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#我与国宾的故事国宾骑着简直太舒服了，外形也很大气，国宾虽然都说比较灵活，但那指的是在骑起来的时候灵活，当你在街里堵车，还有掉头挪车时，那简直是噩梦啊。 优点:外形大气 长途舒服 骑起来之后相当灵活。 缺点嘛，就我骑行而言，目前行驶6000公里，出现了下面几个问题。 1、车辆骑行800公里，油表就不准了，经过检测，是油箱内油浮坏了，厂家给免费更换了。没有更换之前，也不知道油耗多大，所以每次骑行之前都会打开油箱看一下剩余量。 2、双缸虽然做了震动优化，但是骑行过程中，档杆跳动幅度挺大的，会弹脚，长时间骑行脚有一点点麻。 3、油箱盖内部没有做防锈处理，导致油箱盖内部生锈。而且疏水的地方经常会有积水，有候下雨天不敢打开油箱盖，就怕水会进油箱。 4、这个最想吐槽，刹车盘钢吼连接轴承部位竟然没有做防锈处理，目前6000公里，已经部分地方生锈了，我每个月都要喷一些油在上面，又怕油滴到刹车盘上，真的纠结。
#我与国宾的故事#我与国宾的故事（参与）我和国宾的故事 第一次认识国宾这个车是因为国宾护卫队，第一感觉就是太帅了，太酷了！我是00后，我这个年纪基本都在骑仿赛，我玩车比较早，换的也比较勤，所以仿赛街车复古这些类型的车我都骑过了，但国宾给我的感觉不一样，大气！ 我上一辆车还没卖的情况下，我就把国宾提回家了！骑上国宾的感觉，我会很自然的挺胸抬头腰挺直，很大气的感觉。 骑行感觉很稳，别看车重，但骑起来很轻巧很灵活，一箱油22升，平均120公里以下，能跑400公里。 国宾超棒！
#我与国宾的故事骑大白已经两年多了，这两年有着太多的故事，除了每天上下班穿梭于市区工勤道路，偶尔也去周边的山区跑跑，还经常跑个婚庆出个车，婚礼护航也是给婚庆车队增添了更多的光彩，平日里婚庆车队太多了，有了国宾车的加持，路上没有不多看一眼的，要配上红旗车队，更有国家礼仪车队的风采。当然除了白天跑，夜跑也不能缺，找个市区景点，把车往那一放，和朋友拍拍照，聊天天，周围都是很羡慕的眼光投向大白，看着大白帅气，霸气的外形，都过来问问这啥车。济南这两年举办了两次摩博会，第一次由于没啥经验，展会搞得一般般，结果大巡游却成了焦点，除了本地的还有外地车，甚至有外省组团来参加大巡游的摩友，三四十个方队，一个队四五十辆车，各种车型，各种颜色，整个场面太壮观了，几千辆摩托车大聚会，这还没包含场外没有入场券的几千辆车，这次巡游真的为首届摩博会增添了光彩，今年五一第二届摩博会又举办了，这次没有了大巡游，主要是太影响交通，主办方找了个郊区的道路，设置了一两公里的巡游路线，一个方队一个方队的经过，由主办方请媒体拍照录像，作为选出最佳俱乐部的参考资料，咱们国宾礼仪车队拿到了最佳奖项，从队形到着装，从车型到贴画，都做到整齐划一，不拿最佳都说不过去，一群喜爱国宾的兄弟们在一起玩，真的很开心。有大白的陪伴已经两年多了，以后也希望能一直陪伴着我更多年，直到骑不动了为止
