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#我与国宾的故事2023年3月购入大白后即刻开始了整备流程，上任车主加装的音响可以说是一团乱麻，自己斟酌后决定拆掉。国三的电脑用的还是博士，春风工厂还是很舍得下成本的，给点个赞。刹车油应该是就没换过可以明显看到结块和絮状，整个都换掉。机油放出来还可以没有特别黑，防冻液当时条件所限直接加的汽车用防冻液，个人觉得和摩托车防冻液比也没有什么区别，另外友情提示防冻液在夏天或多或少都会损失一点点，不用纠结直接补齐就行。国宾的防冻液在右侧手机照一下就能看清上下线之间，如果没有液面及时补充就好（毕竟这个机器发热量还是偏大）
#我与国宾的故事2022年底，自己长期使用的rt3到了年限，加之身体原因没法继续让这辆车陪伴我，于是产生了换车的想法，2023年2月，在车行看到了这辆春风国宾650，国家队认证的车我想一定是不会错的。于是开启看车流程，看了两个小时，2016年的老车，磕磕碰碰在所难免。但是这台大白的情况真的是比我预想的要好太多太多，除了车上装的音响不响之外其他的居然一切正常灯亮表走不报码，于是打钱，骑回家。开启了它的整备。回家的路上还深刻的感受到了作为一个休旅车应有的安逸感，再也不用被风吹，也不用担心侧风的袭扰。
#我与国宾的故事说完整体骑行感受，就不得不说大白陪伴我的每一次骑行。有了他以后我更多的走出去，参与到车队活动中，整个人都变的阳光、乐观且积极向上。我和大白多次参与婚礼护航，见证多对新人的幸福时刻；也参与过店铺、商超的开业庆典，做骑行宣传；但是更多的是和队友一起出去游山玩水。假期约上三两好友，带上露营装备，走进大山，享受惬意的慢生活。现在我深深爱上了自驾摩托车旅行，我的‘白马’成为了我享受大自然的好伙伴。我越来越喜欢在周末或假期里骑上我的国宾，驰骋于傲人的山水之间，而每一次旅行都会留下深刻的印象和美好的记忆。
#我与国宾的故事山西国宾此次行程第一站阳城蟒河，从太原出发到阳城全程400公里，路过武乡服务区稍作休息继续出发，到晋城时开始下雨，午饭过后入住环城酒店，没想到小县城也有五星级酒店，收拾行李后出发国家级4A景区蟒河风景区，蟒河风景区位于山西晋城市阳城县南33公里的桑林乡，面积58平方公里，境内有猕猴、大鲵（娃娃鱼）、麝、金猫、金雕、金钱豹、大黑蝴蝶和山白树、领春木、青檀、兰草、山萸树、红豆杉等珍稀动植物。是保护猕猴和亚热带植被为主的国家级自然保护区。区内冬暖夏凉，气候温和，年平均气温14℃，森林覆盖率在80%以上，有“山西动植物资源宝库”之美誉。特别是保护区内的猕猴，属我国自然地理分布的最北限。全长10公里的地面钙化景观，被地质学者称为中国东部惟一的钙化型峡谷奇观，号称“北方小桂林”。马路边就碰到了野生小猴子！
#我与国宾的故事周末去跑了跑山，平时都是一路大道一直跑，那天突然来了兴趣钻了钻小路发现了一个文物景点～七级舍利塔！ 在多福寺东南的山顶，原是宋代建筑，塔基、平台用砖石砌成，东西宽约17米，南北长21米，塔高25米，共7层，呈6角6面，做工精巧别致，立于崛围山之巅，宛如武士头盔上的顶缨。立于塔基向东远眺，太原城一览无遗。从舍利塔出来继续向前就到达了多福寺，多福寺位于崛围山上，始建于786年(唐贞元二年)，唐代大将沙陀人李克用、后唐庄宗李存勖父子曾到此礼佛朝拜。寺内现存1615年(明万历四十三年）石碑有“栋宇远迈汉唐”的记载。宋代曾毁于兵乱，明洪武年间(1368年-1398年）在原址上重建。寺院坐北朝南，殿台楼阁为砖瓦木石结构，现存建筑有三进院落。有藏经楼有千佛殿有傅青主读书殿，继续往后就到达了龙城第一灵洞华岩洞。
