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#摩托车保养笔记此车陪我行驶了一万多公里了，就在店里去做了首保，差不多跑了一千公里就去做了首保，在我看来，只要动手能力强，自己也可能给爱车保养对不，毕竟去店里头也不见得给你弄的多仔细，我在重庆这边，我去过一家经销商的店，他们的车太多太杂，所以对于立刻这种车型他们都有点爱搭不理，这让我挺反感，除了修车我几乎不去店里搞，后来都是四五千公里换一次机油，给他用上最好的机油，我想跑个五六千公里还是没问题的，毕竟车没那么矫情对吧，就算那里不懂也可以在群里问车友，他们也会给个肯定的回答，车就如同人一样，也要保养，所以也不能忽悅细节，比如螺丝的松紧，曾经我把一台车的螺丝拎滑丝过，所以我很细心的操作，我也希望这车能让我继续跑下去，不要有各种的小毛病，确实让人很头疼，而且这车确实好奇，国产中我认为算有优秀的了，只不过排量小了点吧，准备再跑个一两千公里又给它保养了，这次保养估计要换机油滤芯了，不过保养一次也可以跑很久了，期待下次有机会和车友们一起跑跑西藏，这是我这一直的想法，只是工作走不开，终有一天我会去造成他的.
#摩托车保养笔记车型:力刻318（250T），使用至今一年有余。使用感受良好。今天就我个人维护保养方面一些心得与大家分享一下。 首先来说一下机油空滤和机滤 首保用的原厂壳牌，使用感受很一般。所以在二保的时候看到俱乐部车友都在用安索机油，经济实惠，我也就用了...查看全文
#摩托车保养笔记，我的摩托车是力刻318黑灰色250排量的，是2022年6月提的车到现在跑了3000多公里，在这一年里基本没有跑，第一次保养是在300公里做的首次保养换了机油和传动油，首保机油是免费的，传动油我换的是好的，传动油花了200元，第一次和第二次换的机油力刻旗舰店的维修师傅推荐的壳牌的，这次我也是在力刻旗舰店做的保养，维修师傅提交了力刻318摩托车专用机油，说比壳牌还要好，好多力刻车主都换的这个机油，评价都说很好，我这次也换的这个机油，这个机油的的牌子是埃尼，这个机油就是有点小贵，店里只有小桶的0.75升的，加了两桶，花费336元，换了之后维修师傅还帮我检查了摩托车的传动系统，同时还把空气滤芯和传动箱滤芯清理了一下灰尘，说我车的滤芯都还可以用，到1万公里左右就把滤芯换了，保养完了，骑行过程中车辆起步快了，也省油了，希望力刻摩托车越做越好。
#摩托车选车经历在某个阳光明媚的周末早晨，我决定独自一人踏上寻找新摩托车的旅程，迫不及待地来到了附近的摩托车展厅。心里早已对力刻318这款摩托车充满了好奇和期待。展厅里陈列着各种型号的摩托车，从经典的经济型到豪华的巡航车，但我眼里只有力刻318那酷似猎豹的外观，仿佛在呼唤着我。 销售人员热情地迎接了我，将力刻318的特点和性能介绍得非常详细。我了解到这款车配备了一台250cc的引擎，拥有足够的动力应对各种道路挑战，同时具备低燃油消耗的优势。更令我心动的是，车身采用了创新的设计理念，给人一种时尚又动感的感觉。 试乘的时刻终于到来了，我兴奋地坐上了力刻318。启动引擎，那独特的轰鸣声仿佛宣告着自由和冒险的开始。路上，我感受到了与摩托车紧密连接的愉悦感觉，仿佛变成了道路上的一部分。车辆的稳定性和操控性让我信心满满，而舒适的坐骑则让长途骑行不再辛苦。 销售人员耐心解答了我所有的问题，让我对这款车更加了解。在考虑了预算和实用性后，我最终做出了购买的决定。带着满心的期待，我迫不及待地等待着将力刻318带回家，展开一段新的摩托车之旅。 