#我与国宾的故事转眼间大白伴我风风雨雨已经四个年头， 在这聊聊这几年我和我的大白的点点滴滴（想到哪就聊到哪，不喜勿喷） 在下不才，在我们成立国宾车队的时候，由于是发起人就稀里糊涂的当了这个“临时队长” 当了队长肯定要为同志们“谋福利”啊~至今我们车队前后组织、参与公益活动二十余次，2022年我们国宾车队，整体加入了闪电救援大家庭，为了公益事业增砖添瓦， 一条绿丝带，温暖一座城。6月7号-10号份我们闪电救援-骑士分队国宾车队志愿加入绿丝带，为城市文明贡献自己的力量，为每一位祖国未来的栋梁保驾护航！ 我们也自发组织捐款捐物慰问贫困孤寡老人的公益活动，越是公益活动队员们越是积极！ 当然我们也少不了带给新人的祝福，车队成立至今我们国宾车队累计为200多对新人保驾护航，准时、守信使我们的队伍的口碑声名远扬，甚至有些新人为了抢到好日子都会提前三五个月预约！我有幸还带了几次伴娘，不要羡慕嫉妒恨哦~有一个妹子笑起来很甜，还有颗小虎牙~ 要说这两年和大白在一起最让我兴奋的事情那就是，29999这块牌子终于拧到了大白身上，为了这个牌子真是历尽千辛万苦，但是最终感觉还是值得的。 今就扯到这吧，都是自己一个字一个字码出来的~不喜勿喷~~ 希望以后我能和大白有更多的精彩故事！
#我与国宾的故事说实话，我这车已经买了两年了，总体来说，非常好，因为国宾是咱们国家交警和国宾护卫队的首席护卫车和巡逻车，用于快反处突的方面，我喜欢没事就到处跑跑，也不舍的骑，就一直在家里扔着。 他前脸用了一个传统的石狮子造型，外形非常酷，一米七的个子也可以驾驭，他的风挡可以自动升降，把手也可以自动加热，座椅也可以加热，非常方便，非常适合冬天骑行，排量也非常大，减震也可以通过软硬调节来应对不同路况，对于长途和城市也可以自由穿行。 而且装饰一下，回头率非常高，赛交警，哈哈哈哈哈，而且保值率非常高，而且价格居高不下，发动机质量也非常好。 希望大家也可以尝试一下这辆车，感觉真的非常棒
#我与国宾的故事说一下我的国宾650，我的车是20款的，改装很多，骑出去真的很好，设计的很大气，每次出去都能看见别人羡慕的眼光，大家伙一起出去的时候还是感觉国宾大气，设计的很好，每次出去都是找一个风景好的地方，音响一开，感受一下来自大自然，真的好，奉劝各位没有摩托车的，赶紧加入吧，骑摩托车的感觉真的很好，选择国产车我首先选择春风，无论操控什么的都很好。就说这么多了。
#我与国宾的故事国宾和我相处了四个多月了，才骑了三百多公里，眼看春暖花开，到了四月份了，骑上车出趟远门，本次的目的地有两个，先去日照茶园看看采茶状况，呆上两天，第二站去连云港参加朋友婚礼，早上五点钟，起床准备好要带的东西，手机连上音响，打开导航，准备出发，看了看公里数，要380公里，哇，感觉真的好远，又不能上高速，开车还得四个小时，骑车显示九个小时，任重而道远啊，第一次骑车出远门，试试看自己能受得了吧。骑上车按着导航出发了，也许是因为第一次的关系，好奇心强烈，所以不觉着累，骑了一百多公里，到了莱芜市区，找了个路边花园停下车休息了休息，这时候都快七点了，正好开始上班高峰期，路上车越来越多了，休息了十几分钟，赶紧跟着导航离开市区上国道，走在国道上见得最多的就是大货车，对比看大白成小白了。