#我与国宾的故事本月与车队的朋友们一起骑车去了山西晋城的阳城，阳城县，隶属于山西省晋城市，位于山西省东南端，地处太岳山脉东支，中条山东北，太行山以西，沁河中游的西岸。东与晋城市郊区为界，北与沁水县为邻，西南与垣曲县接壤，南与河南省济源市相连。其中一站是太行1号公路，打卡了网红地标，太行一号旅游公路的起点位于壶关县与陵川县浙水村交界处，终点位于沁水县龙港镇尧都村。全长约402公里，其中新改建308公里，利用现有公路94公里。该公路主线纵跨壶关、平顺、黎城、武乡四县，支线 涉及全市12个县区。这次跑的是阳城段，路况极好。车也少，压弯基本都可以压到护杠磨地！欢迎大家前去跑山！
#我与国宾的故事家里的几个小朋友，790平时市区骑有点遭罪，401续航有点尴尬而且没法带东西所以2月份购买了大白，估计用国宾代步的人应该不多吧。高速不冷不吹，夏天有点热但是不烤。能拉货，能带人，不挑油。完美的符合了我对日用车的用途。以前骑过一段时间大踏板但是很不适应，个人还是更喜欢挡车。国宾回来第一件事就是喷了白色轮毂（花掉了一大笔预算），感觉白轮毂是这车的灵魂。骑行一段时间发现这车的两个边箱真的很能装，唯独就是边箱装全盔的时候注意箱子上面有一个螺丝别顶到盔就好。尾箱最终还是决定不带人的时候就不装了，操控性还能再好一些~
#我与国宾的故事夏天了，出门溜车，带着大白去见了很多小伙伴，惊讶的发现这玩意的体积真的是大的有点离谱。因为自身操控性不错，大白在没人的时候并没有给人一种庞大的感觉。但是伴随着夏天的到来，马路上车逐渐增多，开始发现这车缺点，车体积很大，很多空没办法钻，不过也刚好能让自己规矩骑车，练练车技练练低速控车。中间还做了个保养，用的摩托瑞士10w50，4000km保养一次喝就喝的好一点。国宾整体使用费用不高，油耗也不算离谱正常的一个800排量的油耗（毕竟车大），第一次骑这车跑山还挺惊讶，居然这么安宁，可以欣赏路边的风景而不是一味地赶路。
#我与国宾的故事今年2月，从车商手里签回来了大白。动力给了一个大大的惊喜，倒不是说这车多快，250kg的体重居然自然能带来一点点拉扯感（上一台650nk），十分意外。国三的老国宾，并没让人感觉到疲态，机器依然很整。入手的时候35000km，车商的车还是需要收拾收拾的，但是整体并没有想象的那样吓人。滑动离合器一开始想改，后来慢慢习惯了这个车离合的力度也就没换。这车高速真的舒服，风挡一升，完全不吹。和教练的k1600停到一起丝毫没有看出来购置税的感觉，个头大，发动机声音听起来也很有力量。石狮子的前脸给人威严的感觉。
#我与国宾的故事今天太原市麟威俱乐部开业太原市各大摩友俱乐部大部分人都去了有哈雷，金翼，长江侉子，各种仿赛街车啥的。要说帅气还得是国宾，国宾只要放在那里就是一道靓丽的风景线，车辆摆放整齐，车贴一样服装也统一看起来就是一个字 帅。 早晨9点车队的队友们一起集合出发在路上整齐有序的行驶到达麟威俱乐部签到打卡领取麟威俱乐部的抽奖号码和一个伴手礼包然后等了一下今天跑婚庆的队友们。 大家签到结束以后再次整理好队伍像着开业的驿站出发。 一路上全是山路国宾的操控性能压弯相当丝滑。 没有一点不好的感觉。 在此山西领航机车祝：麟威驿站开业大吉、蒸蒸日上、日进斗金。
