两次，换了小弹簧，现在基本算是在可接受范围了，也是心累了，就不再纠结这个传动的事了，到将近7000公里时又出现了开头讲的哒哒哒的声音，后来慢慢变成只要捏刹车就会哒一下，检查之后发现是卡钳上用来抵住刹车片的弹力片不行了，说是疲劳过度了不回弹，跑了一下午全是买来了一样的，刚开始写的时候挺有劲的，写到中间人也累心也累，就没说那么细致了，反正车是不错。厂家售后也行。就是来回太折腾车主了，卖车的店里不管，厂家只负责配件，前前后后工费都有千把块了。
#摩托车精华用车感受这车也骑了一个月了，对于我来说操控驾驭完全没问题，脚能撑住，车掉头呀转弯呀都非常得心应手，弯度拐的很小，操控这里很棒。 一百块钱的95油，上次市区跑了380多公里红绿灯呀龟速呀，高速跑的话可以到440多公里，我体重也偏大，所以油耗对我来说一个月上班也就200的油钱，天天上下班骑，休假出去逛逛也就多加几十块钱的油，所以也OK。 加速度没的说，提速很快，只要能到红绿灯第一排，起步可以说很快了，这也就是踏板的好处，不用挂档，给油就走，骑到90多的时候再给油还能感受到明显的提速。 舒适度坐垫真的很舒服，这车一天能骑1000km没问题，而且不会感受到太累，你只要穿个舒适度高裤子，不会磨屁股就好，我一次性骑了500km也是不会感受一点累意。 储物空间也是够用，两边储物箱2L可乐的大小，坐垫马桶储物两个全盔，所以我的车子并没有选择去加箱子而是加了靠背。 车子也是全车电控，电动风挡，对于年轻人来说是一个非常喜欢的事情，不过投屏我一般不怎么用，车子加了个行车记录仪也可以车机导航也很好用。 这辆车的造型也是有挺多的吐槽的，不过我想说的是，你自己喜欢的就是最好的，我就不是很喜欢犀利的造型，我觉得鲸鱼脸再加上它的氛围灯就很好，萝卜青菜各有所爱吧。 升仕350E的刹车是比较软的，在城市道路不建议骑太快，刹车的制动距离会长一些，因为在城市中有好多从旁边窜出来的车辆很难躲避，所以要么换刹车，要么骑慢些。 升仕350E的减震相对来说会稍微硬一点，不过可以调节，在过一些减速带的时候还有井盖的时候会有明显的感觉，不知道为什么我骑着穿短袖总会把肉给我露出来哈哈哈，可能是风吹的原因，风挡对我来说我坐着可能会高一些，并不能完全挡住，这个后期可以增加一个加长风挡。 升仕350E的原厂轮胎雨天效果不是很好，所以我早早就更换了半热熔，换了之后会有明显的感受尤其是在洒水车撒过的路面上，很稳，转弯呀也不会打滑，最近就是出现油表跳跃，一会儿显示还有270骑一下，就变成360了，这个跳跃有点大，不知道为啥会这样，有点误导的在里面不过都不是什么大问题，马桶有时候会盖不上，需要按着开关再卡进去。发动机的声音也不算很大，跟150排量的车在一起起步，几乎听不到我车子的声音，已经被盖完了，很稳很顺。 350E的确是一辆很好的车，对于我来说足够了，看看这辆大鲸鱼能陪我多久。 骑车要保养的好才能骑的久，安全第一，开心骑行，不扎堆，不违章。
#我的摩旅日记骑踏板也挺久的了，西安周边也去过挺多，澄城，袁家村，郑国渠，浐灞后海，秦岭四宝科学院，河堤路，最近是光阳换升仕，从郑州到西安来了个500km小长途，平时没事我喜欢在周边县城去转转，个人比较喜欢吃，所以哈哈哈，骑摩托去吃美食真的是泰裤辣，袁家村的美食还是挺不错的，上次去加了一个回民街，我对他们有一家牛肉豆干还有卖粉条那家的红薯粉印象深刻，那味道特别棒，粉条很劲道，油泼辣子很香；秦岭四宝科学院当时就是看金丝猴，羚牛，朱鹮，大熊猫啦，有七仔，去澄城吃了个水盆羊肉；平时没事就跟朋友去河堤路或者后海坐坐聊聊天，有摩托真好，踏板真香
#摩托车精华用车感受作为一名摩托车爱好者，我深爱着这个令人兴奋的交通工具。经过多年的骑行经验，我逐渐形成了一些对摩托车舒适性和实用性的独特要求。在选择新的摩托车时，我倾向于考虑那些能够满足我需求，同时具备出色性能和设计质量的车型。 年初我新购置了一辆升仕350E，至今已经骑行了大约5000来公里。这款踏板摩托车已经成为我日常生活中不可或缺的一部分，满足了我对舒适性和实用性的期待。 首先升仕350E的坐姿设计让我赞不绝口，它的踏板车坐姿非常舒适，让我在骑行过程中感到无比自在。腿部可以自然伸展，双脚平放在前方地板上，有效减轻了长时间骑行带来的疲劳感。此外坐高适中，对我的背部和颈部非常友好，即使长时间骑行也不会感到不适。 在外观设计方面，升仕350E展现了简洁大方的一面，充满了现代感。车身漆面光滑且均匀，细节处理非常精致，整体外观非常吸引人。无论是在城市街道还是乡村小路上，这款摩托车都能成为路上的焦点。 在用料和质量方面，升仕350E表现得相当出色。各个部件的制造质量都非常高，整车的坚固耐用度也给人留下了深刻印象。在我使用的过程中，没有遇到严重的质量问题，这让我对这款摩托车非常放心。 升仕350E的优点不仅仅在于舒适性和外观设计。它的燃油经济性非常出色，每公升油耗很低，对于像我这样经常需要城市通勤的人来说非常有利。此外，踏板车的坐姿设计非常适合城市骑行，应对拥堵的路况时操控简单，长时间骑行也不会感到疲劳。更重要的是，座下储物空间宽敞，可以容纳许多小物品，方便日常购物和出行需求。 当然，升仕350E也有一些可改进的地方。例如在高速公路上，发动机功率可能会显得不足。此外，后座座椅可能不够宽敞和舒适，对于长途双人骑行来说可能不太适合。 总体而言升仕350E是一款非常实用和经济的踏板摩托车，非常适合日常通勤和城市骑行。它的表现相当出色，对于那些寻求经济高效的骑行方式的人来说是一个不错的选择。在我看来，升仕350E在市场上具备很强的竞争力，是一款值得推荐的踏板摩托车。
#摩托车改装笔记350E原车刹车片为烧结片，低温表现不是很好，外加车身较重，总感觉刹车不够用，早就萌生了更换刹车系统。 想要增加制动力，可以更换刹车片，轮胎，刹车盘及卡钳上泵，基于上手难度及效果的考虑，这次打算自己动手更换刹车片。 ...查看全文
升仕 350E · 懂车分（口碑）
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