经过了一城又一村，骑到了中午已经进了日照地界，一箱油也差不多用完了，开始亮灯了，小表大概350公里，离目的地还有个30公里吧，找了个地方加油，才加了17升，这车不是22的油箱吗？这么说还能骑个百十公里，一箱油理论上足够到我这次的目的地了，骑国道真的挺省，合着不到五个油，也看出来国宾的油表准确度不太高，加满油继续赶路，终于在一点多到了地方，吃完了饭去茶园看了看，晚上找了个镇上的宾馆住下，第二天又去了茶园，中午又从日照沿着国道奔赴连云港，一百多公里骑了两个多小时，来到东海县水晶大酒店找到朋友安排的住处，下楼到车上拿东西，我去！胎压监测滴滴滴的响，一看数值傻眼了，后胎成了1.7了，八成扎胎了，之前扎过一次，因此才配上了胎压监测，就怕扎了不知道，所以这个东西还是必需品，这次咋办，县城挺大，人生地不熟的不知道哪里有补胎的，从地图上搜了好多地方，离着不远的，去了一看不是修电瓶车的就是修普通小摩托的，大白这样的没人敢碰，让他们给打足了气儿，继续找，找了一条街全是汽修店，结果没一个会修摩托车的，补胎没问题，不会拆和安装，汽车的轮胎敢卸，摩托车牵扯着链条和刹车，他们都不会弄，幸好有个人说前边不远有个专修摩托车的，可以去看看，我就继续前行，找到了一个新大洲本田店，这下是找对了，门口停着一辆金翼和哈雷滑翔，这个都能修，我的大白这回有救了，大哥看了看我车，说卸没问题，但是我这里没有扒胎器，我得卸下来骑着踏板去修汽车的地方补，好歹的找到了个能修的，再大的困难也不叫困难了，那就抓紧去吧。等了半个小时，都黑天了，朋友们还等着我一块吃饭呢，大哥回来了，打着手电照着亮，艰难的修好了大白，这回经历真是挺长经验。第二天参加完婚礼，中午一点从连云港往家赶，四五百公里，骑了九个多小时，终于回来了，这次的旅行就一个感受，骑长途赶路是挺累，身子板都直了。
#我与国宾的故事二零二零年的十一月五日，我终于和期盼已久的大白见面了，关注这辆车已经一年了，正赶上当时又疫情，前半年在家自我隔离，就整天朝思暮想要买一辆，那种五脊六兽的感觉很煎熬，后来终于不用隔离了，复工复学了，每天路上经过交警队门口，总会瞟上一眼，然后就是不知不觉间，发现路上能见着很多骑国宾的车友，这也许是因为想拥有一辆，所以目光焦点只盯着显眼的国宾看。盼来盼去，终于下定决心要买了，交上钱等车到货，那种心情真是无比高兴，但又很急切，说是下了单半个月左右才能到，然后又每天看国宾图片和视频，快成花痴了。左等右等，等了一周，车店老板打来电话，说到了一辆，抓紧来提吧，要不然还有等不急的想先提走呢，我赶紧打上车奔赴车行，到了店里还等了一会，车才拉过来，店主卸了车，打开包装箱，开始安装散件，发动了车，打开了四闪灯，听着发动机的声音和闪着的黄灯，心情无比激动，恨不得马上骑上就走，可还不行啊，店主安排人去登记挂牌啊。唉！继续等着吧。过了一个多小时，牌子挂上了，一切都搞定了，可以骑走了，现在就属于我了，骑上心仪的大白，回到家，摆拍，各种角度，各种闪灯，能打开的都打开，拍照留念。大白！以后你就是我的了，骑在路上让回头率来的更猛烈些吧！