#我与国宾的故事目前骑国宾650，跑了36000公里了，换了一次链条，前后加起来5个轮胎，16年3月买的，到现在什么毛病没有，前几天刚换了火花塞，空滤，从北京出发跑了一次西双版纳，拉萨，从青海，内蒙回北京的，来回13000公里，回北京就换了机油，滤清器和空滤，车一点毛病没有，一个螺丝都没掉。海拔五千米也没啥高反，一箱油跑过420公里还有一个格，国宾邮箱显示是8个格。大灯完美，晚上只要一晃对面车，对面车马上关大灯。近光远光都很好，质量真不错。缺点就是太重，自重253公斤，加行李什么的更重了，这车不能进泥巴里，给油就倒车，曾在云南323国道叫天天不应叫地地不灵，雪地骑行比泥巴地生存能力相对高些，在东达山上山下山我没摔，也许是运气好，摔了真扶不起来，剩下的路况基本没问题，318国道路上炮弹坑进去过几次，实在躲不开，减震一点问题没有，同一个坑GW250减震漏油了，也许他车本身有问题，不评论，反正骑了四年了，挺省心的。
#我与国宾的故事说说我骑大白的感受吧 新款国宾车主。骑了30000公里没有遇到任何问题。春风现在质量挺稳了 优点:车大，霸气，好看，路上没有小轿车敢别你了。 配置高，冬天风挡一升，加热一开就不冷了 舒适，骑个200公里完全没有感觉。 操控灵活，能把你送到诗的远方，也能让你跑山压弯。 缺点:车重，250公斤的车重，让你挪车时候，十分容易倒车。 马力，500斤车重，只有70匹马力，还是略显吃力。如果有100匹马力那就刚刚好。 做工细节 塑料件之间的接缝每台车都不一样，总有点难受。 总结:这是一台水桶车，各方面都很均衡，没什么大短板。是一台可以玩很长时间的一台车。 也绝对是一台很撑面子的车，和大贸车放一起，也不落下风。也是国产车的天花板了。 国宾车的外观整体呈现深厚的中国精神内涵——车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严，独一无二；车身以白色为主色，配以中国最为传统的红黄色彩，分别象征着冉冉升起的五星红旗，蜿蜒壮丽的万里长城。
#我与国宾的故事从我开始第二辆大白开始 婚庆活动开始越来越多.包括疫情期间.好些人都用. 大家都被霸气的外观吸引.也有可能是因为国宾护卫队骑同款的原因吧！这大摩托往外面一放.都以为是哪个领导来了.给开道呢.而且最主要.大家都穿个小绿马甲. 小白头盔 夏天大...查看全文
#我与国宾的故事自从有了国宾 生活更快乐了 认识了很多朋友 一起做了很多事 参加了不少活动 感国宾对我不仅仅是一台车 它是一个平台 一个链接 让我们有更多的朋友 更多的经历 更多的乐趣 体验另一种人生 我驾驶技术不好 经验也不多 一年骑行里程也就两三千公里 他们都问我 你车光摆着吗 你不骑吗 我也不知道怎么回答 因为他就是在那里摆着 静静地停在车库里 我看着它心里都有种莫名的欣慰 像是一个老朋友 不用天天在一块喝酒聊天 只看它一眼 就很好
