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#晒晒我的摩托车21年快年末着急用车，直接去车店整了辆KPV，因为刚拿证，啥也不懂，大灯不亮都不知道，突然有一天颠亮了，让我感觉很突然啊，排气管连接发动机那个长螺丝也丢了，后来车商换了新螺丝，从此我的摩托生涯开始顺风顺水了，加了个群，跟着群里的老哥去跑山，因为新手对我很照顾，然后我假期就会和他们出去亲近大自然，除了久放趴窝搭一次电还没有出过故障，今年端午骑车从北京回辽宁老家，全程350左右公里，八个小时国道，没有休息几次，顶着橙色高温预警，水温没有报警没有啥异常，往返的两天都是橙色高温预警，很惨，本人骑车很慢，经过历练现在略有提升，买的时候都是当电车骑，不过这车不适合太快，我的小灰灰103KM/h就断油了，其实除非上高速，不然不建议死捏油门，毕竟慢才有充足的反应时间救自己，因为本人身材不够敦实，走类似北京挂壁公路那种路况，很难受，颠的肚子疼，市区就是怕井盖，如果带一个挡泥板，不会颠，很舒服，遗憾的是会很挤，每次带人我都要重新调后视镜，还有就是给它加个网罩座套就会出现坐桶灯无法正常关闭，可以选择卸掉或者其他小办法解决一下，快八千了，还没出现什么故障，我感觉我的小灰灰很优秀，买也不值钱，也没换车打算，感觉它还是很棒的，回头有时间换上NGK火花塞，看看有没有什么惊喜吧！
#机车保养分享小蓝是我的第一辆摩托车，我把她当成好姐妹，虽然我对她的调教不是很顺心，不过我还是尽心尽力呵护她，保养周期只能比官方手册周期短，绝对不会比手册建议的长，到了公里数我就让好朋友们帮我换机油，清一清空滤，用化油器清洗剂清清机滤网，这里感谢一下我的好朋友们，因为本人实在弄不动那些螺丝，不过好在有一群好兄弟，好了，言归正传，机油基本上3000公里给换掉，空滤视情况而定，换机油时候让他们帮忙打开机滤盖子看一眼，如果不是很脏，他们就用风筒帮我吹吹就安上了，如果需要换，就从网上买一个就行，十几块，算上运费也就22左右吧，机油也是我自己网上淘的，三十块钱，每次都不一样，基本上都是和朋友们一起买，对了，还有就是火花塞，是5000公里左右换的NGK的CPR8EAIX–9，刹车片也是消耗品，前刹车片还没换过，后刹车片是6500换的，用的是力帆升级包送的那副后刹片。以上就是我的保养心得，其他的应该没啥需要换的了，妹子骑车不是很懂。
#机车保养分享Kpv150电池：现在用的是第三个了，正常情况下原厂用着还可以，换三个是因为自己的原因，都是因为长时间没有启动整坏的，一个是因为西藏托运回来以后放了好久，一个是因为冬天没取下来充电，就隔一段时间启动一下冻坏了； 机油： 机油加过很多牌子的，磨合期一直用的原厂半合成的机油，凑合吧。 出来磨合期以后加过原厂的全合成感觉还是差点意思，和半合成骑起来区别不大。 再后来尝试了一下别的，换了一次摩托瑞士，感觉还不如原厂的了，加了这个以后骑起来很难受，再后来就是7100这个感觉是最好的，后面如果保养店里有7100就一直加的这个，没有就是原厂的全合成； 水冷：一直是原厂的，也不贵30块钱一大桶，一般是去店里保养的时候就补一些老板也不收钱； 齿轮油：这个就换过三次，一次是去西藏路上在成都换的，后来一年换一次，这个十几块钱就能换个很好的了，所以也无所谓，想换的时候就换了；
