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流水线资深组装工
一点题外话,当初奔着uy去的,没想到提了ue,店里人说这两啊差不多,那时觉得uy路上见得太多了,所以头脑一热就提了ue,到目前骑了5km了,也没出现啥问题(有时出差时间挺长的,但回家后每次都一下可以打着,这点感觉还可以) 言归正传,5km的保养要注意齿轮油更的更换: 除了正常保养换机油、检查轮胎、放那个什么水外,师傅说这次要换齿轮油,属于保养外单独收费的(说是20),我说那就换吧,刚开始以为挺多的,换的时候才知道只有50ml😂,我看放出来的齿轮油有点油水分离的感觉,我也不懂,人家让换就换吧,反正也不贵,图个安心,下面放图 再来点题外话【换车】 DL250真的很肉吗? 赛科龙RT3探索版质量真的不行吗? 求大神赐教
车厘子Siri
大家好,今天老妹给大家带来一款豪爵旗下红极一时的小排量代步通勤利器铃木UE125。我们都知道铃木因为有超级芯的发动机,在踏板领域有着无法撼动的地位。 铃木UE125也是铃木目前销量非常大的一款车型,外观设计方面也是非常的秀气,V型的前脸...查看全文
9279654321
#晒晒我的摩托车铃木UE125我的挚爱
才思敏捷溪流g
提问过了磨合期多久换机油,Ue125
侠车录
兄弟们,大家首保是多少公里去做的?
鴻鴈飛
代步神车当选铃木UE125,UE在设计上相比朴素简单时尚,细节处更多雕琢,大灯、日行灯、转向灯与前面板融为一体,呈现一个M字造型,而尖锐的车把头罩前部也同样以M字相呼,更添动感,同时立体浮雕铭牌也凸显质感。但从整体车身线条来看,UE又不像UY那么棱角分明,多了一些曲线的处理,可以说是一台适应群众面比较广的车型。整体漆水饱满均匀,外壳塑件的用料十分扎实,骑行过程中并没有出现外壳件异响。硬件配置上,我选的是一款碟刹版,前碟后鼓配置,刹车方面前单活塞卡钳,后为鼓刹制动,前正立式减震配备防尘套筒,后单减震设计。轮胎采用前12寸后10寸的诚远轮胎,胎纹设定偏向耐磨日用取向,铝合金轮毂的铣削工艺和UY相同,质感出众,后挡泥板的包裹性很好,雨天防甩泥效果出色。空间方面比较满意,脚踏位置空间放置物品完全没有问题,平直宽大的座垫和折叠脚踏的设定,也为双载时提供了舒适度,即便是两个成年男性,都不会觉得乘坐空间过于局促。碟刹版还配置了铝合金后扶手,方便乘客握持以及安装原厂尾箱,承载空间足够。驾乘感觉良好,代步或者远行完全没有问题,颜值担当,值得入手。总体而言,铃木UE125在动力平台、外观设定、整体做工和操控水准都达到了作为一台优秀日用通勤踏板的标准,不过美中不足的地方是其配置方面诸如大灯、仪表略低于市场预期。
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