#我与国宾的故事作为一个摩托车新手来说，国宾650也是我的第一辆摩托，有很多人问我，说买这个车你后悔不？我看你骑的真费劲，对啊，一个摩托车新手，第一辆车就敢直接上手国宾，我也挺佩服我自己的，但是后悔？不存在的，不会骑 那就练!没有谁一开始就会骑不是，随着时间的流逝，我在和我的国宾一起成长，到什么也不懂，到现在的逐步融入社会，到连起步都起不来，到现在的跑山跑个一百多迈!真的，我，在和我的车技一起进步，后来在朋友的介绍下，我加入了我的车队，山东雷霆!我在这里认识了很多哥哥们，我们一起做公益，一起跑婚庆，去参加摩博会，去查酒驾，去马拉松护航，去高考护考，做了很多我们认为有意义的事情，从我们刚开始的谁也不知道我们，到现在的济南交警支队给授骑，这期间也挺不容易的，我认为，就应该做一些有意义的事情，作为一名退役9个月的退役军人，作为一名预备党员，我自己感觉，虽然做公益很累，没有酬劳，但是，在高考护考时，在马拉松护航是，看到那一张张笑脸，听到那一声声谢谢，这些，就是我，就是我们坚持下去的动力所在，时间啊，不知不觉中退伍也已经9个月了，和我的大国宾也已经相处了九个月了，不知不觉它，也变成了我生活中的一部分了，在面临很多困境的时候，也是它给了我动力，这一程，也感谢“它”的一路相伴。
#我与国宾的故事记得当初还在部队服役期间一时心血来潮的去学了摩托车驾照，当时抱着看看的心态去摩托车店去看看车，当看到“它”时，这是我经常看到的国宾护卫队的摩托？当初就是看到它我才决定去学的驾照？，真的，我又开始失眠了，哪怕是二手的国宾但是那高达四五万的价格也让我望而止步，而且，我是一个刚拿本的新手，刚学出驾照来直接开国宾？这仿佛像一个笑话，周围所有的朋友都劝我，说，别啊，先买一个过度，你开不了的，但是这时的脑子里有浮现出当初在训练基地看到的那群人的身影，对啊，有那个男人可以拒绝一辆这么帅，这么拉风的大摩托呢？买!就像前几天学驾照那样，说干就干!买了，但是一次没敢骑，假期到了，我给它擦的干干净净的，扔进来地下车库，踏上了归队的旅程，服役的最后几个月，我的脑子里全都是我骑着我的大国宾在马路上，在山野间疾驰的身影，终于，九月份了，我也要离开我的第二故乡，开始回到那个生我养我的地方了，济南!一个不禁摩的城市!回来后，我的第一件事就是把我的大国宾好好的擦了一遍，老伙计，时隔几个月，又见面了!我又一种错觉，感觉它好像在说，老伙计，你终于回来了!对我回来了!在磕磕碰碰中，我开始了和我的国宾的磨合，因为，它真的，真的不适合一个新手来骑!磨合了三天，我终于可以上路了!在退伍初期那两个月，我我骑着它!办完了所有的手续，落户，转关系，武装部报道，也是骑着它!看到了这五年，故乡的变化!
#我与国宾的故事第一次看到这个车是记得在两年前服役期间，那时候去参加集训，看到了在训练基地训练的国宾护卫队，第一感觉就是，都是当兵的，他们为什么这么帅，在羡慕的同时，心里还有一点点的失落，当时的内心里，已经悄悄地埋下来了国宾的种子，服役第五年休假期间，内心里猛然的升起来了一个想法，我要不要去学个摩托车驾照!这个想法一在内心发芽，内心的欲火就怎么也熄灭不了，说干就干，第二天就去报了名，因为当时休假时间不多了，第二天上午去练了一上午科二科三，晚上通宵背了一晚上科一科四，第二天考试，顺利一把全部通过，在服役期间就从此开始了我的摩托车国宾生涯!