#机车保养分享你们保养车子都做些什么工作呀？ 我这个车子磨合期的保养就是加过三次机油。首次是500km，然后1000km，然后2000km。两次是在店里售后去做的保养，我看只加了机油。从那次以后我都是自己在家里加机油的。过完磨合期，大概每次都是四五千公里的时候换一次机油。用了三次爱德王子红瓶的机油，后面有都用了力帆原厂的机油。没感觉到两个机油加完后的区别。现在行驶了两万多公里，也没有因为加机油出过什么问题。所以我觉得加什么机油对这个车子来说区别不大。 空滤也是自己换的，一共就换过三次，大概1万km换一次。是从淘淘宝17块买来的，这个成本倒不大。 2万km的时候做过一次大的保养。马桶下面有电线断了，当时没检查出来原因，就以为是各个配件有了问题就全换了。这次换了高压包，经常在雨天骑，担心高压包有进水。换了火花塞，这次车子问题主要就是打不着火。换了氧传感器，下来的氧传感器都已经变黑了，不知道还能不能起到传感作用。换了传动皮带，传动箱里面很多粉末，那就是皮带磨损，还有离合片磨损吧。换了齿轮油，齿轮油也变黑了。这次保养完车子就跟新的感觉一样了，很顺畅。 只有在新车几百公里的时候掉过一次排气管螺丝，之后两万多公里也没有调过螺丝。最近应该检查一下了。 推荐一个车头遮雨罩，很实用。不像那种大的车衣，每次收的时候还很麻烦。想着只要把车头的那些线路遮住就好，下雨天车坐什么随便淋吧😅😅😅。
#机车保养分享我的kpv150小白首保是在500公里做的，然后是1000公里，1500公里，都是在机车店里做的专业保养，换的是半合成机油。之后2000公里换的是全合成机油，每次更换的机油都是自己在京东自营购买的，找摩友帮忙更换的，每次更换机油都用清洗剂清...查看全文
#机车保养分享我的车是买了快两年了，磨合期时候也不懂，保养基本就是靠车店送的套餐，机油嘛，后期群里老哥说，这机油品质不敢恭维啊，水一样啊，后来他就推荐了他经常用的一个品牌，哈多，800公里及之后都没再去店里，都是群里大佬帮忙给换的，贵点，不过确实不错，发动机没什么杂音，8000公里还是最初相识的模样，动力方面实话实说没有任何改善，这个理由保养周期基本上我是在5000公里左右，空滤我是6000公里换的，这个没啥具体推荐，某多拼的，不是很脏的话用风筒子吹吹也能用，不过不贵，换了也没毛病，后刹车片这个更换周期因人而异，KPV后刹片消耗挺快的，各位没事多看看，注意损耗情况，安全第一，也没有具体啥推荐的，网上买的KPV的就可以了，20多块钱，齿轮油我是8300换的，用的就是剩下的哈多机油，火花塞没坏，不过我听别人推荐的，换了铱金的（我原厂带的燃烧也没啥问题，很干净的），据说是可以省油，还没有准确的实测数据，应该是可以省点，不过一箱油也就差个二三十公里的感觉。我感觉我这车还是挺省心的，除了先天毛病，其他的除了螺丝容易颠丢，没其他毛病，还是老哥那句话，毕竟一起同风共雨的，对它好点，它也会对你好的。各位，以上就是我包养的一些小心得，希望对大家有抛砖引玉之用，有什么需要可以留言，我知无不言。
#晒晒我的摩托车踏板车挺好的。省油小巧精致便捷。买菜接娃两不误。有了它从此我的人生生活多了很多乐趣。就是实力有限不能买台更好的。最欢的就是开着它去钓鱼。那风景舒服完了。现在已经开了有两万公里了。没有把我丢路上过
#晒晒我的摩托车2023年端午节期间，约上了好兄弟，北京出发一起摩旅达达线+热阿线，三天2夜1300公里。达达线是中国北疆风景大道的一部分，同时也是国内十大最美公路之一，此次摩旅，KPV的驾驶体验完全没有让我失望。 全程路况包括高速、国道、省道、县道还施工中的路，KPV的通过性和稳定性，完全不在话下，唯一的遗憾是减震的行程和阻尼差点意思，速度在50以上过坑的话，前减震容易触底，后面KPV的越野版已经是升级款的减震了，驾驶感受应该会有很大的提升。 因为自身车重的问题，扛横风能力还是差点，在高速路上跑到90-100区间，经过风口会有明显的车身晃动。 另外，端午期间，赶上了北京市最热的气温，达到了41度，在返程的过程中，仪表的水温灯出现了短暂的提示，后来把车速降了下来，又经过短暂的休息，安全到家，后面几天气温下降了，再也没出现了高温灯。 综合下来，KPV150这个车，短途的摩旅还是够用的，长途的话，还是排量小了点。