在接下来的日子里，我与力刻318相依为伴，探索着各种风景秀丽的山路和曲折的城市街道。每一次骑行，都是一次冒险与挑战，也是一次放松与享受。力刻318成为了我身体和心灵的延伸，让我感受到生活中无尽的可能性。 摩托车之旅不仅带给我刺激和乐趣，还让我结识了许多热爱摩托文化的朋友。我们分享着彼此的经验和故事，一同组织骑行活动，让我们的友谊更加深厚。 力刻318成为了我生活中不可或缺的一部分，它不仅是一辆车，更是一种生活态度。每当我骑行时，风吹拂着脸庞，心情变得无比畅快，仿佛所有的烦恼都烟消云散。我深深地爱上了这种独特的感觉，也对摩托车这项运动充满了热爱和热情。 我相信，未来还有无数美好的冒险等待着我和力刻318。无论是穿越崇山峻岭，还是穿梭于喧嚣都市，我都愿意用它陪伴着我，勇往直前，不畏风雨。力刻318带给了我更多的自由和勇气。
#摩托车选车经历作为一名摩托车新手，第一台车当然是挡车，我也不例外，20年拿了驾照后就买了第一台摩托车无极300ac。挡车的驾驶乐趣确实是一流的。 但是，而立之年的我，无疑踏板才能兼顾玩乐与家庭。作为一名三岁小孩的奶爸，也不忍心儿子整天坐油箱。于是，置换一台踏板接送娃儿也成了我跟媳妇申请换车的借口。 那我就直接说购买了力刻318 250T后的使用心得： 首先，力刻318 250T是一款非常出色的摩托车。它的外观设计时尚而动感，给人一种强烈的运动感。它采用了250cc的引擎，拥有足够的动力和加速性能，适合日常通勤和短途旅行。 在操控方面，力刻318 250T表现出色。它的底盘稳定且灵活，转弯时的稳定性和精准度都很好。刹车系统也非常可靠，能够迅速减速并保持稳定。 此外，力刻318 250T的乘坐舒适度也值得一提。座椅设计合理，提供足够的支撑和舒适性。悬挂系统也经过精心调校，对于不平坦的路面能够很好地吸收震动。很重要的一点，坐垫前延伸足够长，平常小孩子坐前面完全没有压力。 在日常使用中，力刻318 250T的燃油经济性表现良好。它的燃油消耗量适中，可以满足日常通勤的需求，同时也不会对燃油经济造成太大压力。 总的来说，我对力刻318 250T的购买非常满意。它具有出色的性能、操控和舒适性，是一款值得推荐的摩托车。无论是日常通勤还是短途旅行，它都能够给我带来愉快的骑行体验。
#摩托车选车经历在最开始骑车的时候，而立之年的我却跟大多数年轻人一样，选择了仿赛。骑的是一辆GPR150，那时这个车还没有ABS版本，选的也是一个限量版的三色。和多数人一样，都有一个骑行318的目标，单也和多数人一样只是用来代步通勤，这车骑起来很累再加上奶...查看全文
#摩托车选车经历历时三天，新车终于到了，这几天都没睡好 小激动。赶紧开着我的小货车提车去。 由于工作忙没时间拆箱，在上班地方放了两天才开箱，嘻嘻激动的心❤ 没有风挡 看着呆头呆脑的哈哈😃😃😃😃 上午拆完车，晚上下班才有时间装电瓶 加油，装电瓶搞得我...查看全文
#摩托车选车经历我的摩托车是力刻318 250T黑灰色，是2022年6月份提的车当时裸车价是2.5万元，各种保险及加装设备下来又花了6000多。当时我看了很多车型，从骑行舒服性和长途骑行开看，我先选定两款品牌的大踏板摩托车，一个是力刻318，一个是光阳的赛艇250，当时去都是试驾了这两款车，销售员介绍了这两款车，光阳赛艇250摩托车和力刻318 250T摩托车相比，从整体外观来看，光阳的车头没有力刻的车头大气好看，光阳前轮是单碟刹车，力刻是双蝶双刹车及红色卡钳特别好看；从安全上来说力刻前轮双蝶刹看上去就有安全感，力刻还有车辆倾斜熄火及边撑熄火装置特别安全，光阳赛艇250没有现车，力刻有现车，我就购买了力刻318 250T黑灰色的那个高座款，我的车现在骑行了5000多公里，车辆保养了4次，每次都在300左右，我都是用的最好的机油，从骑行来看力刻318骑行起来坐垫软舒服，支撑对我也了舒服，我骑行一次就可以跑100多公里，最高时速跑到85左右，车也不飘，不休息腰也没有不舒服，车的油耗也不算很高，都可以接受，我在骑行中倒车一次，车的重量还可以，自己可以扶起来。