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#骑车去春游一千四百公里，有一件事情一直想不明白，既然这车主打的是跨界能像adv稍微跑点烂路，外观离地间隙都没问题，后减震目前有点稍微的开裂（看着像电焊皮），但是这个前减震确实是个大问题，过减速带触底、过坑触底，稍微跑点烂一点的路，这前避震老是触底就很难受，咯噔咯噔的，就担心别把其他地方给弄坏了，前转向柱轴承，减震油封，老这么触底也不是办法，这样轻微越野也不敢骑快了，那他的跨界属性就不明确了，今天骑了有四五公里烂路，后减表现不错还能接受，前减多次触底，咯噔咯噔的，真心疼啊。 目前来说，高速行驶稳定性还不多，除非大风天有横风，其他时候高速跑着挺稳的。但是这个触底问题一直困扰。问一下各位车友，越野版的前避震跟普通班有区别么，是不是行程长一些，或者有没有车友换了前避震，推荐一下，咱这原车的太容易触底了！
#骑车去春游重庆有到了一年一度的看花的季节，正好赶到休息的时间，就去南山植物园刷了一圈，很多花都开了，还准备去潼南的油菜花田还没，但是本地人说没得必要专门去，感觉最近我这款车，在加油过程中会有一抽一抽的感觉，感觉没有动力的情况，不晓得各位车衣有没有同样的情况，尤其是的那个速度来到了70多玛就黑明显，有的时候都不敢超车了，生怕超不过去，电瓶刹车片，润滑油都换了，轴承珠子都变了还是没有解决，各位大神有没有办法搞定
#摩托车用车感受hi我的力帆kpv150，21年十月份车，目前跑了8000公里实表，高配ABS，自启停，脉冲点火，LED流水灯，KPV150动力还是强的。 随着春天的到来，我再次骑上我的 KPV150 摩托车，感受着春风的拂面，也感受着这款车带给我的独特驾驶体验。 在使用摩托车之前，对车辆的检查是至关重要的。我仔细检查了刹车、轮胎、链条等关键部件，确保它们处于良好的工作状态。此外，我还检查了油量、电解液液位和灯光等，以确保一切正常。这些简单的检查步骤让我对车辆的安全性有了更多的信心。 KPV150 在城市中的行驶。它的灵活性让我在拥挤的交通中轻松穿梭，操控性十分出色。加速平顺且迅速，让我能够快速融入城市的车流中。车辆的悬挂系统也表现良好，能够有效地吸收路面的颠簸，提供舒适的骑行！ 目前我对力帆kpv改装如下： 1原厂一体式保险杠√220 2石栏黄金争光√399 3哨音离合齿√320 4五匹螃蟹手机支架√105 5摩多狼手把平衡杆√58 6拓展平衡杆√48 7大挡风玻璃√98 8广角后视镜√18 9改装后视镜√50 10铝合金尾箱架√137 11铝合金45箱子√160 12胎压监测帽√12 13偏撑加大√22 14大灯贴花√23 15可调牛角刹车把√90 16买菜挂钩√19 17水杯支架√20 18碳纤维保护膜√85 19全车隐形车衣√420 20FHD行车记录仪√490 21摩多狼电加热手把√99 22铝合金钥匙套√15 23域米紫铜刹车片√65 24雷神机油√92 25雷神冷却液√105 26雷神刹车油√120 27碳纤维牌照架√15 28尾箱贴花DIY√45 29水基灭火器√20 30护手挡风√78 31 3.0T贴花√9.9 32托地绳√12 33开关三合一√106 34改装流水尾灯√88 35未来之眼支架√58 36改装传动弹簧√160 36壳牌齿轮油√26 37新款坐垫拉线√45 38新款油箱盖√38 39防水背光手把303 40防风护手168 开春拉！大家都骑起来！
提问新坑入手，先在这里祝各位大佬新年快乐。 刚刚进手一台二手的完了摩托梦，但是有几个情况想请假一下大佬：车子行驶的时候和导航的时候相差接近12公里，这个是正常现象吗？ 请问一下仪表盘怎么设置显示里程数？
提问多少钱么托车
#摩托车改装笔记简单说一下，150pro新车到现在1000多公里所犯的小错误。 1、新车买回来，第一次骑行就是连续骑行一百多公里，时速基本上60多巡航。 2、加装护手和尾箱，拧螺丝没有数，有点拧秃噜或者拧的变形。 3、加装护杠，特别难安装，较劲，螺丝孔对不上，调整来调整去，终于硬拧上了，应该只是护杠变形了，不知道会不会导致车架变形，同样，拧螺丝的时候也是没有数，拧断了一根螺丝，拧秃噜了一个原车自攻丝。 4、换机油，首保换机油的时候，从力帆app找了一个维保点，结果那人也是个二把刀，没弄过这个车，放油从机滤那个位置放的，还吐槽说力帆这车设计有问题，放油会滴到大撑上。