#摩托车改装笔记①护杠 护杠应该是每一个车友买完车没出店门就加的改装件，我也一样，有了护杠就算倒车，车壳也不会坏，不谈换壳需要多少钱，换过壳子的车自己心里很不舒服。再有就是我追过别人尾，如果当时没有护杠，估计大灯，车壳全的碎，庆幸当时装了护杠，只有...查看全文
#晒晒我的摩托车21年入手的kpv150。 一眼就看中了KpV 150的外形,那段时间脑子里整天被洗脑扎,力帆摩托扎西德勒，力帆摩托扎西德勒,扎西德勒. 订车之后等了一个月车才到，人生中的第一辆车，买下三天都不会用大撑，一直用的是边撑，摩托车的大撑怎么都踩不起来，打电话给老板，老板说大力出奇迹。我怎么都弄不起来？最后跑到店里才学会，使用大撑把车停好，大写尴尬😳。 然后就是送的三次保养，后期都是全合成3000km一换，保养两次机油，换一次空滤，三次换一次齿轮油。有一次遇到了一个朋友，入坑了，西安KpV群，大家在一起交流，才发现了好多问题。有人的运气不好，真的是啥问题都能遇到，给大家说一说吧。 1.Kpv的钥匙，磁吸那块用着用着就坏了，想要打开从右边儿储物那儿有个螺丝可以打开。比如这么做的我，让师傅把里面的磁吸石去掉了。 2.要装塑料的箱子，尽量别装铝合金的箱子。铝合金的箱子太重了，不管是在网上买的还是在店里面买的后尾架，还是底板，在城市里多过过下水盖儿，百分之百会出问题，各种断。比如焊接过n次的我，最后放弃治疗了。 3.多多检查一下摩托骨架的螺丝，自己检查和每次保养尽量让师傅都给上一下，有的人跑着跑着螺丝就没了。比如我，保养的时候才发现螺丝没有了。 4.马桶里面有一个小灯，如果你在马桶里面放的东西有点儿多，盖上的话，灯会一直亮，你的电池就不耐用了。👉👈我就成功的一年多就换电池了 5.每个礼拜看一看你的后刹车，KpV后刹车有时候是不会回弹，所以用的特别的快。1万km以前，换了3个，后来加了薄薄垫片能够稍微好一些，abs也能用出来。 6.KpV摩托的前挡风,不在城市里跑的话，在土坑跑别调最高，前挡风撞头盔的滋味儿不好受啊。 7.KpV的灯光是够用的,我晚上在山区跑。从西安长安区跑到了商洛市，312国道一直在施工，均速40+过去了，比较好的情况是跟在其他的小车后面80+时速。 8.前减震，后减震用了两年并无任何问题。虽然遇到大坑会触底，但没发现有啥问题。 9.车把轴承有个问题需要改进，因为我的车就放在外面，风吹日晒雨淋，每周洗一次车，从车把的正中间，会有水下去，刚好把轴承淋到。所以轴承有生锈迹象，两年了发现有时候超车车把不动，让师傅看了后给除了一下锈，自己在那个位置放了一个抹布。不管是下雨还是洗车，水基本上是不怎么下去。因为这个位置不是全封闭的，以后估计还会有问题，并且这个轴承也非常的难换，价钱便宜，但是工时费贵呀。 10.保养的费用还有日常在西安市的油耗，后面的图片儿有。 11.首都人民是摩托车上高速拿卡，希望西安以后也拿卡。KpV走绿色通道上高速,会有人说，但是只要没有禁摩标志就可以上。从未央高速口和曲江高速口都上了，会展的高速口也下过，都是很友好啊。高速在75~90之间.