这个车唯一的缺点就是车有点大，在城市里不好串行，只能在汽车屁股后排队骑行，但在城市外这个力刻318车是大踏板中骑行中我觉得是最佳车选。
#摩托车选车经历刚开始接触机车，搞了台GSX250，当时就觉得帅，追风很飒！安全骑行8000公里后，突然有一天在小区停车场看到一台力刻318 250T，第一反应：我擦，这踏板好大！反正车主也不在，情不自禁的坐上去感受了下，当时就萌生了换车的念头[灵光一闪...查看全文
#摩托车选车经历当时身边的同事买了辆大阳V锐300，看着那大气的外观，心里就有了换车的想法，就开始在网上开始看车。21年的时候主要就是大阳V锐300，赛科龙RT3,光阳赛艇250还有就是我最后选的力刻318。 V锐300试了同事的车，起步车头共振历害，有异响，就没想法了，RT3的话，主要是外观不是很喜欢，感觉有点单薄！附近经销商也没有现车。赛艇250的话，主要是个两气门发动机，油耗高，震动大，想想也就犹豫了！ 说到力刻318，也是无意中在网上看到，外观真的是眼前一亮，颜值担当呀！其实在那几台车中间，力刻是最没名气的，但是网上看了很多测评与车主的评价真的很好，还有就是它的双碟8活塞卡钳，刹车性能太强悍了！心里就有想法了，巧的就是，刚好附近的经销商刚到一台车，就跑去看了一下实车，一眼就看上了大气的力刻318，刚好又是我喜欢的白色，再启动试了试震动方面，也感觉不错！金浪又是做发动机的大厂，想想整车质量应该也好吧！老总都自己亲自试车，跑318，应该不会让我失望，当时脑袋一热就当场提车了！
#摩托车选车经历由于疫情原因京冀通勤检查站拥堵问题，有了骑摩托的想法，慢慢开始关注摩托圈，通过斟酌觉得踏板适合我，又实用又安全，年纪大了安全为主，不想要仿赛那样追求速度，巡航太子车又不是很能装。但是既然踏板那当然就得大的（小的过于平庸），看过光阳赛艇赛科龙RT3外观没有让我心动的感觉，我喜欢的几样条件：一是后视镜不在车把上；二是前双碟刹；三尾灯不能太小气；四是不要平踏；五是坐桶能放进全盔，当然价格也不能太高，之前没了解以为踏板车很便宜，随着越来越深入从一开始的预算大几千到一万多然后到后来的两万多（极限），看的款式不少就是没有喜欢的，在看踏板论坛时时常有人提到力刻318，刚开始以为就是杂牌车根本没放在眼里，看到的多了才有点想看看长啥样的兴趣，这一看不要紧，这不正是我想要的外观吗？开始入群关注，潜水一年，也有人吐槽油耗高电池不给力之类的，也有人说这车不错值得拥有，车太小众本地没有经销商，抱着试试看的心理去北京和廊坊分别试驾一次，感觉还不错，加深了对力刻的好感，期间也看了一些评测视频，下定了决心买，可都没啥优惠，也再三考虑这车不怎么保值，买一辆二手的玩玩，咸鱼看上一辆一千多公里的约了试驾，试驾没问题就直接过户，最终看上了当天过户，70多公里骑回家用了三个小时，不敢骑太快平安到家即可。 如今它已经陪我十个月了，感觉满意，刹车强悍，外观帅气回头率也高，骑行舒适，稳如老狗，油耗比群里车友们要底，驾驶习惯中等偏下吧，不暴力也不是很轻柔，正常的那种吧。不过原厂湿盘确实拉胯，一万公里时忍无可忍换了原厂干盘，换了以后同等转速速度提升10+，提速干脆了很多，油耗也低了，全部两个人140公斤油耗在三点三四左右，陪伴十个月没有任何毛病，很满意。就写到这吧，综合客观评价！