#我与国宾的故事作为一个90后，出生在一个正在禁摩中的城市，记得小时候对摩托车的印象就是“私人摩的”。父母对摩托车的看法就是不安全！直到大学后来了北京，第一次见到的摩托车就是国宾650TR-G！初见面就被他的大气雄伟的外观所深深吸引！果断报考了驾照，只因是...查看全文
#我与国宾的故事16年开始有第一辆大白.当时被整个霸气的外形吸引. 优点：外形霸气.动力中规中矩.还算不错.关键是还能跑婚庆. 安全上讲一讲：第一次出事故时是19年当时被撞报废了.当时人一点事都没有.车被撞报废了.大白的安全性确实可靠.而且跑长途也不累.也没有把我扔在半路上.所以当时有了再买一辆国宾的念头. 缺点：第二辆大白也是我一直骑到现在.除了震动大一些其他都还可以.小毛病还是有一些的.希望大白细节可以在优化一下.线束的接口和细节在完美一些就更好了.不得不说大白跑长途还是蛮舒服的.大风当.大护杠给人感觉安全及可靠. 油耗：也没有网友说的那么高.正常市内通勤一箱油能跑400km.对于这么重的大白油耗不算高.可以接受.毕竟油箱是个22升的.跑长途心里也有底. 最后还是要感谢大白.这些年从来没有把我扔在路上过.即使长途也好.跑山也罢.各方面表现还是不错的
#我与国宾的故事16年开始有第一辆大白.当时被整个霸气的外形吸引. 优点：外形霸气.动力中规中矩.还算不错.关键是还能跑婚庆. 安全上讲一讲：第一次出事故时是19年当时被撞报废了.当时人一点事都没有.车被撞报废了.大白的安全性确实可靠.而且跑长途也不累.也...查看全文
#我与国宾的故事上次说到反复网上查看国宾的配置参数，担心车重，然后就暗自下决心强化自己的基本功。从提车到现在，我已经能熟练驾驭我的大白了。由于身高优势，截止到目前还没经历过倒车，但是我相信，即使遇到特殊情况，我也会照顾好我的‘白马’不受伤害。整体对于大白的骑行感受，就是太舒服了，虽然不像金翼那个大沙发，但是紧实的座椅包围，不软不硬的材质，以及调校适中的悬挂，合适的离地间隙，对于地势不平的道路也能轻松通过，所以说这款车是尊贵与享受兼得。强大的配置以及细腻的操控性，充分诠释了旅行车的特质，给与我想要的踏实感和安全感...（后续待更新）
#我与国宾的故事考虑国宾的小伙伴们一定要先试一下国宾稍微有一点点重哈哈哈哈 我没有太多的时间去骑车， 最远也就是从我们这到济南，在路上骑起来是非常的舒服，硕大的风挡基本上能把风挡冬天的话非常的明显巨爽哈哈哈，座椅加热也是非常管用骑一段时间要站起来还是非常的...查看全文
#我与国宾的故事国宾一直是想入手的车子，因工作原因没有时间骑，所以这个事情也就搁置了。22年8月时，因口罩😷与店内装修，闲来无事就想回老家待一阵子，突发奇想，买个摩托车骑回家吧，2000公里也还好，还不占用公共交通资源，又能欣赏沿途风景，就这么愉快的决定啦！ 但是定下来要买车骑回家就开始纠结入手国宾还是某4缸巡航，因为小时候从骑19期开始就有四缸情节，但无奈那个脸像个大刀螂，丑爆了。思来想去还得是国宾，萌萌哒前脸，加上国宾护卫队同款车。就是他没错了！于是直达4s店，不墨迹直接签合同。由于没有实车，只能让店里现发一台过来。只能回家等，等车的过程是漫长且煎熬的。幸亏有懂车帝，每天逛逛国宾圈子打发时间。 “你的车到啦”听到4S店老板的这句话，立马起身去接大白回家，不说了。我要去骑车啦！