#我与国宾的故事#我与国宾的故事（参与）我和国宾的小故事 买完了国宾之后，骑出去觉得倍儿有面子，高端大气上档次！我爸对摩托车不是特别感兴趣，但是他也不反对我玩车，自从我换了国宾之后，他也觉得很帅气。 买了国宾之后，经常跑一些远地方，打卡，旅行，感受自由。 国宾650是一款性能优越的摩托车，它拥有良好的动力性能和舒适性，可以满足不同类型的骑行需求。它的发动机采用了最新的技术，动力强劲，操控灵活，更加节能环保，可以满足不同骑行场景的需求。总的来说，国宾650是一款非常优秀的摩托车，非常适合骑行。
#我与国宾的故事国宾买来已经有两年了，一直没有写一个简短的骑行体验，今天难得有这个机会，写一下我这辆国宾的感受。 刚入手国宾的时候，这颜值，有的话说？国产颜值巅峰！就国内两款巡航车，我想应该有大部分人更加倾向于国宾的外观。650CC的排量对我来说，城市代步完全够用，偶尔跑跑山，跑跑小短途，绝对够用。国宾的操控一流，250多公斤的重量，只要骑行，压弯流水。 国宾最主要的优点就是： 1、外观大气。 2、车辆配置高，有 WP 减震，电动记忆风挡电加热手把，电加热座椅，两种模式切换，全。液晶大屏幕等等。 其他的优点就不说了，就说几点主要的。 车辆油耗大概6个左右，一箱油22L差不多能骑 350公里左右，因为油表是坏的，具体能骑行多少没有测试过。
#我与国宾的故事很荣幸在这个鲜花 盛开的季节里.我骑上了大白和一帮好哥哥们 起去接我的女孩. 23.5.14 历经疫情三年的时间里 .准备结婚无数次 每次都要下定决心要结婚的时候疫情总是会不 知不觉的爆发起来.让我们的婚期一直后延下去. 终于.23年国家宣...查看全文
#我与国宾的故事国行650跟国家护卫队是同款车.外形霸气.动力也还可以. 身为小短腿的我来讲.刚开始接触有点恐惧.后来骑习惯了.好了很多.因为霸气的外形是我对国宾一直不离不弃的理由.对于一个女孩来讲.这个动力足够了.超车方便.外出游玩也方便.唯一一点不方便的就是太重太大了.一个人不敢轻易骑它出去.怕万一摔车了.一个人扶不起来.别人只能看笑话 所以.每次出去都会跟着一帮小伙伴们一起.也就是因为国宾这车.让我认识了很多骑行的小伙伴们.大家经常一起外出旅游.去过天路.去过秦皇岛.北戴河.带我走过了很多自己以前想都没有想过骑上大国宾去的地方. 而且每到一个地方.都会引来大家围观.身为一名女性骑着么大的车.大家都很吃惊.因为这车的重量这么大.大家很是难以想象
#我与国宾的故事国宾外形大气上档次.就是好看.（泰苦辣）这车也是看身边的朋友假装和改装的内容.于是我也忍不住开始加装感觉外观件 开始加装了护杠.后来感觉不满足.看朋友车上有旗杆.于是我又买了旗杆.然后跑长途感觉亮度不够.又买了一套灯芯的射灯.跑长途觉得风挡不够大.跑了一段时间.回来又换了个超大风当.这回舒服了.又开始卖手机支架.和行车记录仪支架.出去玩的拍照啊.又买个360.360买完又觉得没有行车记录仪不行.又开始加装记录仪.现在又看到朋友的转向灯太帅了.准备开始入手啦. 现在这车加装的这些设备即安全又实用.真的很不错. 然后你会慢慢发现.不知不觉花了这么多的银子呀只要改动一点.都是需要银子的.不过现在的加装已经满足了我的需求.即使外出游玩.或者朋友们聚会.也会一起探讨一下.