正常能跟车就跟车，因为在秦岭中跑，出洞子的时候会有横风，这个时候的车把一定要稳住。 12.最后说一说这个轮胎问题，原厂的轮胎，目前我没有试出什么问题，前轮儿被扎了两个洞，后被扎了一个洞，从1万km到现在没啥问题，自己买了补胎工具和充气的，前轮两个拉条就是自己补的4000km没问题。两年风雨雪冰无阻的骑车，为以后的摩旅梦，正常在城市跟车不会出现刹不住危险，或者转弯儿没有摩擦力，只有到山里面雪比较深的地方才打滑，骑个踏板儿，全身每次都是全副武装出门，因为看西安铸梦学院王铸说过总会摔跤，为了家人和自己带好护具，安全骑行。 希望大家永远不出事故吧，一个十年的汽车老司机，两年只会踏板摩托车，不会跨骑摩友。别的车好不好我不知道，力帆摩托没把我撂在路上。希望国产摩托越来越好，愿我们的国家像凯越摩托张雪这样的人越来越多。
#晒晒我的摩托车今天趁着休假，来西安摩博会逛一逛。 也是带着目的来的，想换车了。现在骑着力帆KTV 150。平时上下班通勤，没毛病。各种路况通过都很好，也省油。但是上一次跑了一次小长途，总觉得路上动力不是很满意。超车时候有些勉强。搞个稍微大排量的。目标是要看几款车。但我身高160，可选的不多。 先考虑的是豪爵的tr300。它的口碑大家公认的好。今天来试了一下，还是有些不合适。1m6的身高，在踩档杆和后刹的时候，有些勉强。第二考虑就是无极新发布的CU525。这车试了一下，车型真的太适合我了。双脚撑地，踩挡，踩刹车都是刚刚好。cu525的各项参数也都极强。更重要的是价格也很香。唯一的顾虑就是新车型不知道后面骑久了会遇到什么问题。第三考虑是力帆新发布的KTV 350。自己之前就是kpv150的，所以对这个kpv350还是很期待。没有试车，就是坐上面感受了一下。比150的车型稍微大了一点。做工方面感觉还是一如既往。看了其他几款意向范围内的车。光阳的st 250，车型太大，座位太高。金吉拉的450，车型和co 525差不多。但是都说金吉拉要会修车，所以也有些顾虑。 考虑了很多因素以后最终无极的cu525可能是我最后的选择。但是可能是新车的原因，也没有什么活动。唯一的活动就是送两次保养。 哎，还是在等等吧，等到10月份看市场有什么变动了。
#摩托车改装笔记2021.4月出生,2021.5.1就被我收入囊中，还没出满月就被我带回家啦,至今已经过去两年多了,跑 了1.3万公里,一直很稳定,kpv150的颜值是大家公认的,我也不例外。最早选车时候，也是经历了层层筛选，看过本田110，裂行125，本田的150，最后综合了动力，颜值，性能各方面确定了力帆kpv150，它有很多种颜色，最早是被女王版吸引来深入了解的，最后发现女王是限量版，没有车了，然后就被简洁大方的白色所吸引了！果断预订了白色。 先介绍一下我kpv小白的改装，开始为他装护杠,贴贴纸,换尾箱架,装尾箱,手机支架,记录仪,各种玩偶,为了它站的更稳,加了大撑。护杠是在车行装的260元，尾箱架280元，夏德尾箱320元，手机支架某宝买的88元，前记录仪390元，但是不慎遗失（一声叹息），然后又入手了G7pro1080元，加大撑110元，各种玩偶贴画没有详细记录花费，随心情而定随时买随时换。8000千公里时候换的依金火花塞88元，空滤25元。 2023年4月28号两周岁时候打不着火了，各种检查以后发现电瓶罢工了。在网上花了100多元购买了一块儿原厂电瓶，换上以后，满血复活，动力满满，完美！ 话不多说了，上图！
力帆 KPV150热门话题
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