#我与国宾的故事准备出发，全程2000公里，怀着激动的心情骑着大白出发啦！ 第一站：上海-连云港，第一次骑车坐轮渡过江。晃晃悠悠还挺有意思。上海江苏都不允许摩托车上高速，所以只能跑国道，国道的话个人比较喜欢跑夜路，因为晚上车辆都开灯，辨识度较高，而且晚上行人与电动车乱窜的情况也很好。顺便测试一下射灯铺路效果。江苏的国道还有服务区休息，真是奈斯。 第二站：连云港-天津，早上起床先去4s店做个首保，继续出发，出了连云港便是山东了，都说山东摩托车可以上高速，但是连着几个高速口都被撵了下来，而且态度极其恶劣啊，尤其临沂市临沭收费站的工作人员，就差咬我了。不让上就不上呗，就不能好好说话。好客山东大打折扣。出了山东便是河北，沧州直接上高速，服务区路遇浙江摩友，一路同行到天津。 第三站：天津-丹东，天津出来一路高速，舒服啊，跑了几天国道终于可以释放一下啦，尽情飞奔。过了山海关便是辽宁啦，大好河山，天辽地宁。离家越来越近，心情越来越好。大丹东，我跟大白(●––●)来啦！ 最后说说这车的使用感受。 优点：颜值高，大气上档次。漆水不错，很细腻。饱满度高，大大方方的。操控特别好，别看车很重，跑起来稳得一批。动力的话不是追求完美足够用了，120巡航很舒服，极速跑过170。风挡的导流效果完美，明显感受就是行驶过程中降下风挡，迎面扑来的风会吹的你头一昂。说明风挡最高状态风是从头顶吹过的。 缺点：塑料件做工略显粗糙，接缝处处理的不是很好。震动大时塑料件有异响。4000转会有发吐断油现象，国宾摩友说换了高压线或者高压包会好，一直没去换。后泥瓦是歪的，据说歪的是正品。离合过重，感觉像握力器。发动机热量太大。 总结：整体来说国宾650还是很棒的，平台成熟稳定，颜值拉风。还是那句话，真香！
#我与国宾的故事上回书说到，等车是漫长且煎熬的。因为平时都是在上海，搞不起沪A，只能上外牌，车行代办浙江牌是3K，骑回老家上牌是200。 但是考虑到回家上牌所有加装的配件都要拆除，太过于麻烦。尤其是射灯，护杠这种骑行路上刚需的配件，不安装骑起来不踏实。最后还是决定花点钱在这边上牌吧，所以这段时间除了逛懂车帝就是看各种加装配件了，买买买，车到了配件也到了。 自己动手，丰衣足食，安装了护杠，射灯，行车记录仪，手机支架，贴纸，尾箱+彩盖。由于是强迫症，这个手机支架没有合适的安装位置，国宾倒是有一款车把横杆支架，无奈个人审美觉得太丑了。终于找到图4这个宝藏支架，专车专用，正好在车把的下沉空间，取中安装。简直是完美，极度舒适有没有。最后看看图3像不像拿长矛的骑士
#我与国宾的故事改好单坐骑行两天后的感受。外观方面当然是我自己喜欢的感觉，饱满运动感十足。尤其这个单坐比双座速度很多。经常骑双座的朋友都知道双座太硬。但是单座就不一样了，座位底下有个气囊可以调节软硬。真的不要太舒服了。 在骑行方面的改善也有明显改善。你想拆...查看全文
#我与国宾的故事爱上摩托车呐是我们饭店旁边有一个摩托车俱乐部，大多数贝纳利502x有一次去玩进门中间摆着国宾650第一眼就爱上了，那可爱的两个大眼睛就是喜欢，后来的几个月像魔怔了一样天天去看😂因为没有证家里也不愿意 到21年的时候证也下来了，内心是彻底压...查看全文
#我与国宾的故事我的座驾国宾650TR-G，第一次见到它是就深深的爱上了它，它那洁白的车身配上沉稳大气的外表使我无法自拔了，自此就埋下了要拥有它的种子。2019年夏天，我入手了梦想之车，骑着它去追寻风的影子那感觉无法形容，无论到哪都是焦点，哪怕再一些大贸进口车中都脱颖而出…随着时间流逝，骑它行驶在风景靓丽的山水间发觉来点悠扬的音乐那是不是锦上添花，随后我就给它加装了音响系统，听着有点扯，一个摩托车装音响太少见了，通过朋友介绍，最后在一位好大哥的帮助下完美升级了音响系统，加大靠背，颜值爆表了，从那以后出去骑车，听着从音响播放的音乐，尤其是短途旅行真的太舒服了，6声道环绕声音，几百公里一点都不累。当然了，很多人会说一个破摩托装音响，就像当初的少年背个低音炮一样尴尬，但是我不认为，那低音炮和车载多媒体娱乐系统完全两个概念，骑车就骑自己喜欢的，玩车玩自己的风格，车友们你们觉得对吗…
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