#我与国宾的故事这车外形大气上档次.所以很受大家欢迎骑着他去接亲.经常能和小伙伴们一起去参加各种活动.接亲开业的各种活动.也能跟着一起沾沾喜气.也很享受这个过程. 唯一不好的缺点就是.接亲速度太慢.国宾水箱温度升高比较快.太热了.烤小腿.特别夏天.烤着疼呀 不过冬天还是很有好的.跟着大家一起跑婚庆.还是很享受的.因为有个超大的风挡.水温上来.外出吹的热风还是可以的.而且这车风阻保护做的蛮好的.感觉比隔壁家的BNL外观会好很多.做工和按键质量也不错. 唯一缺点就是有一次跑婚庆.速度比较慢.水箱竟然开锅了.太意外了.当时把大家吓一跳.我也很惊讶.得亏没烫到我.希望大春风赶紧解决一下散热的问题就好了.震动大的问题缓解了很多. 希望大家都能骑上国宾享受国宾
#我与国宾的故事今天分享下我给国宾加装的一些小物件 第一个肯定是行车记录仪，阿里巴巴买的，才500多点，清晰度还不错，唯一的缺点是主机容易有水汽，不过把旁边的卡槽胶条打开就没关系，用了一年多，经常有水汽，也没见坏掉，也挺神奇。 第二个就是支架，除了车友们最常装的大支架以外，我找了个平替的支架，就是最后一张图的那种，拆掉两边抱箍就可以直接装把手中间了，就像图三这样，才十几块钱，跟专门开模做的支架一比，也不算贵。 第三个就是我常用的全景相机，前挡跟护杠我都有装，用的是磁吸快拆，装卸都方便，前挡就是平时通勤拍摄，侧边护杠一般出车的时候拍别人用。效果也都不错。
#我与国宾的故事我和国宾的之间的故事，第一次遇到这辆车就深深地喜欢上了，高端大气上档次，护卫队那气派～果断攒钱拿下。 买完之后，每天想着怎么改装国宾，我买了两对未来之眼射灯，手机快充，护卫队贴画，夏德尾箱48，还买了尾箱的内衬，边箱的内衬也买了。 我爸对摩托车一直不是很有兴趣，但是看到国宾这辆车还是很喜欢的。
#我与国宾的故事入手一辆国宾，其实该有的硬件配置它一样也没落下～ LED大灯在夜间行驶，不论有没有路灯，他的照亮效果都是很不错的。 汽车后视镜，在骑国宾之前也骑过两三款车，都是拉力和踏板，每个车的后视...查看全文
#我与国宾的故事身高体重是完全够了，但是新手不建议买这个车。 理由是车重、动力略大，国宾算中级车他的车重完全不输公升级的，加上动力650也是比较猛的我是建议先从小排量入门练习。 我本身就骑得国宾，动起来是完全没问题的，最主要就是挪车和倒车。 如果非要入手的话建议去试驾，然后叫店家或者老司机给你培训一下中大排量机车的驾驶技巧和行车意识。 最后一点要考取摩托车驾照，买全套护具，并且控制右手。 国宾车的外观整体呈现深厚的中国精神内涵——车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严，独一无二；车身以白色为主色，配以中国最为传统的红黄色彩，分别象征着冉冉升起的五星红旗，蜿蜒壮丽的万里长城。
#我与国宾的故事国宾的外观，非常的大气 当时选这个车就是看护卫队和在人家俱乐部 相比于现在出的大国宾，我还是喜欢650TRG就是喜欢那两个大眼睛，油箱也是非常大有22升那两个大耳朵的后视镜也是非常的大看着也很舒服，双缸发动机声音就不要想有多好听啊哈哈哈哈...查看全文
#我与国宾的故事最近北京也迎来了雨季，雨水变得频繁，加之前一段时间总跑高速，大白已经变得脏兮兮的了，于是决定挑一个天晴的好日子自己洗车。在某多上9.9包邮搞了一套洗车工具，又在楼下的汽车洗车店以一根烟的成本要了一瓶洗车水蜡，带上小桶和洗车机下楼开干。简单淋湿后开始打泡沫，等一会儿把脏东西溶解掉后开始擦，国宾的大灯和风挡是重灾区，挡风面此时成为了小飞虫的坟场。虫胶➕树胶真的需要认真洗一洗，又用洗车机仔仔细细冲了冲水箱，把水箱浮面上的泥沙冲洗干净，后轮真的难擦，位置比较刁钻，推荐各位可以用一点点链条清洗剂搞定，前前后后一个小时，车子又恢复了干净。看到大白又焕发了光彩，劳动的疲惫烟消云散。