#摩托车选车经历不知不觉骑行一万多公里了，生活中这是我第二辆摩摩，第一辆就是贝纳利300，没错，就是那辆声音很唬人，问题不断却很争议的一辆车，我买的就是人家的二手车，起初骑起来感觉没撒问题，但是渐渐的问题就出来了，各种小毛病层出不穷，修来修去整的我心态崩了，索性直接卖了，从那一刻开始我从心里比较抵触钱江的车，因为他们没有造车的匠心精神，一味的换壳，后来在一个博主评测立刻这辆车对它有了想法，就有种很想拥有它的欲望，所以在我不断的思想工作下就购买了这辆车，确实这车外观很犀利，骑出去很多人都会问，你这什么品牌，多大排量，多数都没听过这个品牌，不过那些都不重要，重要的是只要不把我甩在半路上我觉得那些小毛病都能忍受，现在嘛就感觉传动有异响，估计像群里面的车友说的换干式传动，但是一想两千块又没了想法，先保养看看吧，其他嘛中规中矩，没有什么大毛病，至于小问题嘛就连宝马，雅马哈都有问题就别提国产车了，只能说能接受现在唯一的想法就是感觉这车动力不够用了，希望立刻能够出一台350以上的踏板车，做工秉承250的优良基因，把小毛病都能解决了，这就是一辆相当不错的车。最后希望能得到官方的一个小熊熊吧😄
#摩托车选车经历驾照到手啦到手啦 😘😘😘 13号报名临时抱佛脚随便凑合看了下理论，14号马上安排考试，自己也没想到居然一路顺畅直接过了， 15号就拿到驾照 😜😜 相信很多刚拿驾照的小伙伴跟我一样吧，驾照到手就迫不及待想要赶紧买一辆属于自己的摩托，本人特喜欢往山里跑，14-15-16连续三年骑行（自行车）进藏，接下去的几年都是自驾进藏，沿途看到很多骑摩托进藏的就在想什么时候自己有驾照了也要买一辆进藏，这不 今年终于拿下😎😎😎 关于摩托，真真，本人一窍不通，都是自己平时闲来无事看看论坛各位骑友的介绍，这几天看了很多车，太贵的买不起超出预算，太便宜的又感觉便宜无好货，哈哈，昨天有幸看到力刻车友发的文章，下午直接去店里看车，爱了爱了，一眼一万年，主要是力刻318这个版本正好符合我喜欢进藏穿越318，刚刚好，不想再纠结了，对比了很多车型也看了很多关于318进藏版的帖子，看来看去兜兜转转最后还是在原地 直接就选318进藏版了 坐等提车😝😝😝😜😜😜😜
#摩托车选车经历俗话说的好，骑士的最终归宿是踏板，我感觉这句话一点都不假。 我第一辆车是一辆复古小街车，算是入门， 摩托这东西不能一起出来玩，一出来玩，换着骑，顿时就不想骑自己的摩托了，试了朋友的赛艇，感觉这个大沙发真的是非常舒适，装东西也多，头盔也...查看全文
#摩托车选车经历每个男生应该都有一个仗剑走天涯的梦想。可是走天涯得有一匹“好马”🐴，因为我之前上下班通勤的是一辆110小踏板。好多时候朋友们让一起出去玩，我都不去。因为咱排量小，跟不上队伍。很多年轻队伍出门得时候都会说休闲骑，结果呢一出门...查看全文
#晒晒我的摩托车俗话说的好，骑士的最终归宿是踏板，我感觉这句话一点都不假。 我第一辆车是一辆复古小街车，算是入门， 摩托这东西不能一起出来玩，一出来玩，换着骑，顿时就不想骑自己的摩托了，试了朋友的赛艇，感觉这个大沙发真的是非常舒适，装东西也多，头盔也有地方...查看全文
提问来晒油耗呀
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黑白地瓜：千挑万选，最终选择了力刻318