放出来以后给我加了一升10w40的豪爵半合成，还跟我说放开了跑，然后我就听从建议用80左右的时速跑了四五百公里。 5、还是换机油，就因为不懂，效仿那个维保点自己换的，还是从机滤那个位置放的油，也没清理清理那个滤网，然后自己不知道加多少升，车友圈到处问，有说1升的有说950的有说850的，去看了说明书，结果只需要加700ml然后适量添加。而且机油尺上都有位置，我不知道各位车友都是从哪儿听得，目前机油在最高限稍微多一点，就这么滴吧，下次再加到合适位置。也就是这个时候我觉得还是自己好好了解一些吧，结果呢去抖音搜换机油，结果tmd这车底下有个专门的放油螺丝，我真是服了，都没人知道，这就是小众车的麻烦。 据此，建议新手第一辆车，一定要买保有量大的，或者售后方便的或者熟悉的有稳定且技术靠谱的维修师傅。严格来说这不算我的第一辆摩托车，只不过之前的车都是家里的我光管骑，现在碰到这些问题，怎么说呢，作为一个新车，我这车开端确实是不太好。磨合期弄的稀里糊涂的。以后用车感受继续分享，现在车上的东西基本上都已经符合我所有预期了。这些先分享出来供新手参考避坑。
#机车的第一张照片从2022年4月份开始看摩托车，一直到我2022年4月底买到手的力帆KPV150，脑袋一直都是懵的，因为我小时候的印象中，力帆一直都是三蹦子😂，不过确实是老品牌了哈，除了两年头换了次电瓶，别的大毛病还是没闹过滴！ 本来是因为没有号码买汽车，才拿摩托车过度一下的，现在才发现，有了摩托车以后，更加不需要汽车了，爱上摩托车，爱上骑行，爱上风驰电掣的感觉😘 就到这儿吧，不说了，我在骑车下班了，✌
#摩托车提车作业1月13日从一个小兄弟手里接手了这台车，白色，25000公里，加装了一个尾箱和射灯，简单聊一下骑行感受 动力:首先这是台150，原来我也骑过赛博150，动力感受上大差不差，城市通勤比125舒服很多，城区基本属于游刃有余，有人问能跑多快什么的，多冒昧啊，这车的定位就是城市通勤外加偶尔的短途游玩，极速最多100出点头 品控:然后说说这车的缺点，首先不知道是不是我这个车单独的问题，前刹捏重减震会压到底，然后就触发ABS，疯狂弹手，导致这车的刹车手感不咋的，毕竟我是买的二手，不具备参考价值，各位看官也就看一乐，其次是风挡怠速会有异响，具体哪里发出来的，目前还在找，有结果我会发帖说明，还有这车因为加的是塑料尾箱，外观是仿铝合金箱子的，锁扣的位置怠速会有共振，当然这不是车的问题。单纯就是尾箱的质量问题，锁扣结合的地方缠了点黑胶布解决了 油耗:接手时间不长，不聊这个，目前到手已经跑了110公里，油表掉了一格，目测满箱油跑350不成问题，问了群里的车友，大部分都是这个公里数 到手后因为有很多划痕，自己购买了一套贴花，花了3个小时贴好了，到手298，性价比还可以，还有个最大的优点，这车的配件是真的便宜，某宝很多，目前感受大概就这样，各位车友多多点赞
#机车的第一张照片力帆kpv是一次机缘巧合的情况下购买，20年年底准备买一辆摩托车，但是不知道买踏板还是跨骑，无聊的时候就在短视频看车，正好看到一个视频是介绍kpv150的，刷到那一刻我就觉得这车真帅，当时看完视频介绍就去了摩托城问老板，老板说只有一台试驾车...查看全文
#聚燃中国年大家好，我是力帆kpv150圈主！2023即将过去，2024龙年即将到来，提前祝大家龙年大吉，新的一年开开心心。 2023年初一次偶然的原因接触到了懂车帝，刚开始以为懂车帝是汽车板块，没想到还有摩托车板块，而且做的也不错，慢慢就申请了力帆...查看全文
#摩托车用车感受之前我一直骑的是杂牌踏板，经常出问题一个月要修理好几次搞的心态都崩了，后来还是决定买一辆品质更高的大厂摩托车于是在朋友的介绍下，五月份的时候提的KPV普通版由于没有ABS总感觉不安全，在骑行了一千四百公里左右的时候，七月份刷朋友圈偶然看见了熟悉的车商在卖越野版KPV，于是决定置换配置更好的越野版，置换到现在车辆已经安全行驶了四千公里左右，期间没有发生过任何故障，下面分享一下这台车的使用感受。 一、油耗和续航 夏天天气比较热的时候油耗基本保持在2.6左右，一箱油能跑约380公里。个人驾驶习惯和路况会可能影响油耗，十二月份天气变冷后，油耗略微上升至2.8左右。一箱油能跑约320公里，还算不错，在城里跑没有什么焦虑，一开始比较在意油耗，但现在基本不关心了，毕竟舒适骑行更重要，油耗只是一个参考，再说150排量的摩托车加满油箱也花不了多少钱。 二、储物空间 KPV储物空间还算可以，左手手套箱可以放入一个6.7寸手机和农夫山泉等物品。