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#我的骑行生活转眼间，也已经增驾成功近两年了，开心骑行两年，由于不会骑档车，所以一直都是踏板佬。 一开始接触摩托，冲着质量稳定，盲订了豪爵UHR150，兴致勃勃的买各种加装件，想着它会陪伴我很久。豪爵UHR这部车，长途300公里骑下来，腰酸背痛的，舒适度不高，油耗表现很不错，45元92能跑220公里。最终只陪伴了我6000+公里。 后面置换了升仕150D，先说说驾驶体验，座垫更舒适了，长途一趟下来，不会腰酸背痛。电子配置方面，更是无可挑剔，原车屏幕就能投屏，这对于我这种路痴来说简直不要太友好。油耗比UHR高一点，至于车友遇到的什么龙头卡顿，气门异响的问题，我的车没有遇到，良品率这个事情，不好说。 直到一次出行，遇到了点小事故，被横穿马路的🐮🐮🐮撞飞了。才忍痛把陪伴了我4000+公里的升仕150D卖了。 后面兜兜转转，看了好多车子，各种试驾。最终还是选择了升仕350E，大踏板。出行方面，市区确实不是那么方便，毕竟车子体型摆在那。但是摩旅长途，小长途，又是另一种体验。坐桶能放两顶全盔，带媳妇骑车，都不需要因为没地方放头盔而要手提头盔到处走，超长的座垫，舒适性很棒，不会因为载人感到紧促。动力方面，也是无可挑剔，毕竟价位在这里，在大贸与国产之间，我选择了它。它也没令我失望。 希望在未来的日子里，能学会骑档车，感受下档车带来的乐趣。
#摩托车保养笔记来看看摩托佬饭后娱乐活动都干点啥?为迎接开春骑行季的到来。打算自己动手把我家“小玉”。整备整备。从晚上九点多到凌晨一点多。耗时4小时的饭后娱乐活动。在地库里不紧不慢地把摊位铺开。小马扎和奶茶一个都不能少。 工具火:中飞扭力扳手。世达974...查看全文
提问有没有出24款
#机车的第一张照片2023年六月购买，目前已经行驶9800公里，照片是车刚到的时候拍的，和出去玩的时侯随手拍的，车子动力够用，超车不算猛，但是足有余力，毕竟是踏板车，踏板车，要求也不能太高，动力够用就行了，要加95油，通勤成本稍微高了一些，但是油耗可以，很多人都说可以跑400多公里，表示不理解，最后一格油去加，平均就是100元上下从开始到现在，冬夏油耗区别不大，夏天平均一箱油最多跑到380公里闪灯，去加能加100出头，冬天少个20公里左右，平均在不到三毛一公里，对于350排量来说不算高了。
#机车的第一张照片350e骑了有半年了，4000km，中间保养一次；整体来说，如果你想要一辆大踏板，市区通勤兼周末骑行，推荐购买；可以等等升仕即将上市的501k，升仕24年连着上市三款大排量踏板，且24年踏板行情肯定会更卷；不着急的兄弟等等再买。 优势： 1...查看全文
#摩托车年度吐槽大会22年十月份的车，买回来一切都好，动力方面以及操控方面都不错，大概3000公里的时候，低速听到后轮有时不时的哒哒哒的声音，一直找也没找到是哪里的问题，因为没有影响就不在意了(后续会重提)，4000公里时发现低速起步时开始抖，大家会说踏板都抖，但是跟之前是不一样的感觉。 明显是比前4000公里时有很大差异的，但是也不在意，继续用，慢慢的发现越来越严重，又出现了皮带归位不正常的咕噜噜打皮带声，就开始了反馈路，先是去了买车的店里，技师说你不用纠结，你反馈吧，跟你一样的问题多了，换从动轮就好了，我反馈了之后工程师说不用，给我寄过来了一个+5的大弹簧，我拿去买车的店里，技师要100手工费，扯皮半天没有用，我80元去他隔壁换的，刚买不到半年，厂家都说了属于质量问题，你不给我修，大弹簧换完有轻微改善，大概用了500公里左右吧。又开始了，那个抖的啊，就是挡车高档低速拖挡的感觉，突突突突走不动，风挡恨不得给我晃下来，但是一直都是超过40码就正常了，主要就是起步3000转以内带不动，中间反馈了几次，又拆了两次，换了小弹簧，现在基本算是在可接受范围了，也是心累了，就不再纠结这个传动的事了，到将近7000公里时又出现了开头讲的哒哒哒的声音，后来慢慢变成只要捏刹车就会哒一下，检查之后发现是卡钳上用来抵住刹车片的弹力片不行了，说是疲劳过度了不回弹，跑了一下午全是买来了一样的，刚开始写的时候挺有劲的，写到中间人也累心也累，就没说那么细致了，反正车是不错。厂家售后也行。就是来回太折腾车主了，卖车的店里不管，厂家只负责配件，前前后后工费都有千把块了。
升仕 350E · 懂车分（口碑）
暂无评分
共1人评价
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综合
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内饰
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配置
-
空间
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外观
-
舒适性
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操控
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动力
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