#我与国宾的故事整备完成后，大白和我开始了夏日的骑行，骑国宾跑山真的很舒适，不用在去想多快的速度进弯出弯，也不需要去纠结高速的风大风小，雨衣，水，随身物品两个大大的边箱都有了很好的空间安置。中间因为原车轮胎的磨损更换了一车轮胎，个人很推荐s22，相对而言抓地力优秀而且车辆本身动态体验比较好。山中骑国宾看到同行的车辆也会热情的打招呼，因为车身自重大虽然速度不会很快倒是弯中十分稳定。团队出行国宾也主动承担起了运输车辆的任务，同行人员的一些小件行李背包等等也都可以装到车上，加装shad48尾箱之后装载力更是得到了极大的提升。
#我与国宾的故事2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程，上任车主加装的音响可以说是一团乱麻，自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士，春风工厂还是很舍得下成本的，给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状，整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑，防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液，个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别，另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点，不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间，如果没有液面及时补充就好（毕竟这个机器发热量还是偏大）
#我与国宾的故事2022年底，自己长期使用的rt3到了年限，加之身体原因没法继续让这辆车陪伴我，于是产生了换车的想法，2023年2月，在车行看到了这辆春风国宾650，国家队认证的车我想一定是不会错的。于是开启看车流程，看了两个小时，2016年的老车，磕磕碰碰在所难免。但是这台大白的情况真的是比我预想的要好太多太多，除了车上装的音响不响之外其他的居然一切正常灯亮表走不报码，于是打钱，骑回家。开启了它的整备。回家的路上还深刻的感受到了作为一个休旅车应有的安逸感，再也不用被风吹，也不用担心侧风的袭扰。
#我与国宾的故事说完整体骑行感受，就不得不说大白陪伴我的每一次骑行。有了他以后我更多的走出去，参与到车队活动中，整个人都变的阳光、乐观且积极向上。我和大白多次参与婚礼护航，见证多对新人的幸福时刻；也参与过店铺、商超的开业庆典，做骑行宣传；但是更多的是和队友一起出去游山玩水。假期约上三两好友，带上露营装备，走进大山，享受惬意的慢生活。现在我深深爱上了自驾摩托车旅行，我的‘白马’成为了我享受大自然的好伙伴。我越来越喜欢在周末或假期里骑上我的国宾，驰骋于傲人的山水之间，而每一次旅行都会留下深刻的印象和美好的记忆。
#我与国宾的故事山西国宾此次行程第一站阳城蟒河，从太原出发到阳城全程400公里，路过武乡服务区稍作休息继续出发，到晋城时开始下雨，午饭过后入住环城酒店，没想到小县城也有五星级酒店，收拾行李后出发国家级4A景区蟒河风景区，蟒河风景区位于山西晋城市阳城县南33公里的桑林乡，面积58平方公里，境内有猕猴、大鲵（娃娃鱼）、麝、金猫、金雕、金钱豹、大黑蝴蝶和山白树、领春木、青檀、兰草、山萸树、红豆杉等珍稀动植物。是保护猕猴和亚热带植被为主的国家级自然保护区。区内冬暖夏凉，气候温和，年平均气温14℃，森林覆盖率在80%以上，有“山西动植物资源宝库”之美誉。特别是保护区内的猕猴，属我国自然地理分布的最北限。全长10公里的地面钙化景观，被地质学者称为中国东部惟一的钙化型峡谷奇观，号称“北方小桂林”。马路边就碰到了野生小猴子！