右手手套箱空间较小，只能塞进小毛巾。坐桶空间一般，能放些工具和雨衣。有更大需求的人可能需要加个尾箱。 三、坐姿和带人感受 我身高180，骑行时双脚能够着地，骑行时把双脚放在脚踏前端姿态非常舒适，如果要带人，建议把尾箱拆下来，否则会感到很憋屈，由于这车轴距短，后座坐人时坐垫就会被占了一大部分，导致我基本只能坐到坐垫前端，还有脚也放不直，以至于后视镜都没法看。 四、驾驶操控 越野版比起普通版多了很多配置，第一个就是辐条轮，我大部分时间是在城里柏油路上下班通勤，这点辐条轮和铝轮应该没多大区别，只有休息的时候去附近区县跑非铺装路面的时候，辐条轮真的是比铝轮好太多了，再加上越野版的可调减震，跑非铺装明显比铝轮普通版的车减震更好，还有一个这车轴距短操控更灵活在城里堵车的时候钻车缝毫无压力，让我更快速的到达目的地，有一点还是不自信，原厂自带的腾森龟背胎，转大湾的时候路面干燥的时候还行，尤其是路面有积水的时候就非常没有信心，感觉后轮随时会打滑，所以还是建议把轮胎换成半热熔的。 五、保养和维护 力帆KPV150配件比其他几个厂要更便宜，像外包板子刹车片这些在淘宝上原厂件只要几十块钱，听隔壁光阳和升仕车主说他们的配件就很贵，这点还是很满意的，换机油也特别省保养一次只需要800毫升的量一瓶1L的机油加不完，还能剩200毫升，多存两次又可以省下一瓶机油钱，我比较爱惜车，虽然大部分网友都说150加几十块钱的半合成就行，但是我还是给它加的一百来块的全合成机油，我觉得只要把车爱惜好一点就不会出现故障丢路上的情况。 至于外观方面那就仁者见仁智者见智了，我个人觉得这车很耐看，原创的设计，独一无二的风格，骑在路上回头率非常高，不像现在市场上的大部分150ADV都是模仿的外观千篇一律没有自己的风格！！！ 以上就是我这几个月的使用感受和总结，希望我的爱车在新的一年能继续带我去看更远的风景。 下面附上几张我的爱车照片，这车是真的好看越看越喜欢哈哈哈
#摩托车用车感受2023年年初的时候，突然想考个驾照买摩托车通勤和周边游玩用，挑了好久也没感觉有合适的。直到我考科目三的时候看到了力帆公众号发的kpv150Pro的新品发布文章，扫了一眼数据我就确定了这是我要的车，于是没试车我就通过当地经销商盲订了kpv1...查看全文
#摩托车用车感受单程三百多公里，六个多小时，一箱油能剩两升左右。七八十公里左右巡航，这车高速行驶稳定性还可以，避震干脆利落，没有多余回弹，提速有些吃力感觉动力不猛，再就是排气声音有点大，总体高速巡航的话，感觉还不错，经过我这两趟的骑行。 国道行驶，途中穿过几个市区红绿灯比较多，还碰到了一个交通事故，第一次连续骑了328公里，开始一百多公里巡航速度在60公里左右，在460公里的时候在路上找了个店，做了首保，换了机油之后速度提升巡航保持在80公里左右。路上吃了个饭，历经七个多小时，到家把油箱加满，加了8.71升。 返程的时候，也是国道行驶，穿过几个地级市和县级市市区，全程巡航在七八十公里左右，红绿灯路口基本能控制到不停，路上还遇到了两个交通事故，全程六个小时四十分钟，路上打了一次拐，想去找店调调大灯高度，店家说不会，从网上一查得拆外壳就没调，得耽误了二三十分钟，其他就全程都在赶路了。 总体感觉这个七八十时速行驶的话，行驶质感还挺不错的，就是排气声音太大了，四五千转感觉发动机声音挺粗糙的，过了以后还挺顺畅，我这一趟的里程基本就涵盖了首保和二保，等回头挑个天气好的时候，再把二保的机油换掉。油耗不算低，连续行驶三百多公里油耗还在2.8个左右。也可能是温度太低导致的。日后骑行继续分享。
#机车的第一张照片21年大概是十月份，因为换了工作需要通勤，然后就狠心决定搞摩托，当时不是有多喜欢，而是在北京嘛，没车牌，所以摩托车成了一个首选项，去店里看了一下，被老板鼓励一下，就当场付款16800买了力帆KPV150。 骑到现在1.2万+的里程了，除了追尾一次基本上都是原地倒的，换了一次压力轴承和方向柱，其他的基本上还没坏过，螺丝嘛，该丢的都丢了，也算是KPV特色之处了，最牛的是高温橙色预警天从北京骑到辽宁凌源，中途停了三次骑行380公里，没有任何问题。 群里大部分人都换车了，想到卖废铁的价格，我又舍不得卖，买新的吧只能卖了它才行，所以在没有出大问题前还是准备继续骑着。
力帆 KPV150热门话题
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