#摩托车选车经历21年入手的力刻318 250定制版 当时就喜欢踏板 朋友力推自己也看了 选他就是觉得帅 好看 也大 价格也很好 确实比较不错 开了差不多2年 车很重看稳 小长途大长途也走了 非铺路面也去了 挺好的 确实做的太精细 改装射灯很费时 拆装也麻烦 换过电瓶 没多久就缺电 熄火 就换了 之后就挺好的了 反光镜摔车必坏 坏几个了 做工确实好 也贵 这一年力刻只出新款 新壳 让我们老用户支持他 有一点乏力 但确实的好长 长途很舒服
#摩托车打卡地分享在陕西人心中，秦岭有着不可撼动的地位，陕西人和秦岭咫尺相望，秦岭以其丰富的资源滋养沁润着陕西人，不但造就了八百里秦川的风调雨顺和五谷丰登，而且还呵护着坐落在大山深处的汉中、安康、商洛等地的芸芸众生。秦岭是横贯中国中部的东西走向山脉。秦岭、还有淮河，是中国地理上最重要的南北分界线。由于秦岭北麓的关中地区，是中华民族的重要发祥地之一，秦岭还被尊为华夏文明的龙脉. 秦岭北麓，沟壑纵横，号称七十二峪，每一个峪口，都有极致的风景，每一个峪口，都有动人的故事。秦岭峪口对于不熟悉的人来说有72峪，实际上秦岭远不止72峪口，只不过72峪口比较有名而已，实际的峪口会更多。正值酷暑，西安地区也是高温不下，这些峪口不但空气好、风景好，更能放松心灵，是旅行的绝佳去处！
#晒晒我的摩托车西安摩展第一天，刚好有时间，约上朋友一起出发。 此处是特技展示，由于博主上年龄了，心脏不好。就没有记录，大家自行脑补哈 下面的展台是人流最大的了，碾压其他展台 礼品领到喽、谢谢懂车帝、谢谢西俊亲手发放 下面这台车估计也就只能看看 今年...查看全文
#摩托车打卡地分享我在温江大学城上学，所以一个偶然的机会刷到了这家店店主的抖音，我一看就在温江区，才几公里，当时午觉刚睡醒，爬起来就出发去打卡咯 茶馆在一个两边树很多的地方，一条林荫大道 去的时候店主和摄影师都不在，只有一个做饮品的伙计，这家店的小院子还是挺...查看全文
#摩托车改装笔记20岁大学生来分享改装咯～ 首先，为什么要买踏板呢，因为我上一个车是小牛的电瓶车，习惯了踏板的坐姿还有储物空间，就想着下一个车要换车油摩踏板，买的时候以实用性为主，主打舒适和实用，加上我183的身高，街车仿赛对我来说都很小，就不考虑了，最后...查看全文
#摩托车打卡地分享渭河是黄河的最大支流，从古至今都叫渭河，发源于甘肃省渭源县鸟鼠山，东至陕西省渭南市，潼关县汇入黄河。南有东西走向的秦岭横亘，北有六盘山屏障。渭河流域可分为东西二部∶西为黄土丘陵沟壑区，东为关中平原区。 每天上下班都要经过渭河，走河提路。却从来没有停下脚步来欣赏渭河的美景。今天下午下班早，特意有到了河提上，吹吹晚风。 记得十年前，河提上到处是土山，人都不好走，更不要说车辆了。随着城市化建设脚步的加快，渭河两岸也都修成了公园的形式。 今天我走的是、一号桥-古渡廊桥-三号桥 这几主要给家介绍一下古渡廊桥 古渡廊桥位于陕西省咸阳市，横跨渭河，2017年10月1日正式建成使用，是全国首座秦建筑风格、双层人行景观廊桥。 古渡廊桥是咸阳是地标性建筑，其名字源自关中八景之“咸阳古渡”。 廊桥北起渭阳路,南至渭河南岸,与世纪大道相通，横跨渭河，全长748米，宽14米，是全国首座秦建筑风格、双层人行景观廊桥。 桥两端建有的“冀阙”门，是秦定都咸阳的象征。桥面以上分为两层，一层可供市民徒步通行；二层为休闲观景平台，建有一座主阁和两座副阁。主副阁以公益服务为主，设有音乐厅、画廊、书吧等。桥上的建筑采用景观化的设计手法，将古代的廊、亭、坊等相互结合，形成了特色鲜明的秦文化风格建筑群。 大秦故都 德善咸阳
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