#我与国宾的故事周末去跑了跑山，平时都是一路大道一直跑，那天突然来了兴趣钻了钻小路发现了一个文物景点～七级舍利塔！ 在多福寺东南的山顶，原是宋代建筑，塔基、平台用砖石砌成，东西宽约17米，南北长21米，塔高25米，共7层，呈6角6面，做工精巧别致，立于崛围山之巅，宛如武士头盔上的顶缨。立于塔基向东远眺，太原城一览无遗。从舍利塔出来继续向前就到达了多福寺，多福寺位于崛围山上，始建于786年(唐贞元二年)，唐代大将沙陀人李克用、后唐庄宗李存勖父子曾到此礼佛朝拜。寺内现存1615年(明万历四十三年）石碑有“栋宇远迈汉唐”的记载。宋代曾毁于兵乱，明洪武年间(1368年-1398年）在原址上重建。寺院坐北朝南，殿台楼阁为砖瓦木石结构，现存建筑有三进院落。有藏经楼有千佛殿有傅青主读书殿，继续往后就到达了龙城第一灵洞华岩洞。
#我与国宾的故事本月与车队的朋友们一起骑车去了山西晋城的阳城，阳城县，隶属于山西省晋城市，位于山西省东南端，地处太岳山脉东支，中条山东北，太行山以西，沁河中游的西岸。东与晋城市郊区为界，北与沁水县为邻，西南与垣曲县接壤，南与河南省济源市相连。其中一站是太行1号公路，打卡了网红地标，太行一号旅游公路的起点位于壶关县与陵川县浙水村交界处，终点位于沁水县龙港镇尧都村。全长约402公里，其中新改建308公里，利用现有公路94公里。该公路主线纵跨壶关、平顺、黎城、武乡四县，支线 涉及全市12个县区。这次跑的是阳城段，路况极好。车也少，压弯基本都可以压到护杠磨地！欢迎大家前去跑山！
#我与国宾的故事家里的几个小朋友，790平时市区骑有点遭罪，401续航有点尴尬而且没法带东西所以2月份购买了大白，估计用国宾代步的人应该不多吧。高速不冷不吹，夏天有点热但是不烤。能拉货，能带人，不挑油。完美的符合了我对日用车的用途。以前骑过一段时间大踏板但是很不适应，个人还是更喜欢挡车。国宾回来第一件事就是喷了白色轮毂（花掉了一大笔预算），感觉白轮毂是这车的灵魂。骑行一段时间发现这车的两个边箱真的很能装，唯独就是边箱装全盔的时候注意箱子上面有一个螺丝别顶到盔就好。尾箱最终还是决定不带人的时候就不装了，操控性还能再好一些~
#我与国宾的故事夏天了，出门溜车，带着大白去见了很多小伙伴，惊讶的发现这玩意的体积真的是大的有点离谱。因为自身操控性不错，大白在没人的时候并没有给人一种庞大的感觉。但是伴随着夏天的到来，马路上车逐渐增多，开始发现这车缺点，车体积很大，很多空没办法钻，不过也刚好能让自己规矩骑车，练练车技练练低速控车。中间还做了个保养，用的摩托瑞士10w50，4000km保养一次喝就喝的好一点。国宾整体使用费用不高，油耗也不算离谱正常的一个800排量的油耗（毕竟车大），第一次骑这车跑山还挺惊讶，居然这么安宁，可以欣赏路边的风景而不是一味地赶路。
#我与国宾的故事今年2月，从车商手里签回来了大白。动力给了一个大大的惊喜，倒不是说这车多快，250kg的体重居然自然能带来一点点拉扯感（上一台650nk），十分意外。国三的老国宾，并没让人感觉到疲态，机器依然很整。入手的时候35000km，车商的车还是需要收拾收拾的，但是整体并没有想象的那样吓人。滑动离合器一开始想改，后来慢慢习惯了这个车离合的力度也就没换。这车高速真的舒服，风挡一升，完全不吹。和教练的k1600停到一起丝毫没有看出来购置税的感觉，个头大，发动机声音听起来也很有力量。石狮子的前脸